Overheadkran og transportbånd

Overhead Crane And Conveyor er et vanlig materialhåndteringsutstyr, hovedsakelig brukt i verksteder, varehus, brygger og andre steder for å hjelpe til med å løfte og flytte varer horisontalt. Den har en kompakt struktur, enkel betjening og passer for en rekke miljøer. Det er effektivt, trygt og økonomisk.

Overhead Crane And Conveyor består av en enkelt hovedbjelke, endebjelke, løftesystem (krok, trinse), drivenhet og elektrisk system. Strukturen er relativt enkel og enkel å installere og vedlikeholde. Sammenlignet med dobbeltbjelkebrokran er enkeltbjelkedesign lettere og egnet for håndtering av små og mellomstore laster. Den brukes vanligvis for et lastområde på 5-20 tonn og et spenn på 7,5-31,5 meter.

Utstyret kan installeres på en separat løfteskinne i henhold til brukerbehov, eller det kan henges på den eksisterende bygningskonstruksjonen og opptar en liten plass. På grunn av utstyrets lette vekt er motorkraften liten, energiforbruket er lavt, og det kan fungere kontinuerlig i lang tid, med høy effektivitet. Denne kranen er utstyrt med en rekke sikkerhetsbeskyttelsesanordninger, for eksempel overbelastningsbeskyttelse, grensebeskyttelse, nødstoppanordning, etc., for å sikre sikkerhet under drift.

4. Sammenlignet med dobbeltbjelkebrokraner har traverskran og transportbånd lavere kostnader og er spesielt egnet for små og mellomstore bedrifter. På grunn av sin kompakte struktur og mindre plassbeslag, er den egnet for steder med begrenset plass. Den kan tilpasses i henhold til spesifikke brukskrav for å tilpasse seg en rekke arbeidsmiljøer.

Garanti på kjernekomponenter: 1 år

Kjernekomponenter: Motor, lager, girkasse, motor, gir, fjernlys, endebjelke, elektrisk system

Garanti: 1 år

Vekt (KG):30000 kg

Funksjon: Brokran

Tilstand: Ny

Vurdert løfteøyeblikk: Som ditt krav

Maks. Løftelast: tilpasset

Spenn:10.5-31,5m

Maks. Hjultrykk:74-780KN

Stålprodukter: Q235B(-20 grad -40 grad ),Q345E(-40 grad -40 grad )

Strømkilde: 3-fase 380V 50hz

Type: traverskran med enkeltbjelke

Arbeidsklasse: A3~A4

 

 

1.Fjernlys

1) Strukturell form for hovedbjelke

Hovedbjelken til en traverskran og -transportør har vanligvis to hovedformer:

I-bjelke (I-bjelke): Denne hovedbjelken bruker I-bjelke eller sveisede stålplater for å danne en I-formet struktur. I-bjelker har god bøye- og torsjonsmotstand, tåler store belastninger, og er lette i vekt. De brukes ofte i lette og mellomstore kraner.

Boksbjelke: Boksbjelken er en lukket tverrsnittskonstruksjon sveiset av stålplater, formet som en rektangulær boks. Sammenlignet med I-bjelken har boksbjelken sterkere torsjons- og bøyemotstand, er egnet for kraner med større spenn eller tung belastning, og har en sterkere struktur, men produksjonskostnadene er relativt høye.

2) Materiale til hovedbjelken

Hovedbjelken er vanligvis laget av høyfaste strukturelle stålplater eller stålseksjoner for å sikre dens bæreevne og holdbarhet. Vanlig brukte stål er:

Q235B stål: har god plastisitet, seighet og sveiseegenskaper, og egner seg for kraner med ordinær belastning.

Q345B stål: har høyere styrke, er egnet for kraner med middels og tung last, og kan også opprettholde god seighet i miljøer med lav temperatur.

Løftesystem

Tekniske parametere for løftesystemet

1) Løftekapasitet: Den maksimale bæreevnen til løftesystemet, som vanligvis bestemmes i henhold til kranens designstandard. For eksempel er den vanlige løftekapasiteten til en traverskran og -transportør 1 tonn til 20 tonn.

2) Løftehastighet: Hastigheten som varene løftes med, vanligvis mellom 5-20 meter per minutt, og den spesifikke hastigheten justeres i henhold til modell og belastning på den elektriske taljen. Noen kraner er utstyrt med en to-trinns elektrisk talje som kan endre løftehastigheten etter behov, under hensyntagen til effektivitet og presisjon.

3) Løftehøyde: Den maksimale vertikale høyden som løftesystemet kan løfte varene til, den vanlige løftehøyden er 6 meter til 30 meter, som kan tilpasses i henhold til spesifikke applikasjonskrav.

4) Arbeidsnivå: I henhold til bruksfrekvensen og belastningsforholdene til kranen, er arbeidsnivået til løftesystemet generelt A3 til A5 (middels bruksfrekvens). Løftesystemet med høyt arbeidsnivå er designet for å være mer holdbart og egnet for operasjoner med høyere intensitet.

 

 

3. Sluttvogn

1) Støtte og fiksering: Hovedfunksjonen til endebjelken er å støtte hovedbjelken og den elektriske heisen og andre komponenter, og fikse hele kranen på banen gjennom hjulene for å sikre jevn drift. Den bærer ikke bare vekten av kranen, men også vekten av den heiste gjenstanden.

2) Horisontal bevegelse: Endebjelken beveger seg horisontalt langs løftesporet gjennom drivmotoren og hjulgruppen, slik at kranen og transportøren kan bevege seg fritt i arbeidsområdet. Denne horisontale bevegelsen gjør det mulig for kranen å raskt bytte arbeidsområder mellom forskjellige posisjoner, noe som forbedrer driftseffektiviteten betraktelig.

3) Veiledning og balanse: Endebjelken er designet for å være symmetrisk i begge ender for å sikre jevn drift under kranens bevegelse og unngå sideglidning eller vipping. Endebjelkens ledefunksjon sørger for at kranen går i rett linje på sporet uten å avvike fra den etablerte banen.

4) Støtdemping og buffering: For å hindre at kranen opplever en kraftig støt når den kjører til enden av sporet, er det vanligvis installert bufferanordninger som gummibufferblokker eller fjærbuffere på endebjelken. Disse enhetene kan effektivt redusere slagkraften og beskytte sikkerheten til kranen og bygningskonstruksjonen.

 

4. Crane reisemekanisme

Arbeidsprinsippet til kranens kjøremekanisme

1) Start og kjør: Når operatøren sender en kommando gjennom kontrolleren, starter motoren, reduksjonsmotoren konverterer høyhastighetsrotasjonen til motoren til en lavhastighets og høyt dreiemoment, og drivhjulet begynner å rotere. Hjulgruppen kjører kranen langs sporet ved å kontakte sporet.

2) Hastighetskontroll: Kranløpsmekanismen har vanligvis en enkelthastighets eller tohastighets driftsmodus:

Enkelthastighetsdrift: Motoren går med fast hastighet, som er egnet for konvensjonelle løfteoperasjoner.

Dobbelthastighetsdrift: Utstyrt med en motor med to hastigheter, kan den bytte mellom høye og lave hastigheter etter behov, noe som er egnet for driftsscenarier som krever presis posisjonering eller hyppig start og stopp.

Bremsing og stopp: Når operatøren slipper kjøreknappen eller operasjonen stopper, vil bremsesystemet umiddelbart tre i kraft, og bremsen vil låse hjulet gjennom elektromagnetisk handling for å forhindre at kranen fortsetter å gli under treghet. Begrensningsanordningen utløses automatisk når kranen nærmer seg enden av sporet, og tvinger kranen til å slutte å bevege seg for å sikre sikkerheten.

5. Tralle-bevegelsesmekanisme

1) Sikkerhetsanordning for løpevognens mekanisme

Anti-avsporingsanordning: Vognen er vanligvis utstyrt med en anti-avsporingsanordning for å hindre at den sporer av fra fjernlyssporet på grunn av ytre kraft eller sporavvik under drift. Denne enheten kan sørge for at vognen går jevnt og trygt på banen.

Nødstoppanordning: Løpemekanismen for vognen er utstyrt med en nødstoppknapp, som raskt kan stoppe bevegelsen til vognen når operatøren møter en nødsituasjon for å sikre operasjonens sikkerhet.

Overbelastningsbeskyttelse: Trallemotoren er vanligvis utstyrt med en overbelastningsbeskyttelse. Når lasten overstiger konstruksjonsområdet til vognen eller unormale forhold som motoroveroppheting oppstår, vil overbelastningsbeskyttelsen automatisk kutte strømforsyningen for å forhindre skade på utstyret eller ulykker.

2) Vedlikehold av vognens kjøremekanisme

Regelmessig smøring: Hjulgruppen, lagrene, girene og andre transmisjonsdeler på trallen må smøres regelmessig for å redusere friksjonen, forlenge levetiden til delene og sikre jevn drift av trallen.

Sporinspeksjon: Kontroller regelmessig slitasjen på løpevognen for å sikre at baneoverflaten er jevn og uhindret for å unngå dårlig drift eller avsporing av vognen på grunn av ujevne spor eller rusk.

Vedlikehold av elektrisk system: Kontroller regelmessig motor, grenseanordninger, bremser og kabelsystemer for å sikre normal drift av det elektriske systemet og unngå nedetid eller ulykker på grunn av elektriske feil.

6.Kranhjul

1) Typer hjul

Kranhjul: Trallehjul er installert i begge ender av kranens endebjelke, ansvarlig for å bære vekten av hele kranen og bevege seg langs sporet på bakken eller på braketten. Trallehjul består vanligvis av to hjulpar, ett par er drivhjulet, drevet av motoren, og det andre paret er det drevne hjulet, passivt følger drivhjulet.

Trallehjul: Trallehjul er installert i bunnen av trallerammen, som brukes til å støtte tralle og dens løftemekanisme, og bevege seg langs sporet på hovedbjelken. I likhet med vognhjulene består hjulsettet til vognen også av et drivhjul og et drevet hjul.

2) Sammensetningsmaterialer av hjul

Hjul er vanligvis laget av høyfaste, slitesterke materialer for å sikre at de tåler langvarig høybelastningsdrift og unngår rask slitasje på grunn av friksjon. Vanlige hjulmaterialer inkluderer:

Smidd stål: Smidde stålhjul har ekstremt sterk slitestyrke og slagfasthet, egnet for kraner med tyngre last og hyppig bruk.

Støpestål: Støpte stålhjul har lavere produksjonskostnad, men deres slitestyrke er litt dårligere enn smidd stål, egnet for kraner med middels belastning.

Legert stål: Felger av legert stål er egnet for arbeidsforhold med høy intensitet ved å legge til spesielle legeringselementer til stålet for ytterligere å forbedre dets styrke og slitestyrke.

7.Krankrok

Arbeidsprinsipp for krok

Ta tak i lasten: Krokens åpning er på linje med løftepunktet til lasten, og lasten henges vanligvis på krokmunningen med ståltau, slynge eller kjetting. Anti-slippanordningen vil sikre at lasten ikke faller av ved et uhell under løfteprosessen.

Vertikal løfting: Kroken er koblet til kranens talje gjennom ståltauet eller kjettingen til løftemekanismen. Når operatøren starter løftemekanismen, vikles eller vikles ståltauet opp, noe som driver kroken og lasten til å stige og falle vertikalt. Krokens rotasjonsfunksjon kan justere retningen når lasten heves eller senkes, for å kontrollere retningen til objektet mer fleksibelt.

Frigjør lasten: Når lasten er hevet til spesifisert posisjon, kan operatøren frigjøre lasten ved å manipulere anti-dråpeanordningen til kroken, slik at den kan lande trygt eller installeres på plass.

Motor

Klassifisering av motorer

1) Heisemotor: Heisemotoren er en viktig drivenhet for en overhead Crane And Conveyor, ansvarlig for å løfte og senke lasten. Den driver ståltauet til å rotere gjennom en reduksjonsanordning for å oppnå løfting og senking av lasten. Heisemotoren krever vanligvis et stort startmoment for å gi tilstrekkelig kraft når lasten løftes, og har god bremseytelse for å sikre at lasten kan holde seg stabil når den stopper.

2) Krankjøringsmotor: Trallekjøremotoren brukes til å drive kranen til å bevege seg horisontalt på et spor med store spenn. Den er vanligvis installert på kranens endebjelke og oppnår horisontal bevegelse ved å drive vognhjulene. Start og stopping av løpevognmotoren krever jevnhet for å redusere risting og forbedre driftsnøyaktigheten.

3) Løpemotor: Løftemotoren er ansvarlig for å kjøre vognen til å bevege seg på banen på hovedbjelken, og brukes vanligvis i forbindelse med løftemekanismen for å gjøre det mulig for kranen å dekke hele arbeidsområdet. Responshastigheten og driftsnøyaktigheten til vognen som kjører motoren er avgjørende for den operasjonelle fleksibiliteten til kranen.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1) Lyd- og lysalarmsystemet består vanligvis av følgende deler:

Lydalarm: Den avgir en hørbar alarm, vanligvis en høylydende summer eller sirene, for å tiltrekke seg oppmerksomheten til folk rundt. Volumet på alarmen kan justeres i henhold til størrelsen på omgivelsesstøyen for å sikre at den fortsatt kan høres tydelig på en støyende arbeidsplass.

Lysalarm: Den varsler operatøren om fare ved å avgi et sterkt blink eller et kontinuerlig lys. Lysalarmer bruker vanligvis røde eller gule blinkende lys for å sikre at de kan ses tydelig under ulike lysforhold.

Styresystem: Lyd- og lysalarmanlegget utløses automatisk av kranens styresystem. Systemet vil starte når følgende situasjoner oppstår: overbelastning eller overbelastning, kranen går inn i grenseposisjonen (som trallen, bilen eller kroken når slutten av slaget), utstyret er unormalt eller svikter, og nødstoppen inntreffer.

2) Arbeidsprinsipp for endebryter

Grensebryteren er vanligvis en mekanisk eller elektronisk sensor. Den overvåker posisjonen til hver operasjonsdel av kranen ved kontakt eller ikke-kontakt. Når en del (som trallen, bilen, kroken) kommer i kontakt med endebryteren, vil bryteren kutte strømforsyningen til den tilsvarende motoren, slutte å gå eller sende et signal til kontrollsystemet for behandling. Noen grensebrytere har en "sekundær grense"-funksjon, det vil si at når operasjonen ikke stoppes etter at den første grensen er utløst, vil den sekundære grensen tvinge strømmen av for å sikre utstyrets sikkerhet.

10.Sikkerhetsenheter

1) Overbelastningsbeskyttelsesanordning: Overbelastningsbeskyttelsesanordningen brukes til å overvåke lasten på kranen. Når belastningen overstiger den innstilte verdien, vil enheten automatisk kutte strømforsyningen til kranen eller avgi alarm for å forhindre skade på utstyret eller ulykker forårsaket av overbelastning.

2) Grensebryter: Grensebryteren brukes til å forhindre at de forskjellige bevegelige delene av kranen overskrider det sikre slaget for å sikre at det ikke skjer noen ulykker under driften av utstyret.

3) Lyd- og lysalarmsystem: Når kranen er overbelastet, endebryteren utløses eller andre unormale forhold oppstår, vil lyd- og lysalarmsystemet utløse en alarm for å varsle operatøren og omkringliggende personell.

4) Bremseanordning: Bremseanordningen brukes til å kontrollere kranens bevegelse for å sikre at utstyret kan stoppes raskt og stabilt når det er nødvendig å stoppe.

5) Vindtett enhet: Den vindtette enheten brukes til å forhindre at kranen velter eller mister kontrollen i et vindfullt miljø, spesielt når du arbeider utendørs.

6) Nødstoppanordning: I en nødsituasjon kan operatøren raskt stoppe all operasjon av utstyret gjennom nødstoppanordningen for å unngå ulykker.

7) Sikkerhetsanordning: Sikkerhetsanordningen brukes for å forhindre utilsiktet krokfall eller fall forårsaket av utstyrsfeil eller eksterne faktorer.

8) Overvåkingssystem: Overvåkingssystemet brukes til å overvåke driftsstatusen til kranen i sanntid, oppdage og håndtere feil på en rettidig måte og sikre utstyrssikkerhet.

11.Kontrollmodus

1) Bakkekontroll: Bakkekontroll er en av de vanligste kontrollmetodene. Operatøren kontrollerer de ulike funksjonene til kranen gjennom et kontrollpanel satt på bakken. Den er enkel å betjene og enkel å bruke. Den er egnet for småskala og lavhøyde løfteoperasjoner.

2) Fjernkontroll: Fjernkontroll kontrollerer kranen gjennom trådløse enheter, slik at operatøren kan betjene kranen på en viss avstand. Den er fleksibel å betjene og lar operatøren observere lasten og omgivelsene på trygg avstand. Det reduserer sikkerhetsrisikoer forårsaket av feil førerposisjon.

3) Automatisk kontroll: Det automatiske kontrollsystemet realiserer automatisk drift av kranen gjennom forhåndsinnstilte programmer og sensorer. Det forbedrer arbeidseffektiviteten og reduserer behovet for manuell betjening. Det reduserer menneskelige feil og forbedrer driftssikkerheten.

4) Sentralisert kontroll: Den sentraliserte kontrollmetoden brukes vanligvis i store kransystemer, og driften av flere kraner styres sentralt gjennom kontrollrommet. Det forbedrer operasjonell effektivitet og letter planlegging og administrasjon av flere utstyr. Den kan overvåke statusen til utstyret i sanntid og oppdage og håndtere feil i tide.

Skisse

Hovedteknisk

 

 

1. Enkel struktur: Enkeltbjelkestrukturen er relativt enkel, enkel å produsere og installere, og kan redusere produksjons- og vedlikeholdskostnadene.

2. Høy plassutnyttelse: På grunn av sin kompakte design kan den effektivt utnytte plassen og egner seg for bruk i miljøer med begrenset plass.

3. Lett vekt: Enkeltstråleutformingen gjør den totale vekten til kranen lettere, noe som kan redusere fundamentbelastningen og energiforbruket til utstyret.

4. Fleksibel drift: Overhead Crane And Conveyor er generelt utstyrt med elektriske taljer, har god operasjonell fleksibilitet og er egnet for ulike løfteoperasjoner.

5. Sterk tilpasningsevne: Løftehøyden, spennvidden og lastekapasiteten kan justeres i henhold til spesifikke behov, og er egnet for en rekke bransjer og miljøer.

6. Glatt drift: På grunn av stabiliteten i designen har kranen lite vibrasjoner under drift og kan jevnt løfte og flytte tunge gjenstander.

7. Enkelt vedlikehold: Strukturen er relativt enkel, vedlikehold og vedlikehold er praktisk, og vedlikeholdskostnader og tid reduseres.

8. Økonomisk effektivitet: Sammenlignet med andre typer kraner har traverskran og transportbånd lavere investerings- og driftskostnader og er egnet for bruk av små og mellomstore bedrifter.

 

 

1. Produksjon: I bilindustrien, maskineri, elektronikk og andre industrier brukes traverskraner og transportbånd til å flytte og montere tunge deler.

2. Lager og logistikk: I varehus hjelper overheadkran og transportbånd med å flytte, stable og hente varer for å forbedre lagereffektiviteten.

3. Byggeteknikk: På byggeplasser brukes de hovedsakelig til å løfte byggematerialer (som stålbjelker, betongkomponenter) og utstyr.

4. Metallurgisk industri: På steder som stålverk brukes kraner og transportbånd til å flytte ovnsmaterialer, støpegods og ferdige produkter for å forbedre produksjonseffektiviteten.

5. Gruvedrift: I gruvedrift brukes de til å flytte malm, utstyr og andre tunge gjenstander for å forbedre driftssikkerhet og effektivitet.

6. Skipsbygging og vedlikehold: Brukes til montering og reparasjon av skip, flytting av tunge gjenstander, og for å sikre jevn drift.

7. Lett industri: I industrier som tekstiler, matvareforedling og farmasøytiske produkter brukes de til materialhåndtering og produksjonslinjekoordinering.

8. Kraftindustri: I kraftverk og transformatorstasjoner brukes de hovedsakelig til utstyrsinstallasjon, vedlikehold og overhaling.

9. Verksteder og produksjonslinjer: I ulike produksjonsverksteder brukes enbjelkebrokraner for å effektivisere materialhåndteringen.

 

 

1. Etterspørselsanalyse og design:

Bestem kundens behov, inkludert spesifikasjoner, lastekapasitet, spennvidde og løftehøyde til kranen.

Utføre ingeniørprosjektering etter behov, inkludert forprosjektering og detaljprosjektering, og tegne tekniske tegninger.

2. Materialinnkjøp: I henhold til designkravene, kjøp de nødvendige materialene, for eksempel stål, sveisematerialer, elektriske komponenter, etc.

3. Kutting og prosessering: Kutt, bearbeid og form de innkjøpte materialene for å lage de viktigste strukturelle delene av kranen (som bro, ben, bjelker, etc.).

4. Sveising og montering: Sveis de kuttede og bearbeidede delene for å danne hovedstrukturen til kranen. Installer annet tilbehør, som kranens elektriske talje, drivenhet, kontrollsystem, etc.

5. Elektrisk montering: Installer det elektriske systemet, inkludert motorer, styreskap, sensorer osv. for å sikre normal tilkobling av elektriske komponenter.

6. Testing og feilsøking: Testkjør den sammensatte kranen og kontroller arbeidsstatusen til hvert system for å sikre at det oppfyller designkravene. Juster og kalibrer systemparametere for å sikre sikkerheten og stabiliteten til kranen.

7. Kvalitetskontroll: Gjennomfør streng kvalitetskontroll, inkludert utseendekontroll, dimensjonsmåling, styrketest etc. for å sikre at produktet oppfyller nasjonale standarder og kundekrav.

8. Emballasje og transport: Pakk kvalifiserte kraner og gjør klar til å transportere dem til stedet spesifisert av kunden.

9. Installasjon og igangkjøring: Installer og sett igangkjøring av kranen på kundens sted for å sikre at utstyret kan fungere normalt.

10. Opplæring og levering: Trene kundens operatører for å sikre at de kan betjene og vedlikeholde utstyret dyktig. Formell levering av kranen, gi relevant teknisk informasjon og garantitjenester.