Reiser enkeltbjelke over hodet

Kjernekomponenter: girkasse, motor, gir

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vekt (kg): 10000 kg

Video avtroppende inspirasjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Forutsatt

Selgeenheter: Enkelt vare

Enkelt pakkestørrelse: 600x300x300 cm

Enkelt bruttovekt: 200. 000 kg

 

 

 

1.Main Beam

🔧 Hva er hovedstrålen?
Det er den horisontale bjelken som spenner over bredden på kranens driftsområde.

I en enkelt bjelke -kran er det bare en hovedstråle, i motsetning til doble bjelke -kraner som har to.

🏗 Hovedfunksjoner:
Støtter heisen og vognen som beveger seg langs bjelken.

Overfører belastningsvekten til endebilene, som deretter overfører den til rullebanebjelkene eller støttestrukturen.

📐 Vanlige spesifikasjoner:
Materiale: Vanligvis laget av Q235B \/ Q345B stål, eller noen ganger sveiset struktur for boks for styrke og letthet.

Tverrsnitt: kan være i-bjelke (rullet stål) eller boks-type (sveisede stålplater).

Lengde: Avhenger av spennbehovet (ofte 5 til 30m eller mer).

Camber: Designet med en liten bue (Camber) for å motvirke bøying under belastning.

🧰 Integrerte funksjoner:
Kjøreskinne på toppen av bjelken for heisen\/vognen.

Elektrisk kabelstøtte (kabelfestesystem eller lederskinne).

 

2. Liftingssystem

Et reisende enkeltbjelke overhead kranløftesystem er en vanlig type industrielt løfteutstyr som brukes i fabrikker, lager og workshops. Her er en oversikt over komponentene og funksjonen:

🔧 Hva det er:
En enkelt bjelkeoverhode kran består av en enkelt horisontal bjelke (bjelke) som støtter en heis som beveger seg langs bjelken. Hele bjelken reiser langs skinner montert på bygningsstrukturen, noe som gir full dekning av arbeidsområdet.

🧱 Hovedkomponenter:
Enkelt bjelke - en hovedstråle som spenner over arbeidsområdet.

Sluttvogner - ligger i begge ender av bjelken; Ha hjul som beveger seg langs rullebaneskinnene.

Heise og tralle - løftemekanisme som reiser langs bjelken; kan være elektrisk eller manuell.

Rullebanebjelker\/skinner - montert på strukturen eller søylene for kranbevegelse.

Kontrollsystem - enten anhengskontroll, trådløs fjernkontroll eller en hytte.

🔄 Nøkkelbevegelser:
Heisbevegelse (opp\/ned)

Trolley Travel (til venstre\/høyre langs bjelken)

Kranreiser (frem\/bakover langs rullebanen)

3.endvogn

En reisende enkeltbjelke over hodet kranendevogn er en kritisk komponent i et enkelt bjelke over hodet kran -system. Her er en oversikt over hva det er og hva det gjør:

🔧 Hva er en sluttvogn?
En endevogn er hjulstrukturen på hver side av overhead -kranen som lar hele kranbroen (den horisontale bjelken) bevege seg langs rullebanebjelkene. Disse kjører på spor som er festet til bygningens struktur.

⚙ Nøkkelfunksjoner:
Reisemekanisme: Utstyrt med motoriserte hjul eller girmotorer for å bevege kranen langs bygningen eller verkstedet.

Støtte for brostråle: holder enkeltbjelken (hovedstrålen) og lar den spenne over arbeidsområdet.

Kjørenheter: Kommer ofte med innebygde motorer og girkasser for jevn, synkronisert bevegelse.

Hjulstype: Kan være standard- eller anti-friksjonshjul avhengig av belastning og jernbanetype.

📏 Typiske spesifikasjoner:
Lastekapasitet: Avhenger av kranssystemet, men støtter generelt lys til middels belastning (opptil ~ 20 tonn).

Reisehastighet: Variabel (f.eks. 10–20 m\/min) avhengig av applikasjons- og motorsystemet.

Motortype: Vanligvis trefasede induksjonsmotorer med bremsesystemer.

Materialer: Stål med høy styrke, med presisjonsmaskinerte hjul.

🧰 Valgfrie funksjoner:
Frekvensomformer for jevn akselerasjon\/retardasjon.

Antikollisjonssensorer for sikkerhet.

Koder eller begrenser brytere for posisjonskontroll.

 

4. Krane reisemekanisme

Reisemekanismen til en enkelt bjelke over hodet er en kritisk komponent som gjør at kranen kan bevege seg horisontalt langs rullebaneskinnene som er installert på hver side av kranbukta. Her er en oversikt over hovedkomponentene og hvordan systemet fungerer:

🔧 Nøkkelkomponenter i reisemekanismen
Crane End Carriages (End Trucks):

Ligger i hver ende av bjelken.

Hver har hjul som kjører på rullebaneskinnene.

Inkluderer ofte motorer, girkasser og hjulmontering.

Reisemotorer:

Elektriske motorer montert på endevogner.

Kjør hjulene direkte eller via girreduksjon.

Kan være enhastighets-, dobbelthastighets- eller variabel frekvensstasjoner (VFD-er) for jevnere kontroll.

Hjul:

Vanligvis laget av smidd stål.

Kan dobbeltflenses eller guides av sidevallere.

Designet for lang levetid og jevn bevegelse på skinnen.

Girkasser:

Koblet mellom motorene og hjulene.

Gi nødvendig dreiemoment og hastighetskonvertering.

Bremser:

Elektromagnetisk eller hydraulisk.

Forsikre deg om at kranen stopper trygt og sikkert når det er nødvendig.

Koblinger:

Koble motorene og girkassene til hjulakslene.

Absorber sjokkbelastninger og feiljusteringer.

Kontrollsystem:

Operatøren bruker en anheng, radio fjernkontroll eller hyttekontroller.

Sender kommandoer til Motor Control Center for å administrere bevegelse.

🚀 Arbeidsprinsipp
Når en operatør aktiverer kranen for å bevege seg langs rullebanen:

Elektriske signaler sendes til reisemotorene.

Motorer kjører girkassene, som snur hjulene.

Kranen reiser langs lengden på bukta i begge retninger (lang reise).

Bremsesystemer avtar og stopper kranen jevnt når det er nødvendig.

 

 

5. Trolley reisemekanisme

Reisemekanismen til en enkelt bjelke over hodet kranvognen er en nøkkelkomponent som lar vognen (som fører heisen) bevege seg sideveis langs brobjelken. Denne mekanismen er avgjørende for å plassere belastninger nøyaktig i arbeidsområdet. Her er en oversikt over komponentene og driften:

🔧 Komponenter i reisemekanismen
Reisehjul

Festet til vognrammen.

Kjør langs topp- eller bunnflensen til enkeltbjelken (avhengig av design).

Vanligvis laget av smidd stål.

Kjør motor

Styrker bevegelsen av vognen.

Vanligvis en elektrisk motor, noen ganger integrert med en girkasse (girmotor).

Girkasse \/ overføringssystem

Reduserer motorhastigheten og øker dreiemomentet.

Overfører dreiemoment fra motoren til drivhjulene.

Koblinger

Koble motor\/girkasse for å kjøre hjul.

Tillat svak feiljustering og momentoverføring.

Bremser

Ofte elektromagnetisk.

Bruk automatisk når strømmen er av, og sikrer at sikker stopp.

Kontrollsystem

Kontrollerer start, stopp, retning og hastighet.

Operert via anhengskontroll, radio fjernkontroll eller hytte.

⚙ Hvordan det fungerer
Når operatøren aktiverer reisefunksjonen, vender motoren drivhjulene.

Disse hjulene beveger vognen (og heisen) langs lengden på enkeltbjelken.

Bevegelsen gjør at belastningen kan plasseres til venstre eller høyre (langs x-aksen til kranoperasjon).

7.Crane Hook

Kroken er en løftekomponent festet til heisen (som er montert på bjelken). Den:

Engasjer belastningen via slynger, kjeder eller løfteenheter.

Er typisk smidd fra høy styrke stål.

Kan komme i forskjellige design: enkeltkrok, dobbel krok, krok av C-type, etc.

✅ Nøkkelfunksjoner i en krankrok på en enkelt bjelkekran:

Funksjonsbeskrivelse
Lastekapasiteten varierer (vanligvis 1–20 tonn for enkeltbjelke -kraner)
Svingelse av noen kroker roterer 360 grader for å samkjøre med belastningen
Låsesikkerhetslås forhindrer at belastningen glir av
Montering festet til en heis eller kjede heis
Standard oppfyller ofte ISO-, DIN- eller FEM -standarder

8.Motor

⚙ Motortyper brukt
Ekornbur induksjonsmotorer (vanligst)

Holdbar og enkel

Lavt vedlikehold

Slip Ring Motors

Brukes til tunge applikasjoner som krever høyt startmoment

Bremsemotorer

Integrert bremsesystem for å holde posisjon når det ikke er drevet

🔌 Viktige motoriske spesifikasjoner
Når du velger eller erstatter en motor for en enkelt bjelke -kran, betyr disse parametrene noe:

Spesifikasjonsbeskrivelse
Strøm (kw\/hk) avhenger av krankapasitet og hastighet (typisk 0. 75–15 kw)
Spenning vanlig: 380V \/ 415V \/ 440V AC, 3- fase
Hastighet (o \/ min) vanligvis lavhastighetsmotorer (rundt 900–1500 o \/ min)
Plikt klasse S3 til S4 (intermitterende eller kort tid)
Bremsetype Elektromagnetisk skive eller skobremser
TEFC (kabinett type (helt lukket vifte avkjølt) for støvete miljøer

.

9.Sound og Light Alarm System & Limit Switch

En reisende enkeltbjelke overhead -kran inkluderer typisk lyd- og lysalarmanlegg og begrenser brytere for å forbedre driftssikkerheten og kontrollen. Her er en rask oversikt over begge systemene:

🔊 Lyd- og lysalarmsystem
Formål: Å advare personell om kranbevegelse eller potensielle farer.

Funksjoner:

Audible Alarms (Buzzers eller Sirens): Varslingsarbeidere når kranen opererer eller flytter.

Visuelle alarmer (blinkende lys): Ofte montert på kranen for å signalisere bevegelse eller nødtilstander.

Automatisk aktivering: vanligvis koblet til kranbevegelse (f.eks. Når du heiser, krysser eller reiser).

Manuell overstyring (valgfritt): For nødvarsler.

Fordeler:

Forbedrer sikkerhet på arbeidsplassen.

Reduserer risikoen for ulykker ved å øke bevisstheten.

🛑 Begrens brytere
Formål: Å forhindre at kranen eller heisen går utover trygge driftsgrenser.

Typ:

Reisegrensebrytere: Forhindre kranen i å reise utover slutten av rullebanen.

Heisegrensebrytere: Stopp kroken fra overhyttende (går for høyt) eller oversenkende (går for lavt).

Slewing\/Trolley Limit Switches (hvis aktuelt): Begrens sidebevegelsen av tralle eller rotasjon av kranen.

Fungerer:

Når mekanismen når et forhåndsdefinert punkt, utløses bryteren.

Det kutter strøm til den aktuelle motoren, og stopper bevegelsen øyeblikkelig.

Fordeler:

Forhindrer mekanisk skade.

Unngår potensielle kollisjoner eller belastningsdråper.

10.Sikkerhetsenheter

En omreisende enkeltbjelke overhead -kran må være utstyrt med forskjellige sikkerhetsinnretninger for å sikre sikker drift og forhindre ulykker. Her er en liste over viktige sikkerhetsfunksjoner som vanligvis brukes:

🔧 Mekaniske sikkerhetsinnretninger
Begrens brytere

Heisgrensebryter: forhindrer overløfting og oversenkning av kroken.

Reisegrense -brytere: Forhindre kran eller vogn i å kollidere med sluttstopp.

Sluttstopp og buffere

Montert på slutten av kranbaner for å absorbere påvirkning og forhindre avsporing.

Overbelastningsbegrenser (Last begrensning)

Forhindrer kranen i å løfte belastninger over den nominelle kapasiteten.

Anti-Derailment-enheter

Holder kranen sikkert på skinnene under bevegelse.

Bremsesystem

Automatiske bremser inngår når strømmen er av eller når operatøren stopper kranen.

⚡ Elektriske sikkerhetsinnretninger
Nødstoppknapp

Kutter øyeblikkelig strømmen og stopper alle kranoperasjoner.

Fasesviktbeskyttelse

Forhindrer krandrift når en fase av elektrisk effekt går tapt eller reversert.

Overstrøm og overspenningsbeskyttelse

Beskytter motorer og elektriske komponenter mot skade.

Jordfeilbeskyttelse \/ jordingssystem

Sikrer operatørens sikkerhet i tilfelle isolasjonssvikt.

👷 Drifts- og ekstra sikkerhetsfunksjoner
Advarselenheter

Hørbare og visuelle alarmer (horn, blinkende lys) når kranen beveger seg eller løfter.

Operatør førerhus eller anhengskontroll med sikkerhetsfunksjoner

Nødstopp, kontrolllås og riktig isolasjon.

Lastindikator eller skjerm (valgfritt, men anbefalt)

Viser sanntidsbelastning som løftes.

Antikollisjonsenheter (for flere kraner på samme rullebane)

Forhindrer at kraner kolliderer med hverandre.

Wire Rope Safety

Bruk av kvalitetstråd og trommel med sikkerhetsspor; Regelmessig inspeksjon kreves.

Vedlikeholdsplattformer og tilgangsstiger (hvis aktuelt)

For sikker vedlikehold av krankomponenter.

 

11. Kontrollmodus

Kontrollmodus for en omreisende enkeltbjelke overhead kran refererer til hvordan kranens bevegelser-slik som heising, kryssing (tralle reiser) og lang reise (kranbevegelse langs rullebanen) administreres av operatøren. Det er flere vanlige kontrollmodus, avhengig av utforming og påføring av kranen. Her er hovedtypene:

🔹 1. anhengskontroll (kablet)
Beskrivelse: En håndholdt kontrollenhet er fysisk koblet til kranen via en kabel.

Fordeler:

Enkelt og kostnadseffektivt.

Direkte og pålitelig kontroll.

Ulemper

Begrenset operatørmobilitet.

Risiko for kabelslitasje eller sammenfiltring.

🔹 2. Trådløs fjernkontroll
Beskrivelse: Operatøren bruker en trådløs fjernkontroll for å kontrollere kranen fra trygg avstand.

Fordeler:

Økt sikkerhet og mobilitet.

Operatøren kan stå i den beste posisjonen for synlighet og sikkerhet.

Ulemper

Krever batterikraft.

Litt høyere kostnader.

Potensial for signalinterferens (selv om moderne systemer er ganske robuste).

🔹 3. Kabin Control (sjelden for enkeltbjelke)
Beskrivelse: En operatør sitter i en hytte montert på kranen.

Fordeler:

Passer for store eller tunge kraner med hyppig bruk.

God synlighet over arbeidsområdet.

Ulemper

Uvanlig for enkeltbjelker kraner på grunn av plass og kostnader.

Mer kompleks installasjon og drift.

🔹 4. Automatisk\/PLC-kontrollert drift
Beskrivelse: Kranoperasjon er delvis eller helautomatisert ved hjelp av programmerbare logiske kontrollere (PLS).

Fordeler:

Presis og repeterbar bevegelse.

Kan integreres i automatiserte produksjonslinjer.

Ulemper

Høye startkostnader og kompleksitet.

Krever avansert oppsett og vedlikehold.

Skisse

 

Hovedteknisk

 

 

En omreisende singelbjelke over hodet gir flere fordeler som gjør det til et populært valg for forskjellige industrielle og kommersielle applikasjoner. Noen av de viktigste fordelene inkluderer:

Kostnadseffektiv: Enkeltbjelke-kraner er generelt rimeligere enn sine doble bjelker kolleger fordi de krever færre materialer og mindre arbeidskraft for å konstruere og installere.

Romeffektivitet: Disse kranene er ideelle for områder med begrenset overhead, ettersom de vanligvis har en mindre, mer kompakt design. Den reduserte høyden på bjelkesystemet tillater mer klaring under kranen.

Lett design: Den enkle bjelkeutformingen reduserer kranens totale vekt, noe som kan føre til mindre belastning på bygningsstrukturen og redusert operasjonell slitasje.

Enkel konstruksjon og vedlikehold: Med færre komponenter sammenlignet med doble bjelke -kraner, er enkeltbjelkersystemer enklere å opprettholde, med færre deler som kan trenge reparasjoner eller erstatning over tid.

Allsidighet: De er egnet for et bredt spekter av løfteapplikasjoner, fra lys til moderat belastning, i bransjer som lager, workshops og fabrikker.

Forbedret synlighet: Kranens lavere profil gir bedre synlighet for operatørene, noe som reduserer risikoen for ulykker og forbedrer den generelle sikkerheten.

Reduserte driftskostnader: På grunn av den lettere vekten og mer enkel design, har disse kranene en tendens til å ha lavere energiforbruk og driftskostnader sammenlignet med mer komplekse systemer.

Tilpassbare alternativer: Å reise enkeltbjelke -kraner kan tilpasses med en rekke funksjoner, inkludert forskjellige løftekapasiteter, kontrollsystemer og krokkonfigurasjoner, for å imøtekomme spesifikke behov.

Raskere installasjon: Siden designen er mindre komplisert, er disse kranene vanligvis raskere å installere, noe som kan minimere driftsstans for bedrifter under oppsettet.

Generelt sett er en omreisende kran med en enkelt bjelke ideell for situasjoner der løftebehov er moderat og effektivitet, kostnader og rombegrensninger er en prioritet.

 

 

En omreisende enkeltbjelke over hodet er en type kran som består av en enkelt horisontal bjelke (hovedstøttebjelken) støttet av endebiler som lar kranen bevege seg langs parallelle spor. Disse kranene er mye brukt i forskjellige bransjer og applikasjoner på grunn av effektiv bruk av plass og evne til å løfte tunge belastninger. Her er noen typiske applikasjoner:

1. Produksjon og montering
Brukes i fabrikker for å løfte og flytte tunge komponenter, for eksempel deler i bilmonteringslinjer, maskiner i industriell produksjon og komponenter i utstyrsmontering.

2. Lager- og distribusjonssentre
Hjelper med å flytte materialer eller produkter langs en utpekt sti, laste\/losse varer fra containere eller organisere varelager.

3. Konstruksjon
Ansatt på byggeplasser for å løfte byggematerialer, strukturelt stål eller tunge verktøy og utstyr i høye konstruksjoner eller store infrastrukturprosjekter.

4. Materiell håndtering
Brukes til å transportere tunge belastninger som stål, rør og råvarer i stålfabrikker, fabrikker eller lager. Disse kranene hjelper til med å stable og avstige materialer effektivt.

5. Shipyards and Ports
Brukes til lasting og lossing av tung last eller containere fra skip, spesielt i portterminaler eller skipsbyggingsgårder.

6. Gruvedrift og tung industri
Brukes i gruver eller tunge industrianlegg for å løfte og flytte gruveutstyr, råvarer eller produkter i områder med begrenset plass.

7. Kraftstasjoner
I kraftverk hjelper de med vedlikehold eller håndtering av stort utstyr, som generatorer eller turbiner, under installasjons- eller reparasjonsarbeid.

 

Produksjonsprosedyren for en enkelt bjelke over hodet innebærer flere viktige trinn, som hver sikrer at det endelige produktet oppfyller sikkerhet, kvalitet og funksjonelle standarder. Her er en generell oversikt over prosessen:

1. Design og ingeniørfag
Kundekrav: Samle spesifikasjoner basert på løftekapasitet, spenn, løfthøyde og driftsforhold.

Designoppsett: Lag et detaljert design, inkludert kranens strukturelle komponenter (bjelke, tralle, heise), og sikre samsvar med internasjonale sikkerhets- og ytelsesstandarder.

Stress og belastningsanalyse: Ingeniører utfører beregninger for å bestemme belastningene hver komponent vil bære under drift.

Tegninger og godkjenninger: Produser CAD -tegninger og få kundens godkjenning for den endelige designen.

2. Materiell valg og anskaffelse
Materialspesifikasjon: Basert på design, velg passende materialer (f.eks. Stål for bjelke og strukturelle komponenter, spesialiserte materialer for heisen).

Anskaffelser: Bestill og skaffer deg materialer basert på spesifikasjonene (f.eks. Stålplater, bjelker, motorer, elektriske komponenter).

3. Fabrikasjon
Kutting og forming: Stålplater og bjelker kuttes i de nødvendige størrelsene og former for kranstrukturen (bjelke, støtteben, etc.).

Sveising og montering: Komponenter sveises sammen for å danne kranens hovedstruktur, inkludert bjelken og støttedeler.

Maskinering: Visse deler, for eksempel lagre, hjul eller parentes, kan trenge presis maskinering for å møte toleranser.

4. heise og tralleproduksjon
Heisemontering: Heisenheten, som inkluderer motor, girkasse, trommel og kabelsystem, er samlet.

Trolley Construction: Trolley, som bærer heisen, er bygget for å passe på kranens bjelke og reise den jevnt langs den.

Motor- og kontrollsystemer: Motorer og kontrollpaneler er installert, noe som sikrer at vognen og heisen kan betjenes trygt og effektivt.

5. Maleri og overflatebehandling
Overflateforberedelse: Etter fabrikasjon blir alle stålkomponenter rengjort (f.eks. Skudd sprengning eller sandblåsing) for å fjerne rust, mølle skala og forurensninger.

Maleri: Et beskyttende belegg eller maling påføres for å forhindre korrosjon og forbedre kranens levetid. Malingen kan være fargekodet for visuell identifikasjon eller for å matche kundepreferanser.

Tørking: La de malte komponentene kurere og tørke helt før du går videre til neste trinn.

6. Montering og integrasjon
Hovedmontering: Kranens komponenter (bjelke, tralle, heise, kontrollsystemer) er samlet på fabrikken. Dette inkluderer å installere vognen på bjelken, justere heisen og koble til elektriske komponenter.

Elektriske ledninger: Kabling for kontrollsystemer, sikkerhetsenheter (grensebrytere, nødstopp) og eventuelle automatiserte systemer er installert.

Testing: Foreløpig funksjonell testing utføres for å sikre at alle delene fungerer riktig.

7. Kvalitetskontroll og testing
Inspeksjon: grundig inspeksjon av sveiser, strukturelle komponenter og bevegelige deler. Sjekk for riktig justering og etterbehandling.

Lasttesting: Utfør statiske og dynamiske belastningstester for å sikre at kranen kan håndtere sin nominelle kapasitet. Dette trinnet simulerer faktiske driftsforhold.

Sikkerhetsfunksjonskontroll: Forsikre deg om at sikkerhetssystemer, for eksempel grensebrytere, overbelastningsbeskyttelse, nødstopp og alarmer, fungerer.

8. Emballasje og frakt
Endelig inspeksjon: Gjennomfør en sluttrunde med inspeksjoner for å bekrefte alle systemer og komponenter.

Pakking: Komponenter er nøye pakket for transport for å forhindre skader under frakt. Noen deler kan demonteres for enklere frakt.

Frakt: Kranen sendes til kunden, og sikrer overholdelse av forsendelsesforskrifter og riktig dokumentasjon.

9. Installasjon og igangkjøring
Nettstedforberedelse: Kunden utarbeider installasjonsstedet, og sikrer at området er trygt og klart for kraninstallasjon.

Installasjon: Kranen er installert på kundens nettsted, inkludert sluttmontering om nødvendig.

I oppdrag: Kranen testes igjen på stedet for å bekrefte at alle systemer fungerer som forventet, og at kranen fungerer trygt.

10. Trening og overlevering
Opplæring: Operatører og vedlikeholdspersonell får opplæring i hvordan de skal bruke og vedlikeholde kranen ordentlig.

Overlevering: Kranen blir offisielt overlevert til kunden etter endelige kontroller og godkjenning av kundetilfredshet.

Ved å følge disse trinnene produseres og leveres den ene bjelken overhead -kranen, og sikrer at den oppfyller kundens spesifikasjoner og bransjesikkerhetsstandarder.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.