Havnefrakt portalkran

 

En portalkran for havnegods er et robust og allsidig løfteutstyr som er mye brukt for kraftig utendørs materialhåndtering. Den er designet med to parallelle hoveddragere støttet av et sett med ben, og danner en portalkonstruksjon som går langs skinner på bakken. Denne kranen kan håndtere store belastninger, operere i tøffe miljøer og gi betydelig klaring for høye og brede gjenstander. Det brukes ofte i havner, varehus, verft, byggeplasser og stålverk for løfting, lasting og lossing av tungt gods.

En portalkran for havnegods består av en kranramme, heisemekanisme, tralle, løftesystem, elektrisk drift og kontrollsystemer. Denne krantypen er ideell for oppgaver som krever løfting og overføring av tunge materialer i åpne rom, samt i miljøer hvor store spenn er nødvendig, for eksempel havner eller industrigårder.

3. Havnefraktportalkranen er et essensielt utstyr for håndtering av tunge og store laster i åpne miljøer. Dens holdbare struktur, kraftige løfteevner og avanserte kontrollfunksjoner gjør den ideell for bruk i bransjer som frakt, konstruksjon, logistikk og produksjon. Med sine høye sikkerhetsstandarder, effektivitet og lave vedlikeholdskrav er denne kranen en utmerket investering for virksomheter som krever pålitelige og tunge løfteløsninger.

Garanti: 1 år

Vekt (KG):30000 kg

Video utgående inspeksjon: Levert

Maskintestrapport: Leveres

Bruk: Åpen lagring, lagergrunn, porter, etc.

Produktnavn: 10 tonn 15 tonn 20 tonn lastekapasitet havnefrakt portalkran

Farge: Tilpasset

Strømforsyningsmodus: Synkrone linjer, kabelspoler eller generatorer

Spreder: Tilpasset

Kontrollmetode: Trådløs romote-, pendent- eller kabinkontroll

Advarselsenhet: følger med

Cross-over Track Design: Leveres

Elektrisk:Schnider, SIMENS eller etter ønske

Slitedeler: Tilfeldige frie slitedeler

 

 

1.Fjernlys

1) Hovedbjelken til en portalkran for havnegods er en kritisk komponent som støtter kranens bæreevne og generelle struktur. Det er en av de to primærbjelkene (den andre er den motsatte hovedbjelken) som går parallelt og danner den øverste delen av kranens portalstruktur.

2) Hovedbjelken, sammen med den motsatte bjelken, fungerer som det primære konstruksjonselementet som bærer lasten til kranen. Den gir nødvendig støtte for heisemekanismen (tralle og talje), løfter lasten og lar kranen bevege seg langs skinnene. Hovedbjelken sikrer stabiliteten, styrken og holdbarheten til kranen under tung belastning.

3) Hovedbjelken er designet for å bære både den statiske belastningen (vekten av objektet som løftes) og dynamiske belastninger (som akselerasjon, retardasjon og vindkrefter). Den er designet med spesifikke sikkerhetsfaktorer for å sikre at den kan håndtere uventede belastninger og påkjenninger under drift.

 

Løftesystem

1) Løftesystemet til en portportkran er en av dens viktigste komponenter, ansvarlig for løfting og senking av last. Dette systemet er designet for å håndtere tunge, ofte tungvinte, materialer med presisjon og sikkerhet. Løftesystemet består av flere nøkkelkomponenter som jobber sammen for å sikre jevne, pålitelige og effektive løfteoperasjoner.

2) Drift av løftesystemet:

Løfting og senking: Operatøren bruker kontrollpanelet til å aktivere heisemotoren og heve eller senke lasten. Motorens kraft overføres til løftemekanismen, og flytter tauet eller kjedet rundt trommelen eller tannhjulene for å kontrollere lastens vertikale bevegelse.

Trallebevegelse: Vognen kan bevege seg langs kranens bjelker, og plassere lasten horisontalt over spennet. Operatøren kan kontrollere bevegelsen til vognen ved hjelp av kranens kontroller.

Nøyaktig posisjonering: Løftesystemet er designet for å gi fin kontroll over lastposisjonering, slik at kranen kan plassere last med høy nøyaktighet, selv i trange rom.

 

 

3. Sluttvogn

1) Endevognen til en havneportportalkran spiller en avgjørende rolle for å støtte kranens hoveddragere (bjelker) og la den bevege seg langs skinnene. Endevognen er i hovedsak settet med hjul, motorer og rammer som lar portalkranen bevege seg horisontalt (vanligvis langs et skinne- eller skinnesystem). Den kobler kranens løftesystem (hoveddrager og tralle) til det bakkebaserte skinnesystemet, og sikrer stabilitet og jevn bevegelse under krandrift.

2) Endevognrammen er den strukturelle komponenten som støtter kranens hoveddrager og lar den krysse skinnene. Den kobler sammen kranens to hovedbjelker og rommer hjulene, motorene og andre kritiske mekanismer. Endevognen gir den strukturelle støtten til kranens hovedbjelker. Hoveddragerne bærer løftesystemet, inkludert taljen, trallen og kroken. Endevognsrammene er designet for å tåle kranens totale belastning, som kan variere fra flere tonn til hundrevis av tonn.

 

4. Crane reisemekanisme

1) Kranbevegelsesmekanismen til en portalkran for havnegods er avgjørende for den horisontale bevegelsen av kranen langs skinnene. Denne mekanismen er ansvarlig for å flytte hele portalstrukturen (inkludert hovedbjelkene, løftesystemet og endevognene) langs det bakkebaserte sporet eller skinnesystemet. Den jevne og effektive driften av kjøremekanismen sikrer at kranen kan plassere lasten sin over ønsket arbeidsområde med presisjon, noe som gjør den kritisk for ulike tunge operasjoner i industrier som frakt, konstruksjon og stålproduksjon.

2) Vedlikehold av kranens bevegelsesmekanisme:

Regelmessig vedlikehold er avgjørende for å sikre lang levetid og jevn drift av kranens kjøremekanisme.

Inspisere reisehjul: Kontroller regelmessig for slitasje på reisehjulene og skinnene. Sørg for at hjulene er fri for rusk og riktig justert.

Smøring av lagre og girkasser: Smør lagrene, hjulene og girkassen med jevne mellomrom for å redusere friksjonen og sikre jevn drift.

Kontroll av kontrollsystem: Test kontrollsystemet og bremsene for å sikre at de reagerer riktig på kommandoer og at kranen stopper trygt.

Overvåk motorens helse: Inspiser reisemotorene regelmessig for tegn på overoppheting eller overdreven slitasje. Hold ledninger og elektriske tilkoblinger i god stand.

5. Tralle-bevegelsesmekanisme

1) Trallebevegelsesmekanismen til en portportkran gjør at trallen, som rommer heisemekanismen, kan bevege seg horisontalt langs hovedbjelkene. Denne bevegelsen tillater presis posisjonering av taljen og lasten innenfor kranens spennvidde, noe som gjør den til et kritisk system for effektiv materialhåndtering.

2) Fordeler med vognens reisemekanisme:

Presisjonsposisjonering: Gir nøyaktig plassering av lasten innenfor kranens spennvidde.

Jevn drift: Lagre, VFD-er og riktig justerte skinner sikrer minimal friksjon og jevn vandring.

Tung lasthåndtering: Designet for å bære taljen og tung last effektivt.

Sikkerhetsfunksjoner: Inkluderer grensebrytere, overbelastningsbeskyttelse og bremsesystemer for sikker drift.

Holdbarhet: Materialer og komponenter av høy kvalitet sikrer langvarig ytelse, selv i krevende miljøer.

6.Kranhjul

Vedlikehold av kranhjul:

For å sikre optimal ytelse krever kranhjul regelmessig inspeksjon og vedlikehold:

1) Inspeksjon av hjulslitasje:

Sjekk for slitasje: Inspiser slitebanen og flensene for slitasje eller skade. Utslitte hjul kan forårsake feiljustering og føre til dårlig ytelse.

Se etter sprekker: Se etter sprekker, fliser eller strukturelle skader på hjulene.

2) Hjuljustering:

Sporjustering: Sørg for at skinnene eller skinnene er riktig innrettet og at hjulene går jevnt. Feiljustering kan føre til overdreven slitasje eller avsporing.

3) Smøring av lagre:

Smøring: Smør hjullagrene regelmessig for å redusere friksjonen og forhindre for tidlig slitasje.

Forsegling: Sørg for at lagrene er ordentlig forseglet for å forhindre forurensning av smuss eller vann.

4) Rengjøring av hjul:

Fjerning av rusk: Fjern alt rusk eller skitt fra hjulene og skinnene for å unngå unødvendig friksjon eller slitasje.

5) Regelmessig overvåking:

Overvåk støy og vibrasjoner: Eventuell uvanlig støy eller vibrasjon under kranbevegelse kan indikere problemer med hjulene eller sporjusteringen.

7.Krankrok

1) Kroken til en havneportportalkran er en av de mest kritiske komponentene i kranens løftesystem. Det er den delen av kranen som samhandler direkte med lasten som skal løftes, og gir et sikkert festepunkt. Kroken må være utformet for høy styrke, pålitelighet og sikkerhet, da den er ansvarlig for å bære hele lasten under løfte-, senking- og posisjoneringsoperasjoner.

2) Kroken brukes i forbindelse med ulike løftetilbehør som stropper, kjettinger eller tau for å koble kranen til lasten. I portportkraner er kroken ofte en del av en krokblokk eller heiseblokk. Denne sammenstillingen inkluderer typisk kroken, en blokk og de nødvendige lagrene eller trinsene for å støtte løfting og senking av lasten.

3) Kroken til en portportkran spiller en avgjørende rolle i løfting, sikring og flytting av last. Den er designet for styrke, holdbarhet og sikkerhet, med funksjoner som sikkerhetslåser, materialer av høy kvalitet og kapasitet til å håndtere betydelige belastninger. Riktig vedlikehold og regelmessige inspeksjoner er avgjørende for å sikre kroken fortsatt sikker drift, forhindre ulykker og sikre effektiviteten til kranen i tunge løfteoppgaver.

Motor

Vedlikehold av kranmotoren:

Regelmessig vedlikehold er avgjørende for å sikre at motoren fungerer optimalt og har lang levetid:

1) Smøring: Sørg for at motorlagrene er riktig smurt for å redusere friksjonen og forhindre slitasje.

2)Rengjøring: Støv, skitt og rusk bør rengjøres regelmessig fra motoren for å forhindre overoppheting og sikre effektiv drift.

3)Inspeksjon: Inspiser motoren regelmessig for tegn på slitasje, overoppheting eller elektriske problemer. Se etter løse koblinger, skadede kabler og tegn på skade på motorhuset.

4) Vibrasjonsovervåking: Se etter uvanlige vibrasjoner eller støy under drift, noe som kan indikere slitasje eller ubalanse i motoren eller dens komponenter.

5) Vedlikehold av kjølesystem: Sørg for at motorens kjølesystem fungerer som det skal for å forhindre overoppheting, spesielt i tunge applikasjoner.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1) Lyd- og lysalarmsystem:

Lyd- og lysalarmsystemet er en sikkerhetsfunksjon som brukes til å gi hørbare og visuelle advarsler til operatører og personell om ulike kranoperasjoner, spesielt når kranen beveger seg, løfter tung last eller nærmer seg farlige grenser. Dette systemet bidrar til å sikre at folk i nærheten av kranen er klar over dens bevegelser og kan ta nødvendige forholdsregler.

2) Grensebrytere:

Grensebrytere er mekaniske eller elektroniske enheter som brukes til å definere og begrense bevegelsen til kranens komponenter, for eksempel heisen, vognen eller portalkranens bevegelsesmekanisme. De fungerer som sikkerhetsinnretninger som hindrer kranen i å overskride dens utformede driftsgrenser, og beskytter dermed kranen mot skade og forhindrer ulykker.

10.Sikkerhetsenheter

1) Overbelastningsbeskyttelsessystem:

Et overbelastningsbeskyttelsessystem er en av de mest kritiske sikkerhetsanordningene for en portalkran. Det sikrer at kranen ikke løfter last som overskrider dens nominelle kapasitet, og forhindrer skader på kranen og reduserer risikoen for ulykker.

2) Grensebrytere:

Grensebrytere brukes til å begrense bevegelsen til ulike krankomponenter, for å sikre at de ikke overskrider sikre reisegrenser. Disse bryterne finnes i heisesystemet, vognsystemet og kjøremekanismen.

3) Sikkerhetslåser på kroken:

En sikkerhetslås (eller kroklås) er en innretning som er festet til krankroken for å forhindre at lasten faller av ved et uhell under løfte- og senkeoperasjoner.

4) Nødstoppsystem:

Et nødstoppsystem er en sikkerhetsanordning som gjør at kranføreren umiddelbart kan stoppe alle kranbevegelser i tilfelle en nødsituasjon eller uventet fare.

5) Varsellys og hørbare alarmer (lyd- og lysalarmsystem):

Varsellysene og hørbare alarmer gir visuelle og auditive signaler for å varsle operatører og nærliggende personell om kranbevegelser og potensielle farer.

11.Kontrollmodus

1) Kabinkontroll (pendantkontroll)

Dette er den vanligste metoden for styring av en havneportportalkran, hvor kranføreren er plassert i en hytte eller bruker en pendant (kablet kontroll) for å kontrollere kranens bevegelser.

2) Radiofjernkontroll

Radiofjernkontroll er en moderne og fleksibel kontrollmodus, ofte brukt i industri- og konstruksjonsapplikasjoner der kranføreren befinner seg på bakken, noen ganger langt fra kranen.

3) Lokal kontroll (kontrollstasjon)

I noen kraner gis lokal kontroll gjennom en kontrollstasjon plassert nær kranen eller på bakken. Dette brukes vanligvis for kraner som opererer på faste steder eller til vedlikeholdsformål.

4) Automatisk kontroll (automatisering / PLS-kontroll)

For mer avanserte applikasjoner er noen portportkraner utstyrt med automatiske kontrollsystemer, for eksempel programmerbare logiske kontrollere (PLC), automatisert lastposisjonering eller integrasjon med lagerstyringssystemer (WMS).

12. Skisse

Hovedteknisk

 

 

1. Høy lastekapasitet

Beskrivelse: portalkraner for havnegods er designet for å håndtere ekstremt tung last, ofte i området fra flere tonn til hundrevis av tonn, avhengig av kranens design og de spesifikke kravene.

Fordel: Den doble bjelkekonfigurasjonen gir forbedret strukturell styrke og lastfordeling, noe som gjør den ideell for å løfte store, tunge gjenstander som fraktcontainere, tungt maskineri og byggematerialer.

2. Større spenn og løftehøyde

Beskrivelse: Med to parallelle dragere, kan havnegodsportalkraner oppnå bredere spenn og større løftehøyder sammenlignet med enkeltbjelkekraner.

Fordel: Det større spennet gjør at kranen kan dekke et bredere operasjonsområde, noe som er spesielt nyttig i store anlegg som containerterminaler, industrianlegg eller varehus. I tillegg forbedrer større løftehøyde kranens allsidighet, slik at den kan løfte last over hindringer eller til høyere lagringsnivåer.

3. Stabilitet og stivhet

Beskrivelse: Den doble drageren gir overlegen stivhet og stabilitet, og sikrer at kranen kan håndtere store belastninger uten å oppleve overdreven svai eller forvrengning.

Fordel: Denne økte stabiliteten er avgjørende når du arbeider med tung belastning, spesielt under vindforhold eller når det kreves presise bevegelser. Stivheten sikrer også jevnere og mer kontrollert drift, noe som reduserer risikoen for ulykker eller lastustabilitet.

4. Allsidighet i applikasjonen

Beskrivelse: portalkraner for havnegods er svært tilpasningsdyktige og kan brukes til et bredt spekter av bruksområder, inkludert utendørsoperasjoner, som lasting og lossing av fraktcontainere, samt innendørsoppgaver, som løfting av tungt maskineri i fabrikker og varehus.

Fordel: Deres evne til å operere i både innendørs og utendørs miljøer, kombinert med ulike konfigurasjoner, gjør at disse kranene kan håndtere forskjellige løfteoppgaver, noe som gjør dem allsidige i bransjer som produksjon, logistikk, konstruksjon og frakt.

5. Høy operasjonell effektivitet

Beskrivelse: Det doble bjelkesystemet muliggjør forbedrede løftehastigheter og større løftehøyder, sammen med muligheten til å bære tyngre last uten å ofre hastighet eller stabilitet.

Fordel: Dette betyr at kranen kan flytte last raskt og effektivt over lange avstander, noe som bidrar til å øke den totale produktiviteten, spesielt i miljøer som krever kontinuerlige eller høyvolumsløfteoperasjoner, som havner eller store fabrikker.

 

 

1. Havner og skipsverft

Bruksområde: Lasting, lossing og transport av containere og last.

Hvorfor det brukes:

Kan håndtere store, tunge laster som containere og klumpete last.

Dekker et stort operasjonsområde, noe som gjør den ideell for utendørs operasjoner i havner.

Høy løftehøyde gjør at den kan stable containere effektivt.

2. Byggeplasser

Bruksområde: Flytting av tunge konstruksjonsmaterialer som stålbjelker, prefabrikerte betongsegmenter og tungt maskineri.

Hvorfor det brukes:

Høy lastekapasitet støtter løfting av tunge byggematerialer.

Forbedret stabilitet og presisjon sikrer sikkerhet i travle og farlige byggemiljøer.

Tilpassbare design imøtekommer ulike konstruksjonsbehov.

3. Lager og logistikksentre

Use Case: Håndtering og lagring av varer, materialer og paller i store varehus eller distribusjonssentre.

Hvorfor det brukes:

Brede spennvidder og løftehøyde gir plass til store volumoperasjoner.

Effektiv materialhåndtering reduserer driftstiden og øker produktiviteten.

Integrerer enkelt med automatiserte systemer for lagring og henting.

4. Produksjons- og monteringsanlegg

Bruksområde: Løfting og plassering av tunge komponenter under produksjons- eller monteringsprosessen.

Hvorfor det brukes:

Høy presisjon gir nøyaktig plassering av materialer og deler.

Støtter montering av store gjenstander som maskineri, kjøretøy eller romfartskomponenter.

Gir fleksibilitet for flerromsoperasjoner i fabrikker.

5. Stålverk og metallforedlingsanlegg

Bruksområde: Transport av tunge stålspoler, plater, blokker og ingots innenfor produksjonslinjer.

Hvorfor det brukes:

Designet for å tåle ekstreme temperaturer og krevende forhold.

Høy lastekapasitet er egnet for håndtering av tette materialer som stål og metaller.

Tilpassede kroker og spredere er tilgjengelige for spesifikke løftebehov.

 

 

1. Design og planlegging

Forstå kundespesifikasjoner, inkludert lastekapasitet, spennvidde, løftehøyde, driftsmiljø og eventuelle spesielle krav. Bruk CAD (Computer-Aided Design) og simuleringsprogramvare for å lage detaljerte design for kranen, inkludert hovedbjelker, endevogner, tralle, talje og andre komponenter.

2. Materialvalg og innkjøp

Velg materialer av høy kvalitet, som konstruksjonsstål, for hoveddrageren og andre bærende komponenter. Velg holdbare materialer for kritiske deler som hjul, kroker og motorer. Skaff spesialiserte komponenter som taljer, motorer, elektriske systemer og sikkerhet enheter fra pålitelige leverandører. Inspiser alle råvarer og innkjøpte komponenter for å sikre at de oppfyller kvalitetsstandarder.

3. Fremstilling av hovedkomponenter

Hovedbjelkefabrikasjon:

Skjær stålplater og seksjoner til de nødvendige dimensjonene ved hjelp av CNC-maskiner. Sveis komponenter sammen med automatiske sveisemaskiner for å danne den doble bjelkestrukturen.

Endevogner og støttestrukturer: Produser endevognene og andre støttestrukturer i henhold til designspesifikasjoner.

4. Maskinering og overflatebehandling

Maskinkritiske deler som hjul, aksler og koblinger for presis montering. Sørg for at toleransenivåer oppfyller designspesifikasjonene. Rengjør alle metalloverflater med sandblåsing eller kuleblåsing for å fjerne rust og urenheter. Påfør korrosjonsbelegg og maling for å beskytte mot miljøfaktorer.

5. Integrasjon av elektriske systemer

Installer det elektriske systemet, inkludert motorer, kontrollpaneler, grensebrytere og sikkerhetsalarmer. Programmer kontrollsystemene (f.eks. PLS for automasjon) og konfigurer kontrollmodiene (manuell, fjernkontroll eller automatisk).Test de elektriske systemene for funksjonalitet og sikkerhet.

6. Formontering

Sett sammen hovedkomponentene (hoveddragere, endevogner, vogn og talje) for å sikre riktig justering og passform. Bekreft dimensjonsnøyaktighet og justering ved hjelp av måleverktøy.

Utfør innledende funksjonalitetstester.

7. Kvalitetskontroll

Utfør statiske og dynamiske lasttester for å sikre at kranen kan håndtere den nominelle kapasiteten på en sikker måte. Sjekk integriteten til hovedbjelkene, sveisene og koblingene. Test grensebrytere, overbelastningsbeskyttelse, nødstoppsystemer og alarmer for å sikre at de fungerer som de skal. kranen oppfyller relevante industristandarder (f.eks. ISO, FEM, DIN) og kundekrav.

8. Sluttsamling

Sett sammen hele kranen, inkludert alle mekaniske, elektriske og sikkerhetssystemer. Sørg for at kranens lastfordeling er balansert for jevn drift. Påfør endelige belegg og sikkerhetsmerker.

Verkstedvisning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og nettverkshastigheten for utstyret vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.