Mobil bjelkeskinneport

 

En mobil skinneportal med enkeltbjelke er en type kran designet for å bevege seg langs skinneskinner og gi løfte- og transportmuligheter i ulike industrielle miljøer. Det brukes ofte til håndtering av tunge materialer og varer innen produksjon, konstruksjon og logistikk. Kranen har en enkeltbjelkestruktur som støtter løftemekanismen. Denne utformingen er mer kompakt og kostnadseffektiv sammenlignet med doble bjelker, samtidig som den gir pålitelig ytelse for de fleste løfteoperasjoner.

Portalen er utstyrt med hjul eller skinnemonterte systemer, slik at den enkelt kan bevege seg langs skinnene. Denne mobiliteten er ideell for store anlegg eller utendørsmiljøer der gods må transporteres over lange avstander. Disse portene er designet for å løfte et bredt spekter last, typisk mellom 1 tonn og 30 tonn, avhengig av den spesifikke modellen og konfigurasjonen. Løftemekanismen er utstyrt med taljer, trinser, og noen ganger krokbaserte eller magnetbaserte vedlegg.

3)Gantryet er montert på skinner for presisjonsbevegelse, noe som er nyttig i applikasjoner som containergårder, stålverk og varehus. Det sikrer stabilitet og effektivitet når du flytter tung last langs et fast spor. Bygget av høykvalitetsstål og konstruert for holdbarhet er disse portalene motstandsdyktige mot slitasje og kan fungere i tøffe miljøer. Sikkerhetsfunksjoner som overbelastningsbeskyttelse, nødstoppknapper og sensorer bidrar til å sikre sikker drift under lasting og lossing. Portalkranen kan betjenes av et enkelt kontrollpanel, som tilbyr enten manuell eller fjernbetjening. Operatører kan enkelt kontrollere bevegelsen til kranen, og forbedre produktiviteten i krevende arbeidsmiljøer.

Garanti: 1 år

Vekt (KG):9860 kg

Video utgående inspeksjon: Levert

Maskintestrapport: Leveres

Bruksområde: Industrielt verksted

Løftemekanisme: Elektrisk talje

Krantype: Sing girder portalkran

Bjelketype: Enkeltboksbjelke

Kontrollmetode: Fjernkontroll

Arbeidsplikt: A4

Strømkilde: 3-fase 380V 50hz/ tilpasset

Ettersalgsservice: Onlinestøtte tilbys

Farge: Tilpasset

 

 

 

Fjernlys

1) Strukturell sammensetning:

Materiale: Vanligvis laget av høyfast stål, som karbonstål eller legert stål, er hovedbjelken konstruert for å tåle tunge belastninger og miljøforhold.

Design: Bjelken vedtar vanligvis en boks-type eller I-beam design, avhengig av de spesifikke kravene til kranen. Designvalget påvirker faktorer som vekt, stabilitet og enkel fabrikasjon.

Dimensjoner: Bjelkens lengde, høyde og bredde tilpasses kranens løftekapasitet og sporlengde. Jo lengre bjelken er, desto større avstand må den spenne over for å tåle tyngre belastninger.

2) Funksjonalitet:

Lastfordeling: Hovedbjelken er ansvarlig for å bære vekten av lasten som løftes, sammen med kreftene fra tralle, taljer og skinnesystemer.

Støtte for andre komponenter: Hovedbjelken fungerer som et fundament for andre nøkkelkomponenter som trallen (delen som beveger seg langs bjelken), heisemekanismen og endebjelkene (som støtter portalens hjul og skinner).

Fleksibilitet: Hovedbjelken er designet for å håndtere dynamiske krefter under løfteprosessen, inkludert akselerasjon, retardasjon og lastsvingninger.

Løftesystem

Slik fungerer løftesystemet:

1) Lastløfting:

Operatøren bruker kontrollsystemet til å aktivere taljen, som begynner å vikle kjettingen eller tauet rundt trommelen, noe som får løftekroken eller tilbehøret til å heve seg og løfte lasten.

Taljen fungerer sammen med trallen, som beveger seg horisontalt langs bjelken for å plassere lasten på ønsket sted.

2) Senking av belastning:

For å senke lasten, reverserer heisemotoren, slik at kjettingen eller tauet kan vikle seg fra trommelen og bringe lasten tilbake til bakken eller til ønsket posisjon.

3) Horisontal bevegelse:

Vognen kan også bevege seg horisontalt langs hovedbjelken, drevet av egen drivmotor eller manuelt. Dette gjør at lasten kan plasseres nøyaktig der den er nødvendig.

 

3. Sluttvogn

1. Støtte for portalstrukturen:

Endevognen fungerer som fundament for kranens hoveddrager, som spenner mellom de to endevognene. Den gir den strukturelle støtten som kreves for å håndtere tunge løfteoperasjoner.

2. Mobilitet:

Endevognen gjør at portalen kan bevege seg langs skinnesystemet, noe som letter horisontal kjøring over lange avstander. Denne mobiliteten er avgjørende i miljøer som skipsverft, varehus eller produksjonsanlegg der last må flyttes over store områder.

3. Stabilitet:

Endevognen gir stabilitet til portalkranen, og sikrer at den forblir balansert under drift, spesielt ved løfting av tung eller ubalansert last.

Hjulene eller det skinnemonterte systemet forhindrer at kranen velter eller skifter ut av justering under bruk.

4. Lasthåndtering:

Endevognen bidrar til effektiv fordeling av last ved å støtte hoveddrageren og løftesystemet, slik at kranen kan utføre effektiv lasthåndtering i ulike industrielle applikasjoner.

 

4. Crane reisemekanisme

Slik fungerer reisemekanismen:

1) Styring av bevegelsen:

Operatøren aktiverer kjøremekanismen ved å slå på drivmotoren via kranens kontrollsystem.

Motoren driver girkassen, som overfører bevegelse til hjulene på endevognene. Disse hjulene ruller langs skinnesystemet og beveger portalkranen horisontalt.

Føreren kan kontrollere hastigheten og bevegelsesretningen, med mange kraner som tilbyr kontroller med variabel hastighet for presis bevegelse.

2) Horisontal bevegelse:

Når hjulene beveger seg langs sporene, går hele portalkranen (inkludert hovedbjelken og løftesystemet) fra den ene enden av skinnen til den andre.

Kranen kan dekke lange avstander, og denne horisontale bevegelsen er avgjørende for transport av last innenfor et fast område.

3) Bremsing og stopp:

Når kranen når ønsket posisjon eller føreren må stoppe, aktiveres bremsesystemet.

Avhengig av kranens konfigurasjon, kan bremsing skje automatisk når operatøren slipper kontrollen eller når en endebryter oppdager at kranen har nådd sitt angitte stopppunkt.

4) Veiledning og justering:

Hjulene, styrt av skinnene, sørger for at portalkranen holder seg på linje og kjører i en rett linje. Feiljustering i skinnesystemet eller hjulsystemet kan føre til slitasje og skader, så regelmessig vedlikehold og kontroller er nødvendig for å sikre riktig innretting.

5. Tralle-bevegelsesmekanisme

Trallebevegelsesmekanismen i en mobil bjelkeskinneportalkran er et nøkkelsystem som gjør at trallen (den delen av kranen som bærer taljen og løftemekanismen) kan bevege seg horisontalt langs hoveddrageren (kranens horisontale bjelke). Denne bevegelsen er avgjørende for å plassere taljen og lasten over ulike områder av kranens arbeidssone. Vognens bevegelsesmekanisme sikrer at lasten kan plasseres nøyaktig på ønsket sted samtidig som bevegelsen holdes jevn og kontrollert.

Vognen er den mobile plattformen som beveger seg langs drageren, og støtter heisen og løftemekanismen. Den inneholder vanligvis heisemotoren, tau- eller kjettingsystemet og andre komponenter som er ansvarlige for vertikal løfting av lasten. Vognen må bevege seg jevnt langs bjelken uten feiljustering, da dette påvirker både sikkerhet og effektivitet ved lasthåndtering.

6.Kranhjul

1) Kranhjulet er en avgjørende komponent i en mobil bjelkeskinneportalkran, da det lar kranen bevege seg langs sporene eller skinnesystemet. Disse hjulene er montert på endevognene eller trallene og bærer vekten av hele kranen, inkludert lasten som løftes, noe som sikrer jevn og stabil bevegelse over skinnesporet. Riktig design, materialvalg og vedlikehold av kranhjulene er avgjørende for sikkerheten, effektiviteten og levetiden til portalkranen.

2) Kranhjulene er ansvarlige for å bære hele vekten av kranen, inkludert hoveddrager, talje, endevogner og lasten som løftes. Dette krever sterke, slitesterke hjul som er i stand til å bære betydelig vekt og påkjenninger. Hjulene, drevet av kjøremekanismen (drevet av den elektriske motoren og drivsystemet), lar kranen bevege seg horisontalt langs sporene. De gjør det mulig for kranen å dekke store avstander i operasjonsområdet.

3) Mooth Drift: Godt utformede og vedlikeholdte hjul sikrer at kranen beveger seg jevnt og effektivt langs skinnesystemet.

Økt levetid: Riktig hjuldesign og vedlikehold forlenger levetiden til både hjulene og selve kranen.

Forbedret sikkerhet: Det er avgjørende å forhindre avsporinger og minimere risikoen for ulykker. Velholdte hjul bidrar til den generelle kransikkerheten.

7.Krankrok

Krokdesign:

1) Enkel krok: Den vanligste typen som brukes i mobile kraner for bjelkeskinne er enkeltkrokdesignet. Denne enkle, robuste designen tillater løfting av en rekke laster, fra små deler til store industrielle komponenter.

2)Dobbelkrok (hvis aktuelt): I noen tilfeller brukes et dobbeltkrokoppsett for økt løftekapasitet eller for å stabilisere tyngre last. Dette kan bidra til å balansere store eller ubalanserte laster under løfting.

3) Form: Kroken er typisk buet eller C-formet, med en avrundet hals og åpning på toppen, noe som gir et sikkert sted å feste løftestropper, kjettinger eller andre lasthåndteringsenheter.

4) Halsåpning: Halsåpningen til kroken er avgjørende for sikker og sikker festing av stropper eller kjettinger. Den bør ha en passende størrelse for å passe til ulike løfteinnretninger samtidig som den opprettholder styrken og unngår slitasje.

Motor

1) Effektivitet og ytelse: Høykvalitets, godt vedlikeholdte motorer sikrer at kranen utfører sine oppgaver effektivt, løfter tung last og beveger seg langs skinner med minimalt energiforbruk.

2) Sikkerhet: Motorer designet med sikkerhetsfunksjoner, som overbelastningsbeskyttelse, reduserer risikoen for ulykker under krandrift.

3) Holdbarhet: Riktig utvalgte og vedlikeholdte motorer kan gi årevis med pålitelig service, selv under utfordrende driftsforhold.

4) Kostnadseffektiv drift: Energieffektive motorer og kontrollsystemer, som VFD-er, reduserer strømkostnadene og forlenger levetiden til motoren, noe som gjør dem mer kostnadseffektive i det lange løp.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

Lyd- og lysalarmsystem:

1) Sikkerhetsvarsling: Hovedformålet med lyd- og lysalarmsystemet er å varsle både kranføreren og folk som arbeider i området om potensielle farer, for eksempel når kranen kjører nær sin maksimale kapasitet eller hvis den går inn i en usikker sone .

2) Advarsel for lasthåndtering: Systemet bidrar til å sikre at arbeidere er oppmerksomme når tunge laster løftes eller når kranen er i bevegelse, noe som reduserer risikoen for ulykker.

3) Indikerer bevegelse eller handlinger: Lyd- og lysalarmene brukes også til å signalisere ulike kranbevegelser som å reise langs spor, heise eller flytte trallen, og gi klare advarsler til omkringliggende personell.

Grensebrytere:

1) Forebygging av overkjøring: Grensebrytere forhindrer overkjøring, noe som kan skade kranstrukturen eller forårsake farlige forhold ved å forhindre at kranen overskrider sine operasjonelle grenser.

2) Beskyttelse av krankomponenter: De bidrar til å beskytte kritiske komponenter i kranen (som motorer, kabler eller belter) mot stress, slitasje og potensiell skade forårsaket av overdreven bevegelse.

3) Sikkerhetsbeskyttelse: Grensebryterne er avgjørende for sikkerheten, da de hindrer kranen i å utføre farlige bevegelser, og sikrer at kranen til enhver tid fungerer innenfor et trygt område.

10.Sikkerhetsenheter

1. Overbelastningsbeskyttelsesenhet:

Forhindrer at kranen løfter last som overskrider dens nominelle kapasitet, og reduserer risikoen for strukturelle skader eller kranfeil.

Enheten overvåker vekten av lasten som løftes og stopper automatisk kranens heisehandling dersom en overbelastning oppdages.

2. Grensebrytere: Hindrer kranen fra å kjøre eller heise utover dens sikre driftsgrenser. Grensebrytere brukes til å definere maksimums- og minimumsposisjoner for ulike kranbevegelser (f.eks. heisehøyde, horisontal bevegelse, vognbevegelse).

3. Nødstoppknapp (E-Stop): Lar operatøren stoppe kranen umiddelbart i tilfelle en nødsituasjon eller farlig situasjon. Nødstoppknappen er vanligvis plassert i førerkabinen eller på kranens kontrollpanel. Ved å trykke på den kutter du strømmen til kranens bevegelsesmekanismer, og stopper kranens handlinger umiddelbart.

4. Antikollisjonssystem: Forhindrer at kranen kolliderer med andre kraner, strukturer eller utstyr i området. Nærhetssensorer eller radarbaserte systemer: Disse systemene oppdager nærliggende hindringer (inkludert andre kraner, bygninger eller utstyr) og advarer kranfører av en forestående kollisjon. Om nødvendig kan systemet automatisk stoppe kranen eller bremse dens bevegelse for å unngå en kollisjon.

11.Kontrollmodus

1) Manuell kontrollmodus:

I manuell kontrollmodus kontrollerer kranføreren kranens bevegelser direkte gjennom et sett med fysiske kontroller (f.eks. joysticker, knapper eller brytere). Denne modusen krever konstant oppmerksomhet og innspill fra operatøren, siden de er ansvarlige for hver bevegelse av kranen.

2) Fjernkontrollmodus:

I fjernstyringsmodus betjenes kranen via en trådløs kontrollenhet, som kan være en håndholdt sender eller en pendelkontroller. Føreren er ikke begrenset til krankabinen og kan styre kranen fra sikker avstand.

3) Kabinkontrollmodus:

I kabinkontrollmodus betjenes kranen fra en kontrollkabin som er montert på kranen. Føreren forblir inne i kabinen ved å bruke en joystick eller et sett med knapper for å kontrollere kranens bevegelser.

4) Automatisk kontrollmodus (automatisk eller halvautomatisk):

I automatisk eller halvautomatisk kontrollmodus styres kranens operasjoner helt eller delvis av et automatisert system. Denne modusen brukes ofte til repeterende oppgaver eller i situasjoner der presisjon og hastighet er avgjørende.

12. Skisse

 

 

Hovedteknisk

 

 

1. Fleksibilitet og mobilitet:

Bevegelig langs skinner: Mobile kraner med bjelkeskinne kan reise langs skinnesystemer, og tilbyr fleksibilitet ved å flytte last over store områder. Deres evne til å flytte fra ett sted til et annet innenfor et anlegg eller hage øker driftseffektiviteten og allsidigheten.

2. Kostnadseffektivitet:

Redusert infrastrukturinvestering: Mobile portalkraner kan eliminere behovet for permanent infrastruktur som store fundamenter eller komplekse traverskraner. Dette reduserer de første installasjonskostnadene, noe som gjør dem mer økonomiske i visse bruksområder.

3. Løftekapasitet for tung last:

Høy lasthåndtering: Mobile kraner med bjelkeskinne er designet for å håndtere tunge og overdimensjonerte laster, noe som gjør dem ideelle for industrier som skipsbygging, produksjon av tunge maskiner og containerhåndtering i havner. De tilbyr robuste løftekapasiteter, og sikrer sikker håndtering av betydelige materialer.

4. Dekning av stort arbeidsområde:

Bred dekning: Mobile portalkraner kan dekke store områder, spesielt i store utendørs eller innendørs industrianlegg. Ved å bevege seg langs spor kan de få tilgang til forskjellige steder, noe som bidrar til å forbedre produktiviteten og redusere håndteringstiden.

5. Forbedret sikkerhet:

Operatørsikkerhet: Disse kranene kommer ofte med avanserte sikkerhetsfunksjoner som overbelastningsbeskyttelse, grensebrytere, lyd- og lysalarmer og nødstoppfunksjoner. Operatøren kan også styre kranen fra sikker avstand, spesielt ved bruk av fjernkontroll eller i kabinkontrollmodus.

6. Minimal grunnforberedelse:

Ikke behov for dype fundamenter: I motsetning til noen tradisjonelle kraner som krever betydelig grunnarbeid eller spesialiserte fundamenter, krever mobile kraner for bjelkeskinne ofte minimal forberedelse for skinnene. Dette kan redusere både tid og kostnader ved installasjon.

7. Økt produktivitet:

Effektiv lasthåndtering: Disse kranene er designet for å optimere arbeidsflyter, redusere håndteringstider og øke effektiviteten av materialbevegelse på tvers av stedet. Deres evne til å transportere store laster raskt over angitte stier reduserer nedetid, noe som fører til høyere produktivitetsnivåer.

 

 

1. Havne- og containerhåndtering

Lasting og lossing av containere: I havner er mobile portalkraner mye brukt til å laste og losse containere fra skip til lastebiler eller omvendt. Deres evne til å bevege seg langs et sett med skinner på tvers av store lagergårder gjør at de kan håndtere store mengder last effektivt.

2. Byggeplasser

Tunge løft og materialhåndtering: Mobile portalkraner er ideelle for løfting av tunge materialer som stålbjelker, betongblokker eller store byggekomponenter på byggeplasser. Kranens mobilitet gjør at den kan flyttes over ulike deler av anlegget etter behov.

Transport av materialer på tvers av stedet: Disse kranene kan brukes til å flytte materialer fra lager til arbeidsområder, redusere behovet for tilleggsutstyr som gaffeltrucker og øke hastigheten på byggeprosessene.

3. Skipsbygging og verft

Båt- og skipsbygging: På verft brukes mobile kraner med bjelkeskinne til å transportere og plassere tunge skipsbygningsmaterialer som stålplater, motorer og andre store komponenter. Deres mobilitet over gården muliggjør effektiv håndtering av deler mellom monteringsstasjonene.

4. Stålverk og tung produksjon

Håndtering av stål og metaller: I stålfabrikker og produksjonsanlegg brukes disse kranene ofte til å flytte tunge stålruller, metallplater og andre store industrielle komponenter mellom ulike stadier av produksjon eller prosessering.

5. Jernbane- og jernbaneverksdrift

Løfting av jernbanevogner og lokomotiver: Mobile portalkraner brukes på jernbanegårder for å løfte, vedlikeholde og flytte jernbanevogner eller lokomotiver for reparasjon eller transport. Deres mobilitet og løftekapasitet gjør dem til et utmerket verktøy for flytting av tungt jernbaneutstyr.

 

 

1. Design- og ingeniørfase

Prosessen starter med en klar forståelse av kundens spesifikasjoner, inkludert løftekapasitet, spennvidde, skinnesystemtype, miljø (innendørs/utendørs), og spesifikke operasjonelle behov. Basert på disse kravene, utfører ingeniører beregninger for lastekapasitet, strukturell integritet og sikkerhetsfunksjoner. De bestemmer også faktorer som kranens stabilitet, nødvendig motorkraft, skinnestruktur og løftemekanisme.

2. Materialinnkjøp

Råvarer av høy kvalitet som stålplater, bjelker, ledninger og kabler anskaffes i henhold til spesifikasjonene som er skissert i designfasen. Leverandører er nøye utvalgt basert på nødvendige kvalitetsstandarder, leveringsplaner og kostnadseffektivitet. Materialer inspiseres ved levering for å sikre samsvar med spesifikasjonene.

3. Fabrikasjon og montering av strukturelle komponenter

Stålplater og bjelker kuttes til de nødvendige dimensjonene ved hjelp av avanserte skjæreverktøy som laserkuttere, CNC-maskiner eller oxyfuel-skjæring. Etter kutting sveises komponentene sammen for å danne kranens hovedstruktur. Høystyrke sveiseprosesser brukes for å sikre at skjøtene er sterke og holdbare. Sveisede skjøter blir nøye inspisert for strukturell integritet ved bruk av ikke-destruktive testmetoder som ultralyd eller røntgeninspeksjon.

4. Tralle og løftemekanisme

Vognen, som bærer taljen og løftemekanismen, er satt sammen ved hjelp av stålbjelker. Den er designet for å passe nøyaktig inn i kranens skinnesystem for jevn kjøring. Heisemekanismen, inkludert vinsj, motorer, tau og krok, er installert på trallen. Disse komponentene er designet for tunge løft og er nøye kalibrert for å sikre effektiv og jevn drift.

5. Montering av krankomponenter

Hoveddrageren er montert på endevognene, og hele strukturen er montert. Presisjon er nøkkelen i denne prosessen for å sikre innretting og balanse. Trallemontasjen plasseres på skinnene til portalkonstruksjonen. Dette innebærer presis oppretting for å sikre jevn og effektiv bevegelse langs kranskinnene. Løftemekanismen testes ved å feste last og sjekke for jevn drift, stabilitet og ytelse under forskjellige forhold.

6. Testing og kvalitetskontroll

Kranen utsettes først for statiske belastningstester, hvor belastninger påføres for å verifisere kranens strukturelle integritet og løftekapasitet. Kranen gjennomgår dynamisk testing, inkludert vognbevegelse, heising og full portalvandring, for å vurdere operasjonell ytelse. Dette sikrer at alle komponenter, inkludert hjul, motorer og elektriske systemer, fungerer etter hensikten.

7. Maling og belegg

Overflateforberedelse: Krankomponentene rengjøres og klargjøres for maling for å forhindre rust og sikre holdbarhet.

Maling: Beskyttende belegg påføres kranens struktur, typisk med korrosjonsbestandig maling for å beskytte mot forvitring og slitasje. Kranen er ofte malt i selskapets fargeskala for merkevareformål og synlighet.

Tørking: Den malte kranen får tørke helt før den går videre til neste fase.

Verkstedvisning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsadministrasjonsplattform, og har installert 310 sett (sett) med håndterings- og sveiseroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og nettverkshastigheten for utstyret vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen har nådd 85 %.