Dobbeltbjelke overheadkran med elektrisk bøttegrep

Hva er det?

A Dobbeltbjelke overheadkran med en elektrisk bøttegripeer et integrert materialhåndteringssystem designet for griping, løfting og dumping av bulkmaterialer med store-volum-sykluser. Den består av to hoveddeler:

Overheadkran med dobbel bjelke:Gir det strukturelle rammeverket og mobiliteten (løfting, kryssreise, langreise).

Motorisert elektrisk gripebøtte:Den spesialiserte "hånden" som åpner, lukker og graver seg ned i materiale ved hjelp av sin egen innebygde-elektriske motor.

Denne kombinasjonen skaper en svært effektiv og automatisert løsning for flytting av løse materialer som skrapmetall, korn, kull og mer.

Sammenligning: Electric Grab vs Rope-Operated Grab

Kjernekomponenter: Lager, girkasse, motor, pumpe

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vekt (KG):2000 kg

Video utgående-inspeksjon: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Design: Dobbeltstråle

Effektivitet: høy effektivitet

Driftshastighet: Høyhastighetsdrift

Stabilitet: Anti-svingfunksjon

Farge: Valgfritt

Strømkilde: 110V/220V/230V/380V/440V, tilpasset

Spennvidde: 7,5-31,5m

Selvfølgelig. Her er en detaljert oversikt over komponentene i enDobbeltbjelke overheadkran med en elektrisk bøttegripe.

Dette systemet er en integrert kombinasjon av to hoveddelsystemer:dobbelbjelke kranstrukturog denelektrisk motorisert gripefeste. For å forstå komponentene må du se på begge.

1. Dobbeltbjelke overheadkrankomponenter

Dette gir strukturell støtte og mobilitet.

A. Strukturelt system

Hovedbrobjelker (x2):De primære horisontale bjelkene, typisk fremstilt som robuste boksdragere av stålplate. De er designet for minimal avbøyning under den dynamiske belastningen fra den bevegelige griperen.

Sluttbiler:Sammenstillinger i hver ende av broen som rommer komponentene for langsgående bevegelse.

Reisehjul:Hjul med stor-diameter, dobbel-flens som går på rullebaneskinnene.

Reisedrivmotorer:Elektriske motorer som driver hjulene for å flytte hele kranen langs rullebanen.

Bremser:Feil-sikre bremser som aktiveres automatisk hvis strømmen går.

Rullebanesystem:Det faste sporet som er installert på bygningskonstruksjonen, består av kraftige- rullebanebjelker og skinner.

B. Heise- og vognsystem

Tralleramme:Strukturen som bærer taljen og går over toppen av de to hovedbjelkene.

Hovedløfteenhet:En kraftig-elektrisk ståltautalje som er ansvarlig for å løfte og senke hele gripeenheten.

Løftemotor:Gir løftekraften.

Heisegirkasse:Reduserer motorhastigheten for å øke løftemomentet.

Tromme:Den sylindriske enheten som ståltauet er viklet rundt.

ståltau:Høy-, fleksibel kabel som kobler taljen til griperen.

Heisbremser:Primære og sekundære bremsesystemer for sikker lastholding.

Trolley Drive:Mekanismen som beveger trallen langs brodragerne.

Tralledrivmotor

Trillehjul

C. Elektrisk system (kranside)

Conductor Bar System / Festoon System:Gir kraft til kranens tralle når den beveger seg langs broen. Lukkede lederstenger foretrekkes for støvete miljøer.

Kontrollpanel:Inneholder elektriske komponenter som kontaktorer, overbelastningsbeskyttere og VFD-er (Variable Frequency Drives) for jevn kontroll av alle kranbevegelser.

Radio fjernkontroll:Det primære brukergrensesnittet, som lar operatøren kontrollere alle kran- og gripefunksjoner fra et trygt utsiktspunkt.

2. Komponenter til elektrisk bøttegripesystem

Dette er den spesialiserte "hånden" som utfører gripefunksjonen.

A. Grab Mekanikk

Grab Shell (Jaws):Selve bøttene som omslutter materialet. Vanligvis laget avslitebestandig-stål (f.eks. HARDOX)for å tåle slitasje fra materialer som skrapmetall eller stein. Design kan væreclamshell(2 kjever) ellerappelsinskall-(4-6 kjever).

Ramme og oppheng:Toppstrukturen som kobler gripen til kranens talje og rotator.

Koblingssystem:En serie spaker og pinner som overfører kraften fra lukkemotoren til åpnings- og lukkebevegelsen til kjevene.

B. Grab Power & Drive System

Elektrisk gripemotor:Hjertet i systemet. En forseglet elektrisk-motor med høyt dreiemoment montert direkte på griperammen. Det gir den positive kraften til å åpne og lukke kjevene.

Girredusering:Festet til motoren reduserer den høy-motorytelsen til høy-dreiemomentet, lav-rotasjonen som er nødvendig for å drive koblingen og lukke kjevene med enorm kraft.

Elektrisk koblingsboks:Plassert på griperen mottar den strøm fra kranen gjennom en fleksibel kabel.

C. Integrasjon og kontrollkomponenter

Motorisert rotator:En avgjørende komponent montertmellom heisekroken og gripen. Den gjør at gripen kan roteres 360 grader for presis posisjonering ved tømming. Dette er en egen motorisert enhet.

Fleksibel strømkabel:En kraftig-forsterket fleksibel kabel som leverer elektrisitet fra kranvognen og ned til koblingsboksen til griperen. Det administreres av enkabelopprullingstrommeleller feston på trallen for å forhindre skade.

Kontrollintegrasjon:Grabbens åpne/lukke-kommandoer er integrert i kranens radiofjernkontroll. Operatøren har dedikerte knapper for alle funksjoner:Heis opp/ned, vognkjøring, krankjøring, grip åpen/lukk, roter til venstre/høyre.

Skisse

Hovedteknisk

Synergien mellom den robuste doble dragerkranen og den intelligente elektriske griperen skaper et system med uovertrufne fordeler:

1. Overlegen effektivitet og produktivitet

Høyhastighets-sykling:Systemet automatiserer hele prosessen -griping, løfting, kjøring, rotering og dumping-betydelig raskere enn manuelle metoder eller mobilt utstyr som frontlastere.-

Kontinuerlig drift:Designet for 24/7 alvorlige-brukssykluser (Klasse D og E), og maksimerer gjennomstrømmingen i krevende miljøer som skrapgårder og kraftverk.

Redusert syklustid:Den elektriske gripen girpositiv og rask åpning og lukking, i motsetning til-tauopererte gripere som er avhengige av tyngdekraften og kan være tregere.

2. Eksepsjonell operativ kontroll og presisjon

Proporsjonal kontroll:Den elektriske gripemotoren tillater gradvis, målt åpning og lukking. Operatøren kan gripe en dellast, riste bøtta for å sette materialet, og sikre fullstendig tømming uten rykk.

360-graders rotasjon:Den integrerte motoriserte rotatoren lar operatøren plassere gripen i den nøyaktige optimale vinkelen for både griping og presis tømming i en beholder, lastebil eller makuleringsmaskin, og minimerer søl.

Utmerket gravekraft:Den dedikerte elektriske motoren på gripen gir jevnt, høyt dreiemoment for å bryte inn i komprimerte, frosne eller tunge hauger (f.eks. skrapmetall, malm) som andre gripere kan slite med.

3. Forbedret sikkerhet

Radio fjernkontroll:Operatører kan kontrollere hele systemet fra et trygt, strategisk utsiktspunkt, vekk fra støv, fallende rusk og potensielle sprutsoner.

Eliminering av manuelt arbeid:Automatiserer de mest farlige aspektene ved håndtering av bulkmaterialer, og holder arbeidere utenfor fare.

Feil-Sikker bremser:Kranens talje og drivverk er utstyrt med feil-sikre bremser som kobles inn automatisk i tilfelle strømbrudd, og sikrer lasten.

Stabil plattform:Den doble drageren gir enorm stabilitet, forhindrer svaiing og sikrer kontrollert bevegelse av tunge, svingende laster.

4. Reduserte driftskostnader og arbeidskraft

En-personoperasjon:En enkelt operatør erstatter flere deler av mobilt utstyr og deres operatører, noe som reduserer arbeidskostnadene betydelig.

Lavere vedlikehold:Systemet harenklere riggingenn en 4-tau grip (kun ett sett med heisetau), noe som reduserer vedlikeholdskompleksiteten og utskiftingskostnadene for ståltau.

Høy holdbarhet:Konstruert med slitebestandig-stål (f.eks. HARDOX) på gripen og robuste krankomponenter, noe som fører til lengre levetid og mindre nedetid for reparasjoner i slitende miljøer.

Energieffektivitet:Elektrisk drift er generelt mer effektiv og billigere enn å kjøre flere dieseldrevne-mobilmaskiner.

5. Allsidighet og plassoptimalisering

Overhead drift:Kranen opererer i ubrukt overliggende plass, og holder gulvet klart for annen trafikk, lagring og utstyr, i motsetning til mobilt utstyr som krever brede ganger.

Tilpassbar grip:Selv om den ofte er konfigurert for et primærmateriale (f.eks. skrapmetall), kan griperen ofte endres eller modifiseres for å håndtere forskjellige typer faste stoffer.

Dette systemet er den foretrukne arbeidshesten for industrier som trenger å flytte store mengder løse, bulkmaterialer effektivt og pålitelig.

1. Gjenvinning av skrapmetall (primært bruk)

Bruk:Lasting og mating av makuleringsmaskiner, sakser og ballepresser; sortering og flytting av fragmentert jernholdig og ikke-jernholdig skrap; lossing av leveringsbiler.

Hvorfor det er ideelt:Kraften til den elektriske griperen er avgjørende for å grave i og takle tette, uregelmessige skraphauger. Den doble bærebjelken takler ekstreme belastninger og dynamiske krefter.

2. Kraftproduksjonsanlegg

Bruk:Flytting av kull, biomasse eller annet fast brensel fra lagerhauger til transportbånd som mater anleggets kjeler.

Hvorfor det er ideelt:Gir presis drivstoffmåling og blandingsevne ved å gripe fra forskjellige deler av haugen. Fungerer pålitelig under alle værforhold.

3. Porter og bulkterminaler

Bruk:Lossing av bulkskip og overføring av last som korn, kull, gjødsel og malm til landbaserte lager- eller til transportbånd/lastebiler.

Hvorfor det er ideelt:Kombinasjonen av høy løftekapasitet, lang spennvidde og presis kontroll gjør den effektiv for skipslosseoperasjoner.

4. Gruvedrift og aggregatbehandling

Bruk:Håndtering av malm, grus, knust stein og sand fra lagre til knusere, sikter eller lasteområder.

Hvorfor det er ideelt:Den slitesterke-konstruksjonen til griperen tåler det straffende miljøet, og gravekraften bryter opp sammenpressede hauger.

5. Støperier og stålverk

Bruk:Lading av ovner med råvarer som koks, kalkstein og råjern; håndtering av sand for støping; flytting av slagg.

Hvorfor det er ideelt:Presisjonskontrollen gir mulighet for nøyaktig lading av ovnsingredienser, og systemet kan håndtere høye-temperaturmiljøer.

6. Avfallshåndtering og resirkulering

Bruk:Mate avfall-til-energiforbrenningsanlegg med kommunalt fast avfall (MSW); flytte og snu kompost; håndtering av resirkulerbart materiale som papir og papp.

Hvorfor det er ideelt:Det automatiserte gripesystemet håndterer effektivt store volumer av heterogene materialer.

Produksjonsprosessen til enQDY metallurgisk støpebrokraninnebærer streng kvalitetskontroll og spesialisert ingeniørarbeid for å sikre holdbarhet, varmebestandighet og sikkerhet. Nedenfor er en trinnvis--inndeling av produksjonsprosedyren:

1. Design & Engineering

Belastnings- og miljøanalyse– Beregninger forløftekapasitet (5–500+ tonn), spennvidde og varmebestandighet.

CAD/3D-modellering– Strukturell design, stresssimuleringer (FEA) og overholdelse avISO-, FEM- eller GB-standarder.

Tilpasning– Valgfrie funksjoner (eksplosjons-sikring, isolerte taljer, automatisering) er integrert.

2. Materialvalg og forberedelse

Hoveddragere og endevogner– Høy-fast stål (Q345B, Q460C) eller varmebestandig-legert stål.

Ståltau og kroker– Spesieltvarme-behandlet legert stål(for håndtering av smeltet metall).

Elektriske komponenter– Høy-temperatur-kabler, motorer og isolasjonsmaterialer.

3. Fremstilling av nøkkelkomponenter

A. Brobjelkekonstruksjon

Kutting og sveising– CNC plasma/laserskjæring for presisjon;nedsenket buesveising (SAW)for ledd med høy-styrke.

Varmebehandling– Spennings-avlastende gløding for å forhindre deformasjon.

Maskinering– Boring, fresing og overflatesliping for monteringsnøyaktighet.

B. Heise- og vognmontering

Heistrommel og girkasse– Maskinert for jevn drift; testet under1,25x nominell belastning.

Varmebestandige-bremser– Doble-plate- eller elektromagnetiske bremser for feil-sikker holding.

Ølekrok og sikkerhetslås– Smidd og ultralydtestet for sprekker.

C. Lastebiler og rullebanesystem

Hjul- og skinnebearbeiding– Herdede stålhjul for lang levetid.

Drivmotorer og reduksjonsgir– Utstyrt medanti-sklimekanismerfor tung belastning.

4. Integrasjon av elektrisk og kontrollsystem

Festong/Conductor Bar System– For strømforsyning langs rullebanen.

Variable Frequency Drives (VFD-er)– For jevn hastighetskontroll og energieffektivitet.

Sikkerhetskretser– Overbelastningssensorer, endebrytere og nødstopp.

Operatørkontroller– Anheng, hytte ellereksterne/automatiserte systemer.

5. Overflatebehandling og korrosjonsbeskyttelse

Sandblåsing (SA 2.5 klasse)– Fjerner rust og forbedrer malingens vedheft.

Høy-maling/belegg– Sink-rik grunning + varme-toppstrøk (opptil800 grader).

Kritisk komponentisolasjon– Keramisk fiber eller ildfast belegg på kroker og tau.

6. Montering og testing

A. Kontroller før-montering

Dimensjonskontroll av dragere, traller og endevogner.

Oppretting av rullebaneskinner og kranspor.

B. Lasttesting (i henhold til ISO 4310 / GB-standarder)

Ingen-belastningstest– Kontrollerer motor-, bremse- og kjørefunksjoner.

Statisk belastningstest – 1,25x nominell kapasiteti 10+ minutter.

Dynamisk belastningstest – 1,1x nominell kapasitetmed gjentatte bevegelser.

Nødbremsetest– Verifiserer feil-sikre mekanismer.

C. Varmemotstandsvalidering (for støpekraner)

Simulert høy-temperatureksponering (hvis nødvendig).

7. Emballasje og levering

Demontering (hvis nødvendig)– For store kraner sendes komponenter separat.

Anti-korrosjonsemballasje– VCI-film eller tørkemiddel for utenlandstransport.

Dokumentasjon– Håndbøker, testrapporter og sertifiseringer (CE, ISO, GOST, etc.).

8. Installasjon og igangkjøring (på-stedet)

Rullebaneinnretting og montering av kran.

Avsluttende lasttesting og operatøropplæring.

Verkstedvisning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter ferdigstillelse av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverkshastigheten vil nå 95 %. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.