Når bør du sjekke grensebrytere? Mange mennesker misforstår denne regelen fullstendig. Det er også mange som tror de ikke trenger å sjekke en endebryter, og selvfølgelig noen som ikke vil sjekke den fordi de er bekymret for at den skal mislykkes. Dette er selvfølgelig den nøyaktige grunnen til at du bør sjekke det. Så når bør du sjekke grensebrytere? Vel, hvis du sa daglig, tar du feil igjen. Du bør sjekke det hvert skift! Det er det riktige svaret. Hvis anlegget ditt har flere skift, må du sjekke det ved begynnelsen av skiftet. Hvis du bare sjekker det én gang om dagen, kan det skje ting fordi den neste operatøren ikke vet hva det første skiftet gjorde. Så gjør deg selv en tjeneste og sjekk grensebryterne i begynnelsen av hvert skift i anlegget ditt.
En annen populær mening jeg hører når jeg besøker kunder er at grensebrytere må testes under belastning. Dette svaret er helt feil. Du bør aldri sjekke en endebryter under belastning. For den saks skyld bør du aldri sjekke noen del av en kran eller talje under belastning. Det eneste som skal være på kroken under testing er en lasttest, som bør gjøres av en profesjonell krantekniker.
Mange selskaper blir virkelig bekymret og ber kranførerne sine om å hoppe over grensebryterkontrollen. De bekymrer seg for at grensebryteren kan sitte fast eller ikke fungerer. Jeg sier deg, hvis du vil finne ut, er det under befaringen, du vil ikke finne ut når du gjør et viktig valg. For å kontrollere den øvre grensen bør du flytte lastblokken sakte inn i grensebryteren. Ikke gå rett i høy hastighet. Kjør med lav hastighet, eller hvis du har en enkelthastighetskran, vri på anhenget slik at lastblokken beveger seg sakte inn i endebryteren.
Mange manualer vil råde deg til å gå i høy hastighet. Personlig overlater jeg det til operatøren. Du kan jogge den inn i grensebryteren etter det. Vær imidlertid forberedt på at lastblokken kanskje ikke stopper på samme sted som den gjorde da du jogget den inn i endebryteren. Akkurat som en bil, jo raskere du kjører, desto lengre tid tar det å bremse; i det minste hvis du har en VFD, er det slik det fungerer. Så vær forsiktig!
Den andre myten som eksisterer i kranverdenen er nesten det motsatte av det jeg nettopp sa. Jeg har snakket med mange kunder som tror de kan bruke grensebrytere på driftsenhetene sine. Når jeg sier driftsinnretninger, mener jeg at de tror de kan bruke grensebrytere hver gang de betjener taljen. Det er mange bruksområder som krever at lastblokken når sin øvre grense for å få så mye høyde som mulig fra lastekroken. Men med mindre du har to grensebrytere på taljen, er dette ikke tillatt og anbefales ikke. Grensebrytere er kun utformet for å være en sikkerhetsinnretning; derfor er konstant drift ikke hensiktsmessig for konstruksjonen av enheten. Dette kan redusere levetiden til endebryteren fordi mange endebrytere er laget av plast. Hvis kranen din er utstyrt med to endebrytere, bør du sjekke med kranentreprenøren for å se om du kan bruke endebryterne som driftsinnretninger.
Du bør få kranfirmaet ditt til inspeksjoner kvartalsvis, halvårlig eller årlig, avhengig av hvordan kranen din brukes. På dette tidspunktet kan du snakke med kranentreprenøren din for å se hva de anbefaler for dine daglige og månedlige inspeksjoner. Avhengig av kranen din, kan det være lurt å inspisere den annerledes enn jeg anbefaler.
