Ground Rail Gantry Crane

Typer jordbanen Gantry Cranes

Enkelt jernbanekran

Lettere plikt, kostnadseffektiv.

Passer for workshops og små verft.

Dobbeltbeskinnende jernbanegantry kran

Kraftig løft med høyere krokhøyde.

Brukes i store verft og industrianlegg.

Semi-Gantry Crane

Den ene siden løper på en skinne, mens den andre beveger seg på bakkehjulene.

Ideell for fasiliteter med plassbegrensninger.

Container Gantry Crane (RMG - Rail Mounted Gantry)

Brukes i porter og intermodale verft for å stable containere.

 

Sentrale funksjoner ved bakkeskinne -graner

Jernbanemontert bevegelse

Kjører på innebygde eller overflatemonterte stålskinner for jevn reise.

Sikrer presis plassering av tunge belastninger.

Høy belastningskapasitet

Taklerfra noen få tonn til over 1, 000 tonn, avhengig av design.

Passer for skipsbygging, brokonstruksjon og stor maskinhåndtering.

Tilpassbar spenn og høyde

Justerbar portvidde for å dekke forskjellige arbeidsområder.

Kan være designet for innendørs eller utendørs bruk.

Solid konstruksjon

Laget av høykvalitetsstål for holdbarhet.

Forsterkede ben og kryssbjelker for stabilitet.

Drevet bevegelse

Elektriske eller hydrauliske drivsystemer for jevn drift.

Kan betjenes viaanhengskontroll, hytte eller fjernkontroll.

Sikkerhetsfunksjoner

Antikollisjonssystemer, overbelastningsbeskyttelse og jernbane-endelige buffere.

Nødstoppfunksjoner og vindresistente design (for utendørs bruk).

 

Sammenligning med andre krantyper

Trekk	Ground Rail Gantry Crane	Rubber-Tired Gantry (RTG)	Overhead Crane	Mobilkran
Mobilitet	Jernbanestyrt (fast sti)	Hjulmontert (mobil)	Fast rullebane	Helt mobil
Maks kapasitet	Opptil 1, 000+ tonn	Opptil 100 tonn	Opptil 500 tonn	Opptil 3, 000+ tonn
Presisjon	Høy (jernbanestyrt)	Moderat	Høy	Lav (svingrisiko)
Installasjonskostnad	Høy (krever skinner)	Medium	Høy (rullebane bjelker)	Lav (ingen oppsett)
Best for	Tunge, repeterende heiser	Porter, containergårder	Workshops, fabrikker	Engangsheiser

 

Kjernekomponenter: motor, lager, girkasse, motor, gir

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vekt (kg): 50000 kg

Video avtroppende inspirasjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Forutsatt

Søknad: Utendørs

Nøkkelord: Gantry Crane

Rangert lastekapasitet: 50ton

Korsreiseringshastighet: 44,6 m\/min

Lang reisehastighet: 47,1 m\/min

Kontrollvei: hytte

Strømforsyning: kabelrulle

Stålspor: QU80

Kraft: 3- fase AC 50Hz 380V

 

 

En grunnbane -banekran består av flere viktige strukturelle og mekaniske komponenter som fungerer sammen for å sikre trygge og effektive løfteoperasjoner. Nedenfor er en detaljert oversikt over de viktigste delene:

1. Hovedstrukturelle komponenter
A. Gantry Bridge (hovedbjelke)
Den horisontale bjelken som spenner over arbeidsområdet.

Enkeltbeskyttelse (lettere belastninger) eller dobbeltbeskyttelse (kraftig).

Laget av sveiset stål (boks-type eller fagverksdesign for stivhet).

B. ben (støttekolonner)
Vertikale strukturer som støtter broen.

Kan være fast høyde eller justerbar (for variable løftehøyder).

Utstyrt med endebiler (hjulmontering) for jernbanebevegelse.

C. End Trucks (reisemekanisme)
Hjulesamlinger montert ved foten av bena.

Ta med jernbanehjul, motorer, girkasser og bremser.

Kan kjøres (drevet) eller tomgang (ikke-drevet).

D. Rails & Track System
Tungt stålskinner installert på bakken.

Flat-topp skinner (vanlige) eller rillede skinner (for bedre hjulgrep).

Krever riktig innretting og fundament (betong- eller stålsviller).

2. Løft- og heisemekanisme
A. heiseenhet
Den primære løfteinnretningen (elektrisk eller hydraulisk).

Typer: Trådtak heise eller kjede heis.

Inkluderer en krok, trommel, motor og bremsesystem.

B. Trolley (krabbeenhet)
Beveger seg langs brobjelken for å plassere belastningen.

Inneholder heisen og drivsystemet.

Drevet av elektriske motorer med girdrevne hjul.

C. Sprederstråle (valgfritt)
Brukes til balansert løfting av brede belastninger (f.eks. Skipsseksjoner, containere).

Fordeler vekt jevnt for å forhindre belastning.

3. Stasjons- og kontrollsystemer
A. Reisekjøringer
Elektriske motorer som driver sluttbilhjulene.

Kan omfatte variable frekvensstasjoner (VFD -er) for jevn akselerasjon.
 

B. Kontrollsystem
Anhengskontroll (hengende fjernkontroll).

Radio fjernkontroll (trådløs drift).

Operatørhytte (for store kraner).

C. Strømforsyning
Skyve kabelhjul (for elektriske kraner).

Festoon Systems (kabelstyring langs broen).

Dieselgeneratorer (for avsidesliggende steder).

4. Sikkerhetskomponenter
A. Begrens brytere
Forhindre over-reise av vognen eller heisen.

Avsluttende begrensningsbegrensere stopper kranen på banegrensene.

B. Overbelastningsbeskyttelse
Last celler eller sensorer for å forhindre overskridende kapasitet.

C. Antikollisjonssystemer
Laser- eller ultralydsensorer for multi-crane miljøer.

D. Skinneklemmer og bremser
Lås kranen på plass under høy vind eller vedlikehold.

E. Emergency Stop (e-stop)
Installert på kontrollpaneler for øyeblikkelig nedleggelse.

.

5. Ytterligere tilbehør (valgfritt)
Kranlys og alarmer-for synlighet under lite lysforhold.

Vindhastighetssensorer-Auto-shutdown i høy vind (utendørs kraner).

Veiingssystem - Integrert belastningsmåling.

Stige og vedlikeholdsplattform - for service.

Vedlikeholdssjekkliste for nøkkelkomponenter

Komponent	Vedlikeholdsoppgave
Rails & Wheels	Rengjør rusk, sjekk justering, smør.
Wire tau\/heise	Inspiser for slitasje, bruk fett.
Elektrisk system	Kontroller kabler, tilkoblinger og sensorer.
Bremser	Test nødbremsefunksjon.
Strukturelle sveiser	Se etter sprekker eller korrosjon.

SKISSE

 

Hovedteknisk

 

 

1. Høy belastningskapasitet og stabilitet

Kan løftefra 10 tonn til over 1, 000 tonn, avhengig av design.

Stålskinner gir overlegen stabilitetSammenlignet med gummityrte eller mobile kraner.

Ideell fortunge, store belastninger(Skipsseksjoner, industrielle maskiner, brokomponenter).

2. Presis og jevn bevegelse

Skinner sikrernøyaktig posisjoneringfor monterings- og installasjonsoppgaver.

Redusert svaiSammenlignet med overheadkraner med lange spenn.

3. Lang span og tilpassbar design

Kan spenneopptil 50 meter eller mer, som dekker store arbeidsområder.

Regulerbarhøyde, bredde og løftemekanismerfor forskjellige applikasjoner.

4. Holdbarhet og lang levetid

Konstruksjon av kraftig stål tåler tøffe miljøer (havner, verft).

Lavt vedlikeholdSammenlignet med mobile kraner med kompleks hydraulikk.

5. Sikkerhet og pålitelighet

Antikollisjonssystemerfor multi-crane-operasjoner.

Overbelastningsbeskyttelse og nødbremserforhindre ulykker.

Faste skinner reduserer risikoen for å tippe(i motsetning til mobile kraner).

6. Kostnadseffektiv for repeterende oppgaver

Mer effektiv ennMobile kranerfor hyppige heiser med høy kapasitet.

Senkelangsiktige driftskostnaderSammenlignet med å leie mobile kraner.

 

Bruksområder av bakken jernbanegantry kraner

Disse kranene er mye brukt i bransjer som kreverTung løft, presisjonshåndtering og store arbeidsområder.

1. Skipsbygging og reparasjon

LøfteSkip skrog, motorer og store seksjoner.

Posisjoneringpropeller, ror og andre tunge marine komponenter.

2. Porter og containerterminaler

Håndteringfrakt containere(Jernbanemontert Gantry, RMG).

Lasting\/lossingBulk last, tunge maskiner og prosjektlast.

3. tunge maskiner og produksjon

InstallereIndustrielle kjeler, turbiner og generatorer.

Beveger segTrykk maskiner, muggsopp og stort fabrikkutstyr.

4. Bridge- og byggeprosjekter

Monteringprefabrikerte betongsegmenter.

Løftestålbjelker og brokomponenter.

5. Kraftverk og energisektor

HåndteringVindmølleblader, kjernefysiske reaktordeler og transformatorer.

Vedlikehold avHydroelektrisk damutstyr.

6. Aerospace & Defense

Beveger segFlybusk, rakettseksjoner og militære kjøretøyer.

 

1. Design og ingeniørfag
Tilpasset design:
Kranutformingen er laget basert på kundens spesifikke krav, inkludert løftekapasitet (50 tonn), spenn, løftehøyde og miljø (f.eks. Utendørs, innendørs, tøffe miljøer).

Detaljert 3D -modellering og strukturell analyse utføres ved hjelp av designprogramvare for å optimalisere ytelse og sikkerhet.

Ingeniørspesifikasjoner:

Beregning av bærende kapasitet, strukturell stabilitet, strømbehov og materialspesifikasjoner.

Sikre overholdelse av internasjonale ISO-, DIN- og ANSI -standarder.

2. Materiell valg
Stål av høy kvalitet:

Stålplater, bjelker og strukturelle komponenter er valgt for deres styrke, holdbarhet og korrosjonsmotstand.

For kritiske deler som hovedbjelken og endevogna, velges høy styrke stål for å håndtere de tunge belastningene og høye belastninger involvert.

Komponentinnkjøp:

Elektriske motorer, girkasser, ståltau, hjul og andre mekaniske deler er hentet fra pålitelige leverandører som oppfyller kranens krav til pålitelighet og lang levetid.

3. Fabrikasjon og montering
a) Hovedbjelkeproduksjon
Kutting og sveising:

Stålplater og seksjoner kuttes i størrelse, og de viktigste bjelkekomponentene sveises sammen i streng innretting for å opprettholde dimensjonal nøyaktighet og belastningsfordeling.

Undersøkelse:

Hver komponent inspiseres grundig for sveiseintegritet, justering og materialstyrke.

b) Sluttvogn og støttende strukturer
Fabrikasjon:

Sluttvognene er fremstilt ved hjelp av lignende teknikker, og sikrer at de er i stand til å støtte kranen og belastningen.

Hjulmontering:

Hjul er installert på endevogner, med presis innretting for å sikre glatt kranreiser langs skinnene.

c) Løftemekanismenes montering
Heisesystem:

Den elektriske heisen er satt sammen, som inkluderer motor, girkasse, trommel og ledningstau.

Vognen og heisen er montert på hovedbjelken, med alle komponenter testet for riktig innretting og jevn drift.

4. Elektriske og kontrollsystemer
Kablings- og kontrollpanel:

Elektriske komponenter som motorer, grensebrytere, kontrollpaneler og sikkerhetsalarmer er kablet og tilkoblet.

Installasjon av variabel frekvensstasjon (VFD) for glatt hastighetskontroll og fjernkontrollsystemer for drift.

Testing av kontrollsystem:

Kontrollpanelet testes for å sikre responsiv drift, inkludert alle knapper, brytere og sikkerhetsfunksjoner.

5. Testing og kvalitetskontroll
Statisk testing:

Kranstrukturen gjennomgår statisk belastningstesting for å sikre at den trygt kan støtte sin nominelle løftekapasitet på 50 tonn.

Dynamisk testing:

Dynamisk belastningstesting utføres for å bekrefte kranens driftsevne under reelle arbeidsforhold, inkludert løfting og flytting av full belastning.

Sikkerhets- og funksjonalitetstesting:

Hver sikkerhetsanordning (overbelastningsbeskyttelse, grensebrytere, anti-sway-systemer) testes for riktig funksjonalitet.

Kranens bevegelsessystem (løft, reiser og tralle) testes grundig for jevn drift, nøyaktighet og stabilitet.

6. Endelig inspeksjon og maleri
Visuell inspeksjon:

En endelig visuell inspeksjon utføres for å sikre kvalitet, passform og finish. Eventuelle justeringer gjøres på forsamlingen om nødvendig.

Maleri og antikorrosjonsbehandling:

Kranen er belagt med en korrosjonsresistent maling (vanligvis en grunning, basefrakk og toppbelegg) for å beskytte strukturen mot slitasje og tøffe miljøforhold.

7. Emballasje og levering
Demontering for forsendelse:

Kranen demonteres ofte delvis (f.eks. Hiise, vognen) for enklere forsendelse.

Pakking og transport:

Komponenter er nøye pakket for å forhindre skade under transport.

Kranen blir levert til kundens nettsted, sammen med all nødvendig dokumentasjon (manualer, sertifikater og sikkerhetsdata).

8. Installasjon og igangkjøring
Assembly på stedet:

Når den er levert, blir kranen satt sammen på installasjonsstedet, noe som sikrer riktig innretting med skinner og strukturelle komponenter.

Endelig testing og kalibrering:

Etter montering gjennomføres endelige testing for å sikre at kranen fungerer som forventet under de spesifiserte forholdene.

Operatøropplæring:

Kundens operatører er opplært til krandrift, vedlikehold og sikkerhetsprosedyrer.
 

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.