QC Magnet Double Girder Overhad Crane

Viktige funksjoner i QC Magnet Double Girder Overhead Cranes
Tunge applikasjoner: Disse kranene er designet for kraftig bruk, inkludert håndtering av smeltet metall, med lastekapasiteter fra 5 til 100 tonn.

Elektromagnetisk funksjonalitet: Elektromagnetiske brokraner av QC-typen brukes først og fremst til å løfte plater, profiler, skrapstål, etc. Den elektromagnetiske chuck kan festes under kroken eller fjernes etter behov.

Tekniske spesifikasjoner:

Løftehøyde: 3 til 30m

Løftehastighet: {{0}}. 01 m\/s til 0,13 m\/s

Arbeidsklassifisering: Heavy-Duty (A6 Work Grade)

Operativ fleksibilitet: Tilgjengelig med både bakke- og førerhus -alternativ. Jordoperasjon kan være via kablet anheng eller fjernkontroll, mens førerhuset tilbyr åpne eller lukkede konfigurasjoner med forskjellige installasjonsorienteringer.

Sikkerhetshensyn: Disse kranene er forbudt å bruke i brennbare, eksplosive eller etsende miljøer.

Tilpasning: Tilgjengelig i forskjellige konfigurasjoner inkludert forskjellige krok\/elektromagnetkombinasjoner og spesialiserte versjoner for bestemte bransjer.

Standardområde: 5–100 tonn (inkludert elektromagnetisk diskvekt).
Arbeidspliktsklasse: Heavy-Duty (A6-karakter), egnet for kontinuerlig og intensiv virksomhet.
Løftehøyde: 3–30 meter, justerbar basert på krav.
Spanområde: 10,5–31,5 meter, med tilpasning tilgjengelig.
End Carriage Design: Har bogiehjul for jevnere bevegelse med lang reis.
Løftehastighet: {{0}}. 01–0.13 m\/s (justerbar for presisjonshåndtering).
Trolleyhastighet: 41,5–46,2 m\/min (varierer etter modell).
Bridge (Gantry) reisehastighet: 115 m\/min (standard).
Strømforsyning: Trefase AC 380V, 50Hz 4.
Beskyttelsesfunksjoner: Overbelastningsbegrenser, dobbelt bremsesystem, høydegrensere og brytere på tvers av reisen.

1. Hovedstrukturelle komponenter
A. Bridge Girders (dobbel bjelke)
Materiale: Sveisede stålboks -seksjoner

Funksjon: Primær bærende struktur som støtter vognen og heisen.

Funksjoner:

Presisjonsmaskinerte skinner for jevn trallebevegelse.

Korrosjonsresistente belegg.

B. End Carriages (End Trucks)
Komponenter:

Hjul: Forfalte stålhjul med fjæring av bogie-type (4 eller 8 hjul per vogn).

Buffere: gummi eller hydrauliske støtdempere i begge ender.

Kjørenheter: AC Motors med bremser og girkasser for Bridge Travel.

2. heise- og vognsystem
A. Heisemekanisme
Motor: YZR-serier (ekorn-bur rotor) eller frekvensstyrt for presis hastighetsjustering.

Trommel\/tau:

Wire Rope Drum (DIN 15020\/ISO 4308 standarder).

Feilsikre skivebremser (dobbel bremsing for sikkerhet).

Hook Block: Forged Steel Hook (SWL opp til 100 tonn) med sikkerhetslås.

B. Trolleyramme
Konstruksjon: sveiset stål med kryss-reishjul (flenset eller dobbeltflenset).

Bevegelse: drevet av girede motorer (vognhastighet: ~ 40–46 m\/min).

3. Elektromagnetisk system
A. Elektromagnet (løfte disk)
Modeller: MW 1-6, MW 1-16 (vanlig for 3–16 tonn magnetisk løft).

Strømforsyning: DC likeretter (konverterer 380V AC til DC for magneten).

Kontroll:

Av\/av og demagnetisering via anheng\/fjernkontroll.

Automatisk ladningsretensjon under strømtap (sikkerhetskopieringssystemer tilgjengelige).

B. Magnetoppheng
Fleksibel kabelhjul: leverer strøm til magneten mens du tillater vertikal bevegelse.

Rask frigjøringsmekanisme: For å bytte mellom krok og magnet.

4. Elektriske og kontrollsystemer
A. Strømforsyning
Spenning: 3- Fase 380V, 50Hz (ip 55- rangerte kabinetter).

Festoon\/kabelhjul: For strømlevering langs broen.

B. Kontrollpanel
Komponenter:

Programmerbar logikkkontroller (PLC) for automatisering.

Variable frekvensstasjoner (VFD -er) for jevn akselerasjon\/retardasjon.

Operatørgrensesnitt:

Anhengskontroll (ip 65- rangerte knapper).

Radio fjernkontroll (valgfritt).

C. Sikkerhetsenheter
Begrensningsbrytere: For heisehøyde, tralle\/broreise.

Overbelastningsbeskyttelse: Lastceller eller dreiemomentbegrensere.

Nødstopp: Rød soppknapp på alle kontrollstasjoner.

5. Hjelpekomponenter
Gåveier og plattformer: For vedlikeholdstilgang (anti-slip gitter).

Belysning: LED -arbeidslys (montert på bjelker).

Smøresystemer: Sentralisert auto-smøring for gir\/lagre.

.

6. Valgfrie tillegg
Veiingssystem: Integrerte belastningsceller for vektvisning i sanntid.

Anti-sway-teknologi: For presis magnetposisjonering.

Eksplosjonssikre sett: for farlige miljøer.

SKISSE

Hovedteknisk

Fordeler med QC Magnet Double Girder Overhead Cranes

Høy effektivitet i håndtering av jernholdige materialer

Utstyrt med elektromagnetiske disker (f.eks. MW 1-6, MW 1-16), utmerker disse kranene seg i løfte og transporterer stålplater, skrapmetall og andre jernholdige materialer uten å trenge manuell slynge, noe som forbedrer produktiviteten betydelig.

Kraftig ytelse

Designet for A6-arbeidsklasse (kraftig), med belastningskapasitet fra 5 til 100 tonn, noe som gjør dem egnet for krevende industrilommer som stålfabrikker og støperier.

Fleksible driftsmodus

Støtter bakkeoperasjon (anheng\/fjernkontroll) og førerhus, og tillater tilpasningsevne til forskjellige arbeidsflytkrav.

Presisjon og sikkerhet

Funksjoner variabel frekvensstasjoner (VFD -er) for jevn akselerasjon\/retardasjon og doble bremsesystemer for sikkerhet. Inkluderer overbelastningsbegrensere og høydegrensebrytere for å forhindre ulykker.

Holdbar konstruksjon

Dobbeltgjerdet sveiset boksestruktur (Q345B stål) sikrer høy stivhet og lang levetid, selv under kontinuerlige tunge belastninger.

Tilpassbare konfigurasjoner

Alternativer som design med lavt hodeom, roterende magneter og eksplosjonssikre sett imøtekommer spesialiserte behov (f.eks. Begrensede rom eller farlige soner).

Stål- og metallindustri

Stålfabrikker: Håndtering av spoler, plater og ingotter.

Skrap yard: Effektivt å bevege og sortere jernholdig skrot 15.

Porter og logistikk

Lasting\/lossing av stållast fra skip og jernbanevogner, og utnytter kranens høye løftehøyde (opp til 30 meter) 16.

Bygging og tunge maskiner

Transport av prefabrikkerte stålkomponenter i bro- eller bygningsprosjekter 49.

Støperier og lager

Administrere smeltet metallbeholdere (med varmebestandige modifikasjoner) eller lagring av tunge stålprodukter 13.

Bil og produksjon

Å flytte store metalldeler i samlebånd, spesielt der presisjonsplassering er kritisk

Produksjonsprosedyren for en 50- tonn dobbeltstråle overhead kran innebærer flere nøkkeltrinn, fra design til endelig testing. Nedenfor er en trinn-for-trinns oversikt over den typiske produksjonsprosessen:

1. Design og ingeniørfag
Krav Analyse: Bestem klientspesifikasjoner (spenn, løftehøyde, pliktsyklus, strømforsyning osv.).

CAD -modellering: Lag 3D -modeller og detaljerte tegninger for strukturelle og mekaniske komponenter.

Lastberegninger: Kontroller styrke, avbøyning og stabilitet under dynamiske\/statiske belastninger.

Regulatorisk etterlevelse: Sørg for overholdelse av standarder (ISO, FEM, DIN, ANSI eller CMAA).

2. Materielle anskaffelser
Hovedbjelker: stålplater (Q235B\/Q345B) for sveisede kassebjelker eller rullede seksjoner.

Sluttvogner: Produsert fra stålprofiler for stivhet.

Heise & tralle: anskaffelse eller produksjonskomponenter (girkasse, motor, trådtau, kroker, bremser).

Elektriser: Motorer, kontrollpaneler, Festoon\/kabelhjul, begrenser brytere.

3. Fabrikasjon av hovedkomponenter
A. Dobbeltbjelkeproduksjon
Kutting og sveising: Stålplater er kuttet (laser\/plasma) og sveises i kassebjelker.

Annealing: Stressavvikling for å forhindre forvrengning.

Maskinering: Borhull for tilkoblinger og maskinering av jernbaneoverflater.

B. Sluttvogner
Montering: Hjul, buffere og drivmekanismer er montert.

Justering: Sørg for parallelle spor for jevn bevegelse.

C. heis & tralle
Montering: Girkasse, motoriske, trommel og bremsesystemer er integrert.

Lasttesting: Forhåndtesting av heisemekanisme.

4. Overflatebehandling
Skudd sprengning: Rene overflater for maling.

Priming & Painting: Anti-Corrosion Coatings (Epoxy\/Zinc-Rich).

5. Installasjon av elektrisk system
Kabling: Installer strøm\/signalkabler langs kranbroen.

Kontrollpanel: Monter VFD -er (for variabel hastighet), overbelastningsbeskyttere og PLS (hvis automatisert).

Sikkerhetsenheter: Begrens brytere, nødstopp og overbelastningsbeskyttelse.

6. Montering og integrasjon
Ereksjon: bjelker er sammen med å avslutte vogner; Trolley og heise er montert.

Justering: Kontroller hjulspor parallellisme og jernbaneklaringer.

Smøring: Påfør fett på gir, lagre og bevegelige deler.

7. Testing og inspeksjon
A. Fabrikkakseptprøver (fett)
No-Load Test: Kjør tralle\/heise over hele spenn i alle hastigheter.

Lasttest:

Statisk test: 125% nominell belastning (50 tonn → 62,5 tonn) i 10 minutter.

Dynamisk test: 110% belastning (55 tonn) med gjentatte heiser\/bevegelser.

Sikkerhetskontroller: Kontroller bremser, begrensningsbrytere og nødstopp.

B. Endelig inspeksjon
Dimensjonal nøyaktighet, sveisekvalitet og elektrisk sikkerhet.

8. Demontering og emballasje
Merking: Merkekomponenter for enkel montering på stedet.

Beskyttelse: Vanntett innpakning for frakt.

9. Installasjon og igangkjøring på stedet
Jernbanetilpasning: Forsikre deg om at rullebaneskinner er nivå og parallelt.

Montering: Oppfør bjelker, installer elektriske stoffer og kalibrer.

Endelig testing: Gjenta belastningstester under klientoppsyn.

10. Dokumentasjon og overlevering
Håndbøker: Bruk, vedlikehold og delhåndbøker.

Sertifikater: Testrapporter, materialsertifiseringer og etterlevelsesdokumenter.

Workshop -visning:

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.