Overhead Crane med Hook Foundry

AnOverhead Crane med krokI støperi er et viktig utstyr designet for å løfte og flytte tunge materialer, for eksempel smeltet metall, støping og råvarer, i et støperi -miljø. Disse kranene er spesielt konstruert for å motstå høye temperaturer og kraftige krav til støperiprosessen.

 

Lage Foundry and Casting Steel Mill Overhead Crane er en essensiell maskin i stålproduksjonsprosessen, og hjelper til med å sikre sikker og effektiv håndtering av smeltet metall og andre tunge materialer.

• Kapasitet: 5-500 tonn
• Spennlengde: 4-35 m
• Løftehøyde: 3-50 m
• Arbeidsplikt: A4, A5, A6, A7
• Raget spenning: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3PH AC
• Arbeidsmiljødemperatur: -25 grad -+50 grad, relativ fuktighet mindre enn eller lik 85%
• Kranstyremodus: Gulvkontroll \/ fjernkontroll \/ hytterom

 

 

1. Hele settkran

Et helt sett overheadkran med en krok designet for en støperi inkluderer vanligvis flere komponenter som fungerer sammen for tung løfting og transport av smeltet metall eller store gjenstander i støperiet. Her er en oversikt over nøkkelkomponentene:

Bridge: Broen er den viktigste horisontale strukturen til kranen som beveger seg langs sporene på toppen av rullebanen. Den er designet for å støtte hele vekten av belastningen som løftes.

Heise: Heisen er ansvarlig for å løfte og senke lasten. Den er ofte utstyrt med en krok, som kan brukes til å løfte store gjenstander eller containere. Foundry Cranes har typisk spesielle heiser designet for å håndtere ekstrem varme og tunge belastninger.

Hook: En kraftig krok festet til heisen for å ta tak i lasten. Foundry Crane Hooks er ofte laget av holdbare, varmebestandige materialer for å håndtere smeltet metall og høye temperaturer.

Rullebane: Rullebanen er sporsystemet som broen går videre. Det er vanligvis installert langs støperiets lengde og kan være et enkelt eller dobbeltbeskyttet system avhengig av belastningskravene.

Avslutt vogner: Dette er hjulene som støtter broen og lar den bevege seg langs rullebanen. Sluttvognene er designet for å håndtere de tunge belastningene og er utstyrt med motorer for å drive kranens bevegelse.

Kontroller: Kontrollsystemet for en kran inkluderer operatørstasjonen (vanligvis en anheng eller fjernkontroll), som gjør det mulig for operatøren å kontrollere bevegelsen av kranen, heisen og kroken.

Elektrisk system: Kranens elektriske system gir strøm til motorer, kontrollpanel og heise. Den er ofte designet for kraftig drift med sikkerhetsfunksjoner som overbelastningsbeskyttelse og nødstopp.

Sikkerhetsfunksjoner: Overheadkraner som brukes i støperier er vanligvis utstyrt med forskjellige sikkerhetsfunksjoner, for eksempel grensebrytere, overbelastningssensorer, antikollisjonsenheter og brannsikre komponenter.

Temperaturbestandige materialer: For støperibruk er krankomponentene, spesielt kroken og heisen, ofte laget av materialer som tåler ekstreme temperaturer.

 

2. Hovedbjelke

1) En støperi og støpe stålfabrikk overhead kran hovedbjelke er en avgjørende komponent i en kran som brukes i stålfabrikker og støperier. Hovedbjelken er den lange horisontale strålen som spenner over avstanden mellom kranens støttestrukturer og bærer vekten til hele kranssystemet.

2) I en stålfabrikk eller støperi -innstilling er hovedbjelken til en overhead kran vanligvis designet for å håndtere tunge belastninger, for eksempel smeltet stål eller store støter med flytende metall. Bjelken er vanligvis laget av høy styrke stål og kan støttes av flere heisemekanismer.

3) Lage Foundry and Casting Steel Mill Overhead Crane Main -bjelken er designet for å tåle de ekstreme temperaturene og tunge belastninger som finnes i stålfabrikker og støperier. For å sikre optimal ytelse, må hovedbjelken inspiseres regelmessig for tegn på slitasje og skade, og eventuelle problemer bør behandles omgående for å forhindre svikt eller ulykker.

4) Totalt sett spiller den viktigste bjelken en kritisk rolle i den sikre og effektive driften av overheadkraner som brukes i øse -støperier og støpe stålfabrikker. Ved å velge en høykvalitets, holdbar hovedbjelke, kan disse fasilitetene sikre lang levetid og pålitelighet av kransystemene.

 

3. Løftesystem

Løftesystemet til en kran med en krok, spesielt for en støperi, involverer flere viktige komponenter designet for å trygt løfte og bevege tunge materialer, ofte smeltet metall, muggsopp og støping. Her er en oversikt over det typiske løftesystemet:

Kranstruktur:

Overheadkranen består vanligvis av en bro-, tralle- og heisesystem. Broen spenner over støperi -rommet, med vognen som beveger seg langs broen for å plassere kroken.
Heise:

Heisen er den motoriserte enheten som er ansvarlig for å løfte og senke belastningen. Den opererer via et trommel- eller kjedesystem, drevet av elektriske motorer.
I et støperi må heisen være i stand til å løfte veldig tunge belastninger (f.eks. Smeltet metall øser eller muggsopp), ofte med spesielle funksjoner med høy temperatur.
Krok:

Kroken er den delen av kranen som direkte samhandler med belastningen. For støperier kan kroken være designet med varmebestandige materialer eller belegg for å motstå de høye temperaturene til smeltet metall.
Kroken kan ha spesielle funksjoner, for eksempel roterende kroker for presis posisjonering eller muslinger-stil kroker for å håndtere visse typer muggsopp eller containere.
Tralle og bro:

Vognen er montert på kranbroen og beveger seg langs kranens lengde. Den støtter heisen og kroken, og flytter dem til ønsket posisjon for å løfte.
Broen er den viktigste horisontale strukturen som spenner over støperiet og gir overheadsporet som vognen beveger seg på.
Kraftsystem:

Kraner opererer vanligvis på elektrisk kraft, med motorene som driver tralle-, heise- og brobevegelsene.
For sikkerhet i et støperi kan kraner ha eksplosjonssikre elektriske komponenter på grunn av tilstedeværelsen av brennbare materialer eller gasser.
Sikkerhetsfunksjoner:

Begrens brytere forhindrer kranen i å bevege seg utover visse grenser, og sikrer sikkerheten til strukturen og operatørene.
Overbelastningsbeskyttelsessystemer sikrer at kranen ikke løfter mer enn den nominelle kapasiteten, og forhindrer ulykker og skader.
Varmeskjold og isolasjon kan påføres rundt heisen og kroken for å beskytte mot de ekstreme temperaturene som finnes i metallstøpemiljøer.
Kontrollsystem:

Kranen vil ha et kontrollpanel som lar operatører flytte kroken og justere løftehøyden, hastigheten og posisjonen.
I mange støperier kan kraner betjenes eksternt eller fra en dedikert operatørhytte av sikkerhetsmessige årsaker.

4. Sluttvogner

Avslutt vogner av overheadkraner er avgjørende komponenter i kranens struktur, slik at den kan bevege seg langs sporene. Når de er designet for støperier, må disse endevogner være holdbare og i stand til å motstå de ekstreme forholdene som vanligvis finnes i et støperi, inkludert høye temperaturer, tunge belastninger og potensiell eksponering for smeltede materialer.

I en støperi -setting vil sluttvogner av overheadkraner med kroker være designet for å oppfylle spesifikke krav, for eksempel:

Kraftig konstruksjon: Sluttvogner skal være laget av høy styrke stål eller legeringer som er i stand til å bære tunge belastninger uten å skjeve eller sprekke.

Varmemotstand: Komponenter i kranen, spesielt de i nærheten av kroken og vognen, skal være varmebestandige eller ha beskyttende belegg for å motstå den intense varmen fra smeltede metaller eller ovner.

Korrosjonsmotstand: Gitt det tøffe, høye fuktighetsmiljøet med støperier, bør materialene som brukes i sluttvognene også motstå korrosjon for å sikre lang levetid.

Presisjon og stabilitet: Sluttvogner må være konstruert for presis bevegelse langs kranens spor for å unngå problemer som feiljustering, noe som kan føre til ulykker eller skader.

Sterk krokdesign: Selve kroken skal være i stand til å håndtere de høye belastningene som er typiske i et støperi, og den kan ha flere funksjoner for sikkerhet, for eksempel anti-sway-mekanismer eller varmebestandige belegg.

Sikkerhetsfunksjoner: Disse kan omfatte overbelastningsbeskyttelse, nødbremsesystemer og beskyttelse mot utilsiktet bevegelse for å sikre at arbeidere er trygge under drift.

 

5. Kran reisemekanisme

Kranreisemekanismen til en overhead -kran med en støperi for krok består typisk av flere viktige komponenter som fungerer sammen for å la kranen bevege seg horisontalt langs skinnene. Her er en oversikt over hvordan den fungerer:

1. Bridgebjelke:
Brobjelken er den viktigste strukturelle komponenten i overheadkranen, og gir støtte til kroken og andre mekanismer. Den spenner over hele bredden på støperiet eller fabrikken.
Den er vanligvis montert på to endebiler (eller hjul) og beveger seg langs rullebaneskinnene.
2. Sluttbiler:
Endebilene er de bevegelige delene montert i hver ende av brobjelken. Hver lastebil har et sett med hjul som går langs rullebaneskinnene.
Hjulene drives av elektriske motorer, slik at kranen kan reise horisontalt (fremover og bakover) over støperiet.
3. Reisemotor:
Elektriske motorer er koblet til sluttbilene, og gir kraften som trengs for å bevege kranen horisontalt.
Motoren driver en girkasse som kobles til hjulene, og sikrer jevn bevegelse langs skinnene.
4. Runway Rails:
Dette er sporene som overhead -kranen reiser. De er installert på gulvet i støperiet, parallelt med lengden på anlegget, og er avgjørende for å støtte og lede kranen.
5. Trolley:
Vognen er montert på brobjelken og beveger seg langs den, og støtter heisen og krokenheten. Det gjør at belastningen kan flyttes horisontalt over brobjelken, og plasserer den over et ønsket område.
6. Heisemekanisme:
Heisen brukes til å løfte og senke belastningen. Den består av et motor, girsystem, tau og krok.
Heisen fungerer vertikalt og kan heve eller senke belastningen, slik at kroken kan plassere materialer i støperiet for forskjellige operasjoner.
7. Hook:
Kroken er vanligvis festet til heisen og brukes til å ta tak i, løfte og posisjonsmaterialer, for eksempel smeltet metall, muggsopp eller støpegods, i støperiet.
Kroken kan være designet med spesifikke funksjoner for å håndtere høye temperaturer og tunge vekter i et støperi -miljø.
8. Kontrollsystem:
Kranens bevegelse styres via et kontrollpanel, som kan være et anheng, radiokontroll eller et automatisert kontrollsystem. Operatører kan kontrollere både de horisontale og vertikale bevegelsene, noe som sikrer presis plassering av belastningen.
9. Bremser:
Bremser er avgjørende for å stoppe kranen, spesielt når den beveger seg tunge eller smeltede materialer. De sikrer at kranen stopper trygt og nøyaktig i ønsket stilling.
10. Sikkerhetsfunksjoner:
Overhead-kraner, spesielt i støperier, er utstyrt med forskjellige sikkerhetsfunksjoner som grensebrytere, overbelastningsbeskyttelse, antikollisjonsenheter og nødstopp for å sikre sikker drift i et farlig miljø.

 

6. TROLLE TRAVERSING MEKANCE

Vognen som krysser mekanismen til en kran med en krok er en avgjørende komponent som sikrer at kranen kan bevege seg horisontalt langs rullebanen for å plassere kroken der den er nødvendig. Mekanismen drives typisk av motorer og et system med skinner, hjul og girsystemer for å tillate jevn bevegelse. Her er en generell oversikt over mekanismen:

1. Trolley Struktur:
Vognen er den bevegelige delen av luftkranen som bærer kroken. Den er montert på kranens bro og beveger seg langs skinnene (rullebanen) installert på sidene av kranen.
Den består vanligvis av en ramme, hjul og en elektrisk motor.
2. Hjul:
Vognen har flere hjul, vanligvis laget av stål med høy styrke, som går langs sporene (skinner) av kranen. Disse hjulene er festet til sidene av vognsrammen og støtter dens bevegelse.
Hjulene er designet for å fordele vekten på vognen og belaste jevnt, og reduserer friksjonen og slitasje på skinnene.
3. Stasjonsmekanisme:
Vognen drives av en elektrisk motor, som vanligvis er koblet til en reduksjonsgir for å kontrollere hastigheten og dreiemomentet.
Motoren driver en girmekanisme, som er koblet til et av hjulene (eller et sett med hjul) for å gi bevegelsen til vognen.
I noen tilfeller kan det være to motorer (en for hver side av vognen) for bedre stabilitet og kontroll under kryssing.
4. Kontrollsystem:
Trolleybevegelsen styres via en fjernkontroll eller operatørstasjon, som lar operatøren flytte vognen til ønsket stilling.
Avanserte kraner kan omfatte automatiserte systemer med sensorer for å spore vognenes posisjon og sikre presise bevegelser, spesielt når du håndterer store og tunge belastninger.
5. Krok og heisemekanisme:
Kroken er festet til heisemekanismen, som beveger seg vertikalt. Heisen drives vanligvis av en egen motor som fungerer i koordinering med vognen.
Kroken kan heves eller senkes med heisen, mens vognen beveger seg langs kranens spor for å plassere belastningen.
6. Spor og jernbanesystem:
Sporsystemet er avgjørende for å sikre jevn bevegelse av vognen. Overhead-kraner bruker vanligvis I-bjelker eller andre typer tunge skinner for at vognen skal reise videre.
Riktig justering og vedlikehold av sporene er avgjørende for å unngå driftsspørsmål og sikre sikkerhet.
7. Sikkerhetsfunksjoner:
Overhead-kraner er ofte utstyrt med sikkerhetsfunksjoner, for eksempel grensebrytere for å forhindre over-reising av tralle, nødstoppknapper og overbelastningssensorer.
Noen systemer kan inkludere anti-sway-mekanismer for å redusere belastningssvingning når vognen er i bevegelse.

 

7. Kranhjul

Kranhjulet til en overhead -kran med en krokfundering er en essensiell komponent i kranens heisesystem. Den er vanligvis designet for tunge applikasjoner og må være holdbar og i stand til å tåle betydelige belastninger og driftsspenninger. Her er en oversikt over viktige funksjoner:

Materiale: Kranhjul er vanligvis laget av stål av høy kvalitet, ofte legert med andre metaller for å forbedre styrke, slitasje og seighet. I noen tilfeller brukes materialer som støpejern eller smidd stål avhengig av vekten og typen på kranen.

Design: Utformingen av kranhjulet er avgjørende for jevn drift. De er vanligvis designet med et spor som passer til sporskinnene, noe som gir jevn bevegelse av kranen langs jernbanesystemet.

Funksjonalitet: Kranhjulene støtter kranens vekt og sørger for at den beveger seg langs rullebanen. Disse hjulene er utsatt for tunge krefter, inkludert belastningen som blir ført av kranen, og må dermed være i stand til å bære høye nivåer av stress.

Typ:

Fast kranhjul: Brukes til generelle kraner, og tilbyr holdbarhet og stabilitet.
Grooved Wheels: Designet spesielt for kraner som beveger seg langs jernbanespor. Sporet sikrer at hjulet holder seg sikkert på plass.
Foundry -applikasjon: I sammenheng med et støperi må kranhjulene være holdbare nok til å håndtere høye temperaturer, tungt smeltet metall og ekstreme forhold. Spesielt kroken Foundry kan kreve kraner som er i stand til å løfte store og tunge gjenstander, inkludert kroker, muggsopp eller metallprodukter.

Vedlikehold: Regelmessige inspeksjoner er kritiske for å sikre levetid for kranhjulene. Disse inspeksjonene fokuserer på slitasje, da hjulene kan lide av sprekker eller overdreven slitasje hvis de ikke opprettholdes riktig.

 

8. Krankrok

Krankroken til en kran er en kritisk komponent som brukes til å løfte og bevege tunge belastninger. Det er vanligvis laget av høy styrke materialer som smidd stål for å håndtere den tunge vekten og påkjenningene forbundet med løfteoperasjoner. Kroken er vanligvis designet med en bred og dyp hals for å holde løfting, kjeder eller tau.

I sammenheng med en "krokstøperi" refererer det til et støperi eller produksjonsanlegg der krankroker produseres. Disse støperiene bruker støpe- eller smiingsteknikker for å forme og herde stål eller legering som brukes i krokene. Produksjonsprosessen innebærer vanligvis:

Materialvalg: Høy styrke stål- eller legeringsmaterialer velges for deres holdbarhet, motstand mot slitasje og evne til å motstå tunge belastninger.
Støping\/smiing: Materialet smeltes og helles i muggsopp (for støping) eller formet gjennom varme og mekanisk kraft (for smiing).
Varmebehandling: Etter dannelse gjennomgår kroken varmebehandling for å forbedre dens styrke og holdbarhet.
Inspeksjon og testing: Hver krok er strengt testet for sikkerhet og kvalitet, inkludert belastningstesting og inspeksjon for eventuelle feil.

 

9. Motor

En kranmotor med en krok for en støperi er vanligvis en kraftig, elektrisk motor som brukes til å løfte og transportere tunge belastninger, spesielt i miljøer som støperier, der smeltet metall eller store tunge gjenstander må flyttes trygt og effektivt. Her er noen viktige komponenter og funksjoner som kan være involvert i et slikt system:

Kranmotor: En kraftig motor (typisk en induksjonsmotor) driver kranens heisesystem, som løfter og senker belastninger. I et støperi er disse motorene designet for høye duty-sykluser og kommer ofte med kjølesystemer for å forhindre overoppheting.

Heisemekanisme: Motoren driver en heis som beveger seg langs skinner. Den bruker et gir- og trommesystem for å heve og senke belastningen.

Krok: Kroken er vanligvis laget av høy styrke materialer for å motstå vekten og ekstreme forhold i et støperi. Det er festet til heisesystemet via en løftkjede eller trådtau.

Sikkerhetsfunksjoner: Støperikraner inkluderer ofte funksjoner som grensebrytere, overbelastningssensorer og nødbremser for å sikre sikker drift, spesielt når du håndterer smeltede metaller eller andre farlige materialer.

Kontrollsystem: Kranen drives vanligvis via et anhengskontroll eller radio fjernkontrollsystem, og tilbyr presis bevegelseskontroll.

Holdbarhet og varmemotstand: I et støperi kan miljøet være tøft, med høye temperaturer og eksponering for smeltet metall. Kranmotoren og andre komponenter er designet for å være varmebestandig og for å forhindre skader fra slike forhold.

 

10. Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

Lyd- og lysalarmsystem:
Formål: Disse alarmene fungerer som advarselssystemer for å varsle arbeidere i nærheten når kranen er i drift eller nærmer seg et farlig område.
Lydalarm: Vanligvis er det et høyt horn eller sirene som signaliserer kranbevegelse, overhastighet eller tilstedeværelse av en fare.
Kan aktiveres når kranen beveger seg, løfter tunge belastninger, eller når den når visse posisjoner (f.eks. Nær slutten av sporet).
Brukes i støyende miljøer for å sikre at arbeidere hører det selv over annen maskinstøy.
Lysalarm: Vanligvis brukes et blinkende lys (for eksempel et strobe eller roterende fyrtårn) i forbindelse med lydalarmen for å visuelt varsle arbeidere om kranbevegelser eller farlige forhold.
Ofte montert på kranen selv, noe som indikerer aktiv operasjon.
Kan ha forskjellige farger for å representere forskjellige varsler (f.eks. Rødt for fare, gul for forsiktighet, grønn for sikker drift).
Begrensningsbryter:
Formål: Grensebryteren brukes til å begrense kranens bevegelse, og forhindre at den går utover en viss stilling eller kraft som kan forårsake skade på kranen eller belastningen.

Typer grensebrytere:

Slutten på reisegrensebryter: forhindrer kranen i å reise for langt langs banen, og sikrer at den ikke kolliderer med vegger, annet utstyr eller strukturer.
Overbelastningsgrensebryter: Stopper kranen hvis den bærer mer enn den nominelle belastningen, og beskytter heisemekanismen mot skade.
Krokposisjonsgrensebryter: Sikrer at kroken når riktig posisjon før den stopper eller reverserer retning.
Arbeidsmekanisme:

Begrensningsbrytere er mekaniske enheter som utløser et elektrisk signal når kranen når en forhåndsinnstilt grense.
De kan stoppe motoren eller utløse en alarm når kranen når sine maksimale eller minimum reisegrenser, noe som reduserer risikoen for mekanisk svikt eller ulykker.

 

11. Sikkerhetsenheter

1. Begrens brytere
Formål: forhindrer over-reis av kranen i både horisontale og vertikale retninger.
Operasjon: Når kranen når slutten av reisegrensen, stopper bryteren automatisk bevegelsen og forhindrer skade eller potensielle ulykker.
2. Overbelastningsbeskyttelse
Formål: Beskytter kranen mot å løfte belastninger utover kapasiteten.
Drift: Systemet vil slutte å løfte eller vil utløse en alarm hvis belastningen overstiger kranens nominelle kapasitet, noe som reduserer risikoen for strukturell skade eller svikt.
3. Anti-Sway Systems
Formål: Minimerer krokens svingende bevegelse, som kan være farlig.
Operasjon: En sensor oppdager svai og justerer kranens bevegelse for å stabilisere belastningen.
4. Nødstoppknapp
Formål: gir en rask måte å stoppe kranen i tilfelle en nødsituasjon.
Operasjon: Knappen, vanligvis rød og veldig synlig, kutter straks av strømmen til kranens motorer for å stoppe driften.
5. Sikkerhetssensorer
Formål: oppdager hindringer eller personell i kranens vei.
Operasjon: Hvis sensoren oppdager en person eller hindring, kan den automatisk stoppe kranen eller utløse en alarm for å forhindre en ulykke.
6. Advarselsalarmer og lys
Formål: advarer operatører og personell med kranbevegelser eller farlige forhold.
Drift: Hørbare alarmer eller blinkende lys aktiveres når kranen er i bevegelse eller når den har en tung belastning.
7. Lockout\/Tagout (LOTO) system
Formål: Sikrer at kranen ikke kan betjenes mens vedlikeholds- eller reparasjonsarbeid blir utført.
Operasjon: Systemet lar autorisert personell "låse ut" kranens strømkilde for å forhindre utilsiktet drift.
8. Kraner med eksplosjonssikker design
Formål: I støperier der brennbare materialer eller gasser er til stede, sikrer eksplosjonssikre kraner ingen gnister eller elektriske feil kan forårsake en tenning.
Drift: Spesielle konstruksjonsmetoder, tetninger og elektriske komponenter brukes til å gjøre kranen trygg for bruk i farlige miljøer.
9. Lastmomentindikator (LMI)
Formål: forhindrer kranen i å løfte belastninger som overstiger trygge driftsgrenser.
Operasjon: Systemet overvåker stadig lastvekten og kranens posisjon, og gir tilbakemeldinger i sanntid til operatøren for å unngå usikre løft.

 

12. Kontrollmodus

1. Anhengskontroll
Beskrivelse: Kranoperatøren bruker et kablet anheng med knapper for å kontrollere kranens bevegelse. Dette gjør at operatøren kan være på bakken, men har fortsatt direkte kontroll over kranens krok og bevegelse.
Fordeler: Gir fleksibilitet for operatøren å bevege seg rundt og overvåke operasjonen mens du kontrollerer kranen fra trygg avstand.
Brukes til: Generell bevegelse av belastninger, spesielt i miljøer der manuell kontroll er å foretrekke.
2. Radiokontroll
Beskrivelse: I likhet med anhengskontroll, men operatøren bruker et trådløst radiokontrollsystem, noe som gir større mobilitet.
Fordeler: Gir enda mer fleksibilitet for operatøren, da de kan kontrollere kranen på avstand uten å være fysisk bundet til et bestemt sted.
Brukes til: større støperioperasjoner der mobilitet og synlighet av belastningen er viktig.
3. Hyttekontroll
Beskrivelse: I denne modusen er kranoperatøren plassert i en hytte plassert på kranen, hvor de kan kontrollere alle kranfunksjoner, inkludert krokbevegelse, tralle reiser og broreiser.
Fordeler: Gir operatøren fullstendig oversikt over operasjonen, noe som gir mulighet for presis kontroll.
Brukes til: tunge applikasjoner i støperier eller store fasiliteter der presisjon og synlighet er avgjørende.
4. Automatisk eller halvautomatisk kontroll
Beskrivelse: For oppgaver som krever repeterende og forutsigbare bevegelser, kan kranen betjenes i automatisk modus. Kranen kan følge forhåndsinnstilte stier eller programmerte handlinger. I halvautomatisk modus kan operatøren fortsatt gripe inn når det er nødvendig.
Fordeler: Reduserer behovet for konstant manuell inngang, forbedring av effektiviteten og reduserer operatørens utmattelse.
Brukes til: Automatisering av repeterende oppgaver som bevegelige materialer i et støperi.
5. Lastfølsom kontroll
Beskrivelse: Dette kontrollsystemet justerer kranens bevegelse basert på belastningen den bærer, og sikrer stabilitet. Det er ofte integrert med sikkerhetssystemer som begrenser kranens hastighet og bevegelse avhengig av belastningen.
Fordeler: Forbedrer sikkerheten ved å sikre at kranen opererer innen sin kapasitet, og reduserer risikoen for ulykker.
Brukes til: støperier der belastningen flyttes kan variere veldig i størrelse og vekt, for eksempel store støpegods.
6. Sikkerhetskontroller
Beskrivelse: Dette inkluderer nødstoppfunksjoner, overbelastningsbeskyttelse og antikollisjonssystemer for å sikre sikker drift i et støperi-miljø, som kan være farlig på grunn av tilstedeværelsen av smeltet metall og tungt utstyr.
Fordeler: Sikrer sikkerheten til både operatøren og utstyret i et høyrisiko miljø.
Brukes til: Hver kranoperasjon, spesielt i støperier der tunge, farlige materialer er involvert.

 

13. Skisse

 

 

 

 

Tung belastningshåndtering: Overhead -kraner med kroker er designet for å håndtere store og tunge belastninger, noe som gjør dem ideelle for å løfte smeltet metall, tunge former og andre støperiematerialer.

Maksimert gulvplass: Når kranen opererer over bakken, okkuperer den ikke verdifull gulvplass, noe som gir en mer effektiv bruk av støperiets utforming og bevegelse av annet utstyr.

Presisjon og kontroll: Overheadkraner tilbyr presis kontroll, som er essensielt i støperier der å løfte tunge, varme eller delikate materialer krever nøye manøvrering. Dette reduserer risikoen for ulykker eller skade på produkter.

Sikkerhet: Kraner utstyrt med kroker er bygget med sikkerhetsfunksjoner for å beskytte operatører og arbeidere. Evnen til å plassere belastninger reduserer nøyaktig risikoen for ulykker forbundet med feiljustert løft.

Holdbarhet og styrke: Overheadkraner er vanligvis bygget for å tåle de tøffe forholdene til støperier, for eksempel høye temperaturer, støv og kontinuerlig drift. Deres robuste design sikrer langvarig ytelse selv i ekstreme miljøer.

Fleksibilitet: Disse kranene er allsidige og kan brukes til å håndtere forskjellige materialer i støperiet, fra rå metaller til ferdige produkter. De kan også justeres for forskjellige løftekapasiteter og krokkonfigurasjoner.

 

 

Løfting og transport av smeltet metall: Overhead -kraner med spesialiserte kroker eller øser brukes til å løfte og flytte smeltet metall fra ovner til å helle stasjoner. Dette hjelper med å transportere smeltet metall uten å utsette arbeidere for farlige forhold.

Håndtering av støpeformer: Støperier bruker ofte luftkraner for å løfte, transportere og plassere store former som brukes til støping av metalldeler. Kranen kan bidra til å justere muggsopp i riktig posisjon for å helle.

Flytting av tunge komponenter: Overhead -kraner brukes til å håndtere tunge komponenter, for eksempel metallinngaver, støping eller støperiverktøy. Dette minimerer den manuelle innsatsen som kreves for å flytte store gjenstander og sikrer sikkerhet på arbeidsplassen.

Lasting og lossing: Overhead -kraner er også nyttige for lasting av råvarer (for eksempel skrapmetall eller sand) i ovner eller lossing av ferdige produkter for forsendelse.

Vedlikehold og reparasjon: Overheadkraner brukes til å bevege tunge deler, for eksempel motorer, pumper eller andre maskinkomponenter, under vedlikeholds- eller reparasjonsaktiviteter i støperiet.

 

 

1. Design og ingeniørfag
Designe spesifikasjoner: Designet er laget basert på den nødvendige løftekapasiteten, spennet, arbeidsmiljøet og andre operasjonelle faktorer. Dette trinnet involverer ingeniørberegninger for å bestemme strukturell styrke, motorisk kraft og andre komponenter.
Tilpasning: Hvis det er behov for spesifikke krav (f.eks. Spesielle miljøforhold, hastighet eller tilleggsfunksjoner), utføres tilpasning.
2. Materiell valg
Strukturstål: Stål av høy kvalitet er valgt for kranens hovedkropp (bjelke, bjelker, søyler) for å sikre holdbarhet og styrke.
Krok- og vognmaterialer: Spesiell oppmerksomhet blir gitt til krokens materiale for å tåle høye belastningsforhold og slitasje. Det er ofte laget av høy styrke legeringsstål.
Motorer og elektriske komponenter: Disse delene velges basert på løftekapasitet og miljømessige hensyn.
3. Fabrikasjon av strukturelle komponenter
Stråle- og bjelkeproduksjon: Hovedbjelkene eller bjelkene er fremstilt ved å skjære, sveise og montere store stålseksjoner.
Trolley og heiseenhet: Trallen som beveger seg langs bjelken, og heisen som løfter belastningen, er fremstilt separat og blir ofte testet for jevn drift.
Krokfremstilling: Kroken er produsert, ofte smidd eller støpt, og nøye varmebehandlet for å sikre riktig balanse mellom styrke og fleksibilitet.
4. Sveising og montering
Sveising: De strukturelle komponentene (bjelker, rammer osv.) Sveises i henhold til presise målinger og kvalitetsstandarder for å sikre stabilitet.
Montering: Etter sveising blir krankomponentene samlet inn i en funksjonell struktur. Dette trinnet innebærer å montere tralle, heise, krok, kontrollsystemer og elektriske ledninger.
5. Installasjon av motorer og elektriske systemer
Motorinstallasjon: heisemotoren, trallemotoren og bromotoren er installert og justert for å sikre effektiv drift.
Elektriske ledninger: Kabling for kontroller, sikkerhetssystemer og strømforsyning er installert. Dette inkluderer kranens kontrollpanel, trykknapper og begrenser brytere.
Kontrollsystemer: Kranens kontrollsystem (manual eller automatisert) er installert og kalibrert. Dette kan innebære anhengskontroller, radiokontroller eller integrerte kontrollsystemer.
6. Testing og inspeksjon
Lasttesting: Før kranen sendes til stedet, gjennomgår den belastningstesting for å bekrefte løftekapasiteten. Kranen testes under forskjellige belastningsforhold for å sikre sikkerhet og funksjonalitet.
Sikkerhetskontroll: Sikkerhetsfunksjoner, for eksempel nødstoppfunksjoner, overbelastningsbeskyttelse og begrensningsbrytere, blir sjekket.
Driftstesting: Kranen testes for jevn drift, og sjekker for vibrasjoner, lyder eller funksjonsfeil.
7. Overflatebehandling og maling
Overflateforberedelse: Kranstrukturen blir renset og forberedt på maling. Eventuell rust, fett eller forurensninger fjernes fra ståloverflatene.
Maleri: Kranen er malt med et beskyttende belegg for å sikre motstand mot korrosjon og tøffe miljøforhold. Spesialiserte belegg kan brukes til støperiremiljøer.
8. Levering og installasjon
Transport: Kranen demonteres nøye i mindre deler (om nødvendig) for transport til installasjonsstedet.
Installasjon: En gang på stedet blir kranen satt sammen og installert på støttestrukturen (skinner eller luftbjelker).
Endelig igangkjøring: Etter installasjon blir kranen bestilt av produsentens ingeniører for å sikre at alle komponenter fungerer riktig.

 

 

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.

Populære tags: Overhead Crane With Hook Foundry, China Overhead Crane with Hook Foundry Produsenter, leverandører, fabrikk