200t portalkran

1. To hundre tonn dobbel bjelke portalkran (portal) er et tungt løfteutstyr, mye brukt i store ingeniørprosjekter og tungindustri, med effektive og sikre egenskaper. Utformingen og funksjonen til denne kranen gjør at den kan utføre tunge løft operasjoner i en rekke komplekse miljøer, og er et uunnværlig viktig utstyr for mange store prosjekter.

2.To hundre tonn dobbel bjelkedørmaskin er sammensatt av bro, lastebildriftsmekanisme, bil, elektrisk utstyr, etc. Broer har vanligvis en sterk bokssveiset konstruksjon for å sikre generell stabilitet og høy styrke. Anvendelsesområde: Det er egnet for lasting, lossing og håndtering av store materialer i friluftslagre, jernbanelinjer og andre steder, og er mye brukt i konstruksjon, produksjon, logistikk og annen industri.

3. Oppsummert har 200 tonn dobbeltbjelke portalkran med sin sterke bæreevne, avanserte tekniske konfigurasjon og et bredt spekter av bruksområder blitt et uunnværlig utstyr i moderne industriell produksjon og storskala ingeniørkonstruksjon. I fremtiden, med den kontinuerlige teknologiutviklingen, vil denne kranen spille en større rolle på flere felt og gi større bidrag til sosial utvikling. Vurdert lastekapasitet: 500tonn

 

Maks. Løftehøyde: 6m-50m

Spenn:18-35m

Garanti: 1 år

Strømkilde: 3-fase 380V 50hz

Krankontrollmodus: Gulvkontroll / Fjernkontroll / Hytterom

Hel sett kran

Den to hundre tonns fulle portalkranen er et tungt løfteutstyr designet for tunge industrielle applikasjoner, med en effektiv løftekapasitet og et stort arbeidsområde. Denne typen kran er vanligvis sammensatt av broer, lastebildriftsmekanismer, biler, elektrisk utstyr, etc., som er egnet for lasting og lossing og håndtering av store materialer i friluftslagre, jernbanegodsstasjoner og havneterminaler. Følgende vil introdusere i detalj de forskjellige komponentene til den to hundre tonns fulle portalkranen og deres funksjoner:

2.Bro: Strukturell form: Broer er vanligvis bokssveisede strukturer, som kan gi sterk strukturell styrke og stivhet for å sikre stabilitet ved store løfteoperasjoner. Materialer: Hovedsakelig laget av høykvalitetsstål, delene er forbundet med avansert sveiseprosess for å danne en sterk boksformet brostruktur.

Stor bildriftsmekanisme Kjøremodus: Bruken av separat stasjon, hvert hjul har en uavhengig motor og bremsesystem, for å sikre stabilitet og synkronisering av kranen under drift.Og andre funksjoner.

3. Oppsummert har hele settet med 200-tonns portalkraner med sin sterke bæreevne, avanserte tekniske konfigurasjon og et bredt spekter av bruksområder blitt et uunnværlig viktig utstyr i moderne industriell produksjon og storskala konstruksjon. I fremtiden, med den kontinuerlige teknologiutviklingen, vil denne kranen spille en større rolle på flere felt og gi større bidrag til sosial utvikling.

Hoveddrager

1. Hovedbjelken til den to hundre tonns dobbeltbjelkeportkranen (dørkran) er vanligvis en sterk bokssveiset struktur for å sikre dens bæreevne og stabilitet.

2. Hovedbjelken er en av de mest kritiske lastbærende komponentene til kranen, og dens design må kunne støtte store løfteoperasjoner og opprettholde stabiliteten til utstyret. I portalkranen med dobbel bjelke bruker hovedbjelken vanligvis formen av dobbel bjelkeavbøyning, noe som bidrar til å forbedre stivheten og styrken til den generelle strukturen. Hovedbjelken er for det meste laget av høykvalitets stål, og delene er godt koblet sammen gjennom avansert sveiseteknologi for å danne en sterk boksbrostruktur

3. Løftesystem

1. Løftesystemet på 200 tonns dobbeltbjelkekran er vanligvis sammensatt av hovedbjelke, løftevogn, krok, ståltau, trommel og motor osv. Disse komponentene samarbeider for å oppnå rask og jevn løfting av tunge gjenstander. For å sikre sikre og effektive løfteoperasjoner må løftesystemer utformes for å ta hensyn til styrke, stabilitet og brukervennlighet. Følgende vil introdusere løftesystemet til 200 tonns dobbeltbjelke portalkran i detalj.

2. Gjennomsnittlig bjelkestruktur: Hovedbjelken er vanligvis bokssveiset struktur, som kan gi sterk strukturell styrke og stivhet for å sikre stabilitet i store løfteoperasjoner. Materialer: Hovedsakelig laget av høykvalitetsstål, delene er forbundet med avansert sveising prosess for å danne en sterk boksformet brostruktur. Og kranvogn, løftekrok, ståltau, trommel, motor.

3. For å oppsummere, løftesystemet til den 200-tonn dobbeltbjelkede portalkranen realiserer effektive og sikre løfteoperasjoner gjennom samarbeid mellom ulike komponenter. I fremtiden, med den kontinuerlige teknologiutviklingen, vil denne kranen spille en større rolle på flere felt og gi større bidrag til sosial utvikling.

 

4. Avslutt vogner

1. Endebjelken til den to hundre tonns dobbeltbjelkekranen er en viktig del av kranen, som forbinder de to hovedbjelkene og støtter løfteanordningen og betjeningsmekanismen.

2.I strukturen til kranen spiller endebjelken ikke bare rollen som forbindelse og stabilitet, men bærer også en del av vekten og overfører kraften. Vanligvis er endebjelker konstruert med en robust stålkassedrager, en design som gir sterk strukturell styrke og stivhet for å sikre stabilitet i tunge løfteoperasjoner.

3.Endebjelker har boksformet konstruksjon: Endebjelker er vanligvis bokssveisede, et design som gir sterk strukturell styrke og stivhet for å sikre stabilitet ved tunge løfteoperasjoner. Endebjelken er koblet til hovedbjelken med høystyrkebolter eller sveising for å sikre påliteligheten og stabiliteten til forbindelsen. Endebjelken har høykvalitetsstål: Endebjelken er hovedsakelig laget av høykvalitetsstål, og delene er godt forbundet gjennom avansert sveiseprosess for å danne en sterk boksbrostruktur. Endebjelken støtter løftetrallen, krok og ståltau og andre komponenter, og utsettes for stort trykk og spenning under løfteprosessen.

4. Oppsummert gir endebjelken til den to hundre tonn tunge portalkranen pålitelig støtte og stabilitet for kranen gjennom sin solide struktur og viktige funksjoner. I fremtiden, med den kontinuerlige teknologiutviklingen, vil denne kranen spille en større rolle på flere felt og gi større bidrag til sosial utvikling.

.

 

5. Crane reisemekanisme

De to hundre tonnene med dobbeltbjelke portalkran-bevegelsesmekanisme drives vanligvis separat, og hvert hjul har et uavhengig motor- og bremsesystem. Denne utformingen kan sikre stabilitet og synkronisering av kranen under drift, samtidig som den forbedrer fleksibiliteten og sikkerheten til operasjonen. Tralledriftsmekanismen er en av de viktige komponentene i portalkranen, som er ansvarlig for sidebevegelsen langs banen på hele utstyret.

2. To hundre tonn med dobbel bjelke portalkrandriftsmekanisme har en drivenhet, delt inn i uavhengig motor: hvert hjul er utstyrt med en uavhengig motor, som kan styres separat etter behov, for å sikre jevn drift av kranen i ulike arbeidsforhold. Og bremsesystem: Hvert hjul har også et uavhengig bremsesystem som gir pålitelige stopp- og posisjoneringsfunksjoner for å forhindre skli i tilfelle lastendringer eller dårlige sporforhold. Det finnes også hjul og belter: delt inn i hjuldesign: laget av høyfast stål, overflaten er spesialbehandlet for å øke slitestyrken og redusere vedlikeholdsbehovet. Hjuloppsettet og -avstanden er nøyaktig beregnet for å imøtekomme store belastninger og lange spenn. Og sporlegging: banens leggingstilstand har en viktig innvirkning på ytelsen til kjøretøyets betjeningsmekanisme, så sporet må holdes flatt, stabilt og tilkoblet pålitelig for å unngå mulig sving eller vibrasjon. Og også retardere og drivverk, elektrisk kontroll og sikkerhetsbeskyttelse, vedlikehold og vedlikehold.

For å oppsummere kan lastebildriftsmekanismen til 200-tonn dobbeltbjelkekranen realisere effektiv og stabil løfteoperasjon gjennom flere uavhengige drivsystemer og avansert kontrollteknologi. I fremtiden, med den kontinuerlige teknologiutviklingen, vil denne kranen spille en større rolle på flere felt og gi større bidrag til sosial utvikling.

6. Traverseringsmekanisme for vogn

1. Løftemekanismen på 200 tonns dobbeltbjelkekran er nøkkeldelen som er ansvarlig for å løfte og flytte gjenstander i kranen, og dens design påvirker direkte ytelsen og stabiliteten til løfteutstyret. Løpemekanismen inkluderer vanligvis vognrammen, løpemotoren, hjulgruppen, transmisjonssystemet, løfteanordningen og andre deler, gjennom den presisjonsmekaniske strukturen og avansert kontrollteknologi for å oppnå effektive og sikre løfteoperasjoner.

2.To hundre tonn med dobbel bjelke portalkran løpemekanismekomponenter er 1. Trolleyrammestrukturform: vognrammen vedtar en sterk stålkonstruksjon, tåler en enorm belastning og opprettholder langsiktig stabil drift. 2. Kjøremotor med hjulsett .Kjøremodus: Kjøremotoren er koblet til koblingsbjelken, og utgangsakselen er koblet til den roterende akselen til hjulgruppen for å gi strømkilde for driften av bilen. Og også løfteinnretninger, kontrollsystemer og sikkerhetsinnretninger, vedlikehold og vedlikehold.

3. For å oppsummere, løpemekanismen til vognen til den 200-tonn dobbeltbjelkede portalkranen realiserer effektiv og sikker løfteoperasjon gjennom samarbeid mellom ulike komponenter. I fremtiden, med den kontinuerlige teknologiutviklingen, vil denne kranen spille en større rolle på flere felt og gi større bidrag til sosial utvikling.

7.Kranhjul

1. Hjulene på den 200-tonn dobbeltbjelkede portalkranen er de viktigste lagerdelene i kranen, som brukes til å støtte hele utstyret og dets last, og få kranen til å reise frem og tilbake på banen.

2. Design- og produksjonsprosessen til hjulet har en betydelig innvirkning på ytelsen og levetiden, så det kreves materialer av høy kvalitet og strenge varmebehandlingsprosesser. Generelt er materialet til kranhjulet generelt ZG430-640 støpt stål, som har høy styrke og god slitestyrke. For å forbedre slitestyrken og levetiden til hjuloverflaten bør slitebanen utsettes for overflatevarmebehandling, noe som krever en overflatehardhet på HB300-350 og en herdedybde på ikke mindre enn 20 mm. Disse tekniske tiltakene kan effektivt redusere slitasje-, knusnings- og gropproblemer på hjulet ved langvarig bruk. Hjulsettet består vanligvis av to aktive og to drevne hjul i et sett og monteres på kranens hovedkonstruksjon via et vinkellagerkassehjulsett eller et tralletype 45 grader delt lagerkassehjulsett. Etter installasjon og justering er det nødvendig å kontrollere hjulets horisontale skjevhet innenfor passende område for å unngå problemer som skinnegnaging, økende kjøremotstand, vibrasjoner og støy.

 

 

8.Krankrok

1. Kroken til den 200-tonn dobbeltbjelkede portalkranen er nøkkelkomponenten i løfteanordningen som er direkte i kontakt med objektet som løftes. Den er vanligvis laget av høykvalitetsstål og har gjennomgått en streng varmebehandlingsprosess for å forbedre bæreevnen og holdbarheten.

2. Utformingen og produksjonen av kroker må oppfylle kravene til høy styrke, høy slitestyrke og langsiktig stabil bruk. For å sikre sikkerhet og pålitelighet under ulike arbeidsforhold, må kroken også være utstyrt med en rekke sikkerhetsanordninger, for eksempel overbelastningsbeskyttere og anti-frakoblingsanordninger. Kroken er vanligvis delt i to deler, for eksempel 50/10T eller 32/5T, og den passende kroken kan fleksibelt byttes ut i forskjellige driftsmiljøer. Kroken er forbundet med trommelen gjennom ståltauet. Når trommelen roterer, driver ståltauet kroken opp eller ned gjennom trinsesettet, for å oppnå jevn løfting av gjenstanden. Når det gjelder vedlikehold, er regelmessig omfattende inspeksjon av kroken og dens forbindelsesdeler for å sikre at det ikke er åpenbar deformasjon, sprekk eller korrosjon, og for å opprettholde god smøring, et viktig tiltak for å forlenge levetiden.

 

 

9. Motor

1. Motoren til 200-tonn portalkranen er vanligvis en trefaset asynkronmotor, og den spesifikke modellen og effekten velges i henhold til faktorer som løftevekt, spennvidde og arbeidsnivå.

2. I praktiske applikasjoner må motoren til 200-tonn portalkranen velges nøyaktig og tilpasses i henhold til de faktiske arbeidsforholdene for å sikre ytelsen og sikkerheten til kranen. Dette krever at motoren har tilstrekkelig startmoment, maksimalt dreiemoment og god stabilitet, samtidig som det tas hensyn til de spesielle kravene til store høyder. Når du velger, er det også nødvendig å vurdere beskyttelsesnivået og isolasjonsnivået til motoren for å tilpasse seg forskjellige bruksmiljøer og sikre langsiktig pålitelig drift.

.

 

Lyd og lys alarmsystem& grensebryter

Det hørbare og visuelle alarmsystemet og grensebryteren på 200 tonns dobbeltstrålende portalkran er viktige komponenter i kransikkerhetsanordningen for å sikre sikkerheten og påliteligheten til utstyret under drift.

Lyd- og lysalarmsystemet til portalkranen brukes hovedsakelig for å minne operatøren og det omkringliggende personalet om kranstatus og eksistensen av sikkerhetsfarer. For eksempel, når kranen er nær grenseposisjonen eller svikter, vil det hørbare og visuelle alarmsystemet utløse en alarm for å unngå forekomst av ulykker. Dette alarmsystemet inkluderer vanligvis lydalarmer, lysalarmer, etc., gjennom de doble visuelle og auditive signalene for å øke sikkerheten.

Grensebryteren brukes til å begrense bevegelsesområdet til kranen for å unngå sikkerhetsulykker forårsaket av overskridelse av designarbeidsområdet. I henhold til forskriftene til Statens administrasjon for markedstilsyn og administrasjon skal de nye bro- og portalkranene installeres med to sett med forskjellige former for høydebegrensende innretninger, som for eksempel den tunge hammertypen, brannbruddstypen, trykkplatetypen , og alle to typer for å sikre den grunnleggende sikkerheten til utstyret. Disse begrensningsenhetene vil automatisk kutte av strømkilden når kranen løfter seg, går ned og kjører til grenseposisjonen for å forhindre oversveving og toppskytingsulykker.

Sikkerhetsutstyr

200 tonns portalkran sikkerhetsutstyr:

Sikkerhetsutstyret til den 200 tonns dobbeltstrålende portalkranen inkluderer en rekke sikkerhetstiltak som vindalarm, anti-knusingsaksel, anti-tipping, etc., for å sikre sikker drift av kranen i dårlig vær og ekstreme forhold. Kransikkerhetsutstyr er en nøkkelkomponent for å sikre sikkerheten til operatøren og det omkringliggende personalet, de inntar en viktig posisjon i utformingen av kranen.

Hovedsikkerhetsutstyret til to hundre tonn dobbel bjelkeportalkran er: vindalarm, anti-bruddaksel, anti-tipping, grensebryter, overbelastningsbeskytter, sperreanordning, lyd- og lysalarmsystem, brems.

For å oppsummere, sikrer sikkerhetsanordningene til den to hundre tonn tunge portalkranen sikker og pålitelig drift av kranen under forskjellige arbeidsforhold gjennom en rekke tekniske midler og sikkerhetstiltak. Disse sikkerhetsanordningene beskytter ikke bare sikkerheten til operatøren og de omkringliggende ansatte, men forlenger også levetiden til kranen og reduserer forekomsten av feil og ulykker. I fremtiden, med den kontinuerlige teknologiutviklingen, vil denne kranen spille en større rolle på flere felt og gi større bidrag til sosial utvikling.

 

Kontrollmodus

1. Kontrollmodusen til den 200 tonns dobbeltstrålende portalkranen inkluderer vanligvis hovedkontrollskapet, operasjonsbordet og fjernkontrollen og andre komponenter for å oppnå nøyaktig drift og justering av kranen.

2.I faktisk drift bør operatøren lese brukerhåndboken til kranen nøye, og betjene og justere i samsvar med de relevante driftsspesifikasjonene. Samtidig er det å få faglig opplæring nøkkelen til å sikre dyktig og sikker drift. Kontrollsystemet til den 200 tonns dobbeltstrålende portalkranen er fleksibelt, og kan styres av operatøren eller fjernkontrollen gjennom manuell eller automatisk modus i henhold til ulike arbeidsbehov. Disse kontrollmetodene forbedrer ikke bare arbeidseffektiviteten, men forbedrer også sikkerheten og påliteligheten til utstyret.

 

 

Skisse

 

 

1. Effektiv løftekapasitet

Stor løftevekt: den nominelle løftevekten på 200 tonn dobbeltbjelkeportkran kan nå 200 tonn, eller enda høyere, noe som kan møte løftebehovene til store materialer. Høyt arbeidsnivå: Vanligvis er arbeidsnivået A5 eller A6, som kan tilpasses komplekse, hyppige og effektive driftskrav for å sikre langsiktig stabil drift.

2.Sterk strukturell stabilitet

Dobbelbjelkedesign: Dobbelbjelkestrukturen brukes til å spre lasten og forbedre stabiliteten og sikkerheten til kranen. Ved store løfteoperasjoner kan den effektivt forhindre deformasjon eller velting av hovedbjelken. Materiale av høy kvalitet: Hovedbjelken er laget av høyfast stål, og delene er forbundet med avansert sveiseprosess for å danne en sterk boksbrostruktur til sikre langsiktig stabil bruk.

3.Diversifiserte funksjoner

En rekke biltyper: i henhold til ulike driftsbehov kan du velge enkeltbil (MG), dobbelbil (ME) eller gripebil (MZ), for å oppnå en rekke løfte- og håndteringsfunksjoner. Intelligent kontroll: Utstyrt med avansert elektrisk kontrollsystem, for å oppnå nøyaktig hastighetsjustering og kontroll, enkel å betjene, høy sikkerhet.

4. Et bredt spekter av applikasjoner

Brede bruksscenarier: Gjelder for jern- og stålmetallurgi, vannkraft, romfart, skipsbygging, bil, kull, petrokjemisk og andre utendørs arbeidsplasser, fra store brokonstruksjoner til høyhuskonstruksjoner, og deretter til skipsproduksjon, er applikasjonen ekstremt bred.

Geografisk miljøtilpasningsevne: Den kan brukes innendørs, men også stabil drift under utendørs dårlige værforhold, som vind og regnbyger.

5. Økonomi og miljøvern

Energibesparende design: Ta i bruk frekvenskonverteringshastighetsreguleringsteknologi for å redusere energiforbruket og forbedre energieffektiviteten. I faktisk drift kan kraftuttaket justeres i henhold til belastningen, noe som reduserer unødvendig energisløsing. Lav vedlikeholdskostnad: På grunn av sin enkle struktur og rimelige design er reparasjons- og vedlikeholdskostnadene relativt lave, og driftskostnadene på lang sikt bruken er lav.

6.Perfekte sikkerhetstiltak

Utstyrt med en rekke sikkerhetsanordninger: som vindalarm, anti-knusingsaksel, anti-tipping, endebryter, etc., for å sikre sikker drift under dårlig vær og ekstreme forhold. Beskyttelse av operativsystem: Det elektriske systemet er utstyrt med flere beskyttelsestiltak som overbelastningsbeskyttelse og overopphetingsbeskyttelse for å unngå utstyrsskade eller sikkerhetsulykker forårsaket av driftsfeil eller plutselige feil.

7.Design med lang levetid

Slitasjemotstand og korrosjonsbestandighet: Hovedkomponentene er laget av høykvalitets stål og varmebehandlet, og overflaten er sprayet med antirustmaling for å øke slitestyrken og korrosjonsbestandigheten og forlenge levetiden. Regelmessig vedlikeholdskontroll: Regelmessig vedlikehold og omfattende inspeksjon sikre at alle komponenter er i god stand, oppdage og håndtere potensielle problemer i tide, og forlenge enhetens totale levetid.

 

 

 

1.Utendørs varegård og materialgård

Laste- og losseoperasjoner: To hundre tonns dobbeltbjelkede portalkraner brukes ofte til bulklasting og losseoperasjoner i utendørs gods- og lagergårder. På grunn av sin effektive løftekapasitet og store arbeidsområde, kan lasting, lossing og håndtering av varer fullføres raskt, noe som forbedrer driftseffektiviteten. Høy utnyttelse av anlegget: portalkran har egenskapene til høy anleggsutnyttelse, kan utføre store operasjoner i en begrenset plass, egnet for en rekke bulklast, bulklastlagring og transport.

2.Portterminal

Containerhåndtering: To hundre tonn dobbeltstrålende portalkraner er mye brukt i havneterminaler, hovedsakelig for containerhåndtering og lasting og lossing. Denne typen kraner kan tilpasse seg det komplekse arbeidsmiljøet i havnen og oppnå effektiv logistikktransport. Diversifiserte funksjoner: I tillegg til containerhåndtering kan den 200-tonns dobbeltstrålende portalkranen også utføre løfteoperasjoner for bulklast , bulklast og spesielle gjenstander, med diversifiserte funksjoner for å møte behovene til havneoperasjoner.

3.Storskala ingeniørprosjekt

Høyhuskonstruksjon: To hundre tonn dobbeltbjelkede portalkraner spiller en viktig rolle i byggingen av høyhus. Den kan fullføre løfting av tunge konstruksjonsmaterialer, som stålkonstruksjoner, prefabrikerte paneler, etc., for å sikre fremdriften av prosjektet og konstruksjonssikkerhet.Brokonstruksjon: Ved bygging av store broer, 200 tonn dobbeltbjelkeportkraner brukes til å løfte store brokomponenter, for eksempel brotårn, bropaneler, etc., og forbedrer konstruksjonens effektivitet og sikkerhet.

4.Industriell produksjon

Utstyrsinstallasjon og vedlikehold: I industriell produksjon brukes ofte 200 tonn dobbeltbjelkede portalkraner til installasjon og vedlikehold av stort utstyr. For eksempel, i tung industri som stålverk og kraftverk, må tungt utstyr løftes og overhaltes regelmessig, og denne kranen kan dekke disse behovene. Materialhåndtering: I kull-, petrokjemisk og annen industriell produksjon, 200 tonn dobbel- bjelkeportalkraner brukes til håndtering av råvarer og produkter for å forbedre produksjonseffektiviteten og sikkerheten.

5.Aerospace og skipsbygging

Løfting av romutstyr: Bruken av 200 tonns dobbeltstrålende portalkran i romfartsindustrien inkluderer bygging av utskytningstårn og løfting av romutstyr for å sikre høy presisjon og høy sikkerhet drift.Skipsbygging: I skipsbygging, 200 tonn dobbel -bjelkeportalkraner brukes til å løfte store skrogsegmenter og komponenter, og øke hastigheten på skipsbyggingsfremdriften og forbedre den generelle kvaliteten.

Spesiell miljøapplikasjon

Høytemperatur- og høytrykksmiljø: i høytemperatur- og høytrykksmiljøer, slik som stålfabrikker, atomkraftverk, etc., kan 200 tonn dobbeltbjelkeportkran gjennom spesiell design og materialvalg tilpasse seg ekstreme omgivelser, for å sikre jevn fremdrift av løfteoperasjoner. Eksplosjonssikkert og korrosjonssikkert miljø: I kjemiske, petroleums- og andre brannfarlige og eksplosive eller korrosive miljøer, bruker 200 tonn dobbeltbjelkekran en eksplosjonssikker og korrosjonssikker design for å sikre sikker drift av utstyr og forlenge levetiden.

 

 

Design og materialvalg

Foreløpig design: I henhold til brukernes og arbeidsmiljøets behov, utform et kranopplegg som oppfyller funksjonskrav og bruksbetingelser. Dette inkluderer bestemmelse av løftekapasitet, spennvidde, løftehøyde og andre parametere.Materialvalg: Valg av høykvalitetsstål som hovedkonstruksjonsmateriale, slik som hovedbjelke, endebjelke osv. Disse materialene må ha høy styrke , slitestyrke og korrosjonsmotstand for å sikre langsiktig stabil drift av kranen.

2.Komponentproduksjon

Kutting og sveising: Det valgte stålet kuttes nøyaktig i henhold til designtegningene, og deretter kobles de ulike delene sammen gjennom den avanserte sveiseprosessen for å danne en sterk boksbrostruktur. Maskinering: Presisjonsbearbeiding av nøkkelkomponenter som aksler, lagre og ruller for å sikre dimensjonsnøyaktighet og overflatekvalitet.

3.Montering og installasjon

Hovedbjelkemontering: det kuttede stålet er sveiset inn i to hovedbjelker, og dets form og størrelse kontrolleres strengt for å sikre at det er rett uten å bøye seg.

Endebjelkeforbindelse: Hovedbjelken og endebjelken er fast forbundet med høyfaste bolter eller sveising for å danne en stabil brostruktur.

Bilmontering: Bilens gangmekanisme, løfteinnretning (inkludert motor, reduksjon, trommel, etc.) er installert på bilen, og koblet til kroken gjennom ståltauet.

4.Installasjon av elektrisk anlegg

Kontrollsystemkonfigurasjon: Installer kontrollskap, operasjonspult, fjernkontroll og annet kontrollutstyr, ordne kabler og sensorer for å sikre integriteten og påliteligheten til det elektriske systemet. Sikkerhetsenhetstilgang: Tilgang til overbelastningsbeskytter, grensebryter, vindhastighetsalarm og annen sikkerhet enheter for å sikre sikker drift av utstyret under ulike forhold.

5.Belegg og korrosjonsbeskyttelse

Overflatebehandling: Overflaten på krankroppen og komponentene sandblåses for å fjerne oksid og rust, og deretter sprayes med antirustmaling og toppmaling for å forbedre utstyrets korrosjonsmotstand.

6.Feilsøking og inspeksjon

Igangkjøring uten last: tomgangstest utføres på fabrikken for å sjekke om de ulike institusjonene fungerer normalt, om det elektriske systemet er nøyaktig kontrollert, og om sikkerhetsanordningen er følsom og pålitelig. Lasttest: utfør tung belastning test i henhold til nominell belastning, verifiser bæreevnen og arbeidsstabiliteten til kranen, og sørg for at ytelsesindikatorene oppfyller designkravene.

7.Emballasje og transport

Demontering og pakking: demonter kranen i deler som er egnet for transport, og utfør tett emballasje for å forhindre deformasjon og skade under transport. Transportordning: I henhold til brukerens utpekte plassering, utarbeide en detaljert transportplan for å sikre at kranen kommer til stedet trygt og i tide.

 

 

 

 

 

 

 

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og nettverkshastigheten for utstyret vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringstakten på hele produktlinjen er nådd.

Populære tags: 200t portalkran, Kina 200t portalkran produsenter, leverandører, fabrikk