30 tonn motor kjørt over hodet

 

A 30- tonn motorstyrt overheadkraner en kraftig løftemaskin designet for industrielle applikasjoner, i stand til å løfte og bevege belastninger som veier opp til 30 tonn. Det brukes ofte i fabrikker, lager, stålplanter, kraftstasjoner, verft og andre miljøer der tunge gjenstander må transporteres horisontalt over et spesifikt område.

Viktige funksjoner:

Kapasitet: Vurdert for belastninger opptil 30 tonn.

Motorstyrt: Drevet av elektriske motorer for både løfting og horisontal bevegelse, noe som sikrer jevn og kontrollert operasjoner.

Brostruktur: Består av en robust horisontal bro støttet av endebiler som sykler langs forhøyede skinner, slik at kranen kan bevege seg langs bygningen eller anleggets lengde.

Heisemekanisme: Heisen, utstyrt med en krok eller annen festing, er montert på en tralle som beveger seg langs broen, noe som muliggjør presis plassering av belastningen.

Dual-birder eller en-girder design:

Enkeltbakke: Har en hovedbjelke, vanligvis brukt til lettere oppgaver eller lavere løftehøyder.

Dobbeltbeskyttelse: Har to parallelle bjelker, og tilbyr høyere belastningskapasitet, større stabilitet og muligheten til å løfte belastninger til høyere høyder.

Kontrollsystemer: Kan betjenes gjennom en kontrollhytte, anhengskontroll eller fjernkontroll, avhengig av nivået av presisjon og sikkerhet som kreves.

Sikkerhetsfunksjoner: Utstyrt med nødstoppmekanismer, overbelastningsbeskyttelse, begrense brytere og bremsesystemer for å sikre sikkerhet for operatører og utstyr.

Applikasjoner:

Produksjon: For å flytte store maskiner eller komponenter på tvers av produksjonsområder.

Stål- og metallindustri: For håndtering av tunge stålspoler, bjelker eller andre klumpete materialer.

Skipsbygging: For å løfte og plassere skipskomponenter.

Logistikk og lager: For å flytte stor last eller containere innen lagringsanlegg.

Denne typen kraner er avgjørende for tung løfting og transport i miljøer som krever bevegelse av store, tunge gjenstander med høy presisjon og sikkerhet.

Kjernekomponenter: PLC, motor, lager, girkasse, motor, gir, pumpe

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1,5 år

Vekt (kg): 65000 kg

Video avtroppende inspirasjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Forutsatt

Løftemekanisme: European Winch Trolley

Kontrollmetode: Trådløs fjernkontroll+førerhuskontroll

Maks. Løftehøyde: 30 moh

Løftehastighet: 0. 5\/8m\/min

Reisehastighet: 2-20 m\/min

Arbeidsplikt: A5\/2M

Hovedelektriske deler: Schneider

Kranfunksjon: Høy effektivitet

 

 

1.BRIDGE

Broen er den horisontale strukturen som spenner over bredden på arbeidsområdet. Den består av en eller to bjelker (enkeltbeslag eller dobbeltbeskyttende), som støttes av sluttbilene. Broen beveger seg langs spor eller skinner installert på forhøyede bjelker i anlegget.

Enkelt bjelke: En enkelt bjelke støtter vognen og heisen. Dette brukes vanligvis til lettere applikasjoner.

Dobbel bjelke: To bjelker gir forbedret styrke og støtte, noe som gir tyngre belastninger og høyere løftehøyder.

 

Heise

Heisen er den viktigste løftemekanismen til kranen. Den består av en trommel, ledningstau eller kjede, motor og girkasse. Heisen løfter og senker belastningen.

Wire tau heise: Brukes til tyngre belastninger, og gir større styrke og holdbarhet.

Kjede heis: Vanligvis brukt til lettere belastning.

 

Tralle

Vognen er montert på broen og beveger seg langs bjelkene. Den bærer heisen og gir mulighet for horisontal bevegelse av belastningen over bredden på kranspennet. Vognen kan enten være toppløp (på toppen av bjelkene) eller underkjøring (suspendert under bjelkene).

3.end lastebiler

Endebiler er plassert i hver ende av broen og huser hjulene som gjør at broen kan bevege seg langs rullebaneskinnene. Hjulene kan være drevet av elektriske motorer, og gir horisontal bevegelse av hele kranen.

 

4. Krane reisemekanisme

1) Arbeidsprinsipp

Kranreisemekanismen er systemet som lar kranen bevege seg horisontalt over arbeidsområdet. Den inkluderer en serie spor, hjul, motorer og strukturelle støtter designet for ekstremt tunge applikasjoner når det gjelder de største kranene. Disse kranene bruker vanligvis avanserte teknologier for å sikre jevn, stabil og sikker drift mens de bærer tunge belastninger over lange avstander.

2) Funksjoner av kranens driftsmekanisme

Den primære funksjonen til reisemekanismen er å la kranens heise bevege seg horisontalt langs lengden på kranens Bridgethis krever robuste hjul, skinner og drivsystemer som kan håndtere høy belastning. Det gir fin kontroll over kranens bevegelse langs skinnene, og sikrer jevn, kontrollert reiser for last, lasting og presis plassering av materialer. Dette er spesielt viktig når du håndterer store, delikate eller tunge belastninger. I moderne overheadkraner er reisemekanismen typisk drevet av elektriske motorer som kan variere hastigheten og kjøreretningen. Disse motorene er designet for å gi jevn, jevn bevegelse over lange avstander, selv under tunge belastninger.

5. Trolley reisemekanisme

1) Strukturell sammensetning

Trolleyramme: Trolley -rammen er den viktigste strukturelle komponenten som støtter belastningen og huser de forskjellige mekanismene som er ansvarlige for vognen.

Reisehjul: Reisehjulene er montert på vognsrammen og er ansvarlige for å lede vognen langs brobjelken eller rullebaneskinnene. Disse hjulene er vanligvis laget av stål og er designet for å håndtere belastningene og kreftene som utøves under operasjonen.

Drivenhet: Drivmekanismen består av en elektrisk motor, girkasser og et system med drivaksler eller koblingsenheter. Motoren driver vanligvis reduksjonsutstyret eller girkassen, som deretter driver reisehjulene.

2) Funksjonen til vognens driftsmekanisme

Trolley reisemekanismen til en største kran er en avgjørende komponent som er ansvarlig for bevegelsen av vognen (den delen av kranen som holder heisemekanismen) langs broen eller bjelken til kranstrukturen. Det lar heisemekanismen (som løfter eller senker belastninger) bevege seg horisontalt over kranens spenn, slik at kranen kan dekke et stort område og transportmaterialer effektivt.

6.Crane Wheel

1) Funksjon av hjul

Kranhjulet lar kranen bevege seg langs jernbanesporene. Utformingen og materialene som brukes til hjulene sikrer at de kan håndtere ekstrem belastning og krefter som utøves under drift. Som heiseløftene eller senker en belastning, hjelper hjulene med å flytte kranen til riktig posisjon, noe som gjør det mulig å skifte tunge belastninger i alle retninger over arbeidsområdet. Kranene. De hjelper til med å fordele kranens vekt på tvers av jernbanesporene, og reduserer risikoen for ubalanse eller tipping.

2) Designkrav

Når det gjelder selve kranhjulet, kan de eksakte dimensjonene til kranhjulene på verdens største kraner variere avhengig av design og anvendelse. Imidlertid kan kranhjulene på disse massive overheadkranene være enorme, ofte fra flere meter i diameter (opp til 8 til 10 fot) eller mer. Disse store hjulene er spesielt designet for å støtte den enorme vekten og sikre at den glatte bevegelsen av slike gigantiske strukturer. Disse hjulene er konstruert for å være ekstremt holdbare, ofte laget av spesialiserte materialer som høy styrke stål, og designet for å håndtere enorme vekter og krefter under drift.

7.Crane Hook

1) Kroken er vanligvis laget av høy styrke-legeringsstål eller karbonstål for å sikre dens styrke og holdbarhet under høye belastninger. Valget av materialer bør ta hensyn til utmattelsesmotstand og slitestyrke. Utformingen av kroken er vanligvis U-formet eller lukket, noe som effektivt kan forstå og fikse materialet for å forhindre at det faller av under løftet. Overflaten på kroken er generelt varmebehandlet eller belagt for å forbedre slitasjebestandigheten og korrosjonsmotstanden.

2) Kroken er koblet til løftemekanismen gjennom et trådtau og bærer direkte vekten til det heisede objektet. Under løfteprosessen må kroken tåle tyngdekraften fra materialet og dets dynamiske belastning. Under løfting blir kroken hevet og senkes gjennom løftemekanismen, slik at materialet kan bevege seg i vertikal retning mens den opprettholder stabiliteten for å sikre sikkerhet. Hovedfunksjonen til kroken er å trygt ta tak i og løfte forskjellige materialer og sikre at materialet ikke faller av under bevegelse. Utformingen av kroken tillater rask og enkel forbindelse med forskjellige typer heiser (for eksempel å løfte ringer, griper, magneter, etc.), noe som forbedrer fleksibiliteten i operasjonen.

Motor

Motoren til den største kranen er typisk en stor, industriell elektrisk motor designet for å håndtere høye kraft- og dreiemomentkravene til å løfte og bevege tunge belastninger.

2) Motoren konverterer elektrisk energi til mekanisk energi for å drive driftsmekanismen til kranen. Rotasjonen av motoren overfører strøm til hjulene eller løfteinnretningen gjennom reduksjonen for å oppnå bevegelsen av kranen. Moderne motorer brukes ofte i forbindelse med frekvensomformere for å oppnå presis hastighetskontroll og justering for å imøtekomme behovene til forskjellige arbeidsforhold.

3) Overheadkraner som brukes til tung løfting (for eksempel på verft, stålfabrikker eller store fabrikker) har ofte motorer som kan variere fra hundrevis av hestekrefter (HP) til flere tusen hk. De fleste store overheadkraner bruker trefase asynkron (induksjon) motorer, men noen kan bruke synkrone motorer for høypresisekontrollkontroll. Motorens kapasitet må samsvare med kranens løftekapasitet, og når ofte opptil 100 tonn eller mer.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1) Lyd- og lysalarmsystem

De største overheadkranene i verden brukes ofte i tunge næringer som skipsbygging, stålproduksjon og storstilt konstruksjon. Disse kranene, på grunn av deres enorme størrelse og kompleksitet, krever robuste sikkerhetssystemer, inkludert lyd- og lette alarmer, for å sikre sikker drift og forhindre ulykker.

Lydalarmer: Overheadkraner bruker ofte horn- eller sirenebaserte lydalarmer som avgir høye, oppmerksomhetsgripende lyder

Lydalarmene er designet for å bli hørt over lange avstander, og når ofte 100 desibel eller høyere, og de vil vanligvis vare til problemet er løst eller anerkjent.

Lette alarmer (visuelle advarsler): Kranen kan være utstyrt med en rekke lyssystemer for visuell signalering. Kranen kan bevege seg i en høyrisikosone, slik at lysene kan blinke for å varsle nærliggende personell.

2) Begrensbryter

En grensebryter på en kran er en avgjørende sikkerhetskomponent som brukes for å forhindre over-reiser eller overbelastning av kranens mekanismer. Det sikrer at kranen ikke overskrider sine fysiske driftsgrenser, og beskytter både utstyret og personellet mot skade eller skade. Bryteren fungerer vanligvis ved å avbryte den elektriske kretsen når kranen når slutten av reiseområdet, enten vertikalt eller horisontalt.

Når det gjelder de største kranene, som den i Port of Rotterdam eller andre som brukes i tunge applikasjoner, er grensebrytere en del av et intrikat sikkerhetssystem som inkluderer: slutt-av-reisegrense-brytere: disse forhindrer krankroken i å gå for langt i noen retning, og sikrer at den ikke kolliderer med endestoppene eller andre deler av strukturen.

Overbelastningsgrensebrytere: Disse oppdager om kranen løfter mer enn den nominelle kapasiteten og vil utløse sikkerhetsprotokoller, som å stoppe kranen fra videre bevegelse eller gi en alarm.

Posisjonsgrensebrytere: Disse brukes i forbindelse med andre sensorer for nøyaktig å kontrollere plasseringen av kranens komponenter.

10.Sikkerhetsenheter

1) Overbelastningsbeskyttelsesenhet: Indikator for belastningsmoment overvåker kranens løftekapasitet og advarer operatøren hvis belastningen nærmer seg eller overskrider maksimal vekt kranen trygt kan løfte. Overbelastningsbegrensere enheter automatisk hindrer kranen i å løfte seg utover den nominelle kapasiteten, forhindre skade på kranen og sikre sikkerhet.

2) Anti-sway og anti-vippemekanismer: Sway-forebyggingssystemer er med på å redusere svingingen av belastningen (kjent som belastningssvinging) under løfting og senke operasjoner, og gir jevnere kontroll og forhindrer ulykker forårsaket av plutselige bevegelser. Tilt kontrollsystemer forhindrer til å lede belastningen eller kranstrukturen ved å opprettholde riktig balanse og orientering av belastningen.

3) Nødstoppsystem: Nødstoppknapper er strategisk plassert i hele kranen, nødstoppknappene kan umiddelbart stoppe alle kranbevegelser i tilfelle en nødsituasjon, noe som sikrer en rask respons på farlige situasjoner. I tilfelle en funksjonsfeil eller plutselig strømtap, sikrer kranens nødbremsesystem at kranen kan komme til et kontrollert stopp.

4) Sensorer for nærhetssensorer oppdager hindringer eller personell i kranens vei og kan varsle operatøren om å forhindre kollisjoner. Denne programvaren overvåker kranens bevegelse og sikrer at den ikke kolliderer med nærliggende utstyr, strukturer eller andre kraner.

5) Advarselssystemer: Når kranen er i drift, kan den ha advarselslys eller sirener som varsler omgivende personell med potensielle farer. Kabinvarselsignaler kan inkludere blinkende lys, horn eller summer som varsler kranoperatøren om eventuelle usikre forhold eller varsler fra lastmomentindikatoren eller andre systemer.

11. Kontrollmodus

Operatørhytte: Kranen har en operatørhytte som ligger i en høyde for god synlighet. Operatøren bruker en kombinasjon av joysticks, knapper og muligens berøringsskjermer for å kontrollere kranens bevegelser.

PLC (programmerbar logikkontroller): Disse kranene styres vanligvis av et sofistikert PLC -system som administrerer de forskjellige operasjonene som løft, senking, svinging og trallebevegelser. PLC behandler inndata fra operatør, sensorer og sikkerhetssystemer for å sikre jevn drift.

Fjernkontroll: I noen tilfeller kan kraner i denne skalaen også betjenes via et fjernkontrollsystem, der operatører kan føre tilsyn med operasjoner fra sikker avstand eller til og med fra bakken.

Sikkerhetssystemer: For å unngå ulykker på grunn av overbelastning, feiljustering eller miljøfaktorer (som vind), er det flere overflødige sikkerhetssystemer på plass, inkludert belastningsceller, vindhastighetsdetektorer og nødstoppfunksjoner.

Automatiske posisjoneringssystemer: For høy presisjon hjelper automatiske posisjoneringssystemer med å plassere belastninger med høy nøyaktighet. Disse systemene bruker sensorer og GPS-teknologi for justeringer i sanntid.

Lastovervåking: Kranens belastningssensorer sporer vekten til det løftede objektet i sanntid for å forhindre overbelastning. Overbelastningsbeskyttelsessystemer stopper automatisk driften hvis belastningen overstiger sikre grenser.

Variable frekvensstasjoner (VFDS): Disse stasjonene brukes til å kontrollere hastigheten på kranens motorer. De gir jevn akselerasjon og retardasjon, noe som er avgjørende for å forhindre rykkete bevegelser, spesielt når du løfter massive belastninger.

Datastøttet kontroll: Moderne kraner er ofte integrert med datasystemer som gir diagnostiske data, ytelsesstatistikk og bidrar til å planlegge løftedriften mer effektivt.

Sikkerhets- og overvåkningsprogramvare: Kranens kontrollsystem er ofte integrert med programvare som overvåker kranens helse og dens komponenter. Denne programvaren gir data om ting som kranens strukturelle integritet, motorisk ytelse og andre kritiske beregninger.

Vind- og miljømessige hensyn: Gitt størrelsen på Taisun-kranen og de ekstreme vektene den løfter, blir værforholdene sentralt vind-blir nøye overvåket. Kranen har sensorer og kontrollalgoritmer som avgjør om det er trygt å operere under spesifikke værforhold.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.SKETCH

 

Hovedteknisk

 

 

 

 

A 30- tonn motorstyrt overheadkranTilbyr flere viktige fordeler som gjør det svært gunstig i industrielle applikasjoner med tunge. Her er de viktigste fordelene:

1. Høy løftekapasitet

Med muligheten til å løfte opp til 30 tonn, er denne kranen ideell for bransjer som håndterer store, tunge materialer, for eksempel stålproduksjon, skipsbygging, konstruksjon og kraftproduksjon.

2. Effektiv materialhåndtering

Kranen kan dekke store områder, både horisontalt og vertikalt, noe som gir rask og effektiv transport av materialer over arbeidsområdet. Det reduserer behovet for manuell arbeidskraft og fremskynder prosesser, noe som øker den generelle produktiviteten.

3. Presisjon og kontroll

Disse kranene er utstyrt med elektriske motorer og avanserte kontrollsystemer, og tilbyr jevn og presis bevegelse, slik at operatørene kan plassere tunge belastninger nøyaktig. Kontroller med variabel hastighet tillater finjustert håndtering for å matche kompleksiteten i forskjellige oppgaver.

4. Reduserte arbeidskraftskostnader

Ved å automatisere løfting og transport av tunge gjenstander, reduserer motorstyrte overheadkraner behovet for manuell løfting eller bruk av flere maskiner, noe som fører til lavere arbeidskraftskostnader.

5. Forbedret sikkerhet

Overheadkraner reduserer risikoen for ulykker relatert til manuell løft, gaffeltruckoperasjoner og transport på bakkenivå. Kranen drives fra trygg avstand (enten eksternt eller fra en kontrollhytte), og holder operatørene utenfor skade. Sikkerhetsfunksjoner som grensebrytere, overbelastningsbeskyttelse og nødbremser forbedrer driftssikkerheten ytterligere.

6. Romeffektivitet

Disse kranene er montert over hodet på skinner, og frigjør verdifull gulvplass på en fabrikk eller lager. Dette gir bedre utnyttelse av arbeidsområdet og hjelper til med å unngå hindringer eller overbelastning på bakken.

7. Tilpasses for spesifikke behov

Overheadkraner kan tilpasses spesifikke industrielle krav. Avhengig av arbeidsområdet, kan de utformes som enkeltbeslag eller dobbeltbeskyttende systemer, med varierende spenn, høyder og løftehastigheter for å imøtekomme virksomhetens spesifikke driftsbehov.

8. Holdbarhet og lang levetid

Motordrevne overheadkraner er bygget med materialer av høy kvalitet og designet for å tåle tøffe industrielle miljøer. Denne holdbarheten sikrer en lang levetid med relativt lave vedlikeholdskostnader, og gir en utmerket avkastning på investeringen.

9. Forbedret arbeidsflyt

Disse kranene muliggjør kontinuerlig materialstrøm, og optimaliserer produksjonslinjer ved å redusere flaskehalser i materialhåndteringsprosesser. Dette resulterer i en jevnere og mer effektiv arbeidsflyt.

10. Allsidighet i løftet

Overheadkraner kan utstyres med forskjellige vedlegg, for eksempel kroker, slynger, magneter og griper, for å imøtekomme forskjellige typer belastninger (fra råvarer til ferdige produkter). Dette gjør dem allsidige for forskjellige bransjer, inkludert metallbearbeiding, bilindustri, romfart og logistikk.

11. Redusert slitasje på annet utstyr

Ved å bruke en kran for å håndtere tunge belastninger, opplever annet utstyr som gaffeltrucker eller transportbåndsbelter mindre slitasje, og forlenger levetiden og reduserer vedlikeholdskostnadene.

12. Energieffektivitet

Moderne motorstyrte kraner er designet med energieffektive motorer og regenerative bremsesystemer, som reduserer energiforbruket under driften. Dette kan føre til betydelige kostnadsbesparelser over tid, spesielt i store fasiliteter med hyppig kranbruk.

13. Fleksibilitet av kontrollalternativer

Operatører kan kontrollere kranen via anhengskontroller, fjernkontroller av radio eller fra en operatørhytte. Fjernkontrolldrift gjør at kranen kan brukes i farlige miljøer eller trange rom uten å sette operatøren i fare.

14. Forbedrede automatiseringsalternativer

Avanserte motorstyrte kraner kan utstyres med automatisering og programmerbare systemer for å utføre repeterende oppgaver autonomt eller halvautonomisk, forbedre operasjonell konsistens og frigjøre operatører for andre oppgaver.

15. Reduksjon av farer for bakketrafikk

Siden kranen opererer fra overhead, hjelper den med å redusere overbelastning på bakkenivå forårsaket av andre maskiner, for eksempel gaffeltrucker og lastebiler. Dette reduserer sannsynligheten for ulykker og forbedrer den generelle sikkerheten på arbeidsplassen.

Oppsummert, a30- tonn motorstyrt overheadkranTilbyr kraftige, trygge og effektive materialhåndteringsløsninger, noe som øker produktiviteten og reduserer driftskostnadene og risikoen i forskjellige industrielle miljøer.

 

 

A 30- tonn motorstyrt overheadkraner mye brukt i forskjellige bransjer og applikasjoner der det er viktig å håndtere materialhåndtering. Nedenfor er noen av de viktigste applikasjonene:

1. Produksjonsindustri

Produksjon av tungt utstyr: Brukes til å løfte og flytte tunge maskinkomponenter under monteringsprosessen.

Bilindustri: Ansatt i produksjon av kjøretøyer for håndtering av store deler som motorer, rammer og andre klumpete bilkomponenter.

Maskinproduksjon: Brukes til å flytte tunge maskindeler og samlinger i fabrikker som produserer industrielle maskiner.

2. Stål- og metallindustri

Stålfabrikker: Håndterer store stålspoler, plater, bjelker og råvarer som jernmalm, skrapmetall og svinejern.

Støperier: Brukes til transport av smeltet metall i øser, samt ferdige metallprodukter som støping, ingots og stenger.

Metallproduksjon: Flytter råvarer og store fabrikerte metallstrukturer, hjelper til med sveising, skjæring og monterer metallstykker.

3. Byggebransje

Håndtering av byggematerialer: Løfter og beveger store konstruksjonsmaterialer som stålbjelker, prefabrikkerte seksjoner, betongpaneler og andre strukturelle komponenter.

Brokonstruksjon: Viktig for å løfte og plassere store deler av brokonstruksjoner.

Prefabrikert betong: Brukes til å transportere tunge prefabrikerte betongseksjoner og kolonner under byggeprosessen.

4. Skipsbygging

Skipskomponenthåndtering: Brukes til å løfte og transportere store skipskomponenter som motorer, skrogseksjoner og skipdeler fra monteringsområder til installasjonssteder.

Tørre brygger: Hjelper med montering, reparasjon og vedlikehold av skip ved å løfte store seksjoner og moduler under skipskonstruksjon eller oppussing.

5. Kraftverk

Vedlikehold av turbin og generator: Brukes i kraftverk for å installere og vedlikeholde tungt utstyr som turbiner, generatorer og transformatorer.

Kjernefysiske og termiske planter: Ansatt for å flytte store reaktorkomponenter, drivstoffstenger eller tunge materialer under sikre og trygge forhold.

6. Logistikk og lager

Storskala lager: Hjelper med å flytte tunge varer, containere og maskiner på tvers av lagringsanlegg for effektiv lasting, lossing og organisering.

Håndtering av port og last: Brukes i havneporter for å laste og losse fraktcontainere, bulkmaterialer og tung last fra skip til lagringsområder eller transportkjøretøyer.

7. Gruveindustri

Håndtering av gruveutstyr: Brukes til å flytte og vedlikeholde stort gruveutstyr som øvelser, gravemaskiner og lastebiler, og for å transportere ekstraherte råvarer.

Underjordisk gruvedrift: Ansatt i å løfte tunge materialer, maskiner og strukturelle komponenter i underjordiske gruveoperasjoner.

8. Luftfartsindustri

Flyforsamling: Brukes til å sette sammen store deler av fly, for eksempel flykroppseksjoner, vinger, motorer og landingsutstyr.

Flyvedlikehold: Hjelper med å løfte og flytte store flykomponenter under reparasjon, oppussing eller demonteringsprosesser.

9. Jernbaneindustri

Produksjon og vedlikehold av jernbanebiler: Brukes til å løfte og plassere jernbanebiler, motorer og andre komponenter under produksjon eller vedlikehold.

Sporvedlikehold: Løfter tunge baneseksjoner og materialer under sporinstallasjon og reparasjoner.

10. Reparasjon av tungt utstyr

Vedlikeholdsbutikker: Hjelper med å løfte tunge maskiner og deler, for eksempel motorer, gir og rammer, under reparasjoner eller vedlikeholdsarbeid på stort utstyr.

11. Olje- og gassindustri

Raffinerier og petrokjemiske planter: Brukes til å løfte tungt utstyr som reaktorer, varmevekslere, rørledninger og boreutstyr.

Offshore -plattformer: Hjelper med konstruksjon, vedlikehold og lasting av stort utstyr, inkludert borerigger og offshore -plattformer.

12. Energiindustri

Vindmøllebygging og vedlikehold: Hjelper med installasjon og vedlikehold av vindturbinkomponenter som naceller, tårn og kniver.

Solcellepanelinstallasjoner: Løfter og installerer store solcellepanelmatriser i solcelleanlegg for verktøy.

13. Papir- og masseindustri

Papirfabrikkutstyr håndtering: Brukes til å transportere tunge papirruller, maskiner og materialer som brukes i papirfremstillingsprosessen.

14. Kjemisk industri

Stor tank- og reaktorhåndtering: Flytter tunge kjemiske stridsvogner, reaktorer og maskiner som kreves for prosesseringskjemikalier og andre industrielle stoffer.

15. Militær- og forsvarsindustri

Tung utstyrstransport: Heiser og transporterer stridsvogner, pansrede kjøretøyer og annet stort militært utstyr for vedlikehold eller utplassering.

Fly og vedlikehold av skip: Brukes i militærbaser og marine verft for å vedlikeholde og reparere fly, skip og andre forsvarsmidler.

16. Mat- og drikkeindustri

Håndtering av bulkmateriale: Brukes i storskala matforedlingsanlegg for å flytte bulkmaterialer og tunge maskiner involvert i matproduksjon og emballasje.

17. Avfallshåndtering og gjenvinning

Skrapmetallhåndtering: Brukes i gjenvinningsanlegg for å løfte og transportere store mengder skrapmetall, gammelt maskiner og andre resirkulerbare materialer.

18. Tunnel kjedelige og infrastrukturprosjekter

Tunnelkonstruksjon: Heiser og plasserer kjedelige kjedelige maskiner og infrastrukturkomponenter under tunnelingsprosjekter.

Infrastrukturprosjekter: Hjelper med store infrastrukturprosjekter som involverer broer, tunneler og jernbanesystemer, håndterer tunge konstruksjonsmaterialer og komponenter.

19. Sement og samlet industri

Sementplanteutstyr: Brukes til å løfte tunge materialer og utstyr, for eksempel knusere, fabrikker og transportører, i sementproduksjonsanlegg.

Oppsummert, a30- tonn motorstyrt overheadkraner et allsidig verktøy som brukes i en rekke bransjer, og gir kraftige løfteløsninger for tunge materialer, maskiner og komponenter, og sikrer effektiv, sikker og presis håndtering i forskjellige driftsmiljøer.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.