300 tonns motvektsbromonteringsmaskin
En 300-tonns brobyggingsmaskin er et kraftig utstyr som brukes i konstruksjonen av broer, spesielt for løfting og plassering av store prefabrikerte segmenter eller dragere. Disse maskinene er avgjørende for å montere broer effektivt, spesielt i utfordrende miljøer som motorveier, elver eller dype daler.
Nøkkelfunksjoner
En 300-tonns motvektsmaskin for broreising er et kraftig utstyr designet for konstruksjon og installasjon av store brosegmenter, typisk i prefabrikerte segmentelle eller balanserte utkragende konstruksjonsmetoder. Nedenfor er hovedfunksjonene:
1. Høy lastekapasitet (300 tonn)
Designet for å håndtere prefabrikerte betongsegmenter eller ståldragere som veier opptil 300 metriske tonn.
Robust strukturell design sikrer stabilitet under løfting og posisjonering.
2. Motvektssystem
Bruker justerbare motvekter for å balansere maskinen under segmentreising.
Sikrer stabilitet og forhindrer velting ved håndtering av tung last.
3. Selv-lansering og selvgående-evne
Kan bevege seg fremover langs brudekket uten å kreve eksterne kraner.
Utstyrt med hydrauliske jekker eller skinnesystemer for kontrollert bevegelse.
4. Justerbar spennvidde og høyde
Modulær design tillater tilpasning til ulike brospenn og høyder.
Teleskopiske eller uttrekkbare bommer for presis posisjonering.
5. Hydraulisk løfte- og posisjoneringssystem
Hydrauliske sylindre med høy-presisjon for jevn løfting og senking.
Finjusterende-funksjoner for nøyaktig segmentjustering.
6. Datastyrt kontrollsystem
Automatiserte eller semi-automatiske kontroller for presise operasjoner.
Sanntidsovervåking av lastfordeling, stress og justering.
7. Sikkerhetsmekanismer
Overbelastningsbeskyttelsessensorer.
Nødbremse- og låsesystemer.
Redundante hydrauliske og elektriske systemer for feil-sikker drift.
8. Multi-funksjonelt gripesystem
Kompatibel med ulike segmenttyper (boksdragere, T-bjelker osv.).
Vakuum eller mekanisk klemmemuligheter for sikker håndtering.
9. Værbestandig-design
Kan operere under tøffe forhold (vind, regn, ekstreme temperaturer).
Korrosjonsbestandige-materialer for holdbarhet.
10. Rask montering og demontering
Modulære komponenter for enkel transport og -montering på stedet.
Reduserer nedetid mellom prosjekter.
11. Kompatibilitet med forskjellige brotyper
Egnet for balansert utkraging, span-for-span og inkrementelle lanseringsmetoder.
Fungerer med segmentbroer i betong, stålbroer og hybridkonstruksjoner.
12. Energieffektivitet
Noen modeller har regenererende hydraulikksystemer for å redusere strømforbruket.
Valgfrie elektriske eller hybride kraftsystemer for miljøvennlig-drift.
Spesifikasjon
Generelle spesifikasjoner
Maskintype:
Motvektsbrooppretter / lanseringsportal / bjelkemonteringsmaskin
Maksimal løftekapasitet:
300 metriske tonn (kan variere basert på konfigurasjon)
Spennsområde:
20m til 50m (justerbar for forskjellige brospenn)
Arbeidsbredde:
Kan tilpasses brodekkebredder (vanligvis 10m–20m)
Løftehøyde:
10m–30m (justerbar basert på bryggehøyde)
Bevegelsessystem:
Selvgående-med hydraulisk gangsystem eller skinne-montert
Kjørehastighet: 3–5 m/min
Strømforsyning:
Elektrisk + Hydraulisk system
Spenning: 380V/50Hz (eller i henhold til prosjektkrav)
Kontrollsystem:
PLS-styrt med fjernbetjening
Sensorer for lastovervåking og sikkerhet
Motvektssystem:
Justerbar 100–300 tonns motvekt for balanse under sjøsetting
Kan bruke betongblokker eller stållodd
Strukturelt materiale:
Høy-stål (Q345B eller tilsvarende)
Sikkerhetsfunksjoner:
Overbelastningsbeskyttelse
Anti-vippesensorer
Nødbremsesystem
Bilder og komponenter
En 500-tonns brokaster er et kraftig utstyr som brukes i brokonstruksjon for å løfte, transportere og plassere store brosegmenter. Nedenfor er nøkkelkomponentene i et slikt system:
1. Strukturelle hovedkomponenter
Utskytingsportal (hovedramme) – Den primære stålkonstruksjonen som spenner over konstruksjonsområdet og støtter utskytningsmekanismen.
Støtter foran og bak – Midlertidige støtter som stabiliserer utskyteren under segmentplassering.
Utsettingsnese (valgfritt) – En uttrekkbar frontseksjon som hjelper med å styre brosegmentene på plass.
2. Løfte- og håndteringssystem
Hydrauliske jekker (500-tonns kapasitet) – Jekker med høy kapasitet for løfting og posisjonering av brosegmenter.
Vinsjer og taljer – Elektriske eller hydrauliske systemer for å flytte segmenter horisontalt.
Trolley & Travel Mechanism – Tillater bevegelse av løftesystemet langs portalen.
3. Bevegelse og fremdriftssystem
Hydraulisk skyve/trekk-system – Beveger utskyteren fremover langs broen.
Spor- eller skinnesystem – Gir en guidet bane for utskyterens bevegelse.
Sklibjelker/puter – Støtteflater for jevn glidning under utsetting.
4. Hydraulikk og kraftsystemer
Hydraulic Power Unit (HPU) – Leverer trykksatt olje til jekker og sylindre.
Kontrollpanel (PLC-basert eller manuell) – Administrerer operasjoner som løfting, lansering og justering.
Elektriske generatorer – Gir strøm til motorer, kontroller og belysning.
5. Innrettings- og posisjoneringssystemer
Oppmålings- og overvåkingssensorer – Laserguider eller GPS for presis segmentplassering.
Justerbare støtter – finjuster-utkasterens posisjon for nøyaktighet.
Utjevningsjekker – Sørg for stabilitet i ujevnt terreng.
6. Sikkerhet og hjelpekomponenter
Anti-sklibremser og låsepinner – Forhindr utilsiktet bevegelse.
Nødstoppsystemer – For umiddelbar stans i tilfelle feil.
Arbeidsplattformer og adkomststiger – For operatørtilgang under montering og vedlikehold.
7. Transport og monteringskomponenter
Modulære seksjoner – Tillater demontering for transport til nye steder.
Kranfestepunkter – For løfting og montering av løfteraketten.
Skisse
Fordeler
En 300-tonns brobyggingsmaskin med motvekt er et kraftig utstyr som brukes til konstruksjon av store broer, spesielt for plassering av prefabrikerte segmenter eller dragere. Her er noen av de viktigste fordelene:
1. Høy lastekapasitet
Kan håndtere tunge brosegmenter (opptil 300 tonn), noe som gjør den egnet for store-broer, motorveiviadukter og jernbanebroer.
Reduserer behovet for flere kraner eller ekstra støttekonstruksjoner.
2. Forbedret stabilitet og sikkerhet
Motvektssystemet balanserer maskinen under løfting og posisjonering, og minimerer risikoen for å velte.
Sikrer presis plassering av brosegmenter, reduserer ulykker og konstruksjonsfeil.
3. Effektiv byggeprosess
Fremskynder brobygging sammenlignet med tradisjonelle metoder (f.eks. stillas eller kraner).
Tillater kontinuerlig konstruksjon med minimale avbrudd, og forbedrer prosjektets tidslinjer.
4. Tilpasningsevne til ulike brotyper
Egnet for segmentbroer, boksdragere, T-bjelker og prefabrikerte betongbroer.
Kan brukes i forskjellige terreng, inkludert urbane områder, elver og daler.
5. Redusert avhengighet av bakkestøtte
I motsetning til tradisjonelt falskt arbeid, krever det mindre grunnpreparering, noe som gjør det ideelt for myk jord eller vann-kryssingsprosjekter.
Minimerer miljøforstyrrelser.
6. Kostnads-effektiv for store prosjekter
Senker arbeidskostnadene ved å automatisere tunge løft.
Reduserer materialavfall og etterarbeid på grunn av høy presisjon.
7. Automatisering og kontroll
Moderne maskiner har PLS-kontrollsystemer for jevn drift.
Tillater fjernovervåking og justeringer for bedre nøyaktighet.
Søknad
En 300-tonns motvektsbroreisingsmaskin er et kraftig utstyr som brukes i konstruksjonen av store broer, spesielt for løfting og plassering av ferdigstøpte segmenter, dragere eller boksdragere under monteringsprosessen. Motvektssystemet sikrer stabilitet og balanse ved håndtering av tung last, og forhindrer at maskinen velter under operasjoner.
Nøkkelapplikasjoner:
Prefabrikert segmentoppføring – Brukes i balansert utkragerkonstruksjon for å løfte og plassere tunge betongsegmenter (som veier opptil 300 tonn eller mer) for boksbjelkerbroer.
Lansering av bjelker og boksbjelker – forenkler installasjonen av lang-stål- eller betongbjelker i brokonstruksjonsprosjekter.
Kabel-Stag- og hengebroer – Hjelper med å plassere store dekksseksjoner der tradisjonelle kraner kanskje ikke er gjennomførbare.
Jernbane- og motorveibroer – Vanligvis brukt i broprosjekter med høy-kapasitet som krever presis plassering av tunge komponenter.
Produksjonsprosedyre
Produksjonsprosedyren for en 300-tonns brobyggingsmaskin med motvekt involverer flere kritiske stadier, inkludert design, materialanskaffelse, fabrikasjon, montering, testing og igangkjøring. Nedenfor er en detaljert trinn-oppdeling:
1. Design & Engineering
Kravanalyse: Bestem lastekapasitet (300 tonn), spennlengde, løftehøyde og driftsforhold.
Strukturell design:
Finite Element Analysis (FEA) for spenningsfordeling.
CAD-modellering av hovedbjelke, ben, motvektsystem og hydrauliske/pneumatiske komponenter.
Mekaniske og elektriske systemer:
Hydraulisk løftemekanisme design.
Kontrollsystem (PLS-basert automatisering for presisjon).
Sikkerhetssystemer (bremser, overbelastningsvern, nødstopp).
Godkjenning og sertifisering: Samsvar med internasjonale standarder (ISO, EN, AISC).
2. Materialinnkjøp
Høy-stål: For hoveddragere, bommer og støttekonstruksjoner (f.eks. Q690 eller ASTM A572).
Hydrauliske komponenter: Pumper, sylindere, ventiler (fra anerkjente leverandører som Bosch Rexroth eller Parker).
Elektriske komponenter: Motorer, sensorer, PLSer (Siemens/ABB).
Motvekter: Prefabrikerte betong- eller stålblokker (kalibrert for balanse).
3. Fabrikasjonsprosess
A. Fremstilling av hovedbjelker
Kutting: CNC plasma/oksy-drivstoffskjæring av stålplater.
Sveising: Nedsenket buesveising (SAW) for langsgående sømmer; robotsveising for presisjon.
Maskinering: Boring og fresing av koblingshull.
Ikke-destruktiv testing (NDT): Ultralyd/røntgen-/røntgensveisinspeksjon.
B. Støtteben og bom
Montering av teleskopben (hvis aktuelt) med hydrauliske sylindre.
Bomkonstruksjon med gitter- eller boksseksjonsdesign.-
C. Motvektssystem
Rammekonstruksjon: Stålramme for å holde 300 tonns motvekter.
Justeringsmekanisme: Hydraulisk/trinsesystem for dynamisk balansering.
D. Hydrauliske og elektriske systemer
Rør og kabling: Installasjon av slanger, pumper og kontrollpaneler.
Integrasjon: Montering av sensorer for lastovervåking og tiltdeteksjon.
4. Montering
Montering av hovedbjelke: Bruk av kraner for å plassere bjelken på støtteben.
Feste av motvekter: Sikres med låsepinner.
Installasjon av hydraulikk: Koble sylindere til løftemekanismen.
Elektrisk integrasjon: Ledningskontrollere, HMI og sikkerhetsenheter.
5. Testing og kvalitetskontroll
Lasttesting:
Statisk test: 125 % av nominell kapasitet (375 tonn) for stabilitet.
Dynamisk test: Simulert løft og traversering med 300 tonn.
Funksjonstester:
Hydrauliske systemtrykkkontroller.
Nødstopprespons.
Verifisering av motvektsbalanse.
Sertifisering: Tredjepart-inspeksjon (f.eks. TÜV, Lloyd's Register).
6. Maling og korrosjonsbeskyttelse
Overflateforbehandling: Sandblåsing (SA 2.5 standard).
Belegg: Epoxy primer + polyuretan toppstrøk for værbestandighet.
7. Igangkjøring og levering
På-montering: Transporteres i moduler; monteres på nytt på brobyggeplassen.
Operatøropplæring: Sikker drift og vedlikeholdsprotokoller.
Endelig overlevering: Dokumentasjon (manualer, testrapporter, garantier).
8. Vedlikehold og støtte
Periodiske inspeksjoner: Slitasje-og-vurdering.
Reservedelsforsyning: For hydrauliske tetninger, elektriske komponenter, etc.
Verkstedvisning
Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter ferdigstillelse av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverkshastigheten vil nå 95 %. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.
Populære tags: 300 tonns motvekts bromonteringsmaskin, Kina 300 tonns motvektsbromonteringsmaskin produsenter, leverandører, fabrikk
Du kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel