Gantry Crane med utkrag

A Gantry Crane med en utkrager en type løftingssystem for overhead som kombinerer strukturell utforming av en Gantry -kran med utvidet rekkevidde til en utkraging. I motsetning til tradisjonelle gantry -kraner, som støttes på skinner eller hjul og løftbelastninger i en definert ramme, inkluderer en utkraget Gantry Crane projiserende armer (cantilevers) som strekker seg utover bena på kranen. Disse utvidelsene gir ekstra overheng, slik at kranen kan løfte og plassere belastninger utenfor hovedspennet i kranstrukturen.

Denne designen er spesielt nyttig i industrielle omgivelser der materialer må flyttes utover grensene for kranens rullebane, for eksempel over hindringer eller til smale arbeidsområder. Utsiktsseksjonen kan være plassert i en eller begge ender av ganteriet og muliggjør bedre utnyttelse av gulvplass og større fleksibilitet i driften.

Viktige funksjoner:

Økt rekkeviddefor lasting\/lossing utenfor jernbanespennet

Allsidigheti både innendørs og utendørs applikasjoner

Forbedret fleksibilitetfor å håndtere vanskelig eller store belastninger

Vanligvis brukt på verft, fabrikasjonsverft, lager og containerterminaler

Cantilever -designet spiller også en avgjørende rolle i å motveie kranens belastning, opprettholde stabilitet og forbedre driftssikkerheten. Enten fast eller mobil, Gantry -kraner med utkraging er avgjørende i moderne materialhåndteringsoperasjoner der konvensjonelle kraner kan komme til kort.

Kjernekomponenter PLC, motor, lager, girkasse, motor, trykkfartøy, gir, pumpe

Opprinnelsessted Henan, Kina

Vekt (kg) 9000 kg

Video utadvendt-inspirasjon gitt

Maskintestrapport gitt

Produktnavn MG Model Double Girder Gantry Crane

Kranetype Dobbeltbjelkebanekran

Arbeidsplikt A3 ~ A7

Kontrollmodus Pendent Line, Fjernkontroll, hyttekontroll

Reisehastighet 50 m\/min

Spenning 3p 380V 50\/60Hz eller tilpasset

Hovedelektriske deler Schneider\/ABB\/Siemens

Farge gul, rød eller tilpasset

Arbeidstemperatur -20 ~ 40 grader

Kontrollspenning DC -24 \/ 36V

Hovedbjelke (Bridge Beam)

Den horisontale bjelken som spenner over kranstrukturen.

Støtter heisen og vognen.

I utkragingsdesign kan bjelken strekke seg utover støttebeina for å danne utkragingsarmene.

Cantilever Arm (er)

Utvidede deler av hovedbjelken som projiserer utover kranbeina.

La kranen løfte eller plassere belastninger utenfor kranens viktigste arbeidsområde.

Kan være i en eller begge ender av kranen.

Ben (støttekolonnene)

Vertikale strukturer som støtter hovedbjelken.

Overfør belastningen til bakken eller skinner.

Kan være stivt eller ha hjul for mobilitet.

Tralle

En bevegelig enhet som går langs hovedbjelken.

Bærer heisemekanismen.

Flytter belastningen horisontalt langs kranens spenn, inkludert over det utkraget området.

Heise

Løftemekanismen festet til vognen.

Inkluderer en krok, tau eller kjede, og en motor for å løfte\/senke belastningen.

Kan være elektrisk, pneumatisk eller manuell.

Avslutt vogner \/ hjulmontering

Ligger i bunnen av bena.

Kan inkludere hjul for kranbevegelse langs skinner (jernbanemontert) eller gummidekk (gummitrettet Gantry Cranes).

La kranen bevege seg langsgående.

4. Krane reisemekanisme

1) Kranens hjul er montert på endevogner og er ansvarlige for å lede kranen langs skinnene (for sporbaserte systemer) eller direkte på overflaten (for gummitrangerte systemer). Nyrer: For sporbaserte Goliat-gantry-kraner er skinnene festet på bakken i en rett eller buet oppsett. Hjulene på endevogna følger disse skinnene, slik at kranen kan bevege seg langs en forhåndsbestemt sti. Skinnene er vanligvis laget av kraftig stål for å håndtere vekten på kranen og dens belastning. Rubber dekk: Når det gjelder gummitratt Goliath-kraner, beveger kranen seg på store, holdbare dekk, slik at den kan bevege seg fritt over åpne områder. Dette systemet gir større fleksibilitet og mobilitet, spesielt i utemiljøer som verft eller konstruksjonssteder.

2) Reisemotorer og drivsystem; Travelmotorene er ansvarlige for å drive kranens bevegelse langs skinnene eller overflaten. Disse elektriske motorene er vanligvis installert på endevogner, med en motor på hver endevogn for større kraner eller en enkelt motor for mindre modeller.

Drivmekanisme: Reisemotoren er koblet til en girkasse (ofte en reduksjonsgirkasse) som reduserer motorens hastighet og overfører kraften til hjulene. Dette oppsettet sikrer jevn og kontrollert bevegelse.

Justerbar hastighetskontroll: Kranreisemekanismen gir vanligvis mulighet for justerbar hastighetskontroll, slik at operatørene kan bevege kranen sakte eller med høyere hastigheter, avhengig av driftskrav.

3) Kontrollsystem for reisemekanisme; Kranens kontrollsystem administrerer kranens horisontale bevegelse, slik at operatøren kan kontrollere hastigheten, retningen og plasseringen med letthet. Dette systemet inkluderer vanligvis: anheng eller fjernkontroll: Operatører kan kontrollere kranreisemekanismen ved hjelp av en anhengskontroll eller en trådløs fjernkontroll, som gir fleksibilitet og forbedret sikkerhet ved å la operatøren bevege seg bort fra kranen under drift.

Hyttekontroll: I større modeller kan kranen ha en dedikert operatørhytte der operatøren kontrollerer både løft og reisebevegelser. Variabel frekvensstasjon (VFD): En VFD kan brukes til å kontrollere hastigheten på reisemotoren, og sikre jevn akselerasjon og retardasjon, som er avgjørende for sikker og presise bevegelse, spesielt når du håndterer tung eller sensiv belastning.

5. Trolley reisemekanisme

1) Vognen er en hjulplattform som går langs kranens viktigste bjelke, og bærer heisen og løftemekanismen. Det er en essensiell del av kranen som letter den horisontale reisen til belastningen.

Vognen kan være en enkelt vogn (i tilfelle av enkeltbjelkeutforminger) eller en dobbel tralle (i tilfelle av doble bjelkeutforminger), avhengig av krankonfigurasjon og løftekapasitet. Trallen kan være designet for fast belastningskapasitet eller for variabel belastning avhengig av design, for å imøtekomme forskjellige heise -typer og vekt.

2) Hjul og jernbanesystem; Trolleyhjulene er montert på jernbanesystemet (også kjent som bjelkesporene) på kranens viktigste bjelke. Disse hjulene er vanligvis laget av stål for å motstå den tunge belastningen og gir jevn bevegelse langs bjelken.

Hjulene følger en skinne som går langs hele lengden på kranens hovedbjelke, slik at vognen kan bevege seg horisontalt over kranens spenn. I noen design er hjulene montert på V-formede spor for å gi stabilitet og forhindre at vognen avsporer.

Hjularrangement: Vanligvis brukes fire hjul på vognen (to på hver side) for å sikre stabilitet og til og med belastningsfordeling. Antall og konfigurasjon av hjul kan variere basert på kranutforming og belastningskrav.

Variabel hastighetskontroll: Vognenes reisehastighet kan justeres ved hjelp av en variabel frekvensstasjon (VFD) eller andre hastighetskontrollsystemer. Dette sikrer at vognen beveger seg med optimal hastighet, avhengig av belastningen, typen materiale som blir håndtert, og de spesifikke driftskravene. MANUELL ELLER MOTORISERT KONTROLL: I noen systemer kan manuelle kontroller (for eksempel en håndkjede eller anhengskontroll) brukes til trallebevegelse. Mer ofte styres vognenens bevegelse via et elektrisk eller radio fjernkontrollsystem.

6.Crane Wheel

1) Materiale; kranhjul er vanligvis laget av høykvalitets, varmebehandlet stål for å sikre holdbarhet og styrke under tunge belastninger. Materialet er ofte smidd stål eller støpt stål med høy strekkfasthet, og gir utmerket motstand mot slitasje og deformasjon.

2) Kranhjul for belastningskapasitet er designet for å bære kranens totale vekt og vekten av belastningen som løftes. Deres bærende kapasitet avhenger av materialet, størrelsen og utformingen av hjulet. Hjulene fordeler denne vekten jevnt over skinnene eller bakkeoverflaten for å sikre stabilitet og forhindre skade på infrastrukturen.

3) Størrelse og dimensjoner Størrelsen på kranhjulene (diameter, bredde og flenshøyde) bestemmes basert på kranens kapasitet, spormåler og operasjonsmiljø. Largerhjul brukes til høyere belastningskapasitet, mens mindre hjul er egnet for lettere belastninger eller kompakte kraner.

7.Crane Hook

1) Kroken er materiale laget av høye styrke-legeringsstål eller smidd stål for å gi overlegen holdbarhet, motstand mot slitasje og styrke under kraftig belastning. Oppvarmet for forbedret seighet og for å forhindre deformasjon under ekstrem stress.

2) Kroken er design; vanligvis designet med en U-formet struktur for enkel festingsslinger, tau eller kjeder. Tilgjengelig i forskjellige former og konfigurasjoner basert på applikasjonen: Enkelt krok: en enkel design brukt for lettere belastninger eller mindre kritiske operasjoner.

Dobbeltkrok: Designet for å fordele tunge belastninger jevnt, og reduserer stresset på kroken. Utstyrt med en sikkerhetslås eller fjærbelastet låsemekanisme for å forhindre utilsiktet utkobling av belastningen.

3) Kapasitet vurdert for spesifikke belastningskapasiteter (f.eks. 5 tonn, 10 tonn, 50 tonn osv.), Avhengig av kranens løftekrav.

Rotasjon Mange krankroker er montert på en svingbar lager for å tillate 360- gradsrotasjon, noe som gir fleksibilitet under belastningshåndtering. Denne funksjonen reduserer belastningen på løfteslyngene eller kjedene og sikrer bedre justering av belastningen.

Strømforsyningssystem

Gir strøm til heise-, tralle- og bevegelsessystemer.

Kan inkludere kabelhjul, festesystemer eller lederstenger.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1) Hørbar alarm: Avgir en høy sirene eller piper lyd under kritiske operasjoner som: kranbevegelse (reiser langs skinner). Last løft eller senking.

Aktivering av nødstopp. Volumnivåene er vanligvis justerbare for å sikre at lyden merkes i støyende miljøer, for eksempel verft eller industrisider.

Visuell alarm: Inkluderer blinkende lys, vanligvis LED, montert på kranen. Farger er ofte kodet for forskjellige advarsler (f.eks. Rødt for nødhjelp, gult for forsiktighet).

Automatisering: Alarmsystemet er integrert med kranens kontrollpanel og aktiveres automatisk under spesifikke hendelser, for eksempel: overbelastningsdeteksjon. Limit bryteraktivering. Kraftfeil eller feilforhold.

4) Holdbarhet: Bygget for å motstå tøffe miljøforhold, for eksempel støv, fuktighet og ekstreme temperaturer, og sikrer pålitelig ytelse i industrielle omgivelser. FORSKRIFTENE av alarmsystemet forbedret sikkerhet: Advarer nærliggende arbeidere for kranoperasjoner eller farer og reduserer risikoen for å gjøre det.

10.Sikkerhetsenheter

1) Formål: forhindrer kranen i å løfte belastninger utover den nominelle kapasiteten, og reduserer risikoen for mekanisk svikt eller strukturell skade. Hvordan fungerer det: Sensorer måler lastvekten. Hvis belastningen overstiger sikker arbeidsgrense (SWL), stopper systemet løftedriften og utløser en alarm.

2) Funksjoner: Viser gjeldende belastningsvekt. Kan integreres med digitale eller analoge kontrollsystemer. Limitbrytere reisegrense Brytere: Begrens den horisontale bevegelsen av kranen eller vognen for å forhindre kollisjoner eller overkjørt ved sporenden. Hoistgrensebrytere: Stopp heisemekanismen for å forhindre overløfting eller overvekting av krokblokken.

3) Nødstoppsystemets formål: Lar operatørene stoppe alle kranoperasjoner umiddelbart i tilfelle en nødsituasjon. Hvordan fungerer det: En stor, lett tilgjengelig rød knapp er installert på kranens kontrollpanel eller fjernkontroll. Når det er trykket, kutter den strøm til alle motorer og stopper operasjonen øyeblikkelig.

11. Kontrollmodus

1) Oversikt over fjernkontroll: Lar operatørene kontrollere kranen på avstand ved hjelp av en trådløs fjernkontroll.

Nøkkelfunksjoner: Radiofrekvens (RF) eller infrarød (IR) kommunikasjon.

2) Oversikt over hyttekontroll: Kranen drives fra en hytte ombord som ligger på Gantry.Key -funksjonene:

Utstyrt med joysticks, kontrollpaneler og overvåkningsskjermer for presis drift. Gir operatøren med en klar, forhøyet utsikt over arbeidsområdet. Klima-kontrollerte hytter for operatørkomfort.

3) Programmerbar logisk kontroller (PLC) \/ Automatisert kontroll; Oversikt: Kranen drives automatisk eller semi-automatisk ved hjelp av forhåndsprogrammerte kommandoer og sensorer. Keyfunksjoner: Integrerte PLC-systemer for automatiserte bevegelser og oppgaveutførelse.

Sensorer og kodere sikrer presis kontroll og posisjonering. Tilpassede programmer for repeterende eller spesialiserte oppgaver.

Skisse

Hovedteknisk

Her erSentrale fordeler med en Gantry Crane med en utkraging:

Fordeler med Gantry Crane med Cantilever

Utvidet arbeidsområde

De utkragingsarmene lar kranen nå utover hovedspennet, noe som muliggjør håndtering av belastningerutenfor jernbanesporene eller støtteben.

Nyttig i scenarier der plass er begrenset eller hindringer er til stede.

Forbedret materialhåndtering av fleksibilitet

TillaterLasting og lossingfra områder somlastebiler, plattformer eller bryggeruten å trenge at belastningen skal flyttes under kranrammen.

Effektiv bruk av gulvplass

Cantilever Design reduserer behovet for ekstra klareringer eller ganger,Maksimere tilgjengelig gulvareal.

Tilpasningsdyktige til forskjellige applikasjoner

Ideell forShipyards, containerterminaler, lager, stålgårder, og andre tunge eller utemiljøer som krever utvidet rekkevidde.

Kostnadseffektiv

I mange tilfeller er Gantry Cranes med utkragåpne områderder byggestøttestrukturer ikke er påkrevd.

Ingen behov for å bygge modifikasjoner

Siden Gantry Cranes erfrittstående, De trenger ikke å være knyttet til en bygningsstruktur, noe som gjør installasjonen enklere og partikulært for ettermontering av eksisterende fasiliteter.

Tilpassbar design

Cantilever Lengde og kranspenn kan tilpasses basert på spesifikke krav til belastning og utforming av stedet.

Økt driftseffektivitet

Reduserer tid og krefter som trengs for å omplassere belastninger eller flytte dem til områder som ikke er direkte under hovedkranspennet.

Goliath Gantry Cranes brukes i en rekke bransjer på grunn av deres allsidighet, mobilitet og tunge løftekapasiteter. Designet deres gjør dem egnet for utendørs applikasjoner der store og tunge materialer må håndteres. Her er noen av de viktigste applikasjonene til Goliat Gantry Cranes

Skipsbygging og verft; Bruksområde: Goliat Gantry -kraner brukes ofte på verft for å konstruere og montere skip, samt for tung løfting av skipsdeler og stort utstyr. Mangler: Disse kranene kan bevege seg langs verftets lengde, og gjøre dem svært effektive for å løfte tungt komponenter, som skipskull, stort utstyr, og svært effektive for å løfte tunge komponenter, som skipskull, stort utstyr, og et svært effektive for å løfte tungt komponenter, som skipskull, stort utstyr, og som gjør dem svært effektive for å løfte tungt komponenter.

Håndtering av port og container; påføring: I havneanlegg brukes Goliat Gantry -kraner til å håndtere containere og stor last. Disse kranene er viktige for å laste og losse containere fra skip, flytte last over dockyards og stable containere.

Byggesteder; anvendelse: På store byggeplasser, spesielt i infrastrukturprosjekter som broer, demninger eller høyhus, brukes Goliat-Gantry-kraner til å løfte og bevege tunge konstruksjonsmaterialer, for eksempel stålbjelker, betongplater og forhåndsstrukturer.

Tung industri og produksjon; anvendelse: I industrier som stål, bilindustri og romfartsproduksjon brukes Goliat Gantry -kraner til å flytte tunge maskiner, stålspoler og store fabrikkerte deler under produksjon eller montering.

Gruvedrift og steinbrudd; anvendelse: Goliat Gantry -kraner kan brukes i gruve- og steinbruddsindustrier for å flytte stort gruveutstyr, for eksempel knusere, kverner og transportørsystemer, eller for å løfte og transportere ekstraherte materialer som steiner og malmer.

Stålfabrikker; påføring: I stålfabrikker brukes Goliat -gantry -kraner til å håndtere store stålprodukter, for eksempel ruller, plater, billetter og spoler. FORSTÅR: Disse kranene er med på å lette håndteringen av tunge, varme og klumpete materialer innen stålproduksjonsprosessen, der presisjon og styrke er kritisk.

Kranproduksjon prosedyre

1. Designfase: Forstå kundens spesifikke behov, inkludert bærende kapasitet, spenn, høyde og bruksmiljø. Gjennomføre foreløpig design i henhold til behovene og tegne ordningstegninger, inkludert strukturell design, kraftsystem og kontrollsystemdesign. Gjennomføre strukturell styrke, stabilitet og dynamisk analyse for å sikre at designen oppfyller relevante standarder og spesifikasjoner.

2. Materialforberedelse: Velg passende materialer i henhold til designkrav, for eksempel stål med høy styrke, aluminiumslegering, etc., for å sikre gode mekaniske egenskaper og holdbarhet. Kjøp de nødvendige råvarene og komponentene i henhold til designtegningene, inkludert motorer, reduksjonsmidler, kroker, kontrollsystemer, etc.

3. Behandling og produksjon: Skjær stålet og prosessen hovedstrålen, endebjelken og andre strukturelle deler i henhold til designdimensjonene. Koble de kuttede delene ved å sveise for å danne den viktigste strukturelle rammen til kranen. Avslutt de sveisede komponentene, inkludert boring, sving og fresing, for å sikre samsvarende nøyaktighet for hver komponent.

4. Montering: Foreløpig montering av de bearbeidede komponentene for å sjekke stabiliteten og samsvaret av strukturen. Installer løftemekanismen, tralle -løpemekanismen og kjøremekanismen for vogner for å sikre at alle bevegelige deler kan gå jevnt.

5. Installasjon av elektrisk system: Installer motorer, omformere, kontrollpaneler og andre elektriske komponenter for å sikre at det elektriske systemet er riktig tilkoblet. Arranger kabelinjene rimelig for å sikre sikkerhet og skjønnhet, og redusere forstyrrelser og slitasje.

6. I oppdrag og testing: Test de forskjellige funksjonene til kranen, inkludert løft, bevegelse, bremsing og alarmsystemer, for å sikre at alle funksjoner er normale. Gjennomfør trygge belastningstester for å sikre at kranen opererer stabilt under maksimal belastning og oppfyller sikkerhetsstandarder.

7. Inspeksjon og kvalitetskontroll: Gjennomfør kvalitetsinspeksjoner på hver produksjonskobling for å sikre at alle komponenter oppfyller design og standardkrav. Gjennomføre kvalifiseringssertifisering i henhold til relevante forskrifter for å sikre at utstyret oppfyller nasjonale og bransjestandarder.

8. Levering og installasjon: Transporter den produserte kranen til kundesiden. Installer den på kundesiden, inkludert å fikse fundamentet, igangkjøring og koble til strømforsyningen. Gi driftsopplæring til kundene for å sikre at de kan bruke utstyret trygt og effektivt, og offisielt levere det til bruk.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.