Pneumatisk vs. Polyuretan—La oss snakke hjul

Hvis du har lett etter den rette portalkranen, gaffeltrucken eller rullende løftesystemet for din spesifikke applikasjon, er det flere alternativer å vurdere. Det er viktig å stille deg selv spørsmål som: trenger jeg et lett-vektsystem som kan flyttes fra ett sted til et annet raskt og enkelt, eller krever applikasjonen min systemfleksibilitet for høyde-, spenn- og slitebanejustering? Det finnes dusinvis av tilpassbare alternativer og tilbehør for denne typen kransystemer for å oppfylle deres spesifikke bruksoppgaver. Men, to spørsmål vi ofte får er: hva er forskjellen mellom pneumatiske og polyuretanhjul, og hvilken type vil best fordele søknaden min?

De fleste portalkraner leveres som standard med et polyuretanhjul, som kan sammenlignes med dekkene på et vognhjul. Selv om det finnes et bredt utvalg av polyuretanhjul tilgjengelig for flere bransjer, applikasjoner og generell bruk, holder de fleste portalkraner seg med en standard polyuretanhjul, som er perfekt for de fleste innendørsapplikasjoner som ikke krever kjøring over ulendt terreng eller myke tak.

EN KORT HISTORIE

Pneumatiske hjul er (vanligvis) laget av syntetisk gummi, naturgummi, stoff og tråd, og flere kjemiske forbindelser. De er bygget med slitebane for å gi trekkraft, mens kroppen på dekket inneholder trykkluft. Disse dekkene er de du ser på biler, de fleste traktorer og alt annet som trenger å reise over flere typer terreng utendørs. For biler, lastebiler, traktorer og lignende er pneumatiske hjul nesten alltid foretrukket. Gummidekk, spesielt pneumatiske, har eksistert i mer enn hundre år, mens polyuretanhjul har blitt brukt mye i mindre enn femti år.

En tysk vitenskapsmann oppdaget et materiale som heter polyuretan under andre verdenskrig, og siden den gang har polyuretanhjul blitt det beste-til materialhåndteringsindustrien.

SÅ HVA ER FORSKJELLENE MELLOM DE TO, OG HVILKEN HVILKEN KOMMER TIL DIN SØKNAD?

Pneumatiske (eller gummidekk med luft og slitebane) og polyuretanhjul har hver spesifikke styrker og svakheter, avhengig av sine egne unike egenskaper. I produksjonsindustrien, materialhåndteringsindustrien, byggeindustrien og andre typer industrielle applikasjoner, brukes pneumatiske hjul mest utstrakt på systemer som brukes både innendørs og utendørs. Kun for utendørs bruk-, foretrekkes pneumatiske hjul for en enklere kjøring og bedre trekkraft.

På den annen side er polyuretanhjul begrenset til elektriske gaffeltrucker og materialhåndteringssystemer som hovedsakelig brukes innendørs, hvor gulvet er laget av glatt betong. Fordelen med et polyuretanhjul er at dens lastekapasitet i stor grad overstiger den til gummipneumatiske hjul. Med andre ord må et pneumatisk hjul være større enn et standard polyuretanhjul for å håndtere større kapasiteter.

RULLEMODSTAND, TREKK OG DEMPING

Den kjemiske sammensetningen av polyuretan gir den lavere rullemotstand enn pneumatiske hjul. Høy rullemotstand kan redusere effektiviteten til et elektrisk løftesystem. Totalt sett er det vanligvis best å bruke et polyuretanhjul for et elektrisk løftesystem for å holde rullemotstanden på et minimum.

Trekkraften er også forskjellig mellom de to dekktypene som nevnt ovenfor. Gummidekk vil ha en mykere slitebaneoverflate enn polyuretanhjul, som har en tendens til å være harde og gir mindre trekkraft. Dette er grunnen til at pneumatiske hjul er best egnet for bruk utendørs eller på taket.
Demping er relatert til et dekks hardhet (også kjent som dets durometer).

Jo høyere durometertall, desto hardere er dekket. Pneumatiske hjul vil typisk være i området 67-75 durometer, mens polyuretanhjul vil falle mellom 83 og 95 durometer. Med andre ord, jo mykere dekket er, jo mer støt kan det absorbere. Fordi polyuretan vanligvis er hardere, er det kjent for å gi en tøffere tur enn gummi. I gjennomsnitt er gummi omtrent 15 durometerpoeng mykere enn den mykeste polyuretanblandingen. Hvis en myk tur er viktig for en kranfører, er en pneumatisk trinse veien å gå. Men hvis systemet er elektrisk, vil et polyuretanhjul være den mykeste blandingen som anbefales for å maksimere lastekapasiteten og samtidig minimere rullemotstanden.

SLITASJON, BELASTNINGSKAPASITET OG GULVMERKING

Selv om pneumatiske hjul gir en mye mykere tur og bedre trekkraft over grus, gress og andre utendørsmiljøer, vil den ikke slites like godt som polyuretan. Ettersom pneumatiske hjul brukes over tid, mister de biter av slitebanen. Polyuretan opplever imidlertid ikke lignende slitasje på grunn av dens generelle seighet.

I en verden av materialhåndtering og produksjon er lastekapasitet en svært viktig faktor. Polyuretanhjul kan bære to ganger belastningen av pneumatiske hjul av samme størrelse. Av denne grunn foretrekker mange produsenter polyuretanhjul for innendørsapplikasjoner.

Når det gjelder gulvmerking, er polyuretanhjul veien å gå for innendørs bruk. Selv om polyuretanhjul kommer i en rekke farger, tillater ikke den grunnleggende kjemien som brukes i produksjonen at noen fargestoffer markerer fabrikkgulv. Pneumatiske hjul kan imidlertid merke fabrikkgulv. Kønrøk og andre kjemiske forbindelser som brukes i gummi er de primære årsakene til gulv-merking. Det finnes ikke-merkende gummidekk tilgjengelig på markedet som ikke vil merke gulvet, men disse dekkene har en tendens til å være grå fordi de mangler kullsvart-tilsetningen.

PRIS

Som en generell regel er pneumatiske hjul dyrere enn polyuretanhjul. Selv om denne regelen ikke alltid er sann, er det ofte tilfellet på grunn av råvarekostnader forbundet med pneumatisk substans. Fordi gummidekk kan brukes i flere applikasjoner, er pneumatiske hjul ofte en flott erstatning for polyuretanhjul. Imidlertid forekommer mange materialhåndteringsapplikasjoner innendørs og krever en høyere -lastkapasitet, noe som gjør polyuretanstøpejernet til et populært valg. Det er også viktig å huske at mens polyuretanhjul kan koste mindre enn deres pneumatiske motstykke, kan polyuretan også vare opptil fire ganger lenger.