Bridge Launcher Girder Crane

Bridge Launcher Girder Crane er et spesialisert tungt konstruksjonsutstyr designet for presis og effektiv oppføring av brobjelker, hovedsakelig brukt i motorvei, jernbane og viaduktbyggingsprosjekter. Ved å kombinere funksjonene til en kran og en bjelkeoppskytter, sikrer dette utstyret trygt, stabilt og høyhastighetsinstallasjon av precast beams over spenn.

Viktige funksjoner:
Høy belastningskapasitet: Konstruert for å håndtere et bredt spekter av bjelke størrelser, inkludert T-bjelker, kassebobilder og I-bjelker, med belastningskapasitet fra 100 tonn til 900 tonn, avhengig av prosjektkravet.
Avanserte sikkerhetssystemer: Utstyrt med flere sikkerhetsfunksjoner som overbelastningsbeskyttelse, anti-derailment-enheter og nødbremsesystemer for å sikre største sikkerhet under operasjonene.
Fleksibel design: Tilgjengelig i både enkeltbjelke- og dobbeltbjelke -konfigurasjoner for å passe til forskjellige terreng- og konstruksjonsbehov, inkludert buede broseksjoner og komplekse miljøer.
Hydraulisk og elektrisk kontroll: Integrerte hydrauliske systemer for jevn løfting og lansering, kombinert med presis elektrisk kontroll for nøyaktig plassering av bjelker.
Modulær struktur: Den modulære utformingen gir enkel montering, demontering og transport, og reduserer oppsettetiden på stedet og forbedrer prosjektets effektivitet.
Holdbare materialer: produsert av høy styrke stål med antikorrosjonsbehandling for å sikre en lang levetid, selv under tøffe arbeidsforhold.

1. Løftekapasitet: 160 tonn (unntatt spredningsvekt)

2.. Selvvekt av brooppføringsmaskinen: 118 tonn (maksimal vekt på et enkelt stykke: 7T)

3. Vindmotstand

No-Load Walking State: 8 nivå

No-Load Anchoring State: 12 karakterer

Løftetilstand med full belastning: Nivå 7

4. løftehastighet: full belastning: 0 ~ 1. 0/min

Ingen belastning: 0 ~ 1,5 m/min

5. Luffinghastighet: 0 ~ 0. 6 m/min (med last Luffing)

6. Working Range: RMin =7 m rmax =12 m

7. Gangmodus for hele maskinen: Walking Type (oljesylinderen skyves opp, og det er ingen belastning under gangprosessen)

8. Reisehastigheten til hele maskinen: Hele bevegelsen er 15 meter, inkludert forankring demontering, reversering av sporet og posisjonering, hele prosessen tar ikke mer enn 2 timer.

9. No-Load Climbing Evnen til hele maskinen: ± 3,5 grad

10. løftehøyde: 65 meter under brodekket, 1 m over broen

11. Foran forankringsavstand: 18m (16m, 19,5m)

12. Avstanden mellom venstre og høyre støttepunkter under arbeidet: Utenfor 10,5m, inne i 5,7 meter

Avstand mellom støttepunkter foran og bak: 16,85m

13. Løfter avbøyningsvinkel: Horisontal broretning 1,5 grader, langsgående broretning 3,5 grader

14. Spraderutjevningsytelse: med vertikale og horisontale utjevningsfunksjoner

15. Den installerte kapasiteten til hele maskinen: 110 kW

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Produktfunksjoner og fordeler: Dobbeltbredde og toveis ereksjon, trinn-for-trinns turgåing, motvekt tverrspan, foran og bak utriggere er utstyrt med hydrauliske system

1. Hovedbjelke (lansering av bjelke / fagverk)
Den store, trass-lignende strålestrukturen som spenner over bryggene og støtter hele systemet.
Overfører belastninger fra heisen til støttene (brygger eller midlertidige støtter).
2. Trolley / heisemekanisme
Reiser langs hovedbjelken.
Utstyrt med en vinsj eller heise for løfting, senking og plassering av bjelker/bjelker.
3. Front og bakstøtteben (endevogner)
Disse bena hviler på brobrygger eller midlertidige støtter.
Tillat langsgående bevegelse av hele oppskytningsbjelken langs broinnretningen.
Kan være fast eller teleskopisk for å tilpasse seg spennlengden.
4. Langsgående reisesystem
Består av hjul, motorer og jernbanespor.
Flytter hele oppskytingsbjelken frem til neste spenn når en bjelke er plassert.
5. Løft vinsj / heise
Montert på vognen.
Gir den vertikale løftekraften for forhåndsbelagte bjelker.
6. Hydrauliske / mekaniske knekt
Brukes til å justere den vertikale og vinkelposisjoneringen av bjelke -kranen eller hovedbjelken.
Hjelper med å justere lanseringsbjelken til forskjellige bryggehøyder eller under spennoverganger.
7. Kraftsystem
Elektriske motorer eller hydrauliske kraftpakker for å drive hoister, traller og reisemekanismer.
8. Operatørhytte eller fjernkontrollsystem
For å kontrollere vognen, heisen og bevegelsene til hele systemet.
9. Sikkerhetssystemer
Lastbegrensere, antikollisjonsenheter, vindsensorer, nødbremser og begrenser brytere.
10. Hjelpebjelker / nese
Den fremre nesen er en lettere forlengelse av hovedbjelken for å veilede bjelke -kranen til neste spenn jevn, og reduserer utkraget bøyende øyeblikk.

Skisse

1. Høy effektivitet
Tillater rask og presis plassering av bjelker eller segmenter.
Reduserer den totale konstruksjonstiden sammenlignet med tradisjonelle metoder som stillas eller midlertidige støtter.
2. Kostnadsbesparelser
Minimerer behovet for midlertidige strukturer som falske arbeid eller stillaser.
Reduserer arbeidskraftskostnadene på grunn av automatisering og mekanisering.
3. allsidighet
Kan håndtere forskjellige typer bjelker, inkludert precast-segmenter, I-bjelker, kassebjelker og T-bjelker.
Passer for forskjellige brotyper som motorvei, jernbane- og viaduktprosjekter.
4. Forbedret sikkerhet
Reduserer behovet for at arbeidere skal operere i farlige forhøyede områder.
Designet med sikkerhetsfunksjoner som anti-skli-systemer, overbelastningsbeskyttelse og nødbremser.
5. Tilpasningsevne til vanskelig terreng
Kan operere i områder der bakkebaserte kraner eller tungt løfteutstyr ville slite, for eksempel elver, daler eller motorveier med begrenset tilgang nedenfor.
6. Stor løftekapasitet
Vanligvis designet for å håndtere veldig tunge belastninger, noe som gjør dem ideelle for moderne store broer der prefabrikerte komponenter er massive.
7. Reduksjon av miljøpåvirkning
Mindre forstyrrelse på bakken sammenlignet med konvensjonelle metoder, bevarer omkringliggende økosystemer og reduserer miljøavtrykket.
8. Presisjonskontroll
Utstyrt med avanserte kontrollsystemer som tillater finjustert posisjonering og innretting av bjelker, kritisk for høykvalitets brokonstruksjon.

1. Bridgebygging
Precast Girder Placement: Den brukes til å løfte og plassere forhåndsbelagte bjelker eller bjelker på bryggene under byggingen av motorvei, jernbane eller metrobroer.
Spenn-for-span-ereksjon: Vanligvis brukt i segmental brokonstruksjon der segmenter plasseres sekvensielt fra brygge til brygge.
2. viadukt og forhøyede strukturprosjekter
Viktige i prosjekter som involverer forhøyede motorveier, jernbaner og metrosystemer, der det er nødvendig med å plassere bjelker over lange spenn.
3. Vanskelig terreng og urbane områder
I områder der bakkebaserte kraner ikke kan operere effektivt (f.eks. Over vann, travle veier, dype daler), gir brokasterkraner en ovenfra og ned ereksjonsløsning.
4. akselererte byggeplaner
Disse kranene gir mulighet for raskere bjelkeoppføring, noe som reduserer tiden som trengs for brokonstruksjon og minimerer trafikkforstyrrelse i byprosjekter.
5. Tung belastningshåndtering
Spesielt designet for å håndtere tunge og lange forhåndsstråler (opptil hundrevis av tonn), noe som er avgjørende for moderne infrastrukturprosjekter som krever store spenn.
6. buede eller komplekse brodesign
Advanced Launcher Girder Cranes kan håndtere buede justeringer eller variable spenn, noe som gjør dem egnet for komplekse brodesign.

1. Design og ingeniørfag
Prosjektkravanalyse: Definer tekniske parametere (spenn, løftekapasitet, arbeidsforhold).
Design og beregning: Utfør strukturelle beregninger, Finite Element Analyse (FEA), og utarbeide detaljerte tegninger (mekaniske, elektriske og hydrauliske systemer).
Godkjenningsprosess: Send ut design til klient og/eller tredjepart for godkjenning.
2. Materielle anskaffelser
Fremstilling av materialliste: Stålplater, strukturelle seksjoner, hydrauliske komponenter, motorer, girkasser, kontrollpaneler.
Sourcing: Kjøp råvarer i henhold til designspesifikasjoner (sertifisert stål, merkevare elektriske og hydrauliske komponenter).
Kvalitetsinspeksjon: Inspiser alt innkommende materiale for overholdelse av standarder (materialsertifikater, dimensjonal sjekk, NDT om nødvendig).
3. Kutting og maskinering
Stålskjæring: CNC flamme/plasmakuting av stålplater og profiler i henhold til tegninger.
Maskinering: Presisjonsbearbeiding av nøkkelkomponenter (lagerhus, tilkoblingshull, skjøter, etc.).
Kantforberedelse: Beveling og rengjøring av sveiseledd.
4. Sveising og fabrikasjon
Sveising av undermontering: sveise mindre undermonteringer (nett, flenser, avstivere osv.).
Hovedstruktursveising: Fabrikasjon av hovedbjelken, støttene, vognrammen og andre store komponenter.
Sveisinspeksjon: Utfør NDT (ultralydtesting, magnetisk partikkeltesting) på kritiske sveiser.
Stressavlastning: etter sveis varmebehandling (PWHT) om nødvendig.
5. Overflatebehandling
Shot Blasting: Spreng alle sveisede komponenter til SA 2.5 Standard (ISO 8501-1).
Maleri: Bruk grunning, mellomliggende og toppfrakker i henhold til klientspesifikasjoner (vanligvis epoksy eller polyuretanbaserte systemer).
Beleggsinspeksjon: DFT (tørr filmtykkelse) og vedheftingstesting.
6. Assembly
Forsamling: Sett sammen mekaniske deler som vinsjer, hjul, jernbanesystemer, traller, hydrauliske sylindere.
Elektrisk installasjon: Mountmotorer, sensorer, kontrollpaneler og leggkabler.
Hydraulisk systeminstallasjon: Installer hydrauliske pumper, slanger og sylindere.
Justering og justering: Sørg for presis innretting av bevegelige deler (tralle, heise, jernbanehjul, etc.).
7. Testing og igangkjøring
Funksjonell testing: Gjennomfør tørre kjøringer for mekaniske bevegelser (heising, tralle reiser, lanseringsmekanisme for bjelke).
Lasttesting: Utfør statiske og dynamiske belastningstester (vanligvis 1,1 til 1,25 ganger nominell belastning).
Testing av sikkerhetssystem: Kontroller nødstopp, begrensningsbrytere, lastindikatorer og andre sikkerhetsinnretninger.
Dokumentasjon: Utarbeide testrapporter, manualer og samsvarssertifikater.
8. Pakking og levering
Demantling: Demonter store strukturer for transport.
Pakking: Beskytt sensitive komponenter (hydraulikk, elektrisk) med riktig emballasje (trekasser, fuktsikre pakking).
Merking og frakt: Merk komponenter med identifikasjonsnumre for enkel påkjøring på stedet. Organiser logistikk for levering til arbeidsstedet.
9. Installasjon og igangkjøring på stedet
Ommontering på nytt: Sett sammen kranen på stedet etter godkjente ereksjonsprosedyrer.
Endelig testing: Gjennomfør endelig testing under forholdsforhold og overlevering til klienten.
Opplæring: Gi operasjonell og vedlikeholdsopplæring til klientpersonell.

2. Produksjonsprosessen begynner med design- og ingeniørfasen, der de tekniske spesifikasjonene er etablert. Dette innebærer nøye planlegging og analyse, og tar hensyn til faktorer som tiltenkt bruk, dimensjoner, vektkapasitet og beliggenhet. Dyktige ingeniører samarbeider for å lage en detaljert blåkopi av Bridge -bjelkeskytteren, som fungerer som grunnlaget for den faktiske produksjonen.

3. Den andre fasen av produksjonsprosessen innebærer den faktiske fremstilling av brobjelkensstøtten. Dette krever bruk av spesialisert utstyr og kompetanse, samt overholdelse av strenge sikkerhetsprotokoller for å sikre en sikker og effektiv produksjonsprosess. Dyktige teknikere jobber med materialene for å lage bjelke -segmentene og lanseringskomponentene, som deretter blir samlet for å lage den endelige brobjelke -lanseringen.

4. Når Bridge -bjelkeskytteren er fullført, gjennomgår den en streng kvalitetskontrollprosess for å sikre at den oppfyller alle tekniske spesifikasjoner og sikkerhetsstandarder. Dette innebærer å teste lanseringens holdbarhet, vektkapasitet og nøyaktighet ved å starte bjelker.

5. Gjennom hele produksjonsprosessen er en positiv og proaktiv holdning avgjørende for å sikre et vellykket prosjektutfall. Hvert trinn krever nøye oppmerksomhet på detaljer og utholdenhet, samt en forpliktelse til dyktighet og innovasjon.

6. Avslutningsvis er produksjonen av en brobjelke -lansering en viktig komponent i brobyggingsprosessen. Det krever ferdighetene og kompetansen til et høyt trent team, som jobber flittig og med en positiv holdning for å sikre et vellykket resultat. Ved å opprettholde et fokus på kvalitet, sikkerhet og innovasjon, kan vi fortsette å bygge infrastrukturen som vil forme fremtiden vår.

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.

Populære tags: Bridge Launcher Girder Crane, China Bridge Launcher Girder Crane Produsenter, leverandører, fabrikk