Brokranbjelke

Dobbeltstrålebrokran er et vanlig løfteutstyr i stor skala, mye brukt i fabrikker, varehus, lasterom og andre steder som krever storskala håndtering og løft. Dens grunnleggende struktur inkluderer bro, løpemekanisme, løftemekanisme og elektrisk kontrollsystem.

Dens doble bjelkedesign gjør at kranen kan bære en stor vekt, og det vanlige løftevektområdet er fra 5 tonn til 500 tonn. Brokonstruksjonen gjør at den kan dekke et stort arbeidsområde, og løpebanen til brokranen er vanligvis installert på den øvre delen av bygningen, og sparer bakkeplass. Denne typen kran kan oppnå høypresisjonskontroll av løfte- og håndteringsprosessen gjennom et elektrisk kontrollsystem og presis mekanisk design. I tillegg er den utstyrt med en rekke sikkerhetstiltak, som grensebrytere, antikollisjonsanordninger, overbelastningsbeskyttelsessystemer, etc., for å sikre sikkerheten til operatører og utstyr.

3. På grunn av stabiliteten og bæreevnen til dobbeltbjelkekonstruksjonen kan den oppnå effektiv håndtering og lasting og lossing i tunge operasjoner. Denne typen kran har en stabil struktur og slitesterke materialer, som er egnet for langvarig og hyppig bruk. Den kan tilpasses etter ulike arbeidsmiljøer og behov. Generelt har dobbeltbjelkebrokraner blitt et uunnværlig og viktig utstyr i industriell produksjon på grunn av deres utmerkede bæreevne og brede bruksområde.

Garanti på kjernekomponenter: 1 år

Kjernekomponenter: PLC, motor, lager, girkasse, motor, gir, pumpe

Garanti: 1 år

Vekt (KG):30000 kg

Funksjon: Brokran

Tilstand: Ny

Maks. Løftelast:5-30 t

Spennvidde:10.5 - 31,5 m

Type: Dobbeltstråle elektrisk brokran

 

 

1.Fjernlys

1) Hovedbjelken er vanligvis laget av høyfast karbonstål eller lavlegert stål, med gode mekaniske egenskaper og sterk holdbarhet. Dette stålet kan opprettholde strukturell stabilitet når det bærer tunge gjenstander og er ikke lett å deformere eller skade under bruk.

2) Kassebjelker er vanlig i tunge kraner. Boksstrukturen er en lukket boksstruktur sveiset av to øvre og nedre plater og to venstre og høyre plater, med høyere bøye- og torsjonsstyrke. Denne utformingen er egnet for store spenn og store belastninger og har sterk stabilitet. I-bjelker brukes ofte i lette og mellomstore kraner. Den I-formede strukturen er lett i vekt og har lave produksjonskostnader. Den er egnet for middels spennvidde og lettere belastninger.

3) Hovedbjelkens hovedfunksjon er å bære løftemekanismen (som en elektrisk talje eller vinsj) og materialene den løfter. Den må ha tilstrekkelig styrke og stivhet for å sikre at den ikke bøyer seg eller deformeres under belastning. Toppen av hovedbjelken er vanligvis utstyrt med en kjørebane for at trallen kan bevege seg sideveis på den. Planheten og nøyaktigheten til sporet påvirker direkte glattheten og arbeidseffektiviteten til vognen. Hovedbjelken er koblet til kranens endebjelke ved sveising eller bolter for å danne en integrert rammestruktur, noe som sikrer den langsgående og sideveis stabiliteten til kranen.

Løftesystem

1) Egenskaper til løftesystemet

Høy effektivitet: Gjennom det optimaliserte transmisjonssystemet og effektive motorer kan løftesystemet oppnå effektiv materialhåndtering med lavt energiforbruk.

Nøyaktig kontroll: Moderne løftesystemer bruker vanligvis kontrollenheter som frekvensomformere, som nøyaktig kan justere løftehastigheten og posisjonen for å oppnå jevn løfting og unngå risting av last.

Sikkerhet: Konfigurasjonen av flere sikkerhetsanordninger, for eksempel grensebrytere, bremsesystemer og overbelastningsbeskyttelsesanordninger, sikrer sikker drift av systemet under alle arbeidsforhold.

Holdbarhet: Komponentene i løftesystemet, som trommer, ståltau, kroker og motorer, er slitesterke og laget av materialer med høy styrke, og kan arbeide stabilt under langvarig høy belastning.

2) Vedlikehold av løftesystemet

For å sikre langsiktig stabil drift av løftesystemet er regelmessig vedlikehold og stell svært viktig. Vedlikehold inkluderer:

Inspeksjon av ståltau: Kontroller regelmessig slitasje og utmattelse av ståltauet, og skift ut det sterkt slitte ståltauet i tide.

Smøring og vedlikehold: Transmisjonsdelene som tromler, lagre, gir osv. må regelmessig fylles med smøreolje for å redusere friksjonstap.

Test av bremsesystem: Test bremsesystemets ytelse regelmessig for å sikre at det kan fungere pålitelig i nødssituasjoner.

Inspeksjon av elektrisk system: Kontroller tilkoblingsstatusen til det elektriske kontrollsystemet for å sikre nøyaktig overføring av kontrollsignaler.

 

Sluttvogn

Strukturen til endebjelken er relativt enkel, men dens bærende funksjon er svært kritisk. Den består vanligvis av følgende deler:

Fjernlys koblingsplate:

Endebjelken er fast forbundet med hovedbjelkene på begge sider, vanligvis ved sveising eller bolting for å sikre fasthet og stabilitet.

Hjulsett:

En eller begge sider av endebjelken er utstyrt med hjul, som vanligvis er laget av stål og montert på banen for å sikre at kranen kan kjøre jevnt langs sporet. Hjulene er festet til endebjelken gjennom lagre og drevet av en elektrisk motor.

Drive-enhet:

Drivanordningen på endebjelken inkluderer vanligvis en elektrisk motor og en reduksjonsanordning, som er ansvarlig for å drive hjulene på endebjelken for å flytte kranens tralle i lengderetningen langs sporet.

Bufferenhet:

Bufferenheter er vanligvis installert i begge ender av endebjelken, hovedsakelig brukt til å buffere og redusere støt når kranen nærmer seg enden av sporet eller en utilsiktet kollisjon oppstår, noe som reduserer strukturelle skader.

 

 

4. Crane reisemekanisme

1) Arbeidsprinsippet til kranens kjøremekanisme

Når kranens kjøremekanisme starter, driver motoren reduksjonen, og reduksjonen driver hjulet til å rotere gjennom overføringsakselen. Hjulet ruller på sporet, og realiserer dermed den langsgående bevegelsen til kranen. Driften av motoren reguleres av kontrollsystemet, og operatøren kan justere kjørehastighet, start og stopp og retning av kranen gjennom kontrollpanelet eller fjernkontrollen.

2) Egenskaper ved løpemekanismen til vognen

Sterk bæreevne: Kranløpsmekanismen har vanligvis en sterk bæreevne og kan bære vekten av hele kranen og materialene som transporteres. Dette krever at hjul og belter har ekstremt høy styrke og slitestyrke.

Høy stabilitet: Takket være frekvenskonverteringskontrollteknologien og høypresisjonsredusering, kan kranen starte og stoppe jevnt og redusere lastrysting.

Høy effektivitet: Betjeningsmekanismen er rimelig utformet og kan utføre materialhåndtering med høy effektivitet, redusere driftstiden og forbedre arbeidseffektiviteten.

Sikkerhet: Kranløpsmekanismen er utstyrt med en rekke sikkerhetsbeskyttelsesanordninger, som grensebrytere, bufferanordninger, bremsesystemer, etc., for å sikre sikkerheten til utstyret under drift.

5. Tralle-bevegelsesmekanisme

Løpemekanismen for vognen består av flere nøkkelkomponenter som jobber sammen for å sikre jevn drift av vognen på fjernbjelken. Hovedkomponentene inkluderer:

1) Drivanordning: Vognens drivanordning består vanligvis av en elektrisk motor, en reduksjon og en drivaksel. Den elektriske motoren gir kraft til driften av vognen, og reduksjonsmotoren konverterer høyhastighetseffekten til den elektriske motoren til en lavhastighets, høyt dreiemoment som er egnet for jevn bevegelse av vognen.

2) Hjulsett: Vognen beveger seg på fjernlysbanen gjennom hjulsettet. Hjulene er vanligvis delt inn i aktive hjul og drevne hjul. De aktive hjulene drives av motoren, mens de drevne hjulene roterer fritt for å redusere friksjon og belastning. Hjulene er for det meste laget av stål eller slitesterke materialer for å sikre langsiktig høybelastningsdrift.

3) Sporsystem: Vognen går på sporet på kranens hovedbjelke. Banen er vanligvis en stålskinne eller føringsskinne installert på hovedbjelken. Den har tilstrekkelig styrke og stivhet til å støtte vekten av vognen og materialene den bærer.

4) Løftemekanisme: Vognen er også utstyrt med en løftemekanisme, som inkluderer enheter som elektriske taljer eller vinsjer, ansvarlig for vertikal løfting av materialer. Løftemekanismen og vognkjøremekanismen jobber tett sammen for å oppnå nøyaktig materialhåndtering.

5) Begrensningsanordning: For å forhindre at vognen overskrider sikkerhetsområdet, er det vanligvis installert en endebryter eller mekanisk begrensningsanordning på løpemekanismen for vognen for å forhindre at vognen kjører over eller kolliderer.

6) Bufferanordning: For å hindre at vognen kolliderer ved endepunktet, er det vanligvis installert en bufferanordning i enden av trallen eller i begge ender av hovedbjelken for å absorbere støtkraften.

6.Kranhjul

Designkrav til hjul

1) Styrke og slitestyrke: Hjulene må være sterke nok til å bære vekten av kranen og dens last. Hjulets kontaktflate bør ha høy slitestyrke for å redusere slitasje ved langvarig bruk og forlenge levetiden.

2) Slagmotstand: Hjulene vil bli utsatt for ulike støtbelastninger under drift av kranen, spesielt under start og bremsing, så de må ha god støtmotstand.

3) Dimensjonsnøyaktighet: Diameteren, bredden og flenshøyden til hjulet må være nøyaktig tilpasset sporet for å sikre nær kontakt mellom hjulet og sporet og opprettholde jevn drift. For store eller for små flenser kan føre til at hjulet sporer av eller øker friksjonen.

4) Lagerdesign: Hjulets lager må ha god bæreevne og lave friksjonsegenskaper for å sikre jevn drift av hjulet på banen.

7.Krankrok

I henhold til forskjellige brukskrav kan kroker deles inn i mange typer:

Enkel krok:

Enkelkroken har en enkel struktur og fleksibel betjening, som egner seg for små og mellomstore løfteoperasjoner. Enkelkroken har relativt lav lastekapasitet og egner seg for bruksområder med liten løftekapasitet.

Dobbel krok:

Dobbeltkroken har stor lastekapasitet og brukes ofte til å løfte tunge materialer. Den doble krokstrukturen kan fordele lasten jevnt og er egnet for løfteutstyr med store tonnasjer.

Roterende krok:

Den roterende kroken kan rotere 360 ​​grader, noe som er praktisk for fleksibelt å justere retningen på objektet under løfteprosessen, spesielt egnet for løfteoperasjoner som krever hyppig styring.

Motor

For å sikre normal drift av motoren og forlenge levetiden, er vedlikehold av motoren svært viktig. Vanlige vedlikeholdstiltak inkluderer:

1) Kontroller regelmessig motorens isolasjonsytelse: Dårlig isolasjon kan føre til at motoren kortslutter eller lekker, noe som påvirker sikker drift.

2) Rengjør overflaten på motoren: Etter at motoren har vært brukt i lang tid, samler det seg lett støv på overflaten, noe som påvirker varmeavledningseffekten. Den bør rengjøres regelmessig for å opprettholde god varmeavledning av motoren.

3) Kontroller lagrene: Motorlagrene er deler med høy slitasje og må kontrolleres og smøres regelmessig for å redusere friksjonen og forhindre overdreven slitasje på lagrene.

4) Kontroller den elektriske tilkoblingen: De elektriske ledningene til motoren må opprettholde god kontakt. Sjekk ledningene regelmessig for å se om de er løs eller eldes for å forhindre elektriske feil.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grensebryter

1) Lyd- og lysalarmanlegg

Påminnelse om driftsstatus: Når kranen går, vil lyd- og lysalarmsystemet utstede en kontinuerlig eller intermitterende lydalarm, ledsaget av blinkende lys, for å minne folk rundt om å være på vakt.

Unormal statusalarm: Når kranen svikter, er overbelastet eller i andre unormale situasjoner, vil lyd- og lysalarmsystemet umiddelbart avgi en alarm for å minne operatøren på å sjekke utstyrsstatus og iverksette tilsvarende tiltak.

Farevarsel: Når kranen starter, stopper eller beveger seg, vil lyd- og lysalarmsystemet advare personell på stedet for å hindre dem i å nærme seg det farlige området.

2) Grensebryter

Posisjonsgrense: Grensebryteren brukes til å begrense den maksimale kjøredistansen til kranvognen, bilen eller kroken for å hindre den i å krysse banen eller arbeidsområdet.

Kollisjonsforebygging: Grensebryteren forhindrer at vognen eller vognen kolliderer med terminalbufferanordningen eller hindringer for å beskytte utstyret og omgivelsene.

Beskyttelse mot overløft eller overfall: Når kroken hever seg eller faller over den forhåndsinnstilte høyden eller lavt, vil endebryteren automatisk slutte å løfte eller senke for å forhindre at ståltauet spoler seg for mye eller overløser, og unngår at kroken faller eller blir skadet.

10.Sikkerhetsenheter

1) Overbelastningsbeskyttelse

Overbelastningsbeskyttelsesanordningen brukes til å overvåke lasten på kranen og forhindre overbelastning. Funksjonene inkluderer: lastsensor, sanntidsovervåking av løftevekten og automatisk stopp av kranen når den er overbelastet. Alarmenhet, lyd- og lysalarm i overbelastningstilstand for å minne operatøren på.

2) Nødstoppanordning

Nødstoppanordningen kan raskt stoppe driften av kranen i en nødsituasjon for å unngå ulykker. Nødstoppknappen er satt i kranens førerhus og nøkkelposisjoner, og operatøren kan raskt trykke på den for å stoppe driften av kranen. Nødstoppbryteren er satt på kontrollpanelet til hver bevegelige mekanisme på kranen, noe som er praktisk for operatøren å stoppe utstyret umiddelbart i en nødsituasjon.

3) Elektrisk beskyttelsesanordning

Den elektriske beskyttelsesanordningen sikrer sikkerheten til kranens elektriske system og forhindrer ulykker forårsaket av elektriske feil.

4) Bremsesystem

Bremsesystemet er en viktig innretning for å sikre at kranen kan stoppe trygt under drift. Hovedbremsen brukes til å kontrollere hovedbevegelsen til kranen for å sikre at utstyret kan stoppe trygt. Hjelpebremsen gir ekstra bremsestøtte for å sikre sikkerhet når hovedbremsen svikter.

5) Antikollisjonsanordning

Antikollisjonsanordningen brukes for å forhindre at kranen kolliderer med annet utstyr eller hindringer under drift. Fotoelektriske sensorer oppdager omgivelsene til kranen og stopper automatisk utstyrets bevegelse når en hindring oppdages. Kontakt antikollisjonsbryteren utløser bryteren for å stoppe driften av utstyret når kranen kommer i kontakt med en hindring.

6) Sikkerhetsrekkverk

Sikkerhetsrekkverk brukes for å beskytte operatørens sikkerhet og forhindre utilsiktet fall eller inntrengning i farlige områder. Rekkverk er satt i kantene av kranførerhuset og betjeningsplattformen for å ivareta sikkerheten til operatørene. Sikkerhetsnett er satt inn i arbeidsområdet til kranen for å forhindre at gjenstander faller eller at personer faller.

11.Kontrollmodus

1) Manuell kontroll

Manuell kontroll er den mest tradisjonelle kontrollmetoden. Føreren kontrollerer kranens ulike handlinger direkte gjennom en joystick eller knapp. Den er enkel å forstå og enkel å betjene. Utstyret har lave kostnader og er enkelt å vedlikeholde.

2) Trådløs fjernkontroll

Det trådløse fjernkontrollsystemet realiserer fjernbetjening av kranen gjennom trådløs signaloverføring. Operatøren bruker en håndholdt fjernkontroll for kontroll. Betjeningen er fleksibel og kan betjene utstyret på sikker avstand for å unngå potensielle farer. Operatøren kan bedre observere situasjonen på stedet og forbedre sikkerheten ved operasjonen.

3) Kablet kontroll

Kablet kontroll forbinder kranens kontrollpanel og operatøren gjennom en kabel, slik at den kan kontrollere de ulike handlingene til kranen. Kontrollen er stabil og påvirkes mindre av ytre forstyrrelser. Den er ikke begrenset av batteri- eller signalproblemer, noe som sikrer langsiktig pålitelig bruk.

4) PLS-automatiseringskontroll

PLC (Programmable Logic Controller) automatiseringskontrollsystem programmerer kontrolllogikken og laster den opp til PLS for automatisk å kontrollere ulike operasjoner av kranen. Kontrollnøyaktigheten er høy og kompleks operasjonslogikk og automatiseringsprosesser kan realiseres. Det reduserer arbeidsintensiteten til operatøren og forbedrer arbeidseffektiviteten. Den kan realisere funksjoner som tidskontroll og tellekontroll, og tilpasse seg en rekke arbeidsmiljøer.

5) Frekvenskonverteringshastighetskontroll

Frekvensomformeren kontrollerer motorhastigheten og justerer kranens bevegelseshastighet og akselerasjons- og retardasjonsegenskaper. Dette forbedrer kranens driftsstabilitet og reduserer mekanisk støt. Hastigheten kan fleksibelt justeres etter arbeidskrav, noe som forbedrer arbeidseffektiviteten. Dette reduserer strømforbruket og forlenger levetiden til utstyret.

12. Skisse

Hovedteknisk

 

 

1. Sterk bæreevne

Den strukturelle utformingen av dobbeltbjelkebrokranen gjør at den tåler større belastninger og er vanligvis egnet for anledninger som krever tung håndtering. På grunn av dobbelbjelkedesignet er den generelle stivheten til kranen bedre og den kan løfte tyngre gjenstander.

2. Høy stabilitet

Dobbelbjelkestrukturen gir bedre stabilitet og anti-velteevne. Under høye belastningsforhold kan dobbeltbjelkebrokranen opprettholde en god balanse og redusere faren for velt.

3. Glatt drift

Dobbeltbjelkebrokranen er designet med et sofistikert belte- og hjulsystem, som gjør den mer stabil under drift, reduserer vibrasjoner og støy, og bidrar til å forbedre arbeidseffektiviteten og sikkerheten.

4. Bredt driftsområde

Denne krantypen kan operere i et større arbeidsrom og er vanligvis egnet for store fabrikker, varehus, brygger og andre steder. Det kan dekke et større område og redusere behovet for annet utstyr.

5. Sterk fleksibilitet

Dobbeltbjelkebrokranen har fleksible og varierte driftsmetoder og kan utstyres med ulike taljer og tilbehør for å møte ulike løfteoperasjonsbehov. I tillegg kan noen modeller også oppnå flere kontrollmetoder, for eksempel manuell, trådløs fjernkontroll eller automatisk kontroll.

6. Lav vedlikeholdskostnad

Designstrukturen til dobbeltbjelkebrokranen er relativt enkel, og vedlikehold og overhaling er relativt enkelt. Regelmessig vedlikehold kan effektivt forlenge levetiden til utstyret og redusere de langsiktige brukskostnadene.

7. Høy sikkerhet

Moderne dobbeltstrålende brokraner er utstyrt med en rekke sikkerhetsinnretninger, som grensebrytere, overbelastningsbeskyttelse, lyd- og lysalarmer, etc., som effektivt kan sikre sikkerheten til utstyr og operatører og redusere risikoen for ulykker.

8. Sterk tilpasningsevne

Dobbeltstrålebrokraner kan tilpasses etter faktiske behov og kan tilpasses ulike arbeidsforhold og miljøer, for eksempel arbeid under tøffe forhold som høy temperatur og høy luftfuktighet.

 

 

1) Produksjon av tunge maskiner: brukes til montering, håndtering og testing av tungt maskineri og utstyr, for eksempel store maskinverktøy, generatorsett, etc.

2) Lastehåndtering: I store varehus og logistikksentre kan dobbeltbjelkebrokraner brukes til å håndtere og stable ulike varer, spesielt tunge og store gjenstander.

3) Laste- og losseoperasjoner: I dokker og containergårder er dobbeltbjelkebrokraner mye brukt til lasting og lossing av containere for å forbedre driftseffektiviteten.

4) Stålverk: brukes til å håndtere bulkråmaterialer som jernmalm, skrapstål og ferdig stål, med sterk bæreevne og tilpasningsevne til tøffe arbeidsmiljøer.

5) Byggeplasshåndtering: På byggeplasser kan dobbeltbjelkede brokraner brukes til å håndtere prefabrikerte betongdeler, stålstenger og andre tunge byggematerialer.

6) Høyhus: I høyhuskonstruksjon kan dobbeltbjelkebrokraner gi effektive materialhåndteringsløsninger.

7) Produksjon av romfartøy: brukes til å håndtere store romfartøyer og relaterte komponenter, som oppfyller kravene til høy presisjon og høy sikkerhet.

8) Malmhåndtering: I gruvedrift brukes dobbeltbjelkede brokraner til å håndtere malm og annet tungt utstyr, tilpasset tøffe arbeidsmiljøer.

9) Håndtering av eksperimentelt utstyr: I store laboratorier og forskningsinstitusjoner brukes det til å bære tungt eksperimentelt utstyr og materialer for å sikre jevn fremdrift av eksperimentet.

 

 

1. Etterspørselsanalyse og design: Kommuniser med kunder for å forstå deres spesifikke behov, inkludert spesifikasjoner, belastninger, arbeidsmiljø osv. til kranen. Utfør foreløpig design i henhold til kundens behov for å bestemme strukturen, materialene og de viktigste tekniske parameterne til kranen. Komplette detaljerte designtegninger, inkludert utforming av ulike komponenter som hovedbjelke, endebjelke, tralle, krok, motor, etc.

2. Materialvalg: Velg passende materialer i henhold til designkrav. Vanlige materialer inkluderer stål, aluminiumslegering, etc. for å sikre tilstrekkelig styrke og holdbarhet. Utfør kvalitetskontroll på innkjøpte materialer for å sikre samsvar med relevante standarder og krav.

3. Bearbeiding og produksjon: Skjær store stålstykker i ønsket lengde og form. Bøy og sveis de kuttede materialene for å danne den grunnleggende strukturen til hovedbjelken og endebjelken. Bearbeid vognens ulike komponenter i henhold til designtegningene for å sikre koordinering med hovedbjelken og endebjelken. Produser kroker og motorer for å sikre at de oppfyller designkrav og sikkerhetsstandarder.

4. Sveising og montering: Sveis de ulike komponentene for å danne en komplett struktur av hovedbjelken, endebjelken, vognen osv. Sveiseprosessen må sikre kvaliteten og styrken til sveisen. Sett sammen de sveisede delene for å danne en komplett dobbeltbjelkebrokran. Inkludert kobling av fjernbjelke og endebjelke, og montering av vogn og hovedbjelke.

5. Elektrisk installasjon: Installer elektrisk utstyr som motorer, kontrollsystemer, lyd- og lysalarmsystemer og endebrytere. Utfør kabling av elektriske ledninger for å sikre at det elektriske systemet er trygt, pålitelig og i samsvar med relevante standarder.

6. Feilsøking og testing: Utfør foreløpig feilsøking av kranen og kontroller om installasjon og tilkobling av hver del er riktig. Utfør omfattende funksjonstester, inkludert inspeksjoner av ulike funksjoner som å løfte, gå, bremse og begrense. Utfør belastningstester under sikre forhold for å verifisere arbeidsytelsen til kranen under maksimal belastning.

7. Kvalitetskontroll: Utfør strenge kvalitetskontroller på hver komponent og hele kranen for å sikre at den oppfyller designstandardene og kvalitetskravene. Registrer inspeksjonsresultatene og lag relevante registreringer for å sikre sporbarhet.

8. Levering og installasjon: Pakk de kvalifiserte kranene og klargjør dem for transport til kundestedet. Installer og feilsøk kranen på kundestedet for å sikre normal drift. Lær kundens operatører å lære om bruk, vedlikehold og sikkerhetsforholdsregler.

9. Ettersalgsservice: Gi nødvendig ettersalgsstøtte, inkludert regelmessig vedlikehold, feilsøking og reservedelsforsyning, for å sikre langsiktig og stabil drift av kranen.