Gantry Crane og Jibs

 

Gantry Crane Introduksjon

A portalkraner en type traverskran med en bro støttet avben som beveger seg på skinner eller hjul. Det brukes vanligvis tilutendørs applikasjonereller der konstruksjonen ikke tillater en permanent kraninstallasjon.

🔧 Nøkkelfunksjoner:

Struktur: Består av bro (drager), ben, endevogner og talje/tralle.

Mobilitet: Kjøres langs bakkeskinner eller gummidekk.

Kapasitet: Gjelder fra små (få tonn) til ultra-heavy duty (500+ tonn).

Bruk: Vanlig på verft, jernbaneverk, byggeplasser, stålverk og prefabrikker.

🔄 typer:

Enkeltbjelke portalkran

Dobbeltbjelke portalkran

Halv-portalkran

Mobil portalkran (gummi-dekk)

---

🦾 Introduksjon til jibbkran

A svingkraner enstasjonær løfteanordningmed en horisontal arm (jib eller bom) som støtter enheise, vanligvis montert på envegg eller en gulv-montert søyle. Det tillaterrotasjon og radiell bevegelseav belastninger i et sirkulært arbeidsområde.

🔧 Nøkkelfunksjoner:

Struktur: Består av en vertikal søyle, horisontal arm (jib) og talje.

Rotasjonsområde: Vanligvis 180 grader til 360 grader.

Kapasitet: Vanligvis fra 0,5 til 10 tonn (kan variere).

Bruk: Ideell for verksteder, lastebrygger, vedlikeholdsbrønner og individuelle arbeidsstasjoner.

🔄 typer:

Vegg-svingkran

Gulv-montert (søyle) svingkran

Veggsvingkran-

Ledd svingkran(med fleksible armledd)

 

 

Struktur: En semi-portalkran består av den ene siden som løper på en skinne festet på gulvet og den andre siden støttet av et overliggende rullebanesystem festet til en bygningskonstruksjon. Den kan konfigureres som en enkelbjelke- eller dobbelbjelkemodell, avhengig av brukskravene.

2) En semi-portalkran er bjelkemodell, avhengig av brukskravene. Løftekapasitet: Vanligvis varierer fra 1 tonn til 50 tonn, men kan tilpasses for å håndtere tyngre last.

3) En semi-portalkran er spennvidde og høyde: Tilgjengelig i forskjellige spenn og løftehøyder for å dekke ulike operasjonelle behov.

4) En semi-portalkran er Materialer: Laget av høy-kvalitetsstål og andre holdbare komponenter for å sikre lang levetid og pålitelig ytelse.

En semi-portalkran er Mobility:Bruker skinner på-bakkenivå for presise og stabile bevegelser. Den overliggende rullebanen øker plass-besparelse og tilpasningsevne.

En semi-portalkran er funksjoner og fordeler; Plasseffektivitet: Designet for å maksimere plassutnyttelsen ved å operere delvis på gulvet og delvis på bygningskonstruksjonen. Tilpassbar design: Kan tilpasses spesifikke anleggsoppsett, inkludert begrensede plass eller miljøer med hindringer. Sikkerhetsfunksjoner: Utstyrt med avanserte sikkerhetssystemer som overbelastningsbeskyttelse, nødstoppmekanismer og anti-kollisjonsenheter.

En semi-portalkran er fleksibel drift: Tilgjengelig med flere kontrollalternativer, inkludert: Manuell kontroll for enkle operasjoner. Trådløs fjernkontroll for økt bekvemmelighet. Kabindrift for tunge-bruksoppgaver.

Kjernekomponenter PLS, lager, girkasse, motor, gir

Opprinnelsessted Henan, Kina

Garanti 1,5 år

Vekt (KG) 12000 kg

Applikasjonsverksted, bredt

Løftemekanisme Elektrisk vinsjvogn

Spenn 8m~35m

Strømkilde 3 Fas 380V 50hz

Arbeidsplikt A5-A8

Farge kundekrav

Kranfunksjon Sikkerhet

Etter-salgstjeneste gitt nettstøtte

 

 

Hovedbjelke(r)

Den(e) horisontale bjelken(e) som støtter taljen og vognen.

Kan væreenkeltellerdobbel drageravhengig av kapasitet og spennvidde.

Ben (støttestruktur)

Vertikale støtter som holder hoveddrageren over bakken.

Koble bjelken til bevegelsessystemet- på bakkenivå.

 

 

 

Heis (løftemekanisme)

Utfører vertikal løfting og senking av lasten.

Kan væreelektrisk ståltau talje, kjettingtalje, ellervinsj-typeheise.

 

Vogn

Flytter taljen horisontalt langs drageren.

Kan inneholde taljen, motoren og kontrollsystemene.

 

3. Sluttvogn

1) Hovedtrekk ved endevognen: Design: To typer: Rullebaneende: Installert på den forhøyede rullebanen eller sporet støttet av en bygningskonstruksjon.

Ground Rail End: Installert på portalbenet, løpende langs bakkeskinnen. Designet sikrer kranens balanserte drift ved å la den ene siden bevege seg på en rullebane mens den andre opererer på en gulvskinne-.

Materiale: Konstruert med høy-fast stål for holdbarhet og stabilitet. Forsterket for å håndtere de dynamiske kreftene som genereres under kranbevegelse og lastløfting.

Hjulmontering: Inkluderer smidde stålhjul for høy belastningskapasitet og slitestyrke. Hjulene er montert på presisjonslagre for å redusere friksjonen og sikre jevn drift. Hjulene på bakkeskinnen har vanligvis en flensdesign for å forhindre avsporing.

Drivmekanisme: Endevognen drives av en elektrisk motor med girkasse. Inkluderer frekvensomformere (VFD) for jevn akselerasjon og retardasjon, og reduserer slitasje.

 

 

 

 

Kranbevegelsesmekanisme

Nøkkelkomponenter i reisemekanismen: Endevogn: Som diskutert tidligere, er endevognen rammeverket som støtter kranens bevegelse langs skinnene. Den rommer hjulene, motorene og drivsystemene som driver kranen langs sporene.

Hjul og lagre: Kjøremekanismen er avhengig av smidde stålhjul montert på presisjonslagre for jevn bevegelse. Hjulene er designet for å kjøre på kranskinnene, noe som gir stabilitet og sikrer sikker kjøring. Flensede hjul forhindrer avsporing og holder kranen sikkert på sporet.

Drivmotorer og girkasser: Kranens horisontale bevegelse drives av elektriske motorer som driver hjulene. Motorer er ofte kombinert med girkasser for å gi riktig dreiemoment og hastighet for kranens bevegelse. Variable Frequency Drives (VFD) kan brukes til å kontrollere hastigheten, noe som gir jevn akselerasjon og retardasjon

Kontrollsystem: Kjøremekanismen styres via en fjernkontroll, trykk-knapphenger eller førerkabin, slik at kranen kan bevege seg langs sporet med presisjon. Hastighetskontroll og bremsemekanismer er også integrert i systemet for jevn drift.

 

 

Tralle-bevegelsesmekanisme

Nøkkelkomponenter i vognens reisemekanisme: vogn (taljevogn): Selve vognen er montert på skinner eller skinner på hovedbjelken og bærer taljen (som brukes til å løfte og senke lasten). Vognen beveger seg horisontalt langs bjelken for å plassere taljen og lasten.

Drivsystem: Vognens bevegelse drives av en elektrisk motor (enten DC eller AC) som driver hjulene som er koblet til trallen. Motoren er ofte sammenkoblet med en girkasse og noen ganger en variabel frekvensdrift (VFD) for å kontrollere hastighet, akselerasjon og retardasjon for presise bevegelser.

Skinnesystem: Vognen beveger seg langs et skinnesystem festet til hovedbjelken. Skinnen er vanligvis montert på toppen, bunnen eller siden av bjelken, avhengig av krandesign. Disse skinnene er designet for å sikre jevn og stabil bevegelse av trallen og taljen, med minimal friksjon.

Motor og brems: Motoren driver vognens bevegelse, mens et integrert bremsesystem (som en elektromagnetisk brems) sørger for at vognen kan stoppes raskt og sikkert ved behov.Bremsesystemer hindrer vognen i å overskride eller svaie for mye, spesielt under presis posisjonering.

Posisjoneringssensorer: Noen semi-portalkraner inkluderer posisjonssensorer eller grensebrytere for å oppdage vognens plassering langs bjelken, for å sikre at den ikke overskrider reisegrensene.

 

6.Kranhjul

1) Nøkkelkomponenter og funksjoner til semi-portalkranhjul: Hjulmateriale: Hjulene er vanligvis laget av høy-fast stål eller smidd stål for å sikre holdbarhet, bæreevne- og motstand mot slitasje. Felger av legert stål kan også brukes i noen tilfeller for ekstra seighet, spesielt i tøffe miljøer.

2) Hjultype: Hjul med flens: De fleste semi-portalkraner bruker flensede hjul, som har en hevet leppe rundt kanten for å holde dem sikkert på skinnegangen. Denne funksjonen bidrar til å forhindre avsporing, og sikrer sikker og stabil drift. Vanlige hjul: Mindre vanlig, men i enkelte spesifikke kranoppsett kan vanlige hjul brukes hvis avsporing ikke er et problem.

3) Hjuldesign: Hjul har vanligvis en sylindrisk form med en buet slitebane for å gi optimal kontakt med skinnene. Denne utformingen reduserer slitasje på både hjul og skinner. Hjulene har ofte riller for å passe til spesifikke sporprofiler, som kan variere avhengig av hvilken type skinner som brukes.

4) Lagre: Hjulene er montert på presisjonslagre for å redusere friksjonen, og sikre jevn bevegelse av kranen langs skinnene. Lagre bidrar også til å minimere slitasjen på hjulene og forbedre den totale effektiviteten. Avhengig av utformingen kan rullelager eller kulelager brukes, avhengig av lastekapasitet og hastighetskrav.

7.Krankrok

1) Nøkkelkomponenter i krankroken: Krokkropp (krokramme): Krokens hovedstruktur er laget av høy-fast stål eller legeringsmaterialer, designet for å tåle store belastninger. Krokkroppen er den U-formede eller C--formede delen av kroken der lasten er festet. Den har en smal hals der løfteslyngen, kjettingen eller tauet er festet.

2)Sikkerhetslås: Mange krankroker er utstyrt med en sikkerhetslås eller sikkerhetslås for å forhindre at løftestroppen, kjettingen eller tauet ved et uhell glir av kroken under løfteoperasjonen. Låsen er fjærbelastet eller manuelt betjent og kan åpnes for å tillate festing eller fjerning av lasten.

3) Svingmekanisme: Noen krankroker kommer med en svingfunksjon, som lar kroken rotere fritt, og hindrer lasten i å vri seg under løfting eller transport. En roterende krok bidrar til å redusere belastningen på lasten og løftesystemet, spesielt når du løfter lange eller tunge gjenstander.

4) Lastepinne eller sjakkel: Lastepinnen eller sjakkelen brukes til å feste løftestroppen eller kjedet til kroken. Disse komponentene er designet for å håndtere store krefter og sikre at lasten er sikkert festet til kranen. Pinnen er vanligvis laget av herdet stål og er integrert i krokens bæreevne-.

Motor

Nøkkelfunksjoner til kranmotoren: Løfte og senke lasten: Kranmotoren er ansvarlig for å drive heisemekanismen, som hever og senker lasten. Denne motoren kontrollerer løftehastigheten, slik at kranen kan løfte laster med varierende vekt og justere høyden nøyaktig.

Trolley Travel: Motoren driver vognens bevegelsesmekanisme, slik at taljen kan bevege seg horisontalt langs hovedbjelken. Motoren sørger for jevn og kontrollert horisontal bevegelse for plassering av lasten over et stort område.

Kranbevegelse (reisemekanisme): Endevognmotorene driver bevegelsen til kranen langs rullebaneskinnene. Dette gjør at hele krankonstruksjonen kan bevege seg langs sporet, typisk på tvers av et verksted eller verft, og transportere lasten til forskjellige steder.

Kontroll og sikkerhet: Kranmotoren er ofte integrert med et kontrollsystem som lar operatøren justere hastigheten, retningen og posisjonen til kranen. I tillegg er sikkerhetsfunksjoner som overbelastningsbeskyttelse og bremsesystemer innebygd i motorens drift.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

Lyd- og lysalarmsystem: Lyd- og lysalarmsystemet er installert på semi-portalkraner for å varsle operatører og arbeidere om ulike driftstilstander eller potensielle farer. Disse systemene forbedrer kransikkerheten ved å gi visuelle og hørbare signaler i sanntid.

Nøkkelfunksjoner til lyd- og lysalarmsystemet: Hørbar advarsel (lydalarm): Lydalarmen er en høy, karakteristisk støy (som et horn, sirene eller ringeklokke) som brukes til å varsle folk i området om kranoperasjoner. Det høres vanligvis under: Kranbevegelse (for å advare andre om kranens bevegelse) Lastløfting (for å varsle om lastendringer) Overbelastningsforhold (for å signalisere en usikker løftetilstand) Nærhetsfarer (hvis kranen beveger seg for nær arbeidere eller hindringer)

Visuell advarsel (lysalarm): Lysalarmen involverer vanligvis bruk av blinkende lys eller stroboskoplys montert på kranen. Disse lysene fungerer som et visuelt varsel, og gjør kranens handlinger synlige på avstand, spesielt i støyende eller store områder.

Vanlige bruksområder for lysalarmer inkluderer: Indikerer når kranen er i drift eller beveger seg. Gir advarsler om usikre lastforhold eller potensielle mekaniske feil. Blinker under nødsituasjoner eller kranstanser. Signaliserer spesifikke driftsfaser (f.eks. kran klar for løfting eller senking).

Integrasjon med krankontroller: Alarmsystemet er integrert med kranens kontrollsystem, noe som betyr at alarmene aktiveres automatisk som svar på visse forhold.

Sikkerhetsforbedringer: Lyd- og lysalarmene tjener til å: Varsle arbeidere om å bevege seg ut av kranens bane, forhindre utilsiktet skade. Varsle operatører når en grense er nådd, redusere risikoen for operasjonelle feil og skader. Gi klare signaler under vedlikeholds- eller testfaser, og forhindre utilsiktet drift.

Sikkerhetsutstyr

Semi-portalkransikkerhetsenheter Sikkerhet er en toppprioritet i krandesign og drift. En semi-portalkran leveres vanligvis med en rekke sikkerhetsinnretninger for å sikre beskyttelse av operatøren, arbeiderne og utstyret. Disse enhetene bidrar til å forhindre ulykker, reduserer risikoer og forbedrer den generelle sikkerheten ved kranoperasjoner.

Overbelastningsbeskyttelsessystem: Overbelastningsbeskyttelsessystemet forhindrer at kranen løfter en last utover dens nominelle kapasitet, og beskytter dermed både kranen og operatøren mot potensielle skader eller ulykker.

Slik fungerer det: Systemet overvåker kontinuerlig lasten som løftes. Hvis lasten overstiger kranens nominelle kapasitet, utløser systemet en automatisk avstengning eller varsling, og forhindrer ytterligere løft. Noen systemer kan inkludere en visuell indikator eller hørbar alarm for å varsle operatøren om overbelastningstilstanden.

Grensebrytere: Grensebrytere brukes til å kontrollere og begrense kranens bevegelse innenfor sikre operasjonsgrenser.

11.Kontrollmodus

1) Manuell kontroll: Operatøren kontrollerer de ulike betjeningsmekanismene til kranen direkte gjennom knapper eller brytere på det manuelle kontrollpanelet. Enkel betjening, egnet for små eller kortsiktige-operasjoner; kan raskt justeres etter spesifikke behov.

2) Trådløs fjernkontroll: De ulike funksjonene til kranen styres av en trådløs fjernkontroll, og operatøren kan betjene på sikker avstand. Forbedrer fleksibiliteten og sikkerheten til driften, spesielt egnet for komplekse eller farlige arbeidsmiljøer.

3) Kablet fjernkontroll: Betjen gjennom kontrolllinjen koblet til kranen, og operatøren legger inn instruksjoner gjennom en håndholdt kontroller. Sammenlignet med trådløs fjernkontroll er signalet stabilt og ikke lett å forstyrre, noe som er egnet for drift i et fast område.

4) Automatisert kontroll: Automatisert drift oppnås gjennom PLS (Programmable Logic Controller) eller datasystem, og driften av kranen styres i henhold til forhåndsinnstilt program. Forbedrer nøyaktigheten og konsistensen av operasjonen, egnet for stor-skala og repeterende operasjoner, og reduserer interferens fra menneskelige faktorer.

5) Frekvenskonverteringskontroll: Hastigheten til motoren justeres av frekvensomformeren for å oppnå presis kontroll over driftshastigheten til kranen. Den kan jevnt akselerere og bremse, forbedre sikkerheten og effektiviteten til løfteoperasjoner og redusere innvirkningen på utstyret.

12. Skisse

Hovedteknisk

 

 

 

1. Høy løftekapasitet

Kan løfte svært tung last-opp tilhundrevis av tonn(spesielt dobbeltbjelkemodeller).

Ideell forindustri, konstruksjon og verftapplikasjoner.

2. Fleksibel installasjon

Ikke behov for en bygningskonstruksjon eller rullebanebjelker.

Installeres enkelt utendørs eller i åpne hager.

3. Stort dekningsområde

Dekker enlangt spennog tilbudfull horisontal bevegelse, noe som gjør den perfekt for brede arbeidsområder somprefabrikkerte verft, stålverk, ogjernbanegårder.

4. Mobil og allsidig

Kan væreskinne-montertellergummi-dekkfor portabilitet.

Flyttbar mellom nettsteder (spesielt mobile portalmodeller).

5. Tilpassbar design

Kan designes medutkrager, gangveier, ogflere taljer.

Alternativer forenkel eller dobbel drager, semi-portal, ogjusterbar høyde.

6. Kostnads-effektiv for utendørs bruk

Eliminerer behovet for kostbare bygningsmodifikasjoner eller overliggende strukturer.

 

 

Lager og distribusjonssentre; Materialhåndtering: Semi-portalkraner brukes ofte i varehus og distribusjonssentre for flytting av tunge eller bulkmaterialer. De hjelper til med å stable, losse og transportere varer innenfor trange rom eller midtganger. Plasseffektivitet: Den kompakte utformingen av semi-portalkraner gjør at de kan operere i trange rom mellom lagerreoler eller midtganger, noe som gjør dem ideelle for å maksimere

Produksjons- og produksjonsfasiliteter; Monteringslinjestøtte: I produksjonsmiljøer hjelper semi-portalkraner med bevegelige deler, komponenter og tungt maskineri på tvers av samlebånd. De kan brukes til å transportere materialer mellom arbeidsstasjoner eller levere materialer til bestemte produksjonsområder. Tungløfting: De brukes til å løfte og plassere tungt utstyr, maskineri eller komponenter under produksjons- eller monteringsprosessen, for eksempel i industrier som bil, elektronikk eller metallproduksjon.

Stålmøller og støperier; Løfting av tunge materialer: I stålfabrikker og støperier brukes semi-portalkraner til å løfte og transportere tunge stålprodukter, som ingots, plater og billets, som vanligvis er for store eller tunge for tradisjonelt løfteutstyr. anlegget.

Skipsverft og marin industri;Skipsbygging: Semi-portalkraner er essensielle i konstruksjonen av store fartøyer, da de kan løfte og flytte skipskomponenter som deler av skrog, tungt maskineri og andre materialer innenfor verft. Vedlikehold og reparasjon: Disse kranene brukes også til vedlikehold og reparasjon av skip og annet marint utstyr, der tunge komponenter skal løftes og flyttes av store laster: havner eller verft, semi-portalkraner hjelper til med å laste og losse materialer fra skip, containere eller lektere

Kraftverk og raffinerier; Håndtering av tungt utstyr: Halvportalkraner brukes i kraftverk, raffinerier og andre industrielle anlegg for å flytte tunge komponenter som turbiner, generatorer, kjeler og andre store maskineri. Rutinemessig vedlikehold: Disse kranene er også nyttige for pågående vedlikeholdsoppgaver, inkludert fjerning og installasjon av komponenter under planlagte H-nedarbeiding, nedmontering. semi-portalkraner brukes til å løfte og flytte farlige materialer, for å sikre at disse prosessene utføres sikkert og effektivt.

Kranproduksjon prosedyre

1. Designstadiet: Forstå kundenes spesifikke behov, inkludert -bærekapasitet, spennvidde, høyde og bruksmiljø. Utføre forprosjektering etter behov og tegne skjemategninger, inkludert konstruksjonsdesign, kraftsystem- og kontrollsystemdesign. Utfør strukturell styrke, stabilitet og dynamisk analyse for å sikre at designet oppfyller relevante standarder og spesifikasjoner.

2. Materialforberedelse: Velg passende materialer i henhold til designkrav, som høy-stål, aluminiumslegering osv. for å sikre gode mekaniske egenskaper og holdbarhet. Kjøp de nødvendige råvarene og komponentene i henhold til designtegningene, inkludert motorer, reduksjonsgir, kroker, kontrollsystemer, etc.

3. Bearbeiding og produksjon: Skjær stålet og bearbeid hovedbjelken, endebjelken og andre strukturelle deler i henhold til designdimensjonene. Koble de kuttede delene ved sveising for å danne hovedstrukturen til kranen. Fullfør de sveisede komponentene, inkludert boring, dreiing og fresing, for å sikre samsvarende nøyaktighet for hver komponent.

4. Montering: Foreløpig montering av de bearbeidede komponentene for å kontrollere stabiliteten og tilpasningen til strukturen. Installer løftemekanismen, løpemekanismen og løpemekanismen for å sikre at alle bevegelige deler kan løpe jevnt.

5. Installasjon av elektrisk system: Installer motorer, omformere, kontrollpaneler og andre elektriske komponenter for å sikre at det elektriske systemet er riktig tilkoblet. Ordne kabelledningene rimelig for å sikre sikkerhet og skjønnhet, og redusere forstyrrelser og slitasje.

6. Igangkjøring og testing: Test de ulike funksjonene til kranen, inkludert løfting, flytting, bremsing og alarmsystemer, for å sikre at alle funksjoner er normale. Utfør trygge lasttester for å sikre at kranen fungerer stabilt under maksimal belastning og oppfyller sikkerhetsstandarder.

7. Inspeksjon og kvalitetskontroll: Utfør kvalitetskontroller på hvert ledd i produksjonen for å sikre at alle komponenter oppfyller design- og standardkrav. Utfør kvalifikasjonssertifisering i henhold til relevante forskrifter for å sikre at utstyret oppfyller nasjonale og bransjestandarder.

8. Levering og installasjon: Transporter den produserte kranen til kundestedet. Installer den på kundestedet, inkludert fiksering av fundamentet, igangkjøring og tilkobling av strømforsyningen. Gi driftsopplæring til kunder for å sikre at de kan bruke utstyret trygt og effektivt, og offisielt levere det til bruk.

Verkstedvisning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter ferdigstillelse av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverkshastigheten vil nå 95 %. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.