Dobbel bjelkefantrykran

 

• Double Girder Truss Type Gantry Crane er en svært effektiv og allsidig løfteløsning designet for tunge applikasjoner i utemiljøer. Denne typen kraner er ideell for å håndtere store belastninger, for eksempel stål, prefabrikerte betong, containere og andre industrielle materialer. Den robuste konstruksjonen, stabiliteten og tilpasningsevnen gjør den egnet for bransjer som bygging, skipsbygging, gruvedrift og logistikk.
• Kranen har en fagverksstruktur som gir utmerket vindmotstand, noe som gjør den ideell for utendørs bruk, selv i vindfulle regioner.
• Lett, men likevel holdbar, noe som reduserer den totale belastningen på støttespillet.
• To bjelker sikrer større belastningskapasitet og stabilitet sammenlignet med enkeltbjelker design.
• Støtter tyngre løfteapplikasjoner, med kapasiteter fra 5 til 200 tonn eller mer. Den brede spenndesignen gir maksimal dekning for store arbeidsområder. Kan tilpasses med spenn fra 10 meter til 50 meter. Utstyrt med en elektrisk heise eller trille for glatt, presis løft og reise.
• Operert via hyttekontroll, fjernkontroll eller anhengskontroll, og gir fleksibilitet og sikkerhet. Valg av automatisering og smarte funksjoner for forbedret effektivitet. Konstruert med høykvalitets stål- og antikorrosjonsbelegg for langvarig ytelse. Tilpasset for ekstreme værforhold, inkludert regn, varme og snø.

Kjernekomponenter: motor, gir, girkasse

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vekt (kg): 20000 kg

Video avtroppende inspirasjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Forutsatt

Søknad: mye

Farge: kan tilpasses

Span: 12 ~ 30m

Arbeidsplikt: A3 /A4

Løftehastighet: variabel hastighet (standard)

Kontrollmetode: Jordkontroll+ fjernkontroll (tilpasset)

Hovedelektriske deler: Schneider

Løftemekanisme: Ledningstau elektrisk heise

Bilder og komponenter

1.Main Beam

Hovedstrålen i en dobbel bjelkefeltkran er en viktig strukturell komponent designet for å støtte og overføre belastningen som løftes. Hovedstrålen er konstruert som en fagverksstruktur, vanligvis laget av stål. Den bruker en kombinasjon av trekantede enheter for styrke og stivhet mens den minimerer vekten. Gantry-kranen har to parallelle hovedstråler, noe som gir høyere løftekapasitet og stabilitet sammenlignet med en-metekraner.

Dette er de horisontale medlemmene av fagverket. Den øvre akkorden håndterer trykkrefter, mens de nedre akkordet håndterer strekkkrefter. Disse medlemmene kobler de øvre og nedre akkordene, og danner det trekantede fagverket. De gir bjelken med dens strukturelle integritet. Often inkludert på hovedstrålen for enkel inspeksjon og vedlikehold av krankomponentene. En skinne er vanligvis montert på toppen av bjelken for vognen og heise for å bevege seg langs kranens lengde.

Hovedstrålen spenner over bredden på arbeidsområdet og bærer belastningen løftet av kranens heise og vogn. Den overfører belastningen til portganter, som støttes av skinner eller hjul på bakken.

Stål med høy styrke brukes ofte til å balansere holdbarhet og vekt. Trussutformingen reduserer materialbruken ytterligere samtidig som du opprettholder styrke.

2. Liftingssystem

Løftesystemet til en dobbel bjelkefantrykran er en avgjørende komponent designet for å håndtere tunge belastninger i utemiljøer som byggeplasser, verft eller lager. Dette systemet fungerer sammen med kranstrukturen for å sikre trygge og effektive løftedrifter.

Elektrisk heis: Den vanligste, drevet av en elektrisk motor og kontrollert av en anheng, fjernkontroll eller hyttekontroll.

Trådtakheis: Egnet for tunge belastninger, ved hjelp av slitesterke ledetau.

KJEDE HEICE: For lettere belastninger, vanligvis brukt i mindre, Gantry -kraner.

Elektrisk tralle: Drevet av motorer for høy presisjon og hastighet.

Løftemotor: Høy effektmotor som driver heisen.

Reducer (girkasse): Reduserer motorhastigheten og øker dreiemomentet for jevn løfting.

Bremsesystem: Elektromagnetiske eller hydrauliske bremser sikrer sikkerhet ved å stoppe bevegelse under nødhjelp eller hvile.

Tau trommel: Guider og slynger trådtauet eller kjeden under løfting og senking.

Remskive -system: Reduserer innsatsen som kreves og distribuerer belastningen jevnt.

3.endvogn

Endevogna av en dobbel bjelke -bane -kran viser til de strukturelle komponentene som ligger i begge ender av kranens bjelker. Disse endevognene er ansvarlige for å støtte hele kranstrukturen og la den bevege seg langs den utpekte rullebanen eller banen.

Trussestrukturen til kranen strekker seg til sluttvogner, og sikrer lette, men likevel sterke komponenter. Trussdesignet minimerer den totale vekten samtidig som den holder høy belastningskapasitet. Sluttvognene er direkte koblet til doble bjelker, noe som sikrer stabilitet og justering for jevn krandrift.

4. Krane reisemekanisme

1) Arbeidsprinsipp

Når operatøren gir en kommando, kjører motoren girkassen, som roterer hjulene. Hjulene ruller langs skinnene, slik at Gantry -kranen kan bevege seg fremover eller bakover. Trussdesignet sikrer at kranen er lett mens den opprettholder høy styrke, noe som gjør den egnet for utendørs applikasjoner, selv i områder med høy vindbelastning.

2) Komponenter i kranens driftsmekanisme

Kranhjul: Fire eller flere hjul brukes vanligvis, med to eller flere drevne hjul og resten som fungerer som tomganger. Hjulene er designet for å kjøre på skinner montert på bakken. Materialer som brukes til hjul er høy styrke-legeringsstål for å motstå slitasje.

Endebjelker: Hjulene er montert på endebjelkene, som er koblet til gantrystrukturen av måtene.

Motorer: Motorer driver hjulene for kranbevegelse. Typisk brukes AC Motors med variable frekvensstasjoner (VFD) for jevn akselerasjon og retardasjon.

Girkasse: En reduksjonsgirkasse er installert mellom motoren og kjørehjulet. Det reduserer motorhastigheten mens du øker dreiemomentet for effektiv kranbevegelse.

Kobling: Elastisk eller stive koblinger Kobler motoren til girkassen, og sikrer strømoverføring med minimal vibrasjon.

5. Trolley reisemekanisme

Trolley -reisemekanismen til en dobbel bjelkelékran er en kritisk komponent som er ansvarlig for den horisontale bevegelsen av vognen (som bærer heisen) langs bjelkene.

Komponenter

Trolleyramme: Den stive strukturen som støtter heise- og kjøremekanismene. For en Gantry Crane av Truss-typen er vognsrammen designet for å matche den lette og høye styrke naturen til fagverksstrukturen.

Reisehjul: Montert på skinner lagt langs toppen av doble bjelker. Disse hjulene guider og støtter vognen.

Stasjonsmekanisme:

Motor: gir drivkraften for trallebevegelse.

Girkasse: Justerer hastighet og dreiemoment for å samsvare med driftskrav.

Koblinger: Koble motoren til drivakselen for jevn kraftoverføring.

Bremser: Elektromagnetiske eller hydrauliske bremser for å sikre nøyaktig plassering og sikkerhet.

Jernbanesystem: Skinner legges på den øvre overflaten av bjelkene for å lette jevn trolleybevegelse.

Kontrollsystem: Operert av en hytte, anheng eller fjernkontroll. Inkluderer begrenser brytere for å forhindre overreise og sikre sikkerhet.

2) Arbeidsmekanisme

Motoren driver reisehjulene gjennom girkassen og koblingen, slik at vognen kan bevege seg langs lengden på gantrykranens bjelker.

Hastighetskontroll kan oppnås via en variabel frekvensstasjon (VFD), noe som muliggjør jevn akselerasjon, retardasjon og presis posisjonering.

Bremser deltar automatisk for å holde vognen på plass når den ikke er i bevegelse.

 

6.Crane Wheel

1) Funksjon av hjul

Mobilstøtte: Hjulens viktigste funksjon er å støtte bevegelsen av kranen på banen og sikre en jevn drift av kranen.

Lastfordeling: Hjulene hjelper til med å fordele belastningen på kranen jevnt, redusere trykket på banen og øke levetiden til utstyret.

2) Designkrav

Styrke og stivhet: Hjulene må ha tilstrekkelig styrke og stivhet til å motstå kranens døde vekt og forskjellige dynamiske belastninger.

Slitestyrke: På grunn av den kontinuerlige friksjonen mellom hjulene og sporet, må hjulmaterialet ha god slitasje motstand for å forlenge levetiden.

Anti-skliutforming: Hjuloverflaten skal være designet for å være anti-skid for å unngå å gli eller skli under tung belastning.

7.Crane Hook

Krankroken til en dobbel bjelkefeltkran er en viktig løftekomponent designet for å håndtere tunge belastninger effektivt og trygt.

Kroken brukes til å feste og løfte belastninger sikkert, overføre vekten til kranstrukturen for transport. Typisk laget av høy styrke-legeringsstål eller karbonstål for å sikre holdbarhet og motstand mot deformasjon under tunge belastninger. De fleste kroker har en buet, åpen halsform, noe som gjør dem enkle å feste seg til slynger, tau eller kjeder.

Kroken er suspendert fra heisemekanismen, som reiser langs de to bjelkene av kranen. Dobbeltbjelke-styrkraner er designet for tunge applikasjoner, og krokens kapasitet samsvarer med kranens belastningsgrenser.

8.Motor

Motoren til en dobbel bjelke -bane -kran -kran spiller en avgjørende rolle i å sikre jevn og effektiv krandrift.

Heismotor: Krefter heisemekanismen for å løfte og senke belastninger.

Trolley motor: driver vognen langs brobjelken.

Reisemotor: Aktiverer kranbevegelse langs skinnene.

Duty Cycle: Motors er designet for periodisk eller kontinuerlig plikt, avhengig av applikasjonen. Gantry Crane Motors følger vanligvis standarder som FEM eller ISO.

Isolasjonsklasse: Vanligvis F eller H -klasse for varmemotstand.

Beskyttelsesklasse: IP54 eller høyere for beskyttelse mot støv og vann.

9.Sound og Light Alarm System & Limit Switch

1) Lyd- og lysalarmsystem

Et lyd- og lett alarmsystem for en dobbel bjelkefantrykran er en kritisk sikkerhetskomponent designet for å varsle arbeidere og operatører i nærheten av kranen om dens drift eller farlige forhold.

Audible Alarm (lydvarsel): Vanligvis en høy sirene eller summer som avgir lyd for å advare personell fra kranens bevegelse eller noen utrygge forhold.

Visuell alarm (lysvarsel): Blinkende lys (strobelys eller roterende beacons) montert på kranstrukturen for å gi en visuell advarsel.

Vanlige farger:

Rødt: Nødstopp eller farlige forhold.

GUL/AMBER: Kran i drift.

Grønn: Normal drift eller oppstartssignaler.

2) Begrensbryter

Grensebryteren er en sikkerhetsbeskyttelsesenhet for kranen, som brukes til å kontrollere driftsområdet for kranen for å forhindre at den overskrider den forhåndsinnstilte sikkerhetsposisjonen.

Øvre og nedre grenser: Grensebryteren brukes til å sette øvre og nedre bevegelsesgrenser for kranen. Når løftemekanismen eller vognen når den innstilte grenseposisjonen, vil grensebryteren kutte av strømforsyningen eller gi en alarm for å forhindre at den overskrider sikkerhetsområdet.

Forhindre kollisjon: Grensebryteren kan effektivt forhindre at kranen kolliderer med annet utstyr eller hindringer, og sikrer sikkerheten til utstyr og personell.

Automatisk stopp: I tilfelle en funksjonsfeil eller ulykke, kan grensebryteren realisere den automatiske stoppfunksjonen for å forhindre ulykker.

10.Sikkerhetsenheter

1.

Forhindrer kranen i å løfte belastninger som overstiger den maksimale nominelle kapasiteten.

Inkluderer vanligvis belastningssensorer som varsler operatøren eller stopper operasjonen når belastningen overstiger grensen.

2. Begrens brytere

Heising Limit Switch: Stopper heisen hvis den beveger seg for langt opp eller ned, og forhindrer kollisjoner eller skader på kroken eller trådtauet.

Reisegrensebryter: begrenser kranens bevegelse langs skinnene for å forhindre at den overskrider driftsområdet.

Slewing Limit Switch (hvis aktuelt): forhindrer overdreven rotasjon.

3. Nødstoppsystem

En nødstoppknapp er gitt på kontrollpanelet eller anhenget, slik at operatørene umiddelbart kan stoppe alle kranbevegelser under farlige situasjoner.

4. Antikollisjonsenheter

Sensorer oppdager hindringer i banen til kranen eller vognen og stopper bevegelse for å forhindre kollisjoner.

5. Overhastighetsbeskyttelse

Overvåker hastigheten på heising, senking eller trallebevegelse. Hvis hastigheten overstiger den forhåndsinnstilte sikkerhetsgrensen, bremser kranen automatisk ned eller stopper.

6. Skinneklemmer og stormbremser

Jernbaneklemmer: Lås mekanisk kranen på skinnene for å forhindre bevegelse når den er på tomgang.

Stormbremser: Sikre kranen under sterk vind, spesielt for utendørs Gantry Cranes.

11. Kontrollmodus

1. Hyttekontroll

Beskrivelse: En operatør sitter i en hytte festet til kranen, vanligvis på siden av broen eller vognen.

Funksjoner:

Gir en klar utsikt over belastningen og omegn.

Passer for tunge operasjoner eller farlige miljøer.

Utstyrt med joysticks, spaker eller andre kontroller for presis drift.

Søknader: Byggsteder, havner og tunge næringer.

2. Trådløs fjernkontroll

Beskrivelse: Operatøren bruker en håndholdt fjernkontroller for å betjene kranen fra trygg avstand.

Funksjoner:

Forbedrer operatørens sikkerhet ved å tillate drift fra et trygt sted.

Lett og bærbar.

Fungerer vanligvis via radiofrekvenser.

Bruksområder: Lageroperasjoner, håndtering av utendørs materiale og områder med sikkerhetsrisiko.

3. Anhengskontroll

Beskrivelse: Et kontrollpanel er suspendert fra kranen, slik at operatøren kan gå langs lasten mens den kontrollerer bevegelsen.

Funksjoner:

Gir en direkte siktlinje for belastningen.

Enkelt og kostnadseffektivt.

Søknader: Lys til middels driftsoperasjoner, for eksempel fabrikker og workshops.

4. Automatisk kontroll (PLC-kontrollert eller CNC-integrasjon)

Beskrivelse: Kranen opererer autonomt basert på forhåndsprogrammerte instruksjoner, ofte administrert av en PLC (programmerbar logikkontroller).

Funksjoner:

Høy presisjon og effektivitet.

Reduserer menneskelig feil og øker produktiviteten.

Kan integrere seg med andre automatiserte systemer som transportbånd.

Bruksområder: Storskala produksjon, verft og automatiserte lager.

5. Hybridkontroll

Beskrivelse: Kombinerer to eller flere kontrollmodus (f.eks. Hyttekontroll og trådløs fjernkontroll) for fleksibilitet.

Funksjoner:

Lar operatører veksle mellom modus avhengig av oppgaven.

Øker operativ allsidighet.

Søknader: Multi-Purpose Crane Operations.

12.SKETCH

Hovedteknisk

Fordeler

Økt belastningskapasitet: Dobbeltbjelkeutformingen muliggjør høyere belastningskapasitet sammenlignet med enkeltbjelke -kraner. Trussestrukturen forbedrer kranens evne til å bære tunge belastninger ytterligere, noe som gjør den egnet for tunge løfteoperasjoner.

Stabilitet og styrke: Trussdesignet gir større stabilitet og styrke, spesielt i utfordrende miljøer. Denne strukturen tåler høyere vindbelastninger og andre eksterne krefter, noe som gjør den ideell for utendørs applikasjoner, for eksempel på verft eller havner.

Lengre spenn: Dobbeltbjelke -styrkraner kan spenne over større avstander uten at det går ut over strukturell integritet. Dette er spesielt gunstig for store lager eller byggeplasser der tunge maskiner eller materialer må transporteres over lange avstander.

Forbedret takhøyde: Det doble bjelkeoppsettet gir mulighet for en høyere krokhøyde, noe som gir bedre klarering for høyere belastninger. Dette er avgjørende når du håndterer gjenstander som krever ekstra plass, for eksempel containere eller stort utstyr.

Forbedret holdbarhet: Trussestrukturen er ofte laget av stål, noe som gir kranen utmerket holdbarhet. Disse kranene tåler tøffe værforhold, kjemikalier eller tunge påvirkninger, noe som gjør dem ideelle for å kreve industrielle miljøer.

Redusert avbøyning: Utformingen av en dobbel bjelke -banekran hjelper til med å minimere avbøyning (bøyning eller slapp av kranens struktur), og sikrer mer nøyaktige og sikre løftoperasjoner, spesielt under tunge belastningsforhold.

Vedlikeholdstilgjengelighet: Utformingen av en trass -kran gir enklere tilgang til deler og komponenter for vedlikehold, reduserer driftsstans og forbedring av den generelle effektiviteten i driften.

Tilpasning: Dobbelt bjelke -styrkraner kan tilpasses for å imøtekomme spesifikke applikasjonsbehov, for eksempel varierende belastningskapasitet, spenn eller løftehøyder, noe som gjør dem allsidige for forskjellige bransjer som konstruksjon, skipsbygging og logistikk.

 

Søknad:

1. Kraftig løft i konstruksjonen

Bruksområde: Gantry-kraner med dobbel bjelke brukes til å løfte store bjelker, tunge konstruksjonsmaterialer eller prefabrikkerte byggekomponenter.

Fordel: Deres høye belastningskapasitet og evne til å operere i åpne områder gjør dem ideelle for byggeplasser med tungt utstyr og strukturer.

2. skipsbygging

Bruksområde: I verft brukes disse kranene til å flytte tunge skipdeler, for eksempel skrogseksjoner, motorer og stort utstyr.

Fordel: De er i stand til å håndtere massive vekter og presise bevegelser som kreves for skipsmontering og reparasjon.

3. stålfabrikk og støperier

Påføring: I stålplanter brukes disse kranene for å håndtere smeltet metall, stålbjelker og stort utstyr.

Fordel: Kranens evne til å tåle høye temperaturer og tunge løfting gjør den ideell for stålhåndtering, spesielt i miljøer med høy temperatur.

4. Containerhåndtering på porter

Bruksområde: Porter og containerterminaler bruker dobbeltbjelke-tverrstypekraner for å laste og losse fraktcontainere fra fartøyer til lastebiler eller tog.

Fordel: Disse kranene gir høy presisjon, hastighet og sikkerhet for håndtering av last, noe som forbedrer effektiviteten i logistikk.

5. Produksjon av tungt utstyr

Bruksområde: Produksjonsanlegg som produserer stort maskiner og tungt utstyr, bruker disse kranene for å flytte store deler og underenheter.

Fordel: Disse kranes strukturelle design støtter betydelig vekt, noe som gjør dem godt egnet for å bevege store, tunge maskinkomponenter.

6. Energisektoren

Bruksområde: I energisektoren, spesielt innen konstruksjon av kraftverk eller vindturbiner, brukes dobbeltbjelke-tverrstypekraner til å flytte store turbiner, generatorer og tunge komponenter.

Fordel: Kranens fleksibilitet og kapasitet hjelper til med å håndtere store komponenter i ofte stramme eller spesialiserte rom.

7. Jernbanegårdsoperasjoner

Bruksområde: Disse kranene brukes i jernbanegårder for lasting og lossing av tog, spesielt for tung eller overdimensjonert last.

Fordel: De kan flytte store, tunge gjenstander over jernbanespor og kan jobbe under forskjellige værforhold.

Kranproduksjon prosedyre

1. Design og ingeniørfag

Strukturell design: Kranens design er planlagt basert på de spesifikke løftekravene, lastekapasiteten, spennet og driftsforholdene.

Beregninger: Strukturingeniører beregner belastninger, belastningsfordelinger og sikkerhetsfaktorer for å sikre at kranen vil fungere trygt under de tiltenkte forhold.

CAD -modellering: Detaljerte 3D -modeller er laget for å visualisere kranen, og deler er designet med dimensjoner for fabrikasjon.

2. Materiell valg og anskaffelse

Materialer som stål med høy styrke er valgt for takstoler, bjelker og andre strukturelle komponenter. Plater, bjelker og skinner brukes ofte.

Alt materiale må bestilles og inspiseres for kvalitet før produksjonsprosessen begynner.

3. Fabrikasjon av hovedkomponenter

Bilder: De viktigste bjelkene er produsert ved å skjære, sveise og montere strukturelle stålplater. Dette er de primære bærende komponentene i kranen.

THE TRUSSES: Trussene, som utgjør rammen av kranen, er sveiset sammen fra stålstenger, og danner en lett, men likevel sterk struktur.

Endebjelker og ben: Endestrålene, som forbinder bjelkene og støtter kranens bevegelse langs skinnene, er også fremstilt. Kranens ben er ofte laget av store stålprofiler og er designet for å bære belastningen på kranen og eventuelle løftede belastninger.

4. Sveising og montering

Sveising: De fabrikerte stålkomponentene sveises sammen med høy presisjon. Spesiell oppmerksomhet blir gitt til justering og styrke, og sikrer at de sveisede skjøtene tåler belastningene under krandrift.

Montering av bjelker og takstoler: De fabrikerte takstolene og bjelkene er samlet inn i hovedkranrammen. Ytterligere komponenter som heisrammen, vognen og elektriske systemer er også samlet.

5. Komponentinstallasjon

Heise og vogn: heisesystemet, som inkluderer løftemekanismen, tauet eller kjeden, er installert. Trolley -systemet, som beveger seg langs bjelkens bjelke, er montert neste.

Elektriske systemer: De elektriske lednings- og kontrollsystemene er installert, inkludert motorer, transformatorer, sensorer og kontrollpaneler.

6. Testing

Lasttesting: Kranen testes under belastningsforhold for å sikre at den kan håndtere den spesifiserte vekten. Dette innebærer gradvis å øke belastningen og sjekke for stabilitet og funksjonalitet.

Operasjonell testing: Kranen er testet for sin drift, inkludert jevn bevegelse langs sporene, løfting og senking av belastninger og respons på kontrollkommandoer.

Sikkerhetskontroller: Sikkerhetssystemer, for eksempel grensebrytere, nødstopp og overbelastningsbeskyttelse, testes for å sikre at de fungerer riktig.

7. Maleri og etterbehandling

Etter testing blir kranen rengjort og malt for å beskytte den mot korrosjon. Etterbehandlingsprosessen inkluderer påføring av et beskyttende belegg, for eksempel en anti-etsende maling.

8. Endelig inspeksjon og levering

En endelig inspeksjon blir utført for å bekrefte at alle komponenter fungerer i henhold til designspesifikasjoner. Dette inkluderer en visuell sjekk og endelige sikkerhetskontroller.

Når den er ryddet, er kranen forberedt på levering. Det kan demonteres i seksjoner for frakt, med forsamlingen gjort på installasjonsstedet.

9. Installasjon og igangkjøring

Kranen blir levert til kundens nettsted, der den blir satt sammen og installeres på nytt. Den endelige oppdragsprosessen inkluderer å sette opp kranen på sporet, og sikrer at den er riktig justert og utfører operasjonelle tester på stedet.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.

Populære tags: dobbel bjelke Truss Type Gantry Crane, Kina Double Girder Truss Type Gantry Crane Produsenter, leverandører, fabrikk