MG Typy portalkraner

 

Hvorfor velge en MG Type portalkran?

✔ Kraftig-løfting (200T+)med høy stabilitet.
✔ Kan tilpasses for tøffe miljøer(marin, høy-temp, eksplosiv).
✔ Jevn, automatisert drift(VFD + PLS-kontroll).
✔ Lavere levetidskostnaderenn mobilkraner.

 

MG type portalkranerer ideelle fortunge-industrielle løft(5–200+ tonn) med høy stabilitet og pålitelighet. De brukes ofte iskipsbygging, kraftverk, stålverk og konstruksjonpå grunn av deresdobbel-bjelkestyrke og tilpassbare funksjoner.

 

Fordeler med MG Type portalkraner

✔ Høy lastekapasitet(opptil 200T+).
✔ Robust dobbel-dragerdesignfor tung-bruk.
✔ Jevn og presis bevegelse(VFD-kontrollert).
✔ Tilpassbar spennvidde, høyde og løftehastighet.
✔ Lavere vedlikeholdsammenlignet med mobilkraner.
✔ Egnet for innendørs og utendørs bruk(med værbestandighet).

 

Sammenligning: MG vs. andre portalkraner

Trekk	MG type(Dobbel-bjelke)	Enkel-Girder Gantry	Gummi-trett (RTG)
Maks kapasitet	Opp til500T+	Opp til20T(vanligvis)	Opp til100T
Spennsområde	10–35m+	5–25m	Regulerbar
Mobilitet	Skinne-montert	Skinne-montert	Gummihjul (mobil)
Koste	Høyere (heavy-duty)	Lavere (lett-bruk)	Høyest (portbruk)
Best for	Fabrikker, verft	Verksteder, varehus	Havner, containergårder

 

Løftekapasitet: 30 metriske tonn (30 000 kg)
Spennvidde: 10m–35m (tilpasses)
Løftehøyde: 6m–20m (justerbar)
Heisetype: Dobbel-drager med elektrisk ståltau (QD-type)
Reisesystem: Motorisert (skinne-styrt eller gummi-sliten)
Hjultype: Stålhjul (for skinner) / Pneumatiske dekk (gulvbruk)
Kontrollsystem: Cabin-betjent eller fjernkontroll
Strømforsyning: 380V/50Hz (3-fase)
Strukturelt stål: Q345B (høy-styrke) med korrosjonsbestandig-belegg

Her er en detaljert oversikt overMG-type portalkrankomponenter, følger kinesiske standarder (JB/T 5663) for elektriske portalkraner med dobbel-bjelke:

 

1. Strukturelle hovedkomponenter

A. Brostruktur

Hoveddragere (2x)- Sveiset boks-konstruksjon (standard) eller fagverksdesign

Endebjelker- Koble dragere med integrerte drivmekanismer

Diagonal avstivning- Gir strukturell stivhet mot vridning

 

 

B. Benmonteringer

Stive ben- Fast tilkobling til endebjelker (mest vanlig)

Fleksible ben- Hengslet tilkobling for termisk ekspansjonskompensasjon

Tverrbjelker- Koble til bena på bakkenivå for stabilitet

C. Rullebanesystem

Kranskinner(QU70/QU80/QU100/QU120)

Skinneklemmer- Anti-sikkerhetsenheter

Buffer stopper- Slutt-på-reisebeskyttelse

 

2. Mekaniske systemer

A. Heisemekanisme

Hovedtalje(standard konfigurasjoner):

200t kapasitet: Bruker vanligvis 2x 100t taljer i tandem

Ståltrommel- Flerlags-viklingsdesign

Reduser- Planetgirkasse i QJS-serien

Bremser- YWZ5-seriens hydrauliske thrustere

B. Trallesystem

Trilleramme- Kraftig-sveiset konstruksjon

Reisehjul- Smidd stål, vanligvis 4-8 hjul

Anti-skjevsystem- Forhindrer vandring med trallekrabbe

C. Crane Travel System

Drive enheter- Vanligvis 1/2 av hjulene drevet

Hjulgrupper- Balanserte boggier

Skinnefeiemaskiner- Rydding av rusk

3. Elektriske systemer

A. Strømforsyning

Skyvekabelsystem(CMC-seriesamler)

Samleskinnesystem(for store kraner)

Kabeloppruller(for utendørs bruk)

B. Kontrollsystem

Hovedkontrollpanel- Vanligvis Siemens- eller Schneider-komponenter

Frekvensomformere(VFD-er for alle bevegelser)

PLC- For avanserte kontrollkrav

C. Operatørgrensesnitt

Pendelstasjon- Vanntett IP65-klassifisering

Radio fjernkontroll(valgfri)

Førerhuskontroll- ISO-sertifisert førerhytte

.

4. Sikkerhetskomponenter

Komponent	Funksjon
Lastbegrenser	CJK-10 type med 110 % cut-off
Grensebrytere	LX10-11-serien for alle bevegelser
Anti-kollisjon	Laser/ultralyd for områder med flere-kraner
Vindmåler	For utendørs kraner (større enn eller lik 20m høyde)
Nødstopp	Soppknapper ved alle kontroller

5. Spesielle konfigurasjoner

Øvlkroksammenstillinger- For metallurgiske bruksområder

Eksplosjonssikre-pakker- For farlige områder

Korrosjonsbeskyttelse- Spesielle belegg for marine miljøer

Varmesystemer- For bruk i kaldt klima

SKISSE

Hovedteknisk

 

1. Høy lastekapasitet og stabilitet

Kapasitetsområde:5–500+ tonn (200-tonns modeller er vanlige).

Dobbel-bjelkedesigngir overlegen styrke sammenlignet med enkelt-dragerkraner.

Kraftig-stålkonstruksjon(Q345B/Q235B) for lang-holdbarhet.

2. Tilpassbare konfigurasjoner

Justerbar spennvidde (10–35m+)og løftehøyde (6–30m+).

Alternativer for skinne-montert (MG) eller gummi-trett (RTG).tilgjengelig.

Spesielle varianter:Eksplosjons-sikre, høye-temperatur- og korrosjonsbestandige-modeller.

3. Glatt og presis drift

Variable Frequency Drives (VFD-er)sikre rykk-fri bevegelse.

PLS-kontrollert automatiseringfor nøyaktig lastposisjonering.

Doble-løftesystemer(f.eks. 200T hoved + 32T hjelpeløfter).

4. Energieffektivitet og lite vedlikehold

Regenerativ bremsingreduserer strømforbruket.

Tette girkasser og automatisk smøringminimere slitasje.

Færre bevegelige delerenn mobilkraner → lavere vedlikeholdskostnader.

5. Forbedrede sikkerhetsfunksjoner

Overbelastningsbegrenser(kutter strøm ved 110 % kapasitet).

Anti-sveiing og unngåelse av kollisjonssystemer.

Nødstopp (E-stopp) + vindmåler(for utendørs bruk).

 

1. Tungindustri og stålverk

Håndteringstålspiraler, øser og støpegods.

Brukt ivalseverk, støperier og smibutikker.

2. Skipsbygging og tørrdokker

Løftingskipsskrog, motorer og store komponenter.

Vanlig iskipsreparasjonsverft og marinekonstruksjon.

3. Kraftverk og energisektoren

Installererturbiner, generatorer og transformatorer.

Brukt ivannkraft, kjernekraft og termiske anlegg.

4. Havner og logistikk

Lasting/lossingtunge containere, stykkegods.

Gummi-trette varianter (RTG).for containergårder.

5. Bygg og infrastruktur

Reiserbrosegmenter, prefabrikkert betong og stålfagverk.

Brukt itunnel-, dam- og jernbaneprosjekter.

6. Gruvedrift og olje/gass

Flytteborerigger, trykkbeholdere og gruveutstyr.

Utplassert ioffshore plattformproduksjonsverft.

 

 

1. Design og planlegging

Etterspørselsanalyse: I henhold til kundens behov og bruksscenarier, utføres en detaljert behovsanalyse for å bestemme spesifikasjonene, lasten, spennvidden, løftehøyden osv. til kranen.

Ingeniørdesign: Ingeniører bruker CAD og annen designprogramvare for å utføre detaljert design, inkludert strukturelle, mekaniske, elektriske og andre aspekter for å sikre at designet oppfyller relevante standarder og spesifikasjoner.

2. Materialinnkjøp

Materialvalg: Velg passende stål, motorer, kontrollsystemer og andre komponenter i henhold til designkravene.

Leverandørscreening: Screen leverandører av materialer og komponenter for å sikre kvaliteten og påliteligheten til materialene.

3. Bearbeiding og produksjon

Kutting og forming: Kutt, sveis, bøy og andre prosesser på stål for å danne hovedbjelker, endebjelker og andre strukturelle komponenter.

Maskinering: Presisjonsbearbeiding av nøkkelkomponenter, som dreiing, fresing, boring osv., for å sikre at størrelsen og nøyaktigheten oppfyller designkravene.

Overflatebehandling: Spray-, galvaniser- eller rustsikre-metalldeler for å forbedre korrosjonsbestandigheten og estetikken.

4. Montering

Komponentmontering: Sett sammen hovedbjelken, endebjelken, vognen, løftemekanismen og andre komponenter for å danne en komplett kranstruktur.

Installasjon av elektrisk anlegg: Installer elektrisk utstyr som motorer, styreskap, sensorer, endebrytere etc. for å sikre normal drift av det elektriske anlegget.

5. Feilsøking og testing

Foreløpig feilsøking: Utfør foreløpig feilsøking av kranen for å sjekke koordineringen og driften av hver komponent.

Lasttest: Utfør lasttest for å sikre sikkerheten og stabiliteten til kranen under nominell belastning, og test funksjonene til sikkerhetsinnretninger som overbelastningsbeskyttelse og grensebrytere.

Ytelsestest: Test ytelsesindikatorene til kranen som løftehastighet, kjørehastighet, bremseeffekt osv. for å sikre at de oppfyller designkravene.

6. Kvalitetskontroll

Kvalitetskontroll: Gjennomfør en omfattende kvalitetskontroll av kranen, inkludert utseende, størrelse, ytelse osv., for å sikre samsvar med relevante standarder.

Sikkerhetsvurdering: Gjennomfør sikkerhetsvurdering for å sikre normal drift av alle sikkerhetsinnretninger og systemer.

7. Levering og montering

Pakking og transport: Pakk kvalifiserte kraner og klargjør dem for transport til kundestedet.

Installasjon på-stedet: Utfør-installasjon på stedet i henhold til kundens krav, inkludert grunnleggende produksjon og feilsøking av utstyr.

Opplæring og overlevering: Trene operatører for å sikre at de mestrer driftsmetodene og sikkerhetstiltakene til utstyret og fullfører overleveringsarbeidet.

 

 

 

 

 

 

 

Materialinspeksjon

Kvalitetskontroll: Det gjennomføres streng kvalitetskontroll på de innkjøpte råvarene for å sikre at de oppfyller designkravene og nasjonale standarder.

Materiallagring: Kvalifiserte materialer lagres i henhold til klassifisering for å forhindre korrosjon eller skade.

Kutting og forming

Stålskjæring: Bruk plasmaskjæring, laserskjæring eller flammeskjæring og andre teknologier for å kutte stålet i henhold til størrelsen på designtegningen.

Formingsbehandling: Form stålplaten gjennom bøying, rulling, sveising og andre prosesser for å produsere hovedbjelken, endebjelken og andre strukturelle deler.

Sveising

Komponentsveising: De kuttede og formede ståldelene sveises inn i hovedkonstruksjonene som hovedbjelke, endebjelke og vogn. Sveiseprosessen må kontrolleres strengt for å sikre strukturell styrke og sveisekvalitet.

Sveisinspeksjon: Bruk ikke-destruktiv testteknologi (som ultralydtesting, radiografisk testing) for å inspisere sveisene for å sikre at det ikke er sprekker eller andre defekter.

Maskinering

Presisjonsbearbeiding: Presisjonsbearbeiding utføres på kranens nøkkelkomponenter, som hjulsett, lagerseter, trinser, etc., for å sikre deres dimensjonsnøyaktighet og overflatekvalitet.

Montering av hele maskinen

Generell montering: På grunnlag av forhånds-montering utføres den samlede monteringen av kranen, inkludert sluttmontering av hovedbjelke, endebjelke, løftemekanisme, gangmekanisme osv.

Igangkjøring og testing

Under dynamiske forhold testes kranens driftsytelse, inkludert testing av løft, gange, styring og andre funksjoner. Den totale størrelsen på den sammensatte brokranen kontrolleres for å sikre at alle dimensjoner oppfyller designkravene.

Sprøyting og anti-korrosjonsbehandling

Overflatebehandling Rustfjerning: Rustfjerning på kranens overflate, vanlige metoder inkluderer sandblåsing, beising osv. Primersprøyting: Spray anti-korrosjonsprimer på den behandlede overflaten for å forhindre metalloksidasjon og korrosjon. Spraying av toppstrøk Fargesprøyting: Spray toppstrøk i henhold til kundekrav eller industristandarder for å gi kranen en beskyttende og dekorativ effekt. Merking: Etter sprøyting merker du kranens identifikasjonsinformasjon i henhold til spesifikasjonene, som modell, nominell last, etc.

Fabrikk og installasjon

Emballasje og transport

Emballasjebeskyttelse: Pakk inn nøkkelkomponentene til kranen på en beskyttende måte for å forhindre skade under transport. Transportordning: I henhold til utstyrsstørrelsen og transportforholdene, velg en passende transportmetode for å transportere kranen til kundens sted.

Aksept og levering

Kunde aksept

Aksept på-stedet: Kunden utfører-godkjenning av kranen i henhold til kontraktskravene og tekniske spesifikasjonene for å kontrollere ytelsen og kvaliteten til utstyret.

Problemretting: Hvis det oppdages problemer, må produsenten rette dem i tide for å sikre at utstyret fullt ut oppfyller kundens krav. Levering og bruk Driftstrening: Produsenten trener vanligvis kundens operatører for å sikre at de kan betjene kranen riktig og sikkert.

Populære tags: mg typy portalkraner, Kina mg typy portalkraner produsenter, leverandører, fabrikk