Europeisk Type Enkeltbjelke Bro Kran Hot Salg

Kjernekomponenter: girkasse, motor, gir

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vekt (KG): 10000 kg

Video utgående-inspeksjon: gitt

Maskintestrapport: Levert

Salgsenheter: Enkeltvare

Enkeltpakkestørrelse: 600X300X300 cm

Enkel bruttovekt: 200.000 kg

1.Fjernlys

Dette er hovedskjelettet til kranen, som bærer all vekten. Den består av hovedbjelken (ved bruk av boksdrager eller H-bjelkestål, kjernelast-bærende struktur) og endebjelker (som forbinder hovedbjelken og bevegelsesmekanismen, vanligvis laget av høy-fast rektangulært stålrør), festet i begge ender med høy-bolter for å sikre total nøyaktighet og driftsstabilitet.

2. Løftesystem

Ansvarlig for vertikal løfting av materialer. Kjernen er en elektrisk talje i europeisk-stil (tilgjengelig i ståltau- og kjettingtyper), som bruker en "tre-i--design, som integrerer motoren, reduksjonsanordningen og trommelen i en kompakt struktur. Den er også utstyrt med krokenheter og grensebrytere for å sikre sikkerhet og pålitelighet.

3. Crane reisemekanisme

Muliggjør bevegelse av kranen (hovedvognen) og løftevognen (sekundærvognen). Begge bruker en "tre-i-enhet" (integrert motor, reduksjon og brems) med hastighetskontrollteknologi med variabel frekvens, som sikrer jevn start-stopp uten støt og presis posisjonering.

6. Motor

Dette er "hjernen" til hele utstyret. Kommandoer gis via kontrollboksen og håndtaket/fjernkontrollen for å oppnå uavhengig eller koordinert kontroll av taljen, trallen og kranen. Luftfarts-kontaktene gir pålitelige tilkoblinger, og de flate kablene sørger for jevnere bevegelse.

.

Skisse

Hovedteknisk

Lett og energi-Effektiv: Gjennom optimert design og finite element-analyse reduseres kranens vekt med 30–40 % sammenlignet med tradisjonelle kraner, med lavere hjultrykk og en total energibesparelse på over 35 %.

Lav takhøyde, stor plass: Den kompakte strukturen gir mulighet for et større krokserviceområde. Det kan redusere fabrikkhøyden med 0,5-1 meter, og sparer byggekostnader samtidig som det øker det effektive arbeidsområdet.

Stabil drift og presis posisjonering: Trinnløs hastighetsreguleringsteknologi med variabel frekvens sikrer ekstremt jevn oppstart-og bremsing, og minimerer påvirkningen på fabrikkbygningen. Kombinert med elektronisk anti-sveiingsfunksjon oppnås høy-posisjonering.

Vedlikehold-Fri og lang levetid: Nøkkelkomponenter bruker herdede girredusere og smidde hjul laget av svært slitebestandige-materialer. Med et semi-fettsmøringsdesign krever de fleste komponenter ikke vedlikehold i løpet av den 10-årige overhalingsperioden, og hele maskinen er designet for en levetid på opptil 30 år.

Produksjon: Maskinbehandling, bildeler, formfremstilling, samlebånd, etc.

Logistikk og lager: Lasting og lossing av varer i lager, godsstasjoner og pakkeverksteder.

Energi og tungindustri: Vedlikehold av utstyr og materialhåndtering i kraftverk, metallurgi, byggematerialer, papirproduksjon og annen industri.

Spesifikke felt: Jernbanevedlikehold, vannsparingsprosjekter, matforedling, presisjonsmontering, etc.

Gjeldende begrensninger: Løftekapasiteten overstiger vanligvis ikke 20 tonn, og den er ikke egnet for brennbare, eksplosive eller svært korrosive miljøer.

Produksjon av stålkonstruksjoner:

Hovedstråle: CNC-skjæring og pre-kambering; sveising av nettplater ved hjelp av automatisk nedsenket buesveising; sveiser gjennomgår ikke-destruktiv testing.

Endebjelker: Integrert forming av rektangulært rør eller sveising av stålplater etterfulgt av enkelt-boring ved hjelp av et CNC-bearbeidingssenter for å sikre nøyaktigheten av hjulinstallasjonen.

Maskinering og montering: Etter presisjonsmaskinering av hver komponent, blir hovedbjelken og endebjelkene forhånds-koblet med høy-bolter. Samtidig monteres drivenheten, hjulenheten osv. i kjøremekanismen og løftemekanismen (elektrisk talje).

Elektrisk systemintegrasjon: Installasjon av kontrollboks, glidende kontaktledning, kabler, etc., som kobler motorene til hver mekanisme til sikkerhetsinnretninger som grensebrytere.

Overflatebehandling: Hele maskinen er sprayet med epoksy sink-rik grunning og toppstrøk (f.eks. to primerstrøk og åtte toppstrøk) for å danne et tett beskyttende lag som gir korrosjonsbestandighet og estetisk appell.

Fullstendig maskinfeilsøking og -testing: Strøm-på tom-belastning, statisk belastning og dynamiske belastningstester utføres for å bekrefte stabiliteten og sikkerheten til hver mekanisme. Etter utstedelse av samsvarssertifikat demonteres maskinen og transporteres.

Verkstedvisning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter ferdigstillelse av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverkshastigheten vil nå 95 %. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.