Brokraner med blandet kapasitet er en flott løsning for selskaper som ønsker å utnytte sine systemkapasiteter og redusere broens dødvekt. Dette er fordi bruk av en rullebane med større kapasitet og flere brokraner med mindre kapasitet kan bidra til å utnytte systemets evner, og gi flere løftealternativer innenfor et enkelt dekningsområde.
Brokraner med blandet kapasitet forklart
Bruk av brokraner med blandet kapasitet på samme rullebane utvider ikke bare dekningsområdet ditt, men gir også maksimal produktivitet ved å bruke ett komplett system. Systemer med blandet kapasitet gjør det mulig å bruke flere broer på ett system uten å nedgradere broen eller bruke brobuffere (se alternativer nedenfor for mer informasjon om brobuffere). Broer er dimensjonert for en enkelt nominell last, mens rullebaner er dimensjonert for den samlede vekten av alle laster. For eksempel kan en rullebane på 2,000 pund kjøre to 1,000 punds broer eller fire 500 punds broer. Dette utnytter ikke bare systemets evner og gir mer fleksibilitet, men reduserer også broens dødvekt. Arbeidere kan bruke flere broer side om side for å transportere gods uten å overbelaste systemet. Broer med blandet kapasitet veier også mindre enn enkeltbrosystemer, noe som gjør dem svært ergonomiske og enkle å flytte.
Det er imidlertid viktig å merke seg at summen av kapasitetene til broene ikke kan overstige rullebanens kapasitet uten å legge til en bufferkomponent. Kapasiteten til rullebanen er definert som den levende lasten som systemet kan løfte. Arbeidsstasjonsbrokraner er konstruert med 15 % godtgjørelse for vekten av taljen og vognen. Dette betyr at en brokran på 1,000-pund inkluderer opptil 150 pund kvote for å dekke den kombinerte vekten av taljen og trallen. Overbelastning kan føre til alvorlig systemfeil, personskade eller til og med død. Hvis du er i tvil, kontakt kranprodusenten eller en kvalifisert ingeniør for mer informasjon.
Brokraner med blandet kapasitet og sikkerhet
Hvis du vurderer å bruke flere broer med blandet kapasitet med en enkelt rullebane i anlegget ditt, er det noen tall du også bør ta i betraktning. For det første er lengden på rullebanen i hovedsak ubegrenset, noe som gjør det mulig for deg å dekke hele lengden av anlegget. Men å holde lengden på broen til et minimum er en annen god måte å sikre at systemet ditt er ergonomisk utformet.
Generelt sett, jo mindre dødvekt operatøren trenger å bevege seg, jo bedre. Derfor, når det gjelder brokraner, "less is more." Korte brokranlengder er bedre egnet for høysyklusproduksjonsområder, mens lange brokraner ofte brukes i lavsyklusproduksjons- eller vedlikeholdsområder. De fleste ingeniører anbefaler også å bruke et system med lavere kapasitet for å øke produktiviteten. Dette er fordi når du kjøper for mye «kapasitet», må du også flytte ekstra bro «dødvekt», noe som reduserer effektiviteten.
Andre alternativer
Mens en rullebane kan håndtere flere broer med blandet kapasitet, er det andre levedyktige alternativer å vurdere - avhengig av driften og behovene til anlegget ditt. Brobuffere og mellomterminaler er to slike alternativer.
Brobuffere
Med et normalt system med blandet kapasitet kan broer med blandet kapasitet kjøre over hele rullebanen din uten å bekymre deg for overbelastning. Dette betyr imidlertid at du må kjøpe en rullebane som er tung nok til å tåle belastningen på alle broene dine samtidig. Hvis kostnad er en faktor, kan et brobuffersystem sikre at systemet brukes riktig uten overbelastning, og til en lavere kostnad enn et system med blandet kapasitet. Her er hvordan de fungerer.
Med et brobuffersystem er broer dimensjonert for en enkelt nominell last, mens rullebanen er dimensjonert for den tyngste enkeltlasten. Det betyr at rullebanen vil bruke samme sporserie som den største brua. Dette er forskjellig fra et system med blandet kapasitet fordi rullebanekapasiteten ikke bestemmes av alle broene dine lagt sammen, men snarere av den tyngste broen som går langs rullebanen. Dette lar deg fortsatt installere ett rullebanesystem i hele anlegget ditt, noe som gir større fleksibilitet og produktivitet. Men i stedet for å kjøpe ekstremt tunge rullebaner, kan du kjøpe rullebaner vurdert for den tyngste enkeltbroen. Dette er fordi flyttbare brobuffere skiller broene.
Brobuffere er hengt opp fra to dukker på rullebanen for å skape en forhåndsbestemt minimumsavstand som gjør at broene kan operere med hverandre. I hovedsak er brobuffere designet for å rulle på rullebanesporet mellom broene for å opprettholde avstanden mellom dem og unngå overbelastning av rullebanens kapasitet. Bruk av brobuffere sikrer ikke bare at arbeidere ikke ved et uhell overbelaster systemet; det sikrer også at de to broene ikke kommer i kontakt med hverandre, spesielt når de er belastet. Selv om brobuffere kan være en utmerket løsning for å holde kostnadene lave og øke systemfleksibiliteten, har de én ulempe. Buffere utnytter plassen og skaper en bevegelig "død sone" mellom broer, og begrenser derfor rekkevidden din litt. Om du skal bruke et system med blandet kapasitet eller et brobuffersystem, avhenger helt av behovene til driften og anlegget.
Mellomterminaler
Mellomterminaler oppnår samme mål som brobuffere, men med en litt annen utforming. I likhet med brobuffere er broer dimensjonert for en enkelt nominell last, mens rullebaner er dimensjonert for den tyngste enkeltlasten. Det betyr at rullebanen har samme størrelse som den største brua. Broene er fullstendig adskilt av interne stoppere eller buffere. Det er fordeler med å bruke mellomstopp fordi de – i likhet med brobuffere – tillater bruk av mindre rullebaner. Dette gjør dem svært kostnadseffektive sammenlignet med vanlige systemer med blandet kapasitet. Mellomterminatorer skaper også færre "døde punkter" i systemet. Imidlertid begrenser de bevegelsen til hver bro på rullebanen, og de krever ekstra støtte for å eliminere potensiell overbelastning av systemet. Mellomliggende terminatorer er installert med intervaller for å forhindre at mer enn én bro opererer på visse deler av rullebanen. Dette betyr at hver bro er isolert som et uavhengig spenn, noe som minimerer banens sporkapasitet.
Å forbedre fleksibiliteten til systemet ditt kan være svært fordelaktig for produktiviteten, men det krever nøye vurdering av systemdesign. Om du bestemmer deg for å bruke et vanlig brokransystem med blandet kapasitet, brobuffere eller mellomliggende terminatorstopp avhenger av anlegget ditt og de generelle behovene til operasjonen din. Installering av et riktig brokransystem kan i stor grad forbedre produktiviteten og sikkerheten i ethvert miljø, men å installere det perfekte systemet for dine unike behov vil sikre kostnadseffektive resultater for deg hver gang.
