100 tonns portalkran med dobbel bjelke

 

 

En 100-tonns portalkran med dobbel bjelke er en kraftig løfteløsning designet for å håndtere ekstremt tung last i industri-, konstruksjons-, frakt- og produksjonsmiljøer. Den består av to parallelle dragere støttet av ben som går på skinner eller hjul, slik at kranen kan bevege seg langs en forhåndsdefinert bane.

Nøkkelfunksjoner
Høy lastekapasitet – Designet for å løfte og transportere laster opptil 100 tonn trygt.

Dobbel bjelkestruktur – Gir overlegen styrke og stabilitet sammenlignet med enkeltbjelkekraner.

Fleksibel bevegelse – Kan operere på bakkeskinner eller hjul, noe som gjør den egnet for utendørs og innendørs bruk.

Tilpassbar spennvidde og høyde – Justerbar spennvidde (avstand mellom bena) og løftehøyde for å møte spesifikke driftsbehov.

Robust heisemekanisme – Utstyrt med kraftige ståltautaljer, traller og kroker for effektiv lasthåndtering.

Avanserte kontroller – tilgjengelig med anheng, radiofjernkontroll eller kabinstyrte-kontroller for presisjonshåndtering.

Sikkerhetsfunksjoner – Inkluderer overbelastningsbeskyttelse, grensebrytere, nødstopp og anti-kollisjonssystemer.

 

 

 

En 100-tonns portalkran med dobbel bjelke er et tungt-løftesystem som brukes i industrier som skipsbygging, konstruksjon, stålhåndtering og storskala produksjon. Nedenfor er hovedkomponentene:

1. Hovedportalstruktur
Bjelker (brobjelker) – To parallelle-tunge dragere støtter kranens last.

Ben/Endevogner – Vertikale støtter (faste eller justerbare) som holder bærebjelkene og beveger seg langs skinner.

Tverrbjelker – Forsterk strukturen for stabilitet.
 

 

.

 

2. Heisemekanisme
Elektrisk talje/vinsj – Løfter og senker lasten (vanligvis 100 tonns kapasitet).

Wire Rope & Hook Block – Stålkabler og en kraftig-krok for lasthåndtering.

Trommelmontering – Vikler/vikler av ståltauet for løfting.
 

 

 

3. Trolley & Travel System
Tralleramme – Beveger seg langs bærebjelkene for horisontal lastposisjonering.

Trolley Wheels & Drive – Motorisert system for jevn bevegelse.

4. Kranreisemekanisme
Hjul og skinner – Hele portalen beveger seg på skinner (bakke-montert eller forhøyet).

Drivmotorer og girkasser – Styr bevegelsen langs rullebanen.
 

 

5. Elektrisk og kontrollsystem
Kontrollpanel – Inneholder elektriske komponenter (VFD-er, kontaktorer, PLS-er).

Operatørkabin/anhengskontroll – tillater fjernbetjening eller kabinbasert-betjening.

Grensebrytere og sensorer – Forhindr overbelastning og sørg for trygge reisegrenser.

 

6. Sikkerhetskomponenter
Overbelastningsbeskyttelse – Forhindrer løft over kapasitet.

Bremser – Nød- og driftsbremser for heis og kjøring.

Anti-kollisjonssystem – For flere kraner i samme område.

Buffer og støtfangere – Absorber støt ved reisegrenser.

 

7. Valgfrie funksjoner
Kabine eller radiofjernkontroll – For brukervennlighet.

Festong-/kabeltrommelsystem – Styrer strømkabelbevegelsen.

Magnetiske eller gripetilbehør – For spesialløfting (stålplater, skrap).

 

Motor

En 100-tonns portalkran med dobbel bjelke krever vanligvis flere motorer for å håndtere heising, vognkjøring og portal (bro). De nøyaktige motorspesifikasjonene avhenger av faktorer som løftehastighet, spennvidde, arbeidsplikt (FEM/ISO-klassifisering) og spenningsforsyning. Nedenfor er generelle motorspesifikasjoner for en slik kran:

1. Heisemotor (hovedløft)
Effekt: ~30–60 kW (avhengig av løftehastighet)

Type: AC (induksjon eller variabel frekvensomformer-kontrollert) eller DC (for presis kontroll)

Hastighet: ~5–20 m/min (justerbar via VFD)

Bremse: Elektromagnetisk feil-sikker brems

Arbeidsklasse: FEM 1Dm (heavy duty) eller FEM 2m (moderate duty)

2. Hjelpeløftemotor (valgfritt)
Effekt: ~15–30 kW (for lettere belastninger)

Hastighet: ~10–30 m/min

3. Trallereisemotor (krysskjøring)
Effekt: ~2 × 5–15 kW (dobbeltmotorer for synkronisering)

Hastighet: ~20–40 m/min

Bremse: Hydraulisk eller elektromagnetisk

4. Gantry-reisemotor (lang reise)
Effekt: ~2 × 10–30 kW (totalt 4 motorer, 2 per side)

Hastighet: ~20–60 m/min (avhengig av spennvidde og skinneforhold)

Brems: Skinneklemmer eller skivebremser

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

En 100-tonns portalkran med dobbel bjelke inkluderer vanligvis kritiske sikkerhetssystemer som et lyd- og lysalarmsystem og grensebrytere for å sikre sikker drift. Nedenfor er en oversikt over disse komponentene:

1. Lyd- og lysalarmsystem
Alarmsystemet varsler personell når kranen er i drift eller når det oppstår en feil.

Funksjoner:

Oppstart-advarsel: Aktiveres før kranbevegelse (horn + blinkende lys).

Overbelastningsalarm: Utløses hvis lasten overstiger 100 tonns kapasitet.

Nødstoppvarsel: Høres når en nødstopp er aktivert.

Strømbruddsalarm: Varsler hvis strømmen går bort.

Komponenter:

Roterende beacon-lys (blinkende LED) – Høy synlighet (rød/gul).

Elektrisk horn eller summer – Høyt hørbar varsel (større enn eller lik 85 dB).

Kontrollrelé og sensorer – Integrert med kranens PLS/sikkerhetskrets.

2. Grensebrytere
Grensebrytere hindrer kranen i å over-reise utover sikre grenser.

Typer grensebrytere i en portalkran:
Heisegrensebryter

Forhindrer over-heising (øvre grense) og sikrer at kroken ikke krasjer inn i trallen.

Kan inkludere en nedre grensebryter for å unngå slakke tauforhold.

Begrensningsbryter for vognreise

Stopper vognbevegelse i begge ender av drageren.

Gantry Travel Limit Switch (End Travel)

Hindrer portalen fra å bevege seg utenfor skinnegrensene (kollisjonsunngåelse).

Anti-kollisjonsbegrensningsbryter (hvis flere kraner opererer i samme område)

Vanlige grensebrytertyper som brukes:
Mekanisk spak-Type – fysisk utløst av kranbevegelse.

Roterende koder-Basert – For presis posisjonering.

Nærhetsbrytere (magnetiske/induktive) – Ikke-kontakt, holdbar.

10.Sikkerhetsenheter

En 100-tonns portalkran med dobbel bjelke er en tung-løftemaskin som brukes i industrier som skipsbygging, stålhåndtering og storskala konstruksjon. For å sikre sikker drift må den være utstyrt med flere sikkerhetsinnretninger. Nedenfor er de viktigste sikkerhetsfunksjonene som vanligvis er installert:

1. Overbelastningsbeskyttelsesenhet
Forhindrer krandrift hvis lasten overstiger 100 tonn (nominell kapasitet).

Kutter strømmen eller utløser en alarm ved overbelastning.

2. Grensebrytere
Heisegrensebryter: Stopper taljen når kroken når øvre/nedre sikkerhetsgrense.

Gantry Travel Limit Switch: Hindrer portalen fra å bevege seg utenfor de angitte sporendene.

Begrensningsbryter for løpevogn: Stopper vognen i de ytterste endene av bærebjelkene.

3. Nødstopp (E-Stopp)
Tillater umiddelbar avstenging via-trykkknappstasjoner plassert på kranen og fjernkontrollen (hvis aktuelt).

4. Anti-kollisjonssystem
Brukes når flere kraner opererer i samme område for å forhindre kollisjoner (infrarød/sensor-basert).

5. Vindtette (Anti-Vind) enheter
Skinneklemmer / ankre: Sikre portalkranen under sterk vind.

Vindmåler: Måler vindhastighet og varsler operatøren hvis den overskrider sikre grenser.

6. Bremsesystemer
Feil-sikre bremser på talje-, vogn- og portalbevegelser for å forhindre utilsiktet bevegelse.

Hydrauliske eller elektromagnetiske bremser for jevn stopp.

7. Load Moment Indicator (LMI)
Overvåker lastvekt og bomvinkel (hvis aktuelt) for å forhindre velting.

8. Spenningsbeskyttelse og fasesekvensbeskyttelse
Forhindrer skade fra strømsvingninger eller feil fasekoblinger.

9. Sikkerhetskrok og lås
Sørger for at lasten ikke glir av kroken under drift.

10. Varselalarmer og lys
Hørbare alarmer før oppstart/bevegelse.

Blinkende varelys for synlighet i travle arbeidsområder.

11. Isolerte og jordede elektriske systemer
Forhindrer elektriske farer (kortslutninger, støt).

12. Redundant tau / kjedesikkerhet
Backup ståltau eller kjetting i tilfelle primær svikt.

13. Sikkerhetsfunksjoner for førerhytte
Brannslukningsapparat, nødutgang og ergonomiske kontroller.

14. Buffer- og støtfangerenheter
Absorberer støt når kranen nærmer seg sporender.

 

11.Kontrollmodus

En 100-tonns portalkran med dobbel bjelke bruker vanligvis flere kontrollmoduser for å sikre sikker, effektiv og fleksibel drift. Her er de vanlige kontrollmetodene som brukes:

1. Pendelkontroll (Push Button Pendant)
Betjening: Kranen styres via en håndholdt eller fast pendel med knapper for heising, vognbevegelse og portalkjøring.

Best for: Korte-, presise operasjoner der operatøren må være i nærheten av lasten.

Fordeler: Enkel, kostnadseffektiv-og pålitelig for manuell kontroll.

2. Radiofjernkontroll (trådløs)
Betjening: Bruker en trådløs fjernkontroll (RF eller Bluetooth) for krandrift fra sikker avstand.

Best for: Store arbeidsområder der operatøren trenger mobilitet.

Fordeler: Forbedrer sikkerheten ved å la operatøren bevege seg fritt og unngå farlige soner.

3. Kabinkontroll (førerhytte)
Betjening: En operatør sitter i en hytte montert på kranen for direkte kontroll.

Best for: Tunge-operasjoner med lang-tid som krever høy presisjon.

Fordeler: Bedre synlighet og ergonomi for kontinuerlig drift.

4. Semi-automatisk og automatisk kontroll
Betjening: Bruker PLS (Programmable Logic Controller) og sensorer for automatiserte bevegelser (f.eks. forhåndsinnstilte løftebaner, anti-swaysystemer).

Best for: Repeterende oppgaver (f.eks. lasting/lossing på fabrikker, verft).

Fordeler: Reduserer menneskelige feil, øker effektiviteten og muliggjør smarte kranfunksjoner.

5. Datastyrt kontroll (overhead Crane Software)
Drift: Integrert med SCADA-systemer eller kranadministrasjonsprogramvare for overvåking og kontroll via en sentral datamaskin.

Best for: Industrielle applikasjoner med høy-presisjon (f.eks. stålverk, automatiserte varehus).

Fordeler: Muliggjør datalogging, fjerndiagnostikk og prediktivt vedlikehold.

 

12. Skisse

 

 

 

 

En 100-tonns portalkran med dobbeltbjelke er en tung-løfteløsning designet for bruk med høy-kapasitet i bransjer som skipsbygging, stålproduksjon, konstruksjon og storskala produksjon. Her er de viktigste fordelene:

1. Høy lastekapasitet og holdbarhet
Designet for å håndtere 100 tonn eller mer, noe som gjør den ideell for-tunge løft.

Dobbelbjelkekonstruksjon gir overlegen styrke sammenlignet med enkeltbjelkekraner.

2. Større spenn og dekning
Kan dekke et bredt arbeidsområde (avhengig av skinnespenn), egnet for store verksteder, utegårder eller havner.

Tillater bevegelse av tung last over lange avstander effektivt.

3. Forbedret stabilitet og sikkerhet
Doble dragere fordeler vekten jevnt, reduserer svai og forbedrer lastkontrollen.

Utstyrt med anti-sveiingsteknologi, overbelastningsbeskyttelse og nødbremser for sikker drift.

4. Tilpassbare funksjoner
Justerbar løftehøyde, spennvidde og vognhastighet basert på bruksbehov.

Alternativer for manuell, elektrisk eller fjernstyrt-betjening.

5. Allsidighet i applikasjoner
Egnet for innendørs og utendørs bruk (med værbestandige-alternativer).

Brukes i stålverk, skipshavner, kraftverk og brokonstruksjon.

6. Redusert vedlikehold og lang levetid
Robust stålkonstruksjon sikrer langsiktig-pålitelighet.

Krever mindre vedlikehold sammenlignet med lettere kraner på grunn av tunge-komponenter.

7. Høyere krokhøyde
Dobbel bjelkedesign gir mulighet for større krokhøyde sammenlignet med enkeltbjelkekraner, nyttig for høye belastninger.

8. Glatt og presis lasthåndtering
Avanserte frekvensomformere (VFD) sikrer jevn akselerasjon/retardasjon, og minimerer lastsvingninger.

Ideell for presisjonsløft i sensitive miljøer.

Konklusjon
En 100-tonns portalkran med dobbeltbjelke er en kraftig, stabil og effektiv løsning for tunge løftebehov, og tilbyr holdbarhet, sikkerhet og fleksibilitet for industrielle applikasjoner.

 

 

En 100-tonns portalkran med dobbel bjelke er en kraftig løfteløsning designet for å håndtere ekstremt tung last i industri-, konstruksjons-, frakt- og produksjonsmiljøer. Nedenfor er de viktigste applikasjonene, funksjonene og fordelene:

Bruk av en 100-tonns dobbelbjelkeportkran
Produksjon av tunge maskiner

Brukes i fabrikker for løfting av store maskinkomponenter, presser og industrielt utstyr.

Ideell for samlebånd som krever nøyaktig plassering av tunge deler.

Skipsbygging og reparasjon verft

Løfter skipsmotorer, skrogseksjoner og andre massive marinekomponenter.

Forenkler flytting av materialer i tørrdokker og verft.

Bearbeiding av stål og metall

Håndterer stålspoler, bjelker og store metallstøpegods.

Brukes i støperier og valseverk for materialoverføring.

Kraftverk og tunge konstruksjoner

Installerer turbiner, generatorer og transformatorer.

Bistår med brobygging og store-infrastrukturprosjekter.

Logistikk og havnedrift

Laster/losser tunge containere, maskineri og overdimensjonert last.

Brukes på godsbaner og-god materialhåndtering.

Luftfartsindustrien

Flytter store flydeler, motorer og flykroppsdeler under montering.

 

 

Produksjonsprosedyren for en 100-tonns portalkran med dobbel bjelke involverer flere viktige stadier, fra design og materialanskaffelse til fabrikasjon, montering, testing og levering. Nedenfor er en detaljert trinn-oppdeling av produksjonsprosessen:

1. Design & Engineering
Analyse av kundekrav: Bestem spennvidde, løftehøyde, arbeidsklasse (FEM/ISO), strømforsyning og miljøforhold.

Strukturell design: CAD/CAE-programvare brukes til å designe dragere, endevogner, ben og vogn for optimal styrke og nedbøyningsgrenser.

Mekanisk og elektrisk design:

Heisemekanisme (tau, krok, trommel, motor, girkasse, bremser).

Tralletransportsystem (hjul, motorer, reduksjonsgir).

Gantry reisesystem (skinner, hjul, stasjoner).

Elektriske systemer (kontrollpanel, pendel/radiofjernkontroll, endebrytere, sensorer).

Lasttestsimulering: Finite Element Analysis (FEA) sikrer strukturell integritet under full belastning (100 tonn + 25% overbelastningstest).

2. Materialinnkjøp
Hovedbjelker: Høykvalitets-stålplater (Q235B/Q345B eller tilsvarende) for boksdragere.

Endevogner og ben: Laget av valsede stålseksjoner eller sveisede plater.

Mekaniske komponenter:

Motorer, girkasser, bremser (anerkjente merker som Siemens, ABB eller SEW).

Ståltau, kroker og trinser (sertifisert for 100 tonns kapasitet).

Elektriske komponenter: Variable Frequency Drives (VFD-er), PLS-er, grensebrytere og kabler.

3. Fabrikasjonsprosess
A. Girder Fabrication
Kutting: CNC plasma/oksy-drivstoffskjæring av stålplater.

Sveising:

Neddykket buesveising (SAW) for hovedbjelkesømmer.

Streng for-varmebehandling og etter-sveisebehandling (PWHT) for å forhindre forvrengning.

Maskinering: Boring av hull for tilkoblinger og maskinering av skinnemonteringsflater.

NDT-testing: Ultralyd- eller-røntgeninspeksjon av kritiske sveiser.

B. Endevogn og ben
Laget med stivere for stabilitet.

Hjulmonteringsflater maskinert for justering.

C. Trallemontering
Rammesveising og maskinering.

Installasjon av heisemekanisme (trommel, motor, girkasse, bremser).

Wiving av ståltau og krokblokkmontering.

D. Elektrisk system
Kontrollpanelledninger med overbelastningsbeskyttelse.

Montering av pendel/fjernkontrollsystem.

Grensebrytere og anti-kollisjonsenheter (hvis nødvendig).

4. Montering og montering
Bjelkemontering: To doble dragere skjøtes (boltet eller sveiset) på støtter.

Trallemontering: Monteres på dragerskinner med drivmekanismer.

Endevogn og ben: Festet til dragere med høy-bolter.

Reisehjul og drivverk: Installert på bena for portalbevegelse.

Elektriske ledninger: Tilkobling av motorer, sensorer og kontrollsystemer.

5. Testing og kvalitetskontroll
Fabrikkgodkjenningstester (FAT)
Nei-Belastningstest: Sjekk alle bevegelser (talje, vogn, portalbevegelse).

Lasttest:

Statisk belastningstest: 125 % av SWL (125 tonn) for å bekrefte strukturell styrke.

Dynamisk belastningstest: 110 % av SWL (110 tonn) for å teste funksjonalitet.

Sikkerhetssjekker:

Nødstoppfunksjon.

Kalibrering av overbelastningsbegrenser.

Grensebryterdrift.

Sertifisering
Tredjepartsinspeksjon (f.eks. TUV, CE, GOST eller ASME) om nødvendig.

6. Maling og overflatebehandling
Sprengning: Kulesprengning til SA2.5 standard.

Grunning og maling: Epoksygrunning + polyuretan toppstrøk (korrosjonsbestandig-).

Merking: SWL, serienummer og sikkerhetsetiketter.

7. Demontering og pakking
Kran demonteres for frakt (med mindre full montering transporteres).

Komponenter pakket i sjødyktige trekasser/containere.

8. Installasjon og igangkjøring på-stedet
Fundamentpreparering (skinner/rullebane for portalbevegelse).

Montering av utdannede teknikere.

Endelig lasttest og klientgodkjenning.

9. Dokumentasjon & Overlevering
Leveringsdokumenter:

Montasjetegninger, elektriske diagrammer.

Materialsertifikater, sveiserapporter, testprotokoller.

Drifts- og vedlikeholdsmanualer.

Opplæring: Operatør- og vedlikeholdsopplæring.

 

 

 

Materialinspeksjon

Kvalitetskontroll: Det gjennomføres streng kvalitetskontroll av de innkjøpte råvarene for å sikre at de oppfyller designkravene og nasjonale standarder.

Materiallagring: Kvalifiserte materialer lagres i henhold til klassifisering for å forhindre korrosjon eller skade.

Kutting og forming

Stålskjæring: Bruk plasmaskjæring, laserskjæring eller flammeskjæring og andre teknologier for å kutte stålet i henhold til størrelsen på designtegningen.

Formingsbehandling: Form stålplaten gjennom bøying, rulling, sveising og andre prosesser for å produsere hovedbjelken, endebjelken og andre strukturelle deler.

Sveising

Komponentsveising: De kuttede og formede ståldelene sveises inn i hovedkonstruksjonene som hovedbjelke, endebjelke og vogn. Sveiseprosessen må kontrolleres strengt for å sikre strukturell styrke og sveisekvalitet.

Sveisinspeksjon: Bruk ikke-destruktiv testteknologi (som ultralydtesting, radiografisk testing) for å inspisere sveisene for å sikre at det ikke er sprekker eller andre defekter.

Maskinering

Presisjonsmaskinering: Presisjonsmaskinering utføres på kranens nøkkelkomponenter, som hjulsett, lagerseter, trinser, etc., for å sikre dimensjonsnøyaktigheten og overflatekvaliteten.

Montering av hele maskinen

Generell montering: På grunnlag av forhånds-montering utføres den samlede monteringen av kranen, inkludert sluttmontering av hovedbjelke, endebjelke, løftemekanisme, gangmekanisme osv.

Igangkjøring og testing

Under dynamiske forhold testes kranens driftsytelse, inkludert testing av løfting, gange, styring og andre funksjoner. Den totale størrelsen på den sammensatte brokranen kontrolleres for å sikre at alle dimensjoner oppfyller designkravene.

Sprøyting og anti-korrosjonsbehandling

Overflatebehandling Rustfjerning: Rustfjerning på kranens overflate, vanlige metoder inkluderer sandblåsing, beising osv. Primersprøyting: Spray anti-korrosjonsprimer på den behandlede overflaten for å forhindre metalloksidasjon og korrosjon. Spraying av toppstrøk Fargesprøyting: Spray toppstrøk i henhold til kundekrav eller industristandarder for å gi kranen en beskyttende og dekorativ effekt. Merking: Etter sprøyting merker du kranens identifikasjonsinformasjon i henhold til spesifikasjonene, som modell, nominell belastning, etc.

Fabrikk og installasjon

Emballasje og transport

Emballasjebeskyttelse: Pakk inn nøkkelkomponentene til kranen på en beskyttende måte for å forhindre skade under transport. Transportordning: I henhold til utstyrsstørrelsen og transportforholdene, velg en passende transportmetode for å transportere kranen til kundens sted.

Aksept og levering

Kunde aksept

Aksept på-stedet: Kunden utfører-godkjenning på stedet av kranen i henhold til kontraktskravene og tekniske spesifikasjoner for å kontrollere ytelsen og kvaliteten til utstyret.

Problemretting: Hvis det oppdages problemer, må produsenten rette dem i tide for å sikre at utstyret fullt ut oppfyller kundens krav. Levering og bruk Driftstrening: Produsenten trener vanligvis kundens operatører for å sikre at de kan betjene kranen riktig og sikkert.

Populære tags: 100 tonn dobbel bjelke portalkran, Kina 100 tonn dobbel bjelke portalkran produsenter, leverandører, fabrikk