Reisende portalkran

 

 

Reisende portalkran er en slags løfteutstyr, som hovedsakelig består av bjelker, endebjelker, løftemekanisme, elektrisk system og så videre. Det er mye brukt i fabrikker, varehus, parker, havner, gruver og andre steder for lasting.

I henhold til strukturen kan kranen deles inn i enkeltkran, dobbelkran, bokstypebro og dobbelboksbro; Vanlige brokraner kan deles inn i eksplosjonssikre brokraner og eksterne brokraner i henhold til deres bruk; I henhold til driftsmåten kan den deles inn i bakkedrift, lokal kontrolldrift og fjernbetjening.

3) Reisende portalsystemer er designet for å gi sikker tilgang til flate, skrånende eller buede områder med glass, for eksempel taklys, kupler eller atria.

 

Nominell lastekapasitet: 25 tonn, 10 tonn, 16 tonn, 20 tonn, 30 tonn

Maks. Løftehøyde: 16m

Spennvidde:10-29,5 meter

Arbeidsplikt:A4-A7

Spenning: 380V/50HZ

Arbeidstemperatur:-20 grader ~+40 grader

Krankontrollmodus: Gulvkontroll / Fjernkontroll / Hytterom

 

 

 

Hel sett kran

En gående portalkran er en type løfteanordning som består av en horisontal bjelke eller portal, støttet i begge ender av vertikale søyler. Hele strukturen beveger seg langs skinner eller spor på bakken, slik at kranen kan dekke et større område enn en fast kran. Kranen kan utstyres med ulike typer taljer og løftemekanismer for å håndtere ulike materialer og laster.

Hoveddrager

Hovedbjelken til en løpekran med dobbeltbjelke er en kritisk strukturell komponent som danner grunnlaget for kranens løfteevne. I en portalkran med dobbel bjelke er det to parallelle hoveddragere som spenner mellom endevognene eller søylene, som går langs bakkeskinnene eller sporene. Disse bærebjelkene er typisk utformet for å være robuste og stive for å støtte belastningene og påkjenningene som oppstår under drift.

Hoveddragere er vanligvis laget av stål, som gir høy styrke og holdbarhet. Den spesifikke ståltypen og dens kvalitet vil avhenge av forventede belastningskrav og miljøforhold.

Hovedbjelkene er koblet til endevognene eller søylene i hver ende, ofte gjennom et system av pinner, bolter og sveiser. Denne forbindelsen må være sterk nok til å forhindre enhver relativ bevegelse som kan kompromittere stabiliteten.

Løftesystem

Løftesystemet til en bevegelig portalkran med dobbeltbjelke er ansvarlig for å heve, senke og transportere tung last. Den består vanligvis av flere nøkkelkomponenter som fungerer sammen for å gi effektive og presise løfteevner. ståltau

Her er en oversikt over hovedkomponentene i løftesystemet: som heisemekanisme, elektrisk motor, trommel, kontrollsystem og så videre.

 

 

Slutt vogner

Endevognene til en portalkran med dobbel bjelke spiller en avgjørende rolle for kranens bevegelse og stabilitet. Her er noen nøkkelpunkter angående endevognene

Funksjonalitet: 1.Støtte og bevegelse: Endevognene støtter endene av dobbeltbjelken og løper langs kranskinnene eller bakkesporene, slik at kranen kan bevege seg horisontalt.

Stabilitet:De bidrar til å stabilisere kranen under drift, spesielt ved løfting av tung last.3.Hjulmontering: Hver endevogn inneholder typisk flere hjul (noen ganger referert til som "kranhjul" eller "endebiler") som sikrer jevn bevegelse og jevn fordeling av belastning på skinnene.Typer: 1.Faste endevogner: Disse er ikke-drevne og avhenger av bevegelsen til broen for oversettelse.

2. Powered End Carriages: Utstyrt med motorer kan disse drive kranen uavhengig langs skinnene.

Design:

1.Stiv konstruksjon: Endevognene er designet for å være sterke og stive for å håndtere påkjenningene fra både kranens egenvekt og løftelastene.

2.Justerbar: Noen modeller kan ha justerbare funksjoner for å kompensere for sporuregelmessigheter eller forskjellige driftsforhold.

Vedlikehold:

1. Regelmessig inspeksjon: Periodiske kontroller for slitasje på hjul, lagre og andre komponenter er avgjørende for å opprettholde driftssikkerhet og effektivitet.

2.Smøring: Riktig smøring av bevegelige deler reduserer friksjonen og forlenger levetiden til endevognene.

.

 

Kranbevegelsesmekanisme

Kranbevegelsesmekanismen til en bevegelig dobbeltbjelkeportalkran er ansvarlig for å flytte kranen horisontalt langs et spesifikt spor eller skinne. Denne mekanismen gjør at kranen kan transportere varer over et større område og er derfor svært nyttig i industrielle miljøer hvor det kreves et bredt spekter av transport.

De viktigste aspektene ved kranvognen vil bli forklart nedenfor: Komponenter:

Ende gaffeltrucker eller traller: de er plassert i endene av dobbeltbjelken og kjører på kranbanen eller bakkebanen.

Drivverk: Dette er vanligvis elektriske motorer drevet av industrielle kontrollsystemer, som kan være bomstyrte, radiostyrte eller automatiserte.

Hjul og lagre: enderammene er utstyrt med en rekke hjul for å støtte vekten av kranen og dens last slik at kranen kjører jevnt på banen.

Koblingsenheter: noen kraner er utstyrt med mekaniske eller elektroniske koplingssystemer som synkroniserer bevegelsen til to endetraller slik at de kjører i en rett linje.

Traverseringsmekanisme for vogn

Trallemekanismen til en bevegelig portalkran med dobbeltbjelke er ansvarlig for sidebevegelsen til kranen eller kroken langs broen eller drageren. Denne mekanismen gjør at lasten kan plasseres nøyaktig i et horisontalt plan vinkelrett på bevegelsesretningen til selve portalkranen. Nedenfor er noen av nøkkelkomponentene og funksjonene til vognens glidemekanisme:

Komponenter:

1.Fremdriftsmekanisme: Vanligvis en elektrisk motor som sørger for bevegelse av vognen langs drageren.

2.Hjul eller trinser: Vognen har hjul eller trinser som går på skinner plassert på undersiden av broen eller drageren. Disse hjulene støtter vekten av løfteren og lasten.

3.Girkasse: Noen mekanismer kan være utstyrt med en girkasse som regulerer hastigheten og dreiemomentet til motoren, noe som gir presis kontroll over løfterens bevegelse.

4.Tau eller kroker: Taljens tau eller krok (som et tau eller kjetting) festes til trallen og beveger seg med den langs drageren.

Kranhjul

Hjulene til en portalkran med dobbel bjelke er en viktig komponent som gjør at kranen kan bevege seg på skinner. Disse hjulene er vanligvis montert på endevogner eller lastebiler plassert i hver ende av kranbjelken. Nedenfor er noen viktige aspekter ved kranhjul:

Støtte og mobilitet: Hjulene støtter vekten av kranen og dens last, slik at kranen kan reise langs den angitte rullebanen eller skinnene.

Lastfordeling: Kranhjul sikrer en jevn fordeling av lasten på skinnene, og forhindrer overdreven slitasje på sporene og krankonstruksjonen.

Materiale: Laget av slitesterke materialer som stål eller støpejern, noen ganger med ekstra belegg for korrosjonsbestandighet.

Kjørehastighet: Utformingen av hjulene og deres interaksjon med skinnene kan påvirke den maksimale hastigheten som kranen kan kjøre trygt med.

Hjul med flens: Ha en felg eller flens på begge sider for å hindre avsporing.

Kranhjulene er en grunnleggende del av portalkranen med dobbel bjelke, og sikrer mobilitet, stabilitet og sikker drift. Riktig vedlikehold og regelmessig inspeksjon er avgjørende for å opprettholde ytelsen og lang levetid.

 

 

Krankrok

1) Krankroken til en portalkran med dobbeltbjelke er komponenten på enden av løftemekanismen som brukes til å koble inn og løfte forskjellige laster. Kroken spiller en kritisk rolle i driften av kranen, siden den er det primære festepunktet for å løfte stropper, kabler eller annet løftetilbehør.

 

 

 

 

Motor

Motoren til en portalkran med dobbel bjelke er en kritisk komponent som gir den nødvendige kraften for både heise- og reisemekanismene. Motorer brukes til å løfte og senke last ved hjelp av heisemekanismen og for å flytte kranen langs skinnene eller rullebanen.

Typer motorer:

Elektriske motorer: Dette er den vanligste typen motorer som brukes i portalkraner på grunn av deres effektivitet, kontrollerbarhet og pålitelighet. De kan være DC (Direct Current) eller AC (vekselstrøm) typer.

DC-motorer: Historisk sett ble DC-motorer mye brukt for kraner på grunn av deres utmerkede hastighetskontrollegenskaper. Imidlertid krever de mer vedlikehold enn AC-motorer.

AC-motorer: Moderne kraner bruker ofte AC-motorer med frekvensomformere (VFD) for heise- og reisefunksjoner. AC-motorer er mindre vedlikeholdsintensive og gir høy effektivitet.

Pneumatiske eller hydrauliske motorer: Noen spesialiserte portalkraner kan bruke pneumatiske eller hydrauliske motorer, spesielt i applikasjoner der elektrisk kraft ikke er tilgjengelig eller der spesifikke ytelsesegenskaper kreves.

Funksjonalitet:

Heisemotorer: Slå på vinsjen eller heisetrommelen for å heve og senke kroken eller griperen.

Reisende motorer: Kjør kranens hjul eller belter, slik at den kan bevege seg langs den horisontale banen.

.

 

 

 

Lyd og lys alarmsystem& grensebryter

Lyd- og lysalarmsystemet og grensebryterne er viktige sikkerhetsfunksjoner til en portalkran med dobbeltbjelke. Disse komponentene hjelper til med å varsle operatører og omkringliggende personell om potensielle farer og sikre at kranen opererer innenfor de angitte grensene. Her er en forklaring av hver:

Lyd- og lysalarmsystem:

Hørbar alarm: En høy sirene eller et horn brukes til å varsle personer i nærheten av kranens drift, spesielt når kranen er i bevegelse eller når det er en potensiell sikkerhetsrisiko.

Visuelle signaler: Varsellys, typisk stroboskoplys eller roterende beacons, brukes til å gi visuelle advarsler under kranoperasjoner, spesielt under forhold med begrenset sikt eller om natten.

Grensebrytere:

Funksjon: Grensebrytere er elektroniske enheter som registrerer posisjonen til kranen eller dens komponenter og bryter strømmen når kranen når sine driftsgrenser.

Reisegrensebrytere: Disse er installert i endene av kranens skinner eller rullebane for å hindre at kranen renner av sporene.

Heisegrensebrytere: Brukes til å oppdage når kroken eller lasten når de øvre eller nedre grensene for sin bevegelse, og hindrer taljen i å over- eller avvikle.

Andre sikkerhetsbrytere: Ytterligere grensebrytere kan brukes til å overvåke andre kritiske komponenter som vognposisjon, portposisjoner eller til og med lastvinkler i tilfelle av støyende svingkraner.

Sikkerhetsutstyr

Reisende portalkran Sikkerhetsanordninger:

Sikkerheten til personell og utstyr er en topp prioritet når du bruker en portalkran med dobbel bjelke. For å sikre sikker drift er ulike sikkerhetsinnretninger innlemmet i design og drift av kranen.

Overbelastningsbeskyttelse: Lasteceller: Brukes til å måle lasten som løftes av kranen. Hvis lasten overstiger den nominelle kapasiteten til kranen, kan systemet automatisk slå av heisemekanismen.Mekaniske overbelastningsindikatorer: Noen kraner kan bruke mekaniske enheter som viser når en last er nær eller overskrider kranens kapasitet.

Antikollisjonsenhet: Denne enheten er designet for å forhindre at kranen kolliderer med andre kraner eller strukturer i området. Det kan være i form av en nærhetssensor eller en laserskanner.

Reisegrensebrytere: Disse bryterne er installert i enden av kranens kjørebane for å forhindre at den beveger seg utenfor det sikre driftsområdet.

Nødstoppknapp: Denne knappen lar operatøren umiddelbart stoppe all bevegelse av kranen i tilfelle en nødsituasjon.

Bremser: Kranen er utstyrt med bremser på hvert hjul for å hindre at den ruller når den ikke er i bruk.

Belysning: Tilstrekkelig belysning er gitt for å sikre at operatøren kan se lasten og området rundt klart.

Jording: Kranen er jordet for å forhindre elektrisk støt på operatøren eller skade på utstyret.

 

 

 

 

Kontrollmodus

Kontrollmodusen til en portalkran refererer til metoden som kranen betjenes med for å utføre sine funksjoner, inkludert løfting, flytting og senking av last. Det finnes flere typer kontrollmoduser som brukes i portalkraner, hver med sine egne fordeler og bruksområder.

Her er noen vanlige kontrollmoduser:1. Manuell kontroll 2. Pendelkontroll 3. Radio Radio/trådløs kontroll4. Automatisk/programmerbar kontroll

 

 

 

 

Skisse

 

Hovedtekniske data

 

Fordeler

 

Forbedret stabilitet:Den doble bærebjelken gir økt stabilitet under løfteoperasjoner, og reduserer risikoen for lastsvingning eller ustabilitet. Dette er spesielt viktig ved håndtering av store eller tunge laster.

Forbedret stivhet:Den ekstra drageren sørger for at kranen holder seg stiv selv under tung belastning, noe som forbedrer nøyaktigheten og reduserer slitasje på utstyret.

Større løftekapasitet:Med to dragere kan kranen håndtere tyngre belastninger enn et sammenlignbart enkeltbjelkesystem, noe som gjør den egnet for mer krevende industrimiljøer.

Økt sikkerhet:Den robuste designen og de avanserte sikkerhetsfunksjonene gjør portalkranen med doble bjelker til et trygt valg for industrielle miljøer. Funksjoner som overbelastningsbeskyttelse, grensebrytere og nødstoppfunksjoner bidrar til å forhindre ulykker og skader.

Allsidighet:Selv om kranen er optimert for tunge operasjoner, kan den fortsatt tilpasses til en rekke bruksområder og miljøer. Den kan designes med forskjellige løftekapasiteter, spennlengder og høydejusteringer for å møte spesifikke krav.

Effektiv drift:Kjøremekanismen gjør at kranen kan dekke større områder, og forbedrer driftseffektiviteten ved å redusere behovet for å flytte kranen manuelt. Denne funksjonen sparer tid og krefter, spesielt i anlegg med store arbeidsområder.

Presisjonsplassering:Det doble bjelkesystemet, kombinert med avanserte kontrollsystemer, muliggjør presis lastplassering. Dette er avgjørende i applikasjoner hvor nøyaktighet kreves, for eksempel i produksjonsprosesser eller når du arbeider med ømfintlige materialer.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Søknad:

 

 

Tung produksjon:I industrier som stål, papir og sement, hvor tunge materialer og produkter må flyttes fra ett sted til et annet, er portalkranen med dobbel bjelke uunnværlig. Det muliggjør effektiv transport av store ruller, ark eller tunge maskinkomponenter.

Skipsbygging og reparasjon:Brukes på verft for montering og reparasjon av fartøy. Kranen kan løfte tunge deler av skip, motorer eller andre store komponenter med presisjon.

Byggeplasser:På store byggeplasser brukes kranen til å løfte prefabrikerte betongelementer, stålbjelker og andre byggematerialer. Mobiliteten gjør at den kan dekke store områder, noe som gjør den egnet for bruk i både innendørs og utendørs miljøer.

Lager og materialhåndtering:I åpne lagergårder og varehus brukes kranen til lasting, lossing og flytting av varer. Dens evne til å reise langs et spor gjør den ideell for anlegg som krever hyppig og omfattende materialhåndtering.

Energisektoren:I kraftverk og fornybare energianlegg brukes kranen til installasjon og vedlikehold av tungt utstyr som turbiner, generatorer og andre mekaniske enheter.

Gruvedrift og steinbrudd:I gruvedrift brukes kranen til lasting og lossing av gruveutstyr, transport av malm og håndtering av forsyninger.

Jernbane- og flyplassvedlikehold:Brukes til vedlikeholdsarbeid på jernbanestasjoner og flyplasser, som flytting av vedlikeholdsutstyr, lasting og lossing av last og håndtering av store gjenstander som lokomotiver eller flykomponenter.

Bilindustri:I produksjonsanlegg brukes kranen til monteringsoperasjoner, flytting av tunge komponenter og underenheter, og lasting og lossing av forsendelser.

 

 

 

 

Kranproduksjon prosedyre

 

1. Design:Kravanalyse: Det første trinnet innebærer å forstå de spesifikke kravene til kunden, inkludert løftekapasitet, spennvidde, høyde og eventuelle spesielle applikasjoner eller miljøer kranen skal operere i. Foreløpig design: Basert på kravene lager ingeniører foreløpige design, og velger de riktige konstruksjonskomponentene, drivsystemene og sikkerhetsfunksjonene. Detaljert konstruksjon: Dette innebærer detaljerte tegninger og spesifikasjoner for hver komponent, som sikrer at alle elementer er i samsvar med relevante standarder og forskrifter.

 

2. Materialinnkjøp og forberedelse

Materialinnhenting: Innhenting av materialer av høy kvalitet som stål, ståltau og elektriske komponenter fra pålitelige leverandører.

Materialforberedelse: Stålseksjoner kuttes, formes og klargjøres for sveising og montering.

3. Komponentproduksjon

Strukturell montering: Hovedkonstruksjonen, inkludert brodrageren, endetruckene og benene, er produsert og satt sammen ved hjelp av sveising og bolting.

Mekaniske komponenter: Heisemekanismen, vognen og andre mekaniske deler produseres i maskinverkstedet.

Elektriske komponenter: Elektriske komponenter som motorer, kontrollpaneler og ledningsnett blir satt sammen og testet.

4. Maling og etterbehandling

Overflateforberedelse: Alle strukturelle komponenter blåses og rengjøres for å fjerne eventuelle forurensninger som kan påvirke malingens vedheft.

Maling: Komponenter er malt med høykvalitets industrimaling, ofte med flere strøk for holdbarhet og for å beskytte mot miljøfaktorer.

5. Montering

Undermontering: Mindre komponenter og sammenstillinger settes sammen, slik som heisemekanisme og vognmontasje.

Hovedmontasje: Hovedstrukturen er montert, og underenhetene er integrert i kranen.

Elektrisk installasjon: Elektriske komponenter og ledninger er installert og tilkoblet.

6. Testing og kvalitetskontroll

Funksjonell testing: Hver funksjon av kranen er testet for å sikre at den fungerer jevnt og oppfyller de spesifiserte kravene.

Lasttesting: Kranen gjennomgår statiske og dynamiske lasttester for å sikre at den trygt kan håndtere den nominelle kapasiteten.

Sikkerhetskontroller: Alle sikkerhetsinnretninger er testet for å sikre at de fungerer som de skal.

7. Emballasje og frakt

Demontering (om nødvendig): Avhengig av transportkrav kan det hende at noen komponenter må demonteres.

Emballasje: Komponentene er pakket forsvarlig for å forhindre skade under transport.

Frakt: Kranen eller dens komponenter sendes til installasjonsstedet.

 

 

 

Materialinspeksjon

Kvalitetskontroll: Det gjennomføres streng kvalitetskontroll på de innkjøpte råvarene for å sikre at de oppfyller designkravene og nasjonale standarder.

Materiallagring: Kvalifiserte materialer lagres i henhold til klassifisering for å forhindre korrosjon eller skade.

Kutting og forming

Stålskjæring: Bruk plasmaskjæring, laserskjæring eller flammeskjæring og andre teknologier for å kutte stålet i henhold til størrelsen på designtegningen.

Formingsbehandling: Form stålplaten gjennom bøying, rulling, sveising og andre prosesser for å produsere hovedbjelken, endebjelken og andre strukturelle deler.

Sveising

Komponentsveising: De kuttede og formede ståldelene sveises inn i hovedkonstruksjonene som hovedbjelke, endebjelke og vogn. Sveiseprosessen må kontrolleres strengt for å sikre strukturell styrke og sveisekvalitet.

Sveisinspeksjon: Bruk ikke-destruktiv testteknologi (som ultralydtesting, radiografisk testing) for å inspisere sveisene for å sikre at det ikke er sprekker eller andre defekter.

Maskinering

Presisjonsbearbeiding: Presisjonsbearbeiding utføres på kranens nøkkelkomponenter, som hjulsett, lagerseter, trinser, etc., for å sikre deres dimensjonsnøyaktighet og overflatekvalitet.

Montering av hele maskinen

Generell montering: På grunnlag av forhåndsmontering utføres den samlede monteringen av kranen, inkludert sluttmontering av hovedbjelke, endebjelke, løftemekanisme, gangmekanisme, etc.

Igangkjøring og testing

Under dynamiske forhold testes kranens driftsytelse, inkludert testing av løft, gange, styring og andre funksjoner. Den totale størrelsen på den sammensatte brokranen kontrolleres for å sikre at alle dimensjoner oppfyller designkravene.

Sprøyting og anti-korrosjonsbehandling

Overflatebehandling Rustfjerning: Rustfjerning på kranens overflate, vanlige metoder inkluderer sandblåsing, beising etc. Primersprøyting: Spray anti-korrosjonsprimer på den behandlede overflaten for å hindre metalloksidasjon og korrosjon. Spraying av toppstrøk Fargesprøyting: Spray toppstrøk i henhold til kundekrav eller industristandarder for å gi kranen en beskyttende og dekorativ effekt. Merking: Etter sprøyting merker du kranens identifikasjonsinformasjon i henhold til spesifikasjonene, som modell, nominell belastning, etc.

Fabrikk og installasjon

Emballasje og transport

Emballasjebeskyttelse: Pakk inn nøkkelkomponentene til kranen på en beskyttende måte for å forhindre skade under transport. Transportordning: I henhold til utstyrsstørrelsen og transportforholdene, velg en passende transportmetode for å transportere kranen til kundens sted.

Aksept og levering

Kunde aksept

Aksept på stedet: Kunden utfører aksept på stedet av kranen i henhold til kontraktskrav og tekniske spesifikasjoner for å kontrollere ytelsen og kvaliteten på utstyret.

Problemretting: Hvis det oppdages problemer, må produsenten rette dem i tide for å sikre at utstyret fullt ut oppfyller kundens krav. Levering og bruk Driftstrening: Produsenten trener vanligvis kundens operatører for å sikre at de kan betjene kranen riktig og sikkert.

Populære tags: reiseportalkran, produsenter, leverandører, fabrikk for reiseportalkran i Kina