Overheadkraner med doble bjelker

Dobbeltdrager traverskraner består av to traverser som er koblet til en tralle, som beveger seg langs kranens lengde. Vognen kan brukes til å løfte og flytte gjenstander horisontalt, vertikalt eller i vinkel etter behov. De to dragerne gir økt stabilitet og løftekapasitet, noe som gjør traverskraner med doble bjelker ideelle for håndtering av tunge gjenstander og last.

 

Disse kranene er tilgjengelige i et bredt spekter av størrelser og kapasiteter, noe som gjør dem egnet for bruk i ulike bransjer. De brukes ofte i produksjon, konstruksjon, frakt, bilindustri og ingeniørindustri. De er populære på grunn av deres høye løftekapasitet, effektivitet og allsidighet.

 

Overheadkraner med doble bjelker kan produseres med en rekke funksjoner som automatiserte kontroller, sikkerhetsinnretninger og tilpassede løfteutstyr. Disse funksjonene kan bidra til å forbedre effektiviteten og sikkerheten til kranen, noe som gjør den til et viktig verktøy for mange industrielle bruksområder.

 

Totalt sett gir overheadkraner med doble bjelker en pålitelig, effektiv og sikker løsning for løfting og flytting av store, tunge gjenstander i en rekke industrier.

• Kapasitet: 5-1200tonn
• Spennlengde: 4-35m
• Løftehøyde:6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m
• Arbeidsplikt: A4, A5, A6, A7 A8
• Raged spenning:380V, 50Hz, 3-fase eller som dine krav
• Arbeidsmiljøtemperatur: -28 grader – pluss 55 grader ,
• Krankontrollmodus: Gulvkontroll / Fjernkontroll / Kabinkontroll

 

 

1. Helsett kran

(1) Den er sammensatt av bjelkeramme, kjøreanordning og vogn med løfte- og flytteanordning. Vognen flytter skinnen over hovedbjelken.

(2) Installer et bevegelig bord på utsiden av de to hovedbjelkene. Den ene siden er klar for installasjon og vedlikehold av den bevegelige enheten, og den andre siden er klar for installasjon av glidekontaktlinjen.

(3) Det romslige førerhuset er opphengt under hovedbjelken. Førerhuset er utstyrt med en felles konsoll eller en enkelt kontrollboks, og en sidestige er anordnet mellom førerhuset og den mobile plattformen.

(4) Hovedbjelken er forbundet med endevognen på begge sider, og koblingspunktet er i midten.

 

2. Hoveddrager

(1) Den er sammensatt av bjelkeramme, kjøreanordning og vogn med løfte- og flytteanordning. Vognen flytter skinnen over hovedbjelken.

(2) Hovedbjelken til en dobbeltbjelkebrokran er en horisontal bjelke som spenner over kranens bredde og støtter løftemekanismen. Bjelkene er vanligvis laget av stål og kan være boks eller fagverk, avhengig av lastekapasitet og bruk av kranen.

(3) Hovedbjelken til en dobbeltbjelkebrokran er konstruert for å bære vekten av lasten pluss vekten av løftemekanismen og alle andre deler av kranen. Den støttes i hver ende av forhøyede rullebanebjelker eller søyler, og kan heves og senkes langs disse støttene for å lokalisere belastninger etter behov.

(4) Hovedbjelken er en kassestruktur på banen. Seksjonen av hovedbjelken analyseres og beregnes ved hjelp av ANSYS endelige elementmetode for å sikre at den har tilstrekkelig styrke, stivhet og total stabilitet. Hovedbjelkens camber er (1 ~ 1,4) S/1000, og den maksimale camberposisjonen kontrolleres innenfor 1/10 av spennvidden. Hovedbjelkens hovedbelastningselementer er Q255B eller Q355B, C, D, E, og minimum platetykkelse er større enn 6 mm.

 

3. Løftesystem

Løftemekanismen til en overheadkran med dobbel bjelke består typisk av en talje, tralle og bro. Taljen er komponenten som faktisk løfter og senker lasten, mens trallen flytter taljen langs broen for å plassere lasten på ønsket sted. Broen er bærekonstruksjonen som spenner over avstanden mellom de to rullebanene og støtter trallen og taljen.

 

Taljen drives vanligvis av en elektrisk motor og består av en trommel, tau eller kjetting og krok. Tauet eller kjettingen er festet til lasten og viklet rundt trommelen på taljen. Når motoren er aktivert, roterer den trommelen, noe som får tauet eller kjettingen til å vikle seg eller slappe av og løfte eller senke lasten.

 

Vognen er montert på broen og drives typisk av en separat elektrisk motor. Vognen beveger seg langs broen på skinner, og plasserer taljen og lasten på ønsket sted. Vognen kan betjenes manuelt eller med trådløs fjernkontroll.

 

Broen er bærekonstruksjonen som spenner over avstanden mellom de to rullebanene. Den er typisk laget av stål og består av to parallelle dragere med tverrbjelker som støtter trallen og taljen. Brua støttes av vertikale søyler eller stolper som er forankret til bakken eller bygningskonstruksjonen.

 

Totalt sett er løftemekanismen til en overheadkran med dobbel bjelke designet for å gi effektiv og effektiv løfting og plassering av tung last i produksjon, konstruksjon og andre industrielle omgivelser.

 

4. Sluttvogner

1) Endevogner for overheadkran med doble bjelker er de strukturelle komponentene i traverskranen som støtter de to kranbjelkene eller bjelkene. Endevognene er festet til dragerne eller bjelkene på hver side av kranen og er ansvarlig for å bære kranens last. De gir også sidestabilitet til kranen.

2) Endevognene til en traverskran med dobbeltbjelke er typisk laget av stål og består av en bjelke, hjul og en motor. Bjelken er den bærende hovedkomponenten og er konstruert for å bære vekten av kranbjelkene samt lasten som løftes. Hjulene er festet til bunnen av endevognen og går langs et skinnesystem. Motoren brukes til å drive hjulene og flytte kranen langs skinnene.

3) Endevognene er også utstyrt med sikkerhetsfunksjoner som grensebrytere, som hindrer kranen i å kjøre utenfor det sikre arbeidsområdet. De har også støtfangere i hver ende for å absorbere støt og forhindre skade på kranen eller omkringliggende utstyr.

4) Totalt sett spiller de doble bjelker overhead kranens endevogner en viktig rolle i sikker og effektiv drift av kranen. De er designet for å tåle tung belastning og tøffe arbeidsforhold, noe som gjør dem til en viktig komponent i kransystemet.

 

5. Kranbevegelsesmekanisme

1) Kranbevegelsesmekanismen til en overheadkran med dobbel bjelke består typisk av to parallelle dragere som strekker seg over lengden av kranens spenn. Bjelkene er festet til endebiler i hver ende av spennet, som inneholder hjulene og giringen som lar kranen reise langs rullebanen.

2) Kjøremekanismen drives typisk av en elektrisk motor, som driver kranen langs rullebanen via et system av gir, hjul og aksler. Motoren styres av en operatør ved hjelp av en hengende kontroll, som gjør at kranen kan flyttes forover, bakover, til venstre og høyre.

3) Kranens hastighet kan justeres avhengig av vekten på lasten som løftes, med høyere hastigheter som brukes for lettere last og lavere hastigheter for tyngre last. Kjøremekanismen inkluderer også sikkerhetsfunksjoner som automatiske bremser for å forhindre at kranen løper bort, og grensebrytere for å forhindre overkjøring i hver ende av rullebanen.

 

6. Traverseringsmekanisme for vogn

1) Traverseringsmekanismen for overliggende kranvogn med dobbel bjelke er en komponent som er ansvarlig for å la vognen bevege seg frem og tilbake langs lengden av kranens doble drager. Vognen er den delen av kranen som holder taljen eller løftemekanismen, og lar den bevege seg horisontalt langs kranens spenn.

2) Traverseringsmekanismen består typisk av en motor, en reduksjonsgirkasse og et sett med hjul eller ruller som er montert på trallen. Motoren driver girkassen, som igjen driver hjulene eller rullene, slik at trallen kan bevege seg langs skinnene som er festet til toppen av kranens doble drager.

3) Traverseringsmekanismen er en viktig komponent i overheadkranen med dobbeltbjelke. Den lar kranføreren plassere trallen og heise over et bestemt punkt på arbeidsflaten, noe som er avgjørende for nøyaktige og effektive løfteoperasjoner. Hastigheten og kontrollen til trallens traverseringsmekanisme kan også justeres etter behovene til oppgaven, noe som gjør den til en allsidig og verdifull funksjon ved kranen.

 

7. Kranhjul

Hjulsettet av høy kvalitet er laget av 45# stålsmiing, grovarbeid, kondisjonering og etterbehandling. Hardheten til varmebehandlingen er HB305 ~ 385, og hardheten til herdelaget ved 18 mm dybde er ikke mindre enn HB250. Hjulakselen er laget av 45# stål, som er grovt, herdet og ferdigbehandlet. Hardheten til varmebehandling er 250 ~ 280HB.

 

8. Krankrok

En krankrok er en innretning som brukes i løfteoperasjoner som festes til lasten som løftes. Det er en metallkrok som er designet for å tåle vekten av lasten som løftes, og den er festet til kranen ved hjelp av kjetting, tau eller kabel. Krankrokens størrelse og styrke avhenger av krantypen, lastens vekt og løftehøyden. Krankroker er laget av høykvalitets stål og kan være enten enkle eller doble kroker. De kommer i forskjellige størrelser, former og konfigurasjoner for å imøtekomme forskjellige typer last og løfteapplikasjoner.

 

9. Motor

En dobbeltbjelke overhead kranmotor er en type motor som brukes til å drive løfting og bevegelse av en dobbel drager overhead kran. Denne typen motor består vanligvis av en elektrisk motor, en girkasse og et bremsesystem, som alle jobber sammen for å gi nødvendig kraft og kontroll til kranen.

 

Motoren er vanligvis montert på broen til kranen og er koblet til girkassen, som hjelper til med å kontrollere hastigheten og dreiemomentet til motoren. Bremsesystemet brukes for å sikre at kranen kan stoppes raskt og sikkert i nødstilfeller.

 

Overheadkranmotorer med doble bjelker er vanligvis designet for å være holdbare og pålitelige, med et høyt nivå av kraft og dreiemoment. De er også designet for å være energieffektive, og bidrar til å redusere de totale driftskostnadene til kranen.

 

Totalt sett spiller den doble bjelkemotoren en viktig rolle i sikker og effektiv drift av kranen, og gir kraften og kontrollen som trengs for å enkelt løfte og flytte tunge laster.

 

10. Lyd- og lysalarmsystem og endebryter

Hver kran vil være utstyrt med et lyd- og lysalarmsystem og slik at det er en effektiv måte å holde folk trygge i nødssituasjoner. Det er viktig å sørge for at systemet regelmessig testes og vedlikeholdes for å sikre at det er i god stand.

 

Grensebryteren kan brukes mye i tredimensjonal kontroll og reisebegrensning av heisemaskineri, og den kan beskytte kranen.

 

11. Kontrollmodus

 

12. Skisse

 

 

Løftekapasitet(t)			16/3.2	20/5	32/5	20/5	32/5
Spenn (m)			10.5-31.5
Løftehøyde			16/18	12/14	16/18	14
Arbeiderklassen			A6
Hastighet (m/min)	løfting	Elektromagnetisk	13	12.6	9.5	15.6	15.6
		Aux.hook	14.6	15.5	15.5	9.8	9.5
	Tralle på reise		44.6	44.6	43.4	44.6	42.4
	Kran på reise		76/89	76/89	89/75.3	76/89	89/75.3
Strømforsyning			380v, 50HZ, 3-fase eller tilpasset design

 

 

1. Økt løftekapasitet:Dobbeltbjelkebrokraner har to bjelker i stedet for den vanlige. Dette gjør at de kan bære mye tyngre last og løfte dem høyere enn enkeltbjelkekraner.

2. Økt stabilitet:På grunn av de to bjelkene har dobbelbjelkekraner mer stabilitet enn enkeltbjelkekraner. Dette gjør at de kan brukes i applikasjoner der presisjon og kontroll er avgjørende.

3. Økt holdbarhet:Dobbelbjelkekraner er designet for å tåle mye bruk og har lengre levetid enn enkeltbjelkekraner.

4. Fleksibel design:Dobbelbjelkebrokraner kan designes for å passe spesifikke behov og krav, noe som gjør dem mer allsidige enn andre krantyper.

5. Høy driftseffektivitet:Dobbeltbjelkekraner tilbyr høy driftseffektivitet fordi de kan løfte større last og kan dekke mer underlag enn enkeltbjelkekraner.

6. Forbedret sikkerhet:Dobbeltbjelkekraner er bygget med strenge sikkerhetsfunksjoner. De kommer med nødstopp, overbelastningsbeskyttelse og andre sikkerhetsfunksjoner for å sikre at arbeidere og utstyr ikke blir skadet.

7. Lite vedlikehold:Dobbeltbjelkekraner har mindre slitasje sammenlignet med enkeltbjelkekraner. Dobbeltbjelkekraner krever mindre vedlikehold, noe som kan bidra til å spare penger i det lange løp.

8. Fjernkontrolloperasjoner:Noen dobbeltbjelkekraner kan betjenes med fjernkontroll, noe som øker arbeidsstyrkens sikkerhet og kan spare tid og penger.

 

 

Dobbeltdrager traverskran er en type traverskran som består av to dragere og en tralle som går langs bunnen av dragerne. Denne typen kran brukes ofte i ulike bransjer som produksjon, lager, konstruksjon og frakt for å løfte og transportere tunge laster.

 

Noen av bruksområdene for overheadkran med dobbel bjelke er:

1. Produksjon:Overheadkraner med doble bjelker er mye brukt i produksjonsindustrien for å transportere tungt maskineri og utstyr fra en produksjonslinje til en annen.

2. Lager:Dobbelbjelke overheadkraner brukes i varehus for å stable og flytte tunge laster som paller, containere og råvarer.

3. Konstruksjon:Denne typen kran brukes i konstruksjon for å løfte og flytte tunge materialer som stål, betong og andre byggematerialer til forskjellige nivåer på byggeplassen.

4. Verft:Overheadkraner med doble bjelker brukes på verft for å flytte tunge deler og deler av skip under byggeprosessen.

5. Kraftverk:Denne typen kran brukes i kraftverk for å transportere tungt utstyr som turbiner, generatorer og transformatorer.

 

 

Totalt sett er overheadkranen med dobbel bjelke en allsidig og pålitelig kran som er mye brukt i ulike bransjer for løfting og transport av tung last.

 

 

 

 

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og nettverkshastigheten for utstyret vil nå 95 prosent. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden på hele produktlinjen har nådd 85 prosent .

Populære tags: dobbel bjelke overhead kraner, Kina dobbel bjelke overhead kraner produsenter, leverandører, fabrikk