Dobbel bjelkefelt over hodet brokran

Utvelgelsesguide: Velge riktig gripekran

A. Lastekrav

Fastsettemaksimal vekt(inkludert grabvekt).

Vurderematerialtype(løs, slipende, varm).

B. Span og løftehøyde

Måleverkstedbreddeog påkrevdkrokhøyde.

C. Power & Control

Elektrisk vs. hydraulisk grab(Avhenger av presisjonsbehov).

Fjernkontroll vs. hyttekontroll(Operatørpreferanse).

D. Miljøforhold

Eksplosjonssikker(for farlige områder).

Korrosjonsresistente belegg(For havner, kjemiske anlegg).

 

Sammenligning: Single vs. Double Girder Grab Cranes

Trekk	Enkelt bjelkefeltkran	Dobbel bjelkefeltkran
Lastekapasitet	Opptil 20 tonn	5 til 550+ tonn
Spennlengde	Kort til medium (opptil 30m)	Lange spenn (30m+)
Krokhøyde	Begrenset (undermontert heise)	Høyere (toppmontert heise)
Stabilitet	Moderat	Overlegen (mindre avbøyning)
Koste	Lavere startkostnad	Høyere, men bedre avkastning for kraftig bruk

 

 

A dobbel bjelkefelt over hodet brokranbestår av flere tunge komponenter designet for håndtering av bulkmateriale. Nedenfor er en detaljert sammenbrudd av strukturelle og mekaniske deler:

 

1. Hovedstrukturelle komponenter

A. Bridge bjelker (2x hovedbjelker)

Boksegjerder(sveiset stålkonstruksjon for tunge belastninger).

Truss bjelker(lettere, men sterk, brukt i veldig lange spenn).

Støtt hele kranstrukturen og fordel belastningsvekten.

 

 

B. End Trucks (2x)

Ligger i hver ende av brobjelkene.

InneholdeHjul, motorer og bremserfor langsgående (bro) reise.

Designet for å løpe pårullebaneskinnermontert på byggesøyler eller frittstående støtter.

C. rullebanesystem

Rullebane bjelker(Støttende skinner for kranbevegelse).

Jernbanespor(vanligvisPFC, ASCE eller DIN536 standarder).

Buffere og slutt stopper(for å forhindre over-reise).

2. heise og ta tak i systemet

A. heiseenhet

Elektrisk ledningstau heise(vanlig for tunge applikasjoner).

Kjede heis(for lettere belastninger).

Inkluderer:

Heisemotor(med brems).

Trommel eller tannhjul(For tau\/kjedevinning).

Reducer (girkasse)for momentkontroll.

B. Grab Bucket (Clamshell, Orange Peel eller Electro-Hydraulic)

Clamshell Grab(For bulkmaterialer som kull, korn, sand).

Oransje peeling grab(For skrapmetall, steiner, rusk).

Motorisert grab(Selvåpning\/lukking for automatisering).

C. Trolley Assembly

Flytter heisen og griper langs brobjelkene.

Inkluderer:

Trolley ramme(Støtter heise og ta tak).

Trolley drivmotor(for kryssreiser).

Wheels & Guide Rollers(for jevn bevegelse).

3. Stasjons- og bevegelsessystemer

A. Bridge Travel Drive (Long Travel)

Motorer(montert på endebiler).

Hjulmontering(vanligvis 4 eller 8 hjul per kran).

Bremser(for kontrollert stopp).

B. Trolley Travel Drive (Cross Travel)

Motorisert tralle(for presis posisjonering).

VFD (variabel frekvensstasjon)for jevn akselerasjon.

C. Strømforsyningssystem

Festoon -system(Kabelhjul for strøm langs rullebanen).

Lederbarer (Busstamper)for renere kraftoverføring.

.

4. Kontroll- og sikkerhetssystemer

A. Kontrollpanel \/ elektrisk skap

HusKontaktorer, reléer og PLC(hvis automatisert).

Administrerer strømfordeling og signaler fra fjernkontrollen.

B. Operatørkontroller

Radio fjernkontroll(vanligst).

Anhengskontroll(Kablet, mindre vanlig for gripekraner).

Hyttekontroll(for høy presisjon eller kraftig bruk).

C. Sikkerhetskomponenter

Begrens brytere(Heis øvre\/nedre, tralle, broreise).

Overbelastningsbegrenser(forhindrer å løfte utover kapasitet).

Anti-sway-system(for presis belastningsposisjonering).

Nødstopp(På fjern- og kontrollpanel).

Antikollisjonssensorer(for flere kraner i samme område).

5. Valgfrie og avanserte funksjoner

Veiingssystem(Lastmåling).

Automatisering og smarte kontroller(PLC, IoT -integrasjon).

Eksplosjonssikre motorer og elektriske stoffer(for farlige områder).

CCTV & laserveiledning(for overvåking av blind-flekker).

 

​

SKISSE

Hovedteknisk

 

 

Sentrale fordeler med dobbeltbjelker Grab Cranes

✔ Høyere belastningskapasitet (5 - 550+ tonn)

Sterkere enn enkeltbjelke -kraner, ideell fortunge bulkmaterialer(Kull, malm, skrapmetall).

Dobbelthøns-systemerTilgjengelig for ekstreme belastninger.

✔ lengre spenn (opptil 40m+)

Passer forbrede workshops, havner og lagringsplasser.

Minimal avbøyning på grunn avDobbeltbjelkearmering.

✔ Overlegen krokhøyde og løfteområde

Toppmontert heiseMaksimerer vertikal plass under kranen.

Kritisk fordype binger, skiphold og høye lagringssiloer.

✔ Høy effektivitet i håndtering av bulkmateriale

Motoriserte griper (Clamshell, Orange Peel, Electro-Hydraulic)AktiverRask lasting\/lossing.

Automatisert driftmulig med PLS -kontroll.

✔ Forbedret stabilitet og holdbarhet

Boksbjelke- eller fagverksbyggingskonstruksjonreduserer svai.

Kraftig endebiler og hjulfor jevn kjøring på lang avstand.

✔ Avanserte kontroll- og sikkerhetsfunksjoner

Radio fjernkontrollfor sikker, fleksibel drift.

Overbelastningsbeskyttelse, grense brytere, antikollisjonssystemer.

VFD -kontrollFor jevn akselerasjon\/retardasjon.

✔ Tilpasses for tøffe miljøer

Eksplosjonssikkeralternativer for kjemiske planter.

Korrosjonsresistente beleggfor havner og marin bruk.

 

Porter og verft

Lasting\/lossing av bulk last(Kull, korn, mineraler).

Skipbelastningmed muslinger.

Stålfabrikk og støperier

HåndteringSkrapmetall, smeltet slagg, råvarer.

Fôringovner, støpemaskiner og rullende fabrikker.

Kraftverk

Kullhåndteringfor kjeler.

Ash & Slag fjerningfra forbrenningsprosesser.

Gruvedrift og steinbrudd

Transportmalm, grus, knust stein.

Lastinglastebiler og jernbanevogneri bulk.

Avfallshåndtering og gjenvinning

Sortering og bevegelseSkrapmetall, konstruksjonsrester.

HåndteringKommunalt fast avfall (MSW).

Lagring av korn og gjødsel

Lasting\/lossingSiloer og bulkbærere.

HåndteringGjødsel, dyrefôr og landbruksprodukter.

Sement og byggebransje

Beveger segClinker, sement og aggregater.

Fôringmiksere og produksjonslinjer.

 

 

1.Design og ingeniørfag
Krav samles:

Lastekapasitet (f.eks. 10T, 50T, 100T, etc.), Span, løftehøyde og driftsmiljø er definert.

Tilpasningsbehov vurderes, for eksempel kontrollmodus (anheng, trådløs, hytte) og spesielle funksjoner (f.eks. Antikollisjon, overbelastningsbeskyttelse).

Foreløpig design:

Strukturingeniører og krandesignere lager kranens første design, inkludert hovedstrålen, endevogn, løftesystem, vognsystem, reisemekanisme og andre komponenter.

Beregning og simulering:

Lastberegninger utføres for å sikre at kranen kan håndtere den spesifiserte kapasiteten.

Endelig elementanalyse (FEA) kan brukes til å simulere påkjenninger og avbøyninger i strukturen for å sikre sikkerhet og stabilitet.

Detaljert design:

Etter godkjenning er detaljerte tegninger for hver del laget, inkludert hovedbjelken, endevogn, heisesystem, motorer, kontrollsystemer og sikkerhetsfunksjoner.

2. Materielle anskaffelser
Valg av råstoff:

Materialer av høy kvalitet som stål, legeringsstål, smidd stål og elektriske komponenter er hentet etter spesifikasjoner.

Materialer blir inspisert for kvalitetssertifisering og overholdelse av bransjestandarder (f.eks. ISO, CE).

Komponentinnkjøp:

Standardkomponenter som motorer, heiser, kontrollpaneler, begrensningsbrytere og sikkerhetsenheter er hentet fra pålitelige leverandører.

3. Fabrikasjon av komponenter
Hovedbjelke:

Skjæring og sveising av stålplater for å danne brobjelken.

Bjelken er samlet ved sveising eller boltseksjoner, og sikrer at den oppfyller den nødvendige styrken og presisjonen.

Sluttvognmontering:

Sluttvognen er produsert og samlet for å holde kranen på rullebaneskinnene.

Hjulesamlinger er installert for å sikre jevn reise langs skinnene.

Heise- og vognsystem:

Heisenheten (elektrisk eller manuell) er satt sammen, inkludert trommel, trådtau, krok og motor.

Trolley -systemet er bygget for å transportere heisen over broen, inkludert vognhjul og drivmekanismer.

Kranreisemekanisme:

Kranhjulene er montert på endevogner, noe som sikrer jevn horisontal bevegelse.

Stasjonssystemet er installert for å kontrollere reisehastigheten.

4. Crane Montering av kran
Hovedstråleinstallasjon:

Den samlede hovedbjelken løftes og plasseres på endene.

Bjelken er på linje for å sikre strukturell integritet.

Tralle og heiseinstallasjon:

Trolley -systemet er montert på hovedbjelken, og heisen er montert på vognen.

Lastkjeden eller trådtauet er installert og testet for jevn drift.

Reisemekanismeoppsett:

Kranhjulene er montert, og drivmekanismen er koblet til kontrollsystemet for horisontal bevegelse.

5. Installasjon av elektrisk og kontrollsystem
Kablings- og kontrollpanel:

Kontrollpanelet er installert og kablet for å administrere alle kranbevegelser (heising, tralle, kranreiser).

Begrens brytere, nødstoppknapper og sikkerhetsalarmer er integrert i kontrollsystemet.

Motor- og girinstallasjon:

Motorer for heising, reiser og vognen er installert og koblet til deres respektive girsystemer.

Testing av kontrollsystemer:

Kontrollsystemer kontrolleres for å sikre riktig integrering av anhengskontroll, trådløs fjernkontroll eller kabinkontrollalternativer.

6. Testing og kvalitetskontroll
Lasttesting:

Kranen gjennomgår statisk belastningstesting (for å sjekke stabilitet) og dynamisk belastningstesting (for å sjekke operasjonelle ytelser under faktiske arbeidsforhold).

Overbelastningsbeskyttelse og grensebrytere testes for å sikre at de fungerer riktig.

Testing av sikkerhetssystem:

Lyd- og lette alarmer, grensebrytere, nødstoppknapper og sikkerhetsenheter er alle testet for funksjonalitet.

Bevegelsestesting:

Alle bevegelser-hoisting, trallebevegelse, broreise og svai-kontroll-er testet for jevn drift og presisjon.

Elektrisk testing:

Alle elektriske komponenter testes for riktig ledning, jording og kommunikasjon mellom systemer.

Dokumentasjon og sertifisering:

Kranen blir inspisert i henhold til internasjonale sikkerhetsstandarder og gjennomgår sertifisering av relevante myndigheter (f.eks. CE, ISO).

Testbevis for motorer, kraner og belastningstesting er utarbeidet.

7. Endelig inspeksjon og maleri
Visuell inspeksjon:

En grundig inspeksjon utføres for å sikre at kranen oppfyller designspesifikasjoner og sikkerhetskrav.

Maleri:

Kranen er malt med antikorrosjonsbelegg av høy kvalitet for å beskytte den mot miljøforhold.

Merking og merking:

Sikkerhetsetiketter, advarsler og kapasitetsmarkeringer brukes på kranen for riktig identifikasjon.

8. Levering og installasjon
Frakt:

Kranen demonteres nøye i transportable deler (om nødvendig) og sendes til kundens beliggenhet.

Installasjon:

Kranen er installert på stedet, og alle tilkoblinger (strøm, mekanisk, kontroll) er laget.

Endelig igangkjøring:

Kranen blir bestilt ved å kjøre den gjennom en serie operasjonelle tester for å sikre at den fungerer ordentlig.

Operatøropplæring gjennomføres om nødvendig for sikker og effektiv bruk.

9. Støtte etter installasjon
Kundetrening:

Operatøropplæring for hvordan du bruker kranen trygt og effektivt.

Vedlikeholdsplan:

Gi en vedlikeholdsplan for kranens fortsatte operasjon, inkludert regelmessige inspeksjoner, smøring og testing.

Ettersalgsstøtte:

Tilbyr reservedeler, feilsøking og reparasjonstjenester.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.