Mg dobbeltbjelkebanekran

 

MG Double Girder Gantry Crane er tilgjengelig i en rekke størrelser og konfigurasjoner for å oppfylle forskjellige løftekrav. De kan utformes med justerbare høydenivåer, gummi- eller stålhjul for mobilitet, og forskjellige typer strømkilder, for eksempel diesel, strøm eller manuell strøm.

 

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vekt (kg): 80000 kg

Video avtroppende inspirasjon: Forutsatt

Maskintestrapport: Forutsatt

Søknad: lager, fabrikk og annet sted

Kranetype: Bokstype Gantry Crane

Reisehastighet: 20m\/min

Løftemekanisme: Elektrisk heise

Kontrollmetode: Jordkontroll+ fjernkontroll (tilpasset)

Arbeidsplikt: A5

Arbeidstemperatur: -20 ~ +40 grad

Industriell spenning: 380V50HZ3PHANSE ELLER ANDRE

Pakking: I henhold til klientforespørsel

Kontrollmetode: Jordkontroll, fjernkontroll (tilpasset)

Strømforsyning: 3 Fase 380V 50Hz\/Custmized

 

 

1.Main Beam

1. Hovedstrålen er vanligvis laget av stål eller sveisede boks.
2. Hovedstrålen bærer tetrolly og heisesystem, som beveger seg langs lengden.
3. Hovedstrålen er designet tolimitavbøyning til et sikkert område for å få en jevn drift av Thecrane.
Elektrisk motorstyrt:
Kranens bevegelse drives av en elektrisk motor, som gir jevn og effektiv drift.
Den elektriske motoren driver typisk vognen og heisen, slik at kranen kan løfte, senke og bevege belastninger langs bjelken.

2. Liftingssystem

Disse komponentene er ansvarlige for å løfte, flytte og plassere containere.

Tralle:

Beveger seg langs hovedbjelken for å plassere sprederen over beholderen.

Utstyrt med motorer for horisontal bevegelse.

Heisemekanisme:

Inkluderer vinsj, ståltau og trommer for å løfte og senke containere.

Designet for presis kontroll og jevn drift.

Spreder:

En spesialisert løfteenhet som festes til toppen av en beholder.

Kan håndtere forskjellige beholderstørrelser (20ft, 40ft, 45ft, etc.).

Kan inkludere vri -låser for å gripe beholderen sikkert.

Tau og remskiver:

Høy styrke stålledninger og trinser brukes til å løfte og senke belastningen.

Regelmessig inspisert for slitasje.

3. Mobilitetskomponenter

Disse gjør at kranen kan bevege seg innenfor terminalen eller hagen.

Hjul (for RTG -kraner):

Gummistyrte hjul lar kranen bevege seg fritt i containergården.

Utstyrt med styringsmekanismer for manøvrerbarhet.

Jernbanesystem (for RMG -kraner):

Faste skinner leder kranens bevegelse.

Gir stabilitet og presisjon for operasjoner med høyt volum.

Drive Motors:

Elektriske eller hydrauliske motorer driver kranens bevegelse.

Utstyrt med bremser for sikker stopp.

                                         

4.Kraft- og kontrollsystemer

Disse komponentene sikrer at kranen fungerer effektivt og trygt.

Elektriske paneler og skap:

Hus de elektriske komponentene, inkludert transformatorer, effektbrytere og kontrollsystemer.

Kontrollhytte:

Operatørstasjonen, utstyrt med joysticks, skjermer og kontrollpaneler.

Gir en klar utsikt over driftsområdet.

Automatiseringssystemer (valgfritt):

Avanserte kraner kan omfatte automatiserte kontrollsystemer for ubemannet drift.

Bruker sensorer, kameraer og programvare for presis beholderhåndtering.

Strømforsyning:

Dieselgeneratorer (for RTG -kraner) eller elektrifiserte skinner (for RMG -kraner) gir strøm.

Noen kraner bruker hybrid- eller batteridrevne systemer for energieffektivitet.

 

5. Sikkerhetskomponenter

Disse sikrer sikker drift og beskytter både utstyr og personell.

Antikollisjonssystemer:

Sensorer og programvare for å forhindre kollisjoner med andre kraner, containere eller hindringer.

Overbelastningsbeskyttelse:

Forhindrer kranen i å løfte belastninger utover den nominelle kapasiteten.

Begrens brytere:

Stopper kranen automatisk på slutten av reiseområdet.

Nødstoppknapper:

Installert på viktige steder for øyeblikkelig nedleggelse i tilfelle en nødsituasjon.

Vindsensorer:

Overvåk vindhastighet og varslingsoperatører eller slå av kranen i høy vind.

Belysning og alarmer:

Advarsellys og alarmer for å varsle personell under krandrift.

 

6.Crane Wheel

1) Hjuldesign og struktur
Hjuldiameter: Hjulens størrelse og diameter avhenger av kranens design og typen sporsystem den fungerer på. Større hjul kan støtte høyere belastningskapasitet, men de krever også sterkere skinner og sporsystemer.
2) Hjulmateriale:
De fleste kranhjul er laget av stål av høy kvalitet stål eller legering, noe som gir styrke og holdbarhet for å håndtere tunge belastninger og motstå slitasje fra langvarig bruk.
Gummibelagte hjul kan brukes til roligere operasjoner eller for kraner som opererer i miljøer der støyreduksjon er viktig.
Spesiell legering eller herdet stål brukes ofte til tunge applikasjoner, for eksempel å løfte tunge materialer på verft, havner eller stålfabrikker.
3) Hjulaksel og lagre
Hjulene er montert på aksler, som er sjakter som roterer sammen med hjulene. Disse akslene overfører dreiemomentet fra motoren og girkassen til hjulene.
Lager: Rullelagre med høy ytelse eller kulelager er montert på akslene for å redusere friksjonen og sikre jevn rotasjon av hjulene. Riktig vedlikeholdte lagre sikrer minimal slitasje, noe som forlenger levetiden til kranens hjulsystem.

7.Crane Hook

1. Kroken er vanligvis laget av høystyrke stål eller legeringsmateriale

2. Kroken er designet i akurvert eller C-formet form tofix slyngen, kjeden eller lasterfestet.

3. Kroken er koblet til den høyeste trommelen eller tråden som er en krokeskive eller fikseringsanlegg.

8.Motor

1. Motoren må størrelse på å håndtere den maksimale belastningen som kranen vil liv.

2. Motoren kan være utstyrt med tvungen ventilasjons ornaturlig avkjøling for å forhindre overvarming under langperioder med drift.

3. Motoren har forskjellige rangerteVolage -nivåer avhengig av designkravene

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1) Lyd- og lysalarmsystem
Lyd- og lysalarmsystemet er designet for å varsle operatører og personell om forskjellige kran -driftsforhold, for eksempel kranen som beveger seg, belastningen blir løftet eller senket, eller en nødsituasjon. Det kan integreres i kranstyringssystemet for tilbakemelding i sanntid.
2) Begrens Switch System
En grensebryter er en essensiell sikkerhetsfunksjon i en Gantry Crane. Det forhindrer kranen i å overskride de utpekte driftsgrensene, og bidrar til å beskytte kranstrukturen, motoren og belastningen. Begrens brytere stopper eller reverserer kranens bevegelser automatisk når den når forhåndsdefinerte grenser.

10.Sikkerhetsenheter

1) Overbelastningsbeskyttelsessystem
Overbelastningsbeskyttelsessystemet er en av de mest kritiske sikkerhetsapparatene for en Gantry Crane. Det sikrer at kranen ikke løfter belastninger som overstiger den utformede kapasiteten, og forhindrer potensiell skade på kranen og sikrer trygge løftoperasjoner.
2) Antikollisjonssystem
Antikollisjonssystemet forhindrer at gantrykranen kolliderer med andre kraner, strukturer eller utstyr. Dette er spesielt viktig i områder med flere kraner eller tette operasjonsrom.
3) Nødstoppsystem
Nødstoppsystemet er avgjørende for å stoppe kranens operasjon umiddelbart i tilfelle en nødsituasjon. Dette systemet hjelper til med å forhindre ulykker eller skader ved raskt å stoppe kranen når det er nødvendig.
4) Begrens brytere
Begrensningsbrytere er avgjørende for å forhindre at kranen overskrider den trygge driftsgrensene. De stopper kranen fra å bevege seg utover et bestemt område, og unngår dermed skade på kranen, utstyret eller strukturen.
5) Sikkerhetslåsemekanisme
En sikkerhetslåsemekanisme brukes for å forhindre utilsiktet bevegelse av kranen eller dens komponenter, spesielt under vedlikehold eller når kranen er inaktiv.

11. Kontrollmodus

1) Manuell kontrollmodus
Dette er den mest grunnleggende og mye brukte kontrollmodus for portgantraner, der operatøren har full kontroll over alle kranbevegelser ved hjelp av kontrollknapper, joysticks eller spaker.
2) Trådløs fjernkontrollmodus
Denne modusen gjør at operatøren kan kontrollere kranen på avstand, og forbedre sikkerheten ved å la operatøren unngå farlige områder eller jobbe på mer praktiske steder.
3) førerhuskontrollmodus
I denne modusen kontrollerer operatøren kranen fra en fast hytte som ligger på selve kranen. Denne modusen er vanlig for store Gantry Cranes som opererer i tøffe miljøer, for eksempel havner eller verft.
4) Automatisert eller halvautomatet kontrollmodus
Denne kontrollmodus innebærer automatisering av visse kranfunksjoner, og reduserer behovet for manuell intervensjon. Automatiseringsnivået kan variere fra halvautomatisk (operatørintervensjon er fremdeles nødvendig) til helautomatisk (ingen menneskelig involvering i rutinemessige operasjoner).
5) Dual Control Mode (Manual + Automatic)
I denne hybridmodus kan kranen betjenes manuelt eller automatisk avhengig av situasjonen, noe som gir operatørene fleksibilitet til å veksle mellom kontrollmetoder.

Skisse

Hovedteknisk

 

Fordeler med Mg dobbeltbjelkebanekran

Stabilitet og pålitelighet:

Mg dobbel bjelkebanekran vedtar en dobbeltgjerningsstruktur. Denne designen gir større stabilitet og balanse, og sikrer god mekanisk stabilitet når du løfter og beveger tunge gjenstander. Sammenlignet med enskrittkraner, kan den dobbeltbesatte strukturen tåle større løftebelastninger mens de reduserer strukturell stress og slitasje forårsaket av ujevn belastning.

Effektiv løftekapasitet:

MG Double Girder Gantry Crane er designet med optimaliserte løftemekanismer og er vanligvis utstyrt med elektriske heiser. Disse heisene er preget av høy effektivitet og rask respons. Dette betyr at når du utfører løfteoppgaver, kan kranen raskt heve eller senke belastningen og plassere den nøyaktig, og dermed forbedre den generelle arbeidseffektiviteten.

Fleksibilitet og tilpasningsevne:

MG Double Girder Gantry Crane kan tilpasses i henhold til forskjellige industrielle applikasjoner, for eksempel sporspenn, løftehøyde og belastningskapasitet kan justeres i henhold til faktiske behov. Denne muligheten til å tilpasse den kan tilpasse seg en rekke arbeidsmiljøer, for eksempel fabrikkgulv, lager, brygger og til og med utendørs jobbsider.

Miljøvern og energisparing:

MG Double Girder Gantry Crane legger mer vekt på miljøvern og energisparing når du utformes, ved å bruke motorer med høy effektivitet og energigjenvinningssystemer for å redusere energiforbruket og driftskostnadene. Disse miljøvennlige designene reduserer ikke bare selskapets driftsutgifter, men oppfyller også kravene til moderne industriell produksjon for bærekraftig utvikling.

 

Bruksområder av MG dobbeltbjelkebanekran

MG Double Girder Gantry Crane brukes i et bredt spekter av bransjer og applikasjoner der tunge belastninger må løftes og flyttes. Noen av de vanlige anvendelsene av dobbeltstrålebanekraner inkluderer:

 

1. Produksjonsindustri:

MG Double Girder Gantry Crane brukes omfattende i produksjonsindustrien for å flytte tunge komponenter og produkter rundt fabrikken. De brukes ofte til å løfte og transportere store maskiner, utstyr og råvarer.

 

2. byggebransje:

Mg dobbel bjelkebanekran brukes i byggeprosjekter for å hjelpe til med løfting og bevegelse av tunge materialer som stålbjelker, store betongblokker og anleggsutstyr.

 

3. Porter og verft:

Mg dobbel bjelkebanekran brukes ofte i havner og verft for å flytte containere og last av og på skip. Double Beam Gantry Cranes er spesielt nyttige for å håndtere overdimensjonert og tung last.

 

4. Lagre og logistikk:

MG Double Girder Gantry Crane brukes til å bevege seg og stable tunge belastninger i lager, logistikksentre og distribusjonsknutepunkter. Disse kranene er spesielt nyttige for å håndtere store paller med varer.

 

5. Gruveindustri:

MG Double Girder Gantry Crane brukes ofte i gruveindustrien for å hjelpe til med bevegelse av tunge maskiner og utstyr, samt transportere ekstraherte mineraler fra et sted til et annet.

 

6. Kraftverk:

MG Double Girder Gantry Crane er avgjørende for installasjon og vedlikehold av utstyr i kraftverk som vanligvis er store og tunge.

 

7. Aerospace Industry:

MG Double Girder Gantry Crane brukes i luftfartsindustrien for å løfte og flytte flymokomponenter som motorer, vinger og flykropp.

 

Totalt sett er double Beam Gantry Cranes et viktig verktøy for bransjer som krever løfting og flytting av tunge belastninger på forskjellige steder.

 

1. Kravanalyse og teknisk design
Klientkonsultasjon: Forstå kundens spesifikke behov (lastekapasitet, spenn, løftehøyde, arbeidsmiljø, kontrollsystem, sikkerhetsfunksjoner).
Nettstedsvurdering: Evaluer installasjonsstedet, miljøforholdene og eventuelle spesielle begrensninger.
Ingeniørdesign:
Utvikle detaljerte 3D CAD -tegninger og strukturelle beregninger for bjelke, endevogner, tralle, heise og elektriske systemer.
Tilpass komponenter som motorer, bremser, kontrollpaneler og sikkerhetsinnretninger basert på prosjektspesifikasjoner.
Sikre samsvar med internasjonale standarder (ISO, FEM, CMAA, etc.).
2. Materielle anskaffelser
Stålstrukturmaterialer: Kilde stålplater, bjelker og profiler av høy kvalitet (Q235B\/Q355B eller tilsvarende) for bjelke og ramme.
Elektriske og mekaniske komponenter: Kjøpsmotorer, girkasser, bremser, heiser, kontrollpaneler, begrensningsbrytere, kabler og andre elektriske komponenter fra godkjente leverandører.
Spesialiteter: Bestill flere tilpassede deler (f.eks. Eksplosjonssikre motorer, komponenter i rustfritt stål eller korrosjonsresistente finish om nødvendig).
3. stålstruktur fabrikasjon
Kutting: Bruk CNC -skjæremaskiner eller laserskjærere for å behandle stålplater og profiler i henhold til designspesifikasjoner.
Beveling: Utfør kantforberedelse for sveising ved hjelp av skråmaskiner.
Sveising:
Sveis hovedbjelken, endevogner og andre strukturelle komponenter i henhold til sertifiserte sveiseprosedyrer.
Gjennomfør sveiseinspeksjoner (visuell inspeksjon, ultralyd- eller røntgentesting om nødvendig).
Retting: Bruk hydrauliske presser for å sikre at bjelken og rammen er rett og dimensjonalt nøyaktig.
Maskinering: Maskinnøkkelforbindelsespunkter (f.eks. Hjulbaser, vognskinner) for presis montering.
4. Overflatebehandling
Sandblåsing\/skuddblåsing: Fjern rust, skala og overflateforurensninger fra stålstrukturen for å oppnå SA2.5 eller bedre overflatekvalitet.
Maleri\/belegg:
Påfør grunning og etterbehandlingsfrakker basert på miljøarbeidsforholdene (f.eks. Maling av marine klasse for utendørs kraner).
Valgfritt: Bruk antikorrosjon, antistatisk eller eksplosjonssikker belegg avhengig av klientens krav.
5. Komponentmontering
Heise & Trolley Assembly:
Sett sammen det elektriske heisen og vognsystemet, inkludert motorer, girreduserende stoffer, ståltau eller kjeder, og krokblokker.
Forhåndsinstallerer begrensningsbrytere, bremser og kabelhjul.
Sluttvognmontering:
Installer reisehjul, lagre, buffere og kjører på endevogner.
Elektriske ledninger:
Pre-Wire Key-komponenter (f.eks. Hiormotor, trallemotor) i samsvar med den elektriske utformingen.
Installer kontrollsystemer, strømforsyningskabler, festesystemer eller kabelbærere.
6. Forhåndsmontering og prøving
Pre-monter bjelken, endevogner, heise, tralle og elektrisk system på fabrikken for å sikre riktig passform og justering.
Gjennomfør toleransekontroller av kritiske dimensjoner (f.eks. Spenn, akselavstand og diagonale målinger).
7. Fabrikktesting (inspeksjon før levering)
Mekanisk testing: Utfør tester uten belastning og delvis belastning på heising, tralle reiser og kranreisesystemer for å bekrefte jevn og pålitelig drift.
Elektrisk testing: Kontroller riktig funksjon av motorer, kontrollpaneler, begrenser brytere, alarmer og sikkerhetsinnretninger.
Sikkerhetsinspeksjon:
Overbelastningsbeskyttelsestesting.
Nødstopp og verifisering av bremsesystemet.
Sjekk for riktig funksjon av lyd- og lysalarmer.
Merk: En tredjepartsinspeksjon kan ordnes om klienten som kreves.
8. Demontering og emballasje
Demonter store komponenter (bjelke, tralle, heise, endevogner) for transport.
Beskytt alle overflater med antikorrosjonsolje eller beskyttelsesomslag.
Bruk forsterkede trekasser eller stålrammer for sensitive komponenter som motorer, kontrollsystemer og elektriske deler.
9. Levering og logistikk
Organiser transport (med lastebil, jernbane eller sjø) til kundens nettsted.
Gi detaljerte installasjonshåndbøker, elektriske diagrammer og driftsguider sammen med forsendelsen.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.