Fjernkontroll Type Dobbeltbjelke portalkran

En portalkran med dobbel bjelke er en portalkran som har to hoveddragere på tvers av spennet. Den kjører på skinner eller hjul og støtter en tralletalje som beveger seg langs bærebjelkene. Når den fjernstyres, lar den operatøren styre kranoperasjoner fra sikker avstand ved hjelp av en radiofjernkontroll.

 

Kjernekomponenter: Motor, lager, girkasse, motor, gir

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vekt (KG):50000 kg

Video utgående-inspeksjon: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Bruksområde: Utendørs

Nøkkelord: Gantry Crane

Nominell lastekapasitet: 50 tonn

Kryssfart: 44,6m/min

Lang reisehastighet: 47,1m/min

Kontrollvei: kabin

Strømforsyning: Kabeltrommel

Stålskinne: QU80

Strøm: 3-fase AC 50HZ 380V

 

 

1.Fjernlys

Struktur
Boks-typedesign eller sveiset I-bjelke (kassedrager er mer vanlig for tunge belastninger).

Laget av høy-konstruksjonsstål (vanligvis Q235B eller Q345B).

Sveiset og forsterket for å håndtere høy bøyespenning og torsjonsbelastning.

Designet for å støtte en tralletalje som går på toppen av bærebjelkene.

Konfigurasjon
To hovedbjelker er forbundet i begge ender med endevogner og støttet av portalben.

Hver hovedbjelke inkluderer:

Skinner på toppen for løpevogn/talje.

Kabelbrett eller festonsystemer for å bære elektriske kabler.

Inkluderer ofte gangveier og vedlikeholdsplattformer på en eller begge bjelker.

2. Løftesystem

1) Løftevogn (løftevogn)
Kjernen i løftesystemet, montert på skinner på toppen av doble dragere.

Beveger seg horisontalt langs bærebjelkene for å plassere kroken over lasten.

Inneholder heisemekanismen, inkludert motor, girkasse, trommel, tau og krok.

2) Heisemekanisme
Dette er delen inne i vognen som er ansvarlig for faktisk løfting/senking av last.

Løftemotor:

Driver løftebevegelsen.

Vanligvis en kraftig-eornburmotor eller slureringsmotor-.

Utstyrt med bremsesystem for sikkerhet.

Girkasse/redusering:

Reduserer motorhastigheten og øker dreiemomentet.

Sikrer jevne løft selv under tung belastning.

Ståltrommel:

Viklet med ståltau.

Konverterer rotasjonsbevegelse til vertikal bevegelse.

ståltau:

Høy-stålkabel som kobles til krokblokken.

Rillet trommel forhindrer overlapping av tau.

Krokblokk:

Bærer krok- og trinsesystemet.

Roterende krok med sikkerhetslås.

Kan ha enkel eller dobbel reving avhengig av kapasitet.

Grensebrytere:

Forhindre over-løfting eller over-senking.

Viktig for sikker drift.

3. Sluttvogn

Endevognene er horisontale stålkonstruksjoner plassert i begge ender av portalkranen. De støtter hovedbjelkene (dragerne) og rommer kjøremekanismen, slik at hele kranen kan bevege seg frem og tilbake langs arbeidsområdet.

4. Crane reisemekanisme

Krantransportsystemet til en dobbeltbjelkekran av fjernkontrolltype er mekanismen som gjør at hele kranstrukturen (inkludert dragere, vogn og ben) kan bevege seg langs rullebaneskinnene som er lagt på bakken. Dette systemet er avgjørende for å plassere kranen over lasthåndteringsområdet.

5. Tralle-bevegelsesmekanisme

Tralletransportsystemet til en dobbeltbjelkekran med fjernkontroll er ansvarlig for den horisontale bevegelsen av tralletaljen langs toppen av de to hovedbjelkene. Dette gjør at kranen kan plassere løftekroken nøyaktig over lasten.

7.Krankrok

Kroken på en portalkran med dobbel bjelke med fjernkontroll er den primære-lasthåndteringsenheten, ansvarlig for sikker festing til og løfting av lasten. Det er en kritisk komponent i kranens løftemekanisme, konstruert for styrke, holdbarhet og sikkerhet.

8. Motor

1) Heisemotor
Driver løfting og senking av last.

Vanligvis en tre-fase induksjonsmotor for ekornbur eller sleperingmotor.

Utstyrt med et bremsesystem for å holde lasten på plass når motoren er av.

Ofte sammenkoblet med en girredusering for dreiemomentmultiplikasjon og hastighetsreduksjon.

2) Tralle-reisemotor
Styrer bevegelsen til vognen langs bærebjelkene.

Vanligvis mindre enn heisemotoren, men designet for presisjonskontroll.

Bruker ofte en Variable Frequency Drive (VFD) for jevn akselerasjon/retardasjon.

3) Kran reisemotor
Styrer bevegelsen til hele kranen langs rullebaneskinnene.

Består vanligvis av to motorer, en på hver endevogn.

Høyt dreiemoment, moderat hastighet motor.

Styres via fjernkontroll med VFD for jevn, presis bevegelse.

.

9.Lyd og lys alarmsystem & grensebryter

1) Lyd- og lysalarmsystem
Hensikt:
For å varsle personell i nærheten om kranoperasjoner for sikkerhets skyld.

Varsle om kranbevegelser, løfteoperasjoner og potensielle farer.
2) Grensebrytersystem
Hensikt:
For å forhindre overkjøring av kran eller tralle og overløfting/oversenking.

Fungerer som en sikkerhetssperre som stopper bevegelse før skade eller ulykke inntreffer.

10.Sikkerhetsenheter

1) Overbelastningsbeskyttelsesenhet (belastningsbegrenser)
Overvåker lastvekten i sanntid-.

Forhindrer at kranen løfter last som overskrider dens nominelle kapasitet.

Stopper automatisk heisebevegelsen og avgir en alarm hvis overbelastning oppdages.

2) Øvre og nedre grensebrytere
Øvre grensebryter: Stopper taljen fra å heve kroken for høyt, og forhindrer skade på kranen.

Nedre grensebryter: Forhindrer at kroken senkes utover det sikre punktet, og unngår kollisjon med bakken eller strukturen.

3) Reisegrensebrytere
Installert i endene av kranens rullebaneskinnene for å forhindre at kranen kjører utenfor det angitte området.

Tilsvarende stopper vognens endebrytere vognen i endene av bærebjelkene.

4) Nødstoppbrytere
Plassert på fjernkontrollsenderen og på selve kranen.

Kutter umiddelbart strømmen til motorer og bremser alle bevegelser for å stoppe kranen i en nødsituasjon.

5)Anti-kollisjonsenheter
Brukes spesielt der flere kraner opererer på samme rullebane.

Registrerer nærhet til andre kraner eller hindringer og stopper eller bremser kranen for å unngå kollisjon.

6)Anti-krankontroll
Reduserer svinging av lasten under kjøring og vognbevegelse.

Bidrar til å stabilisere lasten for å forbedre sikkerhet og presisjon.

7) Bremsesystem
Elektromagnetiske eller hydrauliske bremser på heise-, vogn- og kjøremotorer.

Aktiveres automatisk ved strømbrudd for å holde lasten trygt.

11.Kontrollmodus

1) Trådløs fjernkontroll
Den vanligste kontrollmodusen for fjernstyrte portalkraner.

Operatør styrer kranen trådløst via en håndholdt sender.

Funksjoner inkluderer:

Knapper eller styrespaker for å kontrollere heising, trallekjøring og krankjøring.

Nødstoppknapp på fjernkontrollen.

Justerbar hastighetskontroll via frekvensomformere (VFD).

Fordeler:

Lar operatøren bevege seg fritt rundt arbeidsområdet for bedre sikt og sikkerhet.

Eliminerer behovet for førerhus, noe som reduserer kranvekten og kostnadene.

Reduserer tretthet for operatører.

2) Kabinkontroll
Fører sitter inne i et førerhus montert på krankonstruksjonen.

Kontroller via joysticks, pedaler eller knapper.

Brukes når:

Store eller tunge laster krever nøyaktig kontroll.

Sikten fra bakken er begrenset.

Hytta kan ha klimaanlegg, sikkerhetsglass og ergonomiske seter.

3) Anheng kontroll
Kablet kontrollstasjon hengt opp i nærheten av kranen.

Operatør står i nærheten og holder et kontrollanheng.

Gir direkte kontroll med fysiske knapper og brytere.

Brukes vanligvis i mindre eller enklere portalkraner.

4) PLS / automatisert kontroll
For avanserte kraner med automatiseringsfunksjoner.

Programmeres via en programmerbar logisk kontroller (PLC).

Støtter halv-automatisk eller helautomatisk drift, for eksempel:

Forhåndsdefinerte reiseveier.

Lastposisjonering.

Anti-sveiingskontroll.

Fjernkontrollen kan fortsatt brukes for manuell overstyring.

12. Skisse

 

Hovedteknisk

 

 

1. Forbedret sikkerhet
Føreren fjernstyrer kranen, og holder trygg avstand fra last- og kranoperasjonssonen.

Reduserer risikoen for ulykker forårsaket av tretthet eller begrenset sikt.

Nødstopp og sikkerhetsinnretninger er integrert i fjernsystemet.

2. Forbedret operatørmobilitet og synlighet
Operatøren kan bevege seg fritt rundt på arbeidsplassen for bedre lastplassering og observasjon.

Ikke behov for et fast førerhus, noe som gir optimale utsiktspunkter avhengig av oppgaven.

Ideell for komplekse eller store arbeidsområder.

3. Høyere lastekapasitet og stabilitet
Dobbelbjelkedesign støtter tyngre belastning sammenlignet med enkeltbjelkekraner.

Mer robust struktur resulterer i forbedret stabilitet og lengre kranlevetid.

4. Fleksibel installasjon og drift
Kan installeres innendørs eller utendørs.

Egnet for ulike bransjer: verft, stålverk, lager, byggeplasser.

Fjernkontroll tillater bruk i tøffe eller farlige miljøer uten å utsette operatører.

5. Kostnadsbesparelser
Eliminerer behovet for førerhytter, og reduserer produksjons- og vedlikeholdskostnader.

Reduserer arbeidskostnadene ved å gjøre det mulig for én operatør å kontrollere flere kraner (i noen oppsett).

Lavere strømforbruk gjennom optimalisert motorstyring og VFD-er.

6. Presisjon og effektivitet
Fjernkontroll med frekvensomformere gir jevne, presise bevegelser.

Reduserer lastsvai og forbedrer posisjoneringsnøyaktigheten.

Forbedrer arbeidsflythastighet og produktivitet.

 

1. Tung produksjon og fabrikasjon
Håndtering av tunge stålkonstruksjoner, store maskindeler og fabrikerte sammenstillinger.

Brukes i fabrikker for flytting av store komponenter under produksjon.

2. Verft og havner
Lasting og lossing av tunge containere, skipsdeler og utstyr.

Forenkler sikker drift i store åpne områder med fjernkontrollfleksibilitet.

3. Stålverk og metallforedlingsanlegg
Transport av tunge spoler, plater, blokker og stålplater.

Dobbelbjelkedesign støtter svært tunge belastninger som er typiske for stålbearbeiding.

4. Byggeplasser
Løft og flytting av tunge byggematerialer, prefabrikerte betongsegmenter og konstruksjonsstål.

Fjernkontroll gir sikker drift rundt aktive byggesoner.

5. Lager- og logistikksentre
Flytting av tunge paller, containere eller utstyr innenfor store varehus.

Muliggjør presis lastposisjonering på trange steder.

6. Vedlikehold av kraftverk og tungt utstyr
Håndtering av tunge turbiner, generatorer, transformatorer og store maskindeler.

Fjernkontroll øker sikkerheten i vedlikeholdsområder med høy-risiko.

7. Jernbanegårder og bilindustri
Flytting av store bildeler, motorer og skinnekomponenter.

Støtter høy gjennomstrømning og repeterende håndteringsoppgaver.

 

1. Kravanalyse og design
Samle kundens krav: lastekapasitet, spennvidde, løftehøyde, arbeidsmiljø.

Utføre strukturell og mekanisk design av krankomponenter:

Dobbeltbjelke hovedbjelke

Ende vogner

Heisemekanisme

Reise- og trallesystemer

Integrasjon med fjernkontroll

Forbered detaljerte tekniske tegninger og 3D-modeller.

Utfør stress- og sikkerhetsberegninger.

Bekreft design med klient og forskriftsoverholdelse.

2. Materialinnkjøp
Få råvarer av høy-kvalitet: stålplater, strukturelle stålprofiler, motorer, elektriske komponenter.

Sørg for at materialer oppfyller standarder (f.eks. ASTM, EN, GB).

Kjøp fjernkontrollsystem, grensebrytere, sikkerhetsinnretninger.

3. Fabrikasjon
Skjær stålplater og profiler i henhold til designmål.

Sett sammen hovedbjelker ved hjelp av sveising, bolting og nagling.

Lag endevogner, trallerammer, kroksammenstillinger.

Sikre sveisekvalitet gjennom inspeksjoner (f.eks. ultralydtesting, visuelle kontroller).

Påfør anti-korrosjonsbehandlinger (maling, galvanisering).

4. Maskinering og montering av komponenter
Maskindeler som hjul, aksler, gir og koblinger.

Sett sammen heisemekanismer, inkludert motor, girkasse, trommel og ståltau.

Sett sammen vogntransport- og kranbevegelsesmekanismer.

Installer bremser, endebrytere og elektriske ledninger.

5. Integrasjon av elektriske systemer
Installer motorer, frekvensomformere (VFD), kontrollpaneler.

Koble til fjernkontrollmottakere og sikkerhetsinnretninger.

Utfør kabling og kabelføring med riktig isolasjon og beskyttelse.

6. Testing og kvalitetskontroll
Utfør statiske og dynamiske lasttester for å verifisere løftekapasitet og sikkerhet.

Utføre funksjonstester av alle mekaniske og elektriske systemer.

Test fjernkontrollens reaksjonsevne og sikkerhetslåser.

Inspiser innretting, kjøreglatthet, bremsefunksjonalitet.

Kvalitetssikringskontroller og sertifisering.

7. Emballasje og frakt
Demonter komponenter hvis nødvendig for transport.

Beskytt komponenter med emballasjematerialer for å forhindre skade.

Ordne transportlogistikk (vei, sjø eller luft).

8. Installasjon og igangkjøring (vanligvis på stedet)
Monter kranen på kundestedet, inkludert dragere, endevogner, tralle og heisemekanismer.

Koble til elektriske systemer og testkontroller.

Utfør lasttest og sikkerhetsinspeksjon på installasjonsstedet.

Lær klientoperatører på fjernkontroll og sikkerhetsprosedyrer.

9. Etter-salgsstøtte
Gi bruksanvisninger og vedlikeholdsveiledninger.

Tilby teknisk støtte og reservedelsforsyning.

Planlegg regelmessig vedlikehold og inspeksjonstjenester.

Verkstedvisning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter ferdigstillelse av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverkshastigheten vil nå 95 %. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.