Elektromagnetisk dørkran

 

 

Dobbeltbjelke portalkran er et stort materialhåndteringsutstyr som er mye brukt i friluftsanlegg, varehus, brygger og andre miljøer for løfting av tunge gjenstander. Den består av to hovedbjelker og støtteben for å danne en "port"-formet struktur, som kan kjøres på bakkespor og er egnet for store spenn, store tonnasjer, tunge materialhåndteringsoperasjoner. Sammenlignet med enkeltbjelkede portalkraner har dobbeltbjelkekonstruksjoner sterkere bæreevne, større spenn og bredere tilpasningsevne.

Dobbeltbjelkestrukturen til denne kranen kan gi høyere styrke og stivhet, egnet for langsiktige operasjoner med høy intensitet. Den bruker vanligvis en boks- eller fagverksstruktur, som er designet i henhold til det spesifikke bruksscenarioet, og en løpebane er anordnet på hovedbjelken. To vertikale ben er koblet til begge ender av hovedbjelken for å spille en støttende rolle, og løpehjul er installert i bunnen av bena, som kan bevege seg på bakkebanen. Bena er designet for å være solide og tåler ytre påvirkninger som vind for å sikre stabilitet.

3) Dobbeltstrålende portalkraner kan utformes med større spenn for å møte bruksbehovene til store områder. Sammenlignet med enkeltbjelkekraner har dobbeltbjelkeportalkraner en mer stabil struktur og kan bedre takle komplekse miljøer. Den kan brukes i et bredt spekter av bruksområder, inkludert friluftsplasser, varehus, lasterom, brygger, byggeplasser osv. Utstyrt med et avansert kontrollsystem, kan den betjenes manuelt, eksternt, automatisk osv. for å forbedre arbeidseffektivitet.

Kjernekomponenter: Lager, girkasse, motor

 

Tilstand: Ny

Garanti: 1 år

Vekt (KG):20000 kg

Funksjon: Gantry Crane

Bruksområde: Utendørs/utendørs industri

Vurdert løfteøyeblikk: forskjellig

Kranarbeiderklasse: A5, A6

Kranmalingsfarge: Som kundens krav, generelt rød, gul, blå, etc.

Overbelastningsbeskyttelse: Inkludert

Løftemekanisme: Elektrisk vinsj

 

 

 

1.Fjernlys

1) Hovedbjelken til en portalkran med dobbeltbjelker består av to parallelle bjelker, vanligvis i en boks- eller fagverkskonstruksjon, som kan gi høy styrke og stivhet.

Hovedbjelke av bokstype: En lukket struktur sveiset av stålplater med høy bøyestyrke og torsjonsmotstand. Egnet for kranapplikasjoner med store tonnasjer og store spenn.

Fagverks hovedbjelke: En gitterkonstruksjon sveiset av stålrør eller profiler, som er lett, men som likevel har tilstrekkelig styrke. Den brukes ofte i situasjoner med lettere belastning og lange spenn for å redusere vekten av fjernlys.

2) Hovedbjelken bruker generelt høyfast lavlegert konstruksjonsstål for å sikre sin styrke og holdbarhet ved løfting av tunge gjenstander. Vanlig brukte stål inkluderer Q235B, Q345B, etc., som har gode mekaniske egenskaper som strekkfasthet, bøyestyrke og slitestyrke.

3) Funksjonelle egenskaper til fjernlys

Høy stivhet: Hovedbjelkens utforming og struktur sikrer at den har tilstrekkelig stivhet til å tåle påkjenningene forårsaket av løftelasten og vogndriften.

Høy styrke: Dobbeltbjelkedesignet gjør at kranen har høyere bæreevne og kan håndtere tunge løfteoppgaver med store tonnasjer.

Vindmotstand: Ved bruk i friluft tåler fjernlyskonstruksjonen store vindbelastninger og sikrer stabiliteten til utstyret.

Løftesystem

Tekniske egenskaper ved løftesystemet

1) Løftehastighet: Løftehastigheten til en portalkran med to bjelker kan justeres i henhold til faktiske driftskrav. Mange moderne kraner er utstyrt med kontrollsystemer med variabel frekvens, som kan oppnå jevn akselerasjon og retardasjon, noe som forbedrer fleksibiliteten og sikkerheten til driften.

2) Løftehøyde: Avhengig av det spesifikke arbeidsmiljøet, kan løftesystemet utformes for å tilpasse seg ulike løftehøyder for å sikre at det kan møte behovene ved ulike anledninger.

3) Stor lastekapasitet: Løftesystemet til en portalkran med to bjelker har vanligvis høy lastekapasitet og kan håndtere tunge gjenstander fra noen få tonn til hundrevis av tonn.

4) Nøyaktig kontroll: Moderne løftesystemer er generelt utstyrt med presise kontrollsystemer som kan oppnå mikrooperasjon for å sikre nøyaktighet under løfteprosessen, spesielt egnet for anledninger som krever høypresisjonsoperasjoner.

Løftesystemet til en portalkran med dobbel bjelke er kjernedelen av utstyret og bestemmer direkte arbeidseffektiviteten og sikkerheten til utstyret. Gjennom den rimelig utformede kraftenheten, remskiven, kroken og bremsen, kan løftesystemet stabilt og pålitelig fullføre løfteoperasjonene til ulike tunge gjenstander.

3. Sluttvogn

1) Endebjelken til en dobbeltbjelke portalkran er en viktig konstruksjonskomponent som forbinder hovedbjelken og støttebenet. Den spiller hovedsakelig rollen som å koble sammen hovedbjelken og løpemekanismen for vognen, og sikrer den generelle strukturelle stabiliteten og jevn drift av kranen.

2) Endebjelken er plassert i begge ender av dobbeltbjelkeportalkranen, og forbinder de to hovedbjelkene og støttebenene for å danne en komplett portalstruktur. Løpemekanismen for vognen, inkludert hjul, drivenheter osv., er installert på endebjelken for å sikre at kranen kan kjøre jevnt på banen. Når kranen jobber, overføres lasten som bæres av hovedbjelken til støttebenet gjennom endebjelken, og deretter overføres til bakkesporet av støttebenet. Derfor spiller endebjelken en viktig rolle i bæring og overføring i hele strukturen.

3) Endebjelken bruker vanligvis en lukket boksstruktur sveiset av stålplater. Denne strukturen har god bøyestyrke og torsjonsmotstand, og tåler multi-retningsbelastningen som genereres av kranen under drift. Tverrbjelker og avstivninger legges ofte til utformingen av endebjelken for å forbedre stabiliteten til endebjelken og forhindre overdreven vibrasjon eller deformasjon under drift. For å opprettholde den generelle balansen og stabiliteten til kranen, er strukturen til endebjelken vanligvis symmetrisk, og endebjelkene i begge ender har samme spesifikasjoner og ytelse.

4. Crane reisemekanisme

Tekniske egenskaper ved krankjøringsmekanisme

1) Stor bæreevne: Kranløpsmekanismen til en portalkran med to bjelker har stor bæreevne og kan bære vekten av kranen og lasten. Hjulene og drivsystemet er vanligvis designet for å tåle høye belastninger.

2) Flere hastighetskontrollmetoder: Moderne krandriftsmekanismer er vanligvis utstyrt med hastighetsreguleringssystemer med variabel frekvens, slik at operatørene kan justere driftshastigheten etter behov. Systemet med variabel frekvens kan gi jevn akselerasjon og retardasjon, og unngår virkningen av tradisjonelle motorer ved start eller stopp.

3) Glatt start og stopp: Gjennom frekvensomformeren eller mykstartenheten kan motoren oppnå jevn start og stopp, og unngår virkningen av plutselig start og stopp på utstyret, og dermed forlenge levetiden til maskinen.

4) Vindmotstand: Kraner som brukes i friluftsmiljøer, spesielt store portalkraner, er vanligvis også utformet med vindmotstandsanordninger, som sporklemmer, vindtette låser osv., for å hindre at kranen flyttes eller veltes i vindfullt vær. .

 

5. Tralle-bevegelsesmekanisme

1) Arbeidsprinsipp for løpemekanismen til vognen

Kjøreprosess: Motoren gir kraft gjennom reduksjonen for å drive hjulgruppen til trallen til å bevege seg langs hovedstrålesporet. Bevegelseshastigheten til vognen justeres ved å kontrollere hastigheten på motoren.

Løfting og senking: Løftemekanismen kontrollerer opp- og nedbevegelsen av kroken gjennom en elektrisk talje eller en vinsj for å oppnå løfting og senking av den tunge gjenstanden. Føreren kan justere løftehøyden og hastigheten nøyaktig gjennom kontrollsystemet.

Sikkerhetskontroll: Under bevegelse og løfting av trallen vil endebryteren oppdage om vognen overskrider driftsområdet for å sikre utstyrets sikkerhet. Samtidig vil overbelastningsbeskyttelsen automatisk slutte å gå når heisevekten overskrider den fastsatte grensen.

2) Vedlikehold og vedlikehold av vognens kjøremekanisme

Regelmessig inspeksjon: Inspiser regelmessig de ulike komponentene i vognen, spesielt hjulene, løftemekanismen og drivanordningen, for å sikre at det ikke er slitasje, sprekker eller andre skader.

Smøring og vedlikehold: Smør hjulene og lagrene på vognen regelmessig for å redusere friksjonen og forbedre driftseffektiviteten.

Inspeksjon av sikkerhetsanordning: Kontroller regelmessig følsomheten til endebryteren og overbelastningsbeskyttelsen for å sikre at de kan fungere normalt i kritiske øyeblikk.

 

6.Kranhjul

Strukturelle egenskaper ved hjul

1) Hjulmateriale: Hjul er vanligvis laget av høyfast støpestål eller smidd stål, som har god slitestyrke og slagfasthet og tåler langvarig friksjon og tungt belastningstrykk.

2) Diameter og bredde: Hjulets diameter og bredde bestemmes i henhold til kranens lastekapasitet og sporets spesifikasjoner. En større hjuldiameter kan redusere friksjonen mellom hjulet og sporet og forlenge levetiden til hjulet.

3) Felgdesign: Kanten på hjulet er utformet som en rund eller hevet felg for å hindre at hjulet løsner fra sporet, og det bidrar også til å opprettholde stabil drift av kranen.

4) Overflatebehandling: Overflaten på hjulet er vanligvis bråkjølt eller andre varmebehandlingsprosesser for å øke slitestyrken og styrke og forlenge levetiden.

7.Krankrok

1) Grunnleggende funksjoner til kroker

Bærende funksjon: Kroken er den delen av kranen som er direkte koblet til den tunge gjenstanden. Den brukes til å henge opp diverse materialer, utstyr og andre tunge gjenstander, og bære full last når kranen løfter.

Gripefunksjon: Den krokformede utformingen av kroken gjør at den enkelt kan gripe og fikse seilet eller gjenstandene, noe som gir rask lasting og lossing og løfting.

Sikkerhetsfunksjon: Kroken er vanligvis utstyrt med en sikkerhetsspenne eller lås for å hindre at de tunge gjenstandene sklir under løfting og sikre driftsikkerheten.

2) Klassifisering av kroker

Krokene til dobbeltbjelkede portalkraner er hovedsakelig delt inn i følgende typer i henhold til deres struktur og bruksscenarier:

Enkel krok: enkel struktur, egnet for lette eller middels lastløfteoperasjoner. Enkel krok er enkel å betjene og passer for miljøer med liten plass.

Dobbeltkrok: brukes til løfting av større last, vanligvis brukt i situasjoner der to punkter må løftes stabilt samtidig for å spre kraftpunktene.

Svingkrok: kan rotere 360 ​​grader, lett å justere retningen til den tunge gjenstanden, egnet for flerveis operasjonsscenarier. Vanligvis utstyrt med automatisk eller manuell rotasjonsanordning for å forbedre fleksibiliteten til løfting.

 

Motor

1) Motorens funksjoner

Kjørefunksjon: Motoren gir kraft, og gjennom samarbeid med reduksjonen realiseres betjeningen av kranens tralle, bil og løftemekanisme.

Løftefunksjon: Motoren driver vinsjen eller den elektriske taljen for å løfte eller senke kroken for å oppnå vertikal løfting av tunge gjenstander.

Reisefunksjon: Både vognen og bilen er avhengig av kraften fra motoren, slik at kranen kan bevege seg langs banen på arbeidsplassen.

Kontrollfunksjon: Moderne kranmotorer kombineres vanligvis med frekvensomformingskontrollsystemer for å justere driftshastigheten og oppnå presis kontroll.

Motoren til en dobbeltstrålende portalkran er en nøkkelkomponent for å sikre effektiv og sikker drift av utstyret. Designet må ha høyt startmoment, god varmeavledningsytelse, lavhastighetsstabilitet og høy pålitelighet. Gjennom presise kontrollsystemer og regelmessig vedlikehold kan motoren sikre stabil drift av kranen i ulike arbeidsmiljøer og møte løftebehovet under ulike arbeidsforhold.

.

 

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1) Lyd- og lysalarmanlegg

Lyd- og lysalarmsystemet er en alarmanordning som kombinerer lyd- og lyssignaler. Når kranen møter fare eller unormale forhold under drift, vil lyd- og lysalarmen sende ut et varselsignal for å minne operatøren og omkringliggende personell om å ta hensyn til sikkerheten.

Advarselsfunksjon: Når kranen begynner å fungere eller en unormal situasjon oppstår (som overbelastning, utløsning av grensebryter), vil lyd- og lysalarmsystemet sende ut en lyd (som en summer) og et blinkende lyssignal for å minne omgivelsene på personell for å være på vakt og unngå fare.

Sikkerhetstips: Når kranen er overbelastet eller vognen eller bilen beveger seg, vil lyd- og lysalarmsystemet avgi alarm på forhånd for å sikre at andre arbeidere i operasjonsområdet kan unngå det i tide og redusere risikoen for ulykker.

Statusindikasjon: Gjennom ulike lyd- og lyssignaler kan systemet indikere gjeldende status for utstyret, for eksempel normal drift, i ferd med å starte, stoppe eller svikte.

2) Grensebryter

Grensebryteren er en sikkerhetsanordning installert på en dobbeltstrålende portalkran for å begrense bevegelsesområdet til kranen og vognen og vognen for å forhindre at de overskrider det innstilte bevegelsesområdet og sikrer driftssikkerheten.

Posisjonsgrense: Grensebryteren begrenser mekanisk eller elektrisk den maksimale bevegelsen til vognen, bilen og løftemekanismen for å forhindre at utstyret overskrider det innstilte sikkerhetsområdet.

Forhindre overdreven drift: Når løfting eller drift av kranen når den spesifiserte grenseposisjonen, vil endebryteren automatisk kutte strømforsyningen til motoren for å forhindre videre drift og unngå skade på utstyr og last.

Beskytt utstyr: Ved å begrense kjøringen til trallen og bilen, kan endebryteren forhindre at kranen kolliderer med enden av banen eller annet utstyr for å unngå skade på utstyret.

10.Sikkerhetsenheter

1) Overbelastningsbeskyttelse: brukes til å oppdage om kranen er overbelastet. Når den løftede vekten overstiger den nominelle belastningen til kranen, vil overbelastningsbeskyttelsesanordningen automatisk kutte strømforsyningen eller alarmen for å forhindre at kranen blir skadet på grunn av overbelastning og unngå sikkerhetsulykker.

2) Nødstoppknapp: Nødstoppknappen brukes til raskt å kutte strømforsyningen til kranen i en nødsituasjon, stoppe alle operasjoner og forhindre ulykker. Operatøren kan umiddelbart trykke på nødstoppknappen når en unormalitet eller nødsituasjon oppdages.

3) Vindtett enhet: brukes til å forhindre at den dobbeltstrålende portalkranen som brukes utendørs velter eller glir på grunn av sterk vind. Enheten kan låse trallen mekanisk eller elektrisk for å hindre at vinden skyver kranen langs sporet.

4) Buffer: Bufferen er installert i enden av kranvognen og tralle for å redusere slagkraften når kranen kjører til enden av sporet for å forhindre kollisjon og skade på utstyret.

5) Brems: Bremsen er en viktig sikkerhetsanordning for kranen, som brukes til å kontrollere stopp og plassering av kranen, spesielt i løftemekanismen og gangmekanismen.

6) Antikollisjonsanordning: Antikollisjonsanordningen brukes for å forhindre at vognen og vognen til kranen kolliderer når den kjøres på banen. Gjennom sensorer eller grenseenheter kan systemet automatisk bremse eller stoppe når andre hindringer oppdages.

7) Beskyttelsesanordning for brudd på ståltau: brukes til å oppdage brudd eller avspenning av løftetauet. Når ståltauet ryker eller slapper av, vil beskyttelsesanordningen umiddelbart stoppe løfteoperasjonen for å forhindre at den tunge gjenstanden faller.

 

11.Kontrollmodus

1) Manuell kontroll: Operatøren kontrollerer de ulike betjeningsmekanismene til kranen direkte gjennom knapper eller brytere på det manuelle kontrollpanelet. Enkel betjening, egnet for små eller kortvarige operasjoner; kan raskt justeres etter spesifikke behov.

2) Trådløs fjernkontroll: De ulike funksjonene til kranen styres av en trådløs fjernkontroll, og operatøren kan betjene på sikker avstand. Forbedrer fleksibiliteten og sikkerheten ved drift, spesielt egnet for komplekse eller farlige arbeidsmiljøer.

3) Kablet fjernkontroll: Betjen gjennom kontrolllinjen koblet til kranen, og operatøren legger inn instruksjoner gjennom en håndholdt kontroller. Sammenlignet med trådløs fjernkontroll er signalet stabilt og ikke lett å forstyrre, noe som er egnet for drift i et fast område.

4) Automatisert kontroll: Automatisert drift oppnås gjennom PLS (Programmable Logic Controller) eller datasystem, og driften av kranen styres i henhold til forhåndsinnstilt program. Forbedrer nøyaktigheten og konsistensen av operasjonen, egnet for storskala og repeterende operasjoner, og reduserer interferens fra menneskelige faktorer.

5) Frekvenskonverteringskontroll: Hastigheten til motoren justeres av frekvensomformeren for å oppnå presis kontroll over driftshastigheten til kranen. Den kan jevnt akselerere og bremse, forbedre sikkerheten og effektiviteten til løfteoperasjoner og redusere innvirkningen på utstyret.

12. Skisse

Hovedteknisk

 

 

1) Sterk bæreevne

Dobbeltbjelkestrukturen har høy stivhet og styrke og kan bære større belastninger. Sammenlignet med portalkraner med én bjelke, gjør dobbeltbjelkedesignet det mulig for kranen å bære tyngre materialer, vanligvis opptil titalls eller til og med hundrevis av tonn.

2) Stort spenn og bred dekning

Dobbeltbjelkede portalkraner kan designes med større spennvidder etter behov for å tilpasse seg brede arbeidsplasser. Spennvidden kan justeres i henhold til behovene til arbeidsmiljøet og er egnet for store hager, brygger, friluftslagring og andre steder.

3) Høy strukturell stabilitet

Den doble bjelkekonstruksjonen har høy strukturell stivhet og antideformasjonsevne, noe som kan sikre stabiliteten til kranen under høy belastning.

4) Stor løftehøyde

Siden en tralle kan monteres over hovedbjelken til dobbeltbjelkeportkranen, kan kroken oppnå høyere løftehøyde. Sammenlignet med enkeltbjelkede portalkraner har dobbeltbjelkekraner større løftehøyde og kan møte arbeidsmiljøer med større høydekrav, som skipsbyggingsanlegg og stålkonstruksjonsinstallasjoner.

5) Sterk allsidighet

Dobbeltstrålende portalkraner kan utstyres med en rekke tilbehør og verktøy i henhold til ulike driftskrav, slik som elektromagnetiske sugekopper, gripere, stropper, etc., for håndtering av ulike typer gods, som bulkgods, stålplater, containere , osv.

6) Glatt drift

Dobbeltbjelkede portalkraner er vanligvis utstyrt med vogn- og bildriftsmekanismer, som har god kjørestabilitet, spesielt når du bærer lange avstander og ofte løfter, noe som reduserer svaiing og kollisjon av gods. Motorkontrollsystemet kan utføre nøyaktig hastighetsjustering, oppnå jevne løfte-, senke- og gåoperasjoner og sikre sikkerheten og nøyaktigheten til løfteprosessen.

 

 

1) Store fabrikker og produksjon: I tungindustri og produksjon er dobbeltstrålende portalkraner mye brukt til å transportere og løfte tunge materialer og stort utstyr.

2) Innen konstruksjonsteknikk er dobbeltbjelkede portalkraner uunnværlig løfteutstyr, spesielt egnet for håndtering av tunge byggematerialer og anleggsutstyr. For eksempel, i prosjekter som flyplasser, havner, tunneler osv., kan dobbeltbjelkede portalkraner frakte byggematerialer, stort utstyr, stålkonstruksjoner osv. for å støtte ingeniørkonstruksjon.

3) Havner og dokker

Havner og dokker krever effektivt materialhåndteringsutstyr for å håndtere store mengder last og containere, og her spiller dobbeltbjelkede portalkraner en viktig rolle. Dobbeltbjelkede portalkraner kan utstyres med griper eller containerspredere for raskt og effektivt å frakte tunge containere og forbedre laste- og losseeffektiviteten til havner.

4) Kraftindustri

Det meste av utstyret i kraftindustrien er stort i størrelse og tungt i vekt, og krever dobbeltstrålende portalkraner for å bære og installere. Dobbeltstrålende portalkraner kan brukes til å installere og vedlikeholde stort kraftproduksjonsutstyr som dampturbiner, generatorer, transformatorer, etc.

5) Gruvedrift og metallurgisk industri

Gruve- og metallurgisk industri har store krav til materialhåndtering, spesielt transport av tung malm, stål og metallurgisk utstyr. Dobbeltbjelkede portalkraner er kompetente for slikt høybelastningsarbeid. På malmgruveanlegg og malmforedlingsanlegg brukes kraner til transport av tunge malmer, utstyr og råvarer.

6) Spesielle anledninger: Dobbeltstrålende portalkraner kan også brukes i noen spesielle anledninger, som atomindustri, militærteknikk og tunge løft og håndtering i ekstreme miljøer som høy temperatur og høyt trykk. For eksempel ved bygging av kjernekraftverk brukes de til å løfte og transportere stort utstyr som kjernekraftutstyr og reaktorfartøy.

 

 

 

1) Behovsanalyse og design: Behovsanalyse utføres i henhold til de spesifikke kravene til kundens arbeidsmiljø, lastekapasitet, spennvidde, løftehøyde osv. Designet av kranen inkluderer konstruksjonsdesign, mekanisk design og elektrisk design. Konstruktøren tegner generell tegning, komponenttegning og elektrisk skjematisk diagram i henhold til kravene for å sikre at hele systemet kan oppfylle driftskravene.

2) Materialanskaffelse: De viktigste strukturelle delene av kranen (som hovedbjelken og endebjelken) bruker høykvalitets stål, vanligvis høyfaste materialer som Q235B eller Q345B. Inkludert kjernekomponenter som motorer, reduksjonsgir, bremser, ståltau, hjul, etc., kjøp standardiserte komponenter fra kvalifiserte leverandører for å sikre påliteligheten og sikkerheten til utstyret.

3) Bearbeiding og produksjon av deler: Strukturelle deler som hovedbjelker og endebjelker må kuttes, sveises og maskineres. Tilkoblingshullene og støtteflatene til hovedbjelkene og endebjelkene må bearbeides for å sikre nøyaktigheten og konsistensen til delene. Mekaniske deler som hjul, tannhjul, lagre, ståltautrommer osv. må bearbeides og monteres. Behandlingen av hjul inkluderer smiing, dreiing og overflatekjøling for å sikre slitestyrke og presisjon.

4) Anti-korrosjonsbehandling og belegg: Overflatebehandling av konstruksjonsdeler, som sandblåsing eller kuleblåsing, fjerner rust- og oksidlag på ståloverflaten og forbedrer beleggets vedheft. Belegget av anti-korrosjonsbelegg er svært viktig for langtidsbruk av portalkraner i utendørsmiljøer. Belegg er vanligvis delt inn i grunning, mellommaling og toppstrøk for å sikre korrosjonsbestandigheten til kranen under tøffe klimatiske forhold.

5) Komponentmontering: Sett sammen den behandlede hovedbjelken og endebjelken for å sikre styrken og stabiliteten til den strukturelle forbindelsen. Tralleløpemekanismen og tralleløpemekanismen er installert på henholdsvis hovedbjelken og endebjelken. Montering av komponenter som hjul, reduksjonsgir, motorer, bremser etc. Installer styreskap, kabler, endebrytere, lyd- og lysalarmer etc. for å sikre at det elektriske systemet kan fungere sikkert.

6) Systemfeilsøking: Feilsøk driftsstatusen til hver mekanisk del, inkludert hastigheten, stabiliteten og nøyaktigheten til løftesystemet, vognen og vognens kjøremekanismer. Sørg for at hjulene på vognen og vognen går jevnt og uten avvik på banen. Kontroller koordinert drift av motor, reduksjon og brems for å sikre at kranen kan stoppe raskt og sikkert i en nødsituasjon. Test kontrollsystemet, motoren, endebryteren og sikkerhetsanordningen.

7) Kvalitetskontroll: Kontroller gjennom statisk lasttest om kranen tåler designbelastningen og sikre styrken og stabiliteten til krankonstruksjonen. Utfør dynamisk test under simulerte arbeidsforhold for å sjekke ytelsen til kranen i faktisk drift, inkludert jevn kjøring, hastighet, bremseeffekt osv. Utfør ikke-destruktiv testing på sveisedelene av kranen for å sikre kvaliteten på sveisene. Kontroller sikkerheten og stabiliteten til det elektriske systemet for å sikre at utstyret kan fungere normalt og sikkert.

8) Emballasje og transport: På grunn av den store størrelsen på kranen er den vanligvis demontert i flere deler (som hovedbjelke, endebjelke, hjulsett, kontrollskap, etc.) for transport for å lette lasting og lossing og installasjon. Beskytt nøkkelkomponenter i utstyret for å unngå skade under transport, for eksempel bruk av støtsikre materialer til å pakke inn elektrisk utstyr og presisjonskomponenter.

 

 

 

 

 

 

Materialinspeksjon

Kvalitetskontroll: Det gjennomføres streng kvalitetskontroll på de innkjøpte råvarene for å sikre at de oppfyller designkravene og nasjonale standarder.

Materiallagring: Kvalifiserte materialer lagres i henhold til klassifisering for å forhindre korrosjon eller skade.

Kutting og forming

Stålskjæring: Bruk plasmaskjæring, laserskjæring eller flammeskjæring og andre teknologier for å kutte stålet i henhold til størrelsen på designtegningen.

Formingsbehandling: Form stålplaten gjennom bøying, rulling, sveising og andre prosesser for å produsere hovedbjelken, endebjelken og andre strukturelle deler.

Sveising

Komponentsveising: De kuttede og formede ståldelene sveises inn i hovedkonstruksjonene som hovedbjelke, endebjelke og vogn. Sveiseprosessen må kontrolleres strengt for å sikre strukturell styrke og sveisekvalitet.

Sveisinspeksjon: Bruk ikke-destruktiv testteknologi (som ultralydtesting, radiografisk testing) for å inspisere sveisene for å sikre at det ikke er sprekker eller andre defekter.

Maskinering

Presisjonsbearbeiding: Presisjonsbearbeiding utføres på kranens nøkkelkomponenter, som hjulsett, lagerseter, trinser, etc., for å sikre deres dimensjonsnøyaktighet og overflatekvalitet.

Montering av hele maskinen

Generell montering: På grunnlag av forhåndsmontering utføres den samlede monteringen av kranen, inkludert sluttmontering av hovedbjelke, endebjelke, løftemekanisme, gangmekanisme, etc.

Igangkjøring og testing

Under dynamiske forhold testes kranens driftsytelse, inkludert testing av løft, gange, styring og andre funksjoner. Den totale størrelsen på den sammensatte brokranen kontrolleres for å sikre at alle dimensjoner oppfyller designkravene.

Sprøyting og anti-korrosjonsbehandling

Overflatebehandling Rustfjerning: Rustfjerning på kranens overflate, vanlige metoder inkluderer sandblåsing, beising etc. Primersprøyting: Spray anti-korrosjonsprimer på den behandlede overflaten for å hindre metalloksidasjon og korrosjon. Spraying av toppstrøk Fargesprøyting: Spray toppstrøk i henhold til kundens krav eller industristandarder for å gi kranen en beskyttende og dekorativ effekt. Merking: Etter sprøyting merker du kranens identifikasjonsinformasjon i henhold til spesifikasjonene, som modell, nominell last, etc.

Fabrikk og installasjon

Emballasje og transport

Emballasjebeskyttelse: Pakk inn nøkkelkomponentene til kranen på en beskyttende måte for å forhindre skade under transport. Transportordning: I henhold til utstyrsstørrelsen og transportforholdene, velg en passende transportmetode for å transportere kranen til kundens sted.

Aksept og levering

Kunde aksept

Aksept på stedet: Kunden utfører aksept på stedet av kranen i henhold til kontraktskrav og tekniske spesifikasjoner for å kontrollere ytelsen og kvaliteten på utstyret.

Problemretting: Hvis det oppdages problemer, må produsenten rette dem i tide for å sikre at utstyret fullt ut oppfyller kundens krav. Levering og bruk Driftstrening: Produsenten trener vanligvis kundens operatører for å sikre at de kan betjene kranen riktig og sikkert.

Populære tags: elektromagnetisk dørkran, Kina elektromagnetisk dørkran produsenter, leverandører, fabrikk