Hver dag får vi kunder som tar kontakt for å gi tilbud om en ny traverskraninstallasjon. De flytter kanskje inn i en ny bygning, erstatter et gammelt eller utdatert utstyr, eller kjøper en traverskran for første gang og ønsker å utvide virksomhetens materialhåndteringsevner. Poenget er at de leter etter prisen på en traverskran.
Først skal vi diskutere faktorene som påvirker kostnadene for alle typer traverskraner, og deretter dykke ned i prisene på vanlige typer, størrelser og konfigurasjoner av traverskraner.
Hva påvirker prisen på en traverskran?
For å være sikker på at du får den riktige typen traverskran for virksomheten din, bør du være klar til å adressere følgende informasjon når du kontakter en traverskranprodusent for å by på prosjektet ditt:
- Den typen kran du trenger
- Spennet du må dekke under kranen, eller horisontal avstand fra sentrum-til-senter av rullebaneskinnene
- Kapasiteten, eller maksimal nominell last, som du trenger kranen for å løfte
- Den estimerte høyden på kranen din, eller nødvendig løft
- Hvor rask kranen må være
- Hvor ofte vil du bruke kranen din
- Miljøet som kranen din skal operere i
- Hvis du trenger en rullebane, lengden på bukta som kranen må krysse
- Eventuelle spesielle bygnings- eller strukturelle krav til drift eller installasjon
Hvilken type traverskran trenger du?
En traverskran er et komplekst utstyr, og det er mange forskjellige typer traverskraner å velge mellom. Kompleksiteten til overheadkrankomponentene som kreves for å betjene kranen, ingeniørarbeidet som kreves for å designe kranen, og applikasjonen (industri eller materialer som løftes) vil avgjøre hvilken type kran du trenger.
For eksempel vil en 80 fots, 20 tonns dobbeltbjelkebrokran koste betydelig mer enn en 40 fots, 10 tonns dobbelbjelkebrokran.
Hva er spennvidden til traverskranen?
Spennet, eller avstanden mellom rullebaneskinnene, er en av de største medvirkende faktorene til kostnadene for en traverskran. Jo lengre kranens spennvidde, desto mer materiale kreves det for å bygge kranbjelkene. Dette tilførte materialet øker kranens vekt, noe som også vil øke kostnadene for rullebanen, om nødvendig.
Hva er kapasiteten eller maksimal nominell belastning?
En travers kapasitet er den maksimale belastningen som kan påføres kranen i en bestemt arbeidskonfigurasjon og under en bestemt brukstilstand.
Når produsenten kommer til-stedet for å gi en konsultasjon, kan de beregne kapasiteten basert på deres forståelse av:
- Størrelsen og vekten på materialet du skal løfte
- Under-de-krokløfteanordningene som kanskje må brukes
- Enkel talje eller dobbel talje konfigurasjon
- Eventuelle andre hensyn for fremtidig kranbruk eller muligheter
En kran som krever stor kapasitet, stort spenn eller alvorlig serviceklassifisering, kan kreve en dobbel bjelkedesign-som betyr at det er to bjelker som utgjør broen. Disse dragerne kan utformes i en stiv sveiset stålboksbjelkedesign for ekstra forsterkning. Denne typen oppsett vil være den dyreste, siden det er betydelige økninger i arbeids- og materialkostnader for å sveise og fremstille dragerne.
Hva er tjenesteklassifiseringen eller driftssyklusen?
Det er seks forskjellige klassifiseringer av traverskraner, spesifisert av Crane Manufacturers Association of America (CMAA). En traverskranprodusent vil bestemme hvilken type kranklassifisering de må bygge for din spesifikke løfteapplikasjon, ved å bruke følgende kriterier:
- Hvor ofte skal kranen brukes?
- Hvor raskt trenger kranen å overføre utstyr eller materialer?
- Hvor mange løft i timen må kranen utføre?
- Vil kranen være nødvendig for regelmessig eller hyppig service?
- Hvor langt trenger kranen for å flytte materiale i anlegget ditt?
- Hva er den gjennomsnittlige nominelle belastningen av materialene som skal bevege seg?
- Hvor ofte vil kranen gjøre løft med full kapasitet?
- I hvilken type miljø skal kranen operere?
Klasse A og Klasse B kraner vil være det billigste alternativet fordi de vil bli brukt mest til vedlikehold eller den første installasjonen av utstyr. De brukes sjelden, og det er lange perioder med tomgang mellom løftene.
Klasse C-kraner vil være en kran i midten-av--veitypen. Det kan være noe ekstra ingeniørarbeid innebygd- i prosjektet for et spesifikt behov, men de bruker vanligvis en grunnleggende heise-, tralle- og brodesign. De brukes moderat til å håndtere belastninger med eller rundt 50 % kapasitet og er i bruk i omtrent 5 til 10 løft i timen.
Klasse D- og Klasse E-kraner, ofte referert til som prosesskraner, er bygget for et spesifikt behov og er mer-tunge. De kjører kanskje konstant i overkant av 50 % av den nominelle kapasiteten, og de kjører 15 eller flere løft i timen. De har flere tekniske eller tilpassede løsninger innebygd i designet for den spesifikke løfteapplikasjonen-som øker den opprinnelige design- og ingeniørkostnadene for prosjektet.
Klasse F-kraner må være i stand til å håndtere laster som nærmer seg nominell kapasitet kontinuerlig, under strenge driftsforhold, gjennom hele levetiden. De vil være ekstremt dyre på grunn av ekstra kostnader knyttet til design og konstruksjon, innkjøp av-tunge komponenter, materialer og arbeid og installasjon.
Hva er driftsmiljøet?
Et alvorlig, hindret eller farlig driftsmiljø hvor kranen skal installeres og kjøres, vil påvirke kostnadene for en travers på flere forskjellige måter. Miljøfaktorer som høy varme, tilstedeværelse av kjemikalier eller røyk, damp, støv eller overflødig fuktighet kan kreve spesielle metallbelegg for å beskytte og forbedre kranens levetid. De individuelle komponentene til kranen må også hentes for å sikre at de kan holde og tåle driftsmiljøet. Fasiliteter som renseanlegg for avløpsvann, gjødselanlegg og olje- og gassbehandlingsanlegg krever eksplosjonssikre kraner. Dette betyr at utstyret ikke kan generere noen form for gnist. Disse typer kraner kan bruke et spesifikt pneumatisk luft-drevet system, eller et spesial-designet elektrisk system for å gjøre dem eksplosjonssikre-men disse kan være dyre å designe og installere.
Kraner som skal brukes utendørs vil trenge ekstra beskyttende belegg for å forhindre korrosjon og vil kreve værbestandig for å forsegle fuktighet og støv eller skitt. Rustfritt stål eller galvaniserte komponenter må også kjøpes for å sikre at de kan håndtere eksponering for elementene og ikke ruster.
Et farlig driftsmiljø vil også kreve spesialutstyr og beskyttelse (PPE) for installatørene under installasjonen. Eventuelle hindringer for installasjonsområdet kan øke kostnadene hvis installatørene ikke har fri tilgang til området for å fjerne en eksisterende struktur eller installere en ny.
Hva er lengden på rullebanen?
Rullebanelengden er den største bidragsyteren til selve rullebanekostnaden. Denne lengden kan også spille inn i kostnadene for kranen. Hvis du trenger å gjøre flere valg i timen og har en lang rullebane, kan det hende du trenger en raskere vogn og talje for å bevege deg raskt opp og ned på rullebanen. Den ekstra hastigheten kan kreve at komponentene i kranen dimensjoneres til en høyere kapasitet. En raskere kran som kjører langs hele bygningen kan også kreve at operatøren arbeider fra et eksponert eller lukket førerhus-som er dyrere enn radio- eller pendlerkontroller.
Hva er bygnings- eller strukturelle krav for drift eller installasjon?
Hvis en traverskran blir installert i et nytt byggeanlegg, vil rullebanebjelkene vanligvis bli installert under byggeprosessen, og kranprodusenten trenger ikke å inkludere rullebanestrukturen i tilbudsprosessen. Forsiktighet må utvises med din entreprenør, siden kranens rullebanetoleranser er mye strammere enn standard byggekoder. Reparasjon av en rullebane som er utenfor toleranse kan gi betydelige kostnader for installasjonen.
Dersom en kran blir ettermontert i et eksisterende bygg, vil det komme ekstra kostnader for design, fabrikasjon, levering og installasjon av kranens rullebanesystem.
De fleste kranprodusenter tilbyr ikke-huskonstruksjonsreparasjoner eller sertifiseringstjenester, så du må også vurdere eventuelle tilleggskostnader knyttet til å la betongentreprenører eller konstruksjonsingeniører gi en konsultasjon av anlegget ditt. De må finne ut om den eksisterende bygningsstrukturen og fundamentet kan håndtere tilleggsbelastningene som genereres av installasjonen av et kransystem.
Pakker det opp
Som du kan se, er det så mange forskjellige faktorer som kan påvirke prisen du betaler for et traverskransystem. De to viktigste aspektene er spennvidde og kapasitet. Disse vil avgjøre hvor mye arbeid og materiale som kreves for prosjektet, og vil også diktere kompleksiteten og utformingen av taljen, trallen, broen, kontrollene og kraftsystemet-alle store aktører i hvor mye en kran vil koste deg.
Vårt ekspertteam av ingeniører, estimatorer og prosjektledere kan hjelpe deg med å designe og spesifisere et kostnadseffektivt kransystem for ditt anlegg, produksjon eller budsjettbehov. Siden hver virksomhet er unik, og ingen kraner er like, tilbyr vi gratis tilbud og konsultasjoner for overhead- og materialløftingsprosjekter. Hvis du er interessert i å planlegge en konsultasjon, kontakt oss i dag for å snakke med en kranspesialist.
