MG Type Double Beam Girder Gantry Cranes

Nøkkelfunksjoner ved MG -type dobbeltbjelkebanekraner:

Dobbelt bjelkeutforming

Gir høyere løftekapasitet (vanligvis 5 til 550 tonn) sammenlignet med enkeltbjelke -kraner.

Tilbyr bedre stabilitet og belastningsfordeling.

Gantrystruktur

Beveger seg på skinner eller hjul langs bakken, og eliminerer behovet for overhead rullebjelker.

Kan væreSemi-Gantry(ett ben støttet av en bygningsstruktur) ellerFull Gantry(Begge bena malt støttet).

Heisemekanisme

Utstyrt med en elektrisk heis eller tralle som reiser langs bjelkene.

Kan inkludereenkelt eller doble heiserfor forskjellige løftebehov.

Applikasjoner

Tunge næringer(Stålplanter, verft, støperier).

Porter og logistikk(Containerhåndtering, bevegelse av bulkmateriell).

Byggeplasser(Prefabrikkert struktursamling).

Kraftverk og store verksteder.

Tilpassbare alternativer

Span og løftehøyde:Justerbar basert på arbeidsområdet krav.

Kontrollsystemer:Anhengskontroll, fjernkontroll eller hyttedrevet.

Spesielle funksjoner:Eksplosjonssikker, høye temperaturmotstand eller utendørs bruk med værbeskyttelse.

 

Fordeler med Mg dobbeltbjelkebanekraner:

✔ Høyere belastningskapasitet enn enkeltbjelke -modeller.
✔ Større spenn- og løftehøydefunksjoner.
✔ Mer stabil og holdbar for tunge operasjoner.
✔ kan brukes både innendørs og utendørs.

Sammenligning med andre Gantry Cranes:

Trekk	Mg dobbel bjelke	Enkelt bjelke	Rubber-Tired Gantry (RTG)
Kapasitet	5 - 550+ tonn	1–20 tonn	30 - 100+ tonn
Spenn	10–35m+	5–25m	Regulerbar
Mobilitet	Jernbanemontert	Jernbane eller hjul	Gummidekk (portbruk)
Koste	Høyere	Senke	Veldig høyt

 

Kjernekomponenter: lager, gir, girkasse, motor

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vekt (kg): 2000 kg

Video avtroppende inspirasjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Forutsatt

Nøkkelord: Gantry Crane

Farge: Tilpasset

Størrelse: Tilpasset

Design: Computer Optimization Design

Sikkerhet: Høy fleksibel flatkabelkraft

Søknad: Konstruksjonsindustri, verksted, lager

Arbeidsklasse: A 3- A8

Sertifisering: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Strømkilde: 380 ~ 480V, tilpasset

 

 

MG Type Double Beam Girder Gantry Crane - Hovedkomponenter
MG -type dobbeltbjelkebanekraner består av flere viktige strukturelle og mekaniske komponenter som fungerer sammen for å sikre trygge og effektive løfteoperasjoner. Nedenfor er et detaljert sammenbrudd:

1. Bridge (hovedbjelker)
Funksjon: Den primære bærende strukturen som spenner over arbeidsområdet.

Design: To parallelle bjelker (boks-type eller fagstil) laget av høy styrke stål.

Funksjoner:

Støtter vognen og heisen.

Designet for høy stivhet for å forhindre avbøyning under tunge belastninger.

 

 

2. Sluttvogner (Legs & Supports)
Funksjon: Støtter broen og tillater bevegelse langs rullebaneskinnene.

Komponenter:

Vertikale ben (fast eller justerbar høyde).

Avslutte lastebiler med hjul for bevegelse.

Buffere og støtfangere for å absorbere sjokk.

Typ:

Full Gantry: Begge ben kjører på bakkeskinner.

Semi-Gantry: Det ene benet løper på en skinne, mens det andre støttes av en bygningsstruktur.

 

 

3. Trolley & heisemekanisme
Funksjon: beveger seg langs bjelkene for å løfte og transportere belastninger.

Komponenter:

Elektrisk heis (trådtau eller kjede).

Trolley ramme med drivmotorer.

Trommel, krok og remskive system.
 

Alternativer:

Enkel/dobbel heiskonfigurasjon.

Variabel hastighetskontroll for presisjonsløfting.

4. Runway System (Rails & Beams)
Funksjon: Gir et spor for Gantry Crane å bevege seg.

Komponenter:

Stålskinner (montert på bakken eller forhøyede bjelker).

Jernbaneklemmer og festemidler for stabilitet.

Kranreiser (motorer, girkasser, hjul).

 

5. Elektrisk og kontrollsystem
Funksjon: Powers and Controls Crane Operations.

Komponenter:

Hovedkontrollpanel (PLC/VFD for jevn drift).

Begrens brytere (overbelastning, høyde, reisegrenser).

Kontrollmetoder: anheng, fjern eller hytte-operert.

Strømforsyning: Festoon System (kabelhjul eller lederbarer).

.

6. Sikkerhets- og hjelpekomponenter
Sikkerhetsfunksjoner:

Overbelastningsbeskyttelse (belastningsceller/begrensere).

Nødstoppknapper.

Antikollisjonssystemer (for flere kraner).

Vindresistente bremser (for utendørs bruk).

Hjelpekomponenter:

Hytte (operatørens hytte for bedre synlighet).

Belysnings- og advarselsalarmer.

Sammendrag av nøkkelkomponenter

Komponent	Funksjon	Nøkkeldeler
Brobjelker	Hovedbærende struktur	Doble stålbjelker
Avslutte vogner	Støtter og mobilitet	Ben, hjul, buffere
Trolley & heise	Løftemekanisme	Heis, motor, krok, trommel
Rullebanesystem	Bevegelsesspor	Rails, Drive Motors
Elektrisk system	Kraft og kontroll	Kontrollpanel, grense for brytere
Sikkerhetsenheter	Forhindrer ulykker	Overbelastningsbegrenser, e-stop

 

SKISSE

 

Hovedteknisk

 

Fordeler med Mg dobbeltbjelkebaner

1. Høy belastningskapasitet og stabilitet

Designet medTo parallelle bjelker(Bokstype eller trass-stil), kan disse kranene takle5 til 550+ tonn, noe som gjør dem ideelle for kraftig løft.

Dedobbel bjelke strukturFordeler vekten jevnere, reduserer avbøyning og forbedrer stabiliteten sammenlignet med enkeltgjerningsmodeller.

2. større spenn og løftehøyde

Passer forbrede arbeidsområder(spenner over opptil 35m+) ogKrav til høye løft(f.eks., Skipsmidler, kraftverk).

Regulerbaravslutte vognerTillat tilpasning for forskjellige rullehøyder.

3. Holdbarhet og lang levetid

Laget avStål med høy styrkemedPresisjonssveisingfor å minimere deformasjon og stress.

Korrosjonsresistente beleggogværbestandig designGjør dem egnet for utendørs bruk (f.eks. Porter, byggeplasser).

4. Avanserte kontroll- og sikkerhetsfunksjoner

Utstyrt medVariabel frekvensstasjoner (VFDS)for jevn drift ogPLC-basert automatiseringfor presis belastningshåndtering.

Sikkerhetsmekanismer inkludererOverbelastningsbegrensere, nødbremser og antikollisjonssystemer.

5. Tilpasses for spesialiserte behov

Alternativene inkludererEksplosjonssikre motorer, høye temperaturmotstand og spesialiserte traller(f.eks. Magnet, ta tak i bøtta).

Kan utformes somFull Gantry(bakkeskinner) ellerSemi-Gantry(ett ben på en bygningsstruktur).

Viktige applikasjoner

1. Skipsbygging og porter

Brukt iverftfor å sette sammen store skipsseksjoner (f.eks. Hullblokker) på grunn av deres høye løftekapasitet.

IContainerterminaler, De håndterer kraftig lasting/lossing.

2. Tunge industri- og stålplanter

LøfteStålspoler, støping og maskineri Foundries og Rolling Mills.

Truss bjelke design(likeDobbeltgrep) brukes i store industrielle prosjekter.

3. Kraftverk og vannkraftstasjoner

Installerturbiner, generatorer og store komponenteri vannkraftverk og termiske kraftverk.

Noen modeller harHøy styrke bolte tilkoblingerfor rask montering på avsidesliggende nettsteder.

4. Konstruksjon og infrastruktur

Løfteprefabrikkerte betongsegmenter og brobjelkeri store prosjekter.

Jernbanemonterte varianterSørg for presis plassering i trange rom.

5. Lagring og logistikk

Flytt tunge paller, maskiner og bulkmaterialer i store oppbevaringsgårder.

 

 

1. Design og ingeniørfag

Kravanalyse

Forstå klientens spesifikasjoner (belastningskapasitet, spenn, høyde, arbeidsmiljø, etc.).

Bestem driftsparametere: løftehøyde, reisehastighet, arbeidsfrekvens osv.

Foreløpig design

Lag konseptuelle design og 3D -modeller.

Velg materialer basert på styrke- og miljøforhold.

Detaljert prosjektering

Utvikle detaljerte ingeniørtegninger (strukturelle komponenter, mekanismer, elektriske systemer).

Utføre stress og utmattelsesanalyse for å sikre sikkerhet.

2. Materielle anskaffelser

Kilde materialer av høy kvalitet, inkludert:

Stålplater og profiler for strukturelle komponenter.

Motorer, girkasser og andre mekaniske deler.

Elektriske systemer og kontrollkomponenter.

Inspiser materiale for å sikre samsvar med kvalitetsstandarder.

3. Fabrikasjon

Strukturell komponentproduksjon

Skjær, sveiser og sett sammen stålkonstruksjonene (hovedbjelke, utkragingsarmer, ben, etc.).

Sørg for presis justering og dimensjoner.

Utfør overflatebehandling (f.eks. Skudd sprengning, maleri) for korrosjonsbeskyttelse.

Mekanisk montering

Sett sammen mekaniske deler (tralle, heise, hjul osv.).

Installer motorer, girkasser og stasjonssystemer.

Elektrisk montering

Installer elektriske komponenter (kontrollpaneler, kabler, sensorer).

Ledning og koble systemet for å sikre funksjonalitet.

4. Kvalitetsinspeksjon

Materiell inspeksjon

Kontroller materialsertifisering og gjennomføringstester (f.eks. Strekkprøver).

Strukturell inspeksjon

Inspiser sveisekvalitet (f.eks. Ultrasonic testing).

Sørg for dimensjonal nøyaktighet og overflatebehandling.

Monteringsinspeksjon

Kontroller justering og funksjonalitet til alle deler (mekanisk og elektrisk).

Lasttesting

Gjennomfør statiske og dynamiske belastningstester for å sikre sikker drift.

5. Fabrikkens akseptstesting (fett)

Gjennomføre en omfattende prøvekjøring, inkludert:

Full belastnings- og overbelastningstester.

Funksjonaliteten til alle sikkerhetsenheter (f.eks. Begrensningsbrytere, nødbremser).

Jevn drift av tralle, heise og kranreiser.

Dokumentere resultater og få klientgodkjenning.

6. Demontering og pakking

Demonter kranen i transportable seksjoner.

Pakk komponenter sikkert for å forhindre skade under transport.

Merk og utarbeide en pakkeliste for effektiv montering.

7. Transport

Lever krankomponentene til installasjonsstedet ved hjelp av passende transportmetoder.

8. Installasjon og igangkjøring

På stedet montering

Sett sammen strukturelle komponenter og mekaniske systemer.

Installer elektriske systemer og kontrollpaneler.

Kalibrering og testing

Rekalibrer kran-systemet for stedsspesifikke forhold.

Utfør lasttesting på stedet for å bekrefte ytelsen.

9. Overlevering

Gi opplæring til klientens personell om sikker drift og vedlikehold.

Lever teknisk dokumentasjon (brukerhåndbok, vedlikeholdsveiledning, sertifikater).

Få endelig godkjenning og aksept fra klienten.

10. After-Sales-støtte

Tilby garantitjenester og vedlikeholdsstøtte.

Gi reservedeler og teknisk assistanse etter behov.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.