Enkeltbjelke portalkran

 

En enkeltbjelke portalkran er en type løfteutstyr som brukes i ulike industrielle og utendørs bruksområder for håndtering av tung last. Den har en enkelt horisontal bjelke (drager) som støttes av to ben og går på skinner eller hjul. Kranen brukes vanligvis på byggeplasser, varehus, verft og fabrikker for oppgaver som lasting, lossing og transport av tunge materialer.

En enkeltbjelke portalkran er utstyrt med en enkelt drager, noe som gjør den lettere og mer kostnadseffektiv sammenlignet med dobbeltbjelkede portalkraner. Ideell for middels tunge løfteoppgaver. Konstruert med høyfast stål, gir robust støtte for tunge belastninger. er designet for å tåle tøffe utendørsmiljøer og intensiv bruk.

En portalkran med enkelt bjelke kan tilpasses for å møte spesifikke krav til lastekapasitet og spennvidde. Den er egnet for en rekke bruksområder som materialhåndtering i utendørsmiljøer, lasting/lossing av containere og transport av tungt utstyr.

Oppsummert er en enkeltbjelkeportkran et essensielt utstyr for industrier som krever middels tung løftekapasitet i utendørs eller halvlukkede miljøer. Kombinasjonen av kostnadseffektivitet, pålitelighet og operasjonsfleksibilitet gjør den til et populært valg for et bredt spekter av bruksområder.

Kjernekomponenter: girkasse, motor, gir, pumpe

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vekt (KG): 86000 kg

Video utgående inspeksjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Levert

Farge: Krav

Arbeidsplikt: A 5/A 6/ A 7

Strømforsyning: Kundetilpasset

Kranfunksjon: Høy effektivitet

Kontrollmetode: Hytte

Løftemekanisme: Elektrisk vogn

Hastighet: VVVF VFD (frekvensomformer)

Vognbanetype : 43 kg/m

 

1.Fjernlys

1) Bokstype hovedbjelke er sveiset av stålplater, har høy stivhet og bæreevne, og brukes ofte i kraner med større spenn. I-bjelken bruker I-bjelken som hovedmateriale, har en enkel struktur og lav kostnad, og egner seg for mindre spenn og lette løfteoppgaver.

2) Hovedbjelken er en enkeltbjelkekropp som spenner over bena på begge sider. Løfteutstyr som elektriske taljer går under eller på siden av fjernbjelken gjennom spor, som er egnet for små og mellomstore løfteoperasjoner. En gangsti er anordnet under eller på siden av hovedbjelken for horisontal bevegelse av den elektriske taljen eller trallen. Banens flathet og slitestyrke er avgjørende for driftsstabiliteten til utstyret. Hovedbjelken er utformet med rimelig mekanikk for å sikre jevn spenningsfordeling under løfting, redusere deformasjons- og spenningskonsentrasjonsområder og øke levetiden.

3) Hovedbjelken er vanligvis laget av høyfast stål for å sikre dens bæreevne og bøyemotstand. Vanlige stålmodeller inkluderer Q235B eller Q345B, og det spesifikke valget avhenger av kravene til belastning og arbeidsmiljøet til kranen. Den konstruksjonsmessige bæreevnen til hovedbjelken bestemmer den nominelle løftekapasiteten til kranen, som vanligvis er designet og verifisert i henhold til brukskravene. Stivheten til hovedbjelken bestemmer graden av deformasjon av kranen ved løfting av tunge gjenstander, noe som sikrer jevn drift under belastning.

 

Løftesystem

Løftesystemet til en enkeltbjelke portalkran er designet for å håndtere løfteoppgaver effektivt, samtidig som det sikrer sikkerhet, stabilitet og enkel bevegelse. De ulike komponentene arbeider sammen for å løfte, flytte og senke laster med forskjellig kapasitet i industrielle omgivelser som byggeplasser, varehus eller skipsverft.

Motor: Motoren til løftesystemet til en enkeltbjelke portalkran er en kritisk komponent som er ansvarlig for å heve og senke lasten. Denne motoren er vanligvis koblet til en trommel eller girsystem, som igjen beveger løftemekanismen.

Reduser: Redusereren (eller girkassen) i et løftesystem til en enkeltbjelke portalkran spiller en avgjørende rolle i å overføre og kontrollere kraften fra motoren til kranens heisemekanisme. Den justerer hastigheten og dreiemomentet for å sikre effektiv løfting og bevegelse av last.

Trommel: Trommelen til løftesystemet i en enkeltbjelke portalkran er en avgjørende komponent som er ansvarlig for å vikle og vikle av løftetauet eller kabelen, som brukes til å løfte og senke lasten. Den fungerer sammen med heisemekanismen for å gi den nødvendige bevegelsen for å løfte tunge gjenstander.

Ståltau: Ståltauet i løftesystemet til en portalkran med en bjelke spiller en avgjørende rolle for driften og sikkerheten til kranen. Ståltauet er ansvarlig for å løfte og senke lasten. Den kobler løftemekanismen (krok eller løfteutstyr) til trommelen eller vinsjen. Den må ha høy strekkstyrke for å tåle tunge belastninger uten å knekke eller strekke seg for mye.

Remskiveblokk: En remskiveblokk i løftesystemet til en enkeltbjelkeportalkran er en kritisk komponent som brukes til å lede og støtte løftetauene eller kablene. Disse trinsene hjelper til med å håndtere belastningen, redusere slitasje på kablene og sikre jevn drift av kranens løftemekanisme.

Løfteanordning: Løfteanordningen til en enkeltbjelke portalkran (ofte referert til som "heis" eller "løftemekanisme") er en kritisk komponent som er ansvarlig for selve løftingen, senkingen og transporten av lasten. Løfteanordningen til en enkeltbjelke portalkran er en kombinasjon av ulike sammenkoblede komponenter som arbeider sammen for å løfte og flytte laster trygt og effektivt. Riktig vedlikehold og regelmessig inspeksjon av disse delene er avgjørende for å sikre sikker drift og forhindre havari.

 

3. Sluttvogn

1) "Endevognen" til en enkeltbjelke portalkran refererer til den delen av kranen som støtter bjelken og lar den bevege seg langs kranens spor. Det er en avgjørende komponent i portalkransystemet, siden det huser hjulene eller rullene som gjør at kranen kan kjøre horisontalt over et spesifikt spor eller skinnesystem, vanligvis på bakken eller på toppen av en struktur.

2) Hjul eller ruller er montert på endevognen og letter bevegelsen av kranen langs skinnesporet. Hjulene kan være motoriserte eller manuelt kontrollerte. Drivmekanismen (f.eks. elektrisk motor, girkasse og kobling) hjelper til med å flytte endevognen langs sporet. Den kontrollerer den horisontale bevegelsen til kranen. Endevognen er typisk en robust, sveiset stålkonstruksjon designet for å støtte bjelken og belastningene kranen er ment å håndtere. Denne strukturen sikrer stabiliteten til kranen under drift. Endevognen integreres ofte med kranens overordnede kontrollsystem, som kan inkludere en fjernkontroll, førerhytte eller automatiserte kontrollmekanismer. Endevognen hjelper til med å overføre lasten til kranen og gir den nødvendige stabiliteten for å forhindre velting, noe som sikrer trygg og effektiv operasjon.

 

 

4. Crane reisemekanisme

1) Driftsprinsipp

Motorstart: Operatøren starter motoren gjennom kontrollsystemet, og motoren begynner å gå.

Reduksjonsdrift: Motoren reduserer hastigheten gjennom reduksjonsrøret og øker utgangsmomentet.

Hjulrotasjon: Kraften overføres til hjulet gjennom overføringsenheten, og hjulet ruller langs sporet for å oppnå sidebevegelse av kranen.

Reisekontroll: Føreren kan justere hastigheten og retningen til kranen manuelt eller gjennom det elektroniske kontrollsystemet for å møte ulike driftskrav.

2) Funksjonelle egenskaper

Bevegelse og mobilitet: Horisontal bevegelse: Kranens bevegelsesmekanisme gir den horisontale bevegelsen av hele kranen langs en definert bane, typisk langs skinner eller spor lagt på bakken eller på forhøyede konstruksjoner.

Drivsystem: Elektrisk motor: Bevegelsen drives vanligvis av elektriske motorer, som kan være AC- eller DC-motorer, avhengig av krandesign og krav.

Lastfordeling: Hjulene er arrangert på en måte som sikrer jevn lastfordeling langs sporene for å unngå overbelastning eller overdreven slitasje på spesifikke deler.

Sporjustering og stabilitet: Spor eller skinne: Kranens kjøremekanisme støttes av spor eller skinner som er installert på bakken eller langs strukturen. Disse sporene leder kranen i en rett linje og sikrer riktig innretting.

 

5. Tralle-bevegelsesmekanisme

Arbeidsprinsipp

Drivmekanisme: Vognens bevegelse drives av en elektrisk motor koblet til en girmekanisme. Motoren overfører kraft til hjulene eller rullene på trallen, og får dem til å rotere og bevege trallen langs bjelken. Veiledet bevegelse: Vognen styres langs bjelken av skinner eller beltehjul, noe som sikrer at bevegelsen forblir rett og kontrollert. Hjulenhetene inkluderer vanligvis en kombinasjon av drivhjul og tomgangshjul (ikke-drevne). Retnings- og hastighetskontroll: Den elektriske motoren styres vanligvis via en variabel frekvensdrift (VFD) eller et dynamosystem, som lar operatøren justere vognens hastighet og retning. Kjøreretningen styres ved å snu motorens polaritet, og hastigheten kan justeres gjennom VFD eller ved å skifte gir, avhengig av kranens konfigurasjon.Lasthåndtering: Vognen er vanligvis festet til løftemekanismen (taljen), som beveger seg vertikalt. Når vognen beveger seg langs bjelken, kan kroken eller lasten den bærer plasseres nøyaktig over ønsket plassering.

Funksjon

Horisontal bevegelse av vognen: Den primære funksjonen til vognens bevegelsesmekanisme er å flytte vognen langs lengden av kranens bjelke (horisontal bevegelse). Dette gjør at kranen kan plassere lasten nøyaktig på forskjellige steder langs bjelkens spenn.

Lastløfting og plassering: Når vognen beveger seg langs bjelken, bærer den løftemekanismen (som en krok eller løfteanordning) for å løfte, senke og plassere lasten på forskjellige punkter. Denne bevegelsen muliggjør presis plassering av lasten på ulike punkter på kranens skinnesystem.

Støtte for lasthåndtering: Vognen sørger for at lasten transporteres på en kontrollert og balansert måte. Dette hjelper til med å forhindre svingende eller ustabile bevegelser som kan forårsake ulykker eller skade på kran og last.

Kontrollert hastighet og jevn drift: Kjøremekanismen gir muligheten til å kontrollere hastigheten og jevnheten til vognens bevegelse. Dette er avgjørende for sikker og effektiv lasthåndtering, spesielt ved håndtering av tung eller ømfintlig last.

 

6.Kranhjul

Kranhjulet til en enkeltbjelke portalkran er en kritisk komponent som hjelper til med å støtte og lede bevegelsen til kranen langs sporet. Den består vanligvis av et sett med hjul festet til kranens ramme, slik at hele portalstrukturen kan bevege seg horisontalt over arbeidsområdet.

Hjulene er ofte laget av høykvalitets stål eller smidd stål for å tåle tunge belastninger og gi holdbarhet. Hjulene har typisk en flensdesign for å holde kranen på sporet, og sikre jevn og kontrollert bevegelse langs bjelken. Hjulene må være utformet for å bære hele vekten av portalkranen, inkludert kranrammen, taljen og lasten som løftes.

Kranhjul er utstyrt med lagre for å redusere friksjon og forbedre bevegelseseffektiviteten. Avhengig av utformingen kan de ha rullelager, kulelagre eller koniske rullelager. Størrelsen og dimensjonene på hjulene bestemmes av kranens totalvekt og dens lastekapasitet. Større hjul brukes vanligvis til tyngre kraner. Hjulene må være kompatible med typen spor eller skinnesystem som brukes for kranen, enten det er en standard skinne eller et spesialdesignet spor.

Funksjon:

Bevegelse: Kranhjul lar kranen bevege seg horisontalt langs bjelken og flytte taljen til forskjellige steder.

Lastfordeling: Hjulene fordeler lasten på kranen og den løftede lasten over beltesystemet, og hjelper til med å unngå overdreven belastning på en enkelt del.

I en enkeltbjelke portalkran beveger hjulene seg vanligvis langs en enkelt horisontal bjelke, som er en del av en større portalstruktur, og kranen kan krysse et område for å løfte og flytte tunge gjenstander effektivt.

7.Krankrok

Krankroken til en enkeltbjelke portalkran er en kritisk komponent som brukes til å løfte og senke last. Krankroken til en enkeltbjelke portalkran er avgjørende for kranens evne til å løfte last sikkert og effektivt. Å sikre at den er av riktig type og er riktig vedlikeholdt er avgjørende for sikker kranoperasjon.

Funksjon av krankrok:

Løftelast: Krankroken er den delen som samhandler direkte med lasten. Den brukes til å løfte og senke tunge gjenstander ved å feste til stropper, kjettinger eller annet riggeutstyr.

Sikkerhet: Den må ha et sikkert festepunkt for ulike løfteutstyr, for å sikre at lasten forblir trygg under transport.

Designfunksjoner:

Form: Kroken har typisk en buet, C-formet design med stor åpning for å hekte på løftestropper eller andre riggeinnretninger. Den kan ha en lås eller sikkerhetsmekanisme for å forhindre utilsiktet utløsning av lasten.

Materiale: Krankroker er vanligvis laget av høyfast stål for å sikre at de tåler tunge belastninger og påkjenninger som er involvert i løfteoperasjoner.

Størrelse: Størrelsen på kroken avhenger av løftekapasiteten til portalkranen. Tyngre kraner vil bruke større og mer robuste kroker.

Typer kroker:

Plain Hook: Dette er den enkleste designen, bare en buet stålkrok uten tilleggsfunksjoner.

Sikkerhetskrok: Har en låsemekanisme eller lås for å forhindre at kroken frigjør lasten uventet.

Svingkrok: Tillater litt rotasjonsbevegelse for å hjelpe med lastplassering og justering.

Dobbeltkrok: Brukes for tyngre last, denne består av to kroker plassert for å balansere lasten jevnt.

Regelmessig inspeksjon for sprekker, slitasje og deformasjon er viktig for å opprettholde sikkerheten. Hvis en krok viser tegn til betydelig slitasje, må den kanskje skiftes ut. Noen ganger er det nødvendig med smøring for å sikre jevn drift, spesielt i svingbare eller roterende kroker. Krokens lastekapasitet må samsvare med eller overstige kranens nominelle løftekapasitet. Kroken er vanligvis vurdert basert på størrelse, materiale og design for å håndtere spesifikke vektområder.

Motor

Motoren til en portalkran med en bjelke spiller en avgjørende rolle når det gjelder å drive heise-, reise- og noen ganger svingemekanismene til kranen.

Type motor

1. Heisemotor

Funksjon: Driver løftemekanismen (taljen) for å heve og senke last.

Type: Vanligvis brukes en elektrisk motor for denne funksjonen. Vanlige valg inkluderer AC-motorer (asynkronmotorer) eller DC-motorer, avhengig av behovet for presis hastighetskontroll.

Kraftklasse: Avhenger av lastekapasiteten og løftehastigheten til kranen. Generelt er heisemotorer designet for høyt dreiemoment.

Kontroll: Ofte sammenkoblet med en VFD (Variable Frequency Drive) for jevn hastighetsregulering og energieffektivitet.

2. Reisemotor

Funksjon: Kjører kranen langs portalskinnen (den horisontale bevegelsen).

Type: Vanligvis AC-induksjonsmotorer, men for mer presis kontroll eller høyere ytelse kan en DC-motor eller en servomotor brukes.

Effektklasse: Varierer basert på lasten og hastigheten som kreves for å reise. I større kraner kan reisemotoren ha høyere effekt for å flytte tung last ved høyere hastigheter.

Kontroll: Ofte integrert med en VFD eller mykstarter for å justere hastigheter og beskytte motoren mot overbelastning.

3. Svingmotor (valgfritt for kraner med rotasjon)

Funksjon: Muliggjør rotasjon av heisemekanismen eller hele krankonstruksjonen dersom kranen er konstruert for rotasjon.

Type: Vanligvis en servomotor eller vekselstrømsmotor med gir.

Kontroll: I likhet med reisemotorer kan svingmotorer inkludere en VFD for å gi fin kontroll over hastighet og dreiemoment.

Motorbeskyttelse og funksjoner

Overbelastningsbeskyttelse: Nødvendig for å forhindre utbrenning av motoren i tilfelle overbelastning.

Termisk beskyttelse: Forhindrer overoppheting av motoren.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1) Lyd- og lysalarmanlegg

Lydalarm: Vanligvis brukes en høy sirene eller summer for å lage en klar, oppmerksomhetsfangende lyd. Vanlige lyder inkluderer kontinuerlige eller intermitterende pip, eller et horn. Den utløses når kranen starter eller slutter å bevege seg, eller når en sikkerhetsfeil er oppdaget.

Lysalarm:

Et blinkende lys, ofte montert på kranen, brukes til å signalisere endringer i kranens status. Lyset kan være rødt, gult eller grønt, med forskjellige farger som indikerer forskjellige statuser.

Rødt lys kan indikere et kritisk problem eller at kranen er i bevegelse.

Gult/gult lys kan signalisere forsiktighet eller at kranen nærmer seg en posisjon der den skal stoppe.

Grønt lys kan indikere sikker drift eller at kranen er inaktiv.

2) Grensebryter

Funksjon til grensebrytere:

Forebygging av overkjøring: Grensebrytere stopper bevegelsen til kranen når den når maksimal- eller minimumsbevegelsesgrensene. For eksempel, når vognen når enden av bjelken eller taljen når sin høyeste eller laveste posisjon, sørger endebryteren for at videre bevegelse stoppes.Type: Den øvre endebryteren brukes til å begrense driften av kranen når den er hevet til maksimal høyde for å hindre at løftedelene kolliderer med taket eller andre hindringer. Den nedre grensebryteren brukes til å begrense driften av kranen når den senkes til laveste posisjon for å unngå skade på utstyr eller fall av materiale. Sidegrensebryteren brukes til å begrense sidebevegelsen til trallen for å sikre stabil drift av kranen på banen.

Typer grensebrytere:

Mekaniske grensebrytere: Disse er de vanligste, ved å bruke en mekanisk aktuator for å åpne eller lukke elektriske kontakter når den bevegelige delen fysisk berører bryteren.

Nærhetsgrensebrytere: Disse bruker magnetisk eller induktiv sensing for å oppdage posisjonen til et målobjekt uten fysisk kontakt, noe som gir lengre levetid og færre vedlikeholdskrav.

Roterende grensebrytere: Brukes til å overvåke rotasjonen av deler som kranens tralle eller taljetrommel.

10.Sikkerhetsenheter

1. Overbelastningsbeskyttelsesenhet

Formål: Forhindrer at kranen løfter last som overstiger dens nominelle kapasitet.

2. Grensebrytere

Formål: Forhindrer at kranen beveger seg utenfor dens utformede reisegrenser.

3. Nødstopp (nødstopp)

Formål: Gir en rask måte å stoppe alle kranoperasjoner i tilfelle en nødsituasjon.

4. Anti-Sway System

Formål: Reduserer lastens svingende bevegelse under heising og kjøring, og forbedrer sikkerheten og presisjonen.

5. Bremsesystem

Formål: Sikrer kontrollert og sikker stopp av kranen og hindrer utilsiktet bevegelse.

6. Varsellys og alarmer

Formål: Advarer nærliggende arbeidere og kranfører om potensielle farer.

7. Kranbelastningsindikator

Formål: Viser gjeldende last som løftes for å sikre at den er innenfor sikre grenser.

8. Rotasjonsbegrensninger

Formål: Forhindrer at kranen roterer eller svinger for langt, noe som kan forårsake skade eller ustabilitet.

9. Overvåkingssystem for vindhastighet

Formål: Sikre at krandriften stanses under usikre værforhold.

10. Nødstrømforsyning

Formål: Gir strøm i tilfelle hovedstrømbrudd for å tillate sikker avstengning eller bevegelse til en sikker posisjon.

11. Elektriske sikkerhetsavbrudd

Formål: Forhindrer elektriske farer, som kortslutning eller feil.

12. Operatørsikkerhetshytte

Formål: Beskytter kranføreren mot potensielle farer under drift.

13. Strukturell overvåking

Formål: Overvåker kranens strukturelle helse og identifiserer potensielle problemer.

14. Inspeksjons- og vedlikeholdsindikatorer

Formål: Varsler operatøren når rutinemessig vedlikehold eller inspeksjoner skal utføres.

15. Fot-/håndbeskyttelsesenheter

Formål: Å sikre operatørens og arbeidernes sikkerhet ved arbeid på eller i nærheten av kranen.

11.Kontrollmodus

1. Manuell kontroll (kabinkontroll)

Operatørstasjon: Kranen betjenes manuelt fra en kontrollkabin plassert på kranen eller fra et eksternt panel.

Funksjoner: Operatøren kontrollerer bevegelsen til portalen, taljen, vognen og andre funksjoner ved hjelp av joysticker, knapper eller spaker.

2. Radiofjernkontroll

Trådløs kontroll: Operatøren bruker en håndholdt radiofjernkontroll for å betjene kranen på avstand.

Funksjoner: Fjernkontrollen har vanligvis knapper eller joysticker for å kontrollere bevegelser som heising, senking og flytting av kranen langs sporene.

3. Automatisk kontroll (helautomatiske systemer)

Automatiserte operasjoner: I denne modusen kan kranen utføre operasjoner automatisk, for eksempel å flytte en last fra ett punkt til et annet uten manuell inngripen.

Funksjoner: Kranens bevegelser styres av et forhåndsprogrammert logikksystem, som ofte bruker sensorer, kameraer og andre overvåkingsverktøy for å sikre nøyaktighet og sikkerhet.

4. Halvautomatisk kontroll

Operatørassistanse: Kranen kan være delvis automatisert, noe som betyr at operatøren kan lede kranen, men visse handlinger (som løfting eller posisjonering av last) er automatisert.

Funksjoner: Denne modusen involverer ofte forhåndsinnstilte rutiner eller automatiserte sikkerhetsfunksjoner, men operatøren kan fortsatt være pålagt å gjøre visse justeringer under drift.

5. Pendelkontroll

Kablet kontroll: En pendel (ofte festet til en kabel) brukes til å kontrollere kranen. Pendelen lar operatøren stå i nærheten av kranen, noe som gir dem bedre sikt og kontroll.

Funksjoner: Ligner på manuell kontroll, men med en ekstra fordel av at føreren kan bevege seg fritt innenfor et visst område for å betjene kranen.

6. Last sway Control / Anti-Sway Control

Laststabilisering: Noen avanserte kraner har integrerte lastsvaikontrollsystemer, som bidrar til å redusere lastsvingninger under drift.

Funksjoner: Ved å justere kranens bevegelser automatisk, bidrar kontrollsystemet til å forhindre at lasten svaier for mye, noe som forbedrer sikkerheten og presisjonen.

7. Bro- og vognkontroll

Uavhengig eller kombinert kontroll: Føreren kan kontrollere bevegelsen til broen (horisontal retning) og trallen (vertikal retning) separat eller kombinert avhengig av kranens design.

Funksjoner: Dette tillater fin kontroll over kranens plassering og håndtering av last, og sikrer at den kan fungere jevnt i trange rom eller med spesifikke lastkrav.

8. Joystick-kontroll

Presis kontroll: Joysticks eller andre presisjonskontroller (som knotter eller pekeplater) brukes ofte i mer avanserte systemer for finere, jevnere bevegelser.

Funksjoner: Lar operatøren finjustere kranbevegelser i sanntid, vanligvis brukt i kabin- eller fjernkontrollkonfigurasjoner.

Egnethet: Best for høypresisjonsoppgaver der kranens bevegelse må være veldig spesifikk.

9. PLS-integrasjon (Programmable Logic Controller).

Avansert kontroll: Mange moderne portalkraner bruker et PLS-system for å kontrollere alle aspekter av krandrift, noe som gir svært automatisert og presis håndtering av oppgaver.

Funksjoner: PLS-systemer gir mulighet for automatiserte prosesser, sanntidsovervåking og integrasjon med bredere logistikk- eller industrielle kontrollsystemer.

Skisse

 

 

Hovedteknisk

 

 

1. Kostnadseffektivitet

Lavere innledende investering: Sammenlignet med portalkraner med dobbel bjelke krever enkeltstrålekraner mindre materiale og arbeidskraft, noe som gjør dem rimeligere.

Reduserte vedlikeholdskostnader: Den enklere designen resulterer i færre komponenter, noe som betyr lavere vedlikeholds- og reparasjonskostnader.

2. Enklere design

Lettvektsstruktur: Den lettere konstruksjonen reduserer belastningen på bærekonstruksjonen, og muliggjør installasjon i områder med begrenset bæreevne.

Enkel installasjon: Kranens enkle design gjør den raskere og enklere å montere og demontere.

3. Fleksibilitet og tilpasningsevne

Plasseffektivitet: Enkeltbjelke portalkraner er ideelle for miljøer med plassbegrensninger, siden de opptar mindre takhøyde og gulvplass.

Bredt bruksområde: Egnet for innendørs og utendørs bruk, håndtering av last i verksteder, varehus, byggeplasser og verft.

4. Enkel betjening

Brukervennlige kontroller: Operatører synes ofte enkeltstråleportkraner er enklere å bruke på grunn av deres enkelhet og færre komplekse mekanismer.

Glatt håndtering: Disse kranene er designet for moderate belastninger, og sikrer effektiv og presis materialhåndtering.

5. Allsidighet

Tilpassbare alternativer: De kan skreddersys til spesifikke krav, som løftekapasitet, spennlengde og løftehøyde.

Mobilitet: Enkelte portalkraner med enkelt bjelke leveres med hjul eller belter, noe som muliggjør enkel flytting innenfor en arbeidsplass.

6. Energieffektivitet

Lavere strømforbruk: Den mindre motoren og lette designen resulterer i redusert energiforbruk sammenlignet med større, mer komplekse kraner.

7. Sikkerhet

Forbedret stabilitet for lette til middels belastninger: Designet for å håndtere moderat belastning på en sikker måte, og reduserer risikoen forbundet med overbelastning.

 

 

1. Produksjons- og monteringsverksteder

Brukes til å løfte og flytte tunge komponenter under produksjons- og monteringsprosesser.

Vanlig i bransjer som bilindustri, maskineri og utstyrsproduksjon.

2. Lager og logistikk

Egnet for lasting og lossing av varer i varehus, spesielt der plassen er begrenset eller ikke egnet for permanente traverskraner.

Hjelper med å organisere og transportere varer effektivt.

3. Byggeplasser

Brukes til håndtering av byggematerialer som stålbjelker, betongblokker og andre tunge komponenter.

Dens portabilitet gjør den til et utmerket valg for midlertidig bruk på byggeprosjekter.

4. Verft og havner

Ideell for å løfte og flytte skipsdeler, containere og tung last på verft og verft.

Brukes ofte i vedlikeholds- og monteringsområder hvor presisjon og mobilitet er avgjørende.

5. Vedlikehold og reparasjon

Perfekt for verksteder som krever sporadiske løft, for eksempel motorreparasjon eller vedlikehold av utstyr.

Ofte utstyrt med talje for presis bevegelse og posisjonering.

6. Utendørs materialhåndtering

Vanligvis brukt i lagergårder for materialer som stål, trelast eller rør.

Værbestandige modeller kan håndtere utendørsforhold effektivt.

7. Lett og middels tung industrivirksomhet

Ofte ansatt i bransjer som krever lett til middels løftekapasitet, for eksempel tekstiler, matforedling og elektronikkmontering.

 

 

1. Design og planlegging

Kravanalyse: Identifiser kundens krav, slik som løftekapasitet, spennvidde, høyde og arbeidsmiljø. Konseptuell design: Lag en konseptuell utforming av kranen, inkludert hoveddrageren, bena, taljen, trallen og endevognene. Detaljert prosjektering: Bruk CAD-programvare for å utvikle detaljerte tekniske tegninger og spesifikasjoner.Materialvalg: Velg materialer som høykvalitets konstruksjonsstål og andre komponenter basert på styrke, holdbarhet og miljø. betingelser.Godkjenning og dokumentasjon: Fullfør design og send inn for klientgodkjenning og etterlevelse av forskrifter.

2. Innkjøp av råvarer

Få konstruksjonsstålplater, H-bjelker, elektriske komponenter, motorer og taljer fra sertifiserte leverandører. Inspiser råvarene for samsvar med kvalitetsstandarder.

3. Fabrikasjon

Kutting: Bruk CNC-maskiner, plasmakuttere eller laserskjæremaskiner for å forme stålkomponenter. Sveising: Sveising av komponenter som hovedbjelken, bena og støtter ved hjelp av automatiske eller manuelle sveisemetoder. Sørg for høykvalitetssveising for å oppfylle ISO- eller ASME-standarder. Maskinering: Maskinkritiske komponenter, som skinneskinner eller forbindelser, for nøyaktige toleranser. Formontering: Sett sammen komponenter midlertidig for å kontrollere innretting og sikre riktig passe.

4. Kvalitetsinspeksjon (fabrikasjonsstadiet)

Utfør ikke-destruktiv testing (NDT) på sveiser, for eksempel ultralyd- eller røntgeninspeksjon. Dimensjonell inspeksjon for å verifisere designspesifikasjoner. Materialhardhet og strekkfasthetstester, om nødvendig.

5. Overflatebehandling

Kuleblåsing: Rengjør ståloverflater for å fjerne rust og forbedre malingens vedheft. Grunning og maling: Påfør anti-korrosjonsgrunning og siste malingslag. Bruk værbestandige belegg for utendørs kraner.

6. Elektrisk og mekanisk montering

Installer elektriske systemer, som motorer, ledninger og kontrollpaneler. Fest taljer, traller og andre mekaniske komponenter til hovedkonstruksjonen. Monter og sikre endevogner og hjul.

7. Sluttsamling

Sett sammen alle hovedkomponentene, inkludert hovedbjelken, støtteben, talje og endetrucker. Installer og juster portalskinnene for jevn drift.

8. Testing og kalibrering

Gjennomfør belastningstester for å verifisere løftekapasitet og sikre sikkerhet. Utfør operasjonstester, inkludert heise- og vognbevegelser, bremsesystemer og hastighetskontroller. Kalibrer elektroniske systemer for nøyaktighet og overholdelse av sikkerhet.

9. Emballasje og levering

Demonter store komponenter for enklere transport om nødvendig. Pakk komponentene forsvarlig for å forhindre skade under transport. Gi en detaljert installasjonsmanual og reservedelsliste.

10. Installasjon og igangkjøring

Installer kranen på klientstedet, og sørg for riktig innretting og sikker forankring. Utfør tester på stedet, inkludert sluttbelastnings- og sikkerhetstester. Gi operativ opplæring for kundens personell.

11. Ettersalgsservice

Tilby rutinemessig vedlikehold og teknisk støtte. Gi reservedeler og oppgraderinger basert på kundens krav.

Verkstedvisning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og nettverkshastigheten for utstyret vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.