150 tonn dobbel bjelkekrok

 

A 150- tonn Dobbeltstråle kroker enKraftig materialhåndteringssystemDesignet for å løfte og transportere ekstremt store og tunge belastninger i utendørs eller innendørs industrielle miljøer. I motsetning til overheadkraner,Gantry -kranerhar ben som støtter broen og løper på skinner eller hjul på bakken, noe som gjør dem ideelle forÅpne verft, byggeplasser, verft og kraftverk.

---

⚙️ Viktige funksjoner

Lastekapasitet:150 tonn (kan løfte opp til 150, 000 kg trygt og effektivt).

Dobbeltstrålestruktur:To hovedbjelker gir overlegen styrke og stabilitet for tunge applikasjoner.

Krokmekanisme:En robust løftekrok (eller dobbel krok) håndterer massive komponenter, ofte støttet av trådstau.

Gantryben:Stive vertikale ben kobler bjelkene til de bakkede mekanismene (skinner eller hjul).

Reisemekanisme:Opererer på bakkespor (jernbanemontert) eller gummidekk (mobil).

Tralle med heise:Kjører langs toppen av doble bjelker, og tillater presis plassering av belastningen.

---

🔍 Hovedfordeler

Håndtakveldig store og tunge gjenstanderat overhead kraner ikke har plass til.

Frittstående struktur-No behov for et rullebanesystem eller støtte for bygningsstruktur.

Ideell forutendørs bruk, for eksempel konstruksjon, skipsbygging og storstilt fabrikasjonsverft.

Girhøy løftehøydeogLang spennfunksjon.

---

🏭 Vanlige applikasjoner

Shipyards:Løfter skipblokker, motorer og skrog seksjoner.

Stålplanter:Beveger store plater, spoler eller ovner.

Byggeplasser:Håndtering av forhåndsbetegnede betong, stålbjelker eller tunge samlinger.

Kraftstasjoner:Installere turbiner, generatorer og andre tunge komponenter.

Jernbanegårder og containerterminaler:For håndtering av containere, jernbanevogner eller tung last.

 

Kjernekomponenter: lager, gir, girkasse, motor

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vekt (kg): 2000 kg

Video avtroppende inspirasjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Forutsatt

Nøkkelord: Gantry Crane

Farge: Tilpasset

Størrelse: Tilpasset

Design: Computer Optimization Design

Sikkerhet: Høy fleksibel flatkabelkraft

Søknad: Konstruksjonsindustri, verksted, lager

Arbeidsklasse: A 3- A8

Sertifisering: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Strømkilde: 380 ~ 480V, tilpasset

 

 

1.strukturtype

Vanligvis aBoks-sveiset bjelke(lukket seksjon), eller noen ganger enJeg-Beam med forsterkning, avhengig av belastning og spenn.

Designet forminimere avbøyningog gi høy torsjonsstivhet.

Materiale

Vanligvis laget avQ345B, Q355B eller Q460 stålfor høy styrke og bærende ytelse.

Sveiset med høy presisjon for å sikre jevn spenningsfordeling.

Span (lengde)

Avhenger av nettstedets utforming og driftsbehov.

Vanlige spenn varierer fra20 til 50 meter, med tilpassede design tilgjengelig.

Laststøtte

Hver hovedstråle støtter en del av 150- tonn kapasitet, og jobber i takt med den andre strålen.

Trolley og heisesystem kjører på toppen av disse bjelkene.

Trolley Rails

Presisjonsmaskinjernbanesporer festet til de øverste flensene på bjelkene for vognenes kryss-reisebevegelse.

Camber Design

Hovedbjelker er ofte designet med enLett oppover Camber(forhåndsdefleksjon) for å kompensere for naturlig sag under belastning.

Tilkobling til Gantry Legs

Hovedbjelkene er stivt boltet eller sveiset til portalbena.

Sluttrammer forsterkes for å overføre vertikale og horisontale krefter.

Vedlikeholdsveier (valgfritt)

Catwalks eller inspeksjonsplattformer kan installeres langs bjelkene for vedlikeholdstilgang til tralle- og heisesystemer.

 

Heisemekanisme

Vanligvis enElektrisk ledningstau heiseeller enSpesiant-bygget heising vinsj.

Designet spesielt forkraftig løft, medHøyt dreiemomentmotorerog robuste girkasser.

Ofte funksjonerDual Motors and Drumsfor balansert og sikker løfting på 150- tonn kapasitet.

🪝 Lifting Hook (enkelt eller dobbel krok)

Smidd stålkraftig krok, vanligvis adobbeltkroke-system(en hoved- og en hjelpe) for bedre belastningsfordeling.

Svingbar design for forbedret belastningsinnretning.

Kan inkludereSikkerhetslås og overbelastningsindikatorer.

🧵 Wire Ropes

Høyt strekkståltrådstu Rangerte for 150- tonn Brytestyrke.

Flere taufall (Reeving System) sikrer jevn belastningsløfting og forbedret stabilitet.

🚋 Trolley -system

Vognen bærer heisemekanismen og reiser over toppen av de to hovedbjelkene.

Tunge hjul og guide ruller sikrer jevn bevegelse under full belastning.

Utstyrt medbuffering og begrense bryterefor sikkerhet.

🛠 girkasse og motorstasjon

Planetariske eller spiralformede girkasser sammenkoblet medfrekvensstyrte motorerfor presis hastighetskontroll.

Variabel frekvensstasjon (VFD) gir mulighet forjevn akselerasjon\/retardasjonog presis posisjonering.

🔌 Elektrisk og kontrollsystem

Kontrollert viahytte, anheng eller trådløs fjernkontroll.

Inkluderer belastningsovervåking, overbelastningsbeskyttelse og nødstoppfunksjoner.

Tilbakemeldingssensorer kan gi lastedata i sanntid og posisjonering.

🛑 Sikkerhetssystemer

Overbelastningsbegrenserefor å forhindre overkapasitetsløftninger.

Øvre\/nedre grensebrytereFor å forhindre at kroken overreiser.

Bremsesystemer(Elektromagnetisk eller hydraulisk) for sikker belastningsholding selv under strømtap.

Strukturell ramme

Laget av høy styrke stål, ofte bokstype eller sveiset I-bjelke konstruksjon.

Stiv nok til å forhindre deformasjon under 150- tonn dynamisk belastning.

Boltet eller sveiset tilkobling til hovedbjelker og bensinben.

🚜 Travelhjul

KraftigForgodde stålhjul-Enten jernbanebundet (for faste spor) eller gummikyst (for mobile banerkraner).

Kan inkludereFlenshjulfor å forhindre avsporing.

Vanligvis montert i par med selvjusterende lagre for jevn bevegelse.

⚙ Drive System

Motoriserte endevogner brukerAC MotorsmedReduksjonsgirkasserå kontrollere bevegelse.

InkorporererOmformer\/VFD -kontrollfor presis hastighet og bremsing.

Utstyrt medbremsesystemerå opprettholde posisjon når den ikke er i bevegelse.

🔩 hjulmontering og aksler

Akser er presisjonsmaskin for å håndtere høye radielle og aksiale belastninger.

Lagre velges basert på belastningssykluser og miljøforhold.

🛑 Sikkerhet og veiledning

Buffersystemer(gummi eller hydraulikk) i endene for kollisjonsbeskyttelse.

Begrens bryterefor å forhindre over-reise.

Jernbaneklemmer eller hjullåserfor ekstra sikkerhet i vindfulle utendørsforhold.

🔌 Strømforsyningssystem

Kraft matet til motorer viakabelhjul, Dragkjeder, ellerBusbar\/leder jernbanesystemer.

Designet for å bevege seg med kranen trygt og pålitelig.

 

 

Reisehjul

Forgodde stålhjul, ofte flenset, løp viderebakkeskinner(vanligvis firkantet eller flat barskinne).

Hjulmateriale og hardhet er valgt for å håndtere høyt trykk og redusere slitasje.

Installert i par eller sett på begge endevogner.

🔩 aksel- og lagersystem

Aksler kobler hjulene og støtter radiale belastninger fra kranens vekt og løftet belastning.

Utstyrt medSelvjusterende rullelagerfor jevn drift og forlenget levetid.

⚙ Kjørenheter (motor + girkasse)

Hver endevogn er vanligvis utstyrt medKjør motorer(1 eller 2 per side) for å drive hjulene.

Kraftige girkasser(spiralformet eller planetarisk type) Reduser motorhastigheten og øker dreiemomentet.

Inverter Control (VFD)tillater variable hastigheter, myk start\/stopp og synkronisert bevegelse.

🧠 Kontrollsystem

Operert viahyttekontroll, trådløs fjernkontroll, elleranhengskontroll.

PLC-baserte systemer administrerer ofte synkronisering mellom venstre og høyre stasjoner.

Anti-skewing kontroll er kritisk for storbanekraner for å forhindre jernbanebinding eller strukturell stress.

🧱 jernbane- og rullebanesystem

Groundmonterte skinner erforankret på betongfundamenter.

Må være perfekt justert for å forhindre mekanisk slitasje og skjev.

KranskinnsklemmerogSpor rengjøringsenheterkan legges til for sikkerhet.

🛑 Sikkerhets- og veiledningsenheter

Sluttstopp\/buffereved begge rullebanender (gummi eller hydraulisk type).

Begrens bryterefor å forhindre over-reiser og potensielle kollisjoner.

AntikollisjonssystemerFor installasjoner med flere CRANE.

Vindsikre enheter(som jernbaneklemmer eller ankersko) for utendørs kraner.

 

5. Trolley reisemekanisme

1) Strukturell sammensetning

Trolleyramme: Rammen er den viktigste strukturelle støtten til vognen, og gir den nødvendige stivheten og styrken til å bære belastningen. Det er vanligvis laget av høy styrke stål for å sikre holdbarhet og motstand mot deformasjon under tunge belastninger.

Hjulsett: Hjulene er ofte montert på aksler, og lagrene inne i disse hjulene er designet for høy bærende kapasitet og jevn drift.

Elektrisk drivmotor: Vognenes bevegelse drives av en elektrisk motor, som driver hjulsystemet via en girkasse og et system med remskiver eller kjeder.

2) Funksjonen til vognens driftsmekanisme

1. Horisontal bevegelse av heisen

Vognen, som bærer heisemekanismen, beveger seg horisontalt langs Gantry Rail. Denne horisontale bevegelsen gjør det mulig for kranen å løfte og senke materialer over et stort område, for eksempel et hage, dock eller lager.

2. jevn og presis posisjonering

Trolley reisemekanismen er designet for presis kontroll av vognen. Dette er kritisk for å sikre at belastninger blir plukket opp og plasseres nøyaktig på de ønskede stedene.

3. Støtte for heisemekanismen

Heisesystemet er vanligvis montert på vognen. Reisemekanismen for vognen lar heisen krysse lengden på portalen, noe som sikrer at løfteutstyret kan dekke hele området som trengs for operasjoner.

4. Lastfordeling og stabilitet

Vognen hjelper til med å fordele belastningen jevnt over kranens struktur. Når vognen beveger seg, holdes belastningen stabil, noe som reduserer risikoen for ubalanse som kan føre til ulykker.

5. Hastighetskontroll

Trolley -reisemekanismen inkluderer motorer, gir og noen ganger variabel frekvensstasjoner (VFD -er), som gir den nødvendige hastighetskontrollen for vognenens bevegelse. Dette hjelper til med å tilpasse seg forskjellige driftsbehov, enten det er sakte for presisjon eller raskt for effektivitet.

6. Integrering med andre kranbevegelser

Trolley -reisemekanismen er integrert med Gantrys vertikale (heise) og langsgående (gantry reisende) bevegelser. Det fungerer i koordinering med disse funksjonene for å sikre jevn og synkronisert drift, noe som gjør det lettere å utføre komplekse heiser og overføringer av materialer.

7. Sikkerhets- og belastningshåndtering

Mekanismen inkluderer ofte sikkerhetsfunksjoner, for eksempel grensebrytere eller sensorer, for å forhindre at vognen overskrider dens operasjonelle grenser eller kolliderer med hindringer, og forbedrer sikkerheten til hele kranoperasjonen.

6.Crane Wheel

1) Funksjon av hjul

Hjulene gir støtte for kranstrukturen og er avgjørende for å la Gantry Crane reise langs sporet. De absorberer også kreftene som genereres av kranens vekt og operasjonelle bevegelser, og distribuerer disse kreftene for å forhindre skade på banen og andre krankomponenter.

Avhengig av kranens formål og belastningene den håndterer, er hjulene konstruert for å håndtere forskjellige vektkapasiteter. Større kraner eller de som brukes til tyngre løft vil ha større, mer robuste hjul.

2) Designkrav

Kranhjul er typisk laget av høy styrke stål- eller legeringsmaterialer for å motstå vekten på kranen og dens belastning mens de varer konstant bevegelse og tunge belastninger. Hjulene er ofte designet med en flens for å sikre jevn og stabil bevegelse langs skinnene og for å forhindre at de avleder.

7.Crane Hook

Krankroken til en utkragingsbanekran er en essensiell komponent i løfte- og håndteringsprosessen. Denne kroken brukes til å feste og støtte belastninger under heiseoperasjoner.

Kroken er vanligvis laget av høy styrke stål for å håndtere tunge belastninger. Den har en buet form, med en dyp hals for sikker feste til slynger, kjeder eller andre løfteinnretninger. Kroken har vanligvis en sikkerhetslås for å forhindre at belastningen ved et uhell løsner under drift.

Den primære funksjonen til krankroken er å koble kranens løftemekanisme (for eksempel heisen) med belastningen. Den beveger seg langs bjelken til Gantry Crane (som støttes av bena i portstrukturen) og kan heves eller senkes avhengig av løftekravene.

Motor

Motoren til en utkragingsbanekran er en avgjørende komponent som er ansvarlig for å drive de forskjellige bevegelsene i kranen, for eksempel heising, tralle reiser og gantrybevegelse. Avhengig av utformingen og størrelsen på kranen, kan motoren variere i type og spesifikasjoner. Motorene styres vanligvis av en PLC (programmerbar logikkontroller) eller VFD -er (variabel frekvensstasjoner) for å justere hastigheter og dreiemoment for effektiv drift.

Heismotor: Formål: driver heisen for å løfte og senke belastningen.

Reisemotor (Trolley Movement): Formål: Flytter vognen langs Gantry Rail.Motor Type: Vanligvis en trefaset AC Motor.Power: valgt basert på den nødvendige hastigheten og kapasiteten til vognen.

Gantry Traveling Motor (Bridge Movement): Formål: Flytter hele Gantry-strukturen langs bakkeskinnen, slik at den kan spenne over belastningsområdet.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1) Lyd- og lysalarmsystem

Lyd- og lysalarmanlegget for en utkragingsbanekran er designet for å forbedre sikkerheten ved å gi visuelle og hørbare signaler i tilfelle unormale forhold eller farer. Disse alarmene hjelper med å advare operatører, arbeidere og personell i nærheten av potensielle risikoer.

Lydalarm (horn eller sirene): Formål: Varsler personell til en nødsituasjon eller unormal situasjon. Lyd: Vanligvis høy og oppmerksomhetsgrabbing, for eksempel en sirene eller et horn med varierende mønstre (kontinuerlig, intermitterende eller pulserende) for å signalisere forskjellige typer varsling.

Lysalarm (Strobe lys eller blinkende fyr): Formål: gir et visuelt varsel som kan sees i områder der lyden alene ikke er effektiv (f.eks. I støyende miljøer eller på avstand). Lys type: blinkende eller roterende strobelys eller beacons brukes ofte, ofte med forskjellige farger for å indikere forskjellige advarselsnivåer.

Rød: kritisk alarm (farlig situasjon).

Gul\/rav: forsiktighet (advarsel eller et ikke-presserende problem).

Blå: kan indikere driftsstatus eller en annen spesifikk tilstand.

2) Begrensbryter

En grensebryter på en utkragingsbanekran er en sikkerhetsanordning som brukes for å forhindre at kranen overreiser eller beveger seg utover de forhåndsdefinerte grensene. Det er en viktig komponent for å sikre riktig og sikker drift av kranen. Cantilever Gantry Crane består vanligvis av en stor struktur med en bro- og heisemekanisme, som ofte brukes i industrielle miljøer som havner eller lager for å løfte og bevege tunge belastninger.

Funksjonen til grensebryteren:

Posisjonsdeteksjon: Grensebryteren oppdager når kranens heise eller tralle har nådd sin utpekte sluttposisjon (enten fullt hevet, senket eller beveget seg langs banen). Dette hjelper til med å forhindre mekanisk skade forårsaket av over-reise.

Sikkerhet: Den fungerer som en feilsikker å stoppe kranen i å bevege seg hvis den når grensen. Dette reduserer risikoen for ulykker og beskytter både kranen og utstyret rundt.

Automasjon: Begrensningsbrytere kan kobles til kranens kontrollsystem. Når grensebryteren utløses, sender den et signal til kontrollsystemet for å stoppe kranen eller snu retningen.

Typer grensebrytere for Gantry Cranes:

Mekanisk grensebryter: Denne typen bruker en fysisk aktuator for å åpne eller lukke kontakter når kranen når en grense. Det er en ofte brukt, enkel og kostnadseffektiv løsning.

Magnetisk grensebryter: Disse bruker magnetfelt for å oppdage plasseringen av et mål uten direkte kontakt, og gir en mer holdbar og langvarig løsning.

Nærhetsgrensebryter: Den oppdager tilstedeværelsen av et mål uten kontakt, ved bruk av en sensor, og brukes ofte i mer avanserte eller høyere hastighetsapplikasjoner.

10.Sikkerhetsenheter

1) 1.

Forhindrer at kranen løfter belastninger som overstiger den nominelle kapasiteten.

Aktiverer en alarm eller kutter av strømmen til løftemekanismen når belastningen overstiger sikre grenser.

2. Begrens brytere

Heisegrensebryter: Stopper løftemekanismen når kroken når sin øvre eller nedre grense for å forhindre overhøst eller oversenkende.

Reisegrensebryter: begrenser den horisontale bevegelsen av kranen eller vognen for å unngå kollisjoner eller avsporinger.

Boom Angle Limit Switch (hvis aktuelt): Sikrer at bommen ikke overskrider sikre vinkelgrenser.

3. Nødstoppknapp

Lar operatører øyeblikkelig stoppe kranoperasjoner i tilfelle en nødsituasjon.

Vanligvis installert på flere tilgjengelige steder på kranen og fjernkontrollene.

4. Antikollisjonsenheter

Bruker sensorer (nærhetssensorer eller lasere) for å oppdage hindringer eller annet utstyr i kranens vei, og forhindrer kollisjoner.

Kan omfatte hørbare alarmer eller automatiske bremsesystemer.

5. Vindhastighetsovervåkingssystem

Overvåker vindhastighet og gir varsler når det overstiger sikre nivåer for drift.

Noen systemer låser automatisk kranen eller anker den under høy vind.

6. Bremsesystem

Mekaniske bremser: Sikrer at belastningen forblir stasjonær når den ikke er i bevegelse.

Nødbremsesystem: Aktiveres under strømbrudd eller funksjonsfeil i systemet.

7. Skinneklemme eller stormlås

Låser kranen i posisjon under uvær eller høy vind for å forhindre bevegelse.

8. Buffersystem

Installert på slutten av kranens reisebane for å absorbere påvirkning og redusere skader under utilsiktet overreise.

9. Lastmomentindikator (LMI)

Overvåker lastmomentet og varsler operatøren hvis kranen nærmer seg tippepunktet.

10. Sikkerhetslås

Sikrer spesifikke operasjoner, for eksempel løfting, trallebevegelse eller bomjustering, kan ikke utføres samtidig på en utrygg måte.

11. Hørbare og visuelle advarselssystemer

Alarmer: Varsle personell i nærheten under krandrift eller i tilfelle en feil.

Signallys: Angi kranens driftsstatus.

12. Inspeksjon og sikkerhetsfunksjoner

Tau overvindbeskyttelse: forhindrer at ledetauet blir såret feil, noe som kan føre til ulykker.

Deteksjon av taubrudd: oppdager brudd eller slakk i trådtauet og stopper operasjonen.

13. Operatørhytte Sikkerhetsfunksjoner

Ergonomisk utformede kontroller for å minimere operatørens utmattelse.

Brannslukningsapparater og annet nødutstyr er vanligvis tilgjengelige i hytta.

14. Automatisk kranovervåkingssystem (valgfritt)

Overvåker kritiske parametere som belastning, hastighet og temperatur.

Registrerer operasjonelle data og feil for vedlikehold og feilsøking.

11. Kontrollmodus

1) 1. Manuell kontroll

Beskrivelse: Operatører kontrollerer kranen manuelt ved hjelp av trykknapper, spaker eller kontrollpaneler direkte på stedet.

Funksjoner:

Enkelt å bruke og vedlikeholde.

Passer for mindre komplekse løfteoppgaver.

Applikasjoner: Brukes i mindre skala drift eller steder med lave automatiseringskrav.

2. Fjernkontroll

Beskrivelse: Operatører bruker en trådløs fjernkontrollenhet for å betjene kranen fra sikker avstand.

Funksjoner:

Forbedret sikkerhet ved å la operatøren holde seg fri for belastningen.

Større driftsfleksibilitet.

Kan håndtere mer komplekse bevegelser.

Bruksområder: Lagring, logistikkverft og andre miljøer som krever høyere presisjon.

3. Hyttekontroll

Beskrivelse: Operatøren sitter i en hytte festet til kranen og kontrollerer operasjonene ved hjelp av joysticks eller kontrollpaneler.

Funksjoner:

Gir operatøren en klar utsikt over belastningen og arbeidsområdet.

Passer for kraftig drift og langvarighet.

Bruksområder: Store industrielle nettsteder, for eksempel verft, stålfabrikker eller byggeplasser.

4. Semi-automatisk kontroll

Beskrivelse: Noen operasjoner (som repeterende bevegelser) er automatisert, mens andre krever manuell inngang.

Funksjoner:

Reduserer operatørens arbeidsmengde.

Øker effektiviteten for repeterende oppgaver.

Bruksområder: Assembly Lines, Logistics Hubs og oppgaver som involverer gjentatt løfting og posisjonering.

5. Helt automatisk kontroll

Beskrivelse: Kranen opererer autonomt basert på forhåndsprogrammerte instruksjoner eller sensorinnganger.

Funksjoner:

Høy presisjon og effektivitet.

Eliminerer menneskelig feil og reduserer arbeidskraftskostnadene.

Ofte integrert med smarte systemer eller IoT for overvåking og dataanalyse.

Bruksområder: Porter, automatiserte lager og miljøer som krever høyhastighets, presise operasjoner.

6. Hybridkontroll (manuell + automatisk)

Beskrivelse: Kombinerer manuelle og automatiske kontrollalternativer, og tillater fleksibilitet basert på oppgavekrav.

Funksjoner:

Tilpasningsdyktig til varierende driftsbehov.

Forbedrer effektiviteten uten å ofre kontrollen.

Søknader: Nettsteder som krever både menneskelig tilsyn og automatisering.

12.SKETCH

 

Hovedteknisk

 

 

1. Høy belastningskapasitet

150 tonn løftekapasitetLar kranen håndtere massive belastninger, inkludert tunge maskiner, store strukturelle komponenter og andre store gjenstander.

Ideell for bransjer som somSkipsbygging, stålproduksjon, kraftverk, ogkonstruksjon.

2. Overlegen stabilitet og styrke

DeDobbeltstråleutformingdistribuerer belastningen jevnere og gir størrestrukturell integritet.

Designet for å tålehøye dynamiske belastningerog tøffe miljøer, reduserer risikoen for kransvikt.

3. Stor spenn og dekning

Gantryutformingen gir mulighet for enbredt arbeidsspenn(vanligvis mellom20 til 50 meter), som dekker store områder uten å kreve en eksisterende bygning eller overhead infrastruktur.

Dette gjør kranen ideell forutendørs operasjoner, åpne oppbevaringsgårder,verft, og store produksjonsanlegg.

4. Forbedrede sikkerhetsfunksjoner

Utstyrt medOverbelastningsbeskyttelse, Begrens brytere, ogbremsesystemerfor å forhindre ulykker og sikre sikker drift.

AntikollisjonssystemerogVindresistente funksjonerFor utendørs operasjoner reduserer driftsrisikoen.

Automatisk nedleggelseFunksjoner for å beskytte kranen og belastningen mot overbelastning.

5. Allsidige og fleksible operasjoner

Depresis kontrollav heise- og reisemekanismene muliggjør nøye belastning og plassering.

Flere krokkonfigurasjoner(Enkel eller doble kroker) gir fleksibilitet for forskjellige belastningstyper.

Kan tilpasses medHjelpeløftutstyrSom magneter, klemmer eller sprederbjelker for spesialiserte løfteoppgaver.

6. Utendørs og innendørs bruk

Passer for beggeinnendørs applikasjoner(f.eks. verksteder, lager) ogutendørs miljøer(f.eks., Skipsmidler, byggeplasser).

Værbestandige komponenterGjør det tilpasningsdyktig til forskjellige miljøforhold, inkludert ekstreme temperaturer og fuktighet.

7. Forbedret produktivitet

Økt løftehastighetogreiseeffektivitetReduser driftsstans og forbedrer produktiviteten til arbeidsflyten, spesielt i industri- og konstruksjonsinnstillinger.

Pålitelig ytelse under sykluser med høyt dukker, noe som gjør den ideell forkontinuerlig drifti krevende miljøer.

8. Kostnadseffektiv for storstilt operasjoner

Eliminerer behovet for å bygge strukturer eller ekstra støttende rammer, som Gantry Crane erSelvforsørgende.

Holdbar ogLavt vedlikehold, noe som fører til reduserte driftskostnader over tid.

Energieffektive motorer og kontrollsystemerSørg for optimalisert strømforbruk.

9. Presis belastningshåndtering

I stand tilsynkronisert bevegelsemed en dobbeltkonfigurasjon, noe som gjør det lettere å håndtereasymmetrisk eller uregelmessig belastning.

GirHøy posisjoneringsnøyaktighet, viktig for sensitiv eller delikat tung belastningsløftning.

 

 

1. byggebransje

Løfter tunge konstruksjonsmaterialer som stålbjelker, betongblokker og andre konstruksjonskomponenter.

Transport og posisjoneringsmateriell på byggeplasser.

2. Produksjonsanlegg

Håndtering av store komponenter eller maskiner i produksjonslinjer.

Flytte råvarer eller ferdige varer i anlegget.

3. Shipyards and Ports

Lasting og lossing av containere eller last fra skip.

Transport av tunge skipskomponenter eller vedlikeholdsutstyr.

4. Lagring og logistikk

Stabling og organisering av varer i lagringsområder utendørs eller innendørs.

Laster og lossing av lastebiler eller jernbanevogner.

5. Luftfart og luftfart

Håndtering av store flykomponenter, for eksempel flykropper, vinger eller motorer.

Støttende vedlikeholds- og monteringsoperasjoner.

6. Jernbanegårder

Løfte og plassere jernbanekomponenter som spor eller bogier.

Lasting og lossing av jernbanelast.

7. Stålfabrikk og støperier

Beveger tunge stålplater, spoler eller støping.

Håndtering av smeltet metallbeholdere.

8. Gruve og tunge næringer

Transport av tungt utstyr og materialer i gruveoperasjoner.

Håndtering av store maskiner for montering eller reparasjon.

9. Kraftverk

Installere eller vedlikeholde turbiner, generatorer og annet tungt kraftutstyr.

Transport av drivstoff- eller avfallsbeholdere i kjernefysiske eller termiske planter.

Kranproduksjon prosedyre

1. Design og ingeniørfag

Kravanalyse

Forstå klientens spesifikasjoner (belastningskapasitet, spenn, høyde, arbeidsmiljø, etc.).

Bestem driftsparametere: løftehøyde, reisehastighet, arbeidsfrekvens osv.

Foreløpig design

Lag konseptuelle design og 3D -modeller.

Velg materialer basert på styrke- og miljøforhold.

Detaljert prosjektering

Utvikle detaljerte ingeniørtegninger (strukturelle komponenter, mekanismer, elektriske systemer).

Utføre stress og utmattelsesanalyse for å sikre sikkerhet.

2. Materielle anskaffelser

Kilde materialer av høy kvalitet, inkludert:

Stålplater og profiler for strukturelle komponenter.

Motorer, girkasser og andre mekaniske deler.

Elektriske systemer og kontrollkomponenter.

Inspiser materiale for å sikre samsvar med kvalitetsstandarder.

3. Fabrikasjon

Strukturell komponentproduksjon

Skjær, sveiser og sett sammen stålkonstruksjonene (hovedbjelke, utkragingsarmer, ben, etc.).

Sørg for presis justering og dimensjoner.

Utfør overflatebehandling (f.eks. Skudd sprengning, maleri) for korrosjonsbeskyttelse.

Mekanisk montering

Sett sammen mekaniske deler (tralle, heise, hjul osv.).

Installer motorer, girkasser og stasjonssystemer.

Elektrisk montering

Installer elektriske komponenter (kontrollpaneler, kabler, sensorer).

Ledning og koble systemet for å sikre funksjonalitet.

4. Kvalitetsinspeksjon

Materiell inspeksjon

Kontroller materialsertifisering og gjennomføringstester (f.eks. Strekkprøver).

Strukturell inspeksjon

Inspiser sveisekvalitet (f.eks. Ultralydtesting).

Sørg for dimensjonal nøyaktighet og overflatebehandling.

Monteringsinspeksjon

Kontroller justering og funksjonalitet til alle deler (mekanisk og elektrisk).

Lasttesting

Gjennomfør statiske og dynamiske belastningstester for å sikre sikker drift.

5. Fabrikkens akseptstesting (fett)

Gjennomføre en omfattende prøvekjøring, inkludert:

Full belastnings- og overbelastningstester.

Funksjonaliteten til alle sikkerhetsenheter (f.eks. Begrensningsbrytere, nødbremser).

Jevn drift av tralle, heise og kranreiser.

Dokumentere resultater og få klientgodkjenning.

6. Demontering og pakking

Demonter kranen i transportable seksjoner.

Pakk komponenter sikkert for å forhindre skade under transport.

Merk og utarbeide en pakkeliste for effektiv montering.

7. Transport

Lever krankomponentene til installasjonsstedet ved hjelp av passende transportmetoder.

8. Installasjon og igangkjøring

På stedet montering

Sett sammen strukturelle komponenter og mekaniske systemer.

Installer elektriske systemer og kontrollpaneler.

Kalibrering og testing

Rekalibrer kran-systemet for stedsspesifikke forhold.

Utfør lasttesting på stedet for å bekrefte ytelsen.

9. Overlevering

Gi opplæring til klientens personell om sikker drift og vedlikehold.

Lever teknisk dokumentasjon (brukerhåndbok, vedlikeholdsveiledning, sertifikater).

Få endelig godkjenning og aksept fra klienten.

10. After-Sales-støtte

Tilby garantitjenester og vedlikeholdsstøtte.

Gi reservedeler og teknisk assistanse etter behov.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.