Qz Type Grab Bucket Overhead Bridge Crane

Nøkkelkomponenter og funksjoner

Dobbeltbjelkebrostruktur:

Kranen er bygget med to robuste, fabrikkerte boksdragere for å håndtere den betydelige vekten og de dynamiske kreftene som genereres av at griperen graver seg ned i en haug og svinger seg mens den er på farten.

Den gir den nødvendige stivheten og stabiliteten for presis lastkontroll.

Motorisert gripebøtte:

Dette er den definerende funksjonen. I motsetning til tauopererte-grabber har en motorisert grip sin egeninnebygd-elektrisk motorsom driver åpning og lukking av kjevene.

Grabben kobles til kranens elektriske system via en fleksibel kabel.

Dedikert heisemekanisme:

En enkelt, kraftig talje brukes kun til å løfte og senke hele gripeenheten.

Den krever ikke en egen hjelpeheis for åpning/lukking slik et 4-tau gripesystem gjør.

Integrasjon og kontrollsystem:

Kranens kontrollsystem er spesialdesignet for å betjene gripen.

Operatøren bruker enanheng stasjonellerradio fjernkontrollmed dedikerte knapper for:

Hovedløfter:Opp/Ned

Bridge Travel:Fremover/bakover

Trallereiser:Venstre/Høyre

Ta tak i åpne/lukke:De viktigste funksjonene, styrt av grabbens egen motor.

A motorisert rotatorer ofte inkludert for å la gripen snurre 360 ​​grader for nøyaktig dumping.

 

Sammenligning: QZ (motorisert) vs. 4-Rope Grab Crane

Trekk	QZ-type (motorisert grip)	4-tau kran
Operasjon	Enkel talje. Grab har egen motor for å åpne/lukke.	Krever to taljer (hoved- og hjelpeutstyr) på en vogn.
Kontroll	Nøyaktig, proporsjonal kontroll over åpning/lukking.	Mindre presis; kontroll avhenger av taukoordinering.
Rigging	Enklere(ett sett med heisetau).	Mer kompleks (to uavhengige tausystemer).
Vedlikehold	Fokuser på gripemotoren og elektriske tilkoblinger.	Fokuser på ståltau slitasje og skivejustering.
Best for	De fleste industrielle applikasjoner(skrot, kull, korn).	Svært dyp graving (f.eks. lossing av dype skipsrom).

 

 

Kjernekomponenter: Lager, girkasse, motor, pumpe

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vekt (KG):2000 kg

Video utgående-inspeksjon: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Design: Dobbeltstråle

Effektivitet: høy effektivitet

Driftshastighet: Høyhastighetsdrift

Stabilitet: Anti-svingfunksjon

Farge: Valgfritt

Strømkilde: 110V/220V/230V/380V/440V, tilpasset

Spennvidde: 7,5-31,5m

Denne krantypen er designet for håndtering av bulkmateriale (som kull, grus, korn, skrapmetall) og skiller seg fra standard traverskraner på grunn av dens gripemekanisme.

 

Del 1: Overhead Bridge Crane Strukturen

Dette er standardkomponentene som danner broen og dens bevegelsessystem.

1. Bro

Funksjon:Den viktigste reisestrukturen som spenner over bredden av bukten.

Komponenter:

Hovedbjelke(r):De primære horisontale bjelkene som støtter taljen og vognen. Kan være en enkeltbjelke eller dobbel bjelkedesign (dobbel er mer vanlig for tyngre gripeoppgaver).

Sluttbiler:Sammenstillinger plassert i hver ende av broen, som inneholder hjulene, lagrene og akslene for kjøring langs rullebaneskinnene.

2. Heiseenhet

Funksjon:Den primære løftemekanismen som hever og senker lasten.

Komponenter:

Motor:Gir kraft til løft/senking.

Bremse:Holder lasten automatisk når motoren ikke er tilkoblet.

Girkasse:Reduserer motorhastigheten for å øke løftemomentet.

Tromme eller skiver:Trommelen vikler ståltauet, eller remskiver styrer kjedet/tauet.

Løftemedium:Vanligvistungt-tau(for høyere løft og tyngre last) eller noen ganger enlastekjede.

3. Tralle

Funksjon:Enheten som bærer taljen og kjører frem og tilbake over brodragerne.

Komponenter:

Ramme:Strukturen som huser vognens drivmotor, hjul og taljen.

Tralledrivmotor:Gir strøm for å krysse broen.

Trillehjul:Kjør langs toppflensen på brobjelken(e).

4. Krandrift / reisesystem

Funksjon:Flytter hele broen langs bygningen eller rullebanen.

Komponenter:

Drivmotorer:Vanligvis én motor per endetruck, synkronisert for rett kjøring.

Reisehjul:Store hjul montert på endebilene som går på rullebaneskinnene.

5. Rullebane

Funksjon:Det faste sporsystemet som kranen opererer på.

Komponenter:

Rullebaneskinner:Kraftige-stålskinner (ofte ASCE- eller DIN-standarder) montert på bærekonstruksjonen.

Rullebanebjelker:De strukturelle stålbjelkene (ofte festet til byggesøyler) som bærer skinnene og kranens vekt.

6. Elektrisk system og kontroller

Funksjon:Gir kraft og kontroll til alle kranfunksjoner.

Komponenter:

Hovedfestong eller dirigentstangsystem:Fører strøm fra bygningens kilde til den bevegelige broen.

Trallefestong:Et mindre system som fører strøm fra brua til bevegelig vogn.

Pendelstasjon (trykknapp) eller radiofjernkontroll:Grensesnittet for kranføreren. Grabkraner betjenes nesten utelukkende avradio fjernkontrollfor sikkerhet og synlighet.

Kontrollpanel (skap):Inneholder kontaktorer, frekvensomformere (VFD) og PLS-er for jevn kontroll av alle bevegelser.

 

Del 2: Det spesialiserte gripesystemet

Det er dette som skiller denne kranen fra en standard krokkran.

1. Grip bøtte (eller gripe)

Funksjon:Vedlegget som fysisk åpner, lukker og inneholder bulkmaterialet. Den fungerer både som løfteinnretning og container.

Typer:

Clamshell Grab:Den vanligste typen. To eller flere hengslede "skall" som lukker seg rundt materialet. Ideell for fritt-flytende materialer som sand, grus og korn.

Grip av appelsinskall:Flere hengslede "kronblader" som nærmer seg for å danne en kuleform. Utmerket for skrapmetall, steiner og rivningsrester.

Tømmergrep:To lange, flate armer med spisse tupper for piercing og løfting av stokker eller tømmerpakker.

Elektro-hydraulisk grip:Har sin egen uavhengige hydrauliske kraftenhet (på gripen eller vognen) for ekstremt høy lukkekraft, brukt til tunge eller komprimerte materialer.

2. Gripløftemekanisme

Funksjon:Å åpne og lukke gripebøtta. Dette er den mest kritiske differensierende komponenten.

Systemer:

Enkelt-tau (tau-operert) system:

Bruker ett hovedtaljetau som utfører både løfte- og lukkefunksjoner gjennom et komplekst trinsesystem på selve griperen.

Slik fungerer det:For å lukke gripen, senkes tauet ned på haugen mens gripen er åpen. Løfting av tauet lukker først kjevene (via den interne mekanismen) og løfter deretter hele grepet.

Fordel:Enklere krandesign (kun én taljetrommel trengs).

Ulempe:Kan ikke åpne eller lukke håndtaket midt i-luften; krever kontakt med en overflate.

Fire-tausystem (multi-tau):

Dette er det vanligste og mest effektive systemet for industrielle applikasjoner.

Bruker to uavhengige vinsjer (taljer) på trallen:

Heise-/holdetau(r):To tau som er festet til gripehodet og er ansvarlige for å løfte og senke hele enheten.

Lukketau(r):To tau som går gjennom remskiver på gripehodet til kjevene. Å trekke i disse tauene lukker grepet.

Slik fungerer det:Operatøren kan kontrollere holde- og lukkevinsjene uavhengig for å åpne, lukke, løfte og senke gripen når som helst i luften.

Fordel:Full kontroll og mye raskere sykkeltider.

Ulempe:Mer kompleks og kostbar krandesign (krever to vinsjer).

3. Tauskiver og guider

Funksjon:For å lede de flere tauene fra taljetromlene på trallen ned til griperen, og sikre at de spoles riktig og ikke floker seg sammen.

4. Grab Control System

Funksjon:Integrert med hovedkrankontrollen for å gi uavhengig og synkronisert drift av holde- og lukkevinsjene. Moderne systemer brukVariable Frequency Drives (VFD-er)for presis, jevn og sikker kontroll av gripens bevegelser.

Sammendrag av nøkkelkomponenter for en Qz-type gripebøttekran:

Komponentkategori	Spesifikke komponenter
Brostruktur	Hoveddragere, endetrucker, reisehjul, rullebaneskinner
Løft og reise	Hovedløfteenhet (holdevinsj), lukkevinsj, vogndrev, brodrev
Grab System	Gripebøtte (muslingskall, appelsinskall osv.), tauskiver, løfteramme
Kontroll og kraft	Radiofjernkontroll, kontrollpanel med VFD-er, festong-/lederstangsystem

"Qz"-betegnelsen i kinesisk krannomenklatur refererer vanligvis til en tau-operert brokran, som ofte antyder det mer avanserte fire-tausystemet for presis kontroll.

Skisse

Hovedteknisk

 

 

Fordeler med Qz Type Grab Bucket Overhead Bridge Crane

Denne spesialiserte kranen er konstruert for effektivitet og pålitelighet ved håndtering av bulkmaterialer, og gir klare fordeler i forhold til andre metoder som frontlastere, gravemaskiner eller transportsystemer.

1. Høy effektivitet og rask sykling

Integrert prosess:Kranen kombinerer griping, løfting, transport og lossing i én enkelt, kontinuerlig operasjon utført av én maskin og én operatør.

Rask drift:Moderne design med uavhengige holde- og lukkevinsjer, kombinert med Variable Frequency Drives (VFDs), gir mulighet for svært raske åpne/lukke og løft/senke sykluser, og maksimerer materiale som flyttes per time.

2. Uovertruffen allsidighet i håndtering

Bredt utvalg av materialer:Kan håndtere alt fra lette korn til tungt, slitende metallskrot ganske enkelt ved å endre gripetype (muslingskall, appelsinskall osv.).

Ulike operasjoner:Den kan utføre flere oppgaver: lossing fra skip eller jernbanevogner, overføring mellom hauger, mate trakter eller prosessorer, og blande materialer ved å gripe fra forskjellige hauger.

3. Overlegen plassutnyttelse

Overhead drift:Siden den opererer på en rullebane høyt over arbeidsområdet, krever den null verdifull gulvplass for banen. Dette gir maksimal lagringstetthet under kranbukta.

Full dekning:Bro- og vognbevegelsene gir fullstendig dekning av et rektangulært område, og etterlater ingen dødpunkter. Dette muliggjør svært organiserte og kompakte oppbevaringshauger.

4. Redusert materialforurensning og tap

Inneslutning:Grabben omslutter materialet fullstendig under transport, og minimerer søl og støvutvikling sammenlignet med åpne transportører eller skuffelastere.

Værbeskyttelse:Når den er installert innendørs, beskytter den materialer mot regn, vind og andre elementer, forhindrer ødeleggelse (f.eks. for korn) og reduserer miljøavrenning.

5. Forbedret sikkerhet

Fjernbetjening:Operatører bruker vanligvis en radiofjernkontroll, som lar dem plassere seg på det sikreste og mest optimale stedet for synlighet, vekk fra lasten, støv og potensielle farer.

Redusert overbelastning:Ved å erstatte flere bakkekjøretøyer som lastere og lastebiler innenfor et lagringsområde, reduserer det risikoen for kjøretøy-fotgjengerkollisjoner og overbelastning på stedet.

6. Kostnads-effektivitet

Lave driftskostnader:Én kran og én operatør kan erstatte flere deler av mobilt utstyr og deres operatører.

Lite vedlikehold:Overheadkraner har en godt-forstått design med lett tilgjengelige komponenter. Den faste-veien deres resulterer i mindre slitasje sammenlignet med mobilt utstyr som opererer på grove overflater.

Varighet:Disse kranene er bygget for hard-kontinuerlig industriell bruk, og har svært lang levetid.

7. Automatisering og integrasjon

Enkel automatisering:Den faste kjørebanen og den nøyaktige kontrollen gjør denne krantypen til en utmerket kandidat for automatisering. Den kan integreres i et helautomatisk lagrings- og gjenfinningssystem (ASRS) programmert for automatisk stabling, gjenvinning og lagerstyring.

 

Bruk av Qz Type Grab Bucket Overhead Bridge Crane

Denne kranen er arbeidshesten til industrier som trenger å flytte store volumer av bulkmaterialer innenfor et definert område.

1. Kraftproduksjon

Søknad:Håndtering av den primære drivstoffkilden ved-kullkraftverk.

Brukstilfelle:Lossing av kull fra lektere eller jernbanevogner, stable det i lagergårder, gjenvinne det fra hauger og mate det inn i knusere og transportsystemer som mater kjelen.

2. Metallurgi og stålverk

Søknad:Håndtering av råvarer og resirkulert skrap.

Brukstilfelle:Flytting av jernmalm, kalkstein og koks for å mate masovner. Bruk en kraftig-appelsinskall-gripe for å håndtere og lade skrapmetall i lysbueovner.

3. Porter og terminaler (tørrbulk)

Søknad:Lasting og lossing av tørrbulklastskip.

Brukstilfelle:En stor, ofte portalkran i-stil, brukes til å losse varer som korn, kull, gjødsel eller aluminiumoksyd fra lasterommet på et skip og overføre det til landbaserte lagre- eller transportsystemer.

4. Gruvedrift og mineralforedling

Søknad:Håndtering av rå malm og bearbeidede mineraler.

Brukstilfelle:Flytting og blanding av malm, fosfatstein, salt eller tilslag i et prosessanlegg eller ved et overføringsanlegg i havnen.

5. Landbruk og Kornlagring

Søknad:Håndtering av korn, soyabønner og andre landbruksprodukter.

Brukstilfelle:Lose korn fra lastebiler eller jernbanevogner, flytte dem inn i siloer eller lagerbygninger, og gjenvinne dem for utlasting. Den vedlagte griperen bidrar til å bevare kornkvaliteten.

6. Avfallshåndtering og resirkulering

Søknad:Håndtering av kommunalt fast avfall (MSW) og resirkulerbart.

Brukstilfelle:Brukes i avfall-til-energianlegg for å blande og mate avfall til forbrenningsovner. Brukes også i skrapgårder for å sortere, stable og laste skrapmetall.

7. Sement og konstruksjonsmaterialer

Søknad:Håndtering av råvarer og ferdige produkter.

Brukstilfelle:Flytting av klinker, gips, kalkstein og andre tilsetningsstoffer for sementproduksjon. Brukes også til håndtering av sand, grus og tilslag.

 

Produksjonsprosessen til enQDY metallurgisk støpebrokraninnebærer streng kvalitetskontroll og spesialisert ingeniørarbeid for å sikre holdbarhet, varmebestandighet og sikkerhet. Nedenfor er en trinnvis--inndeling av produksjonsprosedyren:

1. Design & Engineering

Belastnings- og miljøanalyse– Beregninger forløftekapasitet (5–500+ tonn), spennvidde og varmebestandighet.

CAD/3D-modellering– Strukturell design, stresssimuleringer (FEA) og overholdelse avISO-, FEM- eller GB-standarder.

Tilpasning– Valgfrie funksjoner (eksplosjons-sikring, isolerte taljer, automatisering) er integrert.

 

2. Materialvalg og forberedelse

Hoveddragere og endevogner– Høy-fast stål (Q345B, Q460C) eller varmebestandig-legert stål.

Ståltau og kroker– Spesieltvarme-behandlet legert stål(for håndtering av smeltet metall).

Elektriske komponenter– Høy-temperatur-kabler, motorer og isolasjonsmaterialer.

 

3. Fremstilling av nøkkelkomponenter

A. Brobjelkekonstruksjon

Skjæring og sveising– CNC plasma/laserskjæring for presisjon;nedsenket buesveising (SAW)for ledd med høy-styrke.

Varmebehandling– Spennings-avlastende gløding for å forhindre deformasjon.

Maskinering– Boring, fresing og overflatesliping for monteringsnøyaktighet.

B. Heise- og vognmontering

Heistrommel og girkasse– Maskinert for jevn drift; testet under1,25x nominell belastning.

Varmebestandige-bremser– Doble-plate- eller elektromagnetiske bremser for feil-sikker holding.

Ølekrok og sikkerhetslås– Smidd og ultralydtestet for sprekker.

C. Lastebiler og rullebanesystem

Hjul- og skinnebearbeiding– Herdede stålhjul for lang levetid.

Drivmotorer og reduksjonsgir– Utstyrt medanti-sklimekanismerfor tung belastning.

 

4. Integrasjon av elektrisk og kontrollsystem

Festong/Conductor Bar System– For strømforsyning langs rullebanen.

Variable Frequency Drives (VFD-er)– For jevn hastighetskontroll og energieffektivitet.

Sikkerhetskretser– Overbelastningssensorer, endebrytere og nødstopp.

Operatørkontroller– Anheng, hytte ellereksterne/automatiserte systemer.

 

5. Overflatebehandling og korrosjonsbeskyttelse

Sandblåsing (SA 2.5 klasse)– Fjerner rust og forbedrer malingens vedheft.

Høy-maling/belegg– Sink-rik grunning + varme-toppstrøk (opptil800 grader).

Kritisk komponentisolasjon– Keramisk fiber eller ildfast belegg på kroker og tau.

 

6. Montering og testing

A. Kontroller før-montering

Dimensjonskontroll av dragere, tralle og endevogner.

Oppretting av rullebaneskinner og kranspor.

B. Lasttesting (i henhold til ISO 4310 / GB-standarder)

Ingen-belastningstest– Kontrollerer motor-, bremse- og kjørefunksjoner.

Statisk belastningstest – 1,25x nominell kapasiteti 10+ minutter.

Dynamisk belastningstest – 1,1x nominell kapasitetmed gjentatte bevegelser.

Nødbremsetest– Verifiserer feil-sikre mekanismer.

C. Varmemotstandsvalidering (for støpekraner)

Simulert høy-temperatureksponering (hvis nødvendig).

 

7. Emballasje og levering

Demontering (hvis nødvendig)– For store kraner sendes komponenter separat.

Anti-korrosjonsemballasje– VCI-film eller tørkemiddel for utenlandstransport.

Dokumentasjon– Håndbøker, testrapporter og sertifiseringer (CE, ISO, GOST, etc.).

 

8. Installasjon og igangkjøring (på-stedet)

Rullebaneinnretting og montering av kran.

Avsluttende lasttesting og operatøropplæring.

Verkstedvisning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter ferdigstillelse av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverkshastigheten vil nå 95 %. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.