Verdens største portalkran

 

Verdens største portalkran er en avansert tungløftingsløsning designet for industrielle og infrastrukturelle bruksområder som krever eksepsjonell løftekapasitet, stabilitet og presisjon. Konstruert for holdbarhet og effektivitet.

Verdens største portalkran har uovertruffen løftekapasitet og er designet for å håndtere ekstremt tung last, ofte over flere hundre tonn. verdens største portalkraner har også en solid dobbel drager for økt bæreevne og stabilitet.

Verdens største portalkran er skreddersydd for spesifikke driftsbehov og tilpasset en rekke arbeidsmiljøer. Justerbar høyde for å håndtere ulike driftsnivåer

De største portalkranene med doble bjelker er laget av høyverdig stål og korrosjonsbestandige komponenter for lang levetid. Designet for å tåle tøffe miljøer, inkludert ekstremvær og hyppig bruk.

Verdens største portalkran har et moderne drivsystem som reduserer strømforbruket og optimerer ytelsen. Et regenerativt bremsesystem øker energibesparelsen. Integrert med PLS-baserte systemer og fjernkontroller for brukervennlig betjening. Sikkerhetsfunksjoner som anti-sveiing mekanismer, overbelastning beskyttelse og nødstoppfunksjoner.

Verdens største portalkran er et eksempel på ingeniørmessig fortreffelighet, og gir uovertruffen ytelse for de mest krevende industrielle applikasjonene. Den er ideell for håndtering av overdimensjonert last i havner, verft, kraftverk, byggeplasser og storskala produksjonsanlegg.

Kjernekomponenter: Motor, lager, girkasse, motor, gir

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vekt (KG):50000 kg

Video utgående inspeksjon: Levert

Maskintestrapport: Levert

Bruksområde: Utendørs

Nøkkelord: Gantry Crane

Nominell lastekapasitet: 50 tonn

Kryssfart: 44,6m/min

Lang reisehastighet: 47,1m/min

Kontrollmåte: hytte

Strømforsyning: Kabeltrommel

Stålskinne: QU80

Strøm: 3-fase AC 50HZ 380V

Sertifisering: CE ISO

 

 

Bilder og komponenter

 

 

1.Fjernlys

Hovedbjelken til den største portalkranen med to bjelker er en kritisk strukturell komponent, ansvarlig for å støtte kranens last og sikre stabiliteten til hele strukturen under løfte- og transportoperasjoner.

Dobbel bjelkekonfigurasjon: Består av to parallelle dragere som gir høyere bæreevne sammenlignet med enkeltbjelkekraner. Denne utformingen er avgjørende for store spenn og tunge applikasjoner. For de største portalkranene kan spennviddene overstige 200 meter, avhengig av bruken (f.eks. skipsbygging eller containerhåndtering).

Høyden på hovedbjelken varierer basert på løftekrav og operative klaringer. Vev- og flenstykkelsene er konstruert for optimal spenningsfordeling for å forhindre knekking eller bøying under maksimale belastninger. Vanligvis laget av høyfast stål for å håndtere enorme belastninger og samtidig minimere strukturelle deformasjoner .Gjerder er produsert ved hjelp av sveisede boks- eller I-bjelkestrukturer for ekstra stivhet og lastfordeling.

Noen av de største portalkranene med to bjelker har en løftekapasitet som overstiger 20,000 tonn, sett på verftskraner eller tungindustrikraner. Hovedbjelken er utformet for å tåle både statiske og dynamiske belastninger som påføres under løfting, flytting , og bremsing.

Utformingen og konstruksjonen av slike hovedbjelker krever avansert konstruksjon, presisjonsfabrikasjon og robuste sikkerhetsstandarder for å sikre driftssikkerhet og lang levetid.

 

Løftesystem

1) Motor: Motoren til løftesystemet i de største portalkranene med doble bjelker er en kritisk komponent, designet for robust ytelse og presis kontroll for å håndtere massive belastninger.

2) Reduser: Reduseringen av løftesystemet i den største portalkranen med dobbeltbjelke er en kritisk komponent designet for å overføre dreiemoment fra motoren til heisemekanismen samtidig som motorens rotasjonshastighet reduseres for å oppnå den nødvendige løftehastigheten.

3) Trommel: Trommelløftesystemet i de største portalkranene med to bjelker spiller en avgjørende rolle for å håndtere tung last effektivt og sikkert. Denne komponenten er en del av heisemekanismen som gjør at kranen kan løfte, senke og holde materialer.

4) Ståltau: Ståltauet som brukes i løftesystemet til den største portalkranen med dobbeltbjelke er en kritisk komponent som sikrer sikker og effektiv lasthåndtering.

5) Remskiveblokk: Remskiveblokken er designet for å håndtere massive belastninger, noen ganger flere hundre tonn, gitt størrelsen på kranen. Den er laget av høyfast stål eller legering for å motstå de intense kreftene som er involvert i løfting.

6) Løfteanordning: Løfteanordningen til den største portalkranen med doble bjelker er typisk sammensatt av flere nøkkelkomponenter, hver designet for å håndtere massive belastninger med høy presisjon. Disse kranene brukes i ulike tunge applikasjoner, for eksempel på verft, byggeplasser og storskala produksjonsoperasjoner.

 

3. Sluttvogn

1) Endevognen til en portalkran med dobbel bjelke er en kritisk komponent som kobler krankonstruksjonen til hjulene og letter dens bevegelse langs rullebanen eller bakkesporene. For de største portalkranene med dobbeltbjelke må endevognen være robust utformet for å håndtere de enorme belastningene og sikre jevn drift.

2) Endevognene er konstruert for å fordele belastningen fra bærebjelkene jevnt til hjulene. Høyfast stål eller tilsvarende materialer brukes vanligvis for å sikre holdbarhet og belastningsmotstand. For store portalkraner er endevognens dimensjoner skreddersydd til det spesifikke spennvidden og lastekrav til kranen.

3) Endevognen overfører last fra kranens dragere og talje til skinner eller bakken. For de største portalkranene kan dette inkludere vertikale laster (fra løfting) og horisontale laster (fra bremsing eller vind). For å sikre riktig drift må endevognene være nøyaktig innrettet med skinnene. Feiljustering kan føre til økt slitasje eller driftsfarer.

 

 

4. Crane reisemekanisme

1) Arbeidsprinsipp

Arbeidsprinsippet for kranens bevegelsesmekanisme involverer en kombinasjon av elektriske og mekaniske systemer for å oppnå kontrollerte, jevne horisontale bevegelser. Den elektriske motoren mottar strøm fra en kilde (som en strømforsyning fra en samleskinne eller kabel). Motorens rotasjon driver girsystemet, som igjen roterer kjørehjulene som er montert på kranens boggier. Reisehjulene roterer, noe som får hele kranstrukturen til å bevege seg langs skinnene. Siden hjulene er montert på hver side av kranens bjelke, fordeles kraften jevnt, og hjelper til med balansert bevegelse. Hastigheten på kranens bevegelse kontrolleres ved å variere frekvensen på motortilførselen eller ved å bruke en variabel frekvensdrift (VFD) . Dette gjør at kranen kan bevege seg med ønsket hastighet, enten det er sakte for presisjon eller raskt for store bevegelser.

2) Funksjoner til kranens betjeningsmekanisme

Kranbevegelsesmekanismen i en portalkran med dobbel bjelke er avgjørende for kranens generelle funksjonalitet, slik at den kan bevege seg effektivt innenfor sitt operasjonsområde, transportere tung last trygt og øke produktiviteten. Den integreres sømløst med løfte- og heisemekanismene for å tilby en omfattende løsning for materialhåndtering i store industrielle miljøer.

5. Tralle-bevegelsesmekanisme

1) Strukturell sammensetning

Tralleramme: Høyfast stål brukes ofte for å sikre at rammen kan håndtere den betydelige vekten og påkjenningene under drift.

Hjulsett: Store, slitesterke hjul er montert på trallen for å tillate jevn bevegelse langs portalskinnene eller bjelkene. Disse hjulene er designet for tunge operasjoner og kan være utstyrt med lagre for bedre effektivitet.

Drivenhet: Høyeffekts elektriske motorer driver trallen, vanligvis ved hjelp av variabel hastighet for presis kontroll. Disse motorene er plassert innenfor vognrammen.

2) Funksjon av vognens betjeningsmekanisme

Trallebevegelsesmekanismen til den største portalkranen med dobbeltbjelke spiller en kritisk rolle i kranens drift ved å flytte heisemekanismen (eller kroken) horisontalt langs lengden av kranens spenn. Vognen er ansvarlig for å flytte lasten horisontalt over kranens bjelke (dobbel bjelkestruktur). Dette gjør at kranen kan plassere lasten på forskjellige steder innenfor sitt arbeidsområde. Ved å kjøre langs bærebjelkene kan trallen transportere last over hele kranens spenn, noe som letter løfting og plassering av tungt materiale eller utstyr i ulike posisjoner innenfor kranen. kranens arbeidsområde. Vognens bevegelsesmekanisme muliggjør presis plassering av lasten langs bjelken, noe som er avgjørende for oppgaver som krever nøyaktig plassering, som f.eks. lasting/lossing av containere, store byggematerialer eller tungt industrielt utstyr.

6.Kranhjul

Kranhjulet til en portalkran med dobbel bjelke, spesielt en som er designet for tunge eller store applikasjoner, er en kritisk komponent. Den er konstruert for å støtte og lette bevegelsen av kranen langs rullebanesporene.

Vanligvis laget av høyfast smidd stål eller støpt stål, som 42CrMo4 eller 65Mn, for å tåle høye belastninger og motstå slitasje. Varmebehandlet for forbedret holdbarhet og motstand mot deformasjon under tung belastning. Slitebaneprofil: Presisjonsmaskinert for å passe skinnen perfekt, noe som sikrer jevn drift og minimal slitasje. Større kraner krever hjul med større diameter for å fordele lasten effektivt og redusere belastningen på skinnen og hjulet. Designet for å tåle de enorme statiske og dynamiske belastningene fra kranen, som kan veie flere hundre tonn, inkludert lasten som løftes.

Noen hjul er drevet (drivhjul) for å flytte kranen, mens andre er tomganger. Drivhjulene er koblet til motorer og girkasser for å gi trekkraft. Lagre og hjuloverflater smøres ofte for å redusere slitasje og forlenge levetiden. Regelmessige inspeksjoner er avgjørende for å overvåke sprekker, slitasje eller deformasjon.

7.Krankrok

Krankroken til den største portalkranen med to bjelker er en kritisk komponent, spesielt designet for å håndtere tunge løfteoppgaver i industrielle miljøer som verft, stålverk og store byggeplasser.

For de største portalkranene kan kroken håndtere belastninger i størrelsesorden hundrevis av tonn, avhengig av kranens nominelle kapasitet. For eksempel er kroker for 500-tonns eller større kraner vanlige i spesialiserte industrier.

Laget av høyfast legert stål som smidd karbonstål eller legert stål for å gi nødvendig strekkstyrke og holdbarhet. Varmebehandlet for økt seighet og motstand mot slitasje og deformasjon.

Kroker er vanligvis enkle eller doble kroker, med doble kroker som brukes for bedre lastfordeling i systemer med høy kapasitet. Kan ha en roterende design for å tillate presis plassering av lasten.

Kroker er ofte tilpasset basert på de spesifikke løftebehovene til applikasjonen, for eksempel løftecontainere, spoler, plater eller andre tunge gjenstander.

Motor

1) Motoren til den største portalkranen med doble bjelker er en kritisk komponent ettersom den driver løfte- og flyttemekanismene. Disse motorene velges vanligvis basert på kranens kapasitet, driftskrav og miljøforhold.

2) Motorene i de største portalkranene kan ha effekt i området hundrevis av kilowatt, avhengig av kranens lastekapasitet (f.eks. 500 tonn eller mer). Motorene er dimensjonert for å sikre jevn drift selv under maksimale belastningsforhold.

3) Fungerer på industrielle strømforsyninger, typisk 380-690V AC, med høyere spenningssystemer som brukes for ultratunge kraner. Noen kraner bruker flere motorer for redundans, noe som sikrer at én motorfeil ikke stopper driften. Utstyrt med nødstopp systemer og overbelastningsbeskyttelse.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1) Lyd- og lysalarmanlegg

Lyd- og lysalarmsystemet til en portalkran med to bjelker er en kritisk sikkerhetskomponent designet for å varsle personell i nærheten av kranen om dens drift eller potensielle farer.

Hørbar alarm (lyd): Gir høye og karakteristiske lyder for å advare arbeidere. Høydesibel sirene eller summer (vanligvis 80-120 dB, justerbar basert på krav til stedet).

Visuell alarm (lys): Gir en synlig advarsel, spesielt i støyende omgivelser eller for hørselshemmede arbeidere. Blinkende LED- eller strobelys med høy synlighet. Forskjellige farger for spesifikke advarsler (f.eks. rødt for nødstilfelle, gult for forsiktighet).

2) Grensebryter

En endebryter er en avgjørende sikkerhets- og driftsinnretning i en portalkran med to bjelker, spesielt for de største og mest kraftige modellene. Dens primære funksjon er å sikre sikker drift av kranen ved å begrense dens bevegelse innenfor definerte parametere for å forhindre ulykker eller skade på utstyr.

Heisegrensebryter: Forhindrer at kroken eller lastblokken beveger seg for høyt eller for lavt. Sikrer at ståltauet ikke strammer seg for hardt eller vikles helt av, noe som kan føre til at det knepper eller floker seg sammen.

Reisegrensebryter: Begrenser den horisontale bevegelsen til kranen eller trallen langs portalen eller rullebanens bjelker. Forhindrer kollisjoner med endestoppere eller annet utstyr ved å stoppe bevegelsen på forhåndsinnstilte punkter.

Svingbegrensningsbryter: Begrenser kranens rotasjon til bestemte vinkler.

Lastgrensebryter (overbelastningsbeskyttelse): Oppdager når kranen løfter mer enn den nominelle kapasiteten. Stopper operasjoner for å forhindre mekanisk feil og ulykker.

Vindhastighetsbegrensningsbryter: For utendørs portalkraner, overvåker vindhastigheten.

10.Sikkerhetsenheter

1) Overbelastningsbeskyttelsesanordning: Forhindrer at kranen løfter last som overskrider dens nominelle kapasitet.

2) Grensebrytere: Hindre at kranen beveger seg utenfor det angitte operasjonsområdet.

3) Nødstoppsystem: Lar operatører umiddelbart stoppe alle kranoperasjoner i nødstilfeller.

4) Anti-kollisjonssystemer: Forhindrer kollisjoner med andre kraner, gjenstander eller strukturer i operasjonsområdet.

5) Vindhastighetsalarm og låseanordninger: Sikrer kranens stabilitet under sterk vind, spesielt for utendørskraner.

6) Lastmomentbegrenser: Forhindrer at kranen tipper på grunn av for stor belastning eller feil lastfordeling.

11.Kontrollmodus

1) Manuell kontroll: Operatøren kontrollerer de ulike betjeningsmekanismene til kranen direkte gjennom knapper eller brytere på det manuelle kontrollpanelet. Enkel betjening, egnet for små eller kortvarige operasjoner; kan raskt justeres etter spesifikke behov.

2) Trådløs fjernkontroll: De ulike funksjonene til kranen styres av en trådløs fjernkontroll, og operatøren kan betjene på sikker avstand. Forbedrer fleksibiliteten og sikkerheten ved drift, spesielt egnet for komplekse eller farlige arbeidsmiljøer.

3) Kablet fjernkontroll: Betjen gjennom kontrolllinjen koblet til kranen, og operatøren legger inn instruksjoner gjennom en håndholdt kontroller. Sammenlignet med trådløs fjernkontroll er signalet stabilt og ikke lett å forstyrre, noe som er egnet for drift i et fast område.

4) Automatisert kontroll: Automatisert drift oppnås gjennom PLS (Programmable Logic Controller) eller datasystem, og driften av kranen styres i henhold til forhåndsinnstilt program. Forbedrer nøyaktigheten og konsistensen av operasjonen, egnet for storskala og repeterende operasjoner, og reduserer interferens fra menneskelige faktorer.

5) Frekvenskonverteringskontroll: Hastigheten til motoren justeres av frekvensomformeren for å oppnå presis kontroll over driftshastigheten til kranen. Den kan jevnt akselerere og bremse, forbedre sikkerheten og effektiviteten til løfteoperasjoner og redusere innvirkningen på utstyret.

12. Skisse

 

 

 

Hovedteknisk

 

 

Høy løftekapasitet: Portalkraner med doble bjelker er designet for ekstremt tung belastning, ofte over hundrevis av tonn. Deres doble bjelkestruktur sikrer bedre lastfordeling og styrke, noe som gjør dem ideelle for krevende bruksområder.

Utvidet spennvidde og dekning: De kan spenne over store avstander og dekke omfattende arbeidsområder, noe som er avgjørende for industrier som verft eller byggeplasser som krever bevegelse av tunge materialer over store områder.

Stabilitet og holdbarhet: Den doble bjelkekonfigurasjonen tilbyr overlegen strukturell integritet og motstand mot dynamiske krefter, noe som gjør dem stabile selv under høye belastninger eller ugunstige miljøforhold.

Presisjon i operasjoner: Disse kranene er utstyrt med avanserte kontrollsystemer, som muliggjør presis posisjonering og håndtering av last, kritisk for delikate operasjoner som å sette sammen store maskineri eller fartøyer.

Fleksibel bruk: De kan håndtere en lang rekke belastninger, fra containere og prefabrikkerte strukturer til råmaterialer, noe som gjør dem allsidige på tvers av bransjer.

Plasseffektivitet: Siden portalkraner opererer på bakkeskinner i stedet for å kreve overliggende rullebaner, eliminerer de behovet for ytterligere strukturelle støtter, sparer plass og reduserer infrastrukturkostnader.

Kostnadseffektiv over tid: For utendørs eller storskala operasjoner kan disse kranene være mer kostnadseffektive enn å bygge permanente overhead krankonstruksjoner, spesielt når mobilitet og fleksibilitet er nødvendig.

Tilpasningsalternativer: De største portalkranene med dobbeltbjelke er ofte spesialbygd for å passe spesifikke industrielle behov, inkludert spennvidde, lastekapasitet og miljøforhold som vind eller korrosive miljøer.

Forbedrede sikkerhetsfunksjoner: Moderne portalkraner med dobbel bjelke kommer med sikkerhetsforbedringer som anti-sway-mekanismer, overbelastningsbeskyttelse og nødstoppsystemer, som sikrer sikrere operasjoner for tung last.

Mulighet for Multi-Trolley-systemer: Disse kranene kan utformes for å støtte flere traller, noe som tillater samtidig løfting og presis bevegelse av forskjellige komponenter, noe som øker driftseffektiviteten.

 

 

Heavy Manufacturing: Brukes til å løfte og montere store skipskomponenter som skrog, motorer og turbiner. Håndtering av store stålplater, bjelker og strukturelle komponenter. Transport og installasjon av turbiner, generatorer og annet tungt utstyr.

Konstruksjon: Løfting av tunge prefabrikerte betongbjelker, dragere og segmenter for broer. Håndtering av materialer som betongblokker, turbiner og porter for vannkraftprosjekter. Flytting av store prefabrikkerte seksjoner eller stålkonstruksjoner.

Havner og logistikk: Flytting av store skipscontainere i havneterminaler. Transport av materialer som kull, mineraler eller tilslag.

Luftfart og forsvar: Løfting og montering av store flydeler som flykropper, vinger og motorer. Transport av romfartøy eller rakettkomponenter under montering og testing.

Gruvedrift: Håndtering av stort gruveutstyr eller transport av utvunnet materiale. Bistå med vedlikehold av tunge gruvemaskineri.

Energi: Løfting og plassering av reaktorkomponenter og inneslutningsstrukturer. Håndtering og installasjon av store turbinkomponenter som blader og naceller.

Jernbaner: Flytting av jernbanevogner, motorer og spor under produksjon eller vedlikehold.

Kranproduksjon prosedyre

Design og konstruksjon: Identifiser kranens formål, lastekapasitet, spennvidde, høyde, hastighet og arbeidsmiljø. Lag detaljerte CAD-modeller og strukturelle analyser for dragere, portalben og vognsystem for å sikre lasthåndteringskapasitet og samsvar med standarder (f.eks. , FEM, ISO eller CMAA). Bestem hvilke typer motorer, heisemekanismer, skinnesystemer og kontrollsystemer som skal brukes. Inkluder sikkerhetssystemer som antikollisjonsenheter, grensebrytere, overbelastningsbeskyttelse og vindmotstandsmekanismer.

Materialinnkjøp: Kjøp høyverdig stål (ofte Q345 eller tilsvarende) for dragere, ben og andre strukturelle komponenter. Kjøp heisemekanismer, motorer, drivverk, bremser og kontrollpaneler. Skaff maling og belegg for korrosjonsbestandighet.

Fremstilling av komponenter: Bruk CNC-skjæremaskiner til å forme stålplatene.Sveis platene inn i boks- eller I-bjelkeseksjoner for dragere og ben, i henhold til strenge kvalitetsstandarder.Utfør stressavlastende varmebehandling for å forhindre deformasjon under bruk.Bruk ultralyd eller radiografisk testing for å sikre sveiseintegritet.Fabrik og monter gir med presisjonSett sammen heisetrommel og ståltau.Lag presise riller og overflater for hjul og skinnekontakt. Monter hjul, aksler og andre mekaniske komponenter. Sett sammen og programmer kontrollpaneler, frekvensomformere (VFD) og PLS (programmerbare logiske kontroller). Installer ledninger for motorer, endebrytere og sensorer.

Formontering: Sett sammen hovedkomponentene (dragere, ben, vogn) på verkstedet for å sjekke innretting og passform. Gjør justeringer eller foredlinger etter behov. Påfør korrosjonsbelegg eller maling.

Transport til stedet: Demonter kranen til transportable komponenter. Ordne tunge kjøretøy eller skip for transport, med tanke på kranens størrelse og vekt.

Montering på stedet: Sørg for at skinneskinner eller kranrullebaner er installert og justert. Bruk kraftige kraner til å reise og posisjonere dragerne, bena og vognen. Fest komponenter sikkert.

Igangkjøring og testing: Utfør tester uten last, nominell last og overbelastning for å sikre stabilitet og funksjonalitet. Bekreft sikkerhetsinnretninger som grensebrytere og nødstopp. Sjekk skinneinnretting og vognvandring. Valider kontrollsystemene, sensorene og strømtilkoblingene.

Sluttkontroll og overlevering: Utfør en sluttinspeksjon med klienten eller sertifiseringsmyndigheten. Gi dokumentasjon, inkludert driftsmanualer, vedlikeholdsplaner og testsertifikater. Tren operatører og vedlikeholdspersonell på riktig krandrift og vedlikehold.

Vedlikehold og støtte: Tilby periodiske inspeksjoner, reservedeler og ettersalgsstøtte for å sikre langsiktig pålitelighet. Produksjonsprosessen krever høy presisjon, streng testing og overholdelse av internasjonale standarder for å sikre sikkerhet og ytelse.

Verkstedvisning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og nettverkshastigheten for utstyret vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.