Det er uunngåelig at det vil være noen feil i bruken av kraner, noen er forårsaket av feil bruk av mennesker, og noen er forårsaket av miljøfaktorer. Blant dem er "skinnegnaging" nesten et av problemene brukerne kan støte på, så hvordan dannes det?
Fenomenet "skinnegnaging" i kranen er uatskillelig fra brohjulstøtten og det forhøyede sporet. Når kranen går, kommer hjulkantene til store og små kjøretøy i kontakt med siden av sporet for å produsere horisontal retning- for å finne skyvekraft, noe som forårsaker friksjonstap mellom hjulflensen og sporet, som kalles "skinnegnaging".
Kontaktpunktet for fenomenet "skinnegnaging" er hjulet og sporflaten. Hvis "skinnegnagingen" dukker opp, må vi erstatte den for ikke å påvirke normal bruk. Fra perspektivet til store hjul og skinner, når skinnene har mye friksjon med hjulene på de store vognene, vil skinnene avvike eller til og med føre til at trinn erstattes. Forekomsten av fenomenet "skinnegnaging" vil uunngåelig føre til at kranen genererer en stor trekkkraft under start- eller stoppprosessen, noe som får kranen til å møte en stor driftsbelastning, og det er lett å få transmisjonskomponentene til å bøye seg.
Derfor, i løpet av kranens driftsperiode, bør det utføres regelmessig vedlikeholdsarbeid, og nødvendig vedlikehold bør utføres ofte, og problemet bør finnes og løses i tide for å unngå mer alvorlige feil på utstyret, som påvirker bruken og gir større tap.
