200 tonn mobilbåt heisløftbåt marine

200- tonn mobilbåtheisen er en marin reiseløft med høy kapasitet designet for sikker og effektiv håndtering av store yachter, fiskefartøy og kommersielle båter. Den er bygget for holdbarhet og presisjon, og gir utmerket ytelse i å løfte, transportere og starte båter på verft eller marinaer.

Viktige funksjoner:

Løftekapasitet: 200 tonn

Løftemetode: Synkron multi-punkts slynge løft

Kjøretype: Hydraulisk eller elektrisk motorstyrt

Styringsmodus: 90 graders styring, diagonal kjøring og Ackermann -styring for maksimal manøvrerbarhet

Fjernkontroll: Trådløs eller kablet fjernkontroll for sikker og praktisk drift

Tilpassbar bredde\/høyde: Tilpasningsdyktig til forskjellige båtstørrelser

Korrosjonsbestandighet: Belegg og materialer i marin kvalitet som er egnet for kystmiljøer

 

Sammenligning med andre marine løfteløsninger

Trekk	Liten båtbanekran	Reiseheis	Gaffeltruck (Marine)
Mobilitet	Bærbar, noen hjulet	Fast eller jernbanemontert	Svært mobil
Kapasitet	1–20 tonn	10 - 100+ tonn	2–10 tonn
Best for	Små båter, DIY -verft	Store marinaer	Lette båter
Koste	Senke	Høyere	Moderat

 

Løftekapasitet 1 - 20 tonn
Span (bredde) 3 - 12 meter (justerbar)
Løftehøyde 3 - 10 meter
Arbeiderklasse A 3- A5 (lys til middels plikt)
Heisehastighet 0. 5 - 8 m\/min (variabel)
Hovedstrålingstype enkelt\/dobbel bjelke (boks-type)
Strømforsyning 220V\/380V 3- Fase eller manuell
Kontrollmodus Anhengskontroll\/trådløs fjernkontroll
Heistype elektrisk kjede heise\/trådstau heise
Reisekjøringsmanual skyv eller motorisert
Korrosjonsbeskyttelse Hot-dip galvanisert eller maling i marin klasse
Vindmotstand opp til Beaufort skala 6 (for utendørs bruk)
Driftstemp -20 grad til +50 grad

 

 

 

Nøkkelkomponenter:
Hovedstruktur (stålramme):
Kraftig stålramme med antikorrosjonsbelegg, designet for marine miljøer.

Heisemekanisme:
Utstyrt med flere vinsjer og slynger for sikker og stabil løfting.

Hjulesystem:
Tungt lastet faste gummidekk med uavhengige styring og drivsystemer for tett svingradius og jevn bevegelse.

Hydraulisk system:
Hydrauliske komponenter med høy ytelse for synkronisert løft og styring.

Kontrollsystem:
PLC-basert intelligent kontrollsystem med trådløs fjernkontroll- eller hyttekontroll, sikkerhetssensorer og diagnostikk.

Sling System:
Myke og holdbare løfteslynger med justerbare spredere for å imøtekomme forskjellige skrogformer.

Kraftsystem:
Alternativene inkluderer Cummins eller andre merkevare-motorer, eller full elektrisk motoroppsett for drift av nullutslipp.

 

B. Støtte ben (ende vogner)

🛠 Nøkkelfunksjoner:
Kapasitet: 200 tonn

Struktur: U-rammedesign for optimal stabilitet og båtklaring

Løftemetode: Flere løftepunkter med polyesterslynger med høy styrke

Avslutt vogner:

Kraftig stålproduksjon

Utstyrt med hjul eller sporsystemer

Styrbare hjul for manøvrerbarhet (vanligvis hydraulisk styring)

Drive System: Hydraulic eller Electric (avhengig av modell)

Kontrollmodus: Trådløs fjernkontroll + ombordhytte (valgfritt)

Hjulkonfigurasjon: vanligvis 8 til 16 hjul avhengig av belastningsspredning

⚙ Marine End Carriages Oversikt:
Dette er de bærende seksjonene i begge ender av heisen som:

Støtt de vertikale løftestrukturene

Bære heisen på gummidekk eller skinner

Husstyremekanismer

Inkluder drivmotorer for bevegelse (elektrisk eller hydraulisk)

Tilby antikorrosjonsbelegg for marine miljøer

 

 

C. Base Frame (rullebanesystem)

Dette refererer til lanserings-\/gjenvinningssporet eller slipway, ofte inkludert:

Betong- eller stålforsterkede ramper

Guide skinner eller spor for justering

Drenering og sklisflater

Båt Cradle eller Landing Platform (valgfritt)

 

 

2. Løft- og heisemekanisme

1. Gantrystruktur
Gantryranen består av et stort rammeverk med to vertikale ben forbundet med en horisontal bjelke (også kalt tverrbjelken eller bjelken). Kranen er montert på skinner, slik at den kan bevege seg langs kaien eller verftet.

100- tonn kapasitet bestemmes av styrken til portrammen, noe som sikrer at den kan støtte tunge belastninger mens du beveger seg over anlegget.

2. heisemekanisme
Heise: Hiovermekanismen involverer typisk en elektrisk vinsj eller trommesystem. Heisen er koblet til en sterk stålkabel eller kjede, som er såret eller avviklet for å løfte eller senke belastningen.

Løftekroker: kroken eller løftfestet er festet til båten eller fartøyet som løftes. Avhengig av design, kan kranen bruke slynger eller løftebjelker for å holde båten sikkert, noe som sikrer at vekten er jevnt fordelt under løftet.

 

3. Elektrisk motor\/kraftsystem
Kranens heiseoperasjon drives av elektriske motorer som driver vinsjen. Motoren kan kontrolleres via et kontrollpanel eller fjernkontroll for nøyaktig å håndtere løfting og senkende bevegelser.

Hydrauliske eller elektriske drevne systemer brukes til å justere høyden på portalen eller flytte den langs skinnene.

4. Lastesensorer og sikkerhetsfunksjoner
Lastovervåking: Lastceller eller sensorer er ofte integrert i kranen for å overvåke vekten som løftes, noe som sikrer at kranen ikke overstiger den nominelle kapasiteten.

Begrensningsbrytere: For å forhindre overbelastning brukes begrensningsbrytere for å stoppe bevegelsen av kranen på forhåndsbestemte punkter, og forhindre overdreven belastning på komponentene.

Sikkerhetsbremser: Disse brukes for å holde belastningen sikkert på plass når du løfter eller senker båten, og forhindrer at den faller hvis det er en feil i heisemekanismen.

5. Bevegelsesmekanisme
Jernbanebevegelse: Gantry -kranen beveger seg langs skinner som vanligvis er installert langs bryggiden eller marinaen. Kranens bevegelse er drevet av elektriske motorer som kontrollerer reisehastigheten.

Slewing Mechanism: Noen kraner har en roterende evne til å endre heisens vinkel eller retning, noe som gjør det lettere å plassere båten for transport eller lagring.

6. Kontrollsystem
Kranens operasjoner styres vanligvis av et brukergrensesnitt, enten på selve kranen eller via en trådløs fjernkontroll.

Anhengskontroll: Mange Gantry -kraner bruker et anheng eller kablet kontrollsystem med knapper for spesifikke bevegelser som å heve, senke og bevege seg horisontalt.

Fjernkontroll: En trådløs fjernkontroll er et annet alternativ som lar operatører kontrollere kranen på avstand, og forbedre sikkerhet og synlighet.

 

 

4. Valgfritt tilbehør

Fjernkontrollsystem - for forbedret sikkerhet og bekvemmelighet

Last inn veiingssystem-sanntidsbelastningsovervåking under løftet

Kamerasystem - Forbedret synlighet for operatørene

Automatisk slyngejustering - for forskjellige skrogformer

Nattoperasjonslys - LED arbeidslys for forhold med lite synlighet

Ikke-merkende dekk-Forhindre skade på marinaoverflater

Spredningsstrålemodifikasjoner - for spesialiserte skrogtyper

Korrosjonsbestandig belegg-for saltvann eller fuktige miljøer

Eksosfiltreringssystem - spesielt for lukkede eller sensitive miljøer

Tilpasset malingsfarge \/ merkevarebygging - match marina eller firmfarger

 

SKISSE

 

Hovedteknisk

 

✅ Fordeler med en 200 tonns mobile båtheise
1.
Kan håndtere båter og yachter opp til 200 tonn, inkludert store fiskefartøy, katamaraner og luksuriøse yachter.

Passer for både kommersielle og rekreasjonslige marine næringer.

2. Mobilitet og fleksibilitet
Designet med gummidekk og hydraulisk styring, kan den bevege fartøyer enkelt rundt på hagen eller marinaen.

Ideell for båtarder med begrenset plass eller uregelmessig terreng.

3. Presis kontroll
Utstyrt med trådløs fjernkontroll eller hyttekontroller for nøyaktig posisjonering.

Jevn løfting og senking reduserer risikoen for skrogskader.

4. Tilpassbare slyngeposisjoner
Justerbare løftepunkter (slynger) for å passe til forskjellige skrogformer og størrelser.

Minimerer trykkpunkter på delikate skrog.

5. Effektivitet i operasjoner
Fremskynder prosessen med å starte eller hente båter fra vann.

Reduserer manuell arbeidskraft og tid sammenlignet med kranløfting.

6. Allsidige applikasjoner
Brukes til vedlikehold, reparasjon, rengjøring, maleri, lagring og inspeksjon av båter.

Passer for marinaer, verft, marinebaser og yachtklubber.

7. Forbedrede sikkerhetsfunksjoner
Nødstoppsystemer, overbelastningsbeskyttelse og anti-sway-teknologi.

Designet for å forhindre ulykker under løfting eller transport.

8. Holdbarhet og værmotstand
Bygget med korrosjonsbestandige materialer for å tåle tøffe marine miljøer.

Lang levetid med riktig vedlikehold.

 

En 200 tonns mobile båtheis (også kjent som en reiseløft, båtløfter eller båtbanekran) er et spesialisert stykke marint utstyr designet for å løfte, transportere, lansere og hente båter og yachter opp til 200 tonn. Det brukes ofte på verft, marinaer, båtarder og havner.

🌊 Marine applikasjoner
Båtlansering og gjenfinning fra vann

Transport av båter mellom reparasjonsbuer og vann

Plassering av båter i båtplasser eller lagringsområder

Brukt i:

Marinaer

Skipets reparasjonsverft

Navalbaser

Yachtklubber

 

Produksjonsprosessen til en 200- tonn mobil båtheiseløft (også kjent som en båtløft eller marin kran) involverer flere trinn, kombinasjonsingeniør, produksjon og montering. Her er en oversikt over de typiske trinnene som er involvert:

1. Design og ingeniørfag
Spesifikasjoner: Bestem belastningskapasiteten, løftehøyden, reiseavstanden og andre tekniske spesifikasjoner basert på kundekrav.

Ingeniørberegninger: Strukturelle, mekaniske, elektriske og sikkerhetsberegninger utføres. Endelig elementanalyse (FEA) og lastesimuleringer kan brukes for å sikre sikkerhet og ytelse.

Design: Utformingen av Boat Heis Crane er ferdigstilt, inkludert nøkkelkomponenter som ramme, heisesystem, hjul, hydraulisk system, kontrollpanel og sikkerhetsfunksjoner.

2. Anskaffelse av materialer
Råvarer: Høy styrke stål, legeringsmetaller og andre materialer er hentet.

Komponenter: Elektriske motorer, hydrauliske pumper, ventiler, kontrollsystemer, hjul, kabler og lagre er hentet fra spesialiserte leverandører.

3. Produksjon
Rammekonstruksjon: Stålstrukturen, eller rammen, er kuttet, sveiset og satt sammen. Denne delen av heisen må være solid og holdbar nok til å støtte den fulle vekten av båten og kranen.

Hydraulisk systemproduksjon: Det hydrauliske løftesystemet, som inkluderer hydrauliske sylindere og slanger, er bygget. Hydraulisk testing utføres for å sikre riktig funksjon.

Mekanisk montering: Løftesystemet, inkludert vinsjer, trinser og kroker, er samlet. Disse delene fungerer sammen for å heve og senke båten effektivt.

Elektrisk system: Det elektriske systemet er satt opp, inkludert kontrollpanel, ledninger, sensorer og sikkerhetsalarmer. Kranen trenger presis kontroll for sikker drift.

4. Assembly
Integrering av komponenter: rammen, hydraulisk system, mekaniske deler og elektriske systemer er integrert i den endelige kranen. Dette trinnet krever presis innretting for å sikre jevn drift.

Testsystemer: De hydrauliske og mekaniske systemene testes individuelt og som et komplett system for riktig løfting og senking av driften. Elektrisk testing gjøres også for å sikre at kontrollsystemene er lydhøre.

5. Sikkerhet og kvalitetskontroll
Lasttesting: Heisen testes ved å laste den med vekter som simulerer den forventede vekten av båter. Dette gjøres for å sikre at heisen opptrer under maksimal kapasitet.

Testing av sikkerhetsfunksjoner: Sikkerhetsfunksjoner som grensebrytere, nødstoppknapper og overbelastningsbeskyttelsessystemer blir testet for å oppfylle sikkerhetsforskrifter.

Visuell inspeksjon: Heisen inspiseres for potensielle mangler eller problemer i strukturen eller komponentene. Dette gjøres av både produsenten og et tredjeparts inspeksjonsbyrå om nødvendig.

6. Maleri og etterbehandling
Overflatepreparat: Rammen er sandblåst eller rengjort for å fjerne skitt og rust, og sikrer en glatt overflate for maling.

Maleri: Et beskyttende belegg, typisk antikorrosiv maling, påføres heisen for å beskytte det mot miljøskader, spesielt hvis det brukes i saltvann.

Endelig inspeksjon: Etter maling gjennomføres en endelig inspeksjon for å sikre at alt er i orden.

7. Levering og installasjon
Transport: Båtheisen transporteres til kundens beliggenhet. Avhengig av heisestørrelsen, kan dette kreve spesielle transportordninger.

Forsamling på stedet: Hvis heisen ikke er fullstendig samlet, er sluttmonteringen fullført på stedet.

Installasjon og kalibrering: heisen er installert, kalibrert og koblet til lokale strømforsynings- og hydrauliske systemer.

8. Trening og overlevering
Operatøropplæring: Kundens personale er opplært i hvordan man skal betjene kranen trygt, inkludert vedlikeholdsprosedyrer.

Testing og igangkjøring: Endelig testing gjøres på stedet for å sikre at båtløftet fungerer jevnt og trygt i det tiltenkte miljøet.

9. Tjeneste etter salg
Garanti og støtte: Produsenter tilbyr vanligvis en garantiperiode for heisen. Støttetjenester er tilgjengelige for tekniske problemer eller vedlikeholdsbehov i garantiperioden.

Regelmessig vedlikehold: Rutinemessige kontroller og vedlikehold sikrer at kranen forblir i optimal arbeidstilstand gjennom hele sitt operasjonelle liv.

Denne prosessen sikrer at 200- tonn mobile båtheis er holdbar, pålitelig og trygg for bruk i å løfte og transportere båter i et marint miljø.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.