Kran på skinner

 

 

Løftevognen til dobbeltbjelkebrokranen går mellom to parallelle hovedbjelker. Den har en stabil struktur og sterk bæreevne, som er egnet for håndtering av tunge gjenstander i store tonnasjer. Broen beveger seg langs sporene som er lagt på begge sider gjennom løpemekanismen, og realiserer bevegelsen forover og bakover til kranen på I-bjelken eller sporet. Løftetrallen går horisontalt på broen, og løftemekanismen bruker vanligvis en elektrisk talje eller vinsj for å fullføre løfte- og senkeoperasjonen av godset.

Spennvidden til dobbeltbjelkebrokranen kan tilpasses etter behovene til fabrikken eller stedet, med et stort spennvidde og sterk fleksibilitet. Den kan vanligvis bære titalls eller til og med hundrevis av tonn med gjenstander, noe som er spesielt egnet for storskala produksjon og tunge industrielle scener. På grunn av dobbeltbjelkestrukturen har kranen sterkere stabilitet og anti-lateral svingevne enn enkeltbjelkekranen, som er egnet for hyppig bruk og tunge løft. Utstyrt med et elektrisk kontrollsystem, er det enkelt å betjene og kan forbedre effektiviteten ved materialhåndtering.

Dobbeltstrålebrokranen er utstyrt med flere sikkerhetsinnretninger, for eksempel begrensere, antikollisjonsenheter, nødstoppknapper, etc., for å sikre driftsikkerheten. De ulike komponentene i kranen er rimelig utformet, enkle å reparere og vedlikeholde, og har lang levetid. I henhold til kundenes spesifikke behov kan forskjellige størrelser, løftevekter og funksjonelle konfigurasjoner tilbys for å møte brukskravene til forskjellige spesielle anledninger.

4) Dobbeltbjelkebrokraner har blitt det foretrukne utstyret for mange anledninger til tung materialhåndtering på grunn av deres høye effektivitet, sikkerhet og stabilitet.

 

Garanti: 1 år

Vekt (KG):2000 kg

Funksjon: Brokran

Tilstand: Ny

Nominert løfteøyeblikk:50KN-3000KN

Maks. Løftelast: 500tonn

Spenn:10-80m

Farge: Valgfritt

Kapasitet:1-20t

Type: Dobbeltstråle

Løftemekanisme: Elektrisk talje

Arbeidsplikt:A3-A4

 

 

 

 

1.Fjernlys

1) Hovedbjelken til en dobbeltbjelkebrokran består av to parallelle hovedbjelker, vanligvis sveiset eller sammensatt. De to hovedbjelkene er forbundet med tverrgående bjelker eller armeringskonstruksjoner for å sikre total stabilitet. Hovedbjelken er vanligvis en boks-type struktur, sveiset med stålplater. Kassestrukturen har høy styrke og høy stivhet, tåler store bøyemomenter og skjærkrefter, og er egnet for frakt av tung last. I enkelte små og mellomstore kraner kan hovedbjelken bruke H-bjelker eller I-bjelker. Denne strukturen er enkel og lett, men har begrenset bæreevne og er egnet for anledninger med middels belastning.

 

2) Hovedbjelken er vanligvis laget av høyfast stål med utmerkede mekaniske egenskaper og utmattelsesmotstand. Valg av materialer bør ta hensyn til de påkjenninger og lastendringer som hovedbjelken utsettes for ved langvarig arbeid for å sikre sikkerhet og holdbarhet. Vanlig brukte stål inkluderer høykvalitets lavkarbonstål eller legert stål som Q235 og Q345, som har god sveisbarhet og bearbeidbarhet.

 

3) Hovedbjelken vedtar automatisk eller halvautomatisk sveiseprosess for å sikre kvaliteten og styrken til sveisen. Den sveisede hovedbjelken må også inspiseres for å sikre at det ikke er sprekker eller defekter inni. Størrelsen og formen på hovedbjelken må være svært presis for å sikre jevn installasjon og drift av kranen. Derfor utføres strenge dimensjonsmålinger og kontroller under produksjonsprosessen for å sikre rettheten og sidestivheten til hovedbjelken.

 

Løftesystem

1) Motor: Kraftkilden til løftesystemet er motoren, som vanligvis bruker en dedikert løftemotor med stort startmoment og god overbelastningskapasitet, og kan gi sterk løftekraft på kort tid. Motoren kontrollerer løftehastigheten til lasten nøyaktig gjennom kontrollsystemet.

2) Reduser: Motoren konverterer høyhastighets, lavt dreiemoment motorytelse til lavhastighets, høyt dreiemoment bevegelse gjennom reduksjonen. Vanlige typer reduksjonsmidler inkluderer snekkegirreduksjoner, girredusere, etc., som kan sikre jevn løftebevegelse og forbedre overføringseffektiviteten.

3) Trommel: Trommelen er delen hvor ståltauet er viklet. Den trekker inn og frigjør ståltauet ved å rotere for direkte å kontrollere løfting og senking av kroken eller andre stropper. Størrelsen og materialet til trommelen må utformes i henhold til løftevekten og spesifikasjonene til ståltauet.

4) Ståltau: Ståltauet bærer vekten av lasten og overfører vekten til løftemekanismen gjennom trinseblokken. Valget av ståltau tar vanligvis hensyn til dets styrke, slitestyrke og utmattelsesmotstand for å sikre sikkerhet og pålitelighet under langsiktig arbeid.

5) Remskiveblokk: Remskiveblokken reduserer løftelasten og utvider lastekapasiteten ved å endre banen til ståltauet. Remskiven er vitenskapelig og rimelig utformet, noe som effektivt kan redusere belastningen på motoren og forbedre effektiviteten til hele systemet.

6) Løfteanordning: Løfteanordningen er den delen som kommer i direkte kontakt med godset, vanligvis en krok eller elektromagnetisk sugekopp, grip, etc. Ulike bruksscenarier krever forskjellige typer løfteanordninger for å sikre sikker og effektiv materialhåndtering.

3. Sluttvogn

1) Endebjelken er vanligvis en boksstruktur eller en I-bjelkestruktur med høy styrke og stivhet. Boks-type endebjelken er sveiset av stålplater og kan effektivt motstå dreiemomentet og bøyemomentet som genereres under driften av kranen. Et hjulsett er installert på endebjelken, som består av et drivhjul og et drevet hjul, ansvarlig for den langsgående bevegelsen av kranen langs banen. Hjulene er vanligvis laget av slitesterkt legert stål eller støpt stål, med høy bæreevne og slitestyrke.

2) Endebjelken er koblet til hovedbjelken med bolter eller sveising for å danne en komplett brostruktur for å sikre total stabilitet. Forbindelsen mellom endebjelken og hovedbjelken krever høy presisjon for å sikre jevn drift av kranen og integriteten til strukturen. Endebjelken brukes hovedsakelig til å bære vekten av kranbroen og overføre den til sporet på bakken gjennom hjulene. Samtidig støtter og stabiliserer den også hovedbjelken slik at den tåler ulike krefter under løfteprosessen.

3) Drivhjulet på endebjelken er ansvarlig for broens bevegelse, og skyver kranen for å bevege seg fremover og bakover på banen for å realisere materialtransport i rommet. Drivsystemet kan utstyres med en hastighetsreguleringsenhet med variabel frekvens for nøyaktig å kontrollere bevegelseshastigheten til kranen. Ved å installere endebrytere eller sensorer kan endebjelken automatisk stoppe når kranen når en forhåndsbestemt posisjon for å forhindre kollisjon eller avvik fra sporet.

 

4. Crane reisemekanisme

1) Arbeidsprinsipp

Kraftoverføring: Motoren overfører kraft til hjulsettet gjennom reduksjonen, og hjulene ruller på banen for å oppnå forover- og bakoverbevegelse av kranen. Utformingen av reduksjonen gjør at kranen kan kjøre jevnt under lav hastighet og høye dreiemomentforhold.

Kontrollsystem: Kranbevegelsesmekanismen til moderne kraner er vanligvis utstyrt med avanserte kontrollsystemer, inkludert frekvensomformere, PLSer, etc., for å oppnå presis hastighetsregulering og posisjonskontroll.

2) Funksjoner til kranens betjeningsmekanisme

Horisontal bevegelse: Krandriftsmekanismen er ansvarlig for den horisontale bevegelsen av kranen i arbeidsområdet og støtter driften av løftekranen på hovedbjelken.

Lastfordeling: Gjennom konfigurasjonen av flere hjul kan lasten fordeles jevnt på banen, redusere trykket på enhetssporet og redusere spordeformasjon og slitasje.

Plasseringsnøyaktighet: Kranens bevegelsesmekanisme kan stoppe nøyaktig ved den angitte posisjonen for å sikre sikkerheten og nøyaktigheten til løfteoperasjonen.

5. Tralle-bevegelsesmekanisme

1) Strukturell sammensetning

Tralleramme: Trallerammen er hoveddelen av vognens betjeningsmekanisme. Den er vanligvis laget av stålsveiset struktur med høy styrke og stivhet, og kan bære løftemekanismen og heiseutstyret.

Hjulsett: Vognrammen er utstyrt med flere hjul, vanligvis inkludert drivhjul og drevne hjul. Hjulsettet er konstruert for å ha god kontakt med skinnene på fjernbjelken for å sikre jevn bevegelse.

Drivanordning: Drivanordningen til vognen er vanligvis sammensatt av en elektrisk motor og en reduksjon. Motoren driver vognen til å bevege seg gjennom reduksjonsrøret for å gi nødvendig kraft.

2) Funksjon av vognens betjeningsmekanisme

Sideveis bevegelse: Hovedfunksjonen til vognens betjeningsmekanisme er å gjøre det mulig for løftevognen å bevege seg sideveis på hovedbjelken, og dermed oppnå nøyaktig posisjonering og håndtering av godset.

Lastbærende: Vognen kan bære vekten av løftemekanismen og den heiste gjenstanden. Konstruksjonen må sikre at dens strukturelle styrke er tilstrekkelig til å støtte maksimal belastning.

Driftsfleksibilitet: Fleksibiliteten til trallen gjør at kranen kan operere i forskjellige posisjoner, noe som forbedrer arbeidseffektiviteten.

6.Kranhjul

1) Funksjon av hjul

Mobil støtte: Hjulenes hovedfunksjon er å støtte bevegelsen til kranen på banen og sikre jevn drift av kranen.

Lastfordeling: Hjulene bidrar til å jevnt fordele belastningen på kranen, redusere trykket på banen og øke levetiden til utstyret.

2) Designkrav

Styrke og stivhet: Hjulene må ha tilstrekkelig styrke og stivhet til å tåle kranens egenvekt og ulike dynamiske belastninger.

Slitestyrke: På grunn av den kontinuerlige friksjonen mellom hjul og spor, må hjulmaterialet ha god slitestyrke for å forlenge levetiden.

Anti-skli design: Hjuloverflaten bør være utformet for å være anti-skli for å unngå å skli eller skli under tung belastning.

7.Krankrok

1) Kroken er vanligvis laget av høyfast legert stål eller karbonstål for å sikre dens styrke og holdbarhet under høye belastninger. Valg av materialer bør ta hensyn til utmattelsesmotstand og slitestyrke. Utformingen av kroken er vanligvis U-formet eller lukket, som effektivt kan gripe og fikse materialet for å forhindre at det faller av under løfting. Overflaten på kroken er generelt varmebehandlet eller belagt for å forbedre slitestyrken og korrosjonsbestandigheten.

2) Kroken er koblet til løftemekanismen gjennom et ståltau og bærer direkte vekten av den heiste gjenstanden. Under løfteprosessen må kroken tåle tyngdekraften fra materialet og dets dynamiske belastning. Under løfting heves og senkes kroken gjennom løftemekanismen, slik at materialet kan bevege seg i vertikal retning samtidig som stabiliteten opprettholdes for å sikre sikkerheten. Krokens hovedfunksjon er å trygt gripe og løfte ulike materialer og sørge for at materialet ikke faller av under bevegelse. Krokens utforming muliggjør rask og enkel tilkobling med ulike typer taljer (som løfteringer, gripere, magneter, etc.), og forbedrer fleksibiliteten i operasjonen.

Motor

1) Vanlige motortyper, inkludert asynkronmotorer og synkronmotorer, har fordelene med enkel struktur og stabil drift, og er egnet for de fleste kranapplikasjoner. I situasjoner der det kreves høyere startmoment og justerbar hastighetsytelse, kan DC-motorer brukes for å gi jevn akselerasjon og retardasjon.

2) Motoren konverterer elektrisk energi til mekanisk energi for å drive kranens betjeningsmekanisme. Rotasjonen av motoren overfører kraft til hjulene eller løfteanordningen gjennom reduksjonen for å oppnå bevegelsen til kranen. Moderne motorer brukes ofte sammen med frekvensomformere for å oppnå presis hastighetskontroll og justering for å møte behovene til ulike arbeidsforhold.

3) Motoren er ansvarlig for å drive driften av trallen og bilen, slik at kranen kan bevege seg på banen for løfting og posisjonering av materialer. Motoren løfter de tunge gjenstandene til ønsket høyde gjennom løftemekanismen (som vinsjen) for å møte kravene til ulike operasjoner.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1) Lyd- og lysalarmanlegg

Lyd- og lysalarmsystemet inkluderer vanligvis lydalarmer og blinkende lys, som hovedsakelig brukes til å sende varselsignaler under driften av kranen for å forbedre driftssikkerheten.

Farevarsel: Når kranen skal starte eller avslutte arbeidet, vil systemet sende ut lyd- og lyssignaler for å varsle omkringliggende personell.

Overbelastningsalarm: Når kranen når eller overstiger den sikre lasten, aktiveres lyd- og lysalarmsystemet automatisk for å minne operatøren på å iverksette tiltak for å unngå potensielle sikkerhetsfarer.

Feilmelding: Når det er en feil eller unormalitet i utstyret, kan lyd- og lysalarmsystemet utstede en alarm i tide for å minne operatøren om å kontrollere og vedlikeholde.

2) Grensebryter

Grensebryteren er en sikkerhetsbeskyttelsesanordning for kranen, som brukes til å kontrollere driftsområdet til kranen for å forhindre at den overskrider den forhåndsinnstilte sikkerhetsposisjonen.

Øvre og nedre grenser: Grensebryteren brukes til å stille inn øvre og nedre bevegelsesgrenser for kranen. Når løftemekanismen eller trallen når den innstilte grenseposisjonen, vil endebryteren kutte strømforsyningen eller avgi en alarm for å forhindre at den overskrider sikkerhetsområdet.

Forhindre kollisjon: Grensebryteren kan effektivt forhindre at kranen kolliderer med annet utstyr eller hindringer, og sikrer sikkerheten til utstyr og personell.

Automatisk stopp: Ved feil eller ulykke kan endebryteren realisere den automatiske stoppfunksjonen for å forhindre ulykker.

 

10.Sikkerhetsenheter

1) Overbelastningsbeskyttelsesanordning: brukes til å overvåke belastningen på kranen, sikre at utstyret automatisk stopper når den nominelle belastningen nås eller overskrides, og forhindre ulykker forårsaket av overbelastning. Sensoren overvåker lastvekten i sanntid, og utløser en alarm eller slår av strømmen når den overskrider den innstilte verdien.

2) Bremsesystem: sørg for at kranen kan stoppe raskt og sikkert når den stopper eller i en nødsituasjon. Vanlige bremsesystemer inkluderer elektromagnetisk bremsing, mekanisk bremsing og hydraulisk bremsing.

3) Sikkerhetskrok og sikkerhetslås: forhindrer at de hengende gjenstandene faller av under løfteprosessen. Sikkerhetskroken er vanligvis utformet med en anti-fallanordning, og sikkerhetslåsen vil ikke være aktivert når kroken ikke er helt lukket.

4) Anti-velteanordning: sørg for at kranen ikke vil velte under drift. Gjennom fornuftig konstruksjonsdesign og motvekt kan ustabilitet forhindres ved løfting av tunge gjenstander.

5) Nødstoppenhet: i en nødssituasjon kan den raskt kutte strømforsyningen og umiddelbart stoppe alle operasjoner av kranen. Nødstoppbryteren bør settes i en posisjon som er lett tilgjengelig for operatøren slik at den kan brukes raskt ved behov.

6) Sikkerhetsdriftsprosedyrer: gi nødvendig sikkerhetsopplæring for operatører for å sikre at de forstår de sikre driftsprosedyrene til utstyret og redusere menneskelige feil. Inspiser og vedlikehold utstyret regelmessig for å sikre at alle sikkerhetsinnretninger fungerer som de skal og forbedre sikkerheten.

 

11.Kontrollmodus

1) Manuell kontroll: Operatøren kontrollerer de ulike betjeningsmekanismene til kranen direkte gjennom knapper eller brytere på det manuelle kontrollpanelet. Enkel betjening, egnet for små eller kortvarige operasjoner; kan raskt justeres etter spesifikke behov.

2) Trådløs fjernkontroll: De ulike funksjonene til kranen styres av en trådløs fjernkontroll, og operatøren kan betjene på sikker avstand. Forbedrer fleksibiliteten og sikkerheten ved drift, spesielt egnet for komplekse eller farlige arbeidsmiljøer.

3) Kablet fjernkontroll: Betjen gjennom kontrolllinjen koblet til kranen, og operatøren legger inn instruksjoner gjennom en håndholdt kontroller. Sammenlignet med trådløs fjernkontroll er signalet stabilt og ikke lett å forstyrre, noe som er egnet for drift i et fast område.

4) Automatisert kontroll: Automatisert drift oppnås gjennom PLS (Programmable Logic Controller) eller datasystem, og driften av kranen styres i henhold til forhåndsinnstilt program. Forbedrer nøyaktigheten og konsistensen av operasjonen, egnet for storskala og repeterende operasjoner, og reduserer interferens fra menneskelige faktorer.

5) Frekvenskonverteringskontroll: Hastigheten til motoren justeres av frekvensomformeren for å oppnå presis kontroll over driftshastigheten til kranen. Den kan jevnt akselerere og bremse, forbedre sikkerheten og effektiviteten til løfteoperasjoner og redusere innvirkningen på utstyret.

12. Skisse

Hovedteknisk

 

 

1) Høy bæreevne

Dobbeltbjelkebrokraner tar i bruk en dobbel hovedbjelkestruktur, som kan bære tyngre last og er egnet for løfting av tunge materialer. De brukes ofte i industrier som stål, skipsbygging og produksjon av tunge maskiner.

2) Sterk stabilitet

Den doble bjelkedesignen gir bedre stabilitet og stivhet, noe som effektivt kan redusere tilting og risting ved løfting av tunge gjenstander, noe som sikrer sikker drift.

3) Stor løftehøyde

På grunn av hovedbjelkens utforming kan dobbeltbjelkede brokraner gi en større løftehøyde, noe som egner seg for operasjoner i stor høyde og store rommiljøer.

4) Bredt spennvidde

Denne typen kran kan utformes med forskjellige spenn i henhold til behov, egnet for ulike steder, kan dekke et større arbeidsområde og forbedre arbeidseffektiviteten.

5) Fleksibel drift

Dobbeltstrålebrokraner er vanligvis utstyrt med traller og store kjøretøy, som kan bevege seg fleksibelt på hovedbjelken for å oppnå flerveis løfting og tilpasse seg komplekse driftskrav.

6) Sikker drift

Utstyrt med en rekke sikkerhetsinnretninger, som overbelastningsbeskyttelse, endebrytere og lyd- og lysalarmsystemer, for å sikre sikkerhet under drift og redusere risikoen for ulykker.

 

 

Produksjon: Brukes til å løfte emner, stål og andre tunge materialer i stålverk. Løft store mekaniske deler og verktøy i maskinverksteder.

Konstruksjon: Brukes til å løfte byggematerialer som betongkomponenter, stålkonstruksjoner og annet tungt utstyr. Håndtere tunge materialer ved bygging av høyhus.

Skipsbygging: Brukes til å løfte og flytte store skrog, hytter og utstyr, egnet for komplekse skipsbyggingsprosesser.

Lager og logistikk: Brukes til å løfte og stable tunge gjenstander i store varehus og logistikksentre for å forbedre driftseffektiviteten. I havner og containerterminaler brukes dobbeltbjelkede brokraner til å flytte containere og har sterk tilpasningsevne.

Gruvedrift: Brukes til å løfte tungt utstyr, malm og andre materialer i gruver for å tilpasse seg tøffe arbeidsmiljøer.

Kraftindustri: Installasjon og vedlikehold av utstyr i kraftverk, spesielt i stordrift. Brukes til å løfte og flytte tungt kraftproduksjonsutstyr.

Transportindustri: Brukes til å flytte tungt gods og forbedre effektiviteten ved lasting og lossing av last.

 

 

1. Designstadiet: Forstå kundenes spesifikke behov, inkludert bæreevne, spennvidde, høyde og bruksmiljø. Utføre forprosjektering etter behov og tegne skjemategninger, inkludert konstruksjonsdesign, kraftsystem- og kontrollsystemdesign. Utfør strukturell styrke, stabilitet og dynamisk analyse for å sikre at designet oppfyller relevante standarder og spesifikasjoner.

2. Materialforberedelse: Velg egnede materialer i henhold til designkrav, som høyfast stål, aluminiumslegering etc. for å sikre gode mekaniske egenskaper og holdbarhet. Kjøp de nødvendige råvarene og komponentene i henhold til designtegningene, inkludert motorer, reduksjonsgir, kroker, kontrollsystemer, etc.

3. Bearbeiding og produksjon: Skjær stålet og bearbeid hovedbjelken, endebjelken og andre strukturelle deler i henhold til designdimensjonene. Koble de kuttede delene ved sveising for å danne hovedstrukturen til kranen. Fullfør de sveisede komponentene, inkludert boring, dreiing og fresing, for å sikre samsvarende nøyaktighet for hver komponent.

4. Montering: Foreløpig montering av de bearbeidede komponentene for å kontrollere stabiliteten og tilpasningen til strukturen. Installer løftemekanismen, løpemekanismen og løpemekanismen for å sikre at alle bevegelige deler kan løpe jevnt.

5. Installasjon av elektrisk system: Installer motorer, omformere, kontrollpaneler og andre elektriske komponenter for å sikre at det elektriske systemet er riktig tilkoblet. Ordne kabelledningene rimelig for å sikre sikkerhet og skjønnhet, og redusere forstyrrelser og slitasje.

6. Igangkjøring og testing: Test de ulike funksjonene til kranen, inkludert løfting, flytting, bremsing og alarmsystemer, for å sikre at alle funksjoner er normale. Utfør trygge lasttester for å sikre at kranen fungerer stabilt under maksimal belastning og oppfyller sikkerhetsstandarder.

7. Inspeksjon og kvalitetskontroll: Utfør kvalitetskontroller på hvert ledd i produksjonen for å sikre at alle komponenter oppfyller design- og standardkrav. Utfør kvalifikasjonssertifisering i henhold til relevante forskrifter for å sikre at utstyret oppfyller nasjonale og bransjestandarder.

8. Levering og installasjon: Transporter den produserte kranen til kundestedet. Installer den på kundestedet, inkludert fiksering av fundamentet, igangkjøring og tilkobling av strømforsyningen. Gi driftsopplæring til kunder for å sikre at de kan bruke utstyret trygt og effektivt, og offisielt levere det til bruk.

 

 

 

 

 

 

Materialinspeksjon

Kvalitetskontroll: Det gjennomføres streng kvalitetskontroll på de innkjøpte råvarene for å sikre at de oppfyller designkravene og nasjonale standarder.

Materiallagring: Kvalifiserte materialer lagres i henhold til klassifisering for å forhindre korrosjon eller skade.

Kutting og forming

Stålskjæring: Bruk plasmaskjæring, laserskjæring eller flammeskjæring og andre teknologier for å kutte stålet i henhold til størrelsen på designtegningen.

Formingsbehandling: Form stålplaten gjennom bøying, rulling, sveising og andre prosesser for å produsere hovedbjelken, endebjelken og andre strukturelle deler.

Sveising

Komponentsveising: De kuttede og formede ståldelene sveises inn i hovedkonstruksjonene som hovedbjelke, endebjelke og vogn. Sveiseprosessen må kontrolleres strengt for å sikre strukturell styrke og sveisekvalitet.

Sveisinspeksjon: Bruk ikke-destruktiv testteknologi (som ultralydtesting, radiografisk testing) for å inspisere sveisene for å sikre at det ikke er sprekker eller andre defekter.

Maskinering

Presisjonsbearbeiding: Presisjonsbearbeiding utføres på kranens nøkkelkomponenter, som hjulsett, lagerseter, trinser, etc., for å sikre deres dimensjonsnøyaktighet og overflatekvalitet.

Montering av hele maskinen

Generell montering: På grunnlag av forhåndsmontering utføres den samlede monteringen av kranen, inkludert sluttmontering av hovedbjelke, endebjelke, løftemekanisme, gangmekanisme, etc.

Igangkjøring og testing

Under dynamiske forhold testes kranens driftsytelse, inkludert testing av løft, gange, styring og andre funksjoner. Den totale størrelsen på den sammensatte brokranen kontrolleres for å sikre at alle dimensjoner oppfyller designkravene.

Sprøyting og anti-korrosjonsbehandling

Overflatebehandling Rustfjerning: Rustfjerning på kranens overflate, vanlige metoder inkluderer sandblåsing, beising etc. Primersprøyting: Spray anti-korrosjonsprimer på den behandlede overflaten for å hindre metalloksidasjon og korrosjon. Spraying av toppstrøk Fargesprøyting: Spray toppstrøk i henhold til kundens krav eller industristandarder for å gi kranen en beskyttende og dekorativ effekt. Merking: Etter sprøyting merker du kranens identifikasjonsinformasjon i henhold til spesifikasjonene, som modell, nominell last, etc.

Fabrikk og installasjon

Emballasje og transport

Emballasjebeskyttelse: Pakk inn nøkkelkomponentene til kranen på en beskyttende måte for å forhindre skade under transport. Transportordning: I henhold til utstyrsstørrelsen og transportforholdene, velg en passende transportmetode for å transportere kranen til kundens sted.

Aksept og levering

Kunde aksept

Aksept på stedet: Kunden utfører aksept på stedet av kranen i henhold til kontraktskrav og tekniske spesifikasjoner for å kontrollere ytelsen og kvaliteten på utstyret.

Problemretting: Hvis det oppdages problemer, må produsenten rette dem i tide for å sikre at utstyret fullt ut oppfyller kundens krav. Levering og bruk Driftstrening: Produsenten trener vanligvis kundens operatører for å sikre at de kan betjene kranen riktig og sikkert.

Populære tags: kran på skinner, Kina kran på skinner produsenter, leverandører, fabrikk