Smidde hjul for kran

Smidde hjul for kraner er kritiske komponenter designet for å tåle tung belastning, høy belastning og tøffe driftsforhold. De brukes ofte i traverskraner, portalkraner og annet materialhåndteringsutstyr. Her er en detaljert oversikt:

Nøkkelfunksjoner til smidde kranhjul:
Materiale og styrke:

Vanligvis laget av-smidt stål av høy kvalitet (f.eks. AISI 1045, 4140 eller legert stål) for overlegen styrke og holdbarhet.

Smiing forbedrer kornstrukturen, forbedrer tretthetsmotstanden og lastekapasiteten.

Varmebehandling:

Ofte herdet og herdet for å oppnå optimal hardhet (f.eks. 55-60 HRC for slitebaneoverflater) samtidig som seigheten opprettholdes.

Induksjonsherding eller flammeherding kan påføres hjulets slitebane for slitestyrke.

Presisjonsbearbeiding:

Slipt eller maskinert til stramme toleranser for jevn drift og redusert skinneslitasje.

Flenser kan inkluderes for å hindre avsporing.

Lastekapasitet:

Designet for dynamiske og statiske belastninger fra noen få tonn til flere hundre tonn, avhengig av kranspesifikasjoner.

Typer smidde kranhjul:

Doble-hjul med flens: For veiledet kjøring på skinner (vanlig i traverskraner).

Flate-ansiktshjul: Brukes med eksterne styreskinner eller i portalsystemer.

Koniske hjul: For applikasjoner med buede spor for å forhindre glidning.

5) Hjulsettet av høy kvalitet er laget av 45 # stålsmiing, grovarbeid, kondisjonering og etterbehandling. Hardheten til varmebehandlingen er HB305 ~ 385, og hardheten til herdelaget ved 18 mm dybde er ikke mindre enn HB250. Hjulakselen er laget av 45# stål, som er grovt, herdet og ferdigbehandlet. Hardheten til varmebehandling er 250 ~ 280HB.

Materiale:

Materialer som er brukt
Vanlige materialer for smidde kranhjul inkluderer:

Karbonstål (AISI 1045, 1055, 1065) – generelle-hjul med god styrke.

Legert stål (AISI 4140, 4340) – Høyere styrke og seighet for tunge-kraner.

Rustfritt stål (SS 304, 316) – For korrosive miljøer (f.eks. sjøkraner).

Varme-behandlet stål – bråkjølt og herdet for økt hardhet.

 

• Diameter:Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 eller som ditt krav
• Technikk:Støping eller smiing
• Slukningsdybde:mer enn 25 mm
• Varmebehandling:Slokking og temperering
• Arbeidsmiljøtemperatur:-25 grader -+40 grader , relativ fuktighet Mindre enn eller lik 85 %
• Referanseprisklasse:$80-1000/stk
• Nominell lastekapasitet:1~1200 tonn

 

Skisse

 

 

Smidde hjul for kraner gir flere fordeler fremfor støpte eller fabrikerte hjul, noe som gjør dem til et foretrukket valg for tunge-bruksoppgaver. Her er de viktigste fordelene:

1. Overlegen styrke og holdbarhet
Smidd hjul er laget ved å komprimere metall under høyt trykk, noe som resulterer i en tettere, sterkere kornstruktur sammenlignet med støpte hjul.

De tåler tung belastning, høye støt og ekstreme arbeidsforhold uten å sprekke eller deformeres.

2. Forbedret utmattelsesmotstand
Smiingsprosessen eliminerer indre tomrom og porøsitet, og reduserer risikoen for tretthetssvikt under gjentatt stress.

Ideell for kraner som opererer kontinuerlig i krevende miljøer (f.eks. havner, konstruksjon, stålverk).

3. Bedre slitestyrke
Smidd hjul har vanligvis en hardere overflate, noe som reduserer slitasje fra friksjon mot skinner eller rullebaner.

Lengre levetid betyr redusert nedetid og vedlikeholdskostnader.

4. Høyere lastekapasitet
På grunn av deres overlegne materialintegritet kan smidde hjul håndtere høyere lastekapasitet sammenlignet med støpte hjul av samme størrelse.

Viktig for tunge-kraner, portalsystemer og løfteutstyr.

5. Forbedret sikkerhet og pålitelighet
Mindre utsatt for defekter (som sprekker eller inneslutninger) sammenlignet med støpte hjul.

Redusert risiko for katastrofal svikt, noe som øker sikkerheten på arbeidsplassen.

6. Lettere vekt (sammenlignet med støpte hjul med lignende styrke)
Smiing gir optimal materialfordeling, reduserer unødvendig vekt samtidig som styrken opprettholdes.

Bidrar til å forbedre kraneffektiviteten og redusere energiforbruket.

7. Bedre dimensjonsnøyaktighet og overflatefinish
Smidd hjul har strammere toleranser og jevnere overflater, noe som sikrer bedre innretting og redusert skinneslitasje.

8. Korrosjons- og varmebestandighet (avhengig av materiale)
Kan lages av-legert stål av høy kvalitet eller rustfritt stål for økt korrosjonsbestandighet i tøffe miljøer (f.eks. marine applikasjoner).

 

 

Vanlige kranapplikasjoner:
Overheadkraner – Smidde hjul sikrer jevn kjøring på rullebanebjelker.

Portalkraner – Kraftige-smidde hjul håndterer dynamiske belastninger i verft og konstruksjon.

Portkraner (RTG, STS) – Høy lastekapasitet og korrosjonsbestandighet for tøffe miljøer.

Steel Mill Cranes – Varme-smidde hjul tåler ekstreme temperaturer.

 

 

1. Materialvalg og forberedelse
Materialvalg: Vanligvis høy-legert stål (f.eks. 42CrMo, 65Mn eller lignende høy-legeringer)

Kvalitetskontroll: Verifisering av kjemisk sammensetning gjennom spektrometri

Billetforberedelse: Skjæring av råstoff til nødvendige vekter/størrelser for smiing

2. Oppvarmingsprosess
For-oppvarming: Gradvis oppvarming til 600–800 grader for å forhindre termisk sjokk

Sluttoppvarming: Induksjons- eller ovnsoppvarming til smitemperatur (1100-1250 grader avhengig av legering)

Temperaturovervåking: Infrarøde pyrometre for presis temperaturkontroll

 

3. Smioperasjon
For-smiing: Grov forming ved hjelp av hydrauliske eller mekaniske presser

Dysesmiing: Presisjonsforming i lukkede dyser under høyt trykk (typisk 4000-10000 tonn)

Blitsfjerning: Trimming av overflødig materiale mens det fortsatt er varmt

4. Varmebehandling
Normalisering: For å foredle kornstrukturen og lindre indre påkjenninger

Bråkjøling: Rask avkjøling i olje eller polymermedium for hardhet

Tempering: Gjenoppvarming til 400-600 grader for å oppnå optimal seighet/hardhetsbalanse

5. Maskineringsprosess
Grovbearbeiding: Dreiing av ytre diametre og grunnprofiler

Presisjonsmaskinering: CNC-bearbeiding av lagerseter, flenser og slitebaneoverflater

Sporskjæring: For skinneføringssystemer om nødvendig

Boring/boring: For montering av hull og samlingspunkter

6. Kvalitetskontroll
Dimensjonskontroller: CMM (Coordinate Measuring Machine) verifisering

Hardhetstesting: Brinell eller Rockwell hardhetstester på flere punkter

UT-inspeksjon: Ultralydtesting for indre defekter

MT/PT-inspeksjon: Magnetisk partikkel- eller penetranttesting for overflatedefekter

7. Overflatebehandling
Kuleblåsing: For overflaterengjøring og avspenning

Belegg: Påføring av beskyttende belegg (sink, maling eller spesialiserte belegg)

Merking: Lasergravering av delenummer og spesifikasjoner

 

8. Sluttmontering (hvis aktuelt)
Lagermontering: Pressmontering av koniske rullelager

Forsegling: Montering av labyrinttetninger eller andre beskyttelsessystemer

Smøring: Påføring av fett eller andre smøremidler

 

9. Emballasje og frakt
Beskyttende innpakning: VCI-papir eller andre anti-korrosjonstiltak

Tilpassede kasser: Tre- eller stålkasser for tunge hjul

Dokumentasjon: Inkludert materialsertifikater, inspeksjonsrapporter og håndteringsinstruksjoner

 

 

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter ferdigstillelse av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrets nettverkshastighet vil nå 95 %. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten for hele produktlinjen har nådd

Populære tags: smidde hjul for kran, Kina smidde hjul for kranprodusenter, leverandører, fabrikk