Elektromagnetisk brokrankode
Den grunnleggende strukturen til den elektromagnetiske brokranen er den samme som krokbrokranen, men forskjellen er at en DC løfteelektromagnet (også kalt elektromagnetisk chuck) er hengt opp på kroken for å løfte magnetiske jernholdige metaller og deres produkter. Elektromagnetiske brokraner konverterer vanligvis vekselstrøm til likestrøm gjennom et elektrisk generatorsett installert på broen eller en tyristor likestrømsboks installert i førerhuset, og overfører deretter likestrøm til løfteelektromagneten gjennom en myk kabel gjennom en spesiell kabeltrommel på vognramme.
Tobruks brokran.
Det finnes tre typer tobruksbrokraner: gripkrokbrokran, elektromagnetisk krokbrokran og gripkrok-elektromagnetisk brokran. Den kjennetegnes av to uavhengige løftemekanismer på en tralle, en for grip og en for krok (eller en for elektromagnetisk chuck og en for krok, eller en for grip og en for elektromagnetisk chuck), men de to løftemekanismene kan ikke brukes kl. samme tid.
Tre-bruks brokran.
Trebruks brokran er en flerbrukskran. Dens grunnleggende struktur er den samme som den til den elektromagnetiske brokranen. Etter behov kan kroken brukes til å løfte de tunge gjenstandene, eller en hydraulisk grip kan henges på kroken for å laste og losse materialene. Gripen kan fjernes og deretter kan det magnetiske jernholdige metallet løftes med en elektromagnetisk sugekopp. Den hydrauliske griperen drives av en AC-strømforsyning, og den elektriske skiven drives av en DC-strømforsyning. Derfor må denne krantypen utstyres med et elektrisk generatorsett eller en tyristor DC strømforsyningsboks, akkurat som en elektromagnetisk brokran. Denne krantypen er egnet for materielle steder hvor utstyr ofte skiftes ut.
Kraftstasjonsbrokran.
Den grunnleggende strukturen til kraftstasjonens brokran er den samme som krokbrokranen, men ytelseskravene er relativt høye, krever nøyaktig posisjonering, stabil drift, sikkerhet og pålitelighet, og er egnet for installasjon og vedlikehold av generatorsett og hjelpeutstyr.
Eksplosjonssikker brokran.
Strukturen til denne kranen er i utgangspunktet den samme som krokbrokranen. Bare hele settet med elektriske innstillinger som brukes har eksplosjonssikker ytelse. Ganghjulet i kontakt med banen bør være laget av et materiale som ikke er lett å generere friksjonsgnister for å forhindre at gnistene som genereres under bruk av kranen forårsaker eksplosjoner eller forbrenningsulykker. Den brukes hovedsakelig i verksteder, varehus eller andre steder med brennbare og eksplosive gjenstander.
I henhold til bruksmiljøet er mineeksplosjonssikre kraner (unntatt kullgruver) definert som klasse I, og eksplosjonssikre fabrikkkraner er definert som klasse II.
Klasse II-kraner er delt inn i tre nivåer: a, b og c i henhold til maksimal testsikkerhetsgap eller minimum tennstrømforhold for elektrisk utstyr egnet for eksplosive gassblandinger, og er delt inn i fire grupper: T1-T4 i henhold til maksimal overflatetemperatur.
Isolert brokran.
Strukturen til denne kranen er i utgangspunktet den samme som for en generell krokbrokran. Bare for å forhindre at strømmen til det strømførende utstyret overføres til kranen gjennom de løftede gjenstandene, og dermed sette førerens sikkerhet i fare, er det nødvendig å sette tre isolasjonsanordninger på krokgruppen, trallerammen og vognen (eller under vognbanen ). Hovedsakelig brukt i aluminium og magnesium smelteverk.
Metallurgisk brokran.
Metallurgiske brokraner kan deles inn i forskjellige typer etter bruk (lastekraner, containerkraner, støpekraner, wireleggerkraner, klemkraner, dekkkraner, smikraner og bråkjølekraner). Hovedstrukturen er i utgangspunktet den samme som krokbrokranen, og objekttakingsanordningen er for det meste dedikert. Den brukes hovedsakelig til løfteoperasjoner i metallurgiske verksteder, med stor løftekapasitet, opptil hundrevis av tonn.
Fast brokran.
Brokranen er en innretning som plasserer prefabrikkerte bjelker på prefabrikkerte brygger. Hovedfunksjonen er å løfte bjelkene, for så å transportere dem til et passende sted og legge dem ned. Brokraner kan deles inn i flere typer, som å reise motorveisbroer, konvensjonelle jernbanebroer og passasjerjernbanebruer.
Elektrisk enkeltstrålekran
Den elektriske heisevognen går på den nedre flensen på hovedbjelken, og den elektriske taljen er installert på brokranen under hovedbjelken. Den brukes hovedsakelig til å løfte varer i forskjellige anledninger som fabrikker og varehus.
Elektrisk en-bjelke hengende kran.
Den er hovedsakelig sammensatt av elektrisk talje, metallstruktur, vognkjøremekanisme, mateanordning og elektrisk enhet. Den har fordelene med liten størrelse, lav klaring, lett vekt og lite hjultrykk. Det er mye brukt til å løfte varer i forskjellige anledninger som fabrikker, varehus, gårdsplasser, etc.
Elektrisk kran.
Den elektriske heisekranen bruker en fast elektrisk talje som løftemekanisme, og overføringsanordningen til trallen og trallen er også oppsummert av de elektriske heisedelene så mye som mulig. Sammenlignet med den ovennevnte generelle brokranen, har den elektriske heiskranen lett vekt, lavt energiforbruk, er lett å matche med standardproduktet elektrisk talje, har en liten trykkbelastning på anlegget og er mer økonomisk i konstruksjon og bruk . Det blir stadig mer utbredt i generelle anledninger i små og mellomstore løfteområder.
Eksplosjonssikker bjelkekran.
Bare hele settet med elektriske innstillinger som brukes har eksplosjonssikker ytelse. Løpehjulene i kontakt med banen bør være laget av materialer som ikke er lett å generere friksjonsgnister for å forhindre at gnister som genereres under bruk av kranen forårsaker eksplosjoner eller forbrenningsulykker. Den har en enkel struktur, et lite utseende, en lett vekt og er enkel å installere, bruke og vedlikeholde. Den brukes hovedsakelig i verksteder, varehus eller andre steder med brennbare og eksplosive gjenstander.
