Highway Bridge Girder Launcher Girder Crane

Highway Bridge Girder Launcher Girder Crane, også kjent som en bjelkeoppskyting eller bjelkeoppskytter, er en spesialisert kran som brukes til å løfte, plassere og installere enorme precast betong- eller stålbjelker under bro- og veibygging. Dette tunge utstyret er viktig for å sette sammen brospenn fordi det gir mulighet for nøyaktig plassering av bjelker over brygger.
Bridgebjelke ereksjonskraner er mye brukt i motorvei, jernbane og overpass konstruksjon, og de er kritiske for prosjekter
krever stor presisjon, effektivitet og sikkerhet mens du håndterer enorme strukturelle komponenter.

Viktige funksjoner og fordeler

✅ Høy løftekapasitet- Noen modeller håndterer opptil 160 tonn.
✅ Effektiv bjelkeplassering- kan oppføre 4 bjelker per dag med hjelpekraner.
✅ Tilpasningsevne- Fungerer på buede spor (R350 radius) og bakker.
✅ Varighet- Bygget til ISO, CE og kinesiske sikkerhetsstandarder.

1. Løftekapasitet: 160 tonn (unntatt spredningsvekt)

2.. Selvvekt av brooppføringsmaskinen: 118 tonn (maksimal vekt på et enkelt stykke: 7T)

3. Vindmotstand

No-Load Walking State: 8 nivå

No-Load Anchoring State: 12 karakterer

Løftetilstand med full belastning: Nivå 7

4. løftehastighet: full belastning: 0 ~ 1. 0\/min

Ingen belastning: 0 ~ 1,5 m\/min

5. Luffinghastighet: 0 ~ 0. 6 m\/min (med last Luffing)

6. Working Range: RMin =7 m rmax =12 m

7. Gangmodus for hele maskinen: Walking Type (oljesylinderen skyves opp, og det er ingen belastning under gangprosessen)

8. Reisehastigheten til hele maskinen: Hele bevegelsen er 15 meter, inkludert forankring demontering, reversering av sporet og posisjonering, hele prosessen tar ikke mer enn 2 timer.

9. No-Load Climbing Evnen til hele maskinen: ± 3,5 grad

10. løftehøyde: 65 meter under brodekket, 1 m over broen

11. Foran forankringsavstand: 18m (16m, 19,5m)

12. Avstanden mellom venstre og høyre støttepunkter under arbeidet: Utenfor 10,5m, inne i 5,7 meter

Avstand mellom støttepunkter foran og bak: 16,85m

13. Løfter avbøyningsvinkel: Horisontal broretning 1,5 grader, langsgående broretning 3,5 grader

14. Spraderutjevningsytelse: med vertikale og horisontale utjevningsfunksjoner

15. Den installerte kapasiteten til hele maskinen: 110 kW

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Produktfunksjoner og fordeler: Dobbelt bredde og toveis ereksjon, trinn-for-trinns gang, motvekt tverrspan, foran og bak utriggere er utstyrt med hydrauliske system

Hovedkomponenter i en brobjelkeoppstart

1. Hovedbjelkerstruktur

Dobbeltbeskyttelsesdesign (vanlig for tunge belastninger) eller enkeltbeslag (lettere applikasjoner).

Laget av stål med høy styrke for å støtte vekten av prefabrikerte bjelker (opptil 160 tonn i noen modeller).

2. heisemekanisme

Tråd tau heise (for å løfte og senke bjelkene).

Trolley -system beveger seg horisontalt langs bjelken for presis posisjonering.

3. Støtt ben og reisesystem

Jernbanemonterte hjul for bevegelse langs brobyggingsstien.

Justerbare ben for å stabilisere kranen i ujevn terreng.

4. Kontrollsystem

Elektrisk drevet med anheng eller fjernkontroll for operatørens sikkerhet.

Variable hastighetsmotorer for jevn bjelkeplassering.

5. Sikkerhetsfunksjoner

Overbelastningsbeskyttelse for å forhindre kransvikt.

Begrens brytere for å unngå over-reise av vognen.

Anti-tip-mekanismer for stabilitet i bakker.

Skisse

Funksjoner av Highway Bridge Girder Erection Machine:

Highway Bridge -bjelkeoppskyttere er spesialiserte portkraner designet for effektiv og presis installasjon av prefabrikerte betongbjelker i brobyggingsprosjekter. Nedenfor er deres viktigste applikasjoner, avledet fra bransjesaker og produsentspesifikasjoner:

1. Highway & Railway Bridge Construction

Oppføring av prefabrikerte betongbjelker (typisk 20m - 50m spenn) for viadukter og overgår 68.

Høyhastighets jernbaneprosjekter (f.eks. 250–350 km\/t linjer), der hastighet og presisjon er kritisk.

2. Tunnel og avgrensede romprosjekter

Navigering av trange mellomrom (f.eks. Tunnelportaler) med sammenleggbare "C" -formede støtter for å minimere fotavtrykket.

Opprette bjelker inne i tunneler ved hjelp av kompakte design som HZQDY900 -modellen.

3. Urban Infrastructure Development

Å bygge forhøyede urbane motorveier der tradisjonelle kraner mangler mobilitet.

Håndtering av buede broseksjoner (Min. Radius R350) med justerbare traller.

4.

Lanseringsboksegjerder (opp til 900- tonn kapasitet) for langspennbroer.

Samtidig bære og oppføring, reduserer avhengigheten av hjelpekraner.

5. Rask byggeprosjekter

Installere 4+ bjelker per dag med koordinert bruk av sekundære kraner 69.

Minimering av monteringstid via modulære design (f.eks. Honeycomb-birderstrukturer).

1. Design og ingeniørfag
Kravanalyse: Forstå prosjektspesifikasjoner, brospenn, belastningskapasitet og stedforhold.
Strukturell design: Lag detaljerte strukturelle og mekaniske design, inkludert belastningsberegninger, stressanalyse og sikkerhetsfaktorer.
Godkjenning og gjennomgang: Send inn design for klient- og ingeniørteamanmeldelse, etterfulgt av nødvendige revisjoner.
2. Materielle anskaffelser
Stål- og komponenter: Kjøp stålplater av høy kvalitet, seksjoner (H-bjelke, kassebjelkeprofiler) og andre råvarer.
Hydrauliske og elektriske systemer: anskaffelse av hydrauliske sylindere, motorer, kontrollsystemer, sensorer og andre viktige deler.
3. stålstruktur fabrikasjon
Kutting: CNC plasma\/laserskjæring av stålplater og bjelker i henhold til designtegninger.
Maskinering: Presisjonsbearbeiding av nøkkelkomponenter som pinnehull, bæreseter og skjøter.
Sveising: Montering og sveising av stålkonstruksjoner (hovedbjelke, foran\/bakben, tverrbjelker, etc.).
Ikke-destruktiv testing (NDT): Ultrasonisk eller magnetisk partikkeltesting for å inspisere sveiser.
4. Overflatebehandling
Sprengning: sandblåsing eller skudd sprengning for å fjerne rust og urenheter.
Maleri: Bruk grunning, mellomliggende strøk og toppstrøk i henhold til korrosjonsbeskyttelsesstandarder (f.eks. Epoksy eller polyuretanbelegg).
5. Montering av mekaniske komponenter
Hydraulisk systeminstallasjon: Mount hydrauliske sylindere, pumper, slanger og kontrollenheter.
Kabling av elektrisk system: Installer kontrollpaneler, grense brytere, ledninger og andre automatiseringskomponenter.
Girkasse og vinsjinstallasjon: Sett sammen løfte vinsjer, girkasser og stasjonssystemer.
6. Forsamling og testing
Prøvesamling: Pre-montering nøkkelmoduler (f.eks. Hovedbjelke med støtteben) på verkstedet.
Funksjonell testing: Test hydrauliske og elektriske systemer, verifiser løfting\/senkingsmekanismer og utfør lastesimuleringer.
7. Demontering og pakking
Demontering: Bryt ned gasten i transportable moduler.
Pakking: Bruk antikorrosjonsbehandling og pakkekomponenter for forsendelse (f.eks. Trekasser, stålrammer).
8. Transport til nettstedet
Logistikkplanlegging: Organiser transport av lanseringsmoduler til byggeplassen.
9. På stedet montering og igangkjøring
Sluttforsamling: Sett sammen startet på stedet under tilsyn av ingeniører.
Imidlertid-tester og belastningstesting: Utfør lasttester i sanntid, sikkerhetskontroller og justeringer.
10. Overlevering og trening
Overlevering til klienten: Offisielt overlate den fullstendig samlede lanseringen.
Operatøropplæring: Gi opplæring til kundens operatører om sikker drift og vedlikehold.

2. Produksjonsprosessen begynner med design- og ingeniørfasen, der de tekniske spesifikasjonene er etablert. Dette innebærer nøye planlegging og analyse, og tar hensyn til faktorer som tiltenkt bruk, dimensjoner, vektkapasitet og beliggenhet. Dyktige ingeniører samarbeider for å lage en detaljert blåkopi av Bridge -bjelkeskytteren, som fungerer som grunnlaget for den faktiske produksjonen.

3. Den andre fasen av produksjonsprosessen innebærer den faktiske fremstillingen av brobjelkensstart. Dette krever bruk av spesialisert utstyr og kompetanse, samt overholdelse av strenge sikkerhetsprotokoller for å sikre en sikker og effektiv produksjonsprosess. Dyktige teknikere jobber med materialene for å lage bjelke -segmentene og lanseringskomponentene, som deretter blir samlet for å lage den endelige brobjelke -lanseringen.

4. Når Bridge -bjelkeskytteren er fullført, gjennomgår den en streng kvalitetskontrollprosess for å sikre at den oppfyller alle tekniske spesifikasjoner og sikkerhetsstandarder. Dette innebærer å teste lanseringens holdbarhet, vektkapasitet og nøyaktighet ved å starte bjelker.

5. Gjennom hele produksjonsprosessen er en positiv og proaktiv holdning avgjørende for å sikre et vellykket prosjektutfall. Hvert trinn krever nøye oppmerksomhet på detaljer og utholdenhet, samt en forpliktelse til dyktighet og innovasjon.

6. Avslutningsvis er produksjonen av en brobjelke -lansering en viktig komponent i brobyggingsprosessen. Det krever ferdighetene og kompetansen til et høyt trent team, som jobber flittig og med en positiv holdning for å sikre et vellykket resultat. Ved å opprettholde et fokus på kvalitet, sikkerhet og innovasjon, kan vi fortsette å bygge infrastrukturen som vil forme fremtiden vår.

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.

Populære tags: Highway Bridge Girder Launcher Girder Crane, China Highway Bridge Girder Launcher Girder Crane Produsenter, leverandører, fabrikk