Frittstående kran

 

En frittstående kran er en type løfteutstyr designet for å flytte tunge materialer eller utstyr med letthet i industri- og konstruksjonsmiljøer. I motsetning til monterte kraner, som er festet til bakken eller en struktur, er en frittstående kran uavhengig og bærbar, støttet av sitt eget rammeverk.

Den frittstående kranen er en innovativ løfteløsning designet for høy allsidighet og mobilitet på arbeidsplasser der tradisjonelle, faste kraner kanskje ikke er gjennomførbare. Den er egnet for bruk i varehus, verksteder, byggeplasser og produksjonsanlegg. Med en robust design og enkel installasjonsprosess gir disse kranene fleksibiliteten til å enkelt flytte last på trange steder, noe som forbedrer produktiviteten og sikkerheten.

Den frittstående kranen er forskjellig fra faste kraner. Frittstående kraner kan flyttes etter behov, noe som gir maksimal fleksibilitet i ulike arbeidsmiljøer. Kranen er designet for å løfte tunge materialer, og er utstyrt med et løftesystem som kan bære en stor mengde vekt, noe som gjør den ideell for industrielle operasjoner. Kranen er laget av høykvalitetsstål og tåler tung bruk og tøffe forhold, noe som sikrer lang levetid og pålitelig ytelse.

Den kompakte og strømlinjeformede strukturen til den frittstående kranen sikrer at kranen ikke tar opp for mye gulvplass, noe som gjør den egnet for mindre eller overfylte arbeidsområder. Kranens monteringsprosess er enkel, og krever minimal tid og krefter å installere. Ingen permanent inventar er nødvendig, noe som gjør det til et rimelig valg for midlertidige løfteoperasjoner. : Utstyrt med overbelastningsbeskyttelse, sklisikker overflate og stabil basestøtte, sikrer den sikker drift og minimerer risikoen for ulykker.

Kjernekomponenter: Motor, PLS, lager, girkasse

Opprinnelsessted: Kina

Garanti: 1 år

Vekt (KG): 500 kg

Video utgående inspeksjon: Levert

Maskintestrapport: Leveres

Bruksområde: Industriell produksjonsindustri

Bruk: Workshop Workstation Construction Application

Kontrollmetode: Bakkekontroll + Fjernkontroll (tilpasset)

Farge: Tilpasset

Løftekapasitet: 2 tonn

MOQ: 1 sett

Design: Datamaskinoptimalisering

Sertifisering: CE

Installer: Overvåk

Motor: Kina toppmerke

 

 

1.Fjernlys

1) Bokstype hovedbjelke er sveiset av stålplater, har høy stivhet og bæreevne, og brukes ofte i kraner med større spenn. I-bjelken bruker I-bjelken som hovedmateriale, har en enkel struktur og lav kostnad, og egner seg for mindre spenn og lette løfteoppgaver.

2) Hovedbjelken er en enkeltbjelkekropp som spenner over bena på begge sider. Løfteutstyr som elektriske taljer går under eller på siden av fjernbjelken gjennom spor, som er egnet for små og mellomstore løfteoperasjoner. En gangsti er anordnet under eller på siden av hovedbjelken for horisontal bevegelse av den elektriske taljen eller trallen. Banens flathet og slitestyrke er avgjørende for driftsstabiliteten til utstyret. Hovedbjelken er utformet med rimelig mekanikk for å sikre jevn spenningsfordeling under løfting, redusere deformasjons- og spenningskonsentrasjonsområder og øke levetiden.

3) Hovedbjelken er vanligvis laget av høyfast stål for å sikre dens bæreevne og bøyemotstand. Vanlige stålmodeller inkluderer Q235B eller Q345B, og det spesifikke valget avhenger av kravene til bærende og arbeidsmiljøet til kranen. Den konstruksjonsmessige bæreevnen til hovedbjelken bestemmer den nominelle løftekapasiteten til kranen, som vanligvis er designet og verifisert i henhold til brukskravene. Stivheten til hovedbjelken bestemmer graden av deformasjon av kranen ved løfting av tunge gjenstander, noe som sikrer jevn drift under belastning.

 

Løftesystem

Et løftesystem for en frittstående kran involverer typisk flere nøkkelkomponenter som fungerer sammen for å sikre jevne og effektive løfteoperasjoner.

Heisemekanisme: Heisemekanismen består av en motor, trommel og ståltau. Motoren driver trommelen, som vikler eller vikler av ståltauet for å løfte eller senke lasten. Heisemekanismen styrer lastens vertikale bevegelse og er ofte utstyrt med bremser for sikkerhet.

Mast eller stående tårn: Masten er den vertikale strukturen til kranen, vanligvis laget av stål, som holder løftekomponentene og støtter løftekapasiteten. Den kan variere i høyden avhengig av kranens design og tiltenkte bruk.

Jibb eller arm: Jibben er den horisontale eller vinklede armen som strekker seg fra kranens mast. Den støtter kroken eller løfteplattformen og brukes til å flytte last i en rekke retninger. Jibben kan være fast eller justerbar, avhengig av krandesign.

Krok eller løfteinnretning: Festet til enden av kranens jib eller arm er en krok, klemme eller løfteplattform som holder lasten. Den kan utformes for ulike løfteapplikasjoner, inkludert flytting av containere, utstyr eller materialer.

Basestruktur (fundament): Den frittstående kranen er forankret til et solid fundament, vanligvis laget av betong. Dette sikrer at kranen kan håndtere tung last uten å velte. Fundamentet er avgjørende for å gi stabilitet og forhindre bevegelse under løfting.

Kontrollsystem: Kontrollsystemet lar kranføreren administrere alle løfteoperasjoner. Den inkluderer vanligvis et sett med kontroller for å flytte jibben, heise lasten og overvåke sikkerhetsfunksjoner. Moderne systemer kan inkludere fjernkontroll eller til og med automatisering for presis kontroll.

 

3. Sluttvogn

Endevognen til en frittstående kran refererer til den delen av kranens struktur som sitter i hver ende av kranens bro. Den støtter brobjelken og gjør den i stand til å bevege seg langs kranbanen. Denne komponenten er utstyrt med hjul eller ruller som går langs spor eller skinner, slik at kranen kan bevege seg horisontalt over området.

Nøkkelfunksjoner til endevognen inkluderer:

Støtte for kranbroen: Den holder broen eller drageren på plass og lar den bevege seg jevnt langs rullebanen.

Bevegelsessystem: Det rommer hjulene eller boggiene som sørger for horisontal bevegelse av kranen.

Strømforsyning: Endevognen inneholder ofte de elektriske systemene og motoriserte drevene som muliggjør kranens bevegelse.

Sikkerhetsfunksjoner: Endevogner er designet for å sikre stabilitet og forhindre ulykker, med funksjoner som bremser og støtdempere.

Utformingen av endevognen avhenger av de spesifikke kravene til kranen, inkludert dens vektkapasitet, driftsmiljø og dimensjonene til området der kranen skal brukes.

 

4. Crane reisemekanisme

1) Driftsprinsipp

Kranens bevegelsesmekanisme involverer en kombinasjon av elektriske motorer, hjul og skinner som gjør at kranen kan bevege seg horisontalt langs sporet. Drivsystemet kontrollerer bevegelsen, mens strukturen støtter kranens operasjoner, og kontrollsystemet lar operatører styre bevegelsen til kranen innenfor dens utpekte arbeidsområde.

Kranen er montert på et sett med skinner eller spor. Kranen kjører langs disse skinnene ved hjelp av hjul eller skinnemonterte boggier. Disse hjulene drives av elektriske motorer eller manuelle systemer, avhengig av krantype. Bevegelsen drives av elektriske motorer som er koblet til et drivsystem (vanligvis et girsystem). Disse motorene kan drive hjulene direkte eller via et kjede- eller beltesystem for å drive kranen langs skinnen. Kranen følger den forhåndsdefinerte banen som er lagt av sporene. Skinnene kan være rette eller buede, noe som gir mulighet for ulike bevegelser innenfor et bestemt arbeidsområde.

2) Funksjonelle egenskaper

Bevegelse langs skinnen: Kranen er montert på hjul eller et lignende bevegelig system som gjør at den kan kjøre langs faste skinner (eller spor). Disse skinnene er vanligvis plassert på kranens struktur og er designet for å lede kranen i en rett linje.

Drivsystem: Kjøremekanismen drives av en elektrisk motor eller andre midler (som hydrauliske eller pneumatiske systemer). Motoren driver hjulene eller beltene, slik at kranen kan bevege seg. Drivsystemet styres vanligvis av en variabel frekvensomformer for å styre hastighet og jevn drift.

Styring og kontroll: Kranens bevegelsesmekanisme inkluderer styrings- eller kontrollsystemer som lar operatøren endre retningen på kranens bevegelse. Dette kan gjøres manuelt eller automatisk, avhengig av utformingen av kranen og dens kontrollsystem.

Lastbærekapasitet: Kjøremekanismen er designet for å bære vekten av kranen, dens last og andre komponenter. Dette krever robuste strukturelle elementer, inkludert forsterkede hjul, beltesystemer og drivmekanismer, som er konstruert for å håndtere belastningen fra både lasten og kranens bevegelse.

Sikkerhetsfunksjoner: Kjøremekanismen er ofte utstyrt med sikkerhetsfunksjoner for å forhindre ulykker. Dette inkluderer grensebrytere som stopper kranen hvis den beveger seg utenfor den sikre rekkevidden, nødbremsesystemer og sikkerhetssensorer for å oppdage hindringer.

Jevn og effektiv drift: Mekanismen er designet for å minimere friksjon og slitasje, og sikre jevn drift. Dette oppnås gjennom bruk av høykvalitets lagre, smøresystemer og presis justering av hjul og belter.

.

Tralle-bevegelsesmekanisme

1) Driftsprinsipp

Vognen er en vogn som går langs kranbjelken og bærer kroken eller annen løfteinnretning. Den er montert på skinner eller skinner festet til kranens hovedkonstruksjon. Kjøremekanismen er ansvarlig for å flytte trallen horisontalt, fra den ene enden av kranens spor til den andre. Motorene, girkassen, drivhjulene og skinnene spiller en kritisk rolle i flytting av vognen.

2) Funksjonelle egenskaper

Bevegelse langs kranbjelken: Den primære funksjonen til vognens bevegelsesmekanisme er å flytte trallen (som bærer taljen eller lasten) langs kranens horisontale bjelke eller drager. Denne bevegelsen gjør at kranen kan dekke et stort område og håndtere materialer over et stort rom.

Jevn og kontrollert bevegelse: Mekanismen sikrer jevn, kontrollert bevegelse av vognen, noe som er avgjørende for sikker og effektiv lasthåndtering. Dette oppnås vanligvis gjennom en kombinasjon av elektriske motorer, girsystemer og skinner.

Hastighetskontroll: Kjøremekanismen gir muligheten til å kontrollere hastigheten på vognens bevegelse. Hastigheten kan ofte justeres avhengig av kravene til operasjonen, noe som gir mulighet for både langsomme, presise bevegelser eller raskere overganger over kranens spenn.

Lasthåndteringskapasitet: Trallemekanismen er designet for å håndtere den maksimale lastekapasiteten som kranen kan bære. Den må være sterk og holdbar nok til å bære og transportere tung last uten at det går ut over stabiliteten.

Manuell eller automatisert betjening: Kjøremekanismen kan betjenes enten manuelt (via en håndpendel- eller trykknappkontroll) eller automatisk (gjennom et automatisert system), avhengig av kranens design og kompleksiteten til oppgavene den brukes til.

6.Kranhjul

Et kranhjul på en frittstående kran er en viktig komponent i kranens hjulsystem, som muliggjør bevegelse av kranen langs skinnegangen. Hjulet er vanligvis designet for å støtte tunge belastninger og gi stabilitet og jevn bevegelse.

Materiale: Kranhjulene er ofte laget av høykvalitets stål eller støpejern for å tåle vekten av kranen og eventuelle belastninger den løfter. De er designet for å motstå slitasje over tid.

Design: Kranhjul er vanligvis flensede, noe som betyr at de har en hevet kant på den ytre omkretsen for å holde hjulet sikkert på skinnen. Dette er avgjørende for stabiliteten, spesielt ved tunge løft eller når kranen beveger seg i høy hastighet.

Lastekapasitet: Hjulene er designet for å tåle vekten av kranen og dens last. I tunge applikasjoner, som for store industrikraner, må hjulene tåle enorme påkjenninger uten å deformeres eller sprekke.

Justering og rotasjon: Riktig justering er avgjørende for jevn drift. Hjulene er ofte montert på aksler, som gir mulighet for rotasjon. Regelmessig vedlikehold er nødvendig for å sikre at hjulene roterer jevnt uten overdreven friksjon.

Sporsystem: For en frittstående kran er sporet som hjulene går på like viktig. Banen må være vannrett og godt vedlikeholdt for å forhindre feiljustering, noe som kan forårsake slitasje på hjulene og føre til ineffektiv drift.

7.Krankrok

En krankrok er en viktig komponent i en frittstående kran, designet for å løfte og senke tunge laster. Den fungerer som det primære kontaktpunktet for å feste en last til kranens løftemekanisme.

Form og struktur: Krankroker er vanligvis laget av høyfast stål eller andre holdbare materialer, med en buet eller "J"-form for å sikre og holde en last.

Sikkerhetsmekanismer: Låsemekanisme: Mange krankroker inkluderer en sikkerhetslås som hjelper til med å forhindre at lasten sklir av.

Svingkroker: Noen kroker er designet for å svinge, slik at lasten kan rotere etter behov uten å bli filtret.

Lastekapasitet: Krankroken må kunne håndtere den maksimale vekten kranen er designet for å løfte. Denne kapasiteten varierer betydelig avhengig av kranens design og tiltenkte bruk.

Frittstående kraner: I sammenheng med en frittstående kran, brukes kroken i forbindelse med en talje for å flytte last vertikalt. Frittstående kraner brukes ofte i mindre industri- eller byggemiljøer og krever ikke en overliggende konstruksjon, noe som gjør dem allsidige og enklere å installere.

Motor

Motoren til en frittstående kran er en kritisk komponent som driver bevegelsen til kranens heise-, tralle- eller reisemekanismer. Typen motor som brukes kan variere avhengig av kranens design, bruksområde og kapasitet.

AC-motorer: Disse er de vanligste og brukes vanligvis i industrielle kraner. De er holdbare, pålitelige og kan håndtere store belastninger. AC-motorer er ofte koblet med frekvensomformere (VFD) for å gi nøyaktig kontroll over hastighet og dreiemoment.

DC-motorer: Disse er mindre vanlige enn AC-motorer i moderne kraner, men kan fortsatt finnes i eldre systemer eller spesialiserte applikasjoner. De tilbyr god hastighetskontroll og brukes ofte i kraner med komplekse kontrollkrav.

Synkronmotorer: Disse motorene brukes i applikasjoner der motorhastigheten må være konstant og synkronisert med frekvensen til strømforsyningen. De er mer effektive, men krever ofte mer komplekse kontrollsystemer.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1) Lyd- og lysalarmanlegg

Et lyd- og lysalarmsystem for en frittstående kran er designet for å øke sikkerhet og synlighet under krandrift. Systemet gir både auditive og visuelle signaler for å advare operatører og arbeidere om kranens bevegelser, nødsituasjoner eller andre kritiske handlinger.

Lydalarm: En høy, oppmerksomhetsfangende lyd sendes ut for å varsle personer i nærheten om at kranen er i drift eller i en nødtilstand. Kan konfigureres til å produsere forskjellige toner eller mønstre for å angi spesifikke forhold, for eksempel en nødsituasjon eller en nødsituasjon. generell driftsadvarsel. Typiske lydtyper inkluderer sirener, horn eller pip.

Lysalarm: Blinkende lys eller beacons som gir en visuell advarsel. Disse lysene er vanligvis plassert på krankonstruksjonen, synlig på avstand. Blinkende lys kan være i forskjellige farger (f.eks. rødt, gult, blått) for å representere forskjellige statuser: rødt for nødstilfelle, gult for forsiktighet, eller blått for driftsmodus. Lysene kan være strobe eller roterende for å øke synligheten, selv under dårlige lysforhold.

2) Grensebryter

En endebryter i en frittstående kran er en viktig sikkerhetsanordning som brukes til å overvåke og kontrollere kranens bevegelse. Det bidrar til å sikre at kranen opererer innenfor sikre grenser og hindrer den i å overskride det angitte driftsområdet, og unngår dermed skade på kranen eller omkringliggende infrastruktur.

Nøkkelfunksjoner til en grensebryter i en frittstående kran:

Overkjøringsbeskyttelse: Grensebryteren kan oppdage når kranen når sin maksimale kjøreavstand, enten vertikalt (for taljer) eller horisontalt (for trallen og broen). Når grensebryteren er utløst, sender den et signal for å stoppe bevegelsen, og forhindrer overkjøring.

Forhindrer kollisjon: Det sikrer at kranens komponenter, som trallen eller taljen, ikke kolliderer med andre deler av kranen eller noen omkringliggende strukturer.

Sikkerhetsavstengning: Hvis kranen opererer utenfor sine sikre grenser, vil endebryteren starte en avstengning eller nødstopp for å forhindre ytterligere bevegelse og potensielle ulykker.

Automatisk stoppfunksjon: Når kranens last når en bestemt posisjon (enten helt opp, ned eller forlenget), vil endebryteren utløse en automatisk stopp, og stoppe kranens bevegelse.

Typer grensebrytere:

Mekaniske grensebrytere: Disse aktiveres ved fysisk kontakt, ofte gjennom bevegelse av en spak eller rulle som samhandler med kranens bevegelige deler.

Nærhetsgrensebrytere: Disse aktiveres når kranens bevegelige deler kommer innenfor en viss avstand fra sensoren, som oppdager tilstedeværelsen av metall eller andre gjenstander.

Elektroniske grensebrytere: Disse er mer avanserte og kan bruke sensorer eller kodere for å overvåke kranens posisjon og kontrollere dens bevegelser mer nøyaktig.

10.Sikkerhetsenheter

Overbelastningsbeskyttelse: Overbelastningsbegrensningsbryter: Forhindrer at kranen løfter utover den nominelle kapasiteten. Hvis lasten overskrider grensen, stopper kranen automatisk å løfte. Last Moment Indicator (LMI): Overvåker lasten i sanntid for å sikre at den holder seg innenfor sikre grenser, og gir advarsler eller stanser om nødvendig.

Anti-Two Block Device: Hindrer at krokblokken kommer i kontakt med kranens bom (noe som kan forårsake skade eller farlige situasjoner). Den fungerer ved å oppdage når blokken kommer for nær og stopper kranens heisehandling.

Nødstoppknapp: En kritisk sikkerhetsfunksjon, vanligvis plassert på lett tilgjengelige steder, som umiddelbart slår av alle kranfunksjoner i nødstilfeller.

Grensebrytere: Horisontale og vertikale grensebrytere er installert for å stoppe kranen fra å bevege seg utenfor sikre operasjonsområder, og forhindre skade på kranen og dens omgivelser.

Anti-sway-kontroll: Hjelper med å redusere svinging av lasten ved å kontrollere heisen og vognens bevegelse, forbedre stabiliteten og forhindre farlige lastsvingninger.

Vindhastighetsovervåking: Enheter som måler vindhastighet og gir advarsler eller automatisk stopper krandrift når vindhastigheter overstiger sikre terskler.

Sikkerhetsfunksjoner for kranførerhus: Kraner utstyrt med førerhus inkluderer ofte sikkerhetsinnretninger som sikker tilgang, forankringspunkter for sikkerhetsseler og ergonomisk utformede kontrollsystemer for å redusere førertrøtthet og forhindre ulykker.

Nødlys: Ved strømbrudd sikrer nødbelysning at operatøren fortsatt kan se kontrollene og miljøet rundt kranen.

Horn- og signallys: Advar folk i nærheten om kranbevegelser, spesielt i travle miljøer. Disse inkluderer horn, blinkende lys og andre hørbare/synlige signaler.

Bremsesystem: Kraner er utstyrt med pålitelige mekaniske og elektriske bremser for å stoppe kranen raskt og sikkert under drift.

Inspeksjons- og vedlikeholdsenheter: Overvåkingssystemer som sporer slitasje på kritiske krankomponenter, som taljen, kabler og gir. Dette bidrar til å sikre at kranen alltid er i en sikker og brukbar tilstand.

Bomlås og lås: En enhet for å forhindre at bommen utilsiktet kollapser eller foldes sammen når den ikke er i bruk, noe som gir ekstra stabilitet.

11.Kontrollmodus

Manuell styring: Betjenes direkte av en operatør ved hjelp av et kontrollpanel eller joystick. Føreren kan kontrollere kranens bevegelser, som løfting, senking og flytting av lasten. Denne modusen tilbyr høy fleksibilitet, men krever en dyktig operatør for sikker betjening.

Fjernkontroll: Bruker en trådløs enhet, for eksempel en håndholdt fjernkontroll eller en mobil enhet, for å kontrollere kranen. Lar operatøren være på avstand fra kranen, noe som øker sikkerheten og brukervennligheten. Brukes ofte i situasjoner der manuell kontroll er vanskelig eller farlig.

Automatisk eller programmerbar kontroll: Kraner kan programmeres til å følge et spesifikt sett med instruksjoner for repeterende oppgaver.Sensorer og kontroller justerer automatisk kranens bevegelser. Denne modusen brukes ofte i industrielle omgivelser for effektivitet og konsistens.

Halvautomatisk kontroll: Kombinerer manuell og automatisk kontroll. Operatører kan gripe inn i prosessen om nødvendig, men kranen utfører de fleste funksjoner automatisk.

Pendelkontroll: En pendel er en håndholdt kontrollenhet koblet til kranen med en kabel. Ligner på manuell kontroll, men pendelen gir mer mobilitet for operatøren rundt kranen.

Tårnkrankontroll: Involverer fjernkontroll eller en fast operatørhytte, spesielt i større kraner. Operatører kan kontrollere alle kranbevegelser fra kabinen eller via en ekstern enhet.

Skisse

 

Hovedteknisk

 

 

Fleksibilitet ved installasjon: I motsetning til overheadkraner som krever kompleks strukturell støtte eller modifikasjoner av bygninger, kan frittstående kraner installeres i de fleste åpne områder uten å måtte modifisere infrastrukturen.

Plassoptimalisering: Frittstående kraner er ideelle for operasjoner i trange eller trange rom, siden de ikke krever takstøtte eller modifikasjoner av eksisterende strukturer. Dette bidrar til å maksimere tilgjengelig gulvplass.

Kostnadseffektiv: Fordi de ikke krever dyr overhead-infrastruktur, kan frittstående kraner være rimeligere å installere og vedlikeholde sammenlignet med overhead- eller brokraner.

Bærbarhet: Noen modeller av frittstående kraner er designet for å være bærbare, noe som betyr at de kan flyttes til forskjellige steder i et anlegg etter behov. Dette kan være gunstig for bransjer som krever fleksibilitet eller ofte flytter tung last.

Brukervennlighet: Disse kranene er vanligvis enklere å betjene og krever mindre vedlikehold enn større traverskransystemer, spesielt i miljøer med lavere løftekrav.

Sikkerhet: Med færre bevegelige deler og enklere konstruksjon kan frittstående kraner være tryggere å betjene og vedlikeholde, noe som reduserer risikoen for havari eller ulykker.

Høy lastekapasitet: Avhengig av designet kan frittstående kraner løfte betydelige vekter, noe som gjør dem egnet for en rekke industrielle bruksområder, inkludert lager, produksjonsanlegg og samlebånd.

Minimalt fotavtrykk: De er designet for å ha et mindre fysisk fotavtrykk sammenlignet med andre typer kraner, noe som er nyttig i miljøer der plassen er begrenset.

Tilpasning: Frittstående kraner kan ofte tilpasses når det gjelder løftehøyde, spennvidde og lastekapasitet for å passe spesifikke operasjonelle behov.

Redusert behov for modifikasjoner av anlegg: I motsetning til takmonterte kraner, krever disse systemene ingen modifikasjoner av bygningsstrukturen, noe som kan være spesielt fordelaktig i eldre eller leide anlegg.

 

 

1. Industrielle innstillinger

Produksjonsanlegg: Frittstående kraner brukes ofte til å flytte tunge komponenter, maskineri eller verktøy på tvers av fabrikkgulv der overliggende støttekonstruksjoner ikke er tilgjengelige.

Samlebånd: De kan brukes til å flytte materialer eller ferdige produkter langs samlebåndet.

2. Byggeplasser

Tunge løft: Disse kranene kan løfte tunge byggematerialer, maskineri og andre konstruksjonselementer på steder hvor det er vanskelig å installere tradisjonelle traverskraner.

Bærbar bruk: Frittstående kraner kan flyttes innenfor byggeplassen etter behov, noe som gjør dem ideelle for steder med endrede layout eller krav.

3. Lager og distribusjon

Lagringsløsninger: De brukes i varehus for å løfte og flytte store gjenstander, inkludert paller med varer, tunge esker eller utstyr som må lastes eller losses.

Lagerstyring: Frittstående kraner tillater effektiv lagringsstyring ved å hjelpe til med å løfte og organisere materialer, og forbedre plassutnyttelsen.

4. Bilindustrien

Bilmontering: I bilproduksjon brukes disse kranene til å håndtere deler og sammenstillinger som er for tunge eller store til å flyttes av arbeidere alene.

5. Luftfart

Flymontering: Frittstående kraner hjelper til med å løfte store og tunge deler av fly under montering eller vedlikehold, der tradisjonelle takmonterte kraner kanskje ikke er levedyktige.

6. Verft

Håndtering av skipsdeler: I skipsbygging kan de brukes til å flytte store komponenter som motordeler, maskineri og annet tungt utstyr.

7. Vedlikehold og reparasjon

Utstyrsvedlikehold: Disse kranene kan brukes i ulike bransjer for vedlikehold av maskineri, flytte store eller tunge komponenter for reparasjon eller utskifting.

8. Utendørs bruk (tunge oppgaver)

Gruvedrift og tung industri: Frittstående kraner brukes ofte i miljøer der eksterne støttekonstruksjoner ikke kan installeres på grunn av plassbegrensninger, for eksempel i gruvedrift eller fjerntliggende byggeprosjekter.

9. Laboratorier og forskningsfasiliteter

Håndtering av laboratorieutstyr: Frittstående kraner kan brukes til å flytte stort og delikat utstyr i forsknings- og utviklingslaboratorier, spesielt i vitenskapelige eller medisinske miljøer.

 

 

 

1. Design & Engineering

Opprinnelig design: Designprosessen starter med å spesifisere lastekapasitet, spennvidde, løftehøyde og driftsforhold (som miljø, hastighet og bruksfrekvens).

CAD-modellering: CAD-modeller (Detailed Computer Aided Design) er laget for strukturelle komponenter, elektriske systemer og sikkerhetsfunksjoner.

Strukturell analyse: Teknisk analyse (f.eks. stresstester, utmattelsesanalyse) gjøres for å sikre at kranen kan håndtere de spesifiserte lastene uten feil.

2. Materialvalg

Stålutvalg: Høykvalitetsstål er valgt for kranens ramme, bjelker og andre strukturelle komponenter for å sikre styrke og holdbarhet.

Andre materialer: Komponenter som kabler, taljer, motorer og kontrollsystemer er også hentet fra leverandører.

3. Fremstilling av strukturelle komponenter

Kutting og forming: Stålet kuttes, formes og sveises inn i komponenter, slik som hovedportalrammen, tverrbjelker, vognbjelker og støtteben.

Sveising: Presisjonssveising utføres for å montere rammen og andre store deler. Dette krever dyktige arbeidere for å sikre nøyaktighet og strukturell integritet.

Maskinering: Hull, spor eller spor er maskinert inn i ståldelene for montering av andre komponenter (som taljegir, hjul og motorer).

4. Montering

Rammemontering: Hovedstrukturen til kranen er satt sammen i seksjoner. Benene, bjelkene og tverrbjelkene er sveiset eller boltet sammen, avhengig av design.

Montering av skinner: Skinner er festet til rammen for å tillate horisontal bevegelse av vognen.

Motor- og heiseinstallasjon: Den elektriske taljen, motorene, girboksene og andre mekaniske komponenter er installert på kranvognen eller kroken.

Elektriske ledninger: Kabling for motorer, grensebrytere, kontrollsystemer og strømforsyning er nøye lagt og sikret.

Kontrollpanel: Et kontrollpanel er satt opp som lar operatører kontrollere bevegelsen og driften av kranen.

5. Maling og overflatebehandling

Rengjøring: De fremstilte delene rengjøres for å fjerne smuss, olje og andre forurensninger.

Grunning: En grunning påføres for å forhindre rust og gi et solid grunnlag for maling.

Maling: Kranrammen og komponentene er malt, typisk med høykvalitets industribelegg for å beskytte mot miljøfaktorer og slitasje.

Herding: Malingen får herde for holdbarhet.

6. Testing

Lasttesting: Kranen utsettes for lasttester, hvor den gradvis lastes opp til nominell kapasitet for å sikre sikker drift under stress.

Funksjonstesting: Alle kranfunksjoner (løfting, senking, heisebevegelse osv.) testes. De elektriske og mekaniske systemene kontrolleres for riktig funksjon.

Sikkerhetsfunksjoner: Sikkerhetssystemer som overbelastningsbeskyttelse, nødstopp og grensebrytere er testet.

7. Sluttkontroll

Kvalitetskontroll: Det gjennomføres en grundig inspeksjon for å sikre at alle deler oppfyller de nødvendige standardene, både når det gjelder materialer og utførelse.

Dokumentasjon: Kranen inspiseres for samsvar med regulatoriske standarder, og all nødvendig dokumentasjon leveres (f.eks. sertifisering av lasttesting).

8. Levering og installasjon

Transport: Den ferdige kranen demonteres forsiktig (om nødvendig) og transporteres til installasjonsstedet.

Installasjon: På stedet monteres kranen på nytt (hvis nødvendig) og installeres på fundamentet eller støttekonstruksjonen.

Slutttesting: Kranen gjennomgår en siste test på installasjonsstedet for å sikre at alle systemer fungerer som de skal.

9. Opplæring og overlevering

Operatøropplæring: Operatører er opplært i hvordan man bruker kranen på en sikker måte, inkludert kontrolldrift, vedlikeholdsrutiner og nødprosedyrer.

Dokumentasjonsoverlevering: Kunden mottar vedlikeholdsmanualer, garantidetaljer og annen nødvendig dokumentasjon.

10. Vedlikehold og støtte

Løpende vedlikehold: Rutinemessige inspeksjoner og vedlikehold anbefales for å sikre at kranen fortsetter å fungere optimalt over levetiden.

Reservedeler og støtte: Produsenten gir reservedeler og teknisk støtte etter behov.

Verkstedvisning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og nettverkshastigheten for utstyret vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.