Grip Bucket Eot Crane

Grab Bucket EOT Crane består vanligvis av en bro, rullebane, heisemekanisme, ta tak i bøtta og vognsystemet. Grabbøtten er designet for å åpne og lukke automatisk, slik at den enkelt kan hente og frigjøre materialer.

 

En av de betydelige fordelene med å ta tak i EOT -kranen er dens evne til å håndtere flere materialtyper raskt og effektivt. Den kan utformes med valgfrie funksjoner som en roterende grip -bøtte, avanserte sikkerhetsfunksjoner og fjernkontrolldrift.

 

Grab Bucket EOT -kraner er tilgjengelige i forskjellige konfigurasjoner, inkludert enkeltbjelker, dobbel bjelke og kranutforming av Gantry. Kapasiteten og spesifikasjonene til disse kranene kan tilpasses for å oppfylle spesifikke driftskrav basert på applikasjonen og ønsket produksjonsutgang.

 

Oppsummert er Grab Bucket EOT -kraner et viktig verktøy for enhver operasjon som krever effektiv håndtering av bulkmateriell. Dets avanserte funksjoner, pålitelig ytelse og tilpassbar design gjør det til en ideell løsning for forskjellige industrielle applikasjoner.

• Kapasitet: 5-800\/50ton
• Spennlengde: 4-35 m
• Løftehøyde: 3-50 m
• Arbeidsplikt: A4, A5, A6, A7
• Raget spenning: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3PH AC
• Arbeidsmiljødemperatur: -25 grad -+50 grad, relativ fuktighet mindre enn eller lik 85%
• Kranstyremodus: Gulvkontroll \/ fjernkontroll \/ hytterom

 

 

1. Hele settkran

1.
✅ Bridge Structure (Girder) - Hovedrammen som støtter kranen. Kan være enkeltbjelke eller dobbel bjelke.
✅ Ta tak i bøtta - en mekanisk eller hydraulisk bøtte som brukes til å ta tak i bulkmaterialer. Kan være fire-tau, motorisk drevet eller hydraulisk type avhengig av påføring.
✅ Heisemekanisme - Inkluderer heisemotor, trommel, trådtau og remskivesystem for løfting og senking av grabbøtten.
✅ Trolley Mechanism - Flytter heisen og griper bøtta langs brobjelken.
✅ Crane reisemekanisme - lar hele kranen bevege seg langs jernbanesporene.
✅ Kontrollsystem - Inkluderer hyttekontroll, fjernkontroll eller anhengskontroll for krandrift.
✅ ELEKTRISK SYSTEM - KRAFTER MOTORENE OG KONTROLLERE ULIKE FUNKSJONER AV KRYEN.

2. Hovedbjelke

Hovedbjelken til en Grab Bucket EOT (Electric Overhead Traveling) -kran er den primære strukturelle komponenten som støtter løftemekanismen, inkludert grabbøtten og heisesystemet. Det spiller en avgjørende rolle i å sikre kranens stabilitet, styrke og effektivitet.

Sentrale funksjoner i hovedbjelken
Struktur og design

Vanligvis en kassebjelke eller i-bjelke bjelkeutforming for høy styrke og holdbarhet.

Designet for å håndtere dynamiske belastninger fra Grab Bucket Operation.

Laget av stål av høy kvalitet for å motstå tunge belastninger og tøffe arbeidsmiljøer.

LAST LAGING FUNKSJON

Støtter vognen og heisemekanismen, slik at den kan bevege seg horisontalt.

Sikrer jevn belastningsfordeling over kranstrukturen.

Integrasjon med andre komponenter

Koblet til ende vogner som beveger seg langs kranbanen.

Huser jernbanesystemet som vognen beveger seg på.

Støtter grabbøtten, som brukes til å løfte og transportere bulkmaterialer som sand, kull, malm eller korn.

Tilpasning og applikasjon

Den viktigste bjelkeutformingen varierer basert på løftekapasitet, spenn og arbeidsforhold.

Vanligvis brukt i havner, kraftverk, stålfabrikker og industrier for bulkmateriell.

 

3. Løftesystem

Løftesystemet til en Grab Bucket EOT (Electric Overhead Traveling) Crane er designet for å effektivt håndtere bulkmaterialer som kull, sand, grus og mineraler. Den består av flere viktige komponenter:

1. heisemekanisme
Hovedheisemotor: Krefter løftesystemet.
Tråddrommer: Vind og slapp av ståltrådstau for å løfte eller senke gripingen.
Girkasse og bremsesystem: Sikrer kontrollert bevegelse og sikkerhet under løfting.
2. Ta tak i bøtta
Mekanisk grep: Bruker ledningstau for å åpne og lukke bøtta (dobbelttau eller fire-tau-type).
Hydraulisk grep: bruker hydrauliske sylindere for å ta tak i action.
Elektrisk Grab: Bruker et integrert motorisert system for drift.
3. Trolleemekanisme
Trolley ramme: beveger seg langs brobjelken.
Traverse Motor & Wheels: lar gripen bevege seg sideveis.
4. Elektrisk kontrollsystem
PLC -kontroll: Gir presis kontroll over løfting, senking og åpning\/lukking av gripen.
Variabel frekvensstasjon (VFD): Sikrer jevn akselerasjon og retardasjon.
Begrens brytere og sensorer: forhindrer overbelastning og sikrer driftssikkerhet.
5. Støttestruktur
Bridgebjelke: Støtter vogn og løftemekanisme.
Avslutt vogner og hjul: Aktiver kranbevegelse langs rullebanen.

 

4. Sluttvogner

Sluttvogner av en Grab Bucket EOT (elektrisk overhead reising) kran er avgjørende komponenter som støtter og muliggjør bevegelse av kranen langs rullebjelkene. Disse endebilene består av hjul, lagre og drivsystemer som letter jevn og kontrollert bevegelse.

Sentrale funksjoner ved endekarrias i Grab Bucket EOT -kraner
Struktur

Laget av høy styrke stål for å motstå tunge belastninger og dynamiske krefter.
Stiv design for å sikre stabilitet og holdbarhet.
Hjul og lagre

Utstyrt med hjul av høy kvalitet (smidd eller støpt) som kjører på skinner.
Lager er designet for kraftig drift og lang levetid.
Drive System

Drevet av motorer og girkasser for kontrollert bevegelse.
Bruker frekvensomformere for jevn akselerasjon og retardasjon.
Justering og stabilitet

Riktig justering sikrer jevn reise og reduserer slitasje på skinner.
Anti-skevingsmekanismer forhindrer feiljustering under bevegelse.
Sikkerhetsfunksjoner

Sluttstopp og buffere for å forhindre overreise.
Jernbanesveip og sikkerhetsbremser for nødstopp.

 

 

 

 

 

 

5. Kran reisemekanisme

Kranreisemekanismen til en Grab Bucket EOT (Electric Overhead Traveling) Crane er en essensiell del av kranens bevegelsessystem. Den er designet for å bevege kranen langs den horisontale aksen til kranens rullebane eller jernbanespor. Her er en oversikt over hvordan kranreisemekanismen fungerer:

1. Reisemekanismekomponenter:
Motorer: Kranen bruker typisk elektriske motorer for å drive reisemekanismen. Disse motorene er koblet til hjulene, som ruller på kranbanen eller skinnen.
Hjul: Kranen er montert på et sett med hjul, vanligvis flenset, som går langs skinnene eller sporene på kranbanen.
Drive System: Motoren driver en girkasse, som overfører strøm til hjulene. Drivesystemet kan enten være direkte (der motoren er koblet direkte til hjulene) eller via en kjede\/belte.
Sluttbiler (eller traller): Kranen støttes på endebilene som huser reisemekanismen. Disse endebilene beveger seg langs kranens bro eller rullebaneskinner.
2. Bevegelse av Grab Bucket eot Crane:
Grab Bucket EOT -kranen kan bevege seg horisontalt langs sporene ved reisemekanismen, slik at den kan dekke store områder.
Operatøren kan kontrollere kranens reisehastighet og retning (fremover eller bakover) ved hjelp av et kontrollpanel eller fjernkontroll.
Reisemekanismen er designet for å håndtere høye belastninger, samtidig som du sikrer jevn bevegelse av kranen for å hente og sette inn takbøtten på ønskede steder.
3. Typer kran reisemekanismer:
Enkeltbjelke-kraner: I denne typen støtter bare en bjelke kranens belastning, og reisemekanismen er enklere og mer kostnadseffektiv.
Dobbeltbjelke-kraner: Denne mekanismen brukes til tunge applikasjoner. To parallelle bjelker støtter reisemekanismen og gir rom for høyere løftekapasiteter.
Toppløp eller under løping: I toppløpskraner løper kranen på toppen av rullebaneskinnene, mens underkjørende kraner løper langs bunnen av skinnene.
4. Hastighet og kontroll:
Kranens reisehastighet er justerbar, avhengig av motoren og påføringskravene.
Kontrollsystemet kan tillate presis posisjonering for å sikre at grabbøtten er nøyaktig plassert for lasting eller lossing av oppgaver.
5. Sikkerhetsfunksjoner:
Begrens brytere: For å forhindre at kranen reiser utover de tillatte grensene.
Bremser: Kraftige bremsesystemer for å stoppe kranen trygt og forhindre utilsiktet bevegelse.

 

6. TROLLE TRAVERSING MEKANCE

• Vognen som krysser mekanismen for en Grab Bucket Electric Overhead Traveling (EOT) kran er en avgjørende komponent som er ansvarlig for den horisontale bevegelsen av kranen langs banen eller jernbanesystemet. Denne mekanismen sikrer at kranen kan bevege seg over arbeidsområdet for å plassere seg ordentlig for å løfte og transportere materialer.
• Nøkkelkomponenter:
• Trolley: Vognen er den delen av kranen som bærer grabbøtten eller andre løftestillinger. Den er montert på kranbroen og beveger seg horisontalt langs kranskinnene.
• Motorer: Mekanismen drives av elektriske motorer som gir den nødvendige bevegelsen til vognen. Motoren driver typisk et girsystem som er koblet til vognens hjul eller jernbanesystemer.
• Stasjonsmekanisme:
• Girkasse og koblinger: Motoren er koblet til en girkasse, som styrer hastigheten og dreiemomentet for den horisontale bevegelsen av vognen.
• Hjul og skinner: Vognen går på et sett med skinner på kranens bro. Hjulene montert på vognen følger skinnene, slik at den kan bevege seg frem og tilbake.
• KJEDE ELLER ROPE DRIVE: I noen systemer brukes en kjede eller tau til å koble motoren og vognen. Dette kan være en mer fleksibel metode, spesielt for kraner som trenger å dekke lengre avstander eller der plassen er begrenset.
• Traversing Controls: Systemet styres av et kontrollpanel eller fjernkontroll, slik at operatøren kan justere vognenens hastighet, retning og plassering. I mer avanserte systemer kan automatiserte kontrollsystemer eller sensorer brukes til å forbedre nøyaktigheten og effektiviteten.
• Strukturell støtte: Trolly -kryssingsmekanismen støttes av kranens bro- eller vinduerstruktur. Den strukturelle integriteten til kranen sikrer den glatte driften av vognen uten unødig vibrasjon eller slitasje på skinnene.
• Operasjon:
• Når kranoperatøren aktiverer vognen Traverse -mekanismen, driver motoren hjulene eller kjeden, og beveger vognen horisontalt langs jernbanesystemet.
• Bevegelsen av vognen synkroniseres med bevegelsen av grabbøtten, slik at den kan plassere bøtta rett over lasten.
• Systemet har vanligvis begrensningsbrytere eller sensorer for å forhindre over-reise i begge ender av kranens jernbanesystem, og sikrer at vognen ikke går utover det tiltenkte reiseområdet.
• Betydning:
• Presisjon: Trolley -mekanismen sikrer presis plassering av grabbøtten for effektiv lasting eller lossing.
• Hastighet og effektivitet: Det gjør at kranen raskt kan dekke store områder, redusere driftsstans og øke produktiviteten.
• Sikkerhet: Riktig utforming og vedlikehold av trollekryssingsmekanismen er avgjørende for å sikre sikker drift og for å unngå ulykker forårsaket av funksjonsfeil.

 

7. Kranhjul

• Kranhjulet til en Grab Bucket EOT (Electric Overhead Traveling) Crane er en essensiell del av kranens heisemekanisme. Det er ansvarlig for å lede bevegelsen av kranen langs skinnene på kranbanen, noe som muliggjør presis plassering av grabbøtten under drift.
• Her er en oversikt over nøkkelfunksjonene og aspektene ved kranhjulet i en EOT -kran med en grip -bøtte:
• Struktur: Kranhjulet er typisk laget av høy styrke stål- eller legeringsmateriale, designet for å tåle tunge belastninger og kontinuerlig slitasje fra jernbanekontakt.
• Funksjon: Den lar kranen reise langs rullebaneskinnene, og støtte kranens vekt og takbøttens belastning mens den opprettholder balanse og stabilitet.
• Typ:
• Kjørhjul: Disse hjulene er koblet til den motoriserte drivmekanismen, som beveger kranen langs sporene.
• Idlerhjul: Dette er de ikke-motoriserte hjulene som hjelper til med å stabilisere kranen og støtte dens vekt.
• Jernbaneinteraksjon: Hjulene er designet med en flens som passer inn i skinnene, og sikrer jevn og sikker bevegelse. Den flensede designen forhindrer også kranen i å avspore.
• Slitasje: Regelmessig inspeksjon og vedlikehold er nødvendig for kranhjul for å sikre at de forblir i optimal tilstand. Slitasje kan oppstå fra kranens tunge belastninger, noe som får hjulene til å fornedre seg over tid. Dette er spesielt viktig i miljøer der kranen opererer kontinuerlig, for eksempel i havneanlegg, fabrikker eller lager.

 

8. Crane Hook & Grab Bucket

• En krankrok er en metallenhet festet til en kran som brukes til å løfte og bevege tunge gjenstander. Den er vanligvis designet for å holde og feste belastningen, og gir en sikker og effektiv måte å løfte materialer på.
• En grepsbøtte er en type mekanisk enhet som brukes med kraner, spesielt i EOT (elektriske overhead reiser) kraner, for å håndtere bulkmaterialer som kull, sand, grus eller skrapmetall. Grabbøtten består av to kjever eller "griper" som åpnes og lukkes, slik at den kan samle og transportere løse materialer. Det drives vanligvis av et hydraulisk eller elektrisk system, og gir presis kontroll over belastningen.
• Sammen gir krankroken og grepsbøtten effektiv håndtering av tung, bulk last, spesielt i bransjer som bygging, gruvedrift og havner. Kroken løfter takbøtten på plass, og selve grabbøtten brukes til å øse opp og transportere materialene.

 

9. Motor

• Heismotor: Denne motoren kontrollerer opp-og-ned-bevegelsen av grabbekten. Den løfter og senker bøtta avhengig av belastningen, ofte ved hjelp av et tau eller kjedesystem.
• Reisemotor: Denne motoren beveger kranen langs skinnene på strukturen. Den kontrollerer kranens horisontale bevegelse, slik at den kan flytte fra et sted til et annet.
• Slewing Motor: I noen EOT -kraner er motoren som er ansvarlig for å rotere kranstrukturen eller heisemekanismen den slewing -motoren. Dette er mer vanlig i kraner med en roterende bom eller arm.
• Grip bøttemotor (hvis aktuelt): For kraner med en motorisert grip -bøtte, er en motor ofte festet til bøttemekanismen, som åpnes og lukker bøtta for å gripe belastningen. Disse motorene er typisk hydrauliske eller elektriske og kan være koblet til et trommel- eller vinsjesystem.

 

10. Lyd- og lysalarmsystem og begrensning og sikkerhetsdeler

Lyd- og lysalarmsystemet og begrensningsbryterne er kritiske sikkerhetskomponenter i en EOT (elektrisk overhead reisende) kran med en grip -bøtte. Disse systemene jobber for å eter for å forbedre sikkerheten ved kranoperasjoner, forhindre ulykker og sikre jevn funksjon. Slik fungerer de:

• Lyd- og lysalarmanlegg

Formål: Dette systemet gir en hørbar og synlig advarsel til operatører og personell i nærheten når kranen er i drift eller når spesifikke sikkerhetsgrenser blir kontaktet eller overskredet.
Komponenter:
Lydalarm: Vanligvis en summer eller sirene som avgir en lyd når visse betingelser er oppfylt, for eksempel når kranen beveger seg, løfter eller nærmer seg en grense.
Lysalarm: Et blinkende lys eller indikator som varsler i nærheten av mennesker visuelt, spesielt i støyende miljøer der lydalarmer kan være mindre effektive.

• Begrens brytere for grip bøtte:

Formål: Begrensningsbrytere er installert for å beskytte kranen mot å bevege seg utover visse forhåndsdefinerte grenser. De stopper eller kontrollerer kranens bevegelse automatisk når disse grensene er nådd.
Typer grensebrytere:
Overbelastningsgrensebryter: Sikrer at Grab Bucket ikke overstiger dens sikre belastningskapasitet.
Høydegrensebryter: forhindrer kranen eller gripebøtten i å bevege seg for høy eller lav, og unngår kollisjoner med strukturer eller annet utstyr.
End-of-Travel Limit Switch: Stopper kranen eller gripende bøtta på slutten av reisebanen for å forhindre at skader er over-reiser.
Operasjon:
Grensebryteren oppdager når en bestemt del av kranen (f.eks. Grabbøtten eller vognen) når en forhåndsdefinert posisjon eller terskel.
Når denne posisjonen er oppnådd, sender grensebryteren et signal for å stoppe eller endre bevegelsen til kranen for å forhindre skade på utstyret eller risikere personell.

 

11. Sikkerhetsenheter

1. Begrens brytere
Heisegrensebryter: Sikrer at kroken eller gripingen ikke reiser utover den maksimale sikre høyden.
Reisegrensebryter: forhindrer kranen i å reise utover det utpekte driftssporet.
2. Overbelastningsbeskyttelse
Overbelastnings advarselssystem: advarer operatøren hvis kranen har en belastning utover den nominelle kapasiteten. Noen kraner kutter automatisk av strømmen eller stopper ytterligere bevegelse når grensen overskrides.
3. Nødstoppknapp
En nødstoppknapp lar kranoperatøren øyeblikkelig kutte strøm til kranen, og stanse alle bevegelser i tilfelle en nødsituasjon.
4. Anti-sway-mekanisme
Dette systemet hjelper til med å minimere svingende bevegelse av grabbøtten når du løfter eller senker tunge belastninger, noe som kan utgjøre en sikkerhetsfare.
5. Bremsesystemer
Servicebremser: Brukes til regelmessig stopp under normal drift.
Nødbremser: Aktivert under nødhjelp for å stoppe kranen umiddelbart i tilfelle feil.
6. Last indikator
En belastningsindikator gir sanntidsovervåking av vekten som løftes, noe som sikrer at kranen ikke overskrider den sikre løftekapasiteten.
7. Kran sikkerhetsovervåkingssystem
Integrerte overvåkningssystemer som viser nøkkeldata, for eksempel belastningsvekt, boomposisjon og operativ status, og varsle operatøren om noe går galt.
8. Vindhastighetsindikator
Overvåker vindhastigheten i utemiljøer, og advarer operatøren om vindhastigheten overstiger sikre driftsgrenser for å løfte eller bevege tunge belastninger.
9. Emergency Power-Off (EPO)
Dette systemet kutter av elektrisk kraft til alle kranfunksjoner i tilfelle en alvorlig funksjonsfeil eller nødsituasjon.
10. Sikkerhetslåseenheter
Sikrer at grabbøtten er sikkert låst når den ikke er i bruk eller under vedlikehold. Disse låseenhetene forhindrer tilfeldige utgivelser eller bevegelser.
11. Operatørens sikkerhetshytte
Kranen kan være utstyrt med en sikkerhetshytte eller operatørbur som gir beskyttelse mot fallende rusk eller utstyrssvikt.
12. Advarselsalarmer og lys
Visuelle eller hørbare alarmer og lys varsler operatører og bakkepersonell til kranbevegelser eller andre potensielle farer.

 

12. Kontrollmodus

1. Anhengskontroll
Operatøren kontrollerer kranen ved hjelp av et kablet anheng som henger fra kranen.
Gir grunnleggende kontroll for løfting, senking, trallebevegelse og broreise.
Egnet for kraner med mindre kapasitet eller hvor presisjon ikke er en stor bekymring.
2. Fjernkontroll (radiokontroll)
Bruker en trådløs fjernkontroller for å betjene kranen.
Forbedrer sikkerheten ved å la operatøren jobbe fra trygg avstand.
Ofte brukt i farlige eller høyrisiko miljøer.
3. Hyttekontroll
Operatøren sitter inne i en dedikert kontrollhytte montert på kranen.
Tilbyr bedre synlighet og er ideell for tunge applikasjoner.
Passer for kontinuerlig drift, for eksempel i havner, stålplanter og avfallshåndtering.
4. Semi-automatisk kontroll
Kombinerer manuell kontroll med forhåndsprogrammerte operasjoner.
Forbedrer effektiviteten ved å automatisere repeterende bevegelser.
Brukes i håndtering av bulk som kull, malm og korn.
5. Helt automatisk kontroll
Kranen opererer uten menneskelig inngripen, etter forhåndsinnstilte programmer.
Bruker sensorer, PLC (programmerbar logikkontroller) og SCADA -systemer for presisjon.
Vanlig i automatiserte lager, avfalls-til-energi-planter og lagring av bulkmateriell.

 

13. Skisse

 

 

 

 

1. Høy effektivitet i bulkhåndtering
Designet for kontinuerlig og automatisert materialhåndtering, og reduserer manuell arbeidskraft.
I stand til å håndtere store mengder materiale raskt og effektivt.
2. Kostnadseffektiv virksomhet
Reduserer arbeidskostnadene ved å minimere manuell håndtering.
Mindre materialsvinn på grunn av presis griping og kontrollert lossing.
3. allsidighet
Passer for flere bransjer, inkludert gruvedrift, stål, havner og avfallshåndtering.
Kan håndtere forskjellige typer bulkmaterialer.
4. Tilpasning og automatisering
Tilgjengelig i forskjellige konfigurasjoner (enkelt\/dobbel bjelke, fire-tau eller hydraulisk grep).
Kan automatiseres for høyere nøyaktighet, og reduserer menneskelig feil.
5. Sterk løftekapasitet
Kan løfte tunge belastninger effektivt.
Designet for høydedragssykluser, som sikrer kontinuerlig drift i krevende miljøer.
6. Forbedret sikkerhet på arbeidsplassen
Reduserer manuell intervensjon, og minimerer ulykkesrisiko.
Utstyrt med sikkerhetsfunksjoner som overbelastningsbeskyttelse, nødstopp og anti-sway-teknologi.
7. Lang levetid og holdbarhet
Laget av høye styrke materialer for lang levetid.
Krever lite vedlikehold sammenlignet med konvensjonelle metoder for håndtering av materialer.

 

 

• Porthåndtering: Grip bøtte -kraner er mye brukt i porter for å laste og losse bulkvare som kull, jernmalm, korn og andre råvarer fra skip til lastebiler eller lagringsområder.
• Stålplanter: I stålproduksjonsanlegg brukes grep bøttekraner til å håndtere skrapmetall, slagg og andre tunge materialer som må flyttes effektivt under produksjonsprosessen.
• Bygging: Disse kranene kan også brukes på byggeplasser for å transportere bulk konstruksjonsmaterialer som sand, grus eller sement.
• Gruveoperasjoner: I gruvedrift hjelper du med å håndtere utvunnet mineraler eller malmer, ofte i store volumer.
• Lagre og lagringsplasser: Brukes til effektivt å flytte store mengder materialer eller bulkvarer i et lagringsanlegg eller et hage.
• Kraftverk: Disse kranene kan benyttes i kullhåndteringssystemer, hvor de brukes til å flytte kull fra lagringshauger til kraftverkets forbrenningsenheter.

 

 

1. Design og planlegging
Designspesifikasjoner: Kranen er designet basert på de spesifikke kravene (f.eks. Lastekapasitet, spenn, løftehøyde og ta tak i bøtter).
Ingeniørfag og utarbeidelse: Designet inkluderer detaljerte tegninger og strukturelle beregninger, og sikrer at kranen oppfyller alle regulatoriske standarder.
Materialvalg: Stål med høy styrke, legeringsstål og andre materialer velges basert på kranens lastekapasitet og miljøforhold.
2. Anskaffelse av materialer
Råvarer som stålbjelker, konstruksjonsstål, motorer, elektriske komponenter og gripebøtter anskaffes.
Komponenter som motorer, kontrollpaneler og elektrisk utstyr er hentet fra spesialiserte leverandører.
3. Fabrikasjon av kranstruktur
Kutting og forming av stål: Stålbjelker og plater kuttes til de nødvendige dimensjonene basert på designen.
Sveising og montering: Kranens hovedstruktur (f.eks. Bridge, tralle og endebjelker) er sveiset og satt sammen. Sveisene blir inspisert for å sikre strukturell integritet.
4. Produksjon av grabbøtten
Bøttedesign: Grabbøtten er designet for å passe til kranens spesifikke behov (f.eks. Kapasitet, materialhåndtering).
Produksjon av bøtta: Stålplater er kuttet, formet og sveiset for å danne bøtta. Grabmekanismen (f.eks. Hydraulisk eller tau-opererte kjever) er integrert i designen.
Testing av bøtta: Grab -mekanismen testes for å sikre at den fungerer jevnt og kan holde den nødvendige belastningen.
5. Installasjon av krankomponenter
Heisemekanisme: heistrommelen, kablene og løftekroken (eller grip bøtta) er installert.
Elektriske ledninger: Det elektriske systemet er satt opp, inkludert motorer, kontrollpaneler og sikkerhetssensorer.
Kontrollsystemoppsett: Kranens kontrollsystem er installert og programmert, slik at operatørene kan kontrollere kranen eksternt.
6. Montering av kranen
Bridge Assembly: Hovedbroen, bestående av to endebjelker og de tilkoblende tralleskinnene, er samlet.
Trolley og heisemekanisme: Vognen er montert på skinnene, og heisemekanismen er koblet til broen.
Grab Bucket Montering: Grabbøtten er sikkert festet til heisemekanismen, med alle nødvendige hydrauliske eller tau -systemer som er installert.
7. Testing og inspeksjon
Lasttesting: Kranen testes med gradvis tyngre belastninger for å sikre at den fungerer trygt under maksimal kapasitet.
Elektrisk testing: Alle elektriske systemer er testet for funksjonalitet, sikkerhet og effektivitet.
Sikkerhetskontroller: Funksjoner som grensebrytere, nødstoppknapper og antikollisjonsenheter er sjekket.
Grab Bucket Testing: Grab Bucket er testet for riktig funksjon, inkludert åpnings-\/lukkemekanismer og vektkapasitet.
8. Endelige justeringer
Eventuelle problemer som er identifisert i testfasen blir korrigert, og endelige justeringer gjøres på kranens ytelse.
Kranens innretting, balanse og jevn drift blir sjekket igjen.

 

 

Selskapet har installert en intelligent utstyrsstyringsplattform, og har installert 310 sett (sett) av håndtering og sveisroboter. Etter fullføringen av planen vil det være mer enn 500 sett (sett), og utstyrsnettverksraten vil nå 95%. 32 sveiselinjer er tatt i bruk, 50 er planlagt installert, og automatiseringshastigheten til hele produktlinjen har nådd 85%.

Populære tags: Grab Bucket Eot Crane, China Grab Bucket Eot Crane Produsenter, leverandører, fabrikk