50 tonn dobbeltbjelkeverksted portalkran

 

 

En 50-tonns portalkran for verksted med dobbeltbjelke er et kraftig, selvbærende-løftesystem som bringer egenskapene til en traverskran til bakkenivå. Det er den beste-løsningen for pålitelig materialhåndtering med høy kapasitet i romslige industriverksteder der flytting av ekstremt tung last med presisjon og sikkerhet er et daglig krav. Riktig valg, installasjon og vedlikehold er nøkkelen til dens lange og produktive levetid.

 

Nominell lastekapasitet: 5 tonn, 10 TON, 100 tonn, tilpasset, 16/3,2 tonn, 20/5 tonn, 32/5 tonn, 50/10 tonn

Maks. Løftehøyde: 40m, tilpasset

Spenn: 35m eller kundenes krav

Garanti: 1 år

Vekt (KG):20000 kg

Kjernekomponenter: PLC, motor, lager, girkasse, motor, trykkbeholder, gir, pumpe

Kontrollmåte: Førerhus, trådløs fjernkontroll eller tilpasset

 

 

 

1. Hovedportramme:

Doble bjelker:To kraftige-dragere av boks-type eller truss-type spenner over bredden av bukten. Denne utformingen gir overlegen krokhøyde, stabilitet og løftekapasitet sammenlignet med enkeltbjelkekraner.

Ben:To stive ben (ofte med justerbare høyder) støtter bærebjelkene. De er utstyrt med endetrucker (hjulmontasjer).

Sluttbiler:Plassert nederst på hvert ben, huser dereisehjul(flenshjul) og drivmotorer forlang reise(kranbevegelse langs rullebaneskinnene).

1. Hovedbjelken til en industriell portalkran er en horisontal bjelke som spenner over avstanden mellom to parallelle spor eller skinner. Den er vanligvis laget av stål og fungerer som den primære strukturelle komponenten i kranen, og gir støtte for heisemekanismen, trallen og lasten.

 

2. Hovedbjelken er designet for å tåle vekten og kreftene som genereres av kranens operasjoner, inkludert løfting, flytting og senking av tung last. Den er også ansvarlig for å opprettholde stabiliteten og balansen til kranen under drift.

 

3.Fjernlyset kan enten være fast eller justerbart, avhengig av applikasjonens spesifikke behov. Faste bjelker settes i en bestemt høyde og kan ikke justeres, mens justerbare bjelker kan heves eller senkes for å imøtekomme ulike lastehøyder og klaringskrav.

 

4.Samlet sett er hovedbjelken en kritisk komponent i en industriell portalkran, og gir den nødvendige styrken og stabiliteten for å håndtere tunge belastninger trygt og effektivt.

 

.

 

Heisesystem:

Heiseenhet:En elektrisk wiretalje med høy-kapasitet (vanligvis 50 tonns kapasitet) er montert på envognrammesom går mellom de to bærebjelkene.

Vogn:Vognen bærer taljen og beveger seg sideveis over dragerne (kryssreise), drevet av sitt eget drivsystem.

Krokblokk:En kraftig-, flerskive-krokblokk brukes til å håndtere 50 tonns lasten, noe som gir mekaniske fordeler og sikkerhet.

Løftesystemet til en industriell portalkran er ansvarlig for å heve, senke og transportere tung last. Den består vanligvis av flere komponenter som arbeider sammen for å gi en pålitelig og effektiv heisemekanisme.

Hovedkomponentene i løftesystemet inkluderer: Løftemotor: Løftemotoren er kraftkilden til løftesystemet. Den genererer dreiemomentet som kreves for å løfte og senke lasten. Motorens kapasitet bestemmes av kranens løftekapasitet og driftssyklus.

Taljetrommel(er) eller skiveenhet: Taljetrommelen eller skiveenheten er koblet til heisemotoren gjennom en reduksjonsgirkasse. Når motoren går rundt, roterer den trommelen eller flytter skivene, som igjen hever eller senker ståltauene eller kjettingene.

3. Oppsummert er løftesystemet til en industriell portalkran en kompleks, men viktig komponent som gjør at kranen kan utføre sin primære funksjon: løfte og flytte tunge laster trygt og effektivt.

 

 

3. Sluttvogn

1. Endevognen til en industriell portalkran er en kritisk komponent som kobler kranen til rullebanebjelken eller -skinnen den kjører på.

2.Her er nøkkelegenskapene og funksjonene til endevognen:

Struktur og funksjonalitet

Ruller eller hjul: Endevognen har vanligvis flere ruller eller hjul som kjører langs toppen av rullebanebjelken eller -skinnen. Disse er designet for å minimere friksjon og tillate jevn bevegelse av kranen.

Lagre og aksler: For å støtte vekten og bevegelsen er rullene eller hjulene montert på aksler med lagre som sikrer at de kan rotere fritt uten overdreven slitasje.

Låsemekanisme: Noen endevogner kan inkludere låsemekanismer som kan sikre kranen i en fast posisjon når den ikke er i bruk eller under vedlikehold.

Justeringsmekanismer: Det kan være justeringsmekanismer for å finjustere-justeringen og sikre at kranen beveger seg rett langs rullebanen uten avvik.

3. Endevognen er avgjørende for stabil og pålitelig drift av portalkranen. Den sikrer at kranen kan bevege seg jevnt og effektivt langs rullebanebjelken, og utfører sine heise- og transportfunksjoner med presisjon. Riktig vedlikehold og inspeksjon av endevognen er avgjørende for å forhindre problemer som kan påvirke kranens ytelse eller føre til sikkerhetsfarer.

4. Crane reisemekanisme

1. Kranbevegelsesmekanismen til en industriell portalkran er ansvarlig for å flytte kranen horisontalt langs rullebanebjelkene eller skinnene. Denne mekanismen gjør at kranen kan transportere last over et større område, noe som gjør den ekstremt nyttig i varehus, verft og andre industrielle miljøer hvor tunge gjenstander må flyttes rundt på et bredt område.

2. Her er nøkkelkomponentene og funksjonene til kranens bevegelsesmekanisme:

Komponenter av reisemekanismen

Drivenheter (trekkenheter): Dette er vanligvis elektriske motorer som gir kraften til å flytte kranen. Antall drivenheter kan variere avhengig av kranens størrelse og kapasitet; noen kraner kan ha flere motorer for hver side for å fordele lasten.

Girkasser: Girkasser brukes for å redusere motorens høye hastighet til en lavere hastighet som passer for kranens vandring. De øker også dreiemomentet, noe som er nødvendig for å flytte kranen og dens last.

Hjul eller ruller: Store hjul eller ruller er montert på aksler og drives av motoren gjennom girkassen. Disse hjulene eller rullene kjører langs toppen av rullebanens bjelker eller skinner og er avgjørende for stabil bevegelse.

3. Reisemekanismen er en av de mest kritiske komponentene i en industriell portalkran, da den bestemmer kranens mobilitet og rekkevidde. Riktig vedlikehold og regelmessige inspeksjoner er avgjørende for å sikre at kjøremekanismen fungerer jevnt og sikkert. Eventuelle problemer med denne mekanismen kan ha betydelig innvirkning på kranens ytelse og sikkerhet, noe som gjør det viktig å løse eventuelle problemer umiddelbart.

 

5. Tralle-bevegelsesmekanisme

1. Tralle-bevegelsesmekanismen til en industriell portalkran er ansvarlig for å flytte taljen eller løftemekanismen horisontalt langs kranens hovedbjelke eller portal. Dette gjør at kranen kan plassere lasten nøyaktig i tverrretningen.

2. Vognens bevegelsesmekanisme består av flere nøkkelkomponenter:

Komponenter i vognens reisemekanisme

Drivenhet: Vanligvis en elektrisk motor, drivenheten gir kraften til å flytte trallen. Størrelsen og kapasiteten til motoren avhenger av kranens løftekapasitet og nødvendig hastighet på trallen.

Girkasse: Girkassen reduserer den høye hastigheten på motorytelsen til en lavere hastighet som passer for vognens vandring. Det øker også dreiemomentet, som er nødvendig for å flytte heisemekanismen og eventuell tilkoblet last.

Hjul eller ruller: Vognen kjører på hjul eller ruller som er montert på aksler. Disse hjulene eller rullene beveger seg langs flensene eller sporene på hovedbjelken, slik at vognen kan bevege seg frem og tilbake.

Bremsesystem: Et bremsesystem er integrert i vognen for å kontrollere bevegelsen og for å holde den på plass når det er nødvendig. Dette kan være en mekanisk brems, en elektromekanisk brems eller et dynamisk bremsesystem.

3. Vognens bevegelsesmekanisme er avgjørende for nøyaktig plassering av lasten i tverrretningen. Det gjør at kranen kan plassere belastninger nøyaktig på forskjellige punkter langs portalens lengde. Riktig vedlikehold og regelmessige inspeksjoner er avgjørende for å sikre at vognmekanismen fungerer jevnt og sikkert. Eventuelle problemer med denne mekanismen kan ha betydelig innvirkning på kranens operasjonelle effektivitet og sikkerhet, noe som gjør det viktig å løse eventuelle problemer umiddelbart.

 

6.Kranhjul

1. Kranhjulet til en industriportalkran er en kritisk komponent som lar kranen bevege seg langs rullebanebjelkene eller skinnene. Disse hjulene er designet for å støtte vekten av kranen, dens belastning og eventuelle ekstra dynamiske krefter som genereres under drift.

2. Her er de viktigste funksjonene og funksjonene til kranhjul:

Egenskaper til kranhjul

Materiale: Kranhjul er vanligvis laget av materialer med høy-styrke som stål eller støpejern for å sikre at de tåler de store belastningene og påkjenningene som er involvert i løfteoperasjoner.

Størrelse og konfigurasjon: Størrelsen på hjulene varierer avhengig av kranens kapasitet og design. De kan være større for tyngre kraner for å fordele lasten jevnere. Antall hjul per aksel og antall aksler per kran kan også variere basert på designkrav.

3. Kranhjul spiller en viktig rolle i mobiliteten og stabiliteten til industrielle portalkraner. De er ansvarlige for å overføre vekten av kranen og dens last til rullebanebjelkene eller skinnene samtidig som de tillater jevn kjøring. Holdbarheten og effektiviteten til kranens bevegelse avhenger i stor grad av kvaliteten og tilstanden til disse hjulene.

4.Riktig vedlikehold av kranhjul, inkludert regelmessige inspeksjoner og rettidig utskifting av slitte komponenter, er avgjørende for sikker og pålitelig drift av kranen. Forsømmelse av hjulvedlikehold kan føre til økt nedetid, redusert effektivitet og potensielle sikkerhetsfarer.

 

7.Krankrok

1. Krankroken til en industriell portalkran er en kritisk komponent som lar kranen løfte og flytte ulike laster. Kroken er kontaktpunktet mellom kranens heisemekanisme og lasten, noe som gjør den til et avgjørende grensesnitt for sikker og effektiv operasjon.

2. Her er de viktigste funksjonene og funksjonene til krankroker:

Funksjoner av krankroker

Materiale: Krankroker er vanligvis laget av høy-stål eller legert stål for å sikre at de tåler de tunge belastningene som er involvert i løfteoperasjoner. Materialet er valgt for sin holdbarhet og motstand mot slitasje

Design: Krokens utforming inkluderer en åpning på toppen der den festes til heisetauet, kjettingen eller annen løfteinnretning. Den nederste delen av kroken har en buet form som gjør at den kan gripe sikkert inn i løftepunkter på lasten.

Sikkerhetslås: Mange kroker er utstyrt med en sikkerhetslås eller låsemekanisme for å forhindre at lasten glir av ved et uhell. Denne låsen må åpnes manuelt for å frigjøre lasten på ønsket sted.

Belastningsklassifisering: Hver krok er klassifisert for spesifikke maksimale belastninger, og det er viktig å bruke kroker som er klassifisert for de tiltenkte belastningene for å sikre sikkerhet og samsvar med forskrifter.

 

Motor

Motoren til en industriell portalkran er en kritisk komponent som gir kraften som er nødvendig for å løfte og flytte last. Motorer i portalkraner er vanligvis elektriske og kan kategoriseres i to hovedtyper basert på deres funksjon: heisemotoren og den reise- (eller traverserende) motoren.

Heisemotoren er ansvarlig for å løfte og senke kroken eller gripen som går i inngrep med lasten. Denne motorens primære funksjon er å kontrollere den vertikale bevegelsen til kranens lastemekanisme.

Kranmotorer er kraftsenteret til industrielle portalkraner, og gir energien som kreves for både løfte- og flytteoperasjoner. Ytelsen, påliteligheten og sikkerheten til kranen er sterkt avhengig av motorenes effektivitet og holdbarhet. Riktig valg, vedlikehold og regelmessige inspeksjoner av disse motorene er avgjørende for å sikre at kranen fungerer jevnt og sikkert. Eventuelle problemer med motorene kan føre til driftsineffektivitet, økt nedetid og potensielle sikkerhetsrisikoer, noe som gjør umiddelbar oppmerksomhet til motorproblemer avgjørende.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1. Industrielle portalkraner er utstyrt med et lyd- og lysalarmsystem og grensebrytere for å øke sikkerheten og driftseffektiviteten. Disse komponentene spiller en avgjørende rolle for å forhindre ulykker og for å sikre at kranen opererer innenfor de angitte parameterne.

2.Lyd- og lysalarmsystem

Lyd- og lysalarmsystemet er designet for å varsle personell i nærheten av kranen om dens driftsstatus. Dette systemet er spesielt viktig i miljøer der kranen opererer i nærheten av arbeidere eller hvor sikten er begrenset.

3.Grensebrytere

Grensebrytere er elektroniske enheter som fungerer som kritiske sikkerhetsfunksjoner på industrielle portalkraner. De oppdager posisjonen til kranen eller dens komponenter og bryter strømmen når kranen når sine operasjonelle grenser, og forhindrer potensielle ulykker og skader.

4. Både lyd- og lysalarmsystemet og grensebryterne er integrert i sikker drift av industrielle portalkraner. Alarmsystemet sørger for at personell er klar over kranens bevegelser og driftsstatus, og reduserer risikoen for kollisjoner eller andre farer. Grensebrytere, på den annen side, automatiserer sikkerheten ved å fysisk hindre kranen i å operere utenfor designgrensene. Sammen bidrar disse systemene til en tryggere arbeidsplass og beskytter både kranutstyret og personellet som jobber rundt det. Riktig vedlikehold og regelmessig testing av disse systemene er avgjørende for å sikre at de fungerer pålitelig og effektivt.

10.Sikkerhetsenheter

Overbelastningsbeskyttelsesenheter

Overbelastningsbeskyttelsesanordninger er utformet for å forhindre at kranen opererer utover dens sikre arbeidsbelastningsgrenser. Disse enhetene overvåker lasten som løftes og vil enten sende et varsel eller slå av kranen hvis lasten overskrider den angitte grensen. Dette er avgjørende for å forhindre strukturelle skader på kranen og unngå ulykker som kan oppstå på grunn av overbelastning.

Grensebrytere

Som nevnt tidligere stopper endebrytere automatisk kranen når den nærmer seg slutten av kjøreområdet eller når noen av komponentene når sine operasjonelle grenser. Disse bryterne er avgjørende for å hindre at kranen overskrider sine fysiske grenser, noe som kan føre til skade på strukturen eller kollisjon med hindringer.

Anti-kollisjonsenheter

Anti-kollisjonsenheter er spesielt viktige i miljøer der flere kraner opererer i umiddelbar nærhet eller hvor det er betydelig bakketrafikk. Disse enhetene bruker sensorer, kameraer eller andre teknologier for å oppdage tilstedeværelsen av andre objekter i kranens bane og enten varsle operatøren eller automatisk stoppe kranens bevegelse for å forhindre en kollisjon.

Nødstoppknapper

Nødstoppknapper er manuelt betjente kontroller som lar kranføreren eller autorisert personell umiddelbart stoppe alle kranoperasjoner i nødstilfeller. Disse knappene er strategisk plassert innen rekkevidde for operatøren og er ofte røde og godt synlige.

Bremsesystemer

Bremsesystemer på industrielle portalkraner er designet for å holde lasten sikkert på plass når den ikke er i bevegelse og for å gi kontrollert stopp under operasjoner. Disse bremsene kan være mekaniske, elektriske eller en kombinasjon av begge, og de er avgjørende for å forhindre uventede lastbevegelser som kan føre til ulykker.

Nivåindikatorer

Nivåindikatorer brukes for å sikre at kranen er vannrett under drift, spesielt ved løfting av presise eller delikate laster. Ujevn løfting kan føre til at last flytter seg, noe som potensielt kan føre til tap av kontroll og ulykker. Disse indikatorene hjelper førere med å opprettholde kranens balanse og stabilitet.

Indikatorer for sikker arbeidsbelastning

Sikker arbeidsbelastningsindikatorer markerer tydelig den maksimale sikre lastekapasiteten for kranen. Denne informasjonen er viktig for operatører for å sikre at kranen ikke er overbelastet og fungerer innenfor dens designspesifikasjoner.

 

11.Kontrollmodus

1. Manuell kontroll

Direkte intervensjon: Kranføreren kontrollerer heise- og kjørebevegelsene til kranen direkte ved hjelp av håndhjul, spaker eller trykknapper. Denne modusen krever dyktige operatører som manuelt kan synkronisere bevegelsene for å oppnå ønsket plassering av lasten.

Enkle mekanismer: Manuelle kontrollsystemer er generelt enklere i design og kan være mindre utsatt for komplekse feil.

Begrenset presisjon: Presisjonen av kranens bevegelser er begrenset til operatørens dyktighet og erfaring.

2.Semi-Automatisk kontroll

Assistert drift: Kranføreren bruker kontrollenheter som joysticks eller padlebrytere for å kommandere kranen, men systemet inkluderer automatiserte funksjoner som hjelper til med å kontrollere hastighet og synkronisering.

Forbedret sikkerhet: Semi-automatiske systemer inkluderer ofte sikkerhetsfunksjoner som automatiske stopp ved belastningsgrenser eller reisegrenser.

Forbedret effektivitet: Disse systemene kan forbedre driftseffektiviteten ved å redusere behovet for høyt kvalifiserte operatører.

3.Fullautomatisk kontroll

Programmerbar logikkkontroller (PLC): Kranens operasjoner styres av en PLS, som kan programmeres til å utføre bestemte operasjonssekvenser automatisk.

Nøyaktig kontroll: Helautomatiske systemer gir presis kontroll over kranens bevegelser, slik at komplekse manøvrer kan utføres konsekvent.

Redusert menneskelige feil: Automatiserte systemer reduserer potensialet for menneskelige feil, og øker sikkerheten og påliteligheten.

Fjernbetjening: I noen tilfeller kan helautomatiske kraner fjernstyres, noe som fjerner operatøren fra potensielt farlige miljøer.

4.Radiokontroll

Trådløs drift: Kranføreren bruker radiosendere for å styre kranen på avstand, noe som kan være spesielt nyttig i miljøer hvor visuell kontakt med kranen er begrenset.

Økt fleksibilitet: Radiokontroll lar operatører bevege seg fritt rundt arbeidsområdet mens de beholder kontrollen over kranen.

Sikkerhetshensyn: Riktig frekvensstyring og sikkerhetstiltak må være på plass for å forhindre forstyrrelser eller uautorisert drift av kranen.

5. Datamaskinkontroll

Avanserte systemer: Noen portalkraner kan bruke datasystemer som integrerer avanserte funksjoner som maskinsyn, kunstig intelligens og dataanalyse for å optimalisere driften.

Datainnsamling: Data-styrte kraner kan samle inn driftsdata, som kan brukes til vedlikeholdsplanlegging og driftsoptimalisering.

Grensesnittalternativer: Operatører kan samhandle med kranen gjennom berøringsskjermer eller andre avanserte grensesnitt, og gir detaljerte tilbakemeldinger og kontrollalternativer.

 

12. Skisse

 

 

 

 

1. Strukturelle og ytelsesfordeler

Overlegen styrke og stabilitet:De doble brobjelkene fordeler den massive 50-tonns lasten jevnt, og reduserer nedbøyningen drastisk. Dette sikrerpresis, stødig og kontrollert lasthåndtering, selv under samtidige heise- og reisebevegelser.

Maksimal krokhøyde:Dette er enstor fordelover enkeltbjelkedesign. Vognen og taljen gårpå toppenav hovedbjelkene, ikke under dem. Denne utformingen utnytter hele høyden mellom bærebjelkene og kroken, og girstørst mulig løftehøydeinnenfor en gitt byggeklarering.

Heavy Duty Duty Cycle:-Konstruert forA5 (heavy duty)ellerA6 (svært kraftig)serviceklasser. Den kan håndtere hyppige starter, kontinuerlig drift og høye utnyttelsesgrader-ideelt for intensive produksjonsmiljøer som stålservicesentre eller støperier.

2. Drifts- og fleksibilitetsfordeler

Bredt spennevne:Doble dragere gir den stivheten som trengs forlengre spenn(vanligvis opptil 35m+), slik at kranen kan dekke et stort verkstedområde fra en enkelt rullebane.

Fleksible heisekonfigurasjoner:Plasser lett enhoved- og hjelpeheisoppsett (f.eks. 50T + 10T). Dette gjør det mulig å løfte massive laster med hovedkroken og håndtere lettere, raskere oppgaver med hjelpekroken, noe som drastisk forbedrer arbeidsflyteffektiviteten.

Jevn og presis kontroll:Den robuste konstruksjonen minimerer svai, muliggjørfin posisjoneringav tunge, verdifulle eller delikate laster. Avanserte frekvensomformere (VFD) kan integreres for ultra-jevn akselerasjon og retardasjon.

Klare, uhindrede løft:Den høye takhøyden og store-åpne plassen under dragerne gir enutmerket krok tilnærming, slik at kranen kan plukke opp og plassere last i trange rom eller over stort utstyr.

3. Installasjon og praktiske fordeler

Ingen takkonstruksjonsavhengighet:I motsetning til overliggende brokraner, overfører den all last (kranvekt + 50-tonn last) direkte tiljordet via bena og forsterkede gulvskinner. Dette gjør detideell for standard eller eldre bygningerhvor takkonstruksjoner ikke kan tåle store belastninger.

Enklere fremtidig flytting:Selv om det ikke er trivielt, kan et portalkransystem være detdemontert og flyttettil et nytt verksted enklere enn en-takkran, som tilbyr langsiktig-fleksibilitet for endringer i anlegget.

Dedikert tjenesteområde:Den kan installeres for å betjene en spesifikk bukt eller produksjonslinje uten å måtte utstyre hele verkstedet med krandekning, og tilbyr enkostnadseffektiv-løsning for målrettede tunge løft.

4. Sikkerhets- og vedlikeholdsfordeler

Iboende robust design:Den doble bjelkestrukturen er mindre utsatt for vridning eller sidebelastningsproblemer, noe som fører tillengre levetidogredusert slitasjepå hjul og skinner.

Enklere tilgang for vedlikehold:Nøkkelkomponenter somtralle, talje og lange kjøreturerer mer tilgjengelige for inspeksjon og vedlikehold sammenlignet med noen overhead krandesign. Operatører og vedlikeholdspersonell kan ofte få tilgang til gangveier på selve kranen.

Allsidig og sikker operatørkontroll:Alternativer forradio fjernkontrollla operatøren bevege seg fritt til posisjonen med best mulig utsikt over lasten, noe som øker sikkerheten og presisjonen uten begrensninger til en hengende kabel eller kabin.

 

 

1. Metall- og stålindustrien

Dette er den mest klassiske applikasjonen. Kranen håndterer råvarer, arbeid-i-fremgang og ferdigvarer med nødvendig råkraft og presisjon.

Stålservicesentre og varehus:Håndtering og stablingstålspiraler(varmt-valset, kald-valset),tunge tallerkener, ogrør med stor-diameter. Den høye krokhøyden er kritisk for tett lagring.

Strukturell fremstilling:Montering og flytting stortsveisede strukturer, brodragere, takstoler, ogpre-konstruerte bygningsrammer. Kranens stabilitet er nøkkelen for sikker rotasjon og plassering av vanskelige laster.

Smi- og stemplingsanlegg:Transporterer massivtdyseblokker, smipresser, og storestemplede bilkomponenter(f.eks. chassisrammer).

2. Tungt maskineri og produksjon

For bygging og montering av verdens største maskiner.

Maskinmontering:Nøyaktig posisjonering av under-sammenstillinger forgruveutstyr, gravemaskiner, turbiner, sprøytestøpemaskiner og store CNC-maskiner.

Transformator- og generatorproduksjon:Håndteringkrafttransformatorer, statorer og rotorer-belastninger som er både ekstremt tunge og følsomme for støt.

Skipsmotorproduksjon:Flytting fullførtmarine dieselmotorer og fremdriftssystemer.

3. Energi- og kraftsektoren

Vedlikehold av kraftverk (termisk/hydro/atomkraft):Dedefinitivesøknad om bygningsuavhengighet. Brukes tilfjerning av turbinrotor, vedlikehold av generatorer, utskifting av kjelematepumpe og håndtering av store ventiler. Den kan monteres midlertidig eller permanent i turbinhallen.

Vindturbinproduksjon:Monteringnacellerogkjøre togfør de sendes.

Tung produksjon for energi:Produksjontrykkbeholdere, varmevekslere og reaktorkomponenter.

4. Transport og romfart

Jernbaneverksteder:Løfter helelokomotiver og jernbanevognerfor vedlikehold av understell, skifte av hjulsett og tunge reparasjoner.

Luftfart:Beveger seg stortflyskrogseksjoner(flykropp, vinger),motorkapsler, ogjigger og inventarved montering av store kommersielle eller militære fly.

Produksjon av tunge lastebiler/busser:Håndteringchassisrammer, kabinsammenstillinger og komplette kjøretøykarosserierlangs produksjonslinjen.

5. Støperi og tung støping

Støperier:Transportererstore øser av smeltet metall(med ekstreme sikkerhetsprotokoller),former (kolber), og ferdigstøpegods(f.eks. motorblokker, møllehus). Kranens robusthet takler varmen, støvet og krevende sykluser.

6. Prefabrikert betong i stor skala{{1}

Prefabrikkerte betonganlegg:Håndtere og snu massivebetongbjelker, søyler, veggpaneler og tunnelsegmenter. Den jevne kontrollen forhindrer sprekker.

7. Spesialisert tunglogistikk

Havneinteriør og skur for tung last:Flytteprosjekt last(overdimensjonerte industrideler) inne i varehus der skip-til-landkraner ikke kan nå.

Reparasjonsfasiliteter for tungt utstyr:For entreprenører som servicerer stortbeltegående kraner, dragliner og gruvebiler.

 

 

1. Design og ingeniørfag

Detaljert prosjektering: Utvikle detaljerte tekniske tegninger og spesifikasjoner, inkludert hovedbjelke, talje, tralle, endevogner og andre komponenter.

Simulering og modellering: Bruk datastøttet-design (CAD) og simuleringsverktøy for å modellere kranens ytelse og optimalisere designet.

2. Materialvalg

Materialspesifikasjoner: Velg materialer av høy-kvalitet som oppfyller kravene til styrke, holdbarhet og varmebestandighet. Vanlige materialer inkluderer høy-stål, legeringer og spesialiserte belegg.

Innkjøp: Kildematerialer fra godkjente leverandører, som sikrer at de oppfyller nødvendige kvalitets- og sertifiseringsstandarder.

3. Komponentfabrikasjon

Kutting og forming: Kutt og form råmaterialer til de nødvendige komponentene, for eksempel bjelker, søyler og braketter. Dette kan innebære prosesser som plasmaskjæring, laserskjæring og maskinering. Sveising og montering: Sveis komponenter sammen for å danne kranens strukturelle elementer. Dette inkluderer sveising av hovedbjelken, endevogner og andre -lastbærende deler.

4. Montering

Under-montering: Sett sammen individuelle komponenter, for eksempel heisesystemet, trallen og endevognene, til under-underenheter. Dette innebærer å montere deler sammen og sikre riktig justering. Hovedmontasje: Kombiner under-montasjer for å konstruere hele kranstrukturen. Dette inkluderer montering av talje og vogn på hovedbjelken, feste av endevogner og montering av kontrollsystemene.

5. Integrasjon av systemer

Elektriske systemer: Installer elektriske komponenter, inkludert motorer, kontrollpaneler, ledninger og sensorer. Sørg for at kranens elektriske systemer er riktig integrert og testet.

Kontrollsystemer: Implementer og konfigurer kontrollsystemer, for eksempel programmerbare logiske kontrollere (PLS), fjernkontroller og sikkerhetsenheter. Kontroller at kontrollsystemene fungerer korrekt og er kalibrert.

6. Testing og kvalitetssikring

Pre-Operasjonstesting: Gjennomfør pre-operative tester for å sjekke kranens funksjonalitet, inkludert lasttesting, driftstesting av løfte- og kjøremekanismer og kontrollsystemkontroller.

Sikkerhetstesting: Kontroller at sikkerhetsfunksjoner, som grensebrytere, alarmer og nødstopp, fungerer som de skal og oppfyller sikkerhetsstandardene.

Inspeksjon: Utfør en detaljert inspeksjon av kranens struktur og komponenter for å sikre samsvar med designspesifikasjoner og kvalitetsstandarder.

7. Endelige justeringer og kalibrering

Finjustering-: Gjør nødvendige justeringer for å optimalisere kranens ytelse og sikre jevn drift. Dette kan omfatte kalibrering av sensorer, justering av kontroller og finjustering av- løftesystemet.

Dokumentasjon: Forbered og gjennomgå dokumentasjon, inkludert driftsmanualer, vedlikeholdsveiledninger og sikkerhetsinstruksjoner.

8. Levering og installasjon

Transport: Sørg for transport av kranen til installasjonsstedet, og sørg for at den håndteres og sendes trygt for å forhindre skade.

Installasjon: Overvåke installasjonen av kranen på kundens anlegg, inkludert montering, innretting og tilkobling til strømkilder og kontrollsystemer.

Opplæring: Gi opplæring for operatører og vedlikeholdspersonell for å sikre at de er kjent med kranens drift og sikkerhetsprosedyrer.

9. Igangkjøring og overlevering

Igangkjøring: Gjennomfør endelige igangkjøringstester for å bekrefte at kranen fungerer som den skal under reelle-forhold og oppfyller ytelsesspesifikasjonene.

Overlevering: Gi kranen offisielt til kunden, og gir all nødvendig dokumentasjon, inkludert samsvarssertifikater, garantiinformasjon og vedlikeholdsplaner.

 

 

 

Materialinspeksjon

Kvalitetskontroll: Det gjennomføres streng kvalitetskontroll på de innkjøpte råvarene for å sikre at de oppfyller designkravene og nasjonale standarder.

Materiallagring: Kvalifiserte materialer lagres i henhold til klassifisering for å forhindre korrosjon eller skade.

Kutting og forming

Stålskjæring: Bruk plasmaskjæring, laserskjæring eller flammeskjæring og andre teknologier for å kutte stålet i henhold til størrelsen på designtegningen.

Formingsbehandling: Form stålplaten gjennom bøying, rulling, sveising og andre prosesser for å produsere hovedbjelken, endebjelken og andre strukturelle deler.

Sveising

Komponentsveising: De kuttede og formede ståldelene sveises inn i hovedkonstruksjonene som hovedbjelke, endebjelke og vogn. Sveiseprosessen må kontrolleres strengt for å sikre strukturell styrke og sveisekvalitet.

Sveisinspeksjon: Bruk ikke-destruktiv testteknologi (som ultralydtesting, radiografisk testing) for å inspisere sveisene for å sikre at det ikke er sprekker eller andre defekter.

Maskinering

Presisjonsbearbeiding: Presisjonsbearbeiding utføres på kranens nøkkelkomponenter, som hjulsett, lagerseter, trinser, etc., for å sikre deres dimensjonsnøyaktighet og overflatekvalitet.

Montering av hele maskinen

Generell montering: På grunnlag av forhånds-montering utføres den samlede monteringen av kranen, inkludert sluttmontering av hovedbjelke, endebjelke, løftemekanisme, gangmekanisme osv.

Igangkjøring og testing

Under dynamiske forhold testes kranens driftsytelse, inkludert testing av løft, gange, styring og andre funksjoner. Den totale størrelsen på den sammensatte brokranen kontrolleres for å sikre at alle dimensjoner oppfyller designkravene.

Sprøyting og anti-korrosjonsbehandling

Overflatebehandling Rustfjerning: Rustfjerning på kranens overflate, vanlige metoder inkluderer sandblåsing, beising osv. Primersprøyting: Spray anti-korrosjonsprimer på den behandlede overflaten for å forhindre metalloksidasjon og korrosjon. Spraying av toppstrøk Fargesprøyting: Spray toppstrøk i henhold til kundekrav eller industristandarder for å gi kranen en beskyttende og dekorativ effekt. Merking: Etter sprøyting merker du kranens identifikasjonsinformasjon i henhold til spesifikasjonene, som modell, nominell last, etc.

Fabrikk og installasjon

Emballasje og transport

Emballasjebeskyttelse: Pakk inn nøkkelkomponentene til kranen på en beskyttende måte for å forhindre skade under transport. Transportordning: I henhold til utstyrsstørrelsen og transportforholdene, velg en passende transportmetode for å transportere kranen til kundens sted.

Aksept og levering

Kunde aksept

Aksept på-stedet: Kunden utfører-godkjenning av kranen i henhold til kontraktskravene og tekniske spesifikasjonene for å kontrollere ytelsen og kvaliteten til utstyret.

Problemretting: Hvis det oppdages problemer, må produsenten rette dem i tide for å sikre at utstyret fullt ut oppfyller kundens krav. Levering og bruk Driftstrening: Produsenten trener vanligvis kundens operatører for å sikre at de kan betjene kranen riktig og sikkert.

Populære tags: 50 tonn dobbeltbjelkeverksted portalkran, Kina 50 tonn dobbeltbjelkeverksted portalkran produsenter, leverandører, fabrikk