15 tonns enkeltbjelke overliggende reisekran

En 15 tonns enkeltbjelke overhead-kran er en allsidig og kostnadseffektiv-løfteløsning som er mye brukt i fabrikker, varehus og verksteder. Her er hovedfunksjonene:

1. Lastekapasitet og spennvidde
Kapasitet: 5 metriske tonn (egnet for middels-løfting).

Spennvidde: Vanligvis 5m til 25m (justerbar basert på verkstedkrav).

2. Enkel bjelkedesign
Hovedbjelke: Laget av høy-fast stål (boks-type eller I-bjelke) for holdbarhet.

Kompakt struktur: Sparer takhøyde sammenlignet med doble bjelkekraner.

3. Heisemekanisme
Elektrisk talje: Vanligvis utstyrt med en 5-tonns wiretalje eller kjettingtalje.

Løftehøyde: Standard 6m til 18m (tilpasses).

Løftehastighet: ~8 m/min (justerbar med variabel frekvensdrift for presisjon).

4. Reisemekanisme
Crane Travel: Beveger seg langs rullebanebjelker via endevogner med hjul.

Reisehastighet: ~20 m/min (kan reguleres).

Cross Travel (Trolley): Beveger seg langs drageren for presis lastposisjonering.

5. Strømforsyning og kontroll
Strøm: 3-fase, 380V, 50Hz (standard) eller tilpassbar.

Kontroll: Nedhengt-trykknapp eller radiofjernkontroll for sikker bruk.

6. Sikkerhetsfunksjoner
Overbelastningsbeskyttelse: Forhindrer løft over kapasitet.

Grensebrytere: For heise- og reisebevegelser.

Nødstopp: For øyeblikkelig avstenging.

Anti-kollisjonsenhet (valgfritt for flere kraner).

7. Holdbarhet og vedlikehold
Korrosjonsbestandig-maling for lang levetid.

Lite vedlikehold på grunn av enkel struktur.

8. Søknader
Fabrikker, lager, verksteder.

Materialhåndtering i produksjonslinjer, lasting/lossing.

9. Tilpasningsalternativer
Eksplosjonssikker-, varme- eller utendørs versjoner.

Variabel hastighetskontroll for ømfintlige laster.

 

 

• Kapasitet: 1-20tonn
• Kapasitet: 3,2-80tonn
• Spennlengde: 4-31,5m
• Løftehøyde: tilpasset i henhold til kundenes betingelser
• Arbeidsplikt: FEM Standard A5
• Raged spenning: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Beskyttelsesklasse: IP54 IP55
• Krankontrollmodus: Pendelkontroll / Fjernkontroll / Kabinkontroll

 

 

En 5 tonns enkeltbjelke overhead-kran består av flere nøkkelkomponenter som arbeider sammen for å løfte, flytte og plassere tung last effektivt. Her er hovedkomponentene:

1. Hovedbjelke (enkeltbjelke)
Den primære-lastbærende bjelken, vanligvis laget av valset stål (I-bjelke) eller sveiset boks-konstruksjon.

Støtter taljen og vognen og håndterer kranens nominelle kapasitet (5 tonn).

2. Sluttvogner (endelastebiler)
Plassert i begge ender av hoveddrageren, utstyrt med hjul for bevegelse langs rullebanebjelkene.

Inkluderer drivhjul (drevne) og tomgangshjul (ikke-drevne).

3. Heiseenhet
Løftemekanismen, typisk en elektrisk ståltautalje eller kjettingtalje (for lettere kapasiteter).

Inkluderer:

Motor (for løfting og senking).

Trommel eller kjedehjul (for tau/kjedevikling).

Krokblokk (for å feste lasten).

Bremsesystem (for sikker lastholding).

 

4. Tralle (krabbeenhet)
En mekanisme som beveger taljen langs hoveddragerens lengde.

Kan være motorisert (for drevet bevegelse) eller manuell trykk-type (for lettere kraner).

5. Rullebanebjelker
Installert på bygningskonstruksjonen (søyler eller støttebraketter) for å styre kranens bevegelse.

Vanligvis laget av I-bjelker eller fabrikerte dragere.

6. Brodriftsmekanisme
Består av motorer, girkasser og hjul for å flytte hele kranen langs rullebanen.

Kan være enkelt-endedrev (én motor) eller dobbel-endedrev (to synkroniserte motorer for tyngre kraner).

7. Elektrisk system og kontroller
Kontrollanheng / Radiofjernkontroll / Cabin-betjent for brukerkontroll.

Grensebrytere (for å forhindre over-reise).

Strømforsyningssystem (festoon system eller lederstenger).

8. Sikkerhetskomponenter
Overbelastningsbegrenser (hindrer løft over 5 tonn).

Nødstoppknapp.

Støtfangere (for å absorbere støt ved rullebaneender).

Anti-kollisjonsenheter (hvis flere kraner opererer på samme rullebane).

9. Buffere og stoppere
Gummi- eller fjærbuffere for å absorbere støt ved slutten av kjøringen.

Mekaniske stoppere for å hindre avsporing.

10. Festongsystem / kabeltrommel
Styrer strøm- og kontrollkabelbevegelsen mens kranen kjører.

Hver komponent spiller en avgjørende rolle for å sikre sikker og effektiv krandrift. Riktig vedlikehold og inspeksjon er avgjørende for langsiktig-ytelse.

 

3. Elektrisk vaierløfter

Elektrisk ståltauløfter – Løftemekanismen med motor, trommel, ståltau og krok for vertikal løfting.

En enkeltbjelke elektrisk ståltauløfter består av en enkelt horisontal bjelke (drager) som bærer vekten av taljen og lasten som heises. Taljen er utstyrt med ståltau som vikles rundt en trommel og festes til en løftekrok.

 

 

4. Sluttvogner

Endevognene er hjulkonstruksjonene som er montert i hver ende av brodrageren, slik at kranen kan kjøre langs rullebaneskinnene.

Nøkkelkomponenter i endevogner:
Hjul og hjulblokker

Typisk 4 hjul (2 per endevogn) for standard kraner.

Laget av smidd stål eller seigjern for holdbarhet.

Noen modeller bruker doble-flenshjul for å forhindre avsporing.

Drivmekanisme (for drevne kraner)

En endevogn rommer reisemotoren, girkassen og bremsene.

Den andre enden er vanligvis den ledige (ikke-drevne) vognen.

Vanlige stasjonstyper: enkel-endestasjon (SED) eller dobbel-endestasjon (DED) for tyngre belastninger.

Buffere og støtfangere

Absorber støt når kranen når enden av rullebanen.

Laget av gummi, polyuretan eller hydrauliske dempere.

Koblingsramme

Sammenføyer endevognen til hoveddrageren.

Designet for stivhet og justering for å forhindre skjevheter.

Skinneklemmer (valgfritt)

Brukes til å låse kranen på plass når den ikke er i bruk.

 

5. Kranhjul

En 5 tonns enkelt bjelke overliggende kran består typisk av en enkelt brobjelke støttet av endetrucker som beveger seg langs rullebanebjelker. Kranhjulene er kritiske komponenter som letter kranens bevegelse langs rullebanen. Her er en detaljert oversikt over kranhjulsystemet for denne typen kran:

1. Kranhjulspesifikasjoner
Lastekapasitet: Designet for å støtte kranens totale vekt (inkludert taljen, trallen og maksimal løftet last - 5 tonn i dette tilfellet).

Antall hjul: Vanligvis 4 hjul (2 per ende lastebil), men noen design kan bruke 8 hjul (4 per ende lastebil) for bedre lastfordeling.

Hjulmateriale: Vanligvis smidd stål (-karbonstål eller legert stål av høy kvalitet) for holdbarhet og slitestyrke.

Hjuldiameter: Vanligvis varierer fra 250 mm til 500 mm, avhengig av kranens spennvidde og belastningskrav.

Hjultype:

Doble flenshjul (vanlig for rullebaneveiledning).

Enkeltflenshjul (hvis ekstra sideføringer brukes).

Flensløse hjul (hvis kranen bruker separate styreruller).

2. Hjullager og smøring
Lagre: Vanligvis koniske rullelager eller sfæriske rullelager for å håndtere radielle og aksiale belastninger.

Smøring: Fett-smurt for lang levetid og redusert vedlikehold.

3. Kompatibilitet med rullebaneskinne
Hjulene går på rullebaneskinner av stål (vanligvis A36 eller ASME A120 standarder).

Jernbaneprofiler kan omfatte:

ASCE Rail (American Standard Crane Rail).

KR Standard Rail (vanlig i Europa/Asia).

Flate-toppskinner (brukes med flensede hjul).

4. Hjuljustering og vedlikehold
Riktig hjulinnstilling er avgjørende for å forhindre ujevn slitasje og avsporing.

Regelmessig inspeksjon for sprekker, slitasje og flate flekker er nødvendig.

Smøring av hjullager bør gjøres med jevne mellomrom.

5. Vanlige hjulproblemer
Slitasje og flate flekker: På grunn av tung belastning eller feil bremsing.

Feiljustering: Gir ujevn slitasje og øker motstanden.

Lagersvikt: Fører til hjulstopp hvis det ikke vedlikeholdes.

6. Utskifting og oppgraderinger
Hjul bør skiftes hvis slitasjen overstiger produsentens anbefalinger.

Oppgradering til herdede stålfelger eller polyuretanbelagte-hjul kan forlenge levetiden i tøffe miljøer.

 

6. Krankrok

Kroken er en kritisk -lastbærende komponent, vanligvis en del av heiseenheten. For en 5-tonns kran:

Kroktype: Krok i smidd stål (DIN/ISO standarder, f.eks. DIN 15400).

Sikkerhetsfaktor: Minimum 4:1 (testet til 125 % av SWL).

Krokstørrelse: ~Ø25–30mm (nøyaktig størrelse avhenger av designstandarder).

Rotasjon: Svingbar eller fast krok (avhengig av bruksområde).

Sikkerhetslås: Fjærbelastet-lås for å forhindre sling/frigjøring.

 

7. Motor

En 5 tonns enkeltbjelke overhead-kran består vanligvis av flere nøkkelkomponenter, inkludert heisemotoren, reisemotoren (for brobevegelse) og vogntransportmotoren (hvis aktuelt). Nedenfor er detaljene angående motorene som brukes i en slik kran:

1. Heisemotor (løftemotor)
Funksjon: Driver heisemekanismen til å løfte og senke last (opptil 5 tonn).

Type: Vanligvis en AC-induksjonsmotor (f.eks. 3-fase, ekornbur) eller en motor med variabel frekvensdrift (VFD) for jevnere kontroll.

Effektområde: Vanligvis 7,5 kW til 11 kW (10 HK til 15 HK), avhengig av hastighet og driftssyklus.

Hastighet: Alternativer for enkel-hastighet eller dobbel-hastighet (f.eks. 8/0,8 m/min for raske/sakte løft).

2. Broreisemotor (langkjøringsmotor)
Funksjon: Flytter hele kranen langs rullebanebjelkene.

Type: AC eller girmotor (f.eks. 1,5 kW til 3 kW per motor, med to motorer for to-drevne kraner).

Hastighet: Typisk 20 m/min til 30 m/min.

3. Tralle-reisemotor (kryss-reisemotor – hvis aktuelt)
Funksjon: Flytter taljen langs enkeltbjelken (for å plassere lasten horisontalt).

Type: Mindre AC-motor (f.eks. 0,5 kW til 1,5 kW).

Hastighet: Rundt 10 m/min til 20 m/min.

 

8. Lyd- og lysalarmsystem og endebrytersikring

En 5 tonns enkeltbjelke overhead-kran utstyrt med lyd- og lysalarmsystem og endebrytersikkerhetsanordninger sikrer sikker og effektiv drift i industrielle miljøer. Nedenfor er nøkkelegenskapene og funksjonene til disse sikkerhetskomponentene:

1. Lyd- og lysalarmsystem
Formål: Varsler personell når kranen er i drift eller nærmer seg farlige forhold.

Funksjoner:

Hørbar alarm (summer/horn): Avgir en høy varsellyd før kranbevegelse (f.eks. oppstart, vognkjøring eller heising).

Visuell alarm (Strobe/LED-lys): Blinkende beacon gir en tydelig visuell advarsel, spesielt i støyende omgivelser.

Aktiveringsmoduser:

Advarsel før-bevegelse (før kranen starter).

Nødvarsel (i tilfelle funksjonsfeil eller overbelastning).

2. Sikkerhetsanordninger for grensebrytere
Grensebrytere hindrer kranen i å overskride sikre kjøreområder, og beskytter både utstyr og personell.

Typer grensebrytere i en enkelt bjelkekran:
Heisegrensebryter

Forhindrer over-heising ved å kutte kraften når krokblokken når den øvre sikkerhetsgrensen.

Beskytter mot skader på ståltau eller krokkollisjon med trommelen.

Begrensningsbryter for vognreise

Stopper vognen i enden av drageren for å unngå kollisjoner med endestoppere eller konstruksjonsdeler.

Bridge (lang reise) grensebryter

Forhindrer at kranen -overreiser langs rullebanebjelkene.

Nedre grensebryter (valgfritt)

Noen kraner har en nedre grensebryter for å forhindre overdreven avvikling av ståltauet.

 

9. Sikkerhetsanordning

En 5 tonns enkeltbjelke overhead-kran må være utstyrt med ulike sikkerhetsinnretninger for å sikre sikker drift og samsvar med industristandarder (som ISO, OSHA, CMAA eller GB-standarder). Nedenfor er de viktige sikkerhetsanordningene som vanligvis er installert:

1. Overbelastningsbegrensningsbryter (belastningsbegrenser)
Forhindrer at kranen løfter last over 5 tonn (nominell kapasitet).

Slår automatisk av strømmen hvis en overbelastning oppdages.

2. Nødstoppknapp (E-Stopp)
Tillater umiddelbar avstenging i nødstilfeller.

Bør installeres på et lett tilgjengelig sted (f.eks. pendelstyring eller førerkabin).

3. Endegrensebrytere (reise og heising)
Heisegrensebryter – Forhindrer over-heising (øvre og nedre grenser).

Begrensningsbryter for løpevogn – Stopper vognen ved enden av drageren.

Broreisegrensebryter – Forhindrer at kranen treffer endestoppere på rullebanen.

4. Anti-kollisjonsenhet (for flere kraner)
Brukes når to eller flere kraner opererer på samme rullebane for å unngå kollisjoner.

5. Fasefeil og under-spenningsbeskyttelse
Beskytter motoren mot skade på grunn av strømforsyningsproblemer.

6. Isolert skinne- og jordingsbeskyttelse
Forhindrer elektriske farer ved å sikre riktig jording.

7. Bremsesystem
Heisbrems – Forhindrer at lasten glir ved stopp.

Tralle- og brobremser – Sikrer jevn stopp.

8. Sikkerhetslås på kroken
Forhindrer at lasten sklir av kroken.

9. Varslingsenheter (alarm/summer)
Hørbare eller visuelle alarmer varsler arbeidere før kranen beveger seg.

10. Over-hastighetsbeskyttelse (for stasjoner med variabel frekvens)
Forhindrer farlige hastigheter under drift.

11. Buffer & Bumper
Absorberer støt når kranen når enden av rullebanen.

12. Lastmomentindikator (valgfritt for avansert sikkerhet)
Overvåker lastvekt og kranstabilitet.

 

10. Kontrollmodus

En 5 tonns enkeltbjelke overhead-kran bruker vanligvis flere kontrollmoduser for å sikre sikker og effektiv drift. Valget av kontrollmodus avhenger av faktorer som presisjonskrav, arbeidsmiljø og bruksfrekvens. Her er de vanlige kontrollmodusene:

1. Pendelkontroll (Push Button Pendant)
Beskrivelse: Et håndholdt anheng med knapper for kranbevegelse (løfting, traversering og reising).

Fordeler:

Enkelt og kostnadseffektivt-.

Operatøren har direkte kontroll.

Egnet for innendørs og lette-bruksoppgaver.

Ulemper:

Begrenset rekkevidde (fører må være i nærheten av kranen).

Ikke ideell for høy-hastighet eller tunge-operasjoner.

2. Radiofjernkontroll (trådløs)
Beskrivelse: Bruker en trådløs fjernkontroll for å betjene kranen på avstand.

Fordeler:

Større fleksibilitet og mobilitet for operatøren.

Forbedret sikkerhet (operatør kan posisjonere seg optimalt).

Egnet for farlige eller store arbeidsområder.

Ulemper:

Høyere kostnad enn anhengskontroll.

Krever batterivedlikehold og kontroll av signalpålitelighet.

3. Kabinkontroll (førerhus)
Beskrivelse: Kranen betjenes fra et lukket eller åpent førerhus montert på kranen.

Fordeler:

Bedre synlighet og presisjon for tunge-operasjoner eller operasjoner med høy-hastighet.

Komfortabel for lange skift (klimakontrollerte-alternativer tilgjengelig).

Ulemper:

Dyrere.

Krever skikkelige tilgangssystemer (stiger/plattformer).

4. Automatisk/semi-automatisk kontroll (PLS-basert)
Beskrivelse: Bruker programmerbare logiske kontroller (PLS) for automatiserte bevegelser (f.eks. forhåndsinnstilte baner, lastposisjonering).

Fordeler:

Høy presisjon og repeterbarhet.

Reduserer manuelt arbeid; ideell for repeterende oppgaver.

Ulemper:

Høyere start- og vedlikeholdskostnader.

Krever dyktige teknikere for programmering.

5. Dobbel kontroll (anheng + fjernkontroll eller andre kombinasjoner)
Beskrivelse: Gjør det mulig å bytte mellom flere kontrollmoduser (f.eks. anheng og radiofjernkontroll).

Fordeler:

Fleksibilitet for ulike driftsbehov.

Ulemper:

Mer kompleks kabling og oppsett.

 

11. Skisse

 

 

 

 

Det er flere fordeler med en traverskran med enkeltbjelke:

 

1. Redusert kostnad: På grunn av deres enkle design og lette konstruksjon, er traverskraner med enkeltbjelke rimeligere enn dobbeltbjelkekraner.

2. Enkel installasjon:Installasjonen av en enkeltbjelkekran er relativt enklere og raskere sammenlignet med dobbeltbjelkekraner.

3. Krav til lavere takhøyde:Siden enkeltbjelkekranen har lavere takhøyde, er det ikke nødvendig med høye tak i produksjonsanlegget.

4. Lettvektskonstruksjon:Enkeltbjelkekranen er lett i konstruksjonen, noe som resulterer i mindre belastning på bygningskonstruksjonen.

5. Lite vedlikehold:Det reduserte antallet bevegelige deler i enkeltbjelkekranen betyr mindre vedlikehold sammenlignet med en dobbelbjelkekran.

6. Ideell for lett belastning:Enkeltbjelkekranen er ideell for lette laster på opptil 20 tonn, noe som gjør den perfekt for små produksjonsorganisasjoner.

7. Høy effektivitet:Enkeltbjelkekranen tilbyr effektive materialhåndteringsevner, reduserer arbeidskostnadene og øker produktiviteten.

 

 

En traverskran med enkeltbjelke er en populær krantype som brukes i ulike applikasjoner der materialer må løftes og flyttes fra ett sted til et annet. Her er noen vanlige bruksområder for traverskraner med enkeltbjelke:

 

1. Produksjons- og produksjonsanlegg:Overheadkraner brukes ofte i fabrikker og produksjonsanlegg for å flytte råvarer, ferdige produkter og tungt maskineri fra ett sted til et annet. De er spesielt nyttige for å løfte og plassere tunge og klumpete gjenstander, som ville være vanskelig eller umulig for arbeidere å flytte manuelt.

2. Lager- og lagerfasiliteter:Overheadkraner brukes også ofte i varehus og lagringsanlegg for å flytte rundt tunge gjenstander for lagring eller lasting på lastebiler for transport. De er spesielt nyttige i lagringsanlegg på flere-nivåer der gjenstander må flyttes mellom etasjer og nivåer.

3. Byggeplasser:Enkeltbjelke traverskraner brukes også i byggebransjen til byggeprosjekter. De brukes til å flytte tungt utstyr og materialer rundt på byggeplassen, som stålbjelker, betongblokker og rør.

4. Frakt og logistikk:Overheadkraner brukes også i skipshavner og logistikksentre for å flytte lastecontainere og tungt gods til og fra skip eller lastebiler. De er spesielt nyttige for håndtering av delikat og dyr last.

5. Kraftproduksjon:Trakkkraner brukes i kraftverk til vedlikehold og reparasjonsarbeid. De brukes til å flytte rundt på tungt maskineri og utstyr, som turbiner og generatorer.

Oppsummert er enkeltbjelke traverskraner allsidige maskiner som kan brukes i en rekke bransjer og applikasjoner der tunge løft og flytting er nødvendig.

 

 

 

 

 

 

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter ferdigstillelse av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrets nettverkshastighet vil nå 95 %. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten for hele produktlinjen har nådd.

Populære tags: 15tons enkel bjelke traverskran, Kina 15tons enkelbjelke overhead reisekran produsenter, leverandører, fabrikk