15m Span Gantry Crane

1. Produktoversikt

En 15m spennbanekran er en allsidig løfteløsning designet for å håndtere tunge belastninger i forskjellige industrielle og logistiske omgivelser. Det er mye brukt i havner, byggeplasser, produksjonsanlegg og lager på grunn av sin robuste design, høy effektivitet og tilpasningsevne til forskjellige arbeidsmiljøer

Tekniske spesifikasjoner

Løftekapasitet: varierer vanligvis fra 5 til 50 tonn, avhengig av modell og anvendelse.

Span: 15 meter (tilpasses basert på krav).

Løftehøyde: opptil 12 meter, justerbar for å passe til spesifikke behov.

Strømforsyning: Elektrisk eller dieseldrevet, med alternativer for hybridsystemer.

Mobilitet: jernbanemonterte eller gummitrangerte alternativer som er tilgjengelige for fleksibilitet i bevegelse.

Kjernekomponenter: motor, lager, girkasse, motor, gir

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vekt (kg): 50000 kg

Video avtroppende inspirasjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Forutsatt

Søknad: Utendørs

Nøkkelord: 15m Span Gantry Crane

Rangert lastekapasitet: 50ton

Korsreiseringshastighet: 44,6 m/min

Lang reisehastighet: 47,1 m/min

Kontrollvei: hytte

Strømforsyning: kabelrulle

Stålspor: QU80

Kraft: 3- fase AC 50Hz 380V

1.Main Beam

Den horisontale bjelken som spenner over 15 meter, og støtter tralle- og heisemekanismen.
Designet for å håndtere tunge belastninger og motstå bøyning.

1) Oversikt
Hovedstrålen er den primære bærende strukturen til en 15m spennbane. Den består av to parallelle bjelker som spenner over kranens bredde og gir støtte til vognen og heisemekanismen. Utformingen sikrer høy styrke, stabilitet og belastningsfordeling, noe som gjør den egnet for å løfte tunge belastninger i industrielle miljøer.

2) Strukturell design og konstruksjon
Dobbeltbjelke -konfigurasjon - gir bedre belastningsfordeling og høyere løftekapasitet sammenlignet med enkeltbjelkeutforminger.
Stålmateriale av høy kvalitet-vanligvis laget av Q235B eller Q345B stål, noe som sikrer holdbarhet og styrke.
Boksegjerder eller fagverk Design -
Boksbjelke: Fullt lukket struktur, og tilbyr høyere stivhet og bærende kapasitet.
Truss Girder: Lett, vindresistent, egnet for store spenn.
Sveiset og maskinert for presisjon - Hovedbjelker sveises ved bruk av nedsenket lysbue -sveising (SAW) og maskinert til høy nøyaktighet for å sikre jevn trallebevegelse.

2. Liftingssystem

Inkluderer vinsjen, ståltau og trommer for å løfte og senke belastningen.
Designet for presis kontroll og jevn drift.

1) heisemekanisme
Heisemekanismen er ansvarlig for å løfte og senke belastningen. Det inkluderer:
Elektrisk ledningstau heise: Den primære løfteinnretningen, vanligvis montert på en tralle som beveger seg langs bjelkene.
Wire Rope & Hook: Ledningstauet er viklet rundt en trommel og koblet til en krok for å løfte belastningen.
Løftemotor: gir kraften som trengs for å løfte og senke belastningen.
Girkasse og bremsesystem: Kontrollerer hastigheten og sikrer sikkerhet ved å forhindre utilsiktet belastningsdråper.
2) Trolley -system
Vognen beveger seg horisontalt langs doble bjelker, noe som gir en presis plassering av belastningen. Det består av:
Trolley -ramme: Støtter heisen og andre komponenter.
Trolleyhjul: Kjør på skinner montert på bjelkene.
Trolley Motor & Drive System: Krefter den horisontale bevegelsen.
3) Elektrisk og kontrollsystem
Det elektriske systemet sikrer jevn drift og inkluderer:
Kontrollpanel: huser de elektriske komponentene, inkludert kontaktorer og reléer.
Begrensningsbrytere: Forhindrer over-reise av heisen og vognen.
Anhengskontroll / fjernkontroll: lar operatøren kontrollere løfting, senking og trallebevegelse.
Variabel frekvensstasjon (VFD) (valgfritt): Gir jevn hastighetskontroll for presis drift.
4) Sikkerhetsfunksjoner
Overbelastningsbeskyttelse: forhindrer å løfte utover den nominelle kapasiteten.
Nødstoppsystem: Stopp driften i tilfelle en nødsituasjon.
Antikollisjonssensorer: forhindrer kollisjoner med andre objekter.

3.endvogn

En spesialisert løfteenhet som festes til toppen av containere eller andre belastninger.
Kan håndtere forskjellige størrelser og vekter, avhengig av applikasjonen.

1) Struktur og design
Hovedstråleforbindelse: Sluttvognene er festet til doble bjelker, noe som gir stabilitet og belastningsfordeling.
Robust stålramme: Laget av høy styrke stål for å motstå tunge belastninger og driftsspenninger.
Bokstype eller sveiset struktur: Sikrer holdbarhet og stivhet.
2) Reisemekanisme
Sluttvognen er utstyrt med et reisesystem som beveger kranen langs bakkeskinnene:
Hjulenheter: Stålhjul med stor diameter, høy styrke stålhjul designet for jevn bevegelse.
Kjørenheter (motor og girkasse):
Drevet av elektriske motorer (vanligvis med en VFD for jevn akselerasjon og retardasjon).
Girkasser overfører strøm effektivt til hjulene.
Jernbaneklemmer og buffere (valgfritt): Forhindrer uønsket bevegelse under sterk vind.
Bremsesystem:
Elektromagnetiske eller hydrauliske bremser for å sikre sikker stopp.
Nødstoppsystem for ytterligere sikkerhet.

4. Krane reisemekanisme

Reisende drivsystem
Kranen beveger seg langs bakkeskinnene ved hjelp av motoriserte drivenheter, bestående av:
1) Kjøremotorer:
Typisk tre-fase asynkrone motorer.
Kan bruke variabel frekvensstasjon (VFD) for jevn akselerasjon, hastighetskontroll og energieffektivitet.
2) Girkasse og overføringssystem:
Motoren driver en herdet girkasse som reduserer hastigheten og øker dreiemomentet.
Bruker spiralformede eller planetariske gir for effektiv kraftoverføring.
3) Hjulesystem:
Drevne hjul: drevet av motorene og girkassene.
Tomgangshjul: fritt bevegende støttehjul for å balansere belastningen.
Materiale: Forged stål med varmebehandling for holdbarhet.
Flenset design for å holde hjulene sikkert på jernbanesporet.
4) Bremsesystem:
Elektromagnetiske eller hydrauliske bremser for kontrollert stopp.
Nødbremser for ekstra sikkerhet.

5. Trolley reisemekanisme

Beveger seg langs hovedbjelken for å plassere sprederen eller løftemekanismen over belastningen.
Utstyrt med motorer for horisontal bevegelse.

1) Strukturelle komponenter
Trolley ramme:
En kraftig stålramme som huser heisemekanismen.
Designet for å bevege seg jevnt langs toppflensen til dobbeltbjelkene.
Trolleyhjul:
Fire eller flere hjul, avhengig av design.
Laget av smidd stål med varmebehandling for holdbarhet.
Flenshjul for å forhindre avsporing.
2) Sikkerhets- og kontrollfunksjoner
Begrensningsbrytere: Forhindre overreise utover det angitte området.
Bremsesystem:
Elektromagnetiske eller hydrauliske bremser sikrer kontrollert stopp.
Nødbremser for ekstra sikkerhet.
Anti-slip & anti-skew-systemer: Sikrer jevn bevegelse og forhindrer feiljustering.
Overbelastningsbeskyttelse: forhindrer at overdreven belastning skader systemet.

6.Crane Wheel

1) Typer kranhjul
A 20- tonn Dobbeltbjelke Goliat Gantry Crane bruker vanligvis følgende typer hjul:
Drevne hjul: koblet til motoren og girkassen, og gir bevegelse.
Tomgangshjul (ikke-drevet): Støtt kranens vekt og rull fritt.
Flensede hjul: Ha en hevet kant (flens) for å holde kranen på linje på skinnene.
Dobbeltflensede hjul (valgfritt): Gi ekstra stabilitet for applikasjoner med høy presisjon.
2) Materiale og produksjonsprosess
Materiale:
Høy styrke smidd stål (f.eks. 42crmo, 65mn eller ZG 430-640).
Varmebehandlet for høy slitestyrke og holdbarhet.
Hardhet:
Overflatehardhet: HRC 40–50 (for slitestyrke).
Kjernehardhet: Lavere for å opprettholde seighet.
Produksjonsprosess:
Smiing → Maskinering → Varmebehandling → Endelig sliping og testing.

7.Crane Hook

En spesialisert løfteenhet som festes til toppen av containere eller andre belastninger.
Kan håndtere forskjellige størrelser og vekter, avhengig av applikasjonen.

1) Typer krankroker
Valget av krok avhenger av løfteapplikasjonen:
Enkelt krok:
Brukes til generelle løfteapplikasjoner.
Enkel design med en roterende svingbar for å forhindre vri.
Dobbel krok:
Brukes til brede eller tunge belastninger for å sikre jevn vektfordeling.
Gir bedre stabilitet enn en enkelt krok.
Forged krok vs. laminert krok:
Forged krok: Laget av et enkelt stykke høy styrke stål, sterkere og mer holdbart.
Laminert krok: Laget av flere stålplater, brukt til ekstra sikkerhet (reduserer risikoen for plutselig svikt).
2) Materiale og produksjon
Materiale:
Høy styrke karbonstål eller legeringsstål (f.eks. 20MNSI, 34crmo4).
Designet for å håndtere høye belastninger og motstå deformasjon.
Varmebehandling:
Øker hardheten og holdbarheten.
Reduserer slitasje og forlenger levetiden.
Sikkerhetsfaktor:
Vanligvis 4: 1 eller 5: 1 for å sikre sikker løftedrift.

8.Motor

Funksjoner og spesifikasjoner
1) Strømforsyning:
Trefaset strømforsyning er standarden, ettersom den gir en mer balansert, effektiv og pålitelig strømkilde for tunge applikasjoner.
Frekvens: vanligvis 50 Hz eller 60 Hz, avhengig av lokale elektriske standarder.
2) Kabinett og beskyttelse:
IP54 eller IP55 beskyttelsesvurdering for å beskytte mot støv og vann.
Klasse F eller H -isolasjon for å håndtere høyere driftstemperaturer.
Kjølesystem: De fleste motorer er utstyrt med tvungen ventilasjon eller kjølevifter for å forhindre overoppheting under utvidede operasjoner.
3) Startsystem:
Star-Delta (Wye-Delta) eller Autotransformer-startere for jevn oppstart av motoren og for å redusere inrushstrømmen.
Myk startpakke eller VFD: ofte brukt til tralle og reisemotorer for å gradvis øke hastigheten, forbedre motorens levetid og redusere mekanisk stress.

.

9.Sound og Light Alarm System & Limit Switch

1) Lyd- og lysalarmsystem
Lyd- og lysalarmsystemet gir visuelle og hørbare varsler om å advare om spesifikke kran -driftsforhold som nærmer seg overbelastning, grenseområde eller nødsituasjoner.
2) Begrens brytere
Begrensningsbrytere er sikkerhetsinnretninger som forhindrer kranen i å overskride det utformede driftsområdet. Disse bryterne er kritiske for å sikre sikker drift og unngå mekaniske skader eller sikkerhetsfarer.

10.Sikkerhetsenheter

Utstyrt med avanserte sikkerhetsmekanismer, for eksempel:

Overbelastningsbeskyttelse for å forhindre løft utover kapasitet. Anti-kollisjonssystemer for å unngå ulykker med andre kraner eller hindringer. Limit brytere for å stoppe kranen på slutten av reiseområdet.

11. Kontrollmodus

1) anhengskontroll (kablet kontroll)
Beskrivelse:
En anhengskontroll er en håndholdt enhet koblet til kranen via en fleksibel kabel. Det lar operatøren kontrollere kranbevegelser på avstand mens han holder seg på bakken eller i kranens nærhet.
2) Radio fjernkontroll (trådløs kontroll)
Beskrivelse:
En radio fjernkontroll gjør at kranen kan betjenes trådløst fra en avstand ved hjelp av en håndholdt enhet med knapper, joysticks eller berøringsskjerm.
3) Hyttekontroll (operatørhytte)
Beskrivelse:
I hyttekontroll sitter operatøren i en helt lukket hytte på kranen, og gir en klar utsikt over belastningen, løfteområdet og krankomponentene.
4) Automatisk / halvautomatisk kontroll
Beskrivelse:
Automatisk kontroll refererer til systemer der kranen er programmert for å utføre spesifikke oppgaver automatisk, basert på forhåndsinnstilte parametere eller programmerte kommandoer.
Halvautomatisk kontroll lar operatøren angi visse parametere (for eksempel hastighet eller reiseavstand) mens den fremdeles har manuell kontroll over visse bevegelser.

12.SKETCH

Hovedteknisk

En 15m spennbane -kran gir mange fordeler, noe som gjør det til en meget effektiv og allsidig løfteløsning for forskjellige bransjer. Nedenfor er de viktigste fordelene ved å bruke en 15m spennbanekran:

1. bred dekning
15- meter spenn gir omfattende dekning, slik at kranen kan håndtere belastninger over et stort område.
Ideell for applikasjoner som containerstabling i porter, materialhåndtering på byggeplasser og storstilt produksjon.

2. Høy belastningskapasitet
Designet for å håndtere tunge belastninger, typisk fra 5 til 50 tonn eller mer, avhengig av modellen.
Passer til å løfte beholdere, stålspoler, maskiner og andre tunge materialer.

3. allsidighet
Kan håndtere et bredt spekter av belastninger, inkludert. Shipping containere (20ft, 40ft, etc.). Konstruksjonsmaterialer (stålbjelker, betongpaneler). Industrielle maskiner og utstyr. Store komponenter i skipsbygging og luftfart. Tilpasningsbar spredere og hoists tillater tilpasning basert på belastningstype og størrelse.

4. Plassoptimalisering
Aktiverer vertikal stabling av containere eller materialer, og maksimerer lagringsplass i porter, lager og lagringsplasser. Reduserer behovet for ekstra lagringsanlegg, sparer kostnader og forbedrer effektiviteten.

5. Forbedret effektivitet
Fremskynder materialhåndteringsprosesser, reduserer driftstid og arbeidskostnader. Automater eller halvautomater løfter og stabler oppgaver, og minimerer menneskelig inngripen og feil.

6. Mobilitet og fleksibilitet
Tilgjengelig i gummi-tratt (RTG) eller jernbanemontert (RMG) konfigurasjoner, og gir fleksibilitet i bevegelse. Rubber-trøttede Gantry-kraner er svært manøvrerbare, mens jernbanemonterte kraner gir stabilitet og presisjon.

7. Holdbarhet og pålitelighet
Bygget med høy styrke stål og robuste komponenter for å motstå tøffe arbeidsforhold, for eksempel saltvannseksponering, kraftig vind og ekstreme temperaturer. Veset for kontinuerlig drift, og sikrer pålitelighet i applikasjoner med høyt volum.

8. Tilpassbarhet
Kan skreddersys for å imøtekomme spesifikke operasjonelle behov, inkludert:
Justerbar spenn og løftehøyde. Tilpass løftekapasiteter. Integrering med automatiseringssystemer for ubemannet drift. Egnet for et bredt spekter av bransjer og applikasjoner.

9. Kostnadseffektivitet
Reduserer arbeidskostnader ved å automatisere eller halvautomere materialhåndteringsoppgaver. Minimerer driftsstans og vedlikeholdskostnader med holdbare og pålitelige komponenter. Optimaliserer romutnyttelse, noe som reduserer behovet for ytterligere lagringsanlegg.

10. Miljøytelser
Elektrifiserte jernbanemonterte Gantry Cranes (RMG) og hybridgummi-trøttede Gantry Cranes (RTG) Reduser drivstofforbruk og utslipp.

11. Forbedret logistikkstrømning
Letter raskere og mer effektiv bevegelse av varer, forbedrer ytelsen til forsyningskjeden.

12. Tilpasningsevne til automatisering
Kan integreres med automatiseringssystemer for ubemannet eller halvautomert drift. Bruker sensorer, kameraer og programvare for presis beholderhåndtering og stabling.

En 15 meter spennbane -kran er en allsidig og robust løfteoppløsning som brukes i forskjellige bransjer for å håndtere tunge belastninger. Dets 15- meter spenn gjør det egnet for applikasjoner som krever bred dekning og effektiv materialhåndtering. Nedenfor er de viktigste applikasjonene til en 15m spennbanekran:

1. Porter og terminaler

Containerhåndtering:Laster og losset fraktcontainere fra lastebiler, tog og skip. Stacking containere i lagringsplasser for effektiv organisering og gjenfinning.

Skip-til-land-operasjoner:Hjelpe med overføring av containere mellom skip og kaien.

Intermodale verft:Overføring av containere mellom forskjellige transportformer, for eksempel lastebiler og tog.

2. byggeplasser

Materialhåndtering:Løfter og beveger tunge konstruksjonsmaterialer som stålbjelker, betongpaneler og prefabrikkerte seksjoner.

Utstyrsinstallasjon:Hjelpe med installasjon av tunge maskiner og utstyr.

Bridge og veibygging:Håndtering av store komponenter under bygging av broer, motorveier og andre infrastrukturprosjekter.

3. Produksjon og lager

Tung belastningsbevegelse:Transport av tunge råvarer, ferdige produkter og maskiner innen fabrikker eller lager.

Samlebånd:Støtter monteringsprosesser ved å løfte og plassere store komponenter.

Lagringsoptimalisering:Stabling av tunge materialer vertikalt for å maksimere lagringsplassen.

4.

Komponenthåndtering:Løfte og flytte store skipskomponenter, for eksempel skrogseksjoner, motorer og propeller.

Monteringsstøtte:Hjelpe med skipens samling ved å plassere tunge deler nøyaktig.

Vedlikehold og reparasjon:Tilrettelegge for reparasjon og vedlikehold av skip ved å løfte tungt utstyr og materialer.

5. Stål- og metallindustri

Håndtering av stålspole:Løfte og bevege tunge stålspoler under produksjon og lagring.

Maskinbevegelse:Transport av tunge maskiner og utstyr i anlegget.

Skraphåndtering:Flytte og stable skrapmetall for gjenvinning eller avhending.

6. Kraftverk og energisektor

Installasjon av turbin og generator:Hjelpe med installasjon og vedlikehold av tunge turbiner og generatorer.

Tung komponenthåndtering:Flytte store komponenter som transformatorer, kjeler og reaktorer.

Vedlikeholdsoperasjoner:Støtte vedlikeholdsaktiviteter ved å løfte tungt utstyr og verktøy.

7. Aerospace Industry

Flyforsamling:Løfter og plasserer store flykomponenter under montering.

Vedlikehold og reparasjon:Støtter vedlikehold av fly ved å håndtere tunge deler og utstyr.

8. Gruve og tunge næringer

Materialhåndtering:Transport av tungt gruveutstyr, malmer og råvarer.

Vedlikeholdsstøtte:Hjelpe til med å opprettholde tunge maskiner og kjøretøy.

9. Logistikk- og distribusjonssentre

Containerhåndtering:Flytte og stable containere i logistikknav og distribusjonssentre.

Tung lastebevegelse:Transporterer overdimensjonert eller tung last i anlegget.

10. Militær og forsvar

Utstyrshåndtering:Flytte tungt militært utstyr, kjøretøy og forsyninger.

Logistikkstøtte:Hjelpe med utplassering og transport av materialer i militær logistikkoperasjoner.

1. Design og ingeniørfag
Kravanalyse: Bestem spesifikasjoner, inkludert spenn, høyde, driftssyklus og miljøforhold.
CAD -tegninger og belastningsberegninger: Ingeniører designer kranstrukturen, og sikrer overholdelse av internasjonale sikkerhetsstandarder som FEM, CMAA eller ISO.
Valg av nøkkelkomponenter: Inkluderer doble bjelker, endevogner, trallemekanisme, heisesystem og elektriske kontroller.
2. Materielle anskaffelser
Strukturelt stål: Stålplater og bjelker med høy styrke for bjelker, ben og støttende strukturer.
Heisemekanisme: Motor, girkasse, trådtau og trommel er hentet.
Elektriske og kontrollkomponenter: Overførere, grensebrytere, PLC og kontrollpaneler.
3. Fabrikasjon av strukturelle komponenter
Dobbeltbjelkeproduksjon
Kutting: Stålplater kuttes i presise former.
Sveising: bjelker sveises ved hjelp av nedsenket lysbuesveising (SAW) for å sikre styrke.
Maskinering: Presisjonsbearbeiding for riktig innretting av skinner og tralle.
Ben og ende vogner
Sveiset og maskinert for glatt hjul- og jernbanebevegelse.
Installasjon av jernbanespor for trallebevegelse.
4. Montering av mekaniske og heise komponenter
Trolley & heisesystem
Girkasse, motor, trommel, tauveiledning og sikkerhetsbremser er samlet.
Ledningstau er viklet på trommelen.
Drivmekanismeinstallasjon
Motorer og reduksjonsmidler er installert på endevogner.
Hjul er samlet med riktig innretting for å sikre jevn bevegelse.
5. Installasjon av elektrisk system
Montering av kontrollpanel: Inkluderer VFD, kontaktorer og sikkerhetsreléer.
Kabling og tilkoblinger: Motorledninger, begrenser brytere og nødstoppsystem.
Installasjon av fjernkontroll og hytte: Avhengig av klientkrav er enten en radio fjernkontroll eller operatørhytte installert.
6. Testing og kvalitetskontroll
Mekanisk testing:
Lasttesting med 1,25 ganger den nominelle kapasiteten.
Kontrollere trallebevegelse og heiseytelse.
Elektrisk testing:
Verifisering av motorhastigheter, begrenser brytere og kontrollpaneloperasjoner.
Nødbremsefunksjonstester.
Sikkerhetsinspeksjoner:
Sikre samsvar med OSHA, ISO eller lokale sikkerhetsforskrifter.
7. Overflatebehandling og maleri
Sandblåsing: Fjerner rust og tilbereder metalloverflater.
PRIMING & MALING: Korrosjonsresistent epoksygrunning etterfulgt av maling av industriell kvalitet.
8. Emballasje og transport
Komponentpakking: Hver del er sikker pakket for transport.
Lasting og frakt: lastet på lastebiler eller containere for levering.
9. Installasjon og igangkjøring
Montering på stedet: Hovedkomponenter er boltet og sveiset på plass.
Endelig testing: Lastestesting på installasjonsstedet for å sikre full funksjonalitet.
Overlevering og opplæring: Operatøropplæring og endelig godkjenning fra klienten.
10.Finale leveranser
Komplett Gantry Crane System med operasjonelle manualer.
Garanti og ettersalgsstøtte for langsiktig vedlikehold.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.