Regelmessigoverhead kranellerportalkraninspeksjoner av kvalifiserte teknikere, samt et omfattende vedlikeholdsprogram, sikrer at du har pålitelig kran og at arbeidsflyten ikke blir avbrutt av kostbar nedetid. Patching før nødvendige reparasjoner kan hjelpe deg å unngå budsjett-feil i fremtiden.
I. Generelt krav til inspeksjon
Inspektører og vedlikeholdspersonell bør være passende kvalifisert eller autorisert.
Løftemaskineri bør inspiseres og vedlikeholdes under bruk. Alle inspeksjoner og vedlikehold.
Opptegnelser bør lages og oppbevares på riktig måte som utstyrsarkivene til heisemaskineriet. Periodiske inspeksjonsjournaler, spesielle inspeksjonsjournaler og ikke-planlagte vedlikeholdsjournaler bør oppbevares til utstyret er til det skrotes. Planlagte vedlikeholdsjournaler bør oppbevares til neste vedlikeholdssyklus.
Kravene til inspeksjon og vedlikehold i bruksanvisningen gitt av produsenten skal minst være i samsvar med bestemmelsene i denne delen og de tilsvarende underdelene. Det bør bestemmes i henhold til forskjellige kraninspeksjonselementer og vedlikeholdselementer.
II. Daglig inspeksjon
Rutinemessige inspeksjoner bør inspiseres visuelt og funksjonstestes på heisemaskineriet før starten av hvert arbeidsskift for å oppdage feilfri.
Daglige inspeksjoner bør omfatte følgende elementer:
-arbeidsmiljø;
-sikkerhetsvakter;
-Løftespredere, ståltau og løftekjeder;
-Bremse;
-Brannslokkingsutstyr;
-Strømforsyning;
-Kontroller enheten;
-Overvåkingssystem;
-Markeringer og advarselsskilt;
-Lekkasje av pneumatisk system, hydraulikksystem, kjølesystem, drivstoffsystem;
-Lysenhet.
III. Periodisk inspeksjon
Periodiske inspeksjoner kan deles inn i ukentlige inspeksjoner, månedlige inspeksjoner, kvartalsvise inspeksjoner, halv{0}}årlige inspeksjoner og årlige inspeksjoner. Bestemme den spesifikke inspeksjonssyklusen, inspeksjonsartikler og inspeksjonsmetoder i henhold til forskjellige kraner. Den årlige inspeksjonen bør være en fullstendig-vareinspeksjon.
For kran som må demonteres og flyttes, bør det i hvert fall gjennomføres regelmessige inspeksjoner for alle inspeksjonspostene.
Periodiske inspeksjoner bør omfatte følgende elementer:
a) Tekniske dokumenter og informasjon:
➢ Følgedokumenter;
➢ Inspeksjons- og vedlikeholdsprotokoller;
➢ Installasjon av utstyr, modifikasjon, vedlikehold, merknad, etc.
b) Metallstruktur:
➢ Deformasjon av metallstruktur, sprekk, korrosjon;
➢ Sveisesprekker;
➢ Festemidler og pinner.
c) Mekanisme:
➢ Heisemekanisme;
➢Reisemekanisme;
➢ Svingmekanisme;
➢ Teleskopmekanisme;
➢ Annen hjelpemekanisme (som: mobilt strømforsyningssystem, spredemekanisme og smøresystem).
d) Nøkkelkomponenter:
➢ Løftespreder;
➢ Ståltau og tilbehør;
➢ Løftekjeder;
➢Tromme;
➢ Remskive;
➢ Bremse;
➢ Hjul;
➢Åpent utstyr;
➢Kobling;
➢Andre.
e) Kontrollsystemer:
➢ Elektronisk kontrollsystem (inkludert sikkerhetsovervåkingssystem);
➢Hydraulisk system;
➢ Pneumatisk system.
f) Sikkerhetsbeskyttelse:
➢ Sikkerhetsbeskyttelsesanordninger som begrenser bevegelsesslaget og indikerer arbeidsposisjonen (for eksempel løftegrensebryter, svinglåsanordning, låseanordning for tilbaketrekking av støtteben, anti-kollisjonsanordninger, buffere og endestoppere, nedbøyningsindikatorer eller -begrensere, nivåmåler, etc. );
➢ Anti-overbelastningsbeskyttelse, sikkerhetsanordninger for overhastighet (som: lastbegrenser, løftemomentbegrenser, overhastighetsbeskyttelse, etc.);
➢ Anti-vind og anti-skli og anti-velteenheter (som: forankringsenheter, skinneklemmer osv.);
➢ Forriglingsbeskyttelse;
➢ Elektrisk beskyttelse;
➢ Varslingsanordninger og skilt (som lyd- og lysalarmanordninger, sikkerhetsvarselskilt, etc.);
➢ Tilgangs- og sikkerhetsutstyr (som trapper, trinn, plattformer, gangveier, rekkverk, beskyttelsesdeksler, vedlikeholdsbur, etc.);
➢ Andre sikkerhetsbeskyttelsesanordninger (som vindmålere, sikkerhetsbeskyttelse av samleskinner, banefeiemaskiner, anti-fallbeskyttelse, brukket taubeskyttelse, ståltau anti-slippanordning, heistauets deklinasjonsbegrenser, klatreanordning anti-slippanordning, kjøretøylengde, stoppanordning for kjøretøyets høyde og ende, stoppanordning, stopp- og endeanordning for kjøretøy, troley automatisk dørbeskytter-klemmeenhet, anti-automatisk deteksjonsanordning for overlapping, løst tau (kjede), hastighetsbegrenser, sikkerhetsutstyr, nødkontaktenhet, betjeningssperre, etc.).
IV. Spesiell inspeksjon
kran bør inspiseres spesielt etter:
(1) Når følgende endringer skjer på heisemaskineriet:
➢ Sikkerhetsbeskyttelse;
➢ Nominell belastning;
➢ Hovedbelastnings-bærende strukturelle deler;
➢ Mekanismer;
➢ Kontrollstasjoner og kontrollsystemer;
➢ Strømkilde;
➢ Ståltau eller kjetting for løfting;
➢ løftespreder;
➢ Chassis, sokkel og støttestruktur.
(2) Når følgende endringer skjer i det ytre miljøet utover utstyrets normale miljøforhold:
➢ Ekstreme værforhold (som stormer osv.);
➢Jordskjelv;
➢ Fundament (inkludert kranbane);
➢Brann eller flom;
➢ Unormale driftsforhold som overbelastning, henging, nødstopp, slag osv. forekommer.
(3) Før kranen reaktiveres etter deaktivering.
Når selve kranen eller ytre forhold endres, bør inspeksjonspostene relateres til endringene eller skadene. Inspeksjonselementene bør være basert på egenskapene til forskjellige krantyper.
Etter at en kranulykke inntreffer, bør inspeksjonselementene bestemmes i henhold til de spesifikke omstendighetene rundt ulykken.
V. Inspeksjonsmetode
Visuell inspeksjon
Visuelle inspeksjonsmetoder inkluderer visuell inspeksjon, ørelytting, håndberøring, snusing på nesen, banking, målermåling etc.
Visuell inspeksjon krever vanligvis ikke demontering.
NDT
Ikke-destruktiv testing inkluderer penetranttesting, magnetisk partikkeltesting, ultralydtesting og radiografisk testing.
Funksjonstest
Funksjonaliteten til kontroller, brytere og indikatorer bør kontrolleres.
For å sikre riktig funksjon av begrenseren og indikatoren for sikker drift, gjelder følgende begrensninger:
Funksjonstest av indikatoren og indikatoren:
a) Overbelastningsbegrensere og indikatorer;
b) Reisebegrensere og indikatorer;
c) Ytelsesbegrensere og indikatorer.
Ingen-belastningstest
Alle bevegelser av kranen (f.eks. heising, kjøring, svinging) og ingen-lasttest for å sjekke om det er unormalt eller defekter.
Lasttest
De grunnleggende bevegelsene til kranen (som: løfting, løping, svinging) bør utføres med en belastningstest for å sjekke for eventuelle uregelmessigheter eller defekter. Den påførte lasten bør være basert på formålet med testen, men den bør ikke overstige den nominelle løftekapasiteten.
Statisk lasttest, dynamisk lasttest og stabilitetstest
Det skal være i samsvar med GB/T 5905 for statisk lasttesting, dynamisk lasttesting og stabilitetstest.
VI. Inspeksjonsprotokoller og inspeksjonsrapporter
Daglige inspeksjoner og periodiske inspeksjoner bør ha inspeksjonsprotokoller. Hvis det oppstår avvik, bør det utstedes en inspeksjonsrapport. Spesielle inspeksjoner bør ha inspeksjonsprotokoller og inspeksjonsrapporter.
Inspeksjonsprotokollen bør inneholde minst følgende:
a) Dato og sted for inspeksjon
b) Inspektørens underskrift og navnet på enheten han tilhører;
c) Navnet, modellen, serienummeret og hovedparametrene til det inspiserte utstyret;
d) Inspeksjonsresultatene for hver inspeksjonsartikkel.
VII. Sikkerhetsregler for inspeksjon
a) Inspeksjonsstedet og tilstøtende områder bør observeres, og varselskilt og sikre arbeidsområder bør settes opp;
b) Hvis det oppstår ekstreme værforhold, bør inspeksjonen utsettes;
c) Hvis det er spådd farer på grunn av ustabile grunnforhold, bør løfteinnretningen flyttes til et sted med harde grunnforhold eller andre tiltak for å forbedre grunnforholdene;
d) Inspektører bør utstyres med personlig verneutstyr (som vernesko, hjelmer, sikkerhetsbelter eller vernebriller, speil). Hvis det er fare for fall fra høyder under kontrollen, bør det gis rimelig beskyttelse;
e) Metoder for å forhindre elektrisk støt skal tas;
f) Under inspeksjonen er det strengt forbudt å lukke eller åpne strømbryteren med unntak av instruksjonene gitt av utpekt personell;
g) Når du går inn på et sted hvor det er fare for elektrisk støt under inspeksjonen, sørg for å slå av strømbryteren og gi "inspeksjons" advarselsskilt. Disse bør være låst eller bevoktet av personell;
h) Under inspeksjonen er det strengt forbudt å betjene kranen med unntak av instruksjonene gitt av utpekt personell;
i) Når to eller flere kraner er installert på samme spor eller arbeider på samme sted, bør det være anti{0}}kollisjonsenheter;
j) Før belastningstesten, kontroller om spredertilbehøret og prøvelasten er defekte;
k) Det er strengt forbudt for andre personer å gå inn i det farlige området med mindre de er autorisert;
i) Hvis teleskopering og svinging av sprederen er spådd å sette tilstøtende-kraftledninger, bygninger eller motorveier i fare, bør operasjoner forbys;
m) Ikke-periodiske inspeksjoner og spesielle inspeksjoner bør utføres av to eller flere inspektører sammen;
n ) Det bør være tilstrekkelig belysning ved inspeksjon.
