500 tonns portalkran

500 tonns portalkran er et storskala løfteutstyr designet for tunge industrielle applikasjoner. Denne krantypen brukes vanligvis på verft, stålverk og andre tungindustrier der behovet for å løfte og transportere ekstremt tung last er vanlig.

Her er noen nøkkelfunksjoner og spesifikasjoner for en 500 tonns portalkran: Løftemekanisme: En kraftig løftemekanisme, ofte med flere taljer, er integrert i kranen for å sikre jevn og kontrollert løfting og senking av last. Løftekapasitet: Som navnet antyder , kranen har en løftekapasitet på 500 tonn, noe som gjør den egnet for håndtering av svært tunge gjenstander som skipsseksjoner, store maskinkomponenter eller andre massive gjenstander. Og også struktur, reisesystem, tilpasning, vedlikehold, applikasjon.

Oppsummert er en 500 tonns portalkran et spesialisert utstyr designet for å håndtere noen av de tyngste belastningene i industrielle omgivelser. Dens robuste konstruksjon, avanserte kontrollsystemer og vekt på sikkerhet gjør den til et viktig verktøy for bransjer der størrelse og vekt utgjør betydelige utfordringer.

Nominell lastekapasitet:5-50t/10t

Maks. Løftehøyde: 6,9m eller som ditt krav

Spenn:12-30m

Vurdert løfteøyeblikk:50-500KN

Arbeidsplikt:A5-A8

Krankontrollmodus: Gulvkontroll / Fjernkontroll / Hytterom

Hel sett kran

Hele settet med en 500 tonns portalkran refererer til alle komponentene og systemene som utgjør hele kranen. Dette inkluderer ikke bare de strukturelle elementene, men også de mekaniske, elektriske og kontrollsystemer som er nødvendige for driften.

2. Her er en detaljert oversikt over hva et helt sett med en 500 tonns portalkran vanligvis omfatter:

Strukturelle komponenter: Gantry Frame: Hovedrammen til kranen, som spenner over arbeidsområdet og gir støtte for heisemekanismen og reisesystemet. Rullebanebjelker: Dette er de horisontale bjelkene eller dragerne som kranen beveger seg frem og tilbake på. Slutt Lastebiler/hjul: Plassert i begge ender av portalen, gir disse stabilitet og lar kranen bevege seg langs rullebanebjelkene. Tverrbjelke/brobjelke: Kobler sammen de to sidene av portalen og støtter heisemekanismen.Og andre.

3. Dette omfattende settet sikrer at 500 tonns portalkran kan operere effektivt og sikkert i det tiltenkte miljøet. Hver komponent spiller en avgjørende rolle i den generelle funksjonaliteten og påliteligheten til kranen, noe som gjør den til et viktig utstyr i tungindustri.

Hoveddrager

1. Hovedbjelken til den fem hundre tonn tunge dørkranen bruker vanligvis boksstrukturen, som er mye brukt i tunge kraner på grunn av sin utmerkede styrke og stivhet.

2. Utformingen av hovedbjelken til den fem hundre tonn tunge dørkranen må vurdere en rekke faktorer for å sikre at den tåler den enorme løftebelastningen. For det første må hovedbjelken ha tilstrekkelig styrke og stivhet, noe som oppnås ved å bruke materialer som høyfast stål som Q345. For det andre, fordi dørmotoren må gå lenge i friluftsmiljø, må utformingen av fjernlys også ha god vindmotstand og stabilitet.

3.I den spesifikke designprosessen er seksjonsstørrelsen og -formen på hovedbjelken nøkkelen. Boksstrukturen gir sterk torsjonsmotstand og høy vertikal og horisontal stivhet, noe som er avgjørende for å forhindre deformasjon under belastning. Samtidig må den indre strukturen til boksens hovedbjelke også optimaliseres for å forbedre den generelle ytelsen. For eksempel vil utformingen av de interne avstivningene og sveiseprosessen direkte påvirke levetiden og påliteligheten til hovedbjelken.

4. Hovedbjelken til den fem hundre tonn tunge dørmaskinen er ikke bare kjernekomponenten i hele utstyret, men også grunnlaget for å sikre jevn drift av løfting. Gjennom streng kontroll av materialer, struktur og prosess, kan ytelsen og sikkerheten til dørmotoren forbedres betraktelig for å møte behovene til ulike større prosjekter.

3. Løftesystem

1. Løftesystemet til 200-tons dørkran er kjernefunksjonsmodulen i hele utstyret, som brukes til å realisere løfting og håndtering av tunge gjenstander. Løftesystemet skal trygt og stabilt kunne tåle og flytte laster på opptil 200 tonn.

2. Følgende er noen av nøkkelkomponentene og funksjonene til 200 tonns kranløftesystem Løftevogn Funksjon: Løftevognen er den bevegelige delen av dørkranen, som bærer løftekroken, trinseblokken og annet løfteutstyr, beveger seg horisontalt langs sporet til hovedbjelken til dørkranen. Sammensetning: Vognen er vanligvis drevet av en elektrisk motor og utstyrt med et girsystem for å sikre jevn og presis bevegelse på fjernlys. Løftemotor Funksjon: Gir kraften som trengs for å løfte tunge gjenstander. To hundre tonns dørmotorer krever vanligvis flere høyeffektsmotorer for å gi tilstrekkelig løftekraft. Kontrollsystem: Hastigheten og dreiemomentet til motoren styres nøyaktig av en frekvensomformer eller annet kontrollsystem for å sikre jevn løfting og plassering. Remskiveblokk og ståltau Remskiveblokk: Remskiveblokken reduserer nødvendig trekkraft og øker løfteeffektiviteten ved å endre bevegelsesretningen til ståltauet. Høylastsystemer bruker ofte flere blokkdesign for å fordele lasten. Ståltau: Ståltau er en komponent som er direkte forbundet med tunge gjenstander i løftesystemet, som må ha ekstremt høy styrke og holdbarhet, vanligvis ved bruk av flertrådet høyfast ståltau for å sikre at det ikke er lett å bryte eller deformeres under tungt belastning.Og andre deler.

3.Disse komponentene jobber sammen for å sikre sikker, stabil og effektiv drift av løftesystemet til 200-tons dørkran. Hver komponent er nøye designet og produsert for å møte utfordringene ved høybelastningsoperasjoner og sikre sikkerheten og påliteligheten til operasjoner.

 

4. Avslutt vogner

1. Begrepet "endebjelke av en to hundre tonns portal" refererer til endebjelken som brukes til å bære og støtte portalkraner (vanligvis brukt til tunge løft og håndtering). En dørkran er en stor løfteanordning designet for å spenne over store områder, ofte brukt i fabrikker, varehus eller utendørs godsgårder. Endebjelken er en viktig del av dørmaskinen, plassert på begge sider av dørmaskinen, og kobler sammen fjernlyset og beveger seg innenfor et visst område med hjul eller skinner. For "to hundre tonn" slike spesifikasjoner av døren, må endebjelken ha ekstremt høy styrke og stivhet for å sikre stabiliteten og sikkerheten til døren under belastning.

2.Her er noen nøkkelelementer i den to hundre tonn store dørmotorens endebjelke:

Materiale: Vanligvis brukes høyfast stål, som er spesialbehandlet for å sikre at det ikke deformeres under høy belastning.

Design: Utformingen av endebjelken må ta hensyn til maksimal belastning og arbeidsmiljø til dørkranen, og inkluderer vanligvis flere avstivere og konstruksjonsdeler for å forbedre den totale styrken.

Produksjonsprosess: Fremstillingen av endebjelken innebærer sveising, prosessering, varmebehandling og andre prosesser for å sikre at den tåler belastningen på 200 tonn.

Tilkoblingsmetode: Endebjelken er forbundet med hovedbjelken og hjulet på dørmaskinen, vanligvis ved bolter eller sveising.

Vedlikehold: På grunn av dens betydning er vedlikehold av endebjelker kritisk og inkluderer vanligvis regelmessig inspeksjon og vedlikehold for å forhindre tretthetsskader eller svikt på grunn av metalltretthet.

3. Kort sagt er endebjelken en av kjernekomponentene for å sikre sikker drift av 200-ton-dørmaskinen.

.

 

5. Crane reisemekanisme

Reisemekanismen til den to hundre tonns dørkranen er kraftsystemet til hele dørkranbevegelsen, som er ansvarlig for å kjøre dørkranen til å bevege seg på banen. Siden dørmotoren trenger å bære en last som veier opptil to hundre tonn, må den store kjøretøyets betjeningsmekanisme ha sterk kraft og presis kontroll for å sikre sikker og stabil drift av utstyret.

Følgende er nøkkelkomponentene og funksjonene til kjøretøyets betjeningsmekanisme:

Drivmotor: Kjøretøyets betjeningsmekanisme drives vanligvis av flere høyeffektsmotorer. Disse motorene gir kraft til bevegelsen til vognen og kan oppnå front- og bakbevegelsen til dørmotoren. På grunn av behovet for å overvinne tregheten forårsaket av tunge belastninger, er motoren generelt en trefaset AC-motor, med høyt startmoment og god hastighetskontrollytelse.

Reduser: Motoren konverterer utgangen av høy hastighet og lavt dreiemoment til utgangen av lav hastighet og høyt dreiemoment gjennom reduseringen for å presse vognen til å bevege seg jevnt. Utformingen av girforholdet til reduksjonen bør ta hensyn til kravene til belastning og bevegelseshastighet til dørmotoren.

Ganghjulsett

Hjul: Hjulgruppen er montert under endebjelken på dørmotoren og består vanligvis av flere hjulpar. Materialet og utformingen av hjulet skal kunne tåle vekten av selve dørmotoren og vekten av lasten den bærer. Hjulene er vanligvis laget av høyfast legert stål med slitasje- og slagfasthet. Aksel: Hjulet er montert på dørmaskinen gjennom akselen, som må ha tilstrekkelig styrke og stivhet for å tåle belastningen som overføres av hjulet.

Sporfunksjon: Spor gir veiledning og støtte for kjøretøyets drift. Skinnene er vanligvis laget av høyfast stål og installert i arbeidsområdet til dørmotoren. Banen må installeres nøyaktig for å sikre flathet og jevnhet for å sikre at vognen kan kjøre jevnt. Fast enhet: Sporet er festet til bakken gjennom en fast enhet for å forhindre at sporet forskyves eller deformeres under driften av dørkranen. Og andre komponenter.

De ulike komponentene i lastebilens betjeningsmekanisme må jobbe tett sammen for å sikre at dørmotoren kan bevege seg trygt og jevnt når den bærer en last på 200 tonn. Utformingen og produksjonen av dette systemet er ekstremt krevende for å sikre effektiviteten og sikkerheten ved driften av dørmotoren.

 

6. Traverseringsmekanisme for vogn

1. Løpemekanismen for vognen til 200-tonn portalkranen er en sentral del av dørkranen, som er ansvarlig for å bære og flytte vognen og de tunge gjenstandene den løfter. Løpemekanismen til vognen beveger seg horisontalt på hovedbjelken, og den nøyaktige posisjoneringen av tunge gjenstander i arbeidsområdet realiseres gjennom det nøyaktige kontrollsystemet. På grunn av behovet for å bære og flytte laster som veier opptil 200 tonn, må vognens betjeningsmekanisme ha en sterk lastekapasitet, et pålitelig drivsystem og et presist kontrollsystem. Følgende er hovedkomponentene i bilens betjeningsmekanisme og deres funksjoner:

Bilkjøringsenhet

Motor: Bevegelsen til vognen drives vanligvis av en eller flere elektriske motorer. Disse motorene må ha nok kraft til å skyve bilen og lasten jevnt på fjernlyset. For to hundre tonns dørmotorer brukes vanligvis trefasede vekselstrømsmotorer med høy effekt. Reduser: Motoren konverterer utgangen av høy hastighet og lavt dreiemoment til utgangen av lav hastighet og høyt dreiemoment som er egnet for jevn bevegelse av bilen gjennom reduksjonen. Utformingen av girforholdet til reduksjonen må ta hensyn til kravene til belastning og kjørehastighet til bilen.

Ganghjulsett

Hjul: Hjulene på vognen er montert på bunnen og beveger seg horisontalt gjennom hjulenes kontakt med fjernlysskinnen. Hjulene er vanligvis laget av høyfast stål og er i stand til å tåle vekten av bilen og dens belastning. For tunge vogner kan en to- eller flerhjulsdesign brukes for å fordele lasten. Styrehjul: For å hindre at bilen avviker eller sporer av på fjernlys, er bilen vanligvis utstyrt med styrehjul. Disse hjulene er i kontakt med siden av fjernlys for å sikre jevn kjøring av bilen langs riktig bane.

Spor

Funksjon: Trallekjøremekanismen er avhengig av at skinnen på hovedbjelken beveger seg. Banen er vanligvis laget av stål, og designnøyaktigheten er svært høy for å sikre jevnheten til bilen når den løper. Installasjonsposisjonen og nøyaktigheten til sporet påvirker direkte driftseffektiviteten og sikkerheten til trallen.

2. Design- og produksjonskravene til vognens betjeningsmekanisme er ekstremt høye, og det må sikres at den kan fungere stabilt og jevnt når du bærer og flytter lasten på 200 tonn, og har høy presisjonskontrollytelse. Dette systemet samarbeider med lastebilens betjeningsmekanisme og løftesystem for å sikre effektiv og sikker drift av dørkranen.

 

7.Kranhjul

1. Hjulene på den to hundre tonn tunge dørkranen er viktige deler for å bære og overføre vekt i løpemekanismen til dørkranen og bilen. Utformingen, materialet og installasjonen av hjulet påvirker direkte jevnheten og sikkerheten til dørmotoren. Følgende er en detaljert beskrivelse av de to hundre tonnene med dørmotorhjul: Hjulmateriale Høyfast stål: Hjulene på 200-tonns dørmaskin er vanligvis laget av høyfast legert stål. Legert stål har utmerket slitestyrke, tretthetsbestandighet og slagfasthet, noe som kan opprettholde god ytelse i tung drift i lang tid. Overflatebehandling: For å øke slitasje- og korrosjonsmotstanden til hjulet, kan hjuloverflaten være bråkjølt, herdet eller belagt. Disse behandlingene kan forlenge levetiden til hjulet og redusere vedlikeholdsfrekvensen. Hjuldesign Enkelthjulsdesign: Størrelsen og formen på de enkelte hjulene er nøyaktig utformet for å tåle vekten av dørmotoren og dens belastning. Hjulet er vanligvis en bred hjulkonstruksjon med stor kontaktflate, som kan fordele belastningen jevnt og redusere sporslitasje. Flerhjulsdesign: For større belastninger kan hjulsettet bestå av flere hjul for å fordele belastningen og forbedre jevn drift. Hvert hjul deler vekten jevnt, noe som reduserer belastningen på individuelle hjul.

2. Oppsummert må hjuldesignen til 200 tonns dørmaskin ta hensyn til styrken, slitestyrken, jevn kjøring og vedlikeholdsvennlighet. Hver detalj må utformes og produseres nøye for å sikre stabil og pålitelig drift i komplekse og belastede driftsmiljøer.

 

8.Krankrok

1. Kroken på to hundre tonns dørkran refererer vanligvis til løftekroken, som er en viktig del av portalkranen for løfting av varer. Løftekroken som en portalkran i direkte kontakt med lastekomponentene, dens design og bruk må ta fullt hensyn til sikkerhet og pålitelighet. Kvaliteten på kroken påvirker direkte sikkerheten til hele løfteoperasjonen, derfor, for tungt løfteutstyr som 200 tonn dørmaskineri, må design og produksjon av kroken oppfylle strenge nasjonale standarder og industriforskrifter. Følgende er noen detaljerte beskrivelser av konstruksjonen og bruken av 200 tonns dørmaskin:

2. Strukturelle egenskaper: Kroken til 200-tons dørmaskin er vanligvis laget av høyfast stål, som har god slagfasthet og bæreevne. Krokens utforming må ta hensyn til den mekaniske fordelingen under løfteprosessen, og hvordan man effektivt kan spre og tåle vekten fra lasten.Bruk: I løfteoperasjonen kobles kroken med de andre delene av kranen gjennom. ståltauet, og lasten løftes av den elektrisk eller hydraulisk drevne taljen. Operatøren bør sørge for at kroken og lasten er koblet sammen trygt og pålitelig for å unngå fare for å skli kroken eller at lasten faller av under løfteprosessen. Sikkerhetsinspeksjon: Kroken bør kontrolleres grundig før bruk, inkludert sjekk av krokkroppen , låseanordning, ståltauskjøter, om det er sprekker, deformasjoner, slitasje og andre skader. Først etter å ha bekreftet at alle komponentene er i god stand, kan du begynne å bruke dem.

Vedlikehold: Regelmessig vedlikehold av kroken er nøkkelen for å sikre langvarig sikker bruk. Vedlikehold inkluderer rengjøring av kroken, påføring av antirustolje, kontroll av sveise- og boltforbindelsene for å sikre at kroken er i god stand og fungerer som den skal.

3.I tillegg er profesjonell opplæring av operatører også en viktig faktor for å sikre sikkerheten ved løfteoperasjoner. Operatører må gjennom faglig opplæring, beherske riktige løfteferdigheter og sikkerhetskunnskaper, og være i stand til å iverksette de riktige responstiltakene i en nødssituasjon.

 

 

9. Motor

1Motoren til 200-tons dørkran er kjernekomponenten som brukes til å drive driften av ulike mekanismer til kranen. Når du diskuterer motoren til 200 tonns dørmaskin, er det nødvendig å forstå arbeidsprinsippet, typevalg, ytelsesegenskaper og nøkkelpunkter i praktisk anvendelse i detalj. Som kraftkilden til kranen påvirker ytelsen til motoren direkte drifteffektiviteten og sikkerheten til kranen.

2.Miljøtilpasningsevne: Tatt i betraktning at kranen ofte opererer i et komplekst og foranderlig miljø, må motoren ha god miljøtilpasningsevne, som støv-, vann- og korrosjonsbestandighet. Energieffektivitet: Moderne krandesign er i økende grad fokusert på energieffektivitet, og å velge en høyeffektiv motor kan redusere energiforbruket betydelig og forbedre driftseffektiviteten. Intelligent kontroll: Med utviklingen av intelligent teknologi utvikler motoren og dens kontrollsystem seg også i retning av intelligens, for eksempel bruk av frekvensomformer for å kontrollere hastigheten og dreiemomentet til motoren, for å oppnå mer nøyaktig drift og energi- spareeffekter.

3. For å oppsummere er motoren til 200-tonn-kranen en nøkkelkomponent for å oppnå funksjonene til kranen, og dens valg og konfigurasjon påvirker direkte ytelsen og sikkerheten til kranen. I praktiske applikasjoner bør riktig type motor velges i henhold til de spesifikke arbeidsbehovene og miljøforholdene, og oppmerksomhet bør rettes mot vedlikehold og vedlikehold for å sikre langsiktig stabil drift av kranen.

.

 

Lyd og lys alarmsystem& grensebryter

1. Det hørbare og visuelle alarmsystemet og grensebryteren til 200 t dobbeltstrålende portalkran er nøkkelkomponenter for å sikre sikker drift, varsler operatøren og forhindrer at kranen opererer over grensen.

2. Det hørbare og visuelle alarmsystemet er hovedsakelig ansvarlig for å sende visuelle og auditive signaler under spesifikke forhold for å minne omkringliggende personell og operatører om å ta hensyn til statusen til kranen. Disse spesifikke forholdene inkluderer kraner som når driftsgrenser, belastninger som overskrider designgrenser eller feil. For eksempel, når en kran nærmer seg slutten av sporet, aktiveres et hørbart og visuelt alarmsystem, som varsler operatøren om behovet for å bremse eller stoppe gjennom blinkende lys og en høy alarmtone.

3. Grensebryteren er en sikkerhetsbeskyttelsesanordning som brukes til å automatisk kutte av strømkilden når krankomponentene når sin fysiske grenseposisjon, for å unngå skade på utstyr og sikkerhetsulykker. I henhold til Statens forvaltning for markedstilsyn og administrasjons forskrifter skal alle nyleverte brokraner installeres med to sett forskjellige former for høydebegrensningsanordninger for å ivareta sikkerheten til løftemekanismen

Sikkerhetsutstyr

200t portalkran Sikkerhetsenheter:

Sikkerhetsutstyret til 200t portalkranen inkluderer en rekke mekaniske og elektriske beskyttelsesanordninger designet for å sikre sikkerheten til operatøren og utstyret. Disse sikkerhetsanordningene er designet for å gi maksimal sikkerhet under krandrift og forhindre ulykker. Detaljene er som følger:

1. Grensebryter og sikkerhetsbrems:

Den øvre grensebryteren og den nedre grensebryteren til løftemekanismen sikrer at kroken fungerer innenfor et sikkert område og unngår overdreven vikling eller overdreven senking.

Sikkerhetsbremsen kan starte raskt i uventede situasjoner (som motorbortfall) for å sikre at heisen ikke faller ved et uhell.

2. Overbelastningsbegrenser og lastvisning:

Overbelastningsbegrenseren overvåker vekten av gjenstandene som løftes, og når den maksimale nominelle lasten til kranen er overskredet, vil den avgi en alarm og stoppe løfteoperasjonen for å beskytte kranen og unngå strukturelle skader.

Den store skjermen brukes til å vise gjeldende lastvekt i sanntid for å minne operatøren om å være oppmerksom på lasten.

3. Antikollisjonssystem og hørbar og visuell alarm:

Antikollisjonssystemet bruker radar eller infrarøde detektorer for å oppdage hindringer innenfor arbeidsområdet og forhindre kollisjoner mellom de ulike komponentene i kranen.

Det hørbare og visuelle alarmsystemet minner operatøren på å ta rettidige tiltak gjennom lyd og lys når kranen er nær slutten av sporet eller det er en driftsavvik.

4. Beskyttende rekkverk og buffere:

Betjeningsplattformen og gangveien i stor høyde er utstyrt med beskyttende rekkverk for å sikre operatørens sikkerhet ved arbeid i stor høyde og forhindre utilsiktet fall.

Bufferen er installert på kranens gangmekanisme, noe som kan redusere slagkraften når den møter enden av sporet eller andre hindringer, og beskytte utstyret og strukturell stabilitet.

5. Nødstans og vedlikeholdsbeskyttelse:

Nødstoppknappen kan umiddelbart kutte strømmen i en nødsituasjon og stoppe alle handlinger av kranen for å takle nødsituasjoner.

Ved vedlikehold og inspeksjon brukes låsebeskyttelsesanordninger for å sikre at vedlikeholdspersonell kan utføre vedlikehold uten fare.

6.Personlig verneutstyr og driftsprosedyrer:

Alle operatører må bruke personlig verneutstyr som hjelmer, vernesko og sikkerhetstau for å sikre personlig sikkerhet under drift.

Strenge driftsprosedyrer og opplæringsprosedyrer sikrer at operatører har nødvendig kompetanse og kunnskap for å regulere operasjonsatferd og redusere sikkerhetshendelser.

7. Oppsummert dekker sikkerhetsutstyret utstyrt med dobbeltstrålebrokraner ikke bare en rekke mekaniske og elektriske beskyttelsesenheter, men inkluderer også strenge driftsprosedyrer og personlige beskyttelsestiltak. Disse sikkerhetstiltakene på flere nivåer fungerer sammen for å gi en omfattende sikkerhetsgaranti for krandrift. I faktisk drift bør dette sikkerhetsutstyret kontrolleres og vedlikeholdes regelmessig for å sikre at det er i god stand, for å effektivt forhindre og redusere ulykker.

 

Kontrollmodus

1. Kontrollmodusen til 200-tonn dørmotoren inkluderer hovedsakelig den nye modusen "én hytte multi-maskin" samarbeidsdrift og "ett par to operasjoner". Disse modusene muliggjør fjernkontroll gjennom automatiseringsteknologi, noe som forbedrer driftseffektiviteten og sikkerheten betydelig. I kontrollmodusen til 200 tonns dørmotoren er samarbeidsdriften av "flere maskiner i en hytte" et sentralt innovasjonspunkt. Modusen inkluderer samdrift av dørmotoren og dørmotoren, og dørmotoren og den mobile maskinen. Når du arbeider i samme hytte, kan amplitudeforskyvningsmekanismen til to dørmotorer kollidere. Ved å installere antikollisjonsradarsensorer og bruke programvarealgoritmer for å reservere en sikker avstand, kan kollisjonen mellom to motorer unngås. Denne doble antikollisjonsstrategien for maskinvare og programvare sikrer sikkerheten ved samarbeid mellom dørmaskiner. Samtidig har samarbeidsarbeidet mellom døren og det mobile maskineriet også blitt forbedret, og gjennom sanntids posisjonsdatainteraksjon og bildegjenkjenningsteknologi kan unngåelse av gripen og det mobile maskineriet oppnås for å forbedre sikkerheten ytterligere. av operasjonen.

2 "En til to operasjon" er en annen viktig innovasjon i kontrollmodus. Sjåfører kan nå betjene todørsmaskiner fra en enkelt konsoll, og transformerer seg fra den tradisjonelle manuelle driftsmodusen "én person, én maskin" til automatisering og fjernkontroll. Når de to dørmaskinene er i gang samtidig, kan betjeningsbordet byttes etter ønske, slik at sjåføren til enhver tid kan overta betjeningen av enhver dørmaskin. Hvis det er et problem med den automatiske driften av en av dørmaskinene, vil systemet automatisk bytte til dørmaskinen, og sjåføren vil gripe direkte inn for å sikre driftens sikkerhet.

3. Anvendelsen av disse kontrollmodusene reduserer ikke bare sjåførens arbeidsintensitet og sikkerhetsrisiko betraktelig, men forbedrer også driftseffektiviteten til en viss grad. I følge statistikk er denne modusen for automatisering 5 % mer effektiv enn tradisjonelt manuelt arbeid, samtidig som det gir et tryggere og sunnere arbeidsmiljø for arbeidere, og gir betydelig økonomisk avkastning til bedriften.

 

Skisse

 

 

 

 

 

Fordelene med den to hundre tonns portalmaskinen gjenspeiles hovedsakelig i dens strukturelle egenskaper og driftsytelse, inkludert høy utnyttelse av stedet, stort operasjonsområde, bred tilpasning, sterk allsidighet og så videre. Som et tungt løfteutstyr er 200 tonns dørkran mye brukt i laste- og losseoperasjoner av havnegårder, materialer og bulklast. Dens design og bruk er rettet mot å forbedre driftseffektiviteten og sikkerheten.

Følgende vil spesifikt utforske hovedfordelene med 200 tonns portalmaskin: Høy utnyttelsesgrad: Strukturen til portalkranen gjør at den kan operere uten begrensninger av hindringer på bakken og kan bevege seg jevnt på banen, og dermed effektivt utnytte plassen på stedet. .

Stort driftsområde: Løfte-, senke- og flytteoperasjonene til 200-ton-dørmaskinen dekker et bredt spekter av arbeidsområder, og sikrer utmerket ytelse i forskjellige driftsmiljøer. Hovedbjelken kan ha overhengende utkragende bjelker i begge ender for å utvide arbeidsområdet ytterligere.

Bredt utvalg av tilpasninger: Enten innendørs eller utendørs, kan 200-ton-dørmaskinen fungere stabilt under forskjellige miljøforhold, takket være vindmotstanden og den adaptive designen.

Sterk allsidighet: 200 tonns dørmaskin er ikke bare egnet for ulike typer lastløfting, men kan også justere konfigurasjonen i henhold til etterspørselen, for eksempel samarbeidsarbeid med mobilt maskineri, noe som forbedrer allsidigheten betydelig.

Høy grad av automatisering: bruken av "en-kabin multi-maskin" og "en-til-to-drift"-modus muliggjør automatisk kontroll av 200 tonn med dørmaskiner, noe som i stor grad forbedrer driftseffektiviteten og sikkerheten.

Enkel å betjene: Den moderne 200 tonns dørmaskinen tar i bruk avansert elektronisk kontrollsystem og menneske-maskin interaksjonsgrensesnitt, som forenkler operasjonsprosessen, reduserer betjeningsvansker og gjør det lettere å trene nye operatører.

3.For å oppsummere, spiller 200-tonns dørkran en viktig rolle i alle typer tunge løfteoperasjoner på grunn av sin utmerkede bruksplass, rekkevidde, tilpasningsevne og allsidighet. Disse fordelene sikrer høy effektivitet og pålitelighet i praktiske applikasjoner, spesielt for storskala materialhåndtering.

 

 

1.Industriell produksjon

Verksteddrift: Dobbeltbjelkebroen brukes i alle slags produksjonsverksteder for håndtering og lasting og lossing av råvarer, halvfabrikata og ferdige produkter, spesielt innen stålproduksjon, bilproduksjon og andre industrier, og dens effektive drift forbedres betydelig. produksjonseffektivitet.

Utstyrsvedlikehold: Ved vedlikehold og overhaling av stort utstyr brukes dobbeltbjelkebroen til å løfte tunge deler og sørge for at utstyret kan settes i produksjon igjen på kortest tid.

2.Havneterminal

Lastehåndtering: Dobbeltbjelkebroen brukes til å laste og losse containere og bulklast i havneterminalen, og dens store spennvidde og høye løftehøyde møter de operative behovene til store skip, noe som i stor grad forbedrer lasthåndteringseffektiviteten.

Utstyrsvedlikehold: Ved vedlikehold av havneutstyr er dobbeltbjelkebro mye brukt til å løfte tungt utstyr og komponenter, redusere vedlikeholdstiden og forbedre utstyrsutnyttelsen.

3.Logistikklager

Lagerstyring: Dobbeltbjelkebroen brukes i store varehus for lagring og håndtering av bulkgods, og dens fleksible drift og effektive håndteringsevner gjør lagerstyring mer praktisk.

Distribusjonssenter: I logistikkdistribusjonssenteret brukes dobbeltbjelkebroen til å sortere og pakke varer, noe som sikrer rettidig og nøyaktig ordrebehandling.

4.Bygningskonstruksjon

Konstruksjonsoperasjoner: Dobbeltbjelkebroen brukes på byggeplassen til å løfte betongkomponenter, stålstenger og store dekorasjonsmaterialer, og dens høye styrke og stabilitet møter behovene til komplekse konstruksjonsmiljøer.

Utstyrsinstallasjon: Under installasjon av anleggsutstyr er dobbeltbjelkebroen ansvarlig for løfting og plassering av stort utstyr for å sikre nøyaktig og effektiv installasjon av utstyr.

5.Spesielt miljø

Høytemperaturdrift: Dobbeltstrålebroen kan operere i høytemperaturmiljøer, for eksempel metallurgisk industri, og dens høytemperaturmotstandsdesign sikrer normal drift av utstyret.

Farlig miljø: I høyrisikomiljøer som produksjon og håndtering av kjemikalier, sikrer fjernbetjeningsmodusen til dobbeltstrålebroen en sikker avstand for personell og reduserer operasjonell risiko.

 

 

 

 

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og nettverkshastigheten for utstyret vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringstakten på hele produktlinjen er nådd.

Populære tags: 500 tonns portalkran, Kina 500 tonns portalkran produsenter, leverandører, fabrikk