U Type T-bane sving Slagkrok Gantry Crane

Portalkranen med dobbel bjelke består av en portal, en kran, en vognbetjeningsmekanisme, et førerhus og et elektrisk kontrollsystem. Portalen er en boksformet struktur med skinner på sidene av hver bjelke. Bena er delt inn i A type og U type etter brukerkrav. Styring kan være bakkekontroll, fjernkontroll, førerhuskontroll eller begge deler. Førerhuset er utstyrt med justerbare seter, gulvisolasjonsputer, herdet glassvinduer, brannslukningsapparater, vifter og tilleggsutstyr som klimaanlegg, hørbare alarmer og intercoms. Kan konfigureres i henhold til brukerkrav.

Vekt (KG):86000 kg

Produktnavn: U-type undergrunnskran med slagkrok

Løftekapasitet: 75 tonn

Spennvidde: 18~35m

Løftehøyde: hovedkrok 10m / Aux. krok 13,5m

Kontrollmetode: Kabinkontroll

Arbeidsplikt: A6

Spenning: 380V/50HZ/3Ph AC

 

 

Gantry struktur:Hovedrammen til en kran, som vanligvis spenner over bredden til et snuområde for T-banen. Støtter andre komponenter og lar kranen bevege seg langs sporet.

Løftemekanisme:Inkluderer talje, ståltau og krokenheter som brukes til å løfte og senke laster som bulk og andre materialer. Løftemekanismen er vanligvis installert på en vogn, som kan bevege seg horisontalt langs portalbjelken.

Trallemekanisme:Trallemekanismen kan få taljen til å bevege seg horisontalt langs portalbjelken. Den består vanligvis av hjul eller spor som går langs en bjelke, drevet av en motor eller annet drivsystem.

 

Krankontroller:Dette avhenger av kompleksiteten til kranen, men inkluderer vanligvis operatørkontroll av løft, vognbevegelse og kranbevegelse. Moderne portalkraner bruker ofte fjernkontrollsystemer eller datastyrte grensesnitt for presis betjening.

Elektrisk system:inkludert kranens strømforsyning, motor, kontroller, ledninger og andre elektriske komponenter. Sikkerhetsfunksjoner som grensebrytere og overbelastningsvern er også en del av det elektriske systemet.

Skinner:Disse skinnene er installert på bakken og gir bevegelsessporet for kranen. For U-formede undergrunnskraner, kan banen bues for å matche svingene til t-banesporet.

Sikkerhets egenskaper:Ulike sikkerhetsfunksjoner er innebygd i krandesignet for å forhindre ulykker og sikre sikker drift. Disse inkluderer nødstoppknapper, sirener, grensebrytere og overbelastningsbeskyttelsessystemer.

Skisse:

 

 

 

 

Allsidighet:Denne portalkranen er designet for å operere i tunnelbanesvingområder, og kan effektivt flytte slagg og andre materialer på trange steder. Dens svingegenskaper gjør den egnet for bruk i miljøer der tradisjonelle kraner ikke kan fungere effektivt.

Plasseffektivitet:Kranens U-formede design gjør at den kan operere innenfor den begrensede plassen til T-banens snuområde uten å forstyrre bevegelsen til tog eller annet utstyr. Derfor er den ideell for flytting av materialer der plassen er begrenset.

Nøyaktig posisjonering:Portalkraner er kjent for sin evne til å plassere last nøyaktig, og Subway U-sving krokportalkranen er intet unntak. Designet tillater presis plassering av krokkomponenter, noe som sikrer effektiv materialhåndtering.

Høy lastekapasitet:Disse kranene er generelt konstruert for å håndtere tunge belastninger, noe som gjør dem egnet for de krevende kravene til jordhåndtering i tunnelbanesvingområder. Løft og transporter store mengder materialer med letthet, og øker produktiviteten og effektiviteten.

Sikkerhet:Sikkerhet er alltid en topp prioritet når du arbeider med en kran, spesielt på trange steder som snuplasser i T-banen. Den U-formede portalkranen med glidekrok er utstyrt med flere sikkerhetsfunksjoner som overbelastningsbeskyttelse, grensebrytere og nødstoppknapper for å sikre sikker drift til enhver tid.

Varighet:Portalkraner tåler tøffe industrimiljøer, og U-formede t-banekrokportalkraner er intet unntak. Konstruert av kraftige materialer, er disse kranene designet for tungt bruk og gir langsiktig pålitelighet og holdbarhet.

Kostnadseffektivitet:Til tross for deres robuste natur, har portalkraner en tendens til å være mer kostnadseffektive enn andre løfteløsninger, spesielt når du vurderer deres langsiktige ytelse og effektivitetsfordeler.

 

 

Slagghåndtering:Som navnet antyder, er en av hovedbrukene til denne typen kran slagghåndtering ved metrosnupunkter. Slagg er et biprodukt av metallsmelteprosessen og må ofte fjernes fra sporene for å sikre sikker og jevn togdrift. U-portalkranens svingkapasitet og tunge løfteevner gjør den ideell for denne jobben.

Transport av materialer i små rom:T-banen har skarpe svinger og kan være vanskelig å flytte, spesielt stort utstyr som kraner. Den kompakte utformingen av U-formede portalkraner gjør at de kan operere effektivt på trange steder og er egnet for transport av materialer som byggematerialer, utstyr og vedlikeholdsmateriell i metroanlegg.

Vedlikehold og reparasjonsarbeid:T-banesystemer krever regelmessig vedlikehold og reparasjoner for å sikre driftseffektivitet og sikkerhet. U-portalkraner brukes til å løfte og posisjonere vedlikeholdsutstyr, verktøy og reservedeler for å lette reparasjonsarbeid på bane, sporveksler, signaler og andre infrastrukturkomponenter ved dreiegårder.

Byggeprosjekter:U-portalkraner brukes til å løfte og transportere byggematerialer, maskiner og andre forsyninger under bygge- eller renoveringsprosjekter innenfor metroanlegg. Kranen er i stand til å operere på trange steder, og hjelper til med å flytte materialer på byggeplasser i tunnelbanesnuområder.

Montering og demontering av utstyr:T-baneanlegg krever ofte installasjon eller demontering av utstyr som rulletrapper, heiser, billettautomater og plattformkomponenter. U-formede portalkraner hjelper til med å løfte og posisjonere disse store gjenstandene for å lette installasjon, vedlikehold eller utskiftingsoperasjoner i tunnelbanesnuområder.

Avfallshåndtering:I tillegg til sediment kan kraner også brukes til å håndtere andre typer avfall og rusk som genereres i metrosystemet, for eksempel kasserte materialer og utstyr. Evnen til å effektivt løfte og transportere avfallscontainere og søppeldunker letter avfallshåndteringsaktiviteter innenfor tunnelbanesnuområder.

 

 

 

 

 

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og nettverkshastigheten for utstyret vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten for hele produktlinjen har nådd

 

 

Populære tags: u type t-bane sving slagkrok portalkran, Kina u type t-bane sving slagg krok portalkran produsenter, leverandører, fabrikk