LDA type traverskran

 

Løkkranen av LDA-typen er en standardisert elektrisk traverskran med én-drager med spesifikke komponenter designet for effektiv materialhåndtering. Her er en detaljert oversikt over nøkkelkomponentene:

1. Strukturelle hovedkomponenter

Hovedbjelke (enkel)

Vanligvis laget av rullet stål I-bjelke eller sveiset boksdrager

Designet med optimalisert tverrsnitt- for styrke og vektbalanse

Inkluderer forsterkningsplater ved spenningskonsentrasjonspunkter

Sluttbiler (endevogner)

Stålrammekonstruksjoner med integrerte drivmekanismer

Inneholder hjulenheter for bevegelse langs rullebaneskinner

Utstyr anti-avsporingssikkerhetsenheter

2. Heisemekanisme

Elektrisk heiseenhet

Standardkonfigurasjoner bruker wiretaljer av typen CD/MD

Inkluderer:

Løftemotor (alternativer med dobbel-hastighet tilgjengelig)

Girredusering

Trommelenhet med ståltau

Krokblokk med sikkerhetslås

Øvre/nedre grensebrytere

Vognramme

Stålkonstruksjon med ruller for dragervandring

Kan inkludere manuell eller motorisert traversmekanisme

Utstyrt med bufferenheter i begge ender

3. Reisemekanisme

Bridge Drive System

To drivende hjul (ett per ende lastebil)

Utstyrt med:

Reisemotorer (vanligvis 0,4-3,0 kW)

Bremsesystemer

Girredusere

Koblingsenheter

Rullebanesystem

Inkluderer kranskinner (vanligvis P24/P38 standard)

Skinneklemmer for parkeringssikkerhet

Ledere eller festonsystemer for strømforsyning

4. Elektrisk system

Strømforsyningskomponenter

Glidende samlesystem eller kabelfestongarrangement

Hovedstrømbryter og kontrollpanel

Overbelastnings- og-kortslutningsbeskyttelse

Kontrollsystem

Nedhengt kontrollstasjon (standard IP54-beskyttelse)

Kontrollknapper for:

Heis opp/ned

Bro venstre/høyre vandring

Vogn fremover/bakover (hvis motorisert)

Nødstoppknapp

5. Sikkerhetsinnretninger

Standard sikkerhetsfunksjoner

Overbelastningsbegrenser (mekanisk eller elektronisk)

Doble-grensebrytere for heising

Kjøreendebrytere for brobevegelse

Varslingsenheter (summer/horn)

Fasebeskyttelsesrelé

Valgfrie sikkerhetsoppgraderinger

Anti-kollisjonssystem for flere kraner

Spenningsbeskyttelsesanordning

Infrarød beskyttelse for arbeidsområdet

.

6. Hjelpekomponenter

Buffere og støtfangere

Buffer av gummi eller fjær- i broendene

Tralle endestopper

Vedlikeholdsfunksjoner

Inspeksjonsplattformer (på større modeller)

Smørepunkter med sentraliserte systemalternativer

7. Valgfrie tilpasninger

Spesielle konfigurasjoner

Eksplosjonssikre-komponenter (motorer, elektriske apparater)

Rustfri stålkonstruksjon for korrosive miljøer

Variable frekvensomformere for jevnere drift

Fjernkontrollsystemer (radio/trådløst)

 

Skisse

 

Hovedteknisk

 

1. Kostnads-effektiv løsning

Lavere initialinvestering sammenlignet med doble bjelkekraner

Reduserte installasjons- og fundamenteringskostnader

Minimalt vedlikeholdskrav

2. Plassbesparende design.-

Kompakt struktur ideell for anlegg med høydebegrensninger

Krever mindre takhøyde enn dobbeltbjelkekraner

Optimal for verksteder med begrenset plass

3. Energieffektiv drift

Lavere strømforbruk

Energisparende-motoralternativer tilgjengelig

Reduserte driftskostnader

4. Enkel installasjon og vedlikehold

Enkel modulær design for rask montering

Standardiserte komponenter for enkel utskifting

Tilgjengelige vedlikeholdspunkter

5. Allsidig ytelse

Glatt drift med presis lastposisjonering

Kan tilpasses ulike løftekrav

Egnet for ulike industrielle miljøer

6. Pålitelige sikkerhetsfunksjoner

Standard overbelastningsbeskyttelse

Doble-grensebrytere for heising

Nødstoppfunksjonalitet

Anti-kollisjonsalternativer tilgjengelig

 

1. Produksjonsanlegg

Drift av samlebånd

Håndtering av maskindeler

Overføring av produksjonsmateriale

2. Lager & Logistikk

Lasting/lossing av varer

Pall- og containerhåndtering

Lagringshåndtering

3. Bilindustrien

Motor- og komponenthåndtering

Støtte for kjøretøymontering

Delelagerdrift

4. Byggematerialehåndtering

Plassering av stålbjelker

Prefabrikkert delbevegelse

Byggematerialdistribusjon

5. Lette industrielle applikasjoner

Matforedlingsanlegg

Pakkefasiliteter

Små-produksjonslinjer

6. Vedlikeholds- og reparasjonsverksteder

Installasjon av utstyr

Maskinservice

Vedlikeholdsoppgaver på anlegget

 

1. Design & Engineering
Kravanalyse: Bekreft lastekapasitet, spennvidde, løftehøyde, automatiseringsnivå, kontrollmodus og sikkerhetsfunksjoner basert på kundens behov.

Strukturell design: Konstruer hovedbjelken med enkeltbjelke, endevogner, vogn og taljemontasje ved hjelp av CAD-programvare.

Elektrisk og kontrolldesign: Utvikle kontrollsystemskjemaer inkludert PLS-programmering, motorvalg, VFD-er, sensorer, alarmer og sikkerhetssperrer.

Simulering og validering: Bruk FEA (Finite Element Analysis) for strukturell integritet og dynamisk simulering for bevegelseskontroll.

2. Materialinnkjøp
Kjøp stål av høy-kvalitet (Q345B eller tilsvarende) for fjernbjelke og komponenter.

Skaff motorer, taljer, VFD-er, PLS-er, grensebrytere og alarmsystemer fra pålitelige leverandører.

Sørg for at alle komponenter oppfyller relevante sertifiseringer og standarder (ISO, CE, GB).

3. Fremstilling av fjernlys
Kutting: Stålplater kuttet i størrelse ved hjelp av CNC flamme/plasmaskjæremaskiner.

Forming: Rull eller form plater inn i I-bjelken eller boksbjelkens profil.

Sveising: Utfør sveising av flenser, bane og avstivninger i henhold til spesifikasjonene for sveiseprosedyre (WPS).

Varmebehandling: Avlastning om nødvendig for å redusere sveisedeformasjon.

Maskinering: Bor hull for endevogn og vognmontering; maskinkranskinner hvis integrert.

Inspeksjon: Sjekk sveisekvaliteten (røntgen eller ultralyd), dimensjoner og overflatefinish.

4. Avslutt vogn og vognmontering
Framstilling av ramme: Kutt og sveis endevognrammer og vognrammer.

Hjulmontering: Monter hjul og monter lagre; sette sammen drivmotor og girkasse.

Montering: Fest hjul til rammer og monter bremser og endebrytere.

Testing: Statiske og dynamiske tester på hjul og bremser for jevn rotasjon og lastbæring.

5. Heisemontering
Monter ståltau eller kjettingtalje på trallen.

Installer krokblokk, sikkerhetslås, lastbegrenser og lastsensorer.

Koble til heisemotor, girkasse, brems og encodere.

Gjennomfør funksjonstester på heisehastighet, løftekapasitet og bremsing.

6. Elektrisk kabling og kontrollsystem
Installer motorkabler, kontrollkabler og kommunikasjonslinjer.

Monter PLS, VFDer, kontaktorer og sikkerhetsreleer i styreskapet.

Ledningsgrensebrytere, alarmer, nødstopp og sensorer.

Programmer PLS med automatisert kontrolllogikk, sikkerhetslåser og diagnostikk.

7. Overflatebehandling
Rengjøring: Fjern rust, olje og rusk fra alle ståldeler.

Primerbelegg: Påfør anti-korrosjonsprimer.

Sluttmaling: Spray industrimaling med høy-holdbarhet for å beskytte mot slitasje og korrosjon.

Herding: Tillat riktig tørketid for å sikre finishkvalitet.

8. Pre-Installasjonstesting
Ingen-Belastningstester: Kjør kran, tralle og talje uten last for å bekrefte bevegelse, hastighet og kontroll.

Lasttest: Utfør klassifisert lasttest i henhold til standarder for å sikre løftekapasitet og strukturell integritet.

Kontroll av sikkerhetsenhet: Kontroller driften av overbelastningsbegrenser, grensebrytere, nødstopp og alarmer.

Automatiseringsvalidering: Test automatiserte sekvenser, posisjoneringsnøyaktighet og sensortilbakemelding.

9. Pakking og frakt
Demonter deler om nødvendig for transport.

Beskytt komponenter med rust-beskyttelse, polstring og sikker pakking.

Forbered dokumentasjon inkludert brukermanualer, vedlikeholdsveiledninger og testsertifikater.

10. Installasjon og igangkjøring (på-stedet)
Sett sammen krankomponenter på kundestedet.

Juster kranskinner og sikre rullebanestrukturen.

Koble til strøm- og kontrollledninger.

Kalibrer sensorer og test automatiserte kontrollfunksjoner.

Togoperatører og vedlikeholdspersonell.

Overlate dokumentasjon og sertifisering.
 

Verkstedvisning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter ferdigstillelse av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverkshastigheten vil nå 95 %. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.