Kran Enkel bjelke

 

 

1) Enkeltstrålende brokran er et vanlig industrielt løfteutstyr, mye brukt i verksteder, varehus, produksjonslinjer og andre anledninger, for håndtering og løfting av ulike tunge gjenstander. Sammenlignet med dobbeltbjelkede brokraner har enkeltbjelkede brokraner en enklere struktur, med fordeler som økonomi og effektivitet, og er egnet for små og mellomstore bedrifter og lett industriell bruk.

2) Den strukturelle utformingen av enkeltstrålebrokraner er relativt enkel, hovedsakelig bestående av broramme, betjeningsmekanisme, løftemekanisme og elektrisk kontrollsystem, som er lett å installere og vedlikeholde. Siden brokraner med én bjelke bare trenger én hovedbjelke, opptar de mindre vertikal plass, kan maksimere høyden på arbeidsplassen og er egnet for trange fabrikker og lave rom. Sammenlignet med dobbeltbjelkekraner, bruker enkeltbjelkebrokraner mindre materialer og har lavere produksjonskostnader. Samtidig har de også fordeler i strømforbruk og vedlikeholdskostnader, og er økonomiske og praktiske.

3) Enkeltstrålende brokraner er vanligvis utstyrt med enkle og brukervennlige operativsystemer, støtter bakkedrift, fjernkontroll, etc., noe som reduserer betjeningsvansker for arbeidere. Den kan installeres på taket eller stålrammekonstruksjonen på fabrikken, har et stort dekningsområde og er egnet for store spenn og bruksscenarier med flere stasjoner. Den kan kombineres med en elektrisk talje for fleksibelt å realisere horisontal og vertikal materialhåndtering.

4) Enkeltstrålebrokran har fordelene med enkel struktur, økonomisk og praktisk, fleksibel og effektiv, og er mye brukt i materialhåndteringsoppgaver i små og mellomstore bedrifter og lett industri. Det spiller en uunnværlig rolle i moderne industriell produksjon, og bidrar til å forbedre produksjonseffektiviteten og redusere arbeidsintensiteten. Det er et ideelt håndteringsutstyr for fabrikker og lager.

Garanti: 1 år

Vekt (KG):8500 kg

Funksjon: Brokran

Tilstand: Ny

Spennvidde: 3~35

Løftemekanisme: Elektrisk talje

Kontrollmetode: Fjernkontroll

Farge: Kundens krav

Elektriske hoveddeler: Schneider

Strømkilde: 3-fase 380V 50hz/tilpasset

Arbeidsplikt: A3~A5

 

 

1.Fjernlys

1) Hovedbjelken til en enkeltbjelkebrokran er vanligvis utformet i boks- eller I-bjelketype for å danne en integrert struktur med god bæreevne og stivhet. Spennet til hovedbjelken kan tilpasses i henhold til spesifikke brukskrav, vanligvis fra 7,5 meter til 31,5 meter for å sikre at hele arbeidsområdet kan dekkes. På grunn av bruken av rimelig design og materialer, har hovedbjelken en relativt lav vekt, noe som bidrar til å forbedre den generelle effektiviteten av kranoperasjonen.

2) Hovedbjelken bruker vanligvis høyfast konstruksjonsstål (som Q235B, Q345B, etc.) for å sikre sin styrke og stabilitet når den bærer tunge belastninger. Overflaten på hovedbjelken er generelt sandblåst og rustsikker og malt med anti-korrosjon for å forbedre holdbarheten og tilpasse seg ulike arbeidsmiljøer.

3) Kranens maksimale løftevekt og arbeidsforhold må tas i betraktning ved utforming av hovedbjelken for å sikre at hovedbjelken ikke blir plastisk deformert eller skadet under belastning. Den bør ha god bøye- og skjærmotstand for å takle belastninger og dynamiske belastninger i ulike retninger. Utformingen av hovedbjelken må sikre stabiliteten til den generelle strukturen for å forhindre vipping eller kollaps under drift.

 

Løftesystem

1) Elektrisk talje: Kjernekomponenten i løftesystemet, ansvarlig for å løfte eller senke lasten. Den elektriske taljen er vanligvis installert i midten eller på den ene siden av hovedbjelken, og har komponenter som en motor, en reduksjon og en trommel.

Trommel: Trommelen inne i den elektriske taljen brukes til å vikle og frigjøre ståltauet for å kontrollere lastens bevegelse opp og ned.

2) Ståltau: Det høyfaste ståltauet er koblet mellom kroken og trommelen, bærer lasten og gir støtte under løfte- og senkeprosessen.

3) Krok: Kroken er en komponent direkte koblet til lasten og brukes til å bære materialer. Utformingen skal sikre bæreevne og sikkerhet.

4) Bremsesystem: Brukes for raskt å bremse ved strømbrudd eller nødsituasjon i den elektriske taljen for å sikre lastens sikkerhet.

5) Kontrollenhet: Inkluderer vanligvis en manuell kontroller, fjernkontroll eller PLS-kontrollsystem for betjening av løft og senking.

 

3. Sluttvogn

1) Endebjelken er en viktig del av en-bjelkebrokranen. Den er plassert i begge ender av kranen og forbinder hovedbjelken og støttebenet. Den bærer ikke bare den strukturelle stabiliteten til kranen, men spiller også en nøkkelrolle i dens driftsytelse og sikkerhet.

2) Endebjelken er vanligvis utformet med en boks- eller I-formet struktur for å forbedre styrke og stivhet og samtidig redusere egenvekt. Endebjelken er koblet til hovedbjelken og støttebenet ved sveising eller bolter for å sikre stabiliteten til den totale strukturen. De spesifikke arbeidsforholdene til kranen bør vurderes under konstruksjonen for å tilpasse seg ulike spenn og belastningskrav.

3) Endebjelken bruker generelt høyfast stål for å sikre sin styrke og stabilitet under belastning. Overflaten er vanligvis sandblåst, rustfjernet og anti-korrosjonsmalt for å forbedre holdbarheten og tilpasse seg ulike arbeidsmiljøer.

4) Endebjelken bærer vekten av begge ender av hovedbjelken og betjeningsmekanismen for å sikre at kranen holder seg stabil under drift. Koble hovedbjelken og støttebenet for å danne en komplett rammestruktur for å sikre stabiliteten til kranen. Endebjelken er vanligvis utstyrt med styrehjul eller spor for å lede trallen til å bevege seg jevnt langs hovedbjelken.

 

 

4. Crane reisemekanisme

1) Strukturelle funksjoner

Sporsystem: Kranløpsmekanismen er vanligvis installert på banen på fabrikken, som kan være fast eller mobil. Banens utforming skal sikre at den tåler vekten av kranen og den dynamiske belastningen under drift.

Hjul: Kranløpsmekanismen er utstyrt med flere hjul, vanligvis laget av stål eller legeringsmaterialer for å forbedre bæreevnen og slitestyrken. Diameteren og bredden på hjulet må være utformet for å matche sporet for å sikre jevn drift.

Støttestruktur: Støttestrukturen til kranen er vanligvis sveiset av stål for å sikre total styrke og stabilitet.

2) Arbeidsprinsippet for krankjøringsmekanismen er som følger:

Motordrift: Motoren driver reduksjonsmotoren for å generere kraft og drive kranen til å bevege seg langs sporet.

Hjulakselrotasjon: Motoren er koblet til hjulet gjennom koblingen for å generere rotasjon, og hjulet ruller på banen for å oppnå sideveis bevegelse av trallen.

Kontrollsystem: Operatøren kontrollerer start- og stopp- og kjøreretningen til motoren gjennom en kontrollenhet (som en manuell knapp eller fjernkontroll) for å oppnå presis materialhåndtering.

5. Tralle-bevegelsesmekanisme

1) Arbeidsprinsippet for løpemekanismen til vognen er som følger:

Motordrift: Etter at motoren er startet, overføres kraften til hjulene gjennom reduksjonsgiret for å drive vognen til å bevege seg på hovedbjelken.

Kjede- eller girdrift: Noen design bruker et kjede- eller girsystem for å konvertere rotasjonskraften til motoren til lineær bevegelse av trallen.

Kontrollsystem: Føreren kontrollerer vognens retning og hastighet gjennom en kontrollenhet (som en manuell knapp eller fjernkontroll) for å oppnå presis materialhåndtering.

2) Vedlikehold og inspeksjon

Regelmessig smøring: Smør jevnlig bevegelige deler som motorer, reduksjoner og hjul for å sikre jevn drift og redusere slitasje.

Slitasjeinspeksjon: Kontroller regelmessig slitasjen på hjulene for å sikre at de er i god kontakt med fjernlys. Hvis det oppdages alvorlig slitasje, må de skiftes ut i tide.

Elektrisk inspeksjon: Kontroller regelmessig motor, kontrollsystem og elektriske koblinger for å sikre normal drift av det elektriske systemet.

Inspeksjon av bremsesystemet: Kontroller jevnlig bremsens ytelse for å sikre at den kan stoppe vognen raskt og pålitelig ved behov.

6.Kranhjul

1) Funksjon

Bærende funksjon: Hjulene støtter trallen og lasten over den, og overfører tyngdekraften til banen for å sikre stabiliteten til kranen.

Bevegelsesfunksjon: God kontakt mellom hjulene og sporet muliggjør jevn sidebevegelse, slik at kranen kan operere fleksibelt i arbeidsområdet.

Veiledningsfunksjon: Utformingen av hjulene gjør at kranen kan holde seg på banen under drift for å unngå sikkerhetsfarer forårsaket av avvik fra banen.

2) Designkrav

Lastekapasitet: Hjulene skal være konstruert for å tåle den maksimale belastningen fra kranen og ta hensyn til virkningene av dynamiske belastninger og støtkrefter.

Slitestyrke: Materialet og overflatebehandlingen til hjulene må ha god slitestyrke for å forlenge levetiden og redusere utskiftningsfrekvensen.

Stabilitet: Utformingen av hjulene skal sikre at kranen fortsatt kan opprettholde stabil drift under høy belastning og ujevne spor.

7.Krankrok

1) Kroken er vanligvis laget av høyfast legert stål (som 45# stål eller karbonstål) for å sikre at den ikke lett deformeres eller skades når den bærer høy belastning. Styrken og seigheten til kroken forbedres gjennom varmebehandlingsprosessen, og dens slagfasthet og utmattelsesstyrke forbedres.

2) Krokens hovedfunksjon er å bære og løfte materialer, og den må være utformet for å tåle den nominelle løftevekten på en sikker måte. Den brukes til å koble sammen løftematerialene og arbeide med ståltauet eller kjedet for å oppnå løfting og bevegelse av materialene. Gjennom utformingen av en rimelig sikkerhetslås, sørg for at materialene ikke faller av ved et uhell under løfte- og flytteprosessen.

3) Slitasjen og deformasjonen av kroken må kontrolleres regelmessig for å sikre at det ikke er sprekker, rust eller andre skader. Hvis det oppdages problemer, må de skiftes ut i tide. Sjekk om sikkerhetslåsen fungerer normalt for å sikre at den effektivt kan forhindre at materialet faller av under bruk. Hold kroken ren og fjern tilbehør regelmessig for å unngå å påvirke dens bæreevne og sikkerhet.

Motor

1) Typer

Asynkron motor: Det vanligste valget, med fordelene med enkel struktur, enkelt vedlikehold og lave kostnader, egnet for de fleste kranapplikasjoner.

DC-motor: Brukes i situasjoner der det kreves et bredt hastighetsreguleringsområde, gir god kontrollytelse, egnet for kraner med visse spesifikke behov.

Servomotor: Brukes i høypresisjonskontrollapplikasjoner, i stand til å gi presis posisjons- og hastighetskontroll, men til en høyere pris.

2) Motoren gir kraft til kranens heisesystem og løpemekanisme for å oppnå materialløft og horisontal bevegelse. Ved å kontrollere start, stopp og hastighet på motoren, kan operatøren fleksibelt kontrollere kranens operasjonsprosess. Moderne motorer er vanligvis utstyrt med en rekke beskyttelsesenheter, for eksempel overbelastningsbeskyttelse, overopphetingsbeskyttelse og kortslutningsbeskyttelse, for å sikre sikker drift av motoren.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1) Lyd- og lysalarmanlegg

Advarselsfunksjon: Når kranen fungerer, kan lyd- og lysalarmsystemet i tide advare operatøren og omkringliggende personale for å unngå ulykker.

Unormal tilstandsmelding: Når kranen er unormal eller svikter, vil systemet sende ut lyd- og lyssignaler for å minne operatøren på å sjekke og håndtere det.

Automatisk overvåking: Systemet overvåker driftsstatusen til kranen i sanntid gjennom sensorer, og utløser umiddelbart lyd- og lysalarmen når en unormalitet er funnet.

Manuell utløser: Når operatøren trenger å foreta en nødstopp eller varsling, kan alarmsystemet utløses manuelt.

2) Grensebryter

Forhindre overkjøring: Grensebryteren brukes til å begrense bevegelsesområdet til kranen for å forhindre at den overskrider den innstilte driftsgrensen og sikre sikkerhet.

Beskytt utstyr: Ved å detektere bevegelsesposisjonen til kranen, blir strømforsyningen eller bremsen kuttet i tide for å forhindre skade på utstyr og sikkerhetsulykker.

Posisjonsdeteksjon: Grensebryteren overvåker bevegelsesposisjonen til kranen i sanntid gjennom mekaniske kontakter eller fotoelektriske sensorer.

Signaltilbakemelding: Når kranen når den innstilte grenseposisjonen, vil endebryteren sende et signal om å automatisk kutte strømtilførselen eller utløse bremsen.

10.Sikkerhetsenheter

1) Overbelastningsbegrenser: Når belastningen på kranen overstiger den nominelle belastningen, vil overbelastningsbegrenseren avgi en alarm eller automatisk kutte driftsstrømforsyningen for å forhindre at overbelastning forårsaker skade på utstyret eller sikkerhetsulykker.

2) Buffer: Installert ved kranens gangende, brukes den til å forhindre at kranen kolliderer med enden av sporet under drift, og spiller en rolle i å absorbere støt og beskytte utstyr.

3) Nødstoppknapp: I en nødsituasjon kan operatøren trykke på nødstoppknappen for umiddelbart å stoppe alle handlinger av kranen for å forhindre ytterligere fare.

4) Vindtett enhet: Brukes for å forhindre innvirkning av vind på kranen i friluft eller vindfulle omgivelser. Vanlige inkluderer sporklemmer, vindtette tau, etc.

5) Anti-fall enhet: Når kroken eller slyngen ved et uhell faller av av en eller annen grunn, kan denne enheten forhindre at den tunge gjenstanden faller plutselig og unngå ulykker.

6) Beskyttelse mot taubrudd: Brukes for å sikre at den hengende gjenstanden ikke faller fritt når ståltauet ryker eller andre uventede situasjoner oppstår, noe som effektivt reduserer risikoen for ulykker.

7) Elektrisk beskyttelsesanordning: inkludert kortslutningsbeskyttelse, overstrømsbeskyttelse, underspenningsbeskyttelse, etc., for å sikre at kranens elektriske system automatisk kan kutte strømmen under unormale omstendigheter for å forhindre ulykker forårsaket av elektriske feil.

11.Kontrollmodus

1) Bakkehåndtakskontroll (hengelinjekontroll): enkel betjening, økonomisk og rimelig, egnet for små kraner eller anledninger med lite driftsområde og lav frekvens.

2) Fjernkontroll: Operatøren fjernstyrer driften av kranen på bakken gjennom en trådløs fjernkontroll. Fjernkontrollen er utstyrt med knapper eller joysticker for å realisere ulike handlinger av kranen. Operasjonen er fleksibel, og operatøren trenger ikke følge med på kranens bevegelse. Den kan fjernstyres i et trygt område, som er spesielt egnet for farlige miljøer eller høyfrekvente operasjoner.

3) Førerhuskontroll: Et spesielt førerhus er installert på kranen. Føreren sitter i førerhuset og kontrollerer kranens bevegelse gjennom operasjonsbordet. Førerhuset er vanligvis plassert høyt på kranen, og operatøren kan observere hele operasjonsstedet gjennom vinduet. Synsfeltet er bredt, egnet for store operasjonssteder eller anledninger som krever langvarige og hyppige operasjoner, og operasjonen er behagelig.

4) PLS-automatisk kontroll: Bruk et programmerbar logisk kontroller (PLC) automatisk kontrollsystem. Operasjonen av kranen utføres automatisk i henhold til det forhåndsbestemte programmet, noe som reduserer menneskelig inngripen og forbedrer operasjonens effektivitet og nøyaktighet. Den kan oppnå høypresisjonskontroll og fleroppgaveautomatisert drift, som er egnet for produksjonslinjer, varehus og andre anledninger som krever automatiserte operasjoner.

5) Hybrid kontrollmetode: I faktiske applikasjoner kan flere kontrollmetoder kombineres i henhold til ulike arbeidskrav. For eksempel er både bakkekontroll og fjernkontroll tilgjengelig, noe som gjør betjeningen mer fleksibel.

 

12. Skisse

Hovedteknisk

 

 

1) Enkel struktur og lave kostnader: Strukturen til en brokran med en bjelke er relativt enkel, bestående av bare en hovedbjelke, en gangmekanisme, en løftemekanisme, etc., så produksjonskostnadene er lave og vedlikeholdet er relativt praktisk .

2) Lett vekt: Enkeltbjelkebrokranen har en lav vekt og er egnet for installasjon i bygninger eller fabrikker med lave krav til bæreevne, noe som effektivt kan redusere kravene til bygningskonstruksjonen.

3) Enkel installasjon og liten plass: Enkeltstråledesignet tar mindre plass og kan brukes fleksibelt på mindre arbeidsplasser. Den passer for anledninger med begrenset plass som små og mellomstore fabrikker og verksteder. I tillegg er installasjonsprosessen relativt enkel og krever ikke komplisert utstyr og prosesser.

4) Stabil drift: Enkeltbjelkebrokranen er på grunn av sin lette struktur relativt stabil under drift, og kan oppnå stabil løfting og bevegelse, noe som er spesielt egnet for arbeidsanledninger som krever presis betjening.

5) Lave vedlikeholdskostnader: På grunn av sin relativt enkle struktur, praktiske vedlikehold, enkel utskifting av deler og lave kostnader for daglig drift og vedlikehold, reduserer det nedetiden til utstyret og forbedrer produksjonseffektiviteten.

6) Bredt spekter av bruksområder: Enkeltstrålende brokraner kan tilpasse seg ulike belastningskrav og er mye brukt i ulike felt som maskinproduksjon, montering, lager, logistikk osv. De kan også utstyres med forskjellige løfteinnretninger i henhold til faktiske behov, slik som elektromagnetiske sugekopper, gripere, etc., for å møte ulike materialhåndteringsbehov.

 

 

1) Maskinproduksjonsindustri: I maskinproduksjon og monteringsverksteder brukes enbjelkede brokraner til transport av arbeidsstykker, mekaniske deler etc., noe som kan bidra til å forbedre produksjonseffektiviteten og er spesielt egnet for arbeid som krever hyppig håndtering i prosesser som f.eks. montering, prosessering og reparasjon.

2) Lager- og logistikkindustri: I varehus, logistikksentre og andre anledninger brukes enbjelkede brokraner til lasting, lossing, håndtering og stabling av varer. Den kan operere effektivt på begrenset plass, optimalisere utnyttelsesgraden av lagringsplass, og er egnet for hyppig inn og ut av lageret.

3) Bilindustrien: I bilindustrien brukes brokraner med enkeltbjelker ofte til håndtering av karosserier, deler og komponenter og materialtransport i samlebånd. Det kan bidra til å oppnå rask dokking av samlebånd og forbedre automatiseringen og driftseffektiviteten til produksjonslinjer.

4) Kjemisk industri: I kjemiske anlegg brukes enbjelkede brokraner til transport av kjemiske råvarer, halvfabrikata eller ferdigutstyr. På grunn av sin fleksible drift kan den møte en rekke materialhåndteringsbehov og effektivt forbedre automatiseringsnivået til kjemiske produksjonslinjer.

5) Næringsmiddel- og drikkevareindustri: I næringsmiddel- og drikkevareproduksjonsanlegg brukes enkeltbjelkede brokraner til å transportere emballasjeutstyr, matråvarer eller ferdige produkter. Den tar liten plass og er fleksibel å betjene, noe som gjør den spesielt egnet for miljøer som krever høy effektivitet og høye hygienestandarder.

6) Skip og havner: I små verft eller dokker brukes enkeltbjelkede brokraner til å transportere skipsdeler, vedlikeholdsutstyr og lasting og lossing av havnelast. Den kan utføre presise operasjoner på en liten plass for å møte de spesielle behovene til havner og verft.

 

 

1) Design og planlegging: I henhold til kundenes spesifikke krav, inkludert løftekapasitet, spennvidde, løftehøyde og bruksscenarier, utføres behovsanalyse. Ingeniører designer strukturen til kranen i henhold til kravene og bestemmer designparametrene til fjernbjelken, vognen, bilen, løftemekanismen osv. Tegn detaljerte mekaniske strukturtegninger, elektriske kontrolltegninger og komponentbehandlingstegninger for å sikre at designet møter industrien standarder og sikkerhetsspesifikasjoner.

2) Materialforberedelse: I henhold til designplanen, velg passende materialer. Hovedmaterialene inkluderer stål for fjern- og underbjelke, gangskinner, trinser, motorer osv. Høystyrke og korrosjonsbestandig stål er generelt valgt for å sikre styrken og holdbarheten til kranen. Kvalitetskontroll av råvarer gjennomføres for å sikre at stål, elektrisk utstyr og annet tilbehør oppfyller kravene for å unngå kvalitetsproblemer under produksjonsprosessen.

3) Behandling av stålstruktur: I henhold til kravene i tegningene kuttes stålet i ønsket størrelse, og hovedbjelken og underbjelken dannes, inkludert skjæring, bøying, boring og andre prosesser. Det kuttede stålet er sveiset, og de sveisede delene inkluderer hovedbjelke, underbjelke, endebjelke osv. Sveising må oppfylle høye kvalitetsstandarder for å sikre stabilitet og bæreevne til konstruksjonen.

4) Behandling av mekaniske deler: Behandle de mekaniske kjernedelene av kranen, inkludert trinser, lagre, reduksjonsstykker, etc. Nøyaktigheten og kvaliteten på disse delene er avgjørende for ytelsen til kranen. Alle stålkonstruksjoner er sandblåst eller rustfjernet, og deretter anti-korrosjon malt, vanligvis med anti-rust maling eller andre værbestandige belegg, for å sikre holdbarheten til kranen ved langvarig bruk.

5) Installasjon av elektrisk system: Velg elektrisk utstyr som motorer, vekselrettere og styreskap som oppfyller designkravene. Motoren brukes til å drive løftemekanismen og reisemekanismen, og kontrollsystemet brukes til å realisere den automatiske kontrollen av kranen. Kabling utføres i henhold til de elektriske tegningene, og kablene og ledningene monteres på plass for å sikre sikkerheten og funksjonaliteten til det elektriske systemet.

6) Montering: De behandlede hovedbjelkene, hjelpebjelkene og andre strukturelle deler monteres på stedet for å sikre at den totale størrelsen og strukturelle nøyaktigheten til kranen oppfyller designkravene. Installer løftemekanismen, kjøremekanismen og løfteutstyret.

7) Feilsøking og testing: Test de forskjellige bevegelsesmekanismene til kranen (som vognkjøring, bilkjøring og løfting) for å sikre at de beveger seg jevnt, med lav støy og ingen blokkering. Test responshastigheten, følsomheten og påliteligheten til det elektriske kontrollsystemet for å sikre normal drift av de ulike funksjonene til kranen. Feilsøk og test sikkerhetsenheter som grensebrytere, overbelastningsbeskyttelse og nødstoppknapper for å sikre at de kan fungere effektivt i nødssituasjoner.

8) Kvalitetsinspeksjon: Utfør tomgangs- og lasttester for å sikre at kranen kan fungere sikkert og jevnt under forskjellige belastningsforhold. Overbelastningstester utføres vanligvis for å sikre at den tåler en viss nominell belastning. Kontroller kranens utseende, inkludert belegg, sveisekvalitet, komponentforbindelse, etc., for å sikre at den oppfyller design- og prosesskravene.

9) Emballasje og transport: For kraner som må transporteres til installasjonsstedet, er store komponenter som hovedbjelken, endebjelken og løftemekanismen vanligvis riktig demontert, og hver komponent er beskyttende pakket for å forhindre skade under transport. De pakkede krankomponentene leveres til installasjonsstedet spesifisert av kunden.

10) Installasjon og igangkjøring på stedet: Etter at kranen ankommer stedet, utføres den endelige installasjonen, inkludert sporlegging, kobling mellom hovedbjelke og hjelpebjelke og montering av løftemekanisme. Etter at installasjonen er fullført, gjennomføres sekundær igangkjøring for å sikre at ytelsen til kranen er stabil i det faktiske miljøet, og til slutt passerer den aksepten og leveres til kunden for bruk.

 

 

 

 

 

 

Materialinspeksjon

Kvalitetskontroll: Det gjennomføres streng kvalitetskontroll på de innkjøpte råvarene for å sikre at de oppfyller designkravene og nasjonale standarder.

Materiallagring: Kvalifiserte materialer lagres i henhold til klassifisering for å forhindre korrosjon eller skade.

Kutting og forming

Stålskjæring: Bruk plasmaskjæring, laserskjæring eller flammeskjæring og andre teknologier for å kutte stålet i henhold til størrelsen på designtegningen.

Formingsbehandling: Form stålplaten gjennom bøying, rulling, sveising og andre prosesser for å produsere hovedbjelken, endebjelken og andre strukturelle deler.

Sveising

Komponentsveising: De kuttede og formede ståldelene sveises inn i hovedkonstruksjonene som hovedbjelke, endebjelke og vogn. Sveiseprosessen må kontrolleres strengt for å sikre strukturell styrke og sveisekvalitet.

Sveisinspeksjon: Bruk ikke-destruktiv testteknologi (som ultralydtesting, radiografisk testing) for å inspisere sveisene for å sikre at det ikke er sprekker eller andre defekter.

Maskinering

Presisjonsbearbeiding: Presisjonsbearbeiding utføres på kranens nøkkelkomponenter, som hjulsett, lagerseter, trinser, etc., for å sikre deres dimensjonsnøyaktighet og overflatekvalitet.

Montering av hele maskinen

Generell montering: På grunnlag av forhåndsmontering utføres den samlede monteringen av kranen, inkludert sluttmontering av hovedbjelke, endebjelke, løftemekanisme, gangmekanisme, etc.

Igangkjøring og testing

Under dynamiske forhold testes kranens driftsytelse, inkludert testing av løft, gange, styring og andre funksjoner. Den totale størrelsen på den sammensatte brokranen kontrolleres for å sikre at alle dimensjoner oppfyller designkravene.

Sprøyting og anti-korrosjonsbehandling

Overflatebehandling Rustfjerning: Rustfjerning på kranens overflate, vanlige metoder inkluderer sandblåsing, beising etc. Primersprøyting: Spray anti-korrosjonsprimer på den behandlede overflaten for å hindre metalloksidasjon og korrosjon. Spraying av toppstrøk Fargesprøyting: Spray toppstrøk i henhold til kundekrav eller industristandarder for å gi kranen en beskyttende og dekorativ effekt. Merking: Etter sprøyting merker du kranens identifikasjonsinformasjon i henhold til spesifikasjonene, som modell, nominell belastning, etc.

Fabrikk og installasjon

Emballasje og transport

Emballasjebeskyttelse: Pakk inn nøkkelkomponentene til kranen på en beskyttende måte for å forhindre skade under transport. Transportordning: I henhold til utstyrsstørrelsen og transportforholdene, velg en passende transportmetode for å transportere kranen til kundens sted.

Aksept og levering

Kunde aksept

Aksept på stedet: Kunden utfører aksept på stedet av kranen i henhold til kontraktskrav og tekniske spesifikasjoner for å kontrollere ytelsen og kvaliteten på utstyret.

Problemretting: Hvis det oppdages problemer, må produsenten rette dem i tide for å sikre at utstyret fullt ut oppfyller kundens krav. Levering og bruk Driftstrening: Produsenten trener vanligvis kundens operatører for å sikre at de kan betjene kranen riktig og sikkert.

Populære tags: kran enkelt drager, Kina kran enkelt drager produsenter, leverandører, fabrikk